【VW】ゴルフ7 その90【GOLF】
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あと、天井落ちはセメダインで付けたよ。
5は気に入ってたけど、今の7も素晴らしいね
また10年以上の乗るつもりだよ もう日本車だけの性能が良いとか壊れないとかそんな時代じゃないよ
この国のものづくりは既にトップランナーではない
そろそろ目を覚まそう >>332
なんで割るかね
まー正確に言うと乗り継いだ期間は23年、今のは去年の暮れに買い換えたから
一台あたりの年数を割れば6年弱か
実際には10年超や2年弱で乗り換えたこともあるよ
昔は延長保証もなかったから3年までだったしな VWの１０年落ちの車はちらほら見かけるが、ホンダの中古で１０年経過の見掛けるか？
俺が免許取ったころはよくこの話題が出た。
いまでもそうなのかな？ >>338
2008年式の本田車なんてゴロゴロ走ってるだろ >>300
おめでとうございます。
俺は二年前に買ったけど値引きはそんなものだったかな。
まあ、不具合が出ないことを祈ります。俺は二年足らず、9000キロで不具合出てかなりブルーになったけど。 >>330
そうだといいね。
実際はホンダ車としてはよく出来ているというレベルだけどね。 オールトラックは運転はしませんがお店で座ってはみました。
やはり国産車にはない質実剛健な感じがよかったです。
外装内装のシンプルな感じ、飽きのこなそうなデザインも良いです。
アウトバックとライバルになりますが、なんか違うんですよね。
ちなみに展示車はアクティブインフォディスプレイ(メーター液晶のやつ)
だったんですが、これって見やすいんですか？評判とかお聞きしたいです。
これこそなんかすぐ壊れそうな感じがして… >>340
お前がボロクソなのが手に取るようにわかるよ、可愛そうに😄 >>307
性能に問題はないとか言われてしまうと、
全てに対して不信感を感じるよね。
嗜好性の強いものなのにさぁ。 14年 9月納車 MY2015 キズ有り 交換してもらえず 古い国産車のヘッドライトのレンズの黄ばみ・曇りを見かけると、思わず納得してしまう。 >>348
7.5のオルトラはスペアタイヤついてるよ >>349
7はなかったらしいがスペアタイヤ無いのは不評だったのか。 >>350
根っこがコストダウンだもんね。IVはまんま標準ホイールがもう1本付いてきてた。鉄だろうと鋳造BBSだろうと4本と同じのがもう1本。 ここまでまとめ
14年 3月 無し 地下駐車
14年 4月 無し
14年 4月 無し カーポート
14年 4月 無し ボディカバー
14年 6月 発生 日中青空
14年 6月 発生 青空
14年 9月 発生 カーポート
14年 9月 発生 車庫
14年 9月 発生 青空
14年 9月 発生 青空
14年 9月 発生
14年10月 発生 青空→カーポート
14年10月 無し 青空
14年11月 発生 日中青空
14年11月 発生 青空
15年 4月 無し 地下駐車
15年 8月 無し 地下駐車
15年12月 無し ガレージ
16年 2月 無し 青空
16年 7月 無し
16年12月 無し 日中青空
17年 1月 発生 日中青空
17年 5月 無し 地下駐車
17年 9月 無し 青空 オールトラックいいよね
買うときにかなり考えたんだけど4WDが必要な状況が年に何回あるかと
考えてやめちゃいました
しかし街で見かけるとかっこいいね あんまりいないし
リセールも高いし >>343
自分で決められないうだうだした感じが鼻についてくるころだぞ すみません。
初めての輸入車で踏ん切りがつかない状況だったので、
色々と質問させてもらいました。
ミッションもエンジンも実績のあるものなので、
オルトラは心配ないとも営業が言っていました。
ボディカラーは赤か緑が気になっています。 輸入車買うのにそんなに踏ん切りがつかないならやめたほうが良いよ。
故障したりトラブルがある度に後悔するよ。
君には向かないと思う。 >>355
買っちゃえ買っちゃえ！そんな壊れないって！たまに壊れた人が「やっぱ輸入車は」と言ってるだけだから。 オルトラは心配ないって言い方は営業トーク。どれだって心配ない。 >>357
やっぱ輸入車は輸入車に乗ったことない人の方がよく言ってる >>358
オルトラは湿式だからそれがかなりの強み なにもフェラーリ買うわけじゃないんだからどうにかなるって。
湯水のように維持費がかかるなら世界中でこんなに売れないよ。
たかがVWにビビりすぎ。 >>350
らしいって雑誌とかネットの情報で言ってたの？
こういうのってなんだかなあ・・・・・ >>355
アウベンビーやVW等ドイツ車は、比較的寒いドイツの気候やアウトバーン走行に合わせて出来てるから、市街地と高温多湿が苦手。
VWはアウベンビーより部品や工賃は安く国産並みだが、消耗部品の寿命は国産より短いからメンテ費用は掛かる。
