【VW】ゴルフ7 その90【GOLF】
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>>727
7.5乗りだけど、曲がったときの滑らかさに驚いた
速く曲がれるとかキビキビしてるとかじゃなくて、低速で右左折しても滑らか >>738
今度のXC40のプラットホームは中国企業と共同開発だもんなあ >>730
レボーグはカメラだけ、ボルボはカメラとミリ波レーダーのダブルだからね。
レボーグはガスッていたりするとアイサイトエラーになることがあるけどダブルなら大丈夫だし。カメラがあるから人も認識するし。
おれはゴルヴァリ買ったから、それと比べるとボルボはいかんせん狭いのが難点。
>>738
そうなんだよね、中華資本が入ったこともボルボにしなかった理由なんだけど、製造、開発自体は完全に口出ししてこなく、スウェーデンでやっているみたいだから、もっと良く考えても良かったかなぁと。 ボルボはバスみたいな乗り味だと聞いてからかなり俺の中でポイント下がった 中華資本とかバスみたいな乗り味と聞いてとか
ゴルフに乗る人は伝聞に惑わされてるみたいだから止めろよ 自分で乗ってから判断すりゃいいのにな。恥ずかしい奴だ。 電動パノラマルーフをコーディングとかでチルトアップで止める設定ってありますか？ >>739
そう！俺も試乗して滑らかさに驚いて決めたもん >>744
たまたま同じ車に乗ってるからってなんで価値観合わせなきゃならんのよ
人それぞれの考えを書き込んでいい場所だろ？ >>729
おれも。
うちの近所で使うには1800mmの全幅はちょっと気を遣う。
次はポロにしたいけど、リアデザインが壊滅的にダサい。 >>751
MINIのリアに比べたら全然マシ,価格もVWの方がリーズナブル。
JCWが３７０万ならGTIと悩むな。アクアとか論外。 >>750
そうだな
欧州に憧れて欧州人の真似したくてゴルフ買ったのに
同じアジア人のくせに欧州文化理解してボルボ再生させた中華なんか見たくもないよな >>753
「欧州文化理解してボルボ再生させた」のか
すごいな 国産メーカーが軽とミニバン（しかもCVT）ゴリ押しして、
このカテゴリにろくな車しかなくなったから輸入車買った。 >>751
1800はいらないよね。
それでもゴルフはまだバランスとれているけど俺が乗ってるのはヴァリアントだからなんかズングリムックリで。
ヴァリアントはもう少し全長を伸ばして欲しかったなぁ。
前に乗っていたアウトバックより全幅広いのに全長は短いから。 >>756
MT・320馬力・高剛性ボディのシビックタイプR様がいるではないか
ゴルフのボディより遥かに強靭やで >>758
DCTがないのが致命的だね。乗り心地もゴルフに劣るのもマイナス。 >>756
ろくな車しか無いのなら国産で良いじゃん >>760
言葉が足りなかったね。
訂正すると『このカテゴリに国産だとろくな車しかなくなったから輸入車買った。』 >>757
前軸前に出すか、全長伸ばすかでホイールベース伸ばさないと格好悪いんだよね。ハッチバックベースのワゴンは各社ともイマイチ格好悪い。 >>763
そうなんだよね、ゴルフはいいと思ったけどワゴンが欲しかったからヴァリアントにしたけどバランス的に今一だった。 >>761
言葉が足りないんじゃないよ？
間違ってるの >>765
間違えてない。酷産車メーカーはセダンやステーションワゴン、ハッチバックを疎かにして輸入車に完敗してる。 疎かというかコンパクトカーが売れてしまうからコンパクトカーがベースになってしまうんじゃないかな
ドイツ車は高速の走行性能求められるからもはや車としてジャンルが違うよね >>765
日本語の使い方わからないみたいだし相手しない方がいいんじゃない。 独身の間だけ輸入車に乗れたらいいやって思っていたんだが
たかがゴルフの足回りと剛性感ですら慣れてしまうと今後日本車に戻れそうにない。
