http://www.dixcel.co.jp/subcontent/difference_ec_es/
確かに効きはノーマル以上みたいだしダスト気にするならECの方が向いてるかもね。
(NB後期のビックキャリパーとはいえ)ブレーキ冷えにくいミニサーキットでセカンドグレードスポーツタイヤを溶かすまで走って300度ぐらいで済んでいるんで、
ワインディングならローター温度これ以下で収まると思う。