5年で乗り換えなら、Dラーの言うがままで良いが、10年10万以上乗るなら油脂やゴム系部品は国産の8割目安で交換必要。国産並みと言うDラーの営業トークに騙されてはイカンw
結論
維持費は掛かるが国産の2割増と思えばオケ。がしかし、重厚な乗り味は他のドイツ車同様大いに魅力。迷ってるなら買うべしw
赤は退色しやすいから、長く乗るなら緑がいいと思うぞ。 ハイラインだけど買った後にオルトラ出たけどやっぱりオルトラいいな〜
4モーションだし
4モーション乗ると二駆は不安になるというかなんというか…
次買うなら4モーションがいいからオルトラ買うかも。まだ先にはなるけど。
維持費は車検受けたばっかり(3年目)だしウォルフィで賄えてたけどそんなにビビるほど壊れないけどな？
まぁビビるなら買わない方がいいかな。
ただ、国産車でも壊れる時は壊れるし輸入車でも壊れない時は壊れない。
結果論になっちゃうけど。 不具合なんて確率だから当たるか当たらないかは運次第
当たらない人にとっては0%、当たった人にとっては100%
当たらなかった人は「輸入車が壊れると言ってるのは乗ってない奴」と言い、当たった人は「壊れないと言ってるのは運が良かった奴」と言ってる >>363
だったら、あなたが素敵だと思う返信をしてあげてはどうですかね？ >>364
アウベンビーか。
わけわからんぞ。
縮めるにもほどがある。
人に伝えるときには万人わかる言葉で伝えろよ。
にわかってバレるぞ。 言葉の響きとしては悪くないな〜
でもわからない人もいると思う。
ここはキチンと言ったほうが良いかも。
それとBMWは南の方ではなかったかな？ >>342
ホンダとかトヨタとか10万以上は外国にいくんだよ、壊れないし格安で飛ぶように売れるw
親戚のウィッシュも25万キロ後は外国行きだって言ってた、ホント故障知らずだったわw 四駆必要な人って雪道しょっちゅう走る人しかいらなくない？ 確かにいらんな
Rはトラクション確保のために必要かもしれんが 自分は夏場に未舗装林道走るんで、地上高あるオルトラにした。6Rだと前を擦るんだよね。
アクティブインフォディスプレイは機能豊富だし、見やすい。耐久性はこれからだね。
慣れるとアナログメーターが古臭く見えるから不思議だ。 CLのデモカー上がり認定中古車が199万
これなら初外車で試せるかな。ハズレ引いても保証つくし。 >>373
と、思ってたんだけどね。
フツーの7ヴァリアント試乗してなにも感じなかったところ、オルトラのったらなんじゃこりゃー！ってなった。燃費が悪いの気にしてたんだけど、やっぱ車は速くて安定してるのがいいわなって思って勢いで買った。後悔はしてない。 >>373
確かに欲しい
今日だけで信号発進3回路面の氷の山越えられなかった >>376
デモカーは良いよ。彼らが全ての走行履歴を管理してきてるから、かなりシビアに整備点検して売られてる。
もし変な壊れ方して客から「こんなんを試乗させてデモカーとか言ってたのかよ笑わせんな」って言われないように気をつけてる。と思う。
まあ、5万キロまでホント何も壊れないよ。 >>379
残念だがそんな特別扱いしてないぞ
点検整備サイクルは一般の人と同じ
そもそもそんなに頻繁に点検しても直したり調整する箇所なんかねぇよ。
洗車は頻繁にするかもしれんけど >>379>>380
デモカーは寺の営業マンが始終ついてる訳だから、そこそこ扱いが丁寧、とはいえないかな？ >>379
まあ妄想
空いてる時は普通に代車に出されるし営業の野暮用にも使われてるしな アクティブインフォディスプレイが見やすい人が羨ましい
2Dの針は識別に時間がかかってストレスになるのでやむなくアナログにした >>381
むしろ営業トークのために慣らし終わる前からスロットルの急開閉を繰り返してる可能性が高いんだが >>377
自分も購入検討時には４駆しか考えられなかった
それまで２０年４駆ばかり乗ってたし。雪なんか年に１~２回しか積もらないとこだけど
雨の日とかの安定感も違うからね
オルトラは自分的にはフェンダーアーチの加飾ないほうがよかった
結局オルトラ買わなかったけどいい車だよね
あした自分の７にはスペアタイア乗ってるか確認してみよｗ >>382
あー、ゴルフとかはそうなのかな。
ある認定デモカーについて聞いたら、客1人で乗らせた事はないって言ってたからさ。 ちなみにオルトラって近々イヤーモデルチェンジみたいのありますか？(スバルとかは毎年小改良しているので)小改良前を買えばたくさん値引きしてもらえるかなぁと考えています。 ACC中はさ、ブレーキの前のフロアに右足を置いとくのがいいと思うんだけど・・・。 1月〜3月：初売り＆フレッシャーズ車購入時期＆決算時期
(放っておいても車売れる？よって値引き厳しい？？)
4月〜6月：購入ラッシュが終了し落ち着く
(車があまり売れない？よって値引き拡大？？)
7月〜9月：ボーナス＆レジャーシーズン＆決算時期
(割りと車売れる時期？よって値引き厳しい？？)
10月〜11月：車が余り売れない時期？よって値引き拡大？？
12月：ボーナス＆年末セール
