探検
Volvo XC40
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※ 右折時や片側１車線で停車中のバスを追い越そうかどうかのとき、対抗車線をそれなりに視認できる運転を常態化してるだけでなく
一人で乗車時の料金所とかで反対側にまわるなどを面倒くさいとか思わずに普通の神経でこなしきれている上でものを言ってます
（念のため）
レヴァンテのほうがいい
平置きなら空いてりゃ2個借りられるけど機械式のとこはどうしようもないな
なんか急に意欲が無くなった
XC60のが良いね
高くなるけど
プチイヴォーク的な火が付きそうな予感はする
ことに
対抗でディスカバリースポーツと出るかわからないけどシトロエンC5エアクロスかな
ドイツ御三家は今回除外です
T5インスクリプションが400マン代できてくれると燃える
T5モメンタム499万（本革オプション）
T5Rデザイン579万
と予想
最初にT5 AWDのインスクリプション、Rデザイン、モメンタム。
それほど間を開けずT4 FWDのインスクリプション、Rデザイン、モメンタム。
T4 FWDモメンタムは驚きの399万という噂を聞いた。
T5 RデザインAWDだと500万くらいかね
コンパクトSUVとして考えると
ちょっと高く感じるなぁ
これまでだとT4は4気筒1600だけど、今回はT5と同じ4気筒2000のデチューン版かも
安全装備フルに付いてると見れば安い、というあたりになると思う
さらにD4もくるだろうからけっこうなバリエーション数になりそうだね
>>15
T5インスクリプションがそのあたりじゃない？
Rデザインはもうちょぅと上にいきそう
通常インスクリプションの方がRデザインより高いのでは？
FFのT4でも399万は厳しいんじゃないかな〜
日本仕様は安全装備や自動制御フルオプションだから。
1月末にはXC40に関する社内講習があるみたいだから、
2月には詳細わかるはず
海外のプライスはT5AWD＝D4AWDだから、価格に関しては最初のモデル（T5AWD）発表時に見当つくね
前は60シリーズの直6AWDが500万だったのに今は直4AWDが600万だもんな
XC40も底辺グレードが乗り出し400万以上だろうな
D4とT5モメンタムはAWDのみで449ってとこかなと予想
インスクリプションは500オーバーだろうね
でもボルボは全部入りの傾向だからドイツ御三家やVWの後付けオプション商法より結果安くなるかな？
xc40もなんとかそれくらい、それ以外でお願いできたら嬉しい
559とはなかなか
んで、今後1.5の3気筒ガソリンが追加されると。
300万円代のグレードはこの1.5のガソリンだねきっと。
まぁ、誰も買わないだろうね
あと50万足りんぞ
FFでも構わん
FFでインスクリプションがあるならそれぐらいかなと
>>34
その値段だとAWDの安価グレードぐらいかなと
FFだったらT4モメンタムがそのぐらいできそう
ファーストエディションがGLAやX1より高価だしボリュームゾーンは450〜500あたりで設定しないと競争力でないかと
先進国の給与は日本の二倍だからね
ハーマンカードンオーディオ
サンルーフ
20インチアルミ
ワイヤレス充電
パワーテールゲート
フロント８ウェイパワーシート
19インチにすると思ってた。
T4がまさかの389スタート
こっちのディーラーだど情報ないって言われた
T4って2000のターボになるのかな？
良いなぁ
実車みてから決めたいから
まだオーダーできん…
T4 AWD？
そこのディーラーで何台もボルボ買ってるもんｗ
>>46
T5と同じ2000エンジンのデチューン 190馬力くらいだったような
>>48
見てない。。すまん
FMD。しかもナビもついてないモメンタム未満の、誰も買わないやつ
売れ筋AWDだといくらぐらいですか？
https://dotup.org/uploda/dotup.org1449505.pdf
車幅は1875が正式な数値か
XC60とあんまり変わらないんだなぁ
最近の輸入車のベースグレードはどこも客引き用でほぼ受注生産だもんね
FFでも450万からと思ってた
なんで海外は1863で日本は1875なんだろう？
輸入車によくついてるあれ
サンルーフ無し
20インチも19か18インチに替えたいかな
なるほど
まあ、デカいね…
燃費12って期待はずれにも程がある
252馬力のT5だぞ？
そんなもんだろ。
https://i.imgur.com/DyLvYmY.jpg
https://i.imgur.com/jLDaJcS.jpg
フェンダーからのタイヤのはみ出しって
10mmまではOKになったはず
その範囲内なら国内も海外と同じ
と思うんだけど、なんで違うのかね
あといろんな写真や動画を見ている限り内装がかなりプラスチッキーなので、
XC60と比べると、かなり物足らなく感じるかもしれん…
ワガママを言わないから、車幅1850くらいでXC60並の質感のXC40を作ってくれ
40が60と同等レベルになるわけない。
それならxc60で良いじゃんてなるし。
おっしゃる通りだ。こっちもネタのつもりで書いたのですまんかったｗ
まあ、モデルによって質感が変わるように、サイズももう少し差をつけてくれたら、
ユーザーとしては選択肢の幅が増えていいんだけどね
内装、プラスチッキーなの？
テイラードダッシュボードはxc40では付けられないの？
訪れたディーラーではまだ細かなオプション内容はわからないと聞いた
標準装備に関しては内部資料があるっぽいけどね
First editionをオーダーした場合は、プラスチッキーのままになってしまうぽい
ちなみに何かの自動車雑誌で見た現地試乗会レポートの記事でも
プラスチック部分が多いうんぬんは書いてた気がする
都市型と言うからには、小回りが利いてほしい
もらった資料には書いてなかったなぁ
サイズがサイズだけにあまり期待はできないかもねぇ
そもそもXC60より少し小さいだけで、ちっとも都市型の大きさじゃないしw
都心に出かけた際の駐車場探しに苦労しそうですわ
最小は5.7だったはず。
えー、それだと本当にxc60 と変わらないね
xc60が高くて買えない人向けの廉価版じゃん
基本車ってそうでしょ
>>76
XC60だって登場時にコンパクトって言ってた
それがあちらのサイズ感です
ボルボはそう思ってないよ
60よりもカジュアルなイメージ
俺もX1くらいのサイズにして欲しかった
車幅1850超えるといろんなところで弊害が出てくるのよね
今はギリその範囲に納まる車に乗ってるけど、それでも面倒を感じる場面が多い
実際にXC60とか乗ってる人はどうしてるんだろ？
XC40は中途半端に感じる
他社との差別化のために幅広で短いデザインにしたとは言ってだけど
幅はやっぱり気になるよね…
自分もその記事を見たよ
他社との差に拘ったあまり、自社内での差がなくなってるやん！…というw
デザインや車作りに独自性があるんだから、そっちで差をつけて欲しかった
マジレスすると日本はドアノブも全幅に入れるから。
1年後に150万引位にならんかな。
今年はレクサスUX発売予定だし悩み中
たぶん一般モデルは3月からじゃなかったかな
うちも車検が年末なので、XC40、X2、UXあたりを狙ってる
でもUXは早くて秋っぽいので、4月車検じゃ間に合わないじゃない？
限定モデル3月から配車
通常モデル9月から配車
小さくもないのなら
安いだけが取り柄の車なの
コンパクトSUV枠なのにどちらも我が日本の高級車のスタンダード、クラウンに迫る場合によっては超えてしまう勢いで。
装備充実でスタイル良く見えるからいいじゃん！って方向付けなんすかね。
アメリカみたいに国土が広い国はともかく、ヨーロッパなんかは狭い道も多いと思うんだけど。
それでも基本路駐OKだったりするしバンパーくらいはぶつける覚悟をお持ちだから日本よりも車のサイズに寛容。
ひとたび都市を出ればアウトバーンやら農道が多くて道幅が広い。
恐ろしく飛ばすしむしろ安定性や安全性の観点からも大きめの車のほうがいいみたいですよ。
お国柄もあるけど本人達の体もデカイし。
何だかんだで今まで通ってた抜け道とか未だに走れてるしぶつけてもない
立体使ってたり、家のガレージが狭いなら大問題だろうけども
せいぜい幅狭いレクサスが出て終わり、みたいな感じ？
マツダが頑張ってるじゃん。
スバル共々上級車種作って欲しいわ
スバルはCVTやめてアイシンの８速いれてガンダムぽい外観をやめれば候補になる
それすごいわかる
目がガキっぱいよね
エッジきかせたいならキャディラックくらい思いきってやったらおもしろい
あともうちょい低回転のトルクほしい
まあ今出てるガソリンのラインナップからしてそうだわな
俺も同じこと思ってた
ホンダかそれ以上のガンダムデザインだよな
インポートにリセールを期待してはいけない
メルセデスが少しマシだけど、それでも一気に落ちる
現状、情報が少なすぎて、細かいオプション何をつけたらええかわからん
やはり正式デビューを待った方がええかのう
全部入り。
内装色以外のオプションはない。
他はETCのセットアップがかかるくらい
アホ臭〜やーめた！
若者向けのデザインだが値段だけ高級って感じだなぁ
結局は金持ってる白髪のおっさんが乗ってるのを頻繁に見掛けるんだろうな
予約してきた。
アクセサリーはまだ分からないみたい。
白髪は染めてるｗ
>>113
レス、ありがとう。やはり特につけなくていいのね
俺も予約入れようかなぁ…
オレンジ内装魅力だけど、汚れが目立ちそうだから悩むw
モメンタム早く出ないかなぁ
パステル系のカラー似合いそう
AWDインスクリプションはいくらになるんだろ？
きっとトップグレードだよね？
T5 R designの丁寧な素晴らしいレビュー。
結論を超簡単に言うと「とてもいい出来だけどこのモデルは高い。安いモデルが出たら狙い目」
という至極真っ当なもの。
海外では新しい3気筒エンジンを積んだT3も予定されてるみたいだけどMTオンリー？みたいなこと言ってる。
いずれにせよ、日本では海外には設定のない素のT4が出るから、多分3気筒は当分出ないだろうな。
おお、英語わからんから非常に助かる。ありがとう
まあ確かに、エントリーSUVというには価格が高すぎだね
バーゲンセール過ぎて街に溢れかえるのも嫌だけどｗ
何色にしましたか？
R専用色の青と悩みましたが。。白にしました！
1ｓｔ300台の内
ディーラー展示用100台
白100台
黒50台
青50台
らしいです。
でも中華プラットフォームだよ
それに500万ってw
青もいいよね
3月以降は試乗出来るようになるのかな？
青と迷ったけど、白にした。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2018-2019 XC40 廉価版は安全装備以外、なにも付いていないくそ車なので論外。
実質的には、FF T4 Momentum がベースグレード。そしてディーゼルなし。
納車は9月からだそうです。全部入りFirst Editionはおとくだと思います。
これは納車３ー５月？
T4 ３８９万
T4 Momentum ４３９万
T4 AWD Momentum ４５９万
T4 AWD R-Design ４８９万
T4 AWD Inscription ４９９万
T5 AWD R-Design ５３９万
T5 AWD Inscription ５４９万
T5 AWD First Edition ５５９万 最初の300台のみ
>>126
白黒のツートンカラーいいですもんね〜
納車は早くて３月下旬遅くて５月初旬とかなり曖昧に言われましたが、皆さんはどうです？
最高出力197ps
8月販売とか
白屋根は66,000円のオプション
127を見てどうしてそう思った？
5月以降って言われたよ
白×黒ルーフは将来的に街中に溢れそうだから、迷うところ
モメンタムはアマゾンブルーなどカラーの選択肢が増えるけど、
ボディがデカいからT４エンジンはちょっと心もとない
底辺と下位モメンタムはFFなんだね
インスクリプションが狙いだったもので
モメンタムあたりがちょうどいいんだけど、値段そのものはカジュアルでもないしなｗ
それならお買い得な１st editionにするか、インスクリプションを選んで個性出した方がいいやね
T5のパワーは魅力だけど、燃費はまあ覚悟しないとね
白×黒ルーフが街中に溢れることはないと思うな。
俺だったら底辺389万のT4黒色買うかな。
オプションで大径ホイール履けばなんちゃってRデザインの出来上がりｗ
割り振りは先着順なんかな
ディーラーが１０８？あるから、展示・試乗用として約１台ずつ。 のこり２００
が販売用。白黒は１００台。
都内の直営でない某ディーラーで予約したけど、すでにその店舗で６台目だった。
当然、先着順。この調子だとあっという間に完売するとのこと。
（黒は残るかも）
First Edition、この３００台しか予定ないから、買いそびれたら展示試乗車が出回
る１年以上先に狙うしかない。
https://www.volvocars.com/uk/car-configurator/suv/xc40
ほんとに全部のせ。
迷っているうちに売り切れそうだ
どうするかなぁ
５月〜６月と言われてる
思いきっていきましょうよ
白黒確保できましたよ。
背中を押してくれてありがとう
明日ディーラーいってきますわ
