【370Z】日産フェアレディZ 58【Z34】
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ブォーンブォーンブォーン
ブォーンボーンボー→ >>222
一定速度で走ってたら判らんが
シフトチェンジすると恥ずかしいくらい判るぞ ニスモの純正タイヤの種類って何？
アレってリアが特殊だよな？ >>208
残念ながらそんなに見つめられてないからwww
お前車持ってないから他人の車ばっか観てんだねwww >>216
Zだからバカにしようとしてるんだよw
MT崇拝の輩が何とか食らいつける車種だからね
こいつらATスーパーカーには羨望の眼差しなんだよねwww >>226
お前どんだけトランスミッションに縛られて生きてんのw
そこらですれ違った奴にどんだけ媚うって生きてんだw
人類史上最もダサイ人間はこいつですねw クーペでATだと老若男女が笑うから仕方がない
必ずシフトノブをチェックされるしな >>221
S納車おめでとうごさいます！
ネオバ経験者ですが食い付き重視なので
どうしてもコンフォート面は犠牲になっちゃいますよ！
シンクロレブはMT慣れてるオーナーさんはあまり恩恵が無いと聞いています むしろいまどきＭＴの息継ぎ聴いたら
ＭＴ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って感じだけどな ATよりMTのシンクロレブの音のほうが恥ずかしいと思うぞw
シンクロレブモードでサーキット走ってる動画あったけど
ブリッピングが間抜け過ぎて下手くそなサンデーレーサーのようだったよw オーストラリアでMTケイマンで
シドニーからキャンベラまで移動したことあるけど
ドストレートが永遠に続く郊外こそMTで楽しかったね
日本の公開なんかトップギア入れる前に信号や渋滞だろ
狭苦しい日本でZがMTであるべき理由が無いね
むしろATで俺の人生には支障が無い そもそもZオーナー同士で
MTの方が〜
ATの方が〜
と主張し合うことが無い
俺の周りのZオーナーはMTAT関係無くお互いを尊重しあってる
オフ会でお互いのZ交換して試運転したりして
自分のZには無い発見ができてすごく楽しい
ここの奴等は本当にZオーナーなのか？ >>221
馬力詐称だからそこそこしか走らないんだよ たしかにATかよｗｗｗｗｗｗ
レスしてるやつはそもそもZを所有すらできてないんだろうな
片腹痛いな >>241
MTのZ34も持ってるけど、M4（こちらもMT）を買ってからはZにはあまり乗らなくなっちゃってるなぁ MT乗りに
｢ミッションかよｗｗｗｗｗｗｗｗ｣って言っても誇らしげに｢そうだよ？｣って返されるが
AT乗りに
｢おーとま(笑)おーとまｗｗｗｗｗｗｗｗ｣って言うと耳まで真っ赤にして怒り狂う
やはり気にしてんだね 煽るつもりはないけど俺も正直ATでマフラーうるさいやつみると内心ではプッて思ってる Zに限らず どの車種でもAT馬鹿にする小学生みたいな輩って沸くけど
zに関して言えばただでさえ少ない販売数の７割近くがATなのよね？記事の対談かなんかで見たけど
少数派のMT派の更に一部の残念な人達が騒いでいると
まあ現実じゃ会うことも無いやろうな Z34で社外ナビ付いてるんですが、バックカメラ付いてるのに映らなくてよく見たら純正カメラでした。
純正でナビパックみたいな仕様あるんでしょうか？
また、ただ配線が繋がれていなくて映らないだけでしょうか？ ATとかMTとかの話題どうでも良くない？
それこそ拘る奴らだけで専用スレで
勝手に議論…いや罵倒し合ってくれやw >>235
ATとMTでブリッピングの音って何か違うの？ >>250
いやATはシフトダウン時自動でブリッピングしないだろ。 >>242
俺 スイスポ買ってからZ見てないわ。
来月 走行会行くときまで見ないと思う。 >>254
そういうレベルじゃなくて
シフトチェンジのショックを減らすのに
高級なATは昔からやってるだろ >>257
呼称はしらんがシフトダウンの時に
電子制御になってからはエンジンの回転あげてるぞ >>257
回転合わせる行為意外 何があるんですか？ >>257
シンクロレブはATでもMTでも速度とギアにあわせて回転数を変える
やってることは基本同じだよ
で、音はどう変わるのか動画を紹介して欲しい >233
ありがとうございます。
ネオバ履いたことあるんですけどね、タイヤが太いからかな？
マフラー交換したかったんですけどね、このままノーマルで
楽しみます。 AT乗りだが糞ダサいATセレクター以外は大満足。ツアラーとして使っているから8〜9速なら文句なしだったけど。
もっと内装パーツ開発して欲しいね。糞ダサいカーボン風パネルばっかじゃん >>238
思うように生きられない人だって居る。
オーナーならそれで十分じゃないか。不必要な書き込みはノイズにすぎない。 >>264
そこからクラッチ無しでシフトチェンジまでできて当たり前なんだよなぁ >>268
クラッチなしのほうが楽じゃね？
発進以外クラッチペダル踏まない練習すれば必然的に上手くなる >>264
自分はホントにかかとで踏もうとしてしまうので、Z34のペダルだとヒールアンドトゥできない。
足首をひねるやり方に変えればできそうな感触はつかんでいるが。
>>268
昔ぼろいカローラでやってみて出来たけどどう考えてもシンクロの負担が大きい。
Z34のミッションではやりたくない。 ＭＴの車に乗ってる人って恥ずかしくないんですか?