(割りと車売れる時期？よって値引き厳しい？？)
こんな考えってどうですか？
以前、閑散期の方が値引きしてもらえると聞いたことがあります。 コーディングしてDiscover Proの音質向上って何なんだろうね？向上というより変化だけな気がするのだが。 >>395
自分もそれおもった。
でも実際足置いてみたらペダル踏み間違えそうな感覚になったからやめたよ。 >>398
アクセル→ブレーキという動作が足にしみついてて、その位置関係が右フットレスト→アクセルと同じという怖さ。そんなマヌケなってみんな言うと思うけど、オレは「楽」より「安全」を取りたい。 HLの内側のポジション&ウィンカーって光らせることは出来ないのかな？
そもそもLEDじゃないのかコーディングで潰してるのか、知ってる人いる？ >>400
7.5HL乗りです。コーディングして、デライト化したけど内側は点かない。LED入ってないね。 >>401
ありがとうございます。やっぱり入ってないんですかね。
ダイナミックコーナーリングライトのやつが内側LED入りなのかな？
テクノロジーパッケージじゃないGTIも内側つかないんでしょうか？ 7.5HL テクノロジーパッケージ付きはデイライト化したら内側も点きました。 ここにいるオーナーの皆さんウインドウの鱗取り何つかってます？
黄色ビン？ >>402
自分も気になってコーディング屋に聞いたらヘッドライト自体が別物だってさ 流れるウィンカーとかメーターのディスプレイはいらないんだけど
あそこは光った方が良かったな。自分の営業担当が誤解してて
素でもHLは内側も光るって聞いてたので期待してたんだけど。
車がすごく良いので文句は言わないがw >>404
キイロビン使ってるが、5-56DXも鱗が取れるらしい。 >>390
中華（左用）の買えばいいじゃん
アリエキスプレス4千円くらいだよ >>365
5年未満は国産と同感覚で乗れる。
ポイントは保証が切れた頃から壊れるってこと。 テクノロジーパッケージで一番のお気に入りの機能はダイナミックライトアシスト。
田舎だからこの機能の性能が発揮されるのですが。 >>407
ありがと。
最近鱗が気になりだしたから。
キイロビンは違うみたいだけど、物によっちゃウインドウ痛めるのもあるんだってね。 >>411
流すのに水たくさん流す必要はあるけど、トラブルはないね。軽くなでるようにやってれば大丈夫よ。何しろロングセラーだし。 >>410
都心でも首都高なんかだと結構機能してる
ヘッドライト点灯タイミングと言い、ドイツ車らしい動作のタイミングが早い ディーラーの人に言われたけど、ヘッドライトは常時Autoにしておくべきなんだとか。Autoは暗くなったら点くだけのものじゃ無いらしい。 >>414
国産と違ってスモールじゃメーター内のライトつかないしね >>416
それは7からな
6まではスモールでも点いたよ
もちろんautoもあったよ ソニタイマーと同じくらい高性能なワーゲンタイマー、装備されてるの？ 5以降思っているんだが、VAGとかでディーラー側で設定値いじって
遭えて故障ランプ付かして購買欲を向かせる操作してんじゃないかと勘ぐってしまう 流れるウインカーはいらないな。
今じゃ軽自動車でも標準装備みたいになってきているし、逆に安っぽく見えてくる。 あーあ、新型ジェッタでとうとう多段AT採用かよ
デザインもカッコ悪いし
次期ゴルフでもこの流れのデザインでDCTやめる方向なら次は他行くわ >>414
でもディーラーの代車はいつもoffになってるから
offがデフォかと思ってた
オレは出来るだけautoにしてるけど
面白いのはオートにしてると学習するみたい
例えば早過ぎる点灯のときはoffにしてたら
だんだん点灯するのが遅くなったりw >>420
あちこちで見るようになり、下品さがにじみ出ているよ >>421
オートマなのは、アメリカ仕様だからでしょ DCTは多段化すると一気に重量と体積が増える弱点があるが
ロックアップ領域が拡大した多段ATに今後勝てるところってあるのか >>420
レクサスRXでさえシーケンスがガタガタだし。。 >>421
ジェッタはそもそも日本に入らないから安心したまえ
物好きで並行輸入があるかもしれんが 7GTIの筑波の吊るしタイム1分12秒とか遅すぎワロタ
やっぱワーゲンはブレーキが酷いよな このスレの住人はタイムとか言われてもなんとも思わんので
GTIのほう言ってくれるか
すまんな >>420
ナイトライダーのフロントみたいに残照がファ〜っとしてればカッコいいんだよね。
レクサスのやつとか完全にパチンコ屋とか工事現場の信号灯 流れるウィンカーも嫌だったんだけど、LEDデールのデザインは
ノーマルのほうが好みだったのでテクノロジーパッケージは見送りました
フロントウィンカーだけでオプションにしてくれたらなぁ メルセデスのATなんかはDCTよりいいみたいだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
