【W205】メルセデス・ベンツCクラス61【S205】
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新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
※前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス59【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510922277/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス60【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512446244/
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
どうぞ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>841
知人の居酒屋店長もスカイラインで爆走してフィットに負けてたわ 清水さんが言ってたハンドリングが気持ち悪いってのがどんなもんなのか興味がある >>850だから書いたじゃん
初期しかつかないって！！
こっそりチョイチョイかわってるんだよ
目立つところだとアジリティーが売りなのにダイナミックセレクトってAMGと同じ呼び名になったり
ディストロが違う名前だったり
クリアビュー施工するとクリアビュー用のワイパーくれるでしょそれを加味したら安いと思うけど トランクに入ってるコーティング材みたいのなんだ？
説明聞いてなかったから全くわからない こうなったらワイパーアーム変えるしかないかなｗｗｗ >>854
ディスタンスパイロットの悪口はやめたまへ >>854
ベロフのW205専用は初期じゃない方にしか付かないぞ
汎用品と間違えて買ったか>>850の車がアタッチメント変更前初期型なんじゃね？ >>859
消耗品に関わる箇所の仕様を変えたらこういう混乱が起きることは明らかなのにも関わらず短期間で変えたってことは、何か致命的な問題でもあったのかね、初期型は。 >>854
アジリティーが売りなの？アジリティーって聞くと犬を思い浮かべてしまう。 >854
ディストロからディスタンスは3秒以内の再発進が付いて名前が変わったと聞いた。 質問です、皆さんフットレスト付けてますか？今度納車なんだけど純正を付けるかジェッツを付けるか、あるいは無くても気にならないのか、教えて下さい 220dローレウス購入検討中です。上の方のフットレストに加えてOPのドラレコの評価は如何でしょうか？ >>860より汎用性が高いものに変えたとか
空気抵抗が云々でかえたとか
16年乗りだからわからねぇ >>863
今のは30秒以内の再発進ついてんの？
どーなのローレウスのりさんたち >>865ディーラーサービス曰く、社外品の方が性能良いですよ、日々新型に変わりますのでと。
取り付け工賃はオプションも社外持ち込みも替わりません(14000円)だと >>868ありがとうございます。社外品も視野に入れて考えてみます。 ドラレコは尼でyazacoの買って自分で付けたな
ハンドル右のヒューズボックスから電源取って ドラレコはユピテルを勧められた。後方も録画できるのが煽り運転の報道以降売れていて2月以降の入荷と言われた。 メルセデス純正ドラレコのコンパクトさや見た目は捨てがたいところだ。カメラ性能はいいらしいが、使い勝手がいいとは思えないのが難点。本体価格も性能に見合わない感じだし。 純正はオススメ出来ない
ドラレコって画質優先で選べば、あとで後悔しないで済むよ、特に夜の画質ね
Youtubeなどで探すと見つかる
ドライブレコーダー総合 116 ...
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1515428743/ >>864
納車のときに付けた
2万くらい
純正フロアマットはフットレスト部分をカバーしてないからフットレスト部分汚れる
だから付けたんだけど、フットレストと社外マットで良かったと後悔
純正フロアマットは高いからフットレスト付けて、社外のフロアマット買うのをお勧めする >>850
うちのは点検の時にディーラーから新しいシリコンブレード出てたからそれで解決ました。 フロアマットはサービスでAMG版を付けてくれたけど、100均で売ってそうな代物だな。 >>864
いらない
純正はサイズが小さくてかまぼこ板みたいだぞ
カバーできる範囲が小さい
汚れが気になるなら社外の耳付きのにすれば？ >>865
