【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part11
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オーナー以外書き込みしたらケツバット100回な
※前スレ
【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508318247/ >>880
dは噴射ポンプの部品が高いけど
最近のはほとんど故障しないからOK
ガス欠させるとエア抜き、初めての素人では出来ないので
注意、ガソリンのように補充しただけでは
エンジン絶対かかりませんから・・・
ネジ緩めて手動でシュポシュポ燃料が出るまで
動かすだけだけどね、
ブレーキのエア抜きと一緒。
購入時割高だけど、エコ減税で20万ほど
無税になるのでほぼ同額
リセールではdが勝ちでしょう。 330eセレブ、2016年登録を先月数カ所で査定したら最高でも280万で吹いたわ。正直キワモノグレードなのも効いてるのかな。
バリューローンで5年後の買取補償額(もちろん条件あり)は約190万。
この調子だと初回車検までには査定額200切りそう。外車の値下がり具合やばいね。他メーカーもこんな感じなのかな。 色々考えちゃうね。F30は間違いなく良い車なんだけど
G20がデビューする頃に国産で同じように楽しめる車もデビューしているようなら
果たしてまたBMWにするかどうか。
共通の多いスープラや次期WRX STIも注目してる。 維持費やリセールを気にしてるのを見ると、こっちまで恥ずかしくなってくるわ 知ってる?
美味しいローンのお話だけど
下取りローン残高実際は100万の車を持ってたとしましょう。
がこの時、営業が『間違えて』ローン残債130万と記載した場合
下取り車を買い取り、ディーラーが一括返済をしてくれますよね
そのまま、ローン組まれちゃうと30万余るんですよ
なので、その30万は振込で返してくれるんだけど
いや、何でもないです。 何だ、30万自分で被ってるだけじゃん
と、思う方が普通だけど
ここからが肝で、救済処置が発動して・・・いや、もう書けねい メルセデスは中国資本がトップを占めるようになるみたいだからbmwに替える人が増えそうだね あれ?BMW3もLCIから韓国部品使うって話がスレで出てたけどどうなった? >>873
市場価格に関係無く契約時の残価保証されるよ。
年間走行距離とか多少の条件はあるけど。
満期時の下取り査定より悪くなる事はまず無いと思う。 >>893
そもそもディラーも
下取り価格から整備して
30~50の上乗せで値段つけて売るから
まず、損もしないので
そこは、多少過走行になっても
傷つけても、引き換えに新車売る場合は
ナンボでも折れますよ。
買い換えない時は、シビアかも知れないけどね
人だしw 今日D行ったらディーゼル不正の話で盛り上がってた
ドイツ車のほとんどが不正プログラム搭載って訳か… >>889
BMW 3シリーズはアフリカ生産だから大丈夫なのか つい先日3シリディーゼルは問題無かったって発表してたのに、どうなってるんだ? >>884
スープラの2Lモデル(250os)が500-600万、3Lモデル(340ps)が700-800万になりそうって予想があったな
その値段ならBMWの方がまだ運転が楽しいんじゃないの? >>899
記憶違いでなければスープラのプラットフォームは次世代BMW製「CLAR」で
エンジンも6発だけかもしれないけどBMW製。製造も欧州だと思った。
ハンドルや足回りと繋がるシャシーは分からないけどハンドリングはBMWの方が良いと思われる。
それと2シーターだから割り切りが必要だけど同じ6発なら確実に安く乗れるよね。 >>898
外人は証拠を突きつけられるまでシラをきる
ドイツにとって車産業は一大産業で、HVやEVで技術が遅れてるからディーゼルで誤魔化すしかなかったんじゃないの?
