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Volvo XC40
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 00:23:04.34ID:bndoXfjtO
ガチで左ハンドル仕様出ないことのほうが問題だわ

※ 右折時や片側１車線で停車中のバスを追い越そうかどうかのとき、対抗車線をそれなりに視認できる運転を常態化してるだけでなく
一人で乗車時の料金所とかで反対側にまわるなどを面倒くさいとか思わずに普通の神経でこなしきれている上でものを言ってます
（念のため）
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 20:25:27.65ID:NxCKkGBF0
俺はxc40のデザイン好き。カッコいい。なんで日本車はこういうデザイン作れないんだろ。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 20:53:03.64ID:b7jYWKTW0
SUV3兄弟の末弟なのに幅デカすぎんねん
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 00:36:40.55ID:7Zo/rcym0
1850超えると駐車場NGなとこ多いよねマンションとか
平置きなら空いてりゃ2個借りられるけど機械式のとこはどうしようもないな
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 01:43:08.69ID:YsMmPdsb0
BMW X1を意識してるみたい
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 02:21:31.92ID:YsMmPdsb0
プラットフォームは中国と共同開発なんだね
なんか急に意欲が無くなった
XC60のが良いね
高くなるけど
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 03:19:33.08ID:eEF2WJMh0
3008検討してたんだけど値上げしまくりと封印機能の多さにちょっと熱が冷めてきたからXC40をみてから判断する
ことに

対抗でディスカバリースポーツと出るかわからないけどシトロエンC5エアクロスかな
ドイツ御三家は今回除外です

T5インスクリプションが400マン代できてくれると燃える
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 10:56:33.69ID:xv5TZRak0
もちろんインスクリプションも出る。
最初にT5 AWDのインスクリプション、Rデザイン、モメンタム。
それほど間を開けずT4 FWDのインスクリプション、Rデザイン、モメンタム。
T4 FWDモメンタムは驚きの399万という噂を聞いた。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 22:48:01.62ID:gL1j+q300
>>13
さらにD4もくるだろうからけっこうなバリエーション数になりそうだね

>>15
T5インスクリプションがそのあたりじゃない？
Rデザインはもうちょぅと上にいきそう
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 10:34:23.61ID:V8ZQCQYq0
英国価格ではRよりインスクリプションの方が僅かに高いみたい。

FFのT4でも399万は厳しいんじゃないかな〜
日本仕様は安全装備や自動制御フルオプションだから。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 12:23:03.01ID:lAed6kpV0
最近のボルボ高すぎやろ
前は60シリーズの直6AWDが500万だったのに今は直4AWDが600万だもんな

XC40も底辺グレードが乗り出し400万以上だろうな
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 20:55:58.63ID:bDnzReT50
価格戦略も含めてFFモメンタムで399、
D4とT5モメンタムはAWDのみで449ってとこかなと予想
インスクリプションは500オーバーだろうね

でもボルボは全部入りの傾向だからドイツ御三家やVWの後付けオプション商法より結果安くなるかな？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 21:05:21.21ID:1jERzysy0
現状だと欧州でもT5 2.0ガソリンとD4 2.0ディーゼルしかないんだね。
んで、今後1.5の3気筒ガソリンが追加されると。
300万円代のグレードはこの1.5のガソリンだねきっと。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 22:58:08.19ID:6IuP7RAF0
>>31
あと50万足りんぞ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 23:50:58.67ID:5Sw9q5F20
>>31
FFでインスクリプションがあるならそれぐらいかなと