GもGPSもついてるけど駐車監視はついてないから必要なら社外で
画像は1ファイル60秒単位でSDが一杯になったら古いのから消えていく
画質は綺麗だけどモニターがないからちゃんと映ってるか心配だけど音声とLedで案内はしてくれる
特にボタンとか意識しないでポン付けでいいから操作は難しくはない >875.878
ありがとうございます、まずは無しで乗ってみてから不満なら付けることにします。 >>865
エンジン音ガラガラうるさいぞ。
まるでトラックに乗ってるかの様にね
CX8試乗してごらん
アイドリングから静かでビックリするから！
俺は、S205 200sport乗りです >>881
多分このスレの住人ならマツダ車は選択肢にすら入らないと思うの。 自分の好みをスレ住人の総意の様に書かないでね
俺はC250とロードスターを所有していますよ >>881
ガソリンの方も音は全然良くないけどね
いつだったかカミさんが乗る前にアイドリング音聞いて「このクルマってディーゼルなの？」って訊いてきやがった >>883
ロードスターはいいよね
魅力のある国産車が殆ど無い中で
マツダは頑張っていると思う
自分は免許取得後に初めて買った車が中古のFCだった アクセルとブレーキはAMGのがもともとついてるんで、
それに合わせて自分はフットレストこれにしたよ
http://amzn.asia/aZEuYDH
AMGのアクセルブレーキと比べても遜色ないレベル。
しょせんはなくてもいいフットレストだから純正は高すぎる。 >>885
そうそう車内は静かだけど直4はガラガラうるさくてかなわん >>882ところが俺はマツダが検討車に入った
ちょい前のマツダ顔が好きになれずやめたけど フットレストは純正、フロアマットはAMGのマットをサービスしてくれたけど不満はないかな。
純正フットレストは細めだけどそもそも設置箇所の幅が狭いからそんなもんかと思ってる。 AMGブレーキとは前6後4の対向ポットの事であって
それはただの片押にブレーキカバーを着けてるだけなんだよ
もちろんローターもAMGはドリルド ペダルの話をしてんのにキャリパーと勘違いしてるアホがおるな どうしても排気量至高の日本では180と200だと鼻で笑われてしまうよな
レクサス処かクラウンやスカイラインにすら笑われてしまう有り様だし
ダイムラーの4発は貧乏臭い騒音だと >>892
大きさでいうとCクラスも小さなほうだから >>886
それな。M54エンジンからの乗り換えでショックだった。試乗のときはそこまでわからんけど、外で聞くC200はディーゼル風味の安っぽい音。
直噴エンジンだとしょうがないみたいね。直噴のメリットとされる燃費もさほどよくないのに。 >>886
>>901
ベンツのアイドリングは前からそんな音でしょ 車好きからしたら怒られるかもしれないけどC200の音で気にしてないよハイブリッドみたいに静かだと気持ち悪いしAMGみたいなオナラ音もうるさいし嫌だ >>901
直噴だからというよりも、アイドリング時の音はアルミブロックの構造によるもの
設計段階で想定内 >>888
ロードスターって、ＡＭＧＧＴでしょ？事故起こした スカイラインのエンジンって、、、www
まあ、そう思うんなるここでガラガラ言ってないでスカイライン買ったら良いのでは
エンジンルーム開けて驚くぞ >>895しかもAMGラインのブレーキにはAMGじゃなくてメルセデス
と書いてあるし
片押しでなく対向なんだけどな >>907急にどうした？アンカーつけないとなんのことかすらんからないぞ >>909
ブレンボ製
>>907
メルセデスが日産にエンジン供給してるのは知ってるよな >>896
スカイラインのエンジンって、、、www
まあ、そう思うんなるここでガラガラ言ってないでスカイライン買ったら良いのでは
エンジンルーム開けて驚くぞ
907であります
ビュワー変えたらミスったです >>911
907であります
もちろんダイムラーから供給されて居るのは存じております
なのでスカイラインとエンジン音で反応してしまいました
アンカーつけそこなってしまい申し訳ありませんでしたm(_ _)m 今度発売されるトヨタのスープラと3尻のエンジンも同じらしいね 純正フロアマットが高いから社外品にするなんて案外みんな貧乏くさいな >>915
車両価格で金銭感覚麻痺しない人なら妥当な判断です >>912なるほど理解
スカイライン2000ccの方はc250のチョイと仕様違いだけどその差はどうしてつけたんだろうね
スカイラインの方が最大トルク発生に500多く回さないといけない
c250そのまんまならズット最大トルクみたいなフラットだったのに
>>915カロマットのシザルが好きでそれをつけようと思ってたら無理矢理サービスされた
45万値引きでマット要らないって言ったら48万値引き+プレミアムマット+コンソール仕切り+くまさんポーチ コストパフォーマンスかぁ、なるほどです。
Cクラスオーナーさんっぽいですね。 むしろ純正フロアマットが社外品に勝る点って何なの？
社外品以下の製品に5万くらい出すほどバカじゃないでしょ
ちなみに俺は純正フロアマットを使っている、そのバカの1人だけど 最近話題に出ないけどC200のエンジンのデチューン解除してC250と同等になるっていうコーディングあれってウソなの？ >>920セダンには360度ついてるんじゃないの？GLCだけ？ >>921いつからそんなにやすくなったんだ？8万でしょ？ そういえばマットを外すと右足を置く所がゴム加工みたいなのをしてあるけど、海外じゃマット無しも当たり前な感じなのかね？ >>926
合理性をとことん追求するドイツ人なんかははフロアマットなしで乗ってそう。偏見だけど。
安全性とか車の性能に何の関係ないものに何百ユーロも払うのは経済的合理性がない！
とか言って。 基本、家の中も土足の文化圏とは、
その辺りの感覚がかなり違うだろうな。
床は汚れてて当然と思ってそう。 ドイツ人に、俺たちは基本週一で洗車するぞ（お前らは車が汚い）、って説教されたことあるぞ 誰か教えて！
USB portって、エンジン切っても常時電源供給されるのですか？
ドラレコのパススルータイプのバッテリーにつなげるのに使いたいのですけど >>924
公式ＨＰからダウンロードできる取説見てると勘違いしちゃうね。残念。 >>932
それ気になる。
少し前、スマホをＵＳＢで充電してたんだけど、エンジン切ったあと外そうとしたら充電ランプがついてたんだよね。
でも、ロックすれば切れるような気もする。 >>934
ロックって、エンジン停止後、外でドアをロックすると言う意味です。 >>934
そーなんですよね。
エンジン切っても、携帯の充電ランプ付いてますよね。
ただ、物凄く遅いですけど、運転してる時と比べて、充電速度が。
ロックしたら切れるかどうかですね。 >>917
なるほどですね。
常にコストパフォーマンスを意識してる人から見てみてCクラスは安くてベンツマークが付いてるからコストパフォーマンス的には最高なんですか？ >>933セダンもないのか。ワゴン買うときにGLCと悩んだ項目のひとつがそれだった
360度いいなぁって。実際は、あってもなくても(他車で)360度カメラを信用できずミラー確認してる俺がいる。
>>936設定によるんだと思う
エンジンかけずとも微灯ついてるときは充電してる
5分だか10分だかで充電きれる
ロックしても即電気の供給が切れたりしないみたい(16年モデル) >>938
USBはアクセサリーだからな、エンジン切っても通電したままだね
車両のコンディションにもよるが約20分で全ての通電オフ
ドアロックしても通電オフ >>938
今は近接警報鳴っても、何だ？何か近い？って分からないけど、360付いてると、警報発したセンサー部分の画像がディスプレイに表示されるらしい。
先日、近接警報鳴ったけど分からなくてそのまま進んだら、駐車場のチケット取るところで後輪擦ったっぽいから、360あれば気付けたかなと思う。 >>941
>警報発したセンサー部分の画像がディスプレイに表示される
↑イイね。 前に乗ってた国産車も左前下を映せるカメラが着いてたからギリギリまで寄せる時とか便利だった
今やスズキの軽にすら360°着いてるもんな〜 スズキの軽自動車｢アラウンドビューカメラ搭載！(韓国のLGのやつ)｣
草がぼーぼーと大変でござるw >>941
今のってディスプレイだと左右しか表示しないけど音って前後左右から接近してる部分が鳴らなかった？
>>駐車場のチケット取るところ
これってDだから前方のセンサーしか近接警報効いてないんじゃなかったっけ？
Rだと前後だった気がするけど360になったら常に前後センサーで効くようになるん？ MBの360カメラも韓国製でしょ？後付も可能なやつ ドアの小物入れに入ってる懐中電灯みたいのって入れっぱにしてる？ >>947
邪魔だからメルカリで売った
1500円
売ったお金で回転寿し食べました >>947
あれ無いと車検通らないよ
発煙筒かあの懐中電灯が必須なんよ日本の車検では。 >>949
そうなのか、ありがとう
トランクに入れとくか この前あのライト中古展示会の車内に置いてあったから持って帰ってきてしまったわw
あの車車検通らないのかw買った奴かわいそうに レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