https://www.youtube.com/watch?v=j7EcLm4Hvck
https://www.youtube.com/watch?v=lEXDuy0UOSg
https://www.youtube.com/watch?v=wWvb3IyCONE&;list=PLnQowESnmpOfVqdS9vyZKGSGYeiT_22g3
赤×白ルーフ 斬新ｗ
結局世界中のメーカーがツートン出してる
他の仕様が発表されてそっちのが好みに合ったら変更していいそうな
ということは程なくして発表があるってことだな
個人的には嫁号なのでもっと明るい色がほしい
仕様についても分かってるよ。ディーラーに社外秘資料あって、みせて
もらえば良い。
ツートンカラーは、Momentumが白ルーフのみ、R-Designは黒ルーフのみ
Inscriptionは、ツートンカラー設定無し。例のAmazon BlueはMomentum
にしか設定無し。
内装、レザー設定はInscriptionだけで、白レザーもある。ドリフトウッドパネル
もInscriptionだけだな。
情報どうもです
ディーラーに聞いてみます
その情報からいくと好みはモメンタムかな
T5モメンタムで相談してみますよ
ドリフトウッドは魅力だしレザーだと明るい内装色ありそうだけど、嫁は色物外装が良いらしいので
布シートでもシートヒーターは欲しいなぁ
AWDは必須(関東南部ですがたまの雪でも怖いからAWDがいいそうです)だからT4AWDのモメンタムですかね
ディーゼルは今のところ導入予定無しで、EV、PHEVは-2020年
以降だってさ。
メインはなに乗られてるんですか？
何も付いてないとか大袈裟でしょ
ナビ無し、AirPlayCarPlay無し、スピーカーの数が減る、エアコン1ゾーン
という書き込みが有るが
これが本当だとしてモメンタムより50万も安いなら買い得では
運転席ドアと助手席ドアは付いてるとして残り一つはどこだろうか
内装にシティウィーブがあるかどうか誰か情報ありませんか？
自分は仕事兼用でBMWの5シリーズツーリングです
XC40は旧X1からの代替えです
12.3インチ・デジタル液晶ドライバー・ディスプレイ (4モード選択式)
タッチスクリーン式センターディスプレイ (9インチ)
パフォーマンス・オーディオシステム (80ワット、 3スビーカー)
SENSUS CONNECT(イン ターネット接続機能)
LEDへッドライト LEDポジションライト
オートライト /LEDデイタイム・ランニング・ライト
インテグレーテッド・ルーフレール(ブラックカラー)
1ゾーン・フルオート・エアコンディショナー
CleanZoneエア・クオリティ・システム(車内自動換気機能付)
テキスタイル・シート
チャコール・パネル(フロント、樹脂製)
本革巻，ステアリングホイール、本草巻シフトノブ
デュアルモード・エアバッグ(運転席/助手席)
助手席エアバッグ・カットオフスイッチ
IC(インテグレータブルカーテン)ー頭部側面衝寧吸収エアバッグ
サイド・エアバッグ(フロン卜 2席) /ニー・エアバッグ(運転席)
イモピライザー付リモコンキー
ポルポ・ガードシステム(インテリア・ムーブメン卜・センサー付)
17インチ 5スポークアルミホイール 7.5JX17シルバー
タイヤサイズ 235/60R17
だから必然的にやっすいグレードになる
しかし、思ったより50くらい高いw
何とも嫌らしい＝巧みな価格設定だ、次年度まで様子見だな
何も付いてないどころか豪華装備だな。
ナビはスマホでいいし
スピーカーは好きなように弄れば良いや。
パワーシート非装着車は助手席リクライニングがダイヤル式なのでリクライニングさせようとすると大仕事となるのが欠点。
あとポジションランプ消し忘れ装置が付いてないのも相変わらずなんだろうな。
いい加減付けてくれ。
シティウィーブ、T4 FWD&AWDのモメンタムにあるよ。特定の外装色の標準仕様
俺もモメンタム・アマゾンブルー狙いだけど、オプションもまだわからないのによく注文したね！
ホイール標準18だけど、どうするつもり？
問題とかそれ以前に、18インチの実車の写真や映像がまだ一切世に出てないのに、よく注文できたなってこと
アマゾンブルー×白屋根の内装色は何色（どんなイメージ）になりますか？
18インチの写真、探しに探して1点だけ見つけた
イマイチ
鉄ホイールにホイールキャップ被せたみたいな樹脂感が有るな
ありがとう！
やっぱ圧倒的に19インチのホワイトホイールの方がいいな。
https://newsbook.pl/wp-content/uploads/2017/10/1-84.jpg
直営のディーラーに訊いたらまだオプションあるかどうか決まってないって言われたのでT4モメンタムの注文はまだ保留してる。
172じゃないけどテキスタイルコンビネーションのシティウィーヴ。レザーのオプションがない可能性もあると言われた。
いずれにせよ172はよく今の情報量で注文できたなって思う。
MomentumやInscriptionは、注文は正式には受けていないと思う。
とりあえず受付します・・という事だろう。
３月のリリースをまって、正式に導入する色や内装などのカタログ見てか
らオーダーしても全く問題は無い。デリバリーの時期は一緒です。
そもそもヨーロッパのラインナップやカラーバリエーション、内装などが
すべて日本に導入されるわけではない。
https://www.youtube.com/watch?v=Q3TSfjth6x0
＞そもそもヨーロッパのラインナップやカラーバリエーション、内装などが
＞すべて日本に導入されるわけではない。
んー、というかモメンタムのシートがファブリック標準だったり（海外では今のところ設定自体ない）、
インスクリプションがモメンタムやRデザインと同時期に発表予定だったり（海外ではインスクリプション未発表）、
モメンタムがT4のみだったり、むしろヨーロッパとは全然違う。
なによりD4は導入未定どころか、入る可能性はかなり低い。
このホイールいいよね
T5のR以外に標準？
インスクリプションのは違うデザイン
このホイール白なの？
シルバーに光が反射して白く見えてるんじゃなくて？
http://accessories.volvocars.com/en-us/XC40/Accessories/Document/VCC-507430/2018
名前もホワイトだけど、削り出しで限りなく白に近づけた色なんじゃないかな
へー、そうなのか
これは実物見ないとイメージ掴めないな
個人的には20インチより好きなデザイン
欧州だとモメンタム専用ホイールですね
https://www.youtube.com/watch?v=5UZbq_q7zXk
これ見るとわかるけど、ホワイトのペイントされてますね
こりゃモメンタムは19インチ一択だな。
そういえば18インチで予約済の172は消えちゃったね。
昼と夜に走行中の19インチ
個人的には白ホイールというのはオモチャっぽさを感じる
特に夜は悪目立ちする
黒く塗りたい
https://www.youtube.com/watch?v=rqIJt5tamwM
ベルギーで作ってるのかな
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ボルボ・XC40
途中で左右反転した同じ映像を流すのは何なのだろうか
あと50万足したらXC60のモメンタムに届くってのがなー
悩ましいわ
しょっぱな高いと印象付けるのはブランドの維持・意地と言いうるが、その割には台数が少なく弱気
多分、すぐはけると見越して次のエディション？の用意があるな
なに言ってるの？
ファーストエディションのあとは、T4FWD、T4FWDモメンタム、T4AWDモメンタム、
T4AWD Rデザイン、T4AWDインスクリプション、T5AWD Rデザイン、T5AWDインスクリプション
が順次発売されるってもう散々リークされてる。
同クラスにライバルも多い中、ボルボは一歩抜け出した。
他社のライバル車が社内のサルーンやワゴンのスポーティーでダイナミックなDNAを持っているのに対して、
ボルボXC40は独自モデルとしてのあり方を確立させることに集中している。
使い勝手の良さ、ファンキーなエクステリアとインテリア、リラックスできる車内の広さとサスペンション。
ボルボXC40にはSUV（スポーツユーティリティビークル）のU（ユーティリティ）の魅力がたっぷり詰まっている。
チャイナブルー
共産党
コンパスのツートン試乗したけど6AT糞だった、8ATのリミテッドならいいのかもしれんが
だったらぜんぜんXC60のがお得だね
小さいことは良いことだという人以外
最下位グレードとの比較だから
大きさと内装優先ならXC60
それ以外はXC40ってところだな
落ち着いたおじさまが乗るイメージｗ
若々しいデザインのXC40とは比較対象にならない
売れてるなー
アマゾンブルーのツートンが欲しい…
まあ、確かに現在のブームはそこからかもしれないけど、
ボルボの場合、ちゃんとルーツはあるんだよね。
https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--GGE4uAN3--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/yes0fqrs8dbfnx7gag8u.jpg
それなら昔のベンツにもあったよ
そりゃそうだよ。そもそもルーツはアメ車だもん。
過去にアメ車影響下のツートーン車種があったかどうかって話。
ボルボにはあった。メルセデスにもあった。
流行りまくりだよね
これもアメリカ向けか
ツートンカラーいらなくて、黒でもよくて、全部のせが欲しければ
そのうち「黒の在庫車」として３桁値引きで出てくるよ。
黒だけは勘弁
黒以外なら何でもいいんだけど
初期ロットはベルギーだから問題なし
その後は知らん
XC40 T5 6.5秒
Q3 2.0 TFSI Quattro 7.6
GLA 250 4MATIC 6.6
X1 xDrive25i 6.5
Evoque 7.3
E-PACE 7.0
XC40コスパ高いよね！
間違えあったら訂正よろしく
俺がちゃんと引き継ぐから
はけて、バースディンブルーが数台残っていたが、すでに１０日で
完売ですか・・
なによりソリッドというとんでもない地雷なんだよな
予算的には60買えるけど、見た目は40のほうが若くていいな。
大きさもほとんど変わらないから40選ぶメリットが見た目の好みしかない…。どっちも輸入待ちみたいだし。
地雷ってソリッドで傷が目立つってこと！？
黒もいいと思うけどツートンじゃなくなるのがね、、、
>>227
俺もXC60のD4かT5だったら予算内だったけどデザイン優先で1ｓｔエディションにした。
全長が全然違うから、後部座席によく使うなら60の方がいいんじゃない？
そこがネックだなー
駐車場の問題はあるけど
エンジンとかボルボ製
これ日本で売ってくれたらもっと安く買えるかも
残念
https://s.response.jp/article/2018/02/06/305713.html
まぁ、日本の惨状見るに10年後は全然わからないけどね
今さら？ そっちは新型V40のジーリーの中国版。
XC40の中国版はとっきに発表されてて、記録的な注文が殺到してる。
http://jp.autoblog.com/2016/10/23/geely-lynk-and-co-suv-volvo/
新古車か中古待ちかな
ボルボとしては来年導入の新3気筒エンジン（T3）を目玉にしたいらしいので、
D4導入はこのまま見送られ流のが濃厚です。
https://www.gaisha-suv4wd.net/volvo-xc20-2019-phv-crossover/
このサイト、テキトーだからなー。
開発中なのは既報の通り。
でも2019年にコンセプト発表、2020年に実車発表、2021年に発売くらいのスケジュールでは？
主要装備わかる？
てんこ盛りの価格？
https://assets.volvocars.com/uk/~/media/united-kingdom/documents/pricelists/volvo-xc40-pricelist.pdf
xc60と90のあれ見やすいのになー
ヘッドアップなさそうねぇ
あとエンジンスターターがただのボタンになってるのも残念
四角いダイヤルをひねるのがカッコ良かったのにｗ
色々と違うんだねぇ
どこかで動画見たときリアのウインカーが電球のような気がしたんだけど実はLED？
そこまで細かい点はわからないけど、雑誌などの記事を読むと、
60系以上のモデルと様々な点で、あえて差別化を図ってると書いてたね
カジュアルに仕上げました…と言えば聞こえはいいけど、
ユーザー目線から見るといろいろと安くさくなったところに目がいっちゃうｗ
とは言え安全性能は十分頑張ってくれてるし、差がないと上位モデルも売れないもんね
気にする人は実車を確認後に契約した方が後悔は少ないかも
ドイツ御三家だって下の方ほど
単純に質も機能も落ちるわけだしな
むしろ差別化頑張ってる方
そうそう。装飾的な部分に差をつけたとして、
車そのものの性能や安全装備といった大事な部分は、
全モデルしっかり共有してくれてるもんね
VOLVOは頑張ってると思うわ、マジで
XC60/90に乗ってる人に質問なんですが、
ボイスコマンドでカメラを起動できたりできますか？
交差点や駐車場から出る時にいちいちタッチパネルも面倒だな、
と60試乗して思ったんですよね
タッチパネルで操作するしかない。
せっかく音声操作機能が付いてるのに肝心なものが抜けてるよなぁ。
ありがとう
そこに関わらずソフト周りのアップデートってありえるのかね？
期待出来ないねぇ
不具合対策以外のアップデートは聞いた事ない
ホンダエリシオン！！
https://www.topgear.com/car-news/big-reads/volvo-xc40-vs-jaguar-e-pace-vs-ds-7-vs-bmw-x1
XC40はあまり悪い評判を聞かないな
メーカーOPにもないし
年改のテコ入れの時の為に今は敢えて設定してないんだろ
パドルシフトも3年後くらいに全車標準とかになるんじゃない
HUD付きだとシステムが画面に警告を出すまで1.7秒かかるところを、オミットしたことで1.4秒に高速化できたそうだ
メーターまわりに目線を落として戻すのに0.5秒かかるけど、それでも全体では運転手に警告を早く知らせることができると
じゃあ今後は上位モデルはHUDなくしていくのか？
それともXC40だけ処理が遅いのか？
コストダウンって素直に言えばいいのにと思ってしまう。
他のボルボ車にHUDなければ納得できるけど上位モデルに装備しる以上理由にならない
欲しい人もいるんだね
あればガソリン残量くらいでしかインパネ見なくなるから
メーターまわりをフロントガラスにして視界広々にして欲しいくらい
得に最近の液晶メーターは視線移動時に焦点が合いにくく感じますし、情報量も多くて目が疲れます
HUDあるとあまりメーター見ないので楽ですね
ちなみに現行5シリーズです
XC40購入予定なのでHUDがあれば付けたかったですね
モメンタムのオプション赤レザーシート。
海外試乗動画、同じような仕様の車ばっかりで飽きたけど、
これは初めての組み合わせで新鮮
セーフティ機能も結構削られてんのな
マジ？まとめてほしい
海外のカタログや海外記事みる限り、まったく触れられてないけど。
具体的に挙げてください。
ただのアクティブハイビーム(ハイとローの切り替えだけ)
BLISが警告だけで衝突回避アシスト無し
City Safety 回避操作ステアリングアシスト無し
ごめん後は忘れた
あとサウンド周りの設定がしょぼそう
まぁここは比較してもしょうがないだろうけど
追突回避ステアリングアシストが無い
車線逸脱とか正面衝突回避は有る
アクセスペダルがオルガン式じゃなくて吊り下げ式なのが
俺的には一番ダメージでかい
なるほどー、ありがとうございます。
オーディオに関してはディーラーの人も
ハーマンカードン10万のオプション設定に
「あれ？ 安いですね」って驚いてました。
まあ、かといって60以上のB&Wは42万ですからね。
家のオーディオに100万以上つっこんでる人でもないと
クルマだけの一点豪華主義みたいなことになっちゃう。
XC60みたいにホイールのファクトリーオプションをなしにはしないでほしいってこと。
XC60の場合、ホイール選ぼうとしたら（向こうではファクトリーオプションのやつも）ディーラーオプションで50万くらいする。
モメンタム、標準の18から、10万ちょっとくらいで
海外のすべての宣材にのってる19インチのホイールに変更できるといいんだけど…。
モメンタムの標準ホイール（何故か内装はRデザインだけど）。
確かに、もしこれしか選べないんだったらせっかくの売りのデザインが台無しだね。
全てに採用した方がコストも下がるし、安全のボルボを更にアピール出来るのにね
オートブレーキ機能付CTA（クロス・トラフィック・アラート）は、XC40に新たに設定ですよね。
これまでのボルボは、オートブレーキ機能は付いていなかった。
2019年仕様のXC60、V60など順次、当然標準にするでしょうけど。
日本にも導入して欲しいな
XC40のハイブリッドモデルは、後で追加される予定だ。」
って書いてあるよ。２０１８年当初日本導入モデルは、T4、T5のみディーゼルなしだから、２０１９ー２０２０に
どういう展開をするかですね。次期V40にはこの３気筒単独の廉価バージョンあるかもしれないが、XC40にはない
な、多分。このままディーゼル無し、３気筒単独無しで、PHEV、EV登場だろう。
この記事いろいろ間違いが酷い。こことか全然違うし
↓
現在のXC40のパワートレーンは、150hpのD3（2.0ℓ直4ディーゼル）と190hpのT4（2.0ℓ直4ガソリン）の2種類が設定されているが、これに1.5ℓ直3ターボが加わることになる。
他も間違いだらけ
3気筒XC40、海外では既にラインナップされてるよ。
日本に入るかどうかはわからないけど。
なぜか今のところMTのみだし。
チェコでの導入モデルを、まるで日本のことみたいにそのまま直訳してニュースで発信するなんて、モーターファンは仕事が雑すぎるし、
提携メディアじゃなかったら完全な著作権違反。
いずれにせよ、今はまったく信頼できないメディアですね。
https://autobible.euro.cz/volvo-xc40-oficialne-dostalo-trivalec-dalsi-dva-nove-motory-vcetne-dieselu/
ボルボカージャパンとは書いてないし、その言い分は少し違うんじゃないの？
まさかのモーターファン擁護w
レスポンスのこれが国内メディアとして最低限の情報発信だよ。
下らん言いがかりつける前に、よく勉強してください。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2018/02/20/306253.amp.html
日経のこの記事も真っ当だね。
現実にこのスレッドでも誤読ばかりされているモーターファンの記事はゴミ。
スレ違い
申し訳無い
間違えました
全幅1900はすごいな
取り回しだけ見れば対抗はxc60になりそう
何の意味も無いし。でもデカいのはちょっとな。
嫁号なんで日々の買い物で苦労しそう
嫁はまだ全幅の数値知らない
知らないままだと普通に乗りそうな気もしますけど
言わなきゃわからない。
普通より少し小さいといえばのんなものかと運転するよ
少し出してXC60にした方がいいかな
幅気にするなら1850切るくらいじゃないとね
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
CESZL
なにそれめっちゃ気になる
でもpc持ってない
車好き女なら違うの選ぶし、興味なきゃ軽買うでしょ。
嫁も乗るファミリーカーってことかな。
ウチは嫁に安全な車に乗って貰いたいからだな
自分はV60
うちの嫁は普通にXC40良いと言ってますよ
御三家はいかにもだからイヤだそうです
視界の高い車が運転しやすそうとのことでティグアン、3008、CX-5、XC40が候補になりました
XC60に試乗したとき明るい内装と軽い操作系が好印象だったたそうでXC40となりまし
雪道で以前スタックしたのでAWDが良いというのもあるみたいです
主に日常の買い物や子供との移動に使用しますね
土日は私の車に乗るのか大半です
全幅のドアパンチが怖くなければ安全と簡単でXCは嫁にピッタリだと思うよ
言うなれば妬み嫉み僻みがひしひしと感じられて好き。
君が女性差別の思想を持ってることはわかった
仮予約段階です。（まだ予約注文はできないとのこと）
ディーラーから、ブリッジスマボをぐいぐい勧められています。
普通に購入で考えていたのですが、ブリッジスマボのお得な部分とは、なんでしょうか。
売りたい人間から話を聞いても、今ひとつわかりません。
資料もほとんどありません。
使われた方いらっしゃいましたら、経緯や内容教えて下さい。
清算金はないとしても、手数料等の諸費用は同等に必要だし。
ブリッジスマボはディーラーにとってはかなりおいしい。
スマボとはいえ、立派な新車販売でインポーターからキックバックでウハウハ。
販売実績も伸びて目標達成できてウハウハ。
しかも低走行距離できれいな状態で乗り換えるから、そそままVOLVO SELEKT
に流し、低走行距離の状態の良い中古車の出来上がり。良い値で売れるから、ウハウハ。
一粒で3度おいしい。そりゃすすめるわな。ははは。。。
連投すまぬ・・
XC40 T４ もうカタログスペックみられるんですか？？装備品とか。
代車ならまだしも新車納入が遅れるとそれだけ月額が増えていくだけだし客にメリットないよね
普通に安くね？
良いと思うけどなぁ
書き込みありがとうございます。
今回xc40購入の場合初期にかかる費用はディーラーで持つそうです。
ですので、私の場合v40→xc40で勧められておりかかる費用は毎月の支払い29,000円です。
（v40キネティック299万円）
で、xc40が入り次第v40は引き取ってもらい乗り換えです。
現在車を所有していないので、これも面白いのかなと考えています。
メリットとして、確実にxc40の1番最初のロットを抑えられるとのことでした。
カタログスペック、「予定」となっていますがディーラーで見せてくれます。
そもそも現在車を持っていないなら、待てばいいと思うが・・
また、税金、自賠責、検査登録、車庫証明などなどすべてディーラー持ちですか？？
普通にブリッジスマボで225,338円かかりますって書いてあるが、この分をディーラーが
もってくれる？？ しかも通常は22,900円ですよね、月々。
XC40の値引きで吸収って事でしょうかね。結局ディーラーは1人に2台売ることに
なり、22万たて替えたとしても決算前の実績作りにはおいしいことには変わりないですね。
それを理解した上で、9月納車として半年分179,400円払うことを惜しまなければいいのでは。
私はその分、値引きを望むが・・
なるほど、そうですね。
初期ロット、スマボは関係ないですね。
営業から、xc60も発注が少し遅れるとなかなか納車されていないので…
と言われてそんな気になっていました。
初期費用、その通りです。今回全てディーラーで持つとのことでした。
月々支払いは1%なので、299万円なので29,900円でした。書き込みミスです。
すみません。
その分値引きを、
確かに、無駄がないですね。
しかし、スマボ自体は良い仕組みのようですね。
私がv40にも興味を示していたので、こんなプランもあるよ。
という親切心プラス実績アップを考えていたということですかね？？
仮予約段階です。（まだ予約注文はできないとのこと）
ディーラーから、ブリッジスマボをぐいぐい勧められています。
普通に購入で考えていたのですが、ブリッジスマボのお得な部分とは、なんでしょうか。
売りたい人間から話を聞いても、今ひとつわかりません。
資料もほとんどありません。
使われた方いらっしゃいましたら、経緯や内容教えて下さい。
距離乗らない
ぶつけない自信あり
3年経ったらVOLVO新車に毎回乗替したい
だったらいーんでない？
自分は一括購入で値引してもらいたいし、年間20000キロは乗るから止めたけど
インスクリプションは19だとしてデザイン不明ですね
エントリーグレード
17インチ 5スポークアルミホイール (235/60R17 7.5JX17)シルバー
Momentum
18 インチ5 スポークアルミホイール(235/55R18 7.5JX18)シルバー
R-Dsign
19 インチ5 ダブルスポークアルミホイール(235/50R19 7. 5J X19) ダイヤモンドカット/マットブラック
Inscription
19 インチ5 ダブルスポークアルミホイール(235/50R19 7. 5J X19) ダイヤモンドカット/ブラック
R-Dsign First Edition
20 インチ5ダブルスポークアルミホイール(245/45R20 8.０J X 20）ダイヤモンドカット／マットブラック
横からすみません。
スマボは値引きしてもらえないのですか？
インスクリプション、海外の仕様はもうきてるよ。
向こうの標準は18インチ。
ちなみにモメンタム・オプションの19インチ白スポークは車のカラーによって選べたり選べなかったりする。
日本でもディーラーオプション（40万コース）じゃなくてメーカーオプション（8〜9万コース）で選べるといいね。
モメンタムのカラーオプション違い、この写真を見るとよくわかる。
右から
・屋根、ミラー同色。19インチシルバーホイール
・屋根ホワイト。ミラー同色。19インチシルバーホイール
・屋根ホワイト。ミラーホワイト。19インチホワイトホイール
日本でも選択可能だといいな
ディーラーで聞いてきます
自分もアマゾンブルーは白屋根、白ミラー、白ホイール（海外で白ミラーと白ホイールはセットオプション）必須だと思います。
さっきの写真はかなりレアで、モメンタム・アマゾンブルーの他の出回ってる写真は99.9%その組み合わせですしね。
オプション関連、3月になったらディーラーに情報が入ってくると言っていたので、なにかわかったら是非教えてください。
あくまでモメンタムではオプションです。
Momentum: 「ホワイトルーフカラー」66,000 円
https://www.youtube.com/watch?v=WVSsIAh_fVE
並べてみると、本当に全然違うね
ボルボに興味無い人からしたら見分け付かないレベル
わかりやすい見分けポイントはテールランプの形くらいかな
考えたけど無理ですもっと走る月もある
ウチ最近ちょくちょく実家帰るけど往復1000kmだからなあ
とてもとても間に合わないや
スマボ使っています。
私も旅行などでもっと走る月もありますが、平均すると年間1万キロ走らないです。
計算すると、少しオーバーです。
ボルボオーナーの皆さんは平均的にどのくらい走るのでしょうか？
スマボ使っている人は少ないですかね？
「予定されているインテリカラーバリエーション」で
モメンタムにはシティウィーヴがあったけど、
海外のコンフィギュレイターみるとファブリックのシートは黒一色かベージュ一色だね。
日本だけ別のシートが設定されていることってあり得るんだろうか？
それとも、実際は向こうと同じになるのかな？
オレンジのフロアカーペット＆ドア内張りが25000円（Rデザインのみ）
パノラマサンルーフが206000円（エントリーには設定なし）
ハーマンカードンが100000円（インスクリプションには標準、エントリーには設定なし）
ワイヤレススマートフォンチャージが28000円（インスクリプションには標準、エントリーには設定なし）
パワーテールゲートが58000円（エントリーには設定なし）
ホワイトルーフカラーが66000円（モメンタムのみ、ホワイトとシルバー以外の車体以外）
ホイールのオプションに関しては記述なし。
でも、ホワイトミラーとホワイトホイールは海外ではセットオプションなので、日本にもあるはず（あってくれ！）
情報どうもです
モメンタムAWD狙いでサンルーフ、白屋根、白ホイール、パワーテールゲート狙いなのでオプションだけでそれなりにいきそうですね
日本発表前だから？
ボルボがこんな安全性軽視の車出していいんかね
ポリシーも何もない
顔もしゃくれててかっちょ悪いしなあ
前の四角いボルボの頃が懐かしい
なんの為に後方レーダーついてると思ってるんだよ
バックの時もブレーキ掛かるようになったし
まぁ、頼り切るのは良くないけどな
中古のボルボでも乗ってろよ
そっちの方が安全なんだろ？
腰高なプロポーションとかハッチバックとか初めからクロスオーバーに寄せすぎなのがなぁ
90や60はクールなフロントフェイスなのに40は妙にハニーフェイスだし
内装の質感は60からの落差が激しすぎるし
セダン好きの俺はサイズも値段も手頃なS40の復活を全裸で正座待機してるんだが…
困った
だってあれS40CCのコンセプトだよ？
腰高で当たり前じゃないか？
S60CCも腰高だろ？
しゃくれ（逆スラントと言ってくれw）は新しいポールスターもそうだから、
新40シリーズからのボルボの最新意匠だね。
というか、ボルボの歴史全体でいったら四角い時代は短いトレンド
https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/916x515/quality/95/https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/726/553/6/S7265536/slug/l/polestar1-017-1.jpg
https://www.autoblog.com/2018/03/06/polestar-1-reveal-geneva/#slide-7265536
https://www.youtube.com/watch?v=aEjxnL4NRg4
劣化したら外すか交換してねって感じなのかな？
あくまでちょっとしたお遊び程度の飾りらしいけど。
耐久性ないから洗車機使わないでって言われたよ
XC40はSUV人気にのって中古か若者にも売れる！わきゎねぇか
輸入車売れてるっていっても御三家あたりが価格帯の安い小型だしたからだよね
むしろ若者は選択肢に輸入車ないと思う
アルヴェル乗っとけ
コンパクトSUV、何を買うべき？
対象車種以下の７台
アウディQ3／BMW X1／DS7／フォード・クーガ／マツダCX-5／VWティグアン／ボルボXC40
１位 ＸＣ40
２位 Ｘ1
３位 ＣＸ-5
Ｑ3論外ｗ
という位置付けでしょ、やる気無さ過ぎのデザイン的にもそれが出てる
１位 ＸＣ40
２位 ＣＸ-5
３位 Ｘ1
ちゃんとモメンタムにホワイトホイール＆ホワイトミラーのオプションも用意するってことだな。
https://twitter.com/VolvoJapan2012/status/973375858801983489
割高感あるな
他国では安いの？
3008は入れるとしたらどこに入るんだろ
乗り心地とデザインはいいが、電装系が酷すぎる
Q3の話？
バカは相手にしなくていいよ。
3月28日正式発表ってことは、今週にも各グレードの細かい仕様の情報がディーラーに下りてくるね！
ナビ周りの操作性の悪さなんかは
改善されてるといいな。
でもやっぱり早くても3年くらいは
熟成待ちするのがいいだろうね。
オールエレクトリックも後から出るみたいなんで、モデルレンジは長いだろうね。
いや、それ以上に遥かに酷いよ
具体的にどう「はるかに」ひどいのか教えてください。参考になりますので。
なんちゃってナビですから。
Cクラスは一応ボルボと同じ三菱製？ですが、ルート案内がまともに出来ない。
ただの地図としての使用です。
XC60、XC40はかなり改善されているとのことで、すでにFirst Edition発注済み
の小生としてはそれに期待するしかない。一番いいのは、AppleCarplayで、Yahoo
ナビなど日本製のナビアプリが使えるようにしてくれるのがいいなぁ。
アップル純正のマップアプリのみらしいけどね。
Googleマップが良ければアンドロイドに買い替えだ！
ttps://youtu.be/_2pEKTG7-9s
ホイール選べます。
https://aあくccessories.volvocars.com/ja-jp/XC40/Accessories/Sections/maintenance/2018#section_wheel
最終更新日を見ればわかるように、これ、まだ仮翻訳しただけの準備サイトですね。
そして、ホイール選べるのは当然として、ディーラーオプション（タイヤと合わせたら60万以上コース）ではなく
メーカーオプション（10万前後）が設定されているかが問題。マジで大問題。
現時点でかなり珍しいインスクリプションの実写映像。
内装いいなー。
でも、日本に入るのはT5以上だから高いんだよね…（映像はT4）
>>388 既出だが、T4Inscription 導入あるよね。
T4 ３８９万
T4 Momentum ４３９万
T4 AWD Momentum ４５９万
T4 AWD R-Design ４８９万
T4 AWD Inscription ４９９万
T5 AWD R-Design ５３９万
T5 AWD Inscription ５４９万
T5 AWD First Edition ５５９万 最初の300台のみ
あ、T4にもインスクリプションありましたね。
T5にモメンタムがないことと混同しちゃってました。
多少装備も違うのかな
モメンタム、Rデザイン、インスクリプションでそれぞれホイールサイズは同じだよ
Ｔ4が19インチでＴ5が20インチって言ってた気が・・・
20インチは1ｓｔエディションだけだった？
あ、そうだったかも。いずれにせよ28日に全部わかりますね。
＊日本仕様XC40 標準仕様アルミホイール 日本でのオプション設定はまだわからん
エントリーグレード
17インチ 5スポークアルミホイール (235/60R17 7.5JX17)シルバー
Momentum
18 インチ5 スポークアルミホイール(235/55R18 7.5JX18)シルバー
R-Dsign
19 インチ5 ダブルスポークアルミホイール(235/50R19 7. 5J X19) ダイヤモンドカット/マットブラック
Inscription
19 インチ5 ダブルスポークアルミホイール(235/50R19 7. 5J X19) ダイヤモンドカット/ブラック
R-Dsign First Edition
20 インチ5ダブルスポークアルミホイール(245/45R20 8.０J X 20）ダイヤモンドカット／マットブラック
中国人好みなのかね
それ言ったらほとんどのメーカーもそうよ。
あるいは、スバルみたいな極端なアメリカ市場依存。
新世代ボルボのデザインは世界的に評価高いし、シンプルで凄くいいデザインだと思うけどね。
ベルギーのXC40生産工場の動画が、発表後すぐに公式からアップされたりするのも、
「ちゃんとヨーロッパで作ってますよ！」ってアピール。
中国と共同開発のプラットフォームだけど
ベルギーで作ってるのか
値段もそんなに変わらない
そのXC60だが、近年ボルボを絶讃し続けてきたマガジンX（ざ・総括）が、今日発売の最新号で「足が動かない」と首を傾げているな
デザインについては満点だったけども
読んだ。
XC60への批判というより、ほとんどエアサス批判に読めてしまった。
（「エアサスのほうが圧倒的に販売台数が多い」ってあるけど、ほんまかいな）
あと、わりとどこでもデザインは絶賛されてるXC60。
フロント周りやシルエットはいいけど、自分はリアのデザインが野暮ったくて苦手。
その点、XC40のリア周りのデザインは秀逸だと思う。
エアサスにしない方が良いみたいだね
駐車場で困るのは嫌だな
シートは抜群と松任谷さんが言ってたけど
もう各ディーラーには情報がおりてるはず。
様子見だな
車検まで１年半あるのでX2も候補に入れますか
60以上にしか付けないか…ガックリ
日本導入未定なのは残念だ
どうにか導入してくれないかなぁ
なんとか庶民の手にも届く範囲で嬉しいわ
1stEditon見たときは諦めたけど
しかも意外に安い（バカ高いアクセサリー扱いじゃない）
値段出てました？
以外と安い！
間接照明当たるとカッコよかったけど
汚れ目立つかなー
これ、イギリスではでは無償なんだよね。
http://vc-japan.jp/catalog_pdf/XC40_SPEC_MY19.pdf
勘違いしてる上に居丈高でみっともないね
白ミラー、白ホイール合わせてオプション50万以下でいけるかな？
読解力ゼロなんだろうな
CMその他広告媒体の告知待ちや
ちょこちょこコストダウンが見受けられる
上位モデルとの違いをきちんとアナウンスすべき
ヘッドアップディスプレイがない
マッサージ機能がない
ベンチレーションがない
フル・アダプティブライトじゃない
BSMSがステアリングアシストなし
追突回避ステアリングアシストなし
アクセルペダルが吊り下げ式
エンジンスタートがプッシュボタン
シートがXC90と共用じゃない
オプションではエアサスがない、B&Wがない
テイラードダッシュボードがない
これくらいかな？
マッサージ機能はこのクラスには必要ない気もしないでもない
安全機能周りは年次改良でお下がり来るかしら
>>433
XC40狙っとるわ
人それぞれだな
てかもう40、60、90の三本柱で固定なんだろうか
T4AWDモメンタムの標準仕様で
早くて8月と言われた
これが国力の差か
ぜひ欲しいものは、ヘッドアップディスプレイ、
フル・アダプティブヘッドライトぐらいで、あとはどうでも良い。
って言われた時のナイスな返し方教えて
って言われた時のナイスな返し方教えて
20が出るんじゃなかったっけ？
Spotifyの国の車らしい、大事なやつが一つ抜けてます
・光学ディスク（CD、DVD）プレイヤーがない
CM、広告写真、トゥームレイダーとのタイアップなど、海外では完全に女性向けのマーケティング。
実際に車内に乗り込むとわかるけど、あくまでも車格はゴルフ、Ａクラス、A3、1シリーズのクラス。
日本は貧しくなったから若い子はなかなか買えないけど、本来は大人の男が乗る車ではない。
いい車なのは間違いないけどね。
よくいますね。
「好きな本を読めばいいだけ」「好きな音楽を聴けばいいだけ」とか言う反知性主義者。
そんな物言いがバカにされないのは先進国では日本だけです。
もちろんそれぞれの経済状態に見合った好きな車に乗って、
好きな服を着ればればいいんだけど、
それが社会的にどんな車であるか、どんな服であるかを理解しておくのはとても重要です。
あなたが無人島に住んでいるのでなければ。
周りの目が気になって仕方ないようだな
安心しろお前以外にお前の車に興味がある他人はひとりもいないから
都内住みだけど、同僚、上司などなどなんの車に乗ってるか知らんし興味ないが、あんたは逆みたいね。
自分が何に乗ってるか周りに認知して欲しいわけね、くっくっック
漫画村でマンガ読んで、スマホゲームに課金する、パチンコ好きのあなたたちには関係のない話でしたね。
消えます。
そのレスでお前の人間性がとても良くわかったよ
理知的なつもりなのだろうが論理的に反駁できてない
最後は勝手なラベリングによるすり替え
この手の自称知性派は学歴やステータスにスティグマでもあるんだろか
文化だー、先進国ならー、世間体がー、と要するに主語がデカいだけのゴミっすね
この手のは己の幸福や社会の向上を追求してるつもりで、結局発言小町みたいな名誉白人に陥るのがオチ
見積りシミュレーションしたいのにXC-40なかったり
グレードからオプション選択してカスタマイズできるのがR-Designのみだったり
売る気あるのかよ