大衆車メーカーのコンパクトカーでこの出来なら御三家のEセグメントの次元なんて想像できない。 >>766
ボロクソワーゲンの鉄くずはシビックにすら完敗なんだが……悲 >>771
シビックはDCTがない時点でゴミ……哀 ゴルフは乗り心地良くてタイヤの路面追従性が
良くてカーブでも接地感が高い。
高速でもビタッと安定していて運転しやすい。
それに後期はアイストも改善されて
オートクルーズで渋滞も高速も楽ちん。
よく出来たオールラウンダー。
次車買うときに国産に戻れるか自信がない。 ドイツ車、特にVWなんて欲しい思ったこと無かったけど、試乗してなるほどなと思ったよ。
高速安定性と微振動の少ない滑らかな乗り味は本当にいい感じ。4年8万キロ走ってるけどまだまだ劣化は感じない。
ライバル達も良くできてるけど俺はゴルフの乗り味が一番好きだ。 >>751
リヤは確かに現行の方が可愛くて良いな。
幅は歓迎かな。ゴルフと比べた時の大幅な安っぽさは幅の狭さにあったと思う。 ポロは電動パーキングがないのがなあ。
あったら買うかも。 昨年春にコネクトCL買って初めての冬。
ドアミラーヒーターが付いていてとても助かる。
しかしワイパーが長すぎて、しっかり隅の方まで雪(氷)を除去しないと、引っかかってしまう。
気がついたらワイパーゴム端部のキャップが一個無くなっていた。 >>772
ならMTのゴルフGTIやRはゴミということで？
欧州だと素モデルもMTだらけだが 確か次のポロからデジタルディスプレイが第二世代になるんじゃなかったかな
ディーラー行ってぽろのティザーカタログもらってきたけど、
ナビのツマミが残ってるのは羨ましい
今のゴルフもディスプレイデカくなっていいのだけど、音量ツマミは残して欲しかった 音量つまみ合った方がええけど結局ステアリングスイッチで間に合うと気づいた >>780
確かに、物理的スイッチがなくなると運転中なんか困るよな DiscoverProのボイスコントロールは実用レベルだと思わないし、ブラインドで操作できる点からするとクルマからは物理的なスイッチを省いて欲しく無いな >>779
DCTが選べないのがもはや欠陥。MTだけとか、CVT(笑)とかありえん。全てを台無しにしてる。
MTは独身か、所帯持ちが2台目として買う道楽車だよ。運転者の自己満。ただの害悪。
シビックRは乗り心地も遠くGTIやRに遠く及ばない。
それとデザインが酷過ぎて同情する家族にはただの拷問。
シビックRはドア4枚あっても実質一人乗りの暴走専用車。
ここが、オールラウンダーなGTIやRと孤独に爆走するだけしか取り柄のないシビックRの致命的な格差。 >>779
それと、300m置きに信号がある地域に住んでるから、
普通、誰かを乗せるならMTはありえないね。
女はMTを「何ガチャガチャやってるの？うざいんだけど」としか思ってない。 日本車のデザインっていつからあんなになっちゃったんだろう？
特にトヨタ、ホンダ。
ミニバンが未だに幅を利かせてるのもあるけど今は選べないな。 アニメ大国になったのと関連があるかも。
あのデザインはアニメそのものだもの。 ホント今の日本車のデザインありえない！
試乗する気にもならない! スバルとマツダはわかる。ボンネットの穴はいただけないけど・・・
ホンダは昔好きなメーカーだったのに本当に残念。 レガシィGTからHLに乗り換えたが何この安定性。
さすがに雨や雪のシーンは負けるが、横風にも強いし高速安定性は
AWDのレガシィより完全に上だな。
しかもコーナーも自然にスムースに曲がってくれる。
初めてのハッチバックだが、取り回し楽で良いね。 >>789
同感！
理屈こねすぎで余計なお世話なんだよな。
シンプルに恰好良いかお洒落なのがない。
プリウス然りシビRなんか恥ずかしいレベル。 GTIのデザインも大概ダサすぎる
これよりダサい車ってアルファードぐらいだ
https://i.imgur.com/BGoVDfb.jpg >>784
シビックに遠く及ばない、ゴルフのヘナヘナボディとスカスカブレーキは許容できるの？ >>793
