Volvo XC40
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軒並みダメナビばかりの欧州車にあって「欧州車気取り」とかわけわからん。
バカは相手にしなくていいよ。 374みたいなバカは無視して、
3月28日正式発表ってことは、今週にも各グレードの細かい仕様の情報がディーラーに下りてくるね! XC60でも指摘されている
ナビ周りの操作性の悪さなんかは
改善されてるといいな。
でもやっぱり早くても3年くらいは
熟成待ちするのがいいだろうね。 この手のファション性の強い車種は早く乗るに限ると思うけど、まあ、考え方は人それぞれですよね。
オールエレクトリックも後から出るみたいなんで、モデルレンジは長いだろうね。 > 381
具体的にどう「はるかに」ひどいのか教えてください。参考になりますので。 現行ベンツE-Class のナビはひどいですよ・・あちらの国のナビをカスタマイズした
なんちゃってナビですから。
Cクラスは一応ボルボと同じ三菱製?ですが、ルート案内がまともに出来ない。
ただの地図としての使用です。
XC60、XC40はかなり改善されているとのことで、すでにFirst Edition発注済み
の小生としてはそれに期待するしかない。一番いいのは、AppleCarplayで、Yahoo
ナビなど日本製のナビアプリが使えるようにしてくれるのがいいなぁ。 AppleCarPlayで使えるマップは
アップル純正のマップアプリのみらしいけどね。
Googleマップが良ければアンドロイドに買い替えだ! 殺人車ボルボ乗りは犯 罪 者 予 備 軍
ttps://youtu.be/_2pEKTG7-9s アクセサリーキットのページは出来てるね!
ホイール選べます。
https://aあくccessories.volvocars.com/ja-jp/XC40/Accessories/Sections/maintenance/2018#section_wheel >>386
最終更新日を見ればわかるように、これ、まだ仮翻訳しただけの準備サイトですね。
そして、ホイール選べるのは当然として、ディーラーオプション(タイヤと合わせたら60万以上コース)ではなく
メーカーオプション(10万前後)が設定されているかが問題。マジで大問題。 https://www.youtube.com/watch?v=BdDyyZXiQBo
現時点でかなり珍しいインスクリプションの実写映像。
内装いいなー。
でも、日本に入るのはT5以上だから高いんだよね…(映像はT4) >>387 あく を抜いてくれ。
>>388 既出だが、T4Inscription 導入あるよね。
T4 389万
T4 Momentum 439万
T4 AWD Momentum 459万
T4 AWD R-Design 489万
T4 AWD Inscription 499万
T5 AWD R-Design 539万
T5 AWD Inscription 549万
T5 AWD First Edition 559万 最初の300台のみ >>390
あ、T4にもインスクリプションありましたね。
T5にモメンタムがないことと混同しちゃってました。 エンジンの違いだけで50万か
多少装備も違うのかな >>393
モメンタム、Rデザイン、インスクリプションでそれぞれホイールサイズは同じだよ Rデザイン
T4が19インチでT5が20インチって言ってた気が・・・
20インチは1stエディションだけだった? >>395
あ、そうだったかも。いずれにせよ28日に全部わかりますね。 再掲
*日本仕様XC40 標準仕様アルミホイール 日本でのオプション設定はまだわからん
エントリーグレード
17インチ 5スポークアルミホイール (235/60R17 7.5JX17)シルバー
Momentum
18 インチ5 スポークアルミホイール(235/55R18 7.5JX18)シルバー
R-Dsign
19 インチ5 ダブルスポークアルミホイール(235/50R19 7. 5J X19) ダイヤモンドカット/マットブラック
Inscription
19 インチ5 ダブルスポークアルミホイール(235/50R19 7. 5J X19) ダイヤモンドカット/ブラック
R-Dsign First Edition
20 インチ5ダブルスポークアルミホイール(245/45R20 8.0J X 20)ダイヤモンドカット/マットブラック Volvoも中国で売れればあとは大して問題じゃないし >>399
それ言ったらほとんどのメーカーもそうよ。
あるいは、スバルみたいな極端なアメリカ市場依存。 自分の好みに合わない物はなんでも中国のせいにするのはどうかと思うわ。
新世代ボルボのデザインは世界的に評価高いし、シンプルで凄くいいデザインだと思うけどね。 ボルボ中国イジリについては日本だけじゃなくてヨーロッパの掲示板とかみてても多い。
ベルギーのXC40生産工場の動画が、発表後すぐに公式からアップされたりするのも、
「ちゃんとヨーロッパで作ってますよ!」ってアピール。 今日、南房総の定食屋にデビューエディション停まってるの見たよ、もう納車された人いるんだな。 >>402
中国と共同開発のプラットフォームだけど
ベルギーで作ってるのか XC40ならXC60が良いな
値段もそんなに変わらない >>405
そのXC60だが、近年ボルボを絶讃し続けてきたマガジンX(ざ・総括)が、今日発売の最新号で「足が動かない」と首を傾げているな
デザインについては満点だったけども >>406
読んだ。
XC60への批判というより、ほとんどエアサス批判に読めてしまった。
(「エアサスのほうが圧倒的に販売台数が多い」ってあるけど、ほんまかいな)
あと、わりとどこでもデザインは絶賛されてるXC60。
フロント周りやシルエットはいいけど、自分はリアのデザインが野暮ったくて苦手。
その点、XC40のリア周りのデザインは秀逸だと思う。 XC60は幅190cmなのがねー
駐車場で困るのは嫌だな
シートは抜群と松任谷さんが言ってたけど ノーマルラインナップとその詳細、明日発表。
もう各ディーラーには情報がおりてるはず。 白屋根、白ホイールのAWDモメンタム狙いでしたが無念です
車検まで1年半あるのでX2も候補に入れますか ベンチレーションやマッサージ無さそうね
60以上にしか付けないか…ガックリ ディーゼル欲しかった…
日本導入未定なのは残念だ
どうにか導入してくれないかなぁ 白ホイールは白ドアミラーとセットオプションみたいだな T4モメンタムAWD
なんとか庶民の手にも届く範囲で嬉しいわ
1stEditon見たときは諦めたけど >>417
しかも意外に安い(バカ高いアクセサリー扱いじゃない) カタログには記載ないけどディーラーには情報下りてます オレンジフロアカーペット25000円なんだ。
以外と安い!
間接照明当たるとカッコよかったけど
汚れ目立つかなー >>422
これ、イギリスではでは無償なんだよね。 >>424
勘違いしてる上に居丈高でみっともないね サンルーフ、パワーバックドア、白屋根で33万か
白ミラー、白ホイール合わせてオプション50万以下でいけるかな? 当分は青山ボルボスタジオに白のファーストエディション1台のみ デビューフェアは必ずやるから
CMその他広告媒体の告知待ちや フルアダプティブライトじゃなかったな
ちょこちょこコストダウンが見受けられる
上位モデルとの違いをきちんとアナウンスすべき XC60と比べて
ヘッドアップディスプレイがない
マッサージ機能がない
ベンチレーションがない
フル・アダプティブライトじゃない
BSMSがステアリングアシストなし
追突回避ステアリングアシストなし
アクセルペダルが吊り下げ式
エンジンスタートがプッシュボタン
シートがXC90と共用じゃない
オプションではエアサスがない、B&Wがない
テイラードダッシュボードがない
これくらいかな? 値段考えれば許容できるかなぁ
マッサージ機能はこのクラスには必要ない気もしないでもない
安全機能周りは年次改良でお下がり来るかしら ヘッドアップディスプレイはめちゃくちゃ良かったからオプションで欲しかったな V60から乗り換えたいなと思ったけどやっぱり次もV60じゃないと装備で見劣りする部分が出てくるんだな…
>>433 V60はもうお腹いっぱいだよ
XC40狙っとるわ
人それぞれだな
てかもう40、60、90の三本柱で固定なんだろうか 明日契約したら納車いつだろうか?