やる気無いからVolvo On Callも導入されないし
ポジションランプ消し忘れ装置も用意されない
KTMとかトライアンフとかね
本国サイトをそのまま翻訳サイトにブッ込んだようなサイトだし
ちょっと規模が小さいとこならそんなもんかと
採算取れるラインに達しないと無理かな。
お前らもっと布教活動頑張れよ！
レクサスみたいにコールセンター繋がってオペ子と
アレコレしたいから予約して、とか
どこそこの店探してとか？
そしてメディアはUSBかBluetoothのいずれか。
SDカードもない。
そしてそのうち半分がV40。 ボルボオンコールもMINIぐらいの台数売れれば
導入されるかもね。
Amazon blue かっこいいね！
https://www.youtube.com/watch?v=FNNmY3kQwBY
4x4になったのかな。感度と画質の向上。
そんな便利なものなのかな？
昔ならいざ知らずスマホ普及した今では
電話してやって欲しい事あんまり
思いつかないわ。
見た目は良いんだけどな。
実車やカタログはまだで今月中旬ぐらいの予定だってさ
なんか雪道走ってるけど安定感に欠けるような気がしないでもない
エクリプスクロスのPV見た後だからか
ねえきみはなんでXC40とひとつ上のクラスのマカンを比べてるの？
良い加減にしろよな
契約直前、XC40First Editionのプレス発表。おっさんだが、若々しい個性にやられて
速攻XC40へオーダーチェンジ。XC40ならニコニコ現金払いできるレベルだし、２ー３
年、遊ばしてもらって価格がこなれて初期不良が出尽くした頃のXC60へ乗り換えようと
思った。
マカンとローバーベラ-ルはまた別格の良い車だ。これはこれで惚れる車だが、XC４０
の対抗馬ではない。クラスが異なる。
クラスが違うとか言いつつ平気でxc60を絡めてくるって凄いな
両方Cセグのコンパクトクロスオーバーなんだが…
Q5ベースのマカンをCセグとか言ってるバカが「コスパ考えたら」とかアドバイスしてたのか…
Q5買うならリセールも考えてXC40買った方がコスパはいい…
君アホそうやな
とことん恥ずかしい奴だなお前
全幅1923mm、安全装備の欠如、新鮮味のなさ、インフォティメントの古さ、燃費、維持費、世間体……選ばない理由はいくらでもある。
物理的なスイッチがめちゃくちゃ多いよね
Googleマップの方がマシだと思える時点でダメナビだよそれ
それは無いw
その三菱のナビ積んでんじゃんw
見た目はエボーグが好みだけど中身はXCのほうがいいんだよね？
イヴォーグのこと？レヴォーグのこと？
どちらにしろ中身だけ言えばxc40がいいんでない？
もしイヴォークのことだとしたら、「ヴォ」しか合ってないんで、多分興味ないのでは？
あ、「ヴォ」じゃなくて、合ってるの「ー」だけだったw
安全装備は圧倒的にXC40だし、オプション考えるとコスパが良い。
試乗した感覚で言えば、レンジローバー「VELAR」の方がインテリアも
エクステリアも Evoqueとは格が違う。
VELARオーダーしたけどキャンセルしXC60オーダー直前でXC40に惚れて変更した
けど後悔はない。2-3年乗っておまいらに放出してやる。XC60に乗り換えるから。
ちなみにマカンももってるが、車幅、車幅とおまいらうるさい。
最近のタワーマンション、低層マンションはちゃんとマカンが入るぐらいの大型スペー
スは機械式にしろタワー式にしろちゃんとあるし、銀座界隈のデパート駐車場や周囲の
機械式駐車場は、大型はいるスペースをきちんと確保しているよ。EV対応スペースも豊
富だしね。EV用充電器対応のタワー式駐車場整備したタワマンも増えてるだろ。
日本で売るコンパクトサイズでないとか自分の都合で語るやつらはうざい。
トヨタ買っとけ。
常軌を逸した世間知らずか？
きみ>>477だよね？虚しくならない？
金あるんならココでウダウダ言ってないで全部買えよ
口癖が「コスパが良い」の小学生（レベルの知能の持ち主）
ファーストエディション（Rデザイン）300台（内、ディーラーの展示・試乗用100台）の納車が5月以降。
それ以外は全部2019年モデルなので9月以降。
なので、1年後に出回ってるとしたら、ほぼディーラーの展示車・試乗車流れのファースト・エディションのみ。
まだ引きも強い時期だろうから、まったくお得感ないだろうね。
中古のタマもT4でしょ
最下位グレードは客寄せ受注生産だろうし
それは数年後の話
海外の記事や動画でレザーじゃないモメンタムなんて見たことない。
もうレザーは十分堪能したよ
もうファブリックで着るもの選ばずカジュアルに乗りたい
冬場の冷たさとかデメリットが多くない？
ファブリックでもシートヒーターついてるのが
ボルボの好きな所！
「ついてる」じゃなくてオプション選択可能、ね
アマゾンブルーを選べないから困る (´･ω･`)
どうせモメンタムにするならT4でええかな
D3、D4は導入なしと明言。ガソリン3気筒版（T3）の導入もなさそうですね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180404-00010001-carv-ind&;p=2
やっぱT5がベストバイかな〜
中国メーカーなのがなー
むしろ感謝。
そりゃ欲しいけど予算的にぃ〜
田舎住みだけど、XC-60も結構見るようになってきたし
噂はまぢですか⁉︎
V40さえディーゼル設定あるのに…若い人向けイメージで売りたいから？
待ってたのに、さよならXC40
513じゃなくて514だし、噂じゃなくて公式発表だし、永遠にさよなら！
Volvo XC40 ★★★★★
Jaguar E-Pace ★★★
BMW X2 ★★★
https://www.youtube.com/watch?v=orKEXG119vo
今までのボルボと同じようにちょっと待ってれば格安の未使用車が出回るのかなあ
一年後なら
どうせならXC60買った方がよくね？
金ないならコレだろうけど。
ああ、そうね。
でもクルマなんて結局そうじゃん。
そんなやつばっかりじゃねーんだよ！
値段とかは置いといて、
XC60よりワンサイズ小さく取り回しやすい
ってのを一番期待してたからなぁ
この車もモデルチェンジしたら幅1900mm超えるだろ。
インテリアの質感はXC60の方が全然良いし、
最小回転半径は全く同じ、車幅も2.5センチしか変わらんのだから。
40のメリットが安いこと以外見つからないって話。
バカの相手するなって
海外メディアはほぼすべてこのデザインを絶賛してる。
XC90の縮小版的XC60に対する最大の優位性は新鮮で若々しいエクステリアのデザインでしょ。
逆に、インテリアやシートは正直XC60からかなり落ちる。
だからエンジンスタートノブもヘッドアップディスプレイもシートのマッサージやベンチレーションもないXC40で、
わざわざインスクリプションを選ぶのは、ちょっと違うかなって思ってる。
こんな当たり前のことをわざわざ書き込んで恥ずかしくない？
XC40は若々しいツートンカラー一択
インスクリプションだったらXC60を選ぶ
当たり前だということにわざわざレスする方が恥ずかしいと思うのね。
お前、本当のバカだな
＞そういうの関係ない、好きな車に乗ればいいだけ
↑
こいつ（同一人物？）もそうだけど、「好きな〜だけ」教信者は掲示板においてはゴミクズ以下
掲示板の俺ルールみたいの関係なく好きにやればいいと思うのね。
あなたには誰も読まないブログが向いてます
書く必要が無いものでレスした気になっても、そんなもん何にも進んでないわけで、釘を刺す必要は感じるがな
せめて「バーーーカ」と言いますわ
とりあえず今日のNGIDはひとつ決定、という事で...
きっと、少しでも意味や価値のある情報や意見を書きこんだら死ぬ病気なんでしょう。可哀想。
モメンタムの特定色で白屋根オプション選択可能。
Rデザインの特定色が最初から黒屋根。
インスクリプションはボディ一色のみ。
ところでドアロックで同時にミラー格納される？
ドアパンチされる率高くなるよね。
全長は昭和時代に作られた駐車場でも4800基準だからXC60でも
全く問題ない。
コンパクトSUV謳いながら最小回転半径が5.7mっていうのもねえ
取り回し性能悪いよね
ドイツ車の堅物感に飽きてきてて、かと言ってMINIは若すぎるしイタフラ車は安すっぽ過ぎるって層に刺さりまくるんじゃないかな
青山のRデザインですよね？
インテリアのパネル、シールみたいな質感で萎えませんでした？
自分はあれ触った瞬間、インスクリプションにしたいとちょっと思いました。
でも、インスクリプションのエクステリアは地味。
うーん…
でもそうすると白ルーフが選べない
悩ましい…
ミラーカバーの色はホイールと紐付けられてて白ホイールだけ白ミラー
なんでや
事細かにオーダー出来るんだろうけど
日本仕様はそこまでやる価値がないと思われてるのだろうね
ボルボの本革シートがどれくらいへたるのか知らないけど、これで耐久性あるのならアウディより断然良い
今時1875の車幅で困ってたら乗れる車ほとんどないだろ…
>若々しい
お前ら50超えてるジジババだろw
XC40は30代までのクルマだよ。ジジババはXC60かXC90乗れよ
>乗れる車ほとんどないだろ
あはははははｗアメリカ人ですか？
このクラス以上のSUVはみんなこんなもんだろ。
実際乗ってるのは軽だったりするのかな？
マカン持ちでセカンド用にX3からの乗り換えでFirst
Editionオーダー済みだ。オヤジにも訴求力ある車だし
、ちょっとお遊びで手を出すオヤジはいくらでもいるだろう。Firast Edition のオーダー層の平均年齢はたか
いらしいよ。いずれXC60に乗り換えるから、放出す
るので待ってろ。
は？
オレは昭和に設計されたような狭い駐車場だとドアパンチされる率が高くなるねって言ってるだけだが。
そういう駐車場利用しないようにすればいいだけでしょ？
勝手に訴求されて買うのはオマエの自由だよw
ジジイの若作りキモっ、て周りに思われるだけでw
そんな駐車場利用しなければいいだけなのにわざわざ書き込むんだね。
注意喚起がしたいの？
1875で困ってたら乗れるクルマないだろ、
とか的外れで意味不明のレス返して来る君は何が言いたいの？
なに勝手に上のクラスに限定してんの？ｗ
バカだから自分ルールなの？ｗ
以上って日本語わかるぅ？
このクラス含めたら困るのはお前だけどｗ
ティグアン、Q2、GLAとかXC40以下の幅の車ばっかりだけどなｗ
バカ丸出し。
以上って意味わかってないばかだな
以上っていってんのに同じクラスしか出さないなんて(笑)
しかもどれも微妙に下の車格の車だし(笑)
相手してたらお前も変わらんぞスルーだスルー
海外でもモメンタム専用の白ミラーと白ホイールはセットオプション。
日本でも設定されただけでありがたい。
白ホイール日本でも設定あるの！？
カタログには記載ないけどあるよ。裏メニュー。ホイール&タイヤのサイズ（18→19）も変わって9万
現行のV60でもされるから、されるんじゃないかな
そして安全性を確保する
小さいから車幅も小さくしろってのはちょっとちがうんだよな
Epaceなんか1900だぞ
XC60も4700mmに満たないのだから十分にコンパクトSUVだよ
車幅も1900mmでXC40より安全性も高いだろうし。
100万匹くらいじゃないのかなあ。
モメンタムがどんどん出て安くなってくれれば良いのになあ。
400切る位にはなるのね。サンクス。
それともRデザイン以上？
ボルボで見栄なんて張れないから
安心して好きなの買いなさい。
そもそも外見ほとんど変わらないし。
ひねるスタータースイッチとHUDは残して欲しかった
車のランクって再低価格が基準だから、見栄はるなら最低でも
最低価格が600万超えてる車を買いなさい
車で見栄張るなんて考えなさんな
君はもっと別の車買った方が幸せになれると思うよ
TVキャンセラーも存在しないからどのメディアも走行中再生できないぞ
XC60よりだいぶ良いみたい
ホントです。
海外ではもう誰も光学ディスクなんて使ってません。
特にXC40は若者向きのクルマなのでなおさら。
走行中テレビすら見れなかったら子供いる家族はどうすりゃいいんだw
少なくともうちは見るから言ったんだけどな。なんでもかんでも煽ろうとすんなよ。
それが嫌なら日本車がお似合いってこと。
テレビを見させない教育しろよ
家だろうとどこでだろうと、テレビなんて害でしかない
煽る？お前が子供いる家族という言い方したんだろ
テレビが大好きなうちの子供はどうすりゃいいんだw
これだよな？
いちいちメモリに動画転送なんてめんどくさくてできん。
広いし何でもできるし。
こんなとこで煽られなくて済むし。
エアコン含めほぼすべての機能が一つのインフォティメントに集約されてるから、
保証が効かなくなるキャンセラーなんて怖くて入れられないよ。
そうそうテレビくらいの事で保証棒に振るとか有り得ない
リアシートの純正オプション選択すれば済む話だしね
地上波なんて今見ないでしょ
サスは他のグレードでもFOUR-CがFOPで選べるよ
エンジンはPolestarでアップデートできそうだけど
そこまでして走りにこだわる様な車では無さそう
＊FOUR-Cは11万だから付けたけど
ボクシーでも乗ってろよ
ボクシーには乗ってて増車を検討してるんだよ！
これ見たけど細かい振動拾いまくっててえらい安っぽい感じがしたんだが予約してるから気のせい？であって欲しい。
