【VW】ゴルフ7 その90【GOLF】
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そのうち無変速のEVになって、タイヤが無くなって空を飛ぶようになるんだろうな >>566
前側で衝撃吸収してキャビンが残るからシートベルトしなくてもOKと考える奴がいる
バカに半端な知恵つけるのはかえって良くない アメリカでエアバッグが使われ始めた頃
エアバッグがあるからシートベルトはいらないと思った人がいたらしい >>564
これは納得できんね
2年半で重要保安部品が経年劣化はないわ >>576
新品に拘った結果、独身のまま不惑を迎えたとか? 九州や関西のような地方の田舎だとワーゲンはめっきり減るのかな?
首都圏ではウザいぐらい走ってるが 福岡だけど小1時間乗ってると3〜4台は遭遇するよ。 >>581
結婚する前に、お前の知らん奴にいろんなところを触られて舐められてしてるだろうに。 >>575
重要保安部品なんて言ったら交換の水準を顧客満足から保安基準まで引き下げていいことになる
保証期間内に基準満たせないほど光量落ちることはまずないから無償交換する必要もない
文句言ってきてもマウント取って一方的な要求しかけてくるような面倒な客は願い下げ
自分の交渉ミスが招いた結果だ、もう諦めろ ちなみに7.5のLEDのヘッドライトは片側一つで20万円だそうな。 >>585
何でそんなに高いんだ?理解出来ないなぁ。
俺のバイクのヘッドライトLEDに交換したけどバルブ一個1280円だったよ。 >>588
アッシイだとしても片方20万はボッタクリ過ぎだと思うが。 >>567
おー、これは裏山!
まだたまにガックンと発進してしまう。 オートホールドからのガツッと発進するショック、もしACC使用中ならresボタンで必ず滑らかにクラッチ繋いで発進するんだよね。
アクセルペダルだと何故かダメ。
アイストは常時オフ。
制御プログラム改修でなんとかなりそうだが。 トルコン車にたまに乗るとぶっ壊れてるのかと思うよね VCDSで発進時のオートホールド解除トルクの設定が出来る
平坦だとより小さいトルクで解除(アクセル軽く踏む)、
坂道はより大きめのトルクで解除(アクセル深めに踏む)
これだと発進時ガクッとならない >>590
今のライトの仕組み分かってる?
ただ筐体にバルブが付いてるだけじゃないんだよ ヘッドライト用とウィンカー用LEDもあるし制御基板も乗っかってるし
国産車にしてもマツダのLEDヘッドライトは10万するよ まあ、照射位置の自動調整やら何やらバイクの単なるバルブとは全然違うのはわかるけど、それにしても片方で20万てのは高すぎると思うなぁ。左右で40万かぁ、もう少し出したら安い軽自動車が買えるのか。 ヘッドライトじゃないけど、前にアウディ乗ってたときにカマほられて、
かすかに傷が付いたバンパーと内部の吸収材交換して40万の費用だよ
信号待ち停車中の追突だから100:0で向こうの過失なんだけど、
それでも40万の費用は目ん玉飛び出たんじゃないかなw 保険修理なんてそんなもんでしょ。ランクルとかドアパンチするとちょー高いよ >>601
ランクルなんてそんなの問題にしない車かと思ってた
汚れてなんぼ傷ついてなんぼの車だろ
過激派御用達だし ランクルは泥だけ傷だらけがサマになるからな
ゴルフじゃみすぼらしいだけだが 2019秋に発表→2020年秋に販売開始→日本導入は2021年に入ってからなので、ちょうとあと3年だね! オートホールドなぁ
リバースギヤで切れてくれたら嬉しいんだけど オートホールドめちゃ活用してるけどなあ
次買う車にも付いていて欲しい機能だわ。もちろん絶対条件ではないけど。 >>614
フロントガラスの雪かいてからエンジンオンオフして
ワイパー立てるの面倒だったぞ。 ワイパー、トンネルに入っても、トンネルに入る前のペースで無駄に動き続けてる
んだけど、レインセンサー壊れてる? こういうもん?
(Discovery Proで自動にチェック入れて、レバーは1段階目にしてます) >>615
ぼ〜っとしてワイパー戻すの忘れてイグニッションオンしてしまいそうなので、(セミ)コンシールドワイパーの車にしてからはワイパー立てはしないことにした。 >>616
うん、そんなもんかと。
自分は3段目にしてるけど、降りはじめにはなかなか作動しないくせに
やんだりトンネル入ってもしばらく動いてる感じ。 >>618
スノーブレードで抜いたから2本目だよ
すっきりした >>617
あのワイパー、視界は良いんだけど洗車するとき面倒。。 >>619
こういう時の為だよな、4motionって
自分も周りの鈍亀を後目にいつも通りの時間で無事に帰宅できた オートホールドをスムーズに解除するコツはアクセルをチョンと踏んで解除されたことを確認してアクセルを再度踏むといいよ。 >>624
Rは4motionでも雪道走ろうとは思わない。 >>624
ブレーキは二駆と同じだという意識持ってた方がいいよ ちょっと逸れるけど
四駆だからとノーマルのまま走って突っ込んでる車の多いこと・・・
これだけ降ると警告してノーマルで走ってるやつは厳罰にして欲しいわ ホントは、雪道をノーマルタイヤで走ると罰金なんだが、そんな取り締まってる暇ないしな、、、 東北でもチェーン付ければFRで普通に走れるし駆動方式よりタイヤだよね >>627
Rは雪道サイコーに楽しい
リア滑らせてカウンター当てて
おまえはR乗らなくていいよw 北関東あたりで雪になれてないやつがサマータイヤのまんまではしるからほんまこまる 滑り止め無しで雪道で事故を起こした場合、故意の過失として保険が生きは支払い拒否出来るよね。
そういうのしっかりアピールして欲しいわ。 >>634
出口でしか滑らせられない奴がでかい口叩くなよ ゴルフの型式?6とか7とか
どこ見れば載ってるんですか?
1月に発売したものは8? >>643
ゴルフ8は未だ発売されてないでしょ。
最新はゴルフ7.5だと思うよ。
ゴルフ6と7はフルモデルチェンジだから全く違うし。 ありがとうございます、
その俗称がどこに書いてるのかなと >>651
万が一数出ると後で対応大変だからね。オレも欲しいのだが。 4駆にコンプレックス持ってる奴大杉
そもそも4駆はオンロードでも最高だぞ
だからRは4駆な訳だ >>651
40にして最近老眼のせいか、GTOに見えた。今更昔の三菱車なんて欲しいのかと思ってしまった。すまん。 >>653
Rの四駆ってエセ四駆だろ
なんちゃって、ってとこが如何にもワーゲンらしいが >>656
そうまでして相手して欲しいのか・・なんだかなぁ(哀れ) >>656
雪掻きしてろよ、西武沿線なんだろ
クソガイジ王 >>657
ワーゲンだからなんちゃってでも仕方ないと思う IP管理サーバーの地域が出てるだけだから表示が東京でも居場所も東京とは限らん 複数ip持って荒らしてるとジオ使って1から20km圏内で特定出来る 来年6月から8の生産を開始するってことは年末にはお披露目されるのかな。
変わってほしいと思う気持ち半分、余り変わらないでほしいと思う気持ち半分。 >>656
教えてほしいんだけど「なんちゃって4駆」じゃないのって
マジもんの「クロカン4駆」のことでしょうか?
…ウニモグとか >>663
日本に入ってくるのは更に半年以上先だから安心しろ Rの4駆はオフロードのためじゃなくて
高速走行のためだよね 細かいチューニングは違うだろうけど、滑りに応じて前後のトルク配分変えるし、
オールトラックも同じ第五世代ハルデックスな訳だから加速の為だけではないでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています