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アルファ　147 part52
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0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 12:29:58.75ID:We1ttoto0
VWポロなんて、あんな安っぽい軽自動車みたいなのと比較するなよ。
色使いや見た目でオシャレ感を演出しているだけで、時間が経つほど安物感が際立ってくるぞ。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 17:30:59.10ID:/WKDSn160
509=522です。
みなさんいろいろ教えていただきありがとうございます。
悩んだ末、第一印象のC3に決めました。
いろいろマイナスポイントはあるものの、なんだかワクワクさせてくれるような感じが決めてでした。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 17:33:28.47ID:/WKDSn160
147、いい車でした(^_^)
いつかまたアルファに乗れる日が来ることを…
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 02:07:55.61ID:XKy7NcAX0
そんな感じ
あれが無いとローターがハブに対してフリーで回っちゃうので、タイヤ交換のときにズレちゃってホイールボルトがなかなか通らずに不便

中古で買って付いてなかったけど、ホームセンターで売ってた適当なボルトで問題なかったです
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 13:01:36.82ID:QgfQnh250
>>548
中古の値落ちが激しいアルファはそれが正解だよ。
昔の故障が多いイタ車のイメージで人気がないせいで中古が激安なので、
オレにとっては安く手に入って助かる。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 01:40:11.71ID:E+E2xLPM0
>>551
そんなに言うほど壊れないしね。
ハズレ個体は国産車にも山ほどあるし。
昔新車で乗ってたアコードワゴンは酷かった。パワステベルトは切れるは、コンピューターがダメになるはで最悪だった。
車なんて所詮機械だからね。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 08:23:30.11ID:EGG6Z7aT0
20年ぐらい前だと今ほど自動化が進んで無い上、検査レベルも低いから個体差が大きかったんだよ。
ハズレるとBMWですら本当に酷いのがあった
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 21:06:12.19ID:kxzW8Uvn0
テンロクだと四速で160くらい引っ張らないと五速ではそれ以上なかなか加速しないね

まぁだらだら120くらいで高速走るのは丁度いいけど
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 00:30:58.10ID:Z32EgD2U0
>>558
あぁ、確かに高速でうるさいよなw
ちょい飛ばし気味に走りたい気分の時には、その音が気持ち良かったりするんだけどね（おまけに出てるスピードの割にうるさいから、それ以上に踏もうと言う気持ちにならず適度な抑止効果になるw）
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 08:12:56.04ID:YMibqfo90
>>572
147後期
0574572
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2018/04/08(日) 10:01:00.34ID:hDCLza610
>>573
147前期です
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 20:08:12.06ID:2Qhxd5No0
前期GTAだけど比べたってほどじゃないけどマツダスピードのアクセラ試乗は頼んでた
と言っても当時でさえマニュアルは全く人気なくていつ試乗できるかわからない感じだったので結局乗らなかったけど
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 20:44:01.81ID:RmOhKpJX0
レーダーつけたくて直接電源を取るため買った純正のコムテックのZR-02の先端がミニ平型という形でなく、単なる線そのものでした。
これ一体どうやって電源をとればいいのでしょうか…
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 22:04:31.94ID:RmOhKpJX0
>>577
エレクトロタップという部品はついていました・・・
でもスレチになるんですね、すみません。１４７に取り付けるのでここでいいのか思っていました。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 00:03:36.30ID:gaLl7RUd0
>>585
説明欄にはホイール15インチとあるけど画像は17インチ？
>>587 を聞いてよく見ると助手席側の前後ドアの色がボディと違うようにも見える

1.6でも後期型はステアリングスイッチついてるんだ、知らなかった
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 02:13:04.84ID:/FPZ5wfO0
>>585
ラジエターむき出しじゃん
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 17:17:15.67ID:ipB1vncc0
うむ
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 20:44:56.22ID:o4EH65di0
サーキットで160はまぁまぁ。
高速道路？道交法違反ホイホイ？
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 20:52:35.58ID:YTFWBBye0
某湾岸線をメーター上ふわわちょいで走ったけど車は安定してたよ
その後スピード落として140ぐらいまでなったところでパンダ車を抜かしちゃって捕まって-12点96000円だった
ふわわの時点だったら逮捕だったから助かった
それ以来高速で飛ばしても120ぐらいまでにしてる
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 22:31:25.74ID:ksHMkXSk0
何に！？
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 16:58:25.56ID:vKZW+SUd0
どうせなら146かSZにしようず！
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 00:24:07.20ID:Jk0pdsyf0
ちなみに以前壊れたり予防だりなんだりで交換した部品は以下の通り。
・タイベルウォポン
・ウインドウレギュレータ(窓落ち)
・アッパー、ロアアーム
・ウォッシャーのホース
・1番シリンダー(ベルトに近い方)のダイレクトイグニッション(なんか知らんけどオイルまみれ)
・シフトを支える樹脂の台座のやつ

ほんとはショック本体とエンジンマウント、ミッションマウント、タイミングバリエターも交換したかったけどこれだと本体込み120万くらいになっちゃって、嫁NGを食らいました。

カスタムはただ一つ、パラレルリンクのピロ化でした。ここ以外はほんと弄らなくていいっす
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 01:27:04.35ID:juRcuQIh0
人気はあるけど中古車が潤沢にあるから安いんだから、時間が経って台数少なくなりゃそりゃ高くなるよ

悪名高いスッドですら今買ったら300万だぜ
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 06:56:25.67ID:Jk0pdsyf0
>>629
そうでーす
>>630
なぜか1番シリンダーの付近にだけ液ガスを塗るのが正しいらしく、タイベルウォポンのときに店がやってなかったということらしい。プラグホールにオイルひたひた。毎日ぶん回してたからからねえ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 07:07:09.28ID:Jk0pdsyf0
>>629
あ、うそうそ車はすでに買っていて、今まで交換した部品と今後交換したい部品見積もりの合計が120万まで行ったから、もう勘弁してくれと。たまたまブレーキローターやドラシャのインナーブーツも重なってね…
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 09:54:37.52ID:A0SKVaPj0
>>627
私もほぼ同じことした。
・タイベルウォポン
・アッパー、ロアアーム
・クラッチプレート交換
・ブレーキローター＆パッド交換
・1番シリンダー(ベルトに近い方)のダイレクトイグニッション(なんか知らんけどオイルまみれ)

でも外装の痛みが顕著で降りた（ピンク＆一部白っぽい、モール劣化、ついでに屋根内装はがれ）
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