今はF1もフェラーリもATなんだよ、今時MTでカチャカチャやってるなんて時代遅れもいい所でしょ。 トランスミッションがMTだろうとATだろうと恥ずかしいとか言う発想が出て来ること自体が恥ずかしい 素直に言っちゃいなよ。
AT限定だからATしか選べませんでしたってｗｗｗ ZのオープンはATで乗るもの
クーペはMTで乗るもの
異論は認め無いこともないが嫌だ >>274
女でもAT限定なんて最近のやつの話で昔はみんなMTで取ってたよ 好きなほうでいいじゃん
楽ちん走行したかったらＡＴ、遊びたかったらＭＴ >>276
そんなアフォがおると思わんかった
すまんのお かんにんやで >>176
おおおおおお！おめでとう！！仲間入りだね！ >>179
今そうじゃないんだって！
自動車メーカーではそうかもだけど、売上ではホンダ、マツダ、スズキとかのが上回ってるんだて。
記事あがってるよ >>272
それがZでは楽しめるのが残ってるっていうのが売りなわけよ
シフトノブなんか動かすより機械に任せたほうが間違いなく速いのは事実。PDKとかやばいしね。 素直に言っちゃいなよ。
AT限定だからATしか選べませんでしたって
ｗｗｗ >>284
素直に言っちゃいなよ。
免許も車も持ってませんでしたってwwwwww >>284
しつこいヤツだな。
オレはMT派だが、他人のミッションに興味がわかん。 そろそろこの話題飽きた オーディオ類がっつりイジってる人ここにいる？ >>287
ガッツリじゃないけどp01に172PRS 3Wayで組んでる
一応全部アウター化してる だからZ34ニスモの純正タイヤの銘柄教えろってばさ！ >>281
それ国内の話で世界だとトヨタ抜いて2位になってたろ >>289
だから何年モデルなんだよ？初期と現行じゃ銘柄地が違うぞ。 ポルシェのPDKはMTより速いが、
一般的にはMTの方が速いって。
また、ギアでの速度調整はMTならではの
楽しみ。 いや、一般的ならATの方が速いよ
ATでも任意のギアで速度調整できるけど そりゃメーカーお抱えのドライバークラスなら一般的なんだろうよ Z34のエンジン始動重くない？ギュッキュッキュッて感じで
家にあるV36はキュッキュキュキュって軽いんだがエンジンの違いかな？ >>297
それ冬特有のタイミングチェーン音では？ MTの方がかっこよい！
って気持ちはまったく否定しないけど、一般的にはATの方が速いよ。普通に今時のATに勝てるなら、アナタは一般的ではなく素晴らしいドライバーだな。そんな人がいるのも知ってるからら、本当にそうかも知れない。 >>298
そうなんかな
アクセサリーオンで12v切ってるのは関係あるかな だから言行のZ34ニスモの純正タイヤの銘柄教えろだってばよ！ >>301
ブリジストンのネオバ 245/35 19 https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-1d6d6cd126682bd78bd24cf35200c27e-170706-01-j
＞更にNISMOグレードでは、転がり抵抗を20％低減した新タイヤを採用することで、フェアレディZを操る喜びを損なわず、低燃費とロードノイズの1db低減（50km/h時）を実現しました。
でWebカタログには
●NISMO専用タイヤ
ダンロップ SP SPORT MAXX GT600
と書いてあるのだがれが低燃費＆ロードノイズ低減したタイヤなのかな。 >299
そんなに速さ求めてるならGT-R買ったら？ 速さを求めてAT選ぶような効率厨がZ34というまったりドライブカーを買うというアホ思考ｗｗ
素直にAT限定だからATしか買えませんって言えばいいのにｗｗ MTの方が速い、っていう昭和な人がいたから訂正しただけやん >>308
そういうこと言うからMT厨は嫌われるんだよ。
まあ、わざとだろうけど。 >>306
GTRにも使われているからグリップもあるのでは？
専用タイヤっぽいけど ありがとうぉぉぉ！！
いやー、前に現行のZ34ニスモ見たときダンロップのタイヤ履いてたんだけど。
タイヤワックスつけてトレッドパターンがカッコいいのなんの。
走りを予感するその造形に
惚れちまったヨ。 >>300
弱ってる可能性が無いことはないね
純正バッテリー55D位だったかな？
100超えのヤツに交換したけど
スタートはめちゃ早くなったよ
純正…ポチ→ンキャッキャッキャッキャッボボボボー
交換…ポチ→ンキャキャキャボボボボー >>315
覗き見しているお前を見て
オーナーがぷってなる。 シフトノブを見た後、声には出さず心の中で
(゜ロ゜)｢…(これおーとまだ！)｣
(´Д｀)｢…(おーとま(笑)かよだせぇｗｗｗｗ)｣
(;´д｀)｢…(うわぁトルコンじゃねーか！)｣ >>317
覗いてるお前を見て
(゜ロ゜)｢…(じろじろ見てんなよ！)｣
(´Д｀)｢…(ガキ(笑)かよ見させてやるかｗｗｗｗ)｣
(;´д｀)｢…(うわぁガキじゃなくてニートじゃねーか！)｣ >>314
走行中は14から13くらいだから大丈夫かな
>>313
そうそうそのキュキュボンが欲しい >>319
んじゃカオス100かボッシュ115に交換してみて
最近はもう慣れたんだけど
交換一発目は
は!?スタートくそ早っ！て感動したよ AT恥ずかしいからってシフトブーツ被せてる奴いるよなｗ
どんだけコンプレックスの塊なんだよｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