T4AWDモメンタムの標準仕様で 一昔前は似たような感じだったスバルとの違いがだいぶ興味深い…
これが国力の差か >433 まとめてくれてありがとう。コストとの兼ね合いでこんなものかな。オートブレーキ機能付CTAがXC60にない機能で初採用だけど、それ以外の安全装備は年ごとに追いつくでしょう。
ぜひ欲しいものは、ヘッドアップディスプレイ、
フル・アダプティブヘッドライトぐらいで、あとはどうでも良い。 今のボルボって中国メーカーだよね
って言われた時のナイスな返し方教えて 今のベンツって中国メーカーだよね
って言われた時のナイスな返し方教えて XC40からカタログに最初から記載、正式に日本でもタイヤ空気圧モニタリング・システム Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS) を使えるようにしたみたいだね。今までは、皆さま工夫して使えるように個人で対応していたけど。 >>433
Spotifyの国の車らしい、大事なやつが一つ抜けてます
・光学ディスク(CD、DVD)プレイヤーがない 日本の社長は「ヤング・アット・ハートな人に」とか無理して言ってるけど、
CM、広告写真、トゥームレイダーとのタイアップなど、海外では完全に女性向けのマーケティング。
実際に車内に乗り込むとわかるけど、あくまでも車格はゴルフ、Aクラス、A3、1シリーズのクラス。
日本は貧しくなったから若い子はなかなか買えないけど、本来は大人の男が乗る車ではない。
いい車なのは間違いないけどね。 >>449
よくいますね。
「好きな本を読めばいいだけ」「好きな音楽を聴けばいいだけ」とか言う反知性主義者。
そんな物言いがバカにされないのは先進国では日本だけです。
もちろんそれぞれの経済状態に見合った好きな車に乗って、
好きな服を着ればればいいんだけど、
それが社会的にどんな車であるか、どんな服であるかを理解しておくのはとても重要です。
あなたが無人島に住んでいるのでなければ。 >>450
周りの目が気になって仕方ないようだな
安心しろお前以外にお前の車に興味がある他人はひとりもいないから また変な自意識過剰野郎が出てきた(笑)
都内住みだけど、同僚、上司などなどなんの車に乗ってるか知らんし興味ないが、あんたは逆みたいね。
自分が何に乗ってるか周りに認知して欲しいわけね、くっくっック 周りの目とか自意識とかの話ではなく、歴史や文化の話です。
漫画村でマンガ読んで、スマホゲームに課金する、パチンコ好きのあなたたちには関係のない話でしたね。
消えます。 >>453
そのレスでお前の人間性がとても良くわかったよ 歴史や文化とかちょっと何言ってるか…
理知的なつもりなのだろうが論理的に反駁できてない
最後は勝手なラベリングによるすり替え
この手の自称知性派は学歴やステータスにスティグマでもあるんだろか 消えるってこの世から?
文化だー、先進国ならー、世間体がー、と要するに主語がデカいだけのゴミっすね
この手のは己の幸福や社会の向上を追求してるつもりで、結局発言小町みたいな名誉白人に陥るのがオチ なんかボルボの公式イマイチだな
見積りシミュレーションしたいのにXC-40なかったり
グレードからオプション選択してカスタマイズできるのがR-Designのみだったり
売る気あるのかよ あんまり無いよ
やる気無いからVolvo On Callも導入されないし
ポジションランプ消し忘れ装置も用意されない 二輪の輸入車メーカーよりかはマシだよ
KTMとかトライアンフとかね
本国サイトをそのまま翻訳サイトにブッ込んだようなサイトだし
ちょっと規模が小さいとこならそんなもんかと ナビとかのメニュー類はきちんと日本語化・漢字表記になってるし、規模の割りにはかなり頑張ってる方じゃないかな。 on callはもっともっとユーザーが増えて
採算取れるラインに達しないと無理かな。
お前らもっと布教活動頑張れよ! オンコールってなによ
レクサスみたいにコールセンター繋がってオペ子と
アレコレしたいから予約して、とか
どこそこの店探してとか? >>447
そしてメディアはUSBかBluetoothのいずれか。
SDカードもない。 ボルボ全体で年間15,000台弱しか日本では売れてないんだからしょうがない。
そしてそのうち半分がV40。 ボルボオンコールもMINIぐらいの台数売れれば
導入されるかもね。
Amazon blue かっこいいね!
https://www.youtube.com/watch?v=FNNmY3kQwBY フルセグTVはV40の2チューナーから
4x4になったのかな。感度と画質の向上。 オンコール何ができるか知らんけど
そんな便利なものなのかな?
昔ならいざ知らずスマホ普及した今では
電話してやって欲しい事あんまり
思いつかないわ。 買いたかったけどちょっと高いなあ。
見た目は良いんだけどな。 今週末にディーラー行って商談するんだけど
実車やカタログはまだで今月中旬ぐらいの予定だってさ 値段は思ってたより安い。他社同クラスと比べて頑張ってるだろ。国産とは比べてもしょうがない マカンはヘラジカ相手に止まらないだろいい加減にしろ >>464
なんか雪道走ってるけど安定感に欠けるような気がしないでもない
エクリプスクロスのPV見た後だからか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています