【三菱】 エクリプス クロス 日食6日目
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を博した
スペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの略である
『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して高揚させる。
そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと同様、鮮明な印象を与える。
そんな想いも込めてネーミングしています。
現公式サイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食5日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510700101/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured なんでたかが音楽の聞き方ぐらいでマウントとってるんだよ
対立煽りのアフィか Sで社外ナビ選択した人にききたいんだけど、
ナビはどれがおすすめなんだろう？
パナの9インチのやつとか干渉せずに取り付けられるのか？ 今から予約してくる。SDA+ロックフォードにするぜ！ ５年前に買った現行アウトランダーのMMCSは性能いまいちだったけど、今のは進化してる？
バージョンアップはあったのかな >>957
強気だねぇ
先日販売店の特別展示会の案内来た
試乗はできないけど、実車を見るのは楽しみ
bluetoothは音がどうも気にいらないな
スマホを使う時の接続はiphoneをナビにライトニングで有線繋ぎ
今はCDを.WAVにしてUSBで聴いている
HI-RES.音源も聴けるし凝りだすとキリないね
前車がMD付き6連奏CDチェンジャーで満足してたけど、もう戻れない >>958
クルマすら進化しにくい三菱がMMCS進化させるわけなし
相変わらず古代のナビよ
>>953
光メディアよりHDDの方が圧倒的に劣化早いだろ
個人の自由だけど >>960
中身三菱電機じゃないの？
電機もダメなん？ スマホ忘れたらナビ使えないの？
スマホ持ってないとナビ使えないの？ >>952
否定にひっしで、それやる方が面倒くさいと思わんの？ 記録媒体の劣化よりも心配すべきはそれを再生するためのインターフェースがあるかないかだろ >>966
別に否定してないよ
見た目良くてもCD再生出来ないSDAだとこんな手段しか無いよねって言っただけ
SDAか社外ナビ選ぶかは本人が決めるだけだし >>960
やっぱそうか(´･ω･｀)
買った時点でさらに古い前車のナビに劣る代物だったしな
ナビは違うの積みたくても最上位グレードがナビパッケージだからMMCSとは切り離せなかったし
いい加減新しくなってほしい 毎日掃除しない人なら
綿埃が3日でカバーしてくれるから問題ない… 昨日、ナイトショールームで動物に例えるとみたいな質問があったな。
猫ってジャーナリストは答えてたけど >>971
ノングレアっぽいから大丈夫なんじゃね? まあネコ科というのは俺も思っていた
犬ではないわな どっかの社外メーカーでインテリアパネルとかだしてくれないかなぁ
ピアノブラックって汚れと傷が目立ってな オートサロンに行ってきたわ
欠点を発見した
ハッチの取っ手が左利きには厳しかった MMCSの✖なところ。
渋滞回避や駐車場やガススタンド検索がまったく役に立たない。画面が狭すぎてすごく見難い。走りながら行き先変更できないから途中で助手席の人に目的変更してもらうことができない。あと道検索の頭がよくないから複雑な道はおかしなまわり道を選ぶなどなど。
三菱ディーラーの人もMMCSのナビ機能はお勧めできないから外付けナビも別につけたほうがいいですよといってた。 SDAもMMCSもナビはダメと。
ステアリングコントロールが出来る社外オーディオのがいいってことかな？
ﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞよりも音質が良く、ステアリングコントロールが可能な社外オーディオてどうやって探せば良いのかな？
カーオーディオ専門店に問い合わせるしかないかな。 中古ならともかく、試乗しないで新車て買うもんなのか。
試乗してからだわ。 >>982
反応が遅いし、複数ルート検索も遅いしなー
ローマ字入力できんし、小文字なんて大した数無いのに画面切り替えないと出てこないし
信号待ち中にナビ設定したくても中々できない 明日開催される全国女子駅伝の協賛が三菱自動車だな
審判車にエクリプスクロス使えば、もの凄い宣伝効果ありそうだけど、
発売前だから公道走行NGで、アウトランダーPHEVあたりか？ >>984
オレは、ほとんど試乗しないな。前車のアウトランダーとRVRくらいだな。サーフも試乗しなかったし。パジェロは試乗車なんてなかったな。納車の時はどんな乗り味か楽しみだった。じっさい、二輪もそうだし。 MMCSてそんなに駄目なんか
車外ナビだと憧れの全方位モニター付かないんだよなぁ >>987
今まさにそれを書こうとして来た。
ここ数年はPHEV数台が伴走車で、
2時間半もテレビに映りまくる。
時速20キロで平地ノンストップなので、
ほぼEV走行出来るはず。
長距離走の伴走車としては良い。
でも明日、エクリプスクロスを出せば
話題性抜群だろうなーと。
でもあまりにも宣伝的過ぎるのかも。
一台くらい投入したらどうかな。
そろそろスレ建て職人さんの出番ですよ。 >>983
爆音大音量でズンドコやりたいならロックフォードいいとおもうけど、上質サウンド楽しむならむしろケンウッド、カロッツェリアあたりのナビに良いスピーカーとそこそこのウーハーつけるほうがいいと思うぞ。
ロックフォードは見た目がかっこいいから俺もほしいが。 >>984
買う事決めてから行くので試乗もしなけりゃ値引きもしない ナビゲーション無しじゃ目的地に辿り着けないとか大変やな… 思えば俺も試乗ってしたことほぼないな…
飾ってあるのは乗るけど ロックフォード10万
デットニング5万
MMCS15万
と考えれば高くもないとは思うが
三菱純正デットニングは相当良いと思う
MMCSの音質チューニング機能もなかなかだし
ま、初代ランダーでの話だから15年くらい違うが三菱だから一緒だろう 下取りがあまりにもよかったんで思わず契約してしまったよ
５月車検だからタイミングはよかったのかなと このスレッドは１０００を超えました。
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