>>34
その値段だとAWDの安価グレードぐらいかなと
FFだったらT4モメンタムがそのぐらいできそう


ファーストエディションがGLAやX1より高価だしボリュームゾーンは450〜500あたりで設定しないと競争力でないかと
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 01:20:46.54ID:7mZJiJGz0
diesel乗り心地悪いやろ
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 01:22:22.10ID:7mZJiJGz0
Audi Q2に似てるね
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 09:59:53.16ID:pNCOWXg60
1st特別装備
ハーマンカードンオーディオ
サンルーフ
20インチアルミ
ワイヤレス充電
パワーテールゲート
フロント８ウェイパワーシート
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 14:42:48.18ID:7mZJiJGz0
このサイズで20インチタイヤとかバカにすんなみたいなw
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 14:44:02.32ID:7mZJiJGz0
中国人は見栄張りだからそういうことするのかな
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 02:40:40.64ID:O39tj5YQ0
XC40の話を聞いてきたけど、やはり車幅がでかいねぇ
あといろんな写真や動画を見ている限り内装がかなりプラスチッキーなので、
XC60と比べると、かなり物足らなく感じるかもしれん…
ワガママを言わないから、車幅1850くらいでXC60並の質感のXC40を作ってくれ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 03:28:02.50ID:O39tj5YQ0
>>65
おっしゃる通りだ。こっちもネタのつもりで書いたのですまんかったｗ
まあ、モデルによって質感が変わるように、サイズももう少し差をつけてくれたら、
ユーザーとしては選択肢の幅が増えていいんだけどね
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 04:18:57.79ID:O39tj5YQ0
>>67
訪れたディーラーではまだ細かなオプション内容はわからないと聞いた
標準装備に関しては内部資料があるっぽいけどね
First editionをオーダーした場合は、プラスチッキーのままになってしまうぽい
ちなみに何かの自動車雑誌で見た現地試乗会レポートの記事でも
プラスチック部分が多いうんぬんは書いてた気がする
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 05:53:23.36ID:O39tj5YQ0
>>69
もらった資料には書いてなかったなぁ
サイズがサイズだけにあまり期待はできないかもねぇ
そもそもXC60より少し小さいだけで、ちっとも都市型の大きさじゃないしw
都心に出かけた際の駐車場探しに苦労しそうですわ
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 10:11:45.92ID:BkNMWzvF0
>>73
基本車ってそうでしょ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 10:17:23.01ID:BkNMWzvF0
まぁでもコンパクト言ってる割にはデカいわな
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 11:26:30.58ID:+lmbLxn00
40と言っても、長さが短いというだけであって（そもそもその意味だし）、立派なサイズと価格だな

>>76
XC60だって登場時にコンパクトって言ってた
それがあちらのサイズ感です
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 14:45:20.25ID:O39tj5YQ0
>>77
俺もX1くらいのサイズにして欲しかった
車幅1850超えるといろんなところで弊害が出てくるのよね
今はギリその範囲に納まる車に乗ってるけど、それでも面倒を感じる場面が多い
実際にXC60とか乗ってる人はどうしてるんだろ？
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 18:55:19.83ID:ATJFR0Si0
ボルボ本社のインタビューで、最小クラスのコンパクトSUVは最後発だから
他社との差別化のために幅広で短いデザインにしたとは言ってだけど
幅はやっぱり気になるよね…
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 19:52:14.88ID:O39tj5YQ0
>>84
自分もその記事を見たよ
他社との差に拘ったあまり、自社内での差がなくなってるやん！…というw
デザインや車作りに独自性があるんだから、そっちで差をつけて欲しかった
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 20:15:27.75ID:O9qFydCk0
>>56
マジレスすると日本はドアノブも全幅に入れるから。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 00:04:43.42ID:BLaIMxxN0
>>90
たぶん一般モデルは3月からじゃなかったかな
うちも車検が年末なので、XC40、X2、UXあたりを狙ってる
でもUXは早くて秋っぽいので、4月車検じゃ間に合わないじゃない？
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 05:34:43.95ID:BnfSBNSj0
>>91
限定モデル3月から配車
通常モデル9月から配車
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 11:45:18.42ID:CZxB2zmt0
>>73
小さくもないのなら
安いだけが取り柄の車なの
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 12:28:17.05ID:tGLHg8tl0
3008、ティグアン、XC40、Q3 etc.…最近の欧州車は車幅とお値段が増し増しですわね。
コンパクトSUV枠なのにどちらも我が日本の高級車のスタンダード、クラウンに迫る場合によっては超えてしまう勢いで。
装備充実でスタイル良く見えるからいいじゃん！って方向付けなんすかね。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 12:37:59.86ID:qwq4ZWjD0
日本のインフラ事情なんて今や考慮に値しないってことなんだろうけど、　他の国の状況はどうなんだろうね。
アメリカみたいに国土が広い国はともかく、ヨーロッパなんかは狭い道も多いと思うんだけど。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 13:00:59.13ID:tGLHg8tl0
欧州の全部を見たわけではないけど、ドイツ、イギリス、イタリア、フランスあたりは都市部は日本みたいに狭い道もあってコンパクトカーをよく見かけるけど。
それでも基本路駐OKだったりするしバンパーくらいはぶつける覚悟をお持ちだから日本よりも車のサイズに寛容。
ひとたび都市を出ればアウトバーンやら農道が多くて道幅が広い。
恐ろしく飛ばすしむしろ安定性や安全性の観点からも大きめの車のほうがいいみたいですよ。
お国柄もあるけど本人達の体もデカイし。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 14:36:26.49ID:0Wl0TIFv0
横幅1780→1840→1870で乗り継いできてるけど、なにが変わったかというとショッピングモールとかの駐車場が遠くなったくらいか
何だかんだで今まで通ってた抜け道とか未だに走れてるしぶつけてもない

立体使ってたり、家のガレージが狭いなら大問題だろうけども
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