専門家からは、クリーンディーゼルと言いながらも売り続けてるディーゼルによるPM2.5が問題視されて続けてるし
もうね、国が不正してる感覚だよ だからあれほどdはクソだと言い続けてきたのに
まだd買う奴がいるとか
遺憾の意を示す 今の所、ドイツ国内の7シリ、5シリの一部ディーゼル車のソフト搭載ミスらしいが
果たしてF10かG30のどちらか?日本向けの5シリも対象か?はおいおい分かるな。
対象車はリコール(サービスキャンペーン笑)らしいがふざけた話だ。 F型750dとM550dに搭載されてる旧型のN57B30S1エンジンらしい。
ソースは2ちゃん(笑) 7尻5尻がアウトで3尻はセーフです、
そんな甘ったるい話あるかい!!!おんどりゃー!!! >>908
でもね、内装やら味付けは3と5じゃ別物
見た目は似た感じだろうね… 3シリーズは大丈夫だよ
問題なのが以前のディーゼルあんまり
馬鹿騒ぎすぎんじゃないよ 5尻よりはいくらかシャープな顔だろ
5尻の顔本当嫌い >>908
正直、好きなデザイン。やはりG30よりセクシーでスポーティに仕上がった。
これがデビューしたからと言ってF30のデザインは型落ち感はないと思うな。
ただシステム的に圧倒的に進化したG20は魅力あると感じる。
しかしな、最近担当さんと険悪な感じなので買い換える気が起きない。
田舎なので販社はそこだけで・・困ったもんだ。 5シリが鼻デカめなのは重厚さが出ていいんだけど
3尻にはシャープさや軽快感が欲しいから
鼻デカくなるなら鼻妙かもね 何か高くなったよ値段
420i GCが700万オーバー
ふと、国産FRを見回すと
目が覚めた気分 素の420GCなら600くらいでしょ
先月見積したら100万引きだったよ >>918
限定車の吊るしですけど
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000820907/SortID=21620525/ImageID=2946521/
これならどうでしょうか? >>919
良いと思うねぇ、13いけば、、、
G20が秋に早まったので、夏にも在庫買い得バージョン出すそうだ 340iツーリングの吊しで150万引きとか出ないかな 340iツーリングなんてどこのディーラーが在庫持つんだよw >>901
FRのハイブリッドは脅威になるほど売れてないと思うんだが
逆にトヨタが直噴ターボエンジンを脅威に思ってドイツ勢に追随して来ているのが実情 340の吊しはほとんど出ない、、、
年末に340青があったけど3桁値引きですぐ売れてたよ
今の所、在庫表にもゼロw ゼロとは言わないけど340iの在庫車はほとんど出ないだろうな
あるとしたら発注したお客さんが飛んでしまったケースとかかな 今335iツーリングに乗ってんだけど、340が安いなら乗り換えたい。
末期だし高いのは馬鹿馬鹿しい。
新型は高いの当たり前だしな。
でも在庫無いわなあ、あー、宝くじ当たらないかなあ。 G20の写真見たけど
微妙に思えた・・・・
リヤの左右ランプから繋げてしまったラインは
特に全体のデザインに影響与えてしまった感が >>923
いや、ハイブリットが脅威になる前にドイツメーカーが一斉にクリーンディーゼルとうたって対抗したからね
だが、今後中国みたいに各国がEV移行の規制を導入するから、EVやHV技術が遅れてるBMWはトヨタと提携したんだよ
トヨタ経営層は今更BMWの直噴エンジンには興味ないよ、中国がEV規制導入時にEV技術や価格などで中国が取って代わられるのを恐てる
直噴エンジンやターボは日本では30年前に全盛期で、今更感はあるし、それより良い技術があると判断してるんだよ
現にトヨタは直噴技術なんかの特許を200以上をVWに供与してる ただね、ダウンサイジングがトレンドになってるから、売れる為には直噴エンジンとターボを導入したい声は現場の間ではあると思うけどね 30年前のターボと今のターボは目指してる方向が全く違うだろw 別に30年前の技術で止まってるわけ無いだろwww
特許技術なんて20年だしな、直噴技術も然り オレのAH3
2014年式走行2.8万k修復歴なしなのに一括買取査定で一番高いところで150万だと
なんじゃソレと断ったが、そんなものなのか? AHは電池交換恐怖症のお陰で下取り価格は暴落
買い取り店等はそんな物、、、、
5年超えると保証切れで100万切るぞw BMW乗りの皆さん教えてたもれ。
320MスポMTのローンの残価保証が3年後210万だったんだ。
これって妥当?
借金嫌いだから出来ればローンは組みたくないんだが、有利なら考える。
中古車相場的には350前後になりそうだから気持ち低めな気もする。
BMWは初めてだから相場感分からん。 >>928
EV大賛成。
i3乗った人は感じたと思うけど100rpmから最大トルク25.5kgmで立ち上がる。
たった25.5のトルクでもストレスの無い気持ちよさ。
スペック的にはしょぼいからもっと高めて0-100が3〜5秒台で仕上げ
航続距離が600kmくらいのが出来たら1000万くらいでも無理して考える。
テスラやポルシェもMission Eを予定しているEVスポーツカー。
BMWのステアリングや運動性能を持った高パフォーマンスEV
更に究極のエコカーで充電スポットも急速に増えている。 >>933
電池交換ってそれほどお金かかるの?
元々700万も出して買った車が、
4年で100万に暴落って?
BMWってそんなに粗悪品売ってる会社なのでしょうか? >>935
妥当も何も、Dが決めてる金額なんだから仕方ないだろ。因みに、3年後BMWに買い替えする時、下取り金額として優遇してくれる事も多いよ >>938
既出なんだが…
リチウム電池交換は100万、ただ通常なら7年以上は余裕で持つらしい
みんなそのリチウム電池の交換恐怖で中古が売れない→下取り下がる
別におかしな事ではない、だからリスク承知ならAH3は買い得
AHシステムは3年程度で止め、、、粗悪品では無いが失敗作かもな >>935
残価保証ってよく分からないんだけど320iで3年後210万ってめちゃくちゃ良くないか? YouTubeで見たけどCクラスと比べると自動ブレーキの性能が全く違うね 安全装備一式はメルセデスに比べて世代が遅れてる
カメラも単眼だしレーダーの数も違うし
これは次期G20で追いつくから仕方がない
FMCのタイミング次第 >>937
>BMWってそんなに粗悪品売ってる会社なのでしょうか?