＞これよりダサい車ってアルファードぐらいだ
シビックとかいろいろあるだろ >>795
チビックを超えるダサさ
貧弱スカスカ片押しブレーキなのに、対向キャリパー風に偽装してるのも最高にダサい >>794
別に一人で暴走することもないから特に困らんだろ。
ちな、シビックRのリアは片押しだけど暴走専用車なのに許容できるのか？ >>793
シビックRはな外観も内装もデザインが痛すぎるんだよ。
特にボンネットの郵便ポストや後ろの羽。
トドメに真っ赤なシートにすわれってのは同乗者にはただの恥辱の拷問。 宴もたけなわで御座いますが。
門外漢はスルーいたしましょう。 ゴルフは見た目が地味なのにそれなりに速いから良いんだよ
シビックは完全にアニメだわな 埼玉のおっさんスバルの不正が発覚してからインプネタやめたよね ゴルフってシートが良いとのことですが
ランバーサポートすらないんですね？
長距離走行の腰痛くなりませんか？ 未だに国産シートだめだめだよ
高級者はしらないけど >>806
ゴルフのCLより酷いシートは日本車にそうそうない
デミオより酷い 雪道はステアリングをスポーツモードにした方が滑るかどうか分かり易いな。
ノーマルだと元々が軽すぎて差が分かりづらい。 実際にはスポーツモードにしててもDSRが調整するからそんな違いも起きてと思うけどね。 シビRスレにゴルフ貶しが沸いたら住民は沸いた奴を叩いて追い出してたが
ゴルフスレにゴルフ貶しが沸いたら住民はシビックを叩いて大盛り上がり、か >>815
ゴルフ貶しが原因なのをこっちにレッテル貼りつけ転嫁するのはなんなの？ >>815
シビックに何もかも負けてるからね、そういう事
必死でデザインだけを貶すしかないw >>815
シビRスレでゴルフ貶しが沸いてシビR貶しが出たわけじゃないだろ？
バカかオマエ？ >>819
乗り心地もゴルフに完全敗北してるよ。
まあ、オマエの場合「乗り心地良い＝へなへな」なんだろうけどなｗ シビックタイプあーるってレースでGTIに負けてなかったっけか。 もうほわといい加減レースとかタイムがどうとかいいよ。
おれが買ったのはただのファミリーカーだ。 あのー、ホントにわからないんでちょっと教えてください。
ゴルフの競合車って、シビックしかないんですか？？他の車が全然話題に出ないみたいですけど…。 シビRスレにシビックガーの奴が沸いてゴルフ貶したら他車を貶すなと猛反撃食らってたが
こっちは反発してシビック貶しに走った上に他車叩きのお行儀を言った俺に猛反撃してくるとね じゃあ追い出してやるから出て行けー
( ^_^)/~~~ >>825
タイプRオーナー…ゴルフ（笑）なんて遥か格下の雑魚なので突っかかられても余裕で受け流す
ゴルフオーナー…タイプRにボロ負けなのは内心認めてるので反応せずにいられない タイプRのことはGTIスレでやってくんな
インプレッサならWRXスレ行くだろ？ >>807
嘘は言わない方がいい、CLのシートほど硬さもホールド感も良いシートは久しぶり。
1日試乗で１００Kｍほど走ったが、ほぼ尻の位置を変えなくても疲れないほど。 買うときに検討したのは308とV40だな。
シビックは考えてもみなかった。
シビック買う人もゴルフは検討しないでしょ。
ゴルフ買える予算があるなら違う国産買うと思うなー。 >>831
あんなクソみたいなホールド性のシートで？
洗脳は怖いね
肩周りなんて一切ホールド感無いのに バケットシート＝ホールド性でもないだろがｗ。
俺のPOLO GTIのシートは小さいせいか、快適性ではCLが上だった。
もちろんアクアとかカロフィルダーとかはレンタカーで乗ったけど疲れた。
昔乗ってたマークⅡグランデ3.0とか沈み込みがひどかったし、GOLF３GLIが過去最高だったりする。 買えない人にいくら説いてもだめ。
買えないんだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
