238psのMPV/CX-7と
190psのCX-8では、120km/h以上での伸びは違うだろうけど
120km/hまでの加速と、減速後の再加速のトルクにおいては
CX-5/8のほうがMPVやCX-7より上だと思うよ
ディーゼルは低速における車重の重さをカバーするから
MZRエンジン2.3Lは初代アテンザ/MSアテンザに最適化されたであろうエンジンで
初代/MSとの相性は抜群だったけどね
MPVやCX-7では、最大トルク350Nmが2500回転からだから、
車重に影響を受ける低速での加速はそれほど強くなかった

一応、数字を覚えて語ってるから、俺のほうが正しいんじゃないかなあ？
数字で間違ってたら教えて欲しい