【三菱】アウトランダーPHEV Part69【SUV・4WD】
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公式サイト(三菱自動車)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part68【SUV・4WD】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511301818/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>927
この車って別に早くもなくてただ単になんちゃって四駆なんでしょ?
プリウスより遅いし、燃費も悪いし、エンジンかかるとうるさいし
しかもすぐエンジンかかるしで何一つ良いところなしじゃん >>913
>>915
どー見てもフロントの形状違うと思うが・・・
よく見て味噌? >>926
へーえ 車格も乗車人数も違う車なんだけどさ
そっちはスタート時に満充電・ガス満タンにして途中充電なしで航続距離1300km以上走るの? >>932
んー 現行乗りじゃ無いから細かい所は分かんないや >>929
ショボイPHEVの事はよくわからんけど
そもそも発電量はいくつで、どういう計算で10日なん?
ようわからんがこれってこの車単体で出来るの?
バックドア開けて10日間電気を供給するん? >>934
何それ?
1500Km超えてますが?
何言ってんの? 条件はほぼ同じで半分以下のショボさの理由を聞いてこいよ
そしたら答えてやるよ >>938
いやだからこの車の発電量はいくつなんだって聞いてるんだよ
そもそも1日と算出する電気量一緒なの? だからショボイだよね
ググれよカスが
きいてきたら答えてやるよ >>940
調べたらわかったわ
10日分ってwV2Hないと出来ないんだw >>942
よく恥ずかしくもなく10日とか言えるんだね
これそもそも連続じゃないのに自慢できるの
てかアンタがこの車を本当に持ってると仮定してV2H持ってるの?
逆にそれが笑えるんだけど、ねえねえどこらへんが自慢なの? ※ V2H機器に接続している場合、エンジンによる発電はできません。最大10日分を使用する際は、PHEVからV2H機器のコネクターをはずし、バッテリーチャージモードで駆動用バッテリーを充電したあと、再びV2H機器に接続することが必要です。
カッコエエわ〜 車単体で給電出来ないのになぜこの話題出したw
緊急時はバックドア開けてやるのかよw はいはい半分以下の理由はショボイからでした
訊いてもショボイから恥ずかしくて誰も
こたえてくれんだろw とりあえず君の言う同じ環境を用意してからやった方が良いよ(ニッコリ) それいうなら4人乗りをどうにかしろよ
半分以下でショボすぎの発電量 >>948
何をどうするのか意味わからん
4人乗りがなぜここで出てくるんだ?
PHVユーザーの大半は文句無いよ、だって買う時にわかってるから
嫌なら単純に買わないだけ、当たり前だけどラゲッジルームの事もね
だから半分以下って同一環境で競いなさいってw
車単体で連続に発電して供給出来る環境がそちらさんは揃ってないでしょ?
日本語理解できますか? 馬鹿なの車単体でガソリン量も同じでしょ?
粘着してないでPHVスレでならってこいよ >>950
馬鹿なの?
「連続」の意味がわかってないなら自分の大好きなアウトランダーで
連続で発電何日出来るかやってみなよ
バッテリーの温度管理がクソなこの車は何日持つんだろうねw 基地外なのか?
PHVと違って専用の冷却システムもあるよ >>952
だからぁ〜そのシステムがクソって言ってるんだよw
そんなに自分の車を信用してるならバックドア開けてやってみろよ
公式ですら単体での供給で「何日」って謳ってないのは何故かしらねぇ? なんなんだコイツ
全部回答してやってるのに自分は全然質問に答えないのな
んで停車中に発電して連続で何日間出来たんですか? 因みに自分も知らなかったけど
プリウスPHVも外部給電は連続は2日間しか出来ないみたい
ほら敷居が下がったぞ、試して3日間持ったら勝ちだぞ、やってみな 自分で質問して負けたから逃げるw
コイツ本当にこの車持ってるのか?
