0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 20:34:26.96ID:39+i1DDV0
車名もチープエースとかスメルエースとか分けて欲しい！
>>951
プラドのGDが空冷インタークーラーの水冷化に伴いオーダーストップになった、という話の流れで同じユニット積んでるハイエースも変更されるんじゃないか？という話
真偽のほどはこれから注文しようという人がディーラーで聞くことができるんじゃないかな 0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 19:04:38.31ID:uB2cYKET0
てか、空冷だった事に驚いたわ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 21:36:48.12ID:SjoQ9lIx0
ハイエースは敢えてパワー押えてるんだから変えないんじゃない
>>955
そうなんか？というか最近のトレンド知らんが
プラドはその変更でまた10万アップコースらしい 昔乗ってた910ブルターボにはそんなもん着いてなかったけどなーw国産最初は確かR30スカイラインRSターボCだったな
時は下って自家用で乗ってた軽ワゴンターボ車にインタークーラー付いてるの見て感慨深かったw
プラドに続いてハイエースも変更再値上げされたらまたまたコスト差回収ラインが引き上げられるんだろうな
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 08:31:22.33ID:8XtDCy7n0
300系に取って置く
300系は荷室が短くなって買い替え需要も厳しそうだから、
荷室の広さ以外の魅力をアピールするために色々やると思う。
それはもう…
アルヴェルやエルグランド…
DXは4ナンバーで売るために併売って噂だから…
ナローが4ナンDXとして残り、ワイドが300系に進化するっていう形になるんかねぇ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 04:05:58.57ID:LXHGR6qY0
ドカチンくんは6年替えずにサイドがヒビ割れたタイヤは交換したのかな？
そういやそろそろこのスレもゴールが見えてきたけどディーゼル専用のスレが必要と思う人がいるなら建てることを提案するよ
今度はDXの名を外してディーゼル専用としてね
ガソリンGLPの俺はこのスレの始めみたいに建てっぱで放置されてるスレが勿体ないので活用しようかなとw
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 06:29:24.19ID:LXHGR6qY0
>>964
俺？
俺は、ドカチンじゃないんだよ？
ドカチンなのは、YOUと言うかテメーだろ？(笑)
タイヤのヒビ割れってなんのことだ？
ドカチンの言う事は、毎度の事だけど良くわかんねぇわ(笑)
>>965 = ゴキブリドカチン？
ジョウジ！ジョジョジョ、ジョージ！！！とか叫んでるんじゃねーぞ？ｗｗｗ
ゴキドカチン乙！ｗｗｗ 0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 06:56:22.60ID:LXHGR6qY0
>>966
ドカチンドカチンしかボキャブラリーがないのでドカチンくんと命名して他の人が判別しやすいようにしたのだがお気に召していただけたみたいだねw
>>356のドカチンくんとは別個体なのか、ということは本スレで前にドカチンチェックレポート書いてたドカチンくんが原種で後は亜種なんだな納得いったw元祖ドカチェくんは芸風があったもんなぁw ゴキブリといえばボルドーマイカのダークプライムってのを見かけたけどブラックとホワイトパール以外でも指定できるんだっけ？
>>963
早朝の書き込み乙。
やっぱりドカチンは朝早いんだね。 0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 14:34:18.02ID:/X1AjCmQ0
暴走脚立野郎
>>972
俺は前はプロボに7m二段梯子積んで暴走してたぜw
ハイエースは飛ばす気起きないなぁ、脚立は車内天井下に積んでるがw 0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 20:26:54.99ID:NyX5nRIP0
最近ディーゼルのエンジン音がうるさくてたまらん
距離乗るからトータルコストは安くなってるが次はガソリンにしようと思うけどガソリンエンジンの音はどうです？
そりゃガソリンの方が静かだけどDXだと遮音材ケチってるから、そこそこウルサイよ。
高速道路ではカーオーディオのボリュームを２目盛上げるレベル。
180000km、5年落ちのGLパッケージだと下取りいくらくらいになるかな？
>>976
30万ってとこかな？
ゴミと化した多走行車なんて誰も欲しがらないよ。
メーター改竄が難しくなっているから、アフリカとかパキスタンあたりなら需要あるかもね。(^▽^)9m<いらねぇ〜 マジレスすると5年落ちなら65万
ガソリンだと15万
>>976
逆にディーゼルかガソリンか、年4万km弱で5年乗ってコンディションどうかとか教えてほしいな燃費の変化とかも 0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 08:33:50.00ID:MOlK2iN70
>>974
２０００はうるさい
アイドリングや大人しく流してる時は静かだが
>>977
300000km、10年落ちで30万だよ（買取） 250000km走った3型DXガソリンの事故車が60万で売れた
バンパーと左のライトが取れかかっていて要交換
左側は前から後ろまでボコボコ助手席ドア、スライドドア、クウォーターも交換推奨
事故の時出してもらった修理の見積もりが60万だった
事故ったとこ以外はほとんど傷が無かったし室内もきれいにしてたのが良かったらしい
あと5型がでる直前だったので市場にタマが少なかったのかも
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 14:34:52.65ID:QMW3jvIK0
俺の225はいくらで売れる？25万キロ、キャンピング
どっかのサイトの見出しに５型ディーゼル
リッター18キロってあった。さらっと見出しみただけ
本当かな。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 18:57:54.92ID:gbhbjW8z0
普通に12とかって友人は言ってたから
可能かもね？
先日、外装がサビでボロボロの平成10年式走行27万キロの100系バンDXディーゼル4WDMTを手放したが
25万円の値が付いた。
こんなのハイエースくらいだろうな。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 19:52:01.96ID:HG+g+ngM0
キャリア付けたら風切り音ハンパねー
対策部品付けた人いますか？
ガソリン2L高速SAで給油してそのまま巡航して12.3km/Lが最高記録かな今んとこ
>>986
マジか
うちの4型ディーゼル四駆は平均8.5だぞw >>992
ガソリンでもディーゼルでもどっちかが糞とかいうウンコこそ不要
ディーゼル専用スレでも立ててお幸せに そういやここDX&ディーゼルスレだったね
DXかつディーゼル専用スレとも読み取れるが
SGLｶﾞｰ、ﾀﾞｰﾌﾟﾗｶﾞｰって五月蠅かったから分けたんだった
>>994
本スレで至高のダープラ様と言い合いしてる中で、ダープラスレでも作って出て行け！と言ったら逆にDXとディーゼルのスレ立てられたので逆に活用してやろうと思ったんだな
次はまた建てたまま放置されてるスレを再利用しようかなとw 10011001Over 1000Thread
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