画面上に見えるのは一般的な舗装道だよね。
中谷の他のインプレ動画みてもあんなに震えてるクルマはないね。
やっぱり1st Editionの20インチが効いている感じ。
ちょっとこの車に20インチは盛りすぎのような気が。
三菱のよくわからん小型SUVまで絶賛しちゃってるしw
>>622
カメラの場所とか固定方法のせいでしょ
そんな心配することはないと思う
力の入れようが違うわ
PVでもランエボと一緒に走らせてるし
実質ランエボSUVだろこれ
https://youtu.be/EmNe_QFD1dM
つか、そんなクルマどうでもいいので巣にお帰りくださいね。
興味ないクルマのインプレ見たんだ
安心してください
僕はV60オーナーです
見たよ
他もブルブル震えてるのか確認したかったからね
あと、今日から六本木ヒルズでポップアップストア。ボルボ、本気ですね。
http://www.roppongihills.com/events/2018/04/003836.html
ファーストエディションなんて売れるの中国と中東くらいじゃね？
V40には無くて60シリーズには有ったから気になってる
CarPlay対応とか謳ってるから大丈夫じゃない？
20日から試乗開始みたいだ
宣材資料を見たら誰でも言えるような、ユーティリティーの良さとかにはまったく触れてないところがいい。
https://gqjapan.jp/car/review/20180411/volvo-xc40-t5-r-design
珍しくインテリアの酷評
確かにドアポケットは広すぎだと思うｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)
大径ホイール履いて足回り固めて、地上高確保してるから硬い乗り心地も仕方ないということなのかな？
他人の読解力の闇を見た
どこをどう読んだらそういう感想になるんだろう…
こいつは酷評することに喜びを感じているアホなので、なんの参考にもならん。
ttps://response.jp/article/2016/10/19/283887.html
NSXに関してはその通りだと思うが…
最量販になるのってT4のmomentumあたりでしょ。
難癖をつけるのが批評だと勘違いしてる、底辺ライターの仕事だね。
若手ならまだわかるとして、もういい歳してこれじゃ救いようがない。
「『ラップトップPCが収納できる』って、そんなもんそこに入れる？ ドアポケットにノートパソコンを入れる人なんて、会ったことないよ？」
これまでノートパソコンを安心して置ける場所がなかったために作ったと説明されてるドアポケットに対して、
「ドアポケットにノートパソコンを入れる人なんて、会ったことないよ？」という返し。
頭の悪さもここまでくると犯罪だ。
日本にはまだその仕様、どころか、20インチという特殊仕様のファーストエディションしか入ってない。
メディア向け試乗会がおこなわれた箱根ハイアットリージェンシーの駐車場にズラリと並んだ
ファーストエディション（しかも全車ホワイト＆ブラックルーフ）の映像が、河口まなぶのYouTubeで確認できる。
https://m.youtube.com/watch?v=PCkdmsIbDs4
これね。
27:15〜（XC40に関するところ以外はまったく見る必要ないのでご注意を）
早く試乗してみたい。
T4のR-Designを19インチホイールにすれば良いだけか。
Rデザインは標準が19だよ
やっぱりそう思うよね
毎回読んでて不愉快になるレビューばかりで何でこんなおばさんがライターなのか分からん
年寄りおばさん目線も必要なのかも知れないが
フェルト風の高耐久素材なら良いけどガチフェルトなら毛羽立ってくるんじゃないかな
「良い評論家」と言える
T4のAWDの0-62mphが8.2秒だな。最高速が208km/h
190psあるターボとしては平均的だね
あいつが絶賛しないことってあるのか？w
提灯インプレしか見たことないぞw
スバル、メルセデスとの近さも含め、褒めたいメーカー中心に仕事をしてる印象
実は触れてない車は多い。
太いお得意先にイベントなどの仕事をふってもらい、
あまり好きじゃないメーカーとは仕事しないことで得意先や読者への信用を保つ。
自動車ジャーナリストとしては別におかしいスタンスじゃない。
FFなら軽くなってそこからちょっと速くなるのか
FFになると遅くなるのか
よーわからん
スズキのイグニス、アルトみたいだ。
ジャガーとボルボじゃどー考えてもジャガーの方がモテるし
中国は香港とそれなりに両立してる前例があるし、台湾とは結局共闘の芽がある
日本はとにかく全面的に置き去り・・・
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/16/news043.html
の間違いでした
読み応えのある良記事
後部座席の話と60との住み分けの話は参考になった
ティッシュボックス入れの話ひとつにしても >>637 の岩貞と比べたら格が二つも三つも上
家族とか後ろに人載せるならXC60買えってことでしょう。
車幅も変わらんしねー
滅多に3人では出かけなくなった（妻と2人、子供と2人は結構ある）
我が家にはちょうどいいな
リクライニングは欲しいけどどのみちボルボには付いてないし
そもそもEペイス、デザインが雑すぎない？
デザインのリソース、同時期開発のIペイス（こっちは大分マシ）に全部もっていかれた感じ
Aclass、X1、X2、Cclassに比較しても相当後席はましだよ。
当方、納車が5月1週目。情報が乏しい状態で、プレス発表後に即時オーダーだったけど
エクステリア重視での購入だったが、これだけ走りの高評価が出てくるのはうれしい誤算。
2-3年遊んで放出予定だったけど、気に入ったら保持するかな。PHEVかEVに乗り換える
かも知れないけど。ちなみにEペースよりはすべてにおいて上だぞ。
年末にX2と3008対抗で購入予定だけど悩む
ところで子供一人は4才でチャイルドシートなんだけど、あえて助手席はあり？
全幅はEペースの方が上だな
ボルボはエアバッグオフスイッチがあるから助手席でも大丈夫だよ。
ていうか、助手席を推奨してた気がする。
走りが良い、20インチの割に乗り心地が良いって素人の感想かよ
一番売れるのはFFの439万のT4モメンタムだろうに
> >>637
> 難癖をつけるのが批評だと勘違いしてる、底辺ライターの仕事だね。
> 若手ならまだわかるとして、もういい歳してこれじゃ救いようがない。
>
> 「『ラップトップPCが収納できる』って、そんなもんそこに入れる？ ドアポケットにノートパソコンを入れる人なんて、会ったことないよ？」
>
> これまでノートパソコンを安心して置ける場所がなかったために作ったと説明されてるドアポケットに対して、
> 「ドアポケットにノートパソコンを入れる人なんて、会ったことないよ？」という返し。
> 頭の悪さもここまでくると犯罪だ。
あ
ジャーナリストに親でも殺されたのか？
自動車ジャーナリストほど、良し悪しがはっきりしてるジャーナリストの分野もない。
ボルボの価格ってさ、日本車よりもやや高く、プレミアムブランドよりやや安く
っていうのがボルボの売り方なんだろうね〜
まあ、ジャガーもボルボも中古になった時の値落ちが凄いとこは同等かもねｗ
まだFirst Editionしか日本に入っていないんだし、メーカーが提供する試乗車もそれしか
ないんだから仕方ないだろ。いずれInscription、Momentumの展示・試乗車は、はいるん
だろうけど、底辺グレードのFF T4、FF T4 Momentum の展示試乗車って供給されないん
じゃないかな。
展示試乗車は、OPてんこ盛りで上級グレードだからな、普通は。
Amazon blue 白roof はT4 AWD MomentumでOP満載の展示だな、おそらく。
底辺グレード試乗インプレ出るとしたら、個人購入後の素人インプレだろ。
ま、早くても2年後だろうが
メーカーがまだ用意できてないのに
ジャーナリスト様がT4モメンタムが用意
出来ると思っちゃうところが小学生並みだなｗ
だったら新古メッチャ安く買えるよ
そもそも論は大事
雪の坂道でズリズリ後退するCR-Vみたいな
First Editionだけどな。底辺グレードでなくww
https://www.youtube.com/watch?v=Ac8rL-qI-Yw&;t=1206s
引きが一気に増えた新XC60以降はわからんよ
一見さんには値引きもあまりしなくなったし
鬼値引きはしなくなるか
「そもそも」の話をするなら、
そもそも海外でもT5Rデザインと、日本には入らないD4モメンタムしかまだ試乗に回されてないんだよ。
682はそれも知らずに駄々こねてるバカなの。
うそこけｗ
XC60が発売されたのが去年の10月、
新車効果は当分続くはずだったのに新車効果があったのは10月だけｗ
といっても10月は販売店の分ｗｗｗ
volvo販売台数
2017/10 1,026 126.0&
2017/11 1,219 81.5%
2017/12 1,775 104.9%
2018/01 976 93.3%
2018/02 1,275 104.6%
2018/03 1,833 99.0%
全て前年比ねｗｗｗ
XC60、XC40は全世界的にタマ不足で新規発注分はとっくに2019年モデルに移行。
加えて日本ではディーゼルの認定トラブルでXC60の半分近くを占める2018年D4の3車種が未納車。
そのトラブルの内容はナイショだけど、5月以降に順次納車される。
月間500台の日本割り当てとか
販売店の社員が張り付いてるのなｗ
お前なんか哀れだな
お前だよ、雑魚社員ｗ
新型車の新車が全然届かないから慌てて導入したのがブリッジスマボとかいう、つなぎのリース契約。
そっちはあまり引きがないみたいだけど。
ねえ、中国企業の下働きって楽しい？ｗ
中古車市場がどうなるか見ものだね
高くなってくれれば今後新車でボルボ買いやすくなるし
安ければ、出来のいいXC60やXC40の
中古車が狙い目になるし
中国企業の下働きって言われるのそんなに悔しい？
でも事実じゃんｗ
T4モメンタムかT4R designにしようと思うが
T5はちょっと高いな
それは知らなかった
チャイルドシート助手席、上の子リヤシートで解決かな
子供の要望はサンルーフ
嫁の要望はあんまり長くない車
X2出たし年末にかけて長期戦でディーラー巡りします
ちなみに知ってるかもしれないけどxc60の方は売れ過ぎで2018年モデルは既に受注ストップ
それ以上に売れそうなxc40は5月6月には2019年以降の納車になりそうとのことだから時期も余裕みたほうがいいよ
在庫が充実する頃には引き合いも無くなる悪寒
いや、前提として「実情と解離が無い様に売れ線乗れるようにしとけよ」というそもそも
やりたい料理はあるのに素材が無くてゴチャってるのが無駄
ボルボなんてプジョー並にマイナーだから同じ輸入車なら安い3008買った方がマシだろ
女にモテたければアウディかジャガーだよ
今どきクルマでモテるとかモテないとか言ってる田舎もんは、グレードとモデルの言葉の使い分けもできないのか。
お前はいちいち重箱の隅つついてるからモテねぇんだよ
女にもてる為に車買うのか、お前は。あっはっは。
そもそも、BMWとベンツは知っていても、それ以外の車種を詳しく知ってる女は驚く
ほど少ないぞ。型落ちのビーエム、ベンツなんて日本車に比較すると驚くほど安いから
その2つなら間違いなく,くだらない女にもてるぞww
今の嫁号の車検は来年末なので大丈夫かなって
甘い？
物理ボタン残して欲しかった
頻繁に操作するし
街中で頻繁に見るのが嫌でボルボ気になってたけど
売れまくるとちょっとなぁ
日本だけじゃなくて世界的に納期がひどいことになってるから、こればかりは仕方ない。
V60以降の新型の発売スケジュールにも影響しそう。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180417-10302315-carview/?mode=full
XC40は、出だしはXC60よりも良いらしく、これ以上だな。売れてるのも複雑だが・・
、ヒーターなどなど。
温度設定は、2発声。「エアコン」→「温度を？度に設定」
直営の青山スタジオの話だと日本への割り当てがかなり少なくて
秋には来年分もヤバそうという話
ちなみに先週の時点で7ヶ月待ちと言われたから既に今年11月分までは売れてるね
（正式発表日の3月28日にT4モメンタム発注済み）
もう宣伝しなくていいんじゃない？（笑）
車関係なしに女にモテるとかモテないとか低能の極み
消えろや気狂い
モテモテ(笑)のジャガーかアウディに乗ってお前が消えろよw
クルマはよりイイ女とのオマンコするための道具という側面が大きいのが男。
仕事も金もよりイイ女をゲットするためのだ。
カマと女にはわからんだろうけどな。
そういう意味ではボルボは草食風インテリ男子を装ってソレ系女のオマンコ狙うならイイ選択。
御三家だったらアウディがそう。
ん？俺がジャガーのバカだと思ってるの？
気狂い同士のやり取りを見たくないから純粋に消えてほしかっただけなんだけどなあ
「気狂い」とかいきなり言い出すお前に、みんな一番消えてほしいんだわ。
このスレだけでなく、できればこの世から。
そう、ウインカーだけでなく、せめてストップランプくらいLEDにして欲しかった。
電球だと見た目だけでなく結構切れるの早いし安全面でも重要と思うけど。
すべての文言が下品で時代遅れで、モテない&貧乏オーラがすごい。
田舎の姉ちゃんに人気で下取りもよくてお得なヴェルファイアにでも乗ってろ。
みんなてwギャグそれ？w
浮いてるんだから
オマエ、干上がったBBAだろ？ww
ごめんな、BBA
ギャグなのはお前の存在自体だよw
60や90と違って意外と黒が少ないのが珍しいらしい
嫌いじゃないw
いわゆるMINIの位置だよね
いろんなメーカーがそういう車種を少しずつ用意してる
実際V40の日本人オーナーの多くが落胆してるしな
単なる買えない駄客ですからw
余程狭い駐車場じゃない限り大差ない。
V40と回転半径変わらないし、物理的に狭い
駐車場じゃなければあんま変わらないとは思うけど。
もうちょいハンドル切れると楽だけどなあ。
回転半径5.7mってデカすぎ。
Volvo XC40
https://www.youtube.com/watch?v=72xpskVb22M
Volvo XC60
https://www.youtube.com/watch?v=x_H4zhjLe60
ちなみに他の車種はこんな感じ。
以外と75km/hではBMWが振るわない。
BMW X1
https://www.youtube.com/watch?v=ndNQBsrVyrU
BMW X2
https://www.youtube.com/watch?v=EMnUy--YVuc
Peugeot 3008
https://www.youtube.com/watch?v=fR1yxzizNBE
Audi Q2
https://www.youtube.com/watch?v=gB-TcTn6P_0
Toyota C-HR
https://www.youtube.com/watch?v=SR5zexUaKVo
MAZDA CX5
https://www.youtube.com/watch?v=H1FIPXeU7J0
そのXC40ってT5で20インチRサスのやつ？
だったら、そんなもんじゃない？ 他のもスポーツグレード？
V60の奴はXC60買うしな
全幅1840がギリなんだよ
1875になると途端に論外になる
実際SUV欲しい奴が諦めてコンパスや3008買ってるしな
屋根が白いんでR-Designでは無いな。
エンジンは分からないがホイールは18インチかな。
日本向けパッケージングミスってると思う
V40やV60と違って値引きも渋いし、
車幅は言い訳だと思われちゃってたりして。
最初にテロップ出てるよ。
T5のAWD タイヤは19インチコンチプレミアムコンタクト
そのテストってパイロン蹴飛ばした最後の速度で比較すりゃいいの？
国産買うわ
3008 80km/h
XC60 78km/h
CX5 78km/h
XC40 77km/h
BMWX2 77km/h
CHR 76km/h
BMWX1 75km/h
Q2 74km/h
3008は80km/hでもパイロン倒してないように見えるが、その上の
速度域でのテストが無いね。
＞金と接待でどうにでもなる賞や評論家（笑）
お前、頭悪そうだな
お前だよ、クズな上に頭悪そうなのはｗ
とりあえず
19インチ235の高級タイヤとワイドトレッドで下駄履かせてもらって
安くて細いTOYOタイヤ履いたCX5に劣る緊急回避性能のXC40ってどんな駄車なのか解説してみてｗ
結局好きなことで飯食ってる人間に嫉妬してるだけ
そりゃあ、中にはヒドい評論家もいるけど、そういうのは個別に叩けばいい
お前が救いようのないバカなのは、お前がありがたがってるYouTubeの動画も、
スペインの「評論家」が作ってるということに、言われなきゃ永遠に思い至らないところだよ。
お前が救いようのないクズでどうしようもない馬鹿なのは、
客観的に数字で比較できる評価材料を示しているスペインの自動車ジャーナリストと
日本の自動者評論家（笑）がしてるインチキ感覚だけの駄文評価を
同じ仕事だと思ってるところだよ。
あとさ、オレへの人格攻撃はもういいから
とりあえず
19インチ235の高級タイヤとワイドトレッドで下駄履かせてもらって
安くて細いTOYOタイヤ履いたCX5に劣る緊急回避性能のXC40ってどんな駄車なのか解説しといてよｗ
先入観で勝手に凄いと思ってたポルシェカイエンが
平均的で、しかも挙動がみっともないのが驚きだわ。
XC40なあ、鳴り物入りのCMAプラットフォームなのに
ムーステスト普通だね、期待値が高過ぎた？
日本でもそのうち清水和夫のダイナミックセーフティテストとかでも取り上げられるでしょ？
どれだけ欧州コンプレックスが強いんだよ。あるいは黄色人種差別主義者か？
指摘されてようやく矛盾に気づいたんだねw
ダブルレーンチェンジの進入速度とかムーステストのピクチャインピクチャー
みたいに明示されてたっけ？
清水和夫の喋りと星評価とか意味不明。
制動距離は数値出てるけど、アレならJNCAPの方が客観性あるよなあ
電球だよ。既に取説にも載っている。
ウインカーはPY24W、ブレーキランプとリアフォグははH21W。
最新モデルでもやっぱ一番下のクラスは電球か
LEDエディション
ちと安直か
ヘッドライトはLEDだから同じだよね。だいたいLEDのヘッドライトが切れるってそもそも欠陥と思って良いのでは?
おと、パドルシフト標準装備にしてくる！
また、T4の見積もりを出してくれと言ったら、まだシステム上正式見積もりは出せないって言われた。
くれたのは価格表とモデルごとの諸費用の概算の紙一枚。これって売り気無いのか？それとも追い払われたのか？
基本あいつらやる気ないし頭悪いよ
でも、本国に入れた詳細な発注データみたいなのは見せてもらった。
もしかしてファーストエディション（T5 Rデザイン）以外、まだ認証がとれてないからじゃない？
試乗車がメディア向けも客向けもファーストエディションしか用意できてないのも、
カタログのT4のところの環境情報が空白なのも、
全部それで説明つく。
ディーゼルじゃないから、XC60 D4のように港で足止めみたいなことにはならないだろうけど。
やる気もくそもコンピューターにまだ入ってなけりゃ
どうしようもないだろ。今時手書きの見積もりとか
出すわけない。
そう思うだろ。でもワンダー速報では既にXC40 T4の見積もり書を公開済みだ。
みんなは見積も無しでオーダーしちゃうわけ？予約じゃないんだよ。
仮見積は見たよ。ファーストエディションとの差額を書類上値引き扱いにしたやつ。それしかまだ作れないって言ってた。先月の話だけどね。
輸入車ディーラーがあるせいで価格も無駄に高くなるしな
30年前平行でメルセデス乗ってた時の方がマシだわ
じゃあどうして欲しかったんだよ…
充実装備や税金ふまえると、今の日本のボルボはほとんどの国よりむしろ割安。
吊るし売りが基本の北米は別として。
国内輸入車Dも吊しみたいなもんだろ
奇跡的に横浜入荷分のD5の白ありました！今ならキープ出来ます！オプションはどうなされますか？！
こんな感じだろw
だから在庫車は大幅値引きするんだよ。
あと、何もおかしくないのに「w」つけるのバカ丸出しで恥ずかしいよ。
うっせー死ね
＞>>803
＞うっせー死ね
30年前に並行（「平行」なので轢かれただけなのかもしれないけど）でメルセデスってことは、50代以上だろ？
すげえな、お前。
哀れだな
死ねよマジで
/ つ⊂ ＼ 怖いー
全体としてはボルボ乗りは紳士ばかりだよ
と思いたい
https://i.imgur.com/lfSuN8p.jpg
キモいだけ。
この写真だとコンセプトカーがそのまま飛び出て来た感じ
あと、Rデザインは内装が黒しかないのもマイナス。
海外のRデザインの動画レビューでも複数のジャーナリストが「この車に黒内装は似合わない」って指摘してた。
知ってる限りだとフォレスターが最上位グレードのターボモデルのみ顔が違った
ちょっとキリッとした顔立ちで特別感があった
末期にはターボ顔のNAモデルも出して来たけど
四角い顔つきがボルボって感じで可愛いし
ディーゼルのPHEVと発表されてるから、今のアウトランダーPHEVから買い替えたい
フォレスターもPHEVが出るとウワサがあったが、あのデザインじゃちょっと
AWDモーメンタムにするかな
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2018/04/2018422524_xc40.php
岡崎五朗の評価
○･･･ファッションアイテムとして語れる初めてのボルボ
ボルボはこれまで堅牢、まじめなクルマづくり、安全性といったイメージで
語られることが多かった。XC40はクルマとしての出来はもちろん良いが、
ファッションアイテムの一つとして、ライフスタイルを楽しく色鮮やかにしてくれる
キャラクターが備わっている。
×･･･狭い場所での後席乗降性
リアドアが後方へ延びているのに対して、足を置くスペースが前方寄りにあるので
ドアを大きく開けない場合、アクロバティックな身のこなしが要求される。狭い場所での
乗降にはちょっと苦労するかも。
藤島知子の評価
○･･･洗練されたデザインと実用性を高次元で両立
乗り味の良さ、快適性、先進運転支援システムとトータルバランスが優れたクルマ。
スピーカーの位置を工夫してドアポケットを拡大したり、タッチパネルによって
スイッチを減らすなど、インテリアデザインのレベルの高さには脱帽だ。
×･･･全幅1875ミリ
ボルボ最小のSUVとはいえ、車幅はこのクラスのSUVとしては広め。車庫に収まらない
という点で難しいユーザーが出てくるのではないかと思う。
詳しく答えてくれてた
http://s.kakaku.com/bbs/K0001028906/SortID=21718387/
ドアミラーを含む全幅は2034mm、
ドアミラーを格納した状態では1910mmのようです。
全幅(ドアノブ含む) 1873mm
全幅(ドアノブ除く) 1863mm
ミラー展開時 2034mm
ミラー格納時 1910mm
実用上の車幅だな
俺は速攻で１月に白予約したんだけどGW明けに納車予定。
幅員3.8mの細い道だと相手が同じくらいの車だと離合無理だな。
発表、即申し込みで5月中旬予定
慌ててないのであまり気にしていないけど、船便遅れてるとか言ってたよ
ミラー展開時の幅はV40より狭いんだな。
V40のミラー展開時の幅も十分狭い部類だけど、それより狭いとは。
これは乗りやすそう。
納車同じくらいですね
GWに乗りたかったな。。
>V40より狭いんだな
マジか、それはびっくり。
SUV乗ったことねぇのかよw
幅だけがすごく不安だけど気を付けて乗ればイケると判断した。
登録納車整備もあるけど、インポーターとしては5月1日以降の登録にしたいらしく
連休はいるから、連休明けに順次納車らしいが。
そうなんだ。
連休明けに旅行行くから、ちょうど良さそう
やっぱり値引きは無しですか？
オプション無しでも問題無いですか？
https://221616.com/car-topics/20180425-96026/
当たらにw
>>844
オプション、下取り抜きで本体価格から20万引きなら「上出来」といいたいところだが・・
世の中には「フリート割引１５％」でFirst Editionを購入できる層が存在することを知って
おいた方が良い。１５％引きでもディーラーの利益は出るということ（インポーターからの
キックバックを含めて）。代行手数料、保険代理店としての販売手数料、下取り仲介として
手数料でもしっかり稼いでるしな。
属性が良ければ、新型直後でも１５％引き＋ボディコーティング・室内コーティング・ドラレコのサービス
つけてくれるから、初期投資としてはかなりお得で、3年後に放出しての利幅が大きい。
おまいらには縁の無い話だろうが。
おまい、逆に貧乏臭いぞ
（お金の何たるかを理解してない事も含めて）
大体において購入時は、１０ー１５％は勝手に引かれているので、3年で回転させると
新車購入ランニングコストは安いからな。貧乏くさいか。あっはっは。
まあ、がんばれ。
XC40はフリート15%も引かれないけどな。
もっと低い設定。
聞きかじった情報だけでイキるんじゃないよ。
15%だよ。きっちり引いてくれる。知らないのはあなた。「フリート」って言っても、色々だから。
それと俺が特別なわけでなく、そういった特典を
受けられる奴はゴロゴロいるってこと。
15パーでこんなにも上からw
正直そんなのどうでもいいよ
ブログにでも書いててよ
僕は割引がすごいんだそーってさ
入時期によって使い分けるんだよ。
新型発売直後で割引購入できることがメリット。
20万引きでどう？ って言うから、もう少し頑張れるぞ、っていう意味で情報投下しただけだ。
はいはい
嘘乙
君が凄い人なのはわかったからもう消えなよ
Aや1クラススレでさえオレ様特別割引自慢とかしてる馬鹿多いし、貧乏臭い連中だよ。
喧嘩すなや
定価は、あれ、言い方悪いけどいわば「脅し」「ハク」なので
Ｅペース見たけどでかい旧デミオだったぞ
で残念ながらXC40もあまり購入意欲を掻き立てられなかった。Rデザインのあの赤い内張が安っぽくて好きになれないんだよな。デーラーの多くもあれが配置されるのかね。
内装はXC40の方が良かったよ
Eペースはインパネ周りが地味過ぎ高級感なくて国産っぽい
シートは良い
あとヘッドランプが黒かったら良かったんだがそこだけやたら白っぽくて間抜けに感じた
ただやっぱXC40は全体的に不細工
ブルドッグとか言ってるが最終的にそういう風に見えちゃったから誰かに指摘される前に自ら言っちゃえみたいな後付け感が凄い
だから結局モテるジャガー選んだ
いかつさとカワイさの両立という
エッセンスを取り入れているって事で、
実際ブルドッグに見えるデザインかというと
程遠いと思う。
デザイン的にブルドッグに見えるのは
アルファードとかトヨタ系の
大口頬肉垂れ下がりデザインだわ。
ヌメヌメしたグリルも変に生き物ぽい。
あー買ったの。おめでとう
俺は他がどんなに良くても顔がダメだった
そういう意味ではxc40はちょっとお化粧足んないけどいいかなあと
またお前かよw
モテモテジャガー買ったんならもう来んなよ
自分は、XC40はかなりブサイクと思うほう。サイズがXC40で見た目はXC60ならまだ良かった。
Eペースはかなり好み。スイフトも好きだな。
まあXC40は好き嫌いが別れるのがわかっててあんなデザインにしたんだろうが。
XC40のデザインのままXC60のサイズが理想。
EペースはチョロQみたいでちょっと。。。
ボルボの中では良いって感じ
議論するだけ無駄よ。
https://www.motor1.com/news/233334/2020-volvo-v40-render/
前から見たらやっぱデカいね
まっ黒で右折の先頭でトールハンマーのウィンカー出してたから最初XC60かと思ったら40でビビったわ
そして横通ったらやっぱ短い
良いやん
現行のV40CC乗ってる身としては
クロスカントリー出て欲しいな
Cピラー以降は良いのだが、横から見たフロント部は、
なんであんなにデコボコさせる必要があるのだろう・・・クドいんだよな。
幅は1850mmくらいだな。
ギャランとか思い出す。
個人的には好き！
クドいのもわかるけどV60のフロントのクドさと比べれば全然こっちの方がマシだと思った。
アイサイトと比べると見劣りしますか？
アイサイト以上やで
決まって無いよ。
基本配色として製造されてるだけであって、今だと在庫も無いのでフルカスタム発注になる。
なので、ボディパイングレーで、シートレッドとか可能。
ルミナスサンドメタリックなんてそもそも基本配色からも除外されてるね。
いつでもフルカスタム発注可能なので急ぐことも無いよ。通常早く欲しければ別だけど、今は早く欲しくても体制整ってないし基本配色で頼んでも受注生産になる。
色はアマゾンブルーでホワイトルーフが好きだ
白ホイールと白ミラーは設定ないみたいだわ
中古に流れてくる思いますか？新車に比べてどの位安いんだろう・・・・
ボルボ初なので先輩方ご教授ください
一年ちょいしたら、新車でＲデザインの大幅値引き期待か
一年落ちの１ｓｔエディション新古車か悩んでいます。
ファーストエディションは完売だから、新古車には流れないでしょ
生産が安定して、見込み注文分で多数入ってくれば
登録未使車が余るだろうけど
今のところかなり人気あるし、フォレスターやCX-5の上位車種と大差ない価格だし、大ヒットの予感だな
今、イギリスでの価格シミュレーションしてみても、日本仕様も価格差がないというか、イギリスの方が高いくらいだ
1st edition 300台のうち、ディーラーに100台配車されているので、完売と言ってもディーラー展示車・試乗車入れ替えで100台は必ずどこかで出てくる。ただ、1年ぐらいは無理みたいだが。
たったいま買いました
その際は革シートは選べないのか
ホイールだけ19インチにして、あとスピーカーとオートゲートとシートヒーターの必要性で悩むなあ
最初ディーゼルだとおもって近づいたらT 5でした、みたいな。
乗ったら乗ったで中もエンジン音やロードノイズうるさいし。
あと、致命的なのがリアシートの座面の短さだな。
あれ、背の低い妻でさえ短いって言ってたわ。
逆に良いと思ったのはパノラマサンルーフ。あれはデカくてリアシートに座る人は気持ちいいね。これでリアシートがマシなら本当に良かったのに。
非常に勿体ないわ。
後ろにはまだ小さい子供を乗せてその子供が空を見る、
というシチュエーションを想定した車になる
T3のPHEVも気になる
後部座席はあんまり重要視してないわ
そんな狭いん？
そんなに狭くは無いんだよ。
とにかく座面が短い。びっくりするほど短い。
後ろの荷室を削ってでもリアシートの座面を伸ばすべきだったな。
本当に勿体ないわ。
40は奥様の乗り物で、リアシートはお子様専用です。みたいな商売のやり方じゃ他に逃げられるぜ。
いやいやチビ日本人で短いんだから世界的には超絶短いぜ
英国でボルボ乗ってる人見たことないわ
ジャガー・ランドローバーがあるのにXCなんか買わないよ
ドイツ車は普通に多いけど
全車の車検が半年遅かったらなぁ。
半年で買い替える奇特なやつなんて居ないよな。
半年で買い換えは普通にあるよ
けどCX5とXC40では価格帯が全然違うからないと思うよ
後ろに人乗せるならXC60、二人乗りと広大なラゲッジスペースをメインにするならXC40と
この二台は価格でなく用途で買う車を選んでくれってメーカーで言ってる
なんか中国っぽくて落ち着かないなぁ
同じ価格にしてくれと言いたいw
ま、確かにボルボは低価格モデルでも
装備や内装の差が少ない
良心的メーカーだとは思うけどな！
こんなとこに書き込む前に公式サイトくらい見ろよ
個人的にはCX-5 フォレスターは大きいなあ（理想）
CX-3はSUV風なのになんか小物感だなあ（マツダごめんね）って感覚なんですけど
XC40って実写みた方の印象教えてくれませんか？
フォレスターやCX-5にくらべ長さの短さ感じました？
CX-5を見てからCX-3を見ると見劣りする感覚と近いものがあるかきになります
日本語でおｋ
cx-3とは比べ物にならないくらいでかいよ
cx-5、フォレスターくらいのボリュームだから探してるならちょうどいいんじゃない？
知ってる。だからその高慢な感じだと他に逃げられるぜ。
Rじゃないと選択出来ない黒屋根、ボディカラーによっては選択出来ないシートカラー。
15年ボルボ乗り継いでるがなんだかなーって思うわ。
ボルボはカーオブザイヤー余裕ｗとか思ってるかもしれんが、新型Ａクラスの未来感ハンパないからあっちに食われちゃうぞ。
今のところHEY ！Mercedesに気持ち流れてるわ。
XC40買うのはAクラス買う層とは違う気がするけど…
うちはほぼ嫁と子供の専用だからイラネと言われた
でも子供がサンルーフは付けてと言ってる
乗り換えは、輸入車はトップがBMWからで、２番手
はVWユーザーらしい。メルセデスは少なく、国産は
トヨタからだそう。
具体的な車種名がわかんないと意味ない
純正がどの程度なのか気になります
もうモメンタム注文したんですけどねw
XC40へではないけど、XC60にCX-5の6ヶ月点検の翌日に買い替えたよ。
逆に下取りが高い内に買い替えた方がお得かも。
トヨタは分母が多いからわかるとしてBMW多いんですね
ちなみにうちも旧X1からの乗り換え
FRに拘りは特になし？
だから従来のボルボ乗りがXC40買うケースよりも国産車から来る奴の方が圧倒的に多い
当たり前体操
ボルボからの乗り換えも一定数はいるらしいが、BMW、僅差でVW、そしてトヨタ
が多いとのこと。車種までは聞いていない。インポーターのディーラー研修での情報
と言ってた。メーカーとしては、他メーカーからの乗り換えが多い方がいいのではな
いかな。（トヨタはレクサス含むと）
嫁号なので全くなし
わかりづらい文面ですいません
フォレスターやCX-5と比べるとXC40率直に感じる大きさはどうですか？
幅は大きいのですが、車長と車高が↑の二社に負けてるので
なんか小さいなあとか感じるか 実際見た人教えて頂けませんか
自分で見てこいよ
他人の感覚なんて当てにならないよ
俺は嫁、幼児の3人になるけど全く問題ないとして購入したよ。
強いて言えばベビーカーの置き場は考えないとダメかなとは思うけどそれぐらい？
フォレスターみたいなX-mode的な機能付いて無いよね？
県内に寺がない田舎なんだろ察してやれよ
見に行けないの？
フォレスターと悪路走破性を比べたらあかんよ
19インチ履いてる時点でお察し
一番は白だと思いますが
Rデザイン以外は設定ないけど
乗り換え時に下取り充当できないのは意外とキツいけど、
そもそもその分の金払ってないしなー
残価設定ローンを理解していないw
私は、スマボで契約予定です。
ネットでは割りと故障するって意見が多いので保証を5年にしました
安心していいですかね？
BMW X1がライバルかなと思うけど、X1はX3から見下される存在って感じだ
ボルボのセールストーク鵜呑みw
V40などもV60より質感上の部分も多々有るしな
安全装備では差別化されてないけど、キャラづけで差別化されてる感じだね
そのキャラが合わなかったら満足度も下がるかもしれない
自分はそろそろ１ｓｔの納車間近だけど、楽しみより少し後悔の方が大きいｗ
設定された残価除く額を払うだけではないの？
どのあたり後悔してますか？
快適装備の乏しさ、後部座席のチープさ、あとはディーラーの対応かなぁ
過度なサービスは求めてないけど、ちょっとマナー面やホスピタリティがイマイチ
500万円以上する車にしては、ちょっと残念だね。御三家からの乗り換えなので特に
まあ、デザインに惚れと割り切ってます
>>955は>>954さんへの返信です
いやローカルの法人だけど
割と店舗持ってるし、歴史もあるのよね
それだけに少し残念だった
ありがとう
ん？どっちが走破性高いの？
気持ちよくオーダーできた
本体値引きは0と明言してるかわりにガソリンチケットとか整備費用5年無料とか独自サービスが良いからオススメ
近くのディーラーに納車してくれる
ガソリンチケットやら5年点検の方がお得な気がして来た
ただ輸入車は小まめな小改良があるからもうちょい待つ…
https://www.youtube.com/watch?v=e4NW_ylaVvw
雪上オフロード 下記の22:50以降
https://www.youtube.com/watch?v=Ac8rL-qI-Yw&;t=1206s
普通スマボは無料にするもんなんですかね？
>>966
>>967
愛知ですよ
インター○ーロッパの系列です
別の車買うつもりだったのに思わず購入していまった…。
ボルボは100万円ぐらいかなとテキトーに査定されたからまじで糞
ジャガーの方がモテるしXC40みたいな不細工な車買わなくて本当に良かったと思う
正直全く良さがわからん。
ランドローバーなんかはまだ
デザインはいいなーと思うけど。
リアは、カッコいいんだけど。
はぁーXC40ちんぽしゃぶりたい
相手しちゃうから度々現れるよねスルーだよね
Iペイスはカッコいいと思う。1000万するから当たり前か。
いずれにせよ10年前のイヴォークのガラ変えただけのEペイスと、
PHEVもEVも同じプラットホーム&シャーシ&ボディで展開するXC40とでは、
メーカーの気合いも開発費のケタもまったく次元の違う車。
ね、すぐバレる書き込みなのはワザとなのかねw
いし、オフロード性能が段違いに優れている。
埼玉いいですね 何店でした？
今でその値引きなら1年後1割以上ひいてくれないかなあ
ファーストエディションて１年後
未使用で出回りますかね？ディーラーの１００台
「低走行距離車」になるから、1000-5000キロは
走られちゃうよ。
ファーストエディションには、よくある走行距離
20キロとかの未使用車は、完売している以上存在
しない。
一台も未走行で出てこないって事ですか？
展示車がそのまま流れる事はないんですね〜〜残念
待つか
https://carsmeet.getnavi.jp/2018/05/03/63871/
Lynk＆Co01はボルボのコンパクトカー・プラットフォームであるCMA（コンパクト・モジュラー・アーキテクチャ）を活用し、XC40とコンポーネンツを共用するSUVとなる。
展示車なんて数百人が乗り降りしてる時点で未使用ではないよね
>>987で未走行と書いてるじゃん
Eペイスはジャガースレでもエンジン横置FFベースで安物と馬鹿にされてる
だから荒れないようにスレが隔離されてる
展示車は未登録だから新車扱いな
それとはバレないようになに食わぬ顔して普通に情弱そうな奴に売りつける
100台を「展示試乗車」として配置したので、「未使用未登録車（展示のみ」
でもなく「未使用登録車」（ディーラーがよくやる販売奨励金やノルマ達成の
目的で登録するクルマ）でもなく、「低走行距離中古」としてのみ1年後ぐらい
からでてくるのでは。
残念！
Rデザインの人はオプションで20インチホイルにしました？お洒落だけど高過ぎ！笑
中国企業傘下の下請けメーカーたる面目躍如ですねw
ナビがついてないみたいだよ
エンジンは一緒みたいだ
うちの立駐に入らない
ナビ
ホイール
スピーカーくらい？
ナビはアップルカープレイで十分だし
ホイールは取り替えればいいし（オプションで選べないけど）
スピーカーなんか音が聞こえればいいわ
あと大きい違いはなんだろう
馬力
新しいスレッドを立ててください。
life time: 132日 19時間 47分 25秒
運営にご協力お願いいたします。
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