しかも口論弱すぎ、困ったら罵倒すればいいと思ってるんでしょw
自信があるなら信念曲げずにがんばりなねw ああ因みにプリカスは120km/hも満足に加速出来なかったぞ >>960
結局発電量は逃げましたか
雑魚め
はい乗った事ないんですねw
環境があえば君の大好きなアウトランダーPHEVと勝負するといいよ
原理的にも負けないし、やってみれば結果は見えてるよ ああそれと単なる泥道でもプリカスがスタックしててショボすぎ >>961
だからきいてこいよ
恥ずくて誰もこたえないから >>963
子供かw
そんなにショボいと思うならお前さんが言えばいいじゃん
何がそこまで言いたいのか知らんけどねw
因みにチャージモードでの発電量はほぼ同じらしいよ
更に走行中だとプリウスPHVが若干上って結果も出てるからね
さあさあ具体的に答えて見なさいなお馬鹿さん らしいって基地外の常套句なのかね
ショボイのよ4人乗り4日って
PHVスレも4人で過疎 >>965
お爺ちゃんw
>>966
もう何が言いたいのかわからんなw
ねえねえ本当に車持ってるの? >>968
もう小声になってきちゃったのかなw
ところで君はV2H持ってて10日とか言ってるんだよね?
持ってないのに10日出来るぜなんて言って無いよね?w >>970
あわれw
お前は持ってない機能を自慢してたのかw
じゃあこの
※ V2H機器に接続している場合、エンジンによる発電はできません。最大10日分を使用する際は、PHEVからV2H機器のコネクターをはずし、バッテリーチャージモードで駆動用バッテリーを充電したあと、再びV2H機器に接続することが必要です。
内容知って愕然だったな
こんなアホみたいな機能を大々的に謳っちゃってるんだもん
どう、こんな制限で使いもんなんの?
持ってないから知らないだろうけど >>972
まあ勝ってると思ってるから幸せ者なんだろうねw
んでプリウスPHVの発電量が低いと言う理由は結局自分では語れないんだ
まあ根拠も証拠も無いのに言ってる雑魚じゃあその程度だろうね >>975
そんな悔しいか?
所詮プリカスだから気にすんな >>922
プリウスは通勤で20台以上見るんだよな
っつーかさ何で
4人しか乗れない荷物も積めない2WD
で絡んでくんの? >>979
4日分かまあプリカスだから憧れのPHEV は憧れのスレでも
そっちのスレでがんばれ >>981
あれま
お前の車は実際は1日分も発電できてないじゃんw
大好きな検索で探してみなw
と言うかなぜそこまで日にち単位に拘るのか意味わからんがw
早く具体的にショボい理由語ってみろよ
大好きな検索で探し出したリンクでも良いぞw プリウスPHV公式
■「HV給電モード」時に1500Wの最大出力で使い続けた場合、ガソリン満タン状態から2日程度の電力を供給可能。 ■ 外部給電による住宅への電源供給(V2H)には対応していません。 あらら基地外はリンクも探せんか
プリカスカススレできけよ >>986
あらら基地外は自分で語ることもできんか
顔真っ赤にして逃げる口実しか言えん
早く自分の口で発電量の事語ってみろよ >>985
うんうん、でアウトランダーPHEVは同一環境で何日なの?
V2Hなんて誰も持ってない環境で競うなよ
バックドア開けての給電で連続して何日なんだい?
そもそもバックドア開けての給電しか出来ないのかよw V2Hでの10日間が心の支えなんだろうね
三菱なのに謳い文句を信用するとは相当な信者だな プリカススレで訊ねてこい
惨めなるからもうきけんか 誰だよプリカススレに乗り込んで馬鹿釣り上げてきた奴は 馬鹿って失礼だろ
自分の車に劣等感懐いてる粘着基地だろ 発電量も計算すればわかるだろうに、、、
この車のチャージモードでの消費は約3.5リットル
プリウスPHVは約2リットル
どちらも80%まで発電される
後は実際に充電される容量がわかれば答えが出てるだろ
ただプリウスPHVは走行中だと1.5ぐらいの消費で済む
これが走行中だとプリウスPHVが良いと言った意味 まあ全てに半分以下だな
自スレですら維持できんだろ このスレッドは1000を超えました。
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