JKじゃあるまいし、まともな大人なら知ってること
ベンツのようなプレミアムブランドじゃないし
150万とか値引きしちゃうわけだから、売り手も買い手も粗悪については言いっこなしというのが不文律 >>935
>>844-873
あたりまでを読み返して判断しよう >>936
i3の走りは好きだなぁ。
何気にMRレイアウトだしね。
内装の質感と見た目は論外だけど。 >>947
同意。
しかし殆ど売れてないらしい。内外装が残念なのと航続距離がわずか140kmくらいだから実用に欠ける。
OPで2気筒30馬力のエンジンを付けるのは必須だね。電気切れたら受電スポットまで行く為の予備で。
19インチだからではないと思うが3シリMスポよりゴツゴツしたカッチリした脚で気に入ってます。 >>935
東京か大阪なら、乗り出しコミコミ400以下にするなら新車買ってやるよ、でいいんじゃないのか?
3年前俺が買った時ですらそんな感じだったから今は末期だし条件的にもっと安くてもいいかと >>947
重量物が中心にあるからMRというだけ
初代エスティマみたいなもんだ
いや、電気なら三菱i-MiEVが近いかな >>935
320d M-spo なら、先日5年で
残価 198万 だったぞ >>932
程度によるけどオートオークションなら200以上になるんじゃ?
去年DにAH3を探してもらった時100万円台は評価Rぐらいだった >>935
残価メチャメチャ高いな
320iだと3年落ちで100〜120万位で、Mスポや人気カラーでプラス30万査定の130〜150万が相場だと思う
中古価格が350万が相場ってまじか?
3年落ち中古をそんな価格で買う人はいないと思うけどなあ
バリューローンの残価設定はすげーと思うぞ
ちなみに、値引きはいくらぐらいだったの? >>952
情報サンクス
それでも200万台ですかぁ?
それにしてもリセールバリューの低いこと
2014年式でまだ3年ちょっとしか乗ってなのに
それも小傷以外なにも問題ないのにそこまで低くなるとは
乗り出し700万以上したんですよ >>954
乗り出し700と言っても
実質本体400~450位でしょう 買い取り屋はランク幾つ付けた?
最初は高い金額言ってきて子傷やらホイールのガリなんか見付けて低く抑える手口。奴らもそこからオークション出して儲け出すんだから >>953
代替車が無いからしゃーない
年式程度を考えればボッタクリとも言えんが新古も多いし平均価格を出すと高めになる リセールバリューの低いのはBMの証だろ、だから期末の値引きがすごい ミニは人気も有るけど、リセール下げないタメにも値引きは渋いらしいよ その分中古車安いから年式浅いの買って気軽に乗り換えてます
新車組ありがとう いまだにE90乗ってる人もいるんだから十分持つと思う
保証切れたドイツ車ってメンテに金掛かるけど頑丈な造り込みだとつくづく思う >>932
感覚的には安すぎるね
もし、335だったら200万はあったと思う
BMWは実売価格の2/3が本来の価格と扱われる(1/3はBMJの取り分って感じ)
乗り出し700万なら実売車両価格を600万として、400万が本来の価格となる
3年後は半値だから200万が下取りの基準になるんだよね
それが150万ってことはハイブリットは人気ないからマイナス査定が50万ってことかね? >>966
あっ、市場ではそう見てるって意味だからね まあ、BMW乗り続けてる人は下取り安いのは慣れてると思うけど、国産車から乗り換えた人は最初は驚くだろうね クルマ好きな知り合いは口を揃えてベンツとBMWは新車で買っちゃいかん中古で買うのが正解って言ってくるな
分かっちゃいるんだがまた新車を契約してしまった >>964
地方に行くと、E46とW203がまだまだ大活躍だぜ! 認定中古車ってどうなんですか
もう少し出せば新車買えそうなくらい高い そりゃ走行距離二桁が400万ちょいで出回ってるからな
向こうでもそんなもんなのかな?BMWやベンツって 中古買うなら認定中古車(Premium Selection)が絶対条件。
保証期間は新車と比べ1年マイナスで内容は同等。延長保証2年加入も可。
多くは新車ディーラーが見込み発注した吊るしにナンバー付けただけの
登録済み未走行車が多いのでほぼ新車気分(MYは1年落ちくらい)。
走行距離が5000kmくらいのはモニター車(試乗車)の事が多いらしい。 イタ・フラ車に比べたらドイツ車のリセールなんて良い方じゃん。
一時期浮気して156に乗ってたが、驚愕の下取り価格だったぞ。 >>975
その通り!俺もプジョー406クーペに浮気したことあったけど
3年乗って下取り額に青くなった…まぁ買い取り店に売ったけど >>974
あのさー、俺中古勢なんだけどさ、
中古だと3尻も5尻も値段変わらないし、場合によっては5尻の方がやすかったりするんだが、
それでもあえて3尻に乗ってるんだけど
わかる? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。