【2代目】NHW20・20EX プリウス109
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
エラーでも出たらともかくよほど悪くならなきゃ交換なんかしないだろう 駆動バッテリーのチェックランプが点いた人は、徐々に燃費悪化してた? 経年劣化でそろそろ来る時期か。中古が底値だけど危ないな
バッテリーて新旧混ぜないのが一次電池も二次電池も常識だと思ってたけどいいのかセル変えて 交換したとして、次はエンジンとどっちが先に壊れるかね >>852
ランプ点いた者だけどディーラー曰く、セルが一個性能落ちているとのこと。
エンジン止まらないから燃費ゴリゴリ落ちてく
出だしもモーター動いてないんじゃね?という重さ
インジゲーターみると一応動いてるっぽいが。
次の車考えてないけど、
しばらくこのまま乗ってて大丈夫なんかね?w デリヘルのバイトしてたとき400km/日だったのだけどバイト始めてからクルマの調子がほんと良くなったよ
だでバッテリーは使わんと悪くなると思う
バッテリーの劣化が進んでるのはたまにしか乗らん車両 バッテリーの劣化は不可逆的
良くはならない
劣化のスピードが緩やかになるだけ 活性化したのだとおもったけどよくなったわけじゃないのね おいらのプリ、12年36万km超えだが、エンジン・バッテリーとも故障なく動いてるすごーく丈夫な車。
オーナーのおいらが先にくたばるかもねぇ。(´Д`) おじいさんが生まれた朝に買ってきたプリウスさ
いまは…もう…動かない…このプリウス… 30中古にでも買い換えればいいやん
いま電池を新しくしたところで、今からまた10年や数十万km乗るつもりは無いでしょ? ディーラーの整備の人が言ってたが、20型プリ(特に後期)は大きなトラブルが無い、ほんとに良く出来た車だそうで。
買い換えずに大事に乗り続けたほうがいいですよ、だってさ。
横にいた営業マンは苦笑してたけど。www >>854
エンジンより足回りが逝きそう
バッテリーが死んだら買い替え検討するつもり 2009年式の後期だけど
ナビ壊れてウォーターポンプ壊れて
メインバッテリーも直ぐ満充電の電欠状態で
バックカメラが白く濁ってるの俺の10THは外れらしいw 2009年はリーマンショックの余波で品質よくないね >>864
営業と整備は逆のこと言うことよくあるよね
未だに20乗ってる様なおれたちは営業通さず整備と話した方がいい 30のデザインなら壊れるまで乗りたいが
そろそろまじで恥ずかしい
人がたくさんいる場所でみんながスマホいじりしてる中に
自分だけガラケーいじりしてるぐらい恥ずかしい いやいや、そろそろ逆に一回りして
ガラケー使いを見ると何らかの深い意味があってのガラケーなのかなと深読みするぞ。
20型ももう少しの辛抱だw 2008年10th昨日40万キロ突破!
フロントブレーキパッドを交換してもらったんだけど、「このクルマで初めての交換です」ってサービスさんが言ってた。
一度も問題起こしたことないので、あと40万キロ乗ってみようと思う。 >>880
スマホでガラケー並みの早さにするならホームにショートカットを作らなかん 手探りで操作できるっていうならそうかもなとは思うけど見ればいいだけだし >>877
レス遅くなってすまん、単にガラケーが電話しやすいからです。 ∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー あまりの直球に・・・
\(.\ ノ
、ハ,,、  ̄
>>871
30も20も外観大差ないやん
グロテスクな50や52なら分かるが 20乗りは大差ないと言い
30乗りは一緒にしてくれるなと言う
まあこんな感じ 今日は仕事休みだから、おそらく最後になる車内清掃した。
そろそろ20プリウスとのお別れ近いんだよね。
今朝雪降ったしまだまだ汚れる可能性高いから、外装の洗車は今日はやらない。 >>887
一代目 まだまだ小学生
二代目 ふっくら中学生
三代目 おしゃれな大学生
四代目 シャキッと就活生 30はコンソールの橋が無くて
20みたいな後席用ドリンクホルダー付いてりゃいいのにな プリウスのインパネは、プレミオみたいにすればいいのに。
先進性とかいらない。もはやハイブリッドは普通なんだから。
でも高級感が欲しい。
https://221616.com/corism/articles/0000062435/crsm0000000000.jpg 20が良いのは俺の駐車場の都合上
ウォークスルーが出来るのもあるな
センターコンソールが邪魔 ウォークスルーとかなら、ミニバンにでも乗ってろクズ >>892
このギザギザのレバーがプリウスのレバーになるなら悪くはないが プリウスはあの軽いギアが使いやすい。
私は、ギザギザギヤは疲れる。 運転席と助手席の間移動もウォークスルーだろ
ウォークスルーって言ったら前後移動のことって言い張る奴居たけどw センターコンソールを省いたのはコストダウンなんだろうけど
それが却って美点だよな 前席ウォークスルーは何故に後継では止めたんでしょう?
評判良くなかったんですかね? 30は、少しスポーティー感を持たせたかったのかも。 センターコンソール下の引き出しを久しぶりに開けたら、10年前のティッシュが出てきた。
入れたの忘れてたわ。 20万キロ超えたんだけど
ドライブシャフトブーツが未だに破れないのはおかしくない? 30の橋は嫌だけど
20にしても左へウォークスルーするには結構大変
あのドリホル2個が邪魔なんだよね
しかしあの位置にドリホルは有ると便利 フルステアをなるべくしない事
出来るだけ早く戻す事
を意識し実行するとブーツもちは格段の差が出るよ 後席ドアの開閉した後
メーターパネル内に黄色キーびっくりが点灯滅する件。
トヨタ客センに聞いたら、わからんので販売店で聞いて下さいだつて。因みに塩見っていう女。
電話出る人によって対応が全々違うTOYOTA様 不具合のエラーコードや表示だけで全て原因がわかると思いこんでるんだろう
世の中そんなに甘くない >>908
こういうのを見るとつくづく嫌な時代だなって思うわ。
こういう奴がいるから法整備せざるをえなくなるんだろうな。 電話するが問題が解決せず切れて怒鳴る←クレーマー
問題が解決せずに名前まで晒す←キチガイ
問題は二世代前のプリウスの要件w
キチガイ怖いわ 最近は思い通りにならないとキレる幼児みたいな老人が多いからなぁ
他にもいたよね?静岡トヨタがどーしたこーしたってマジキチが パネル表示だけだと問題が特定出来ない場合も多いからね
オペレータはなぜ販売店による調査が必要なのか丁寧に説明する必要があったと思う
あと客に対して販売店へ聞け、は典型的なたらい回し
サポセンから販売店へ連絡して客へ連絡させるように手配すればなお良かった
まぁここまでは高望みだろうけど
そして>>908さん、頭にくる気持ちも分かるけどオペレータの名前を出したのは
ちょっと大人げなかったね さっき静岡TOYOTA長沼店に聞いてみたよ
電池替えてくれだって 現実世界で相手にされないから、ここで憂さ晴らししてんだろ。
ボロの20プリウス乗ってるくせにトヨタディーラーで客扱いされると思う方が間違い。
みーんな7古事記は来んな!」って思ってるよ。 >>920
あと、流石に目に余るから、さっきIDとワッチョイ添えて静岡県警と静岡トヨタに通報したわ。
悪質すぎる営業妨害だと。 プリウス乗ってない圧倒的多数から見ると、20と30は区別ついてない >>928
だから古くてもそんなに恥ずかしくないって理屈?
なんだかなぁ〜 iPhone使ったことない俺にとっちゃ、テンとSE以外は区別がつかん
みんながプリウスに興味あるわけじゃない >>931
使ったことあるけどX以外の6以降は大小の区別以外つかない 今の時代はピカピカの新車に乗っているほうが妬まれ、恨まれるし。恥ずかしい。 >>934
まじか
ならメーカーも内外装を中古車風にしたらもっと売れるな 地域性だろね
地方出身者だけど地元と都内では全く違う 俺の住んでる地方は半分位軽自動車だけど
都内在住の頃は首都高なんかは高額車ゴロゴロだわ
地方でも高い車乗ってるな〜と思う奴いるけど
車に対する羨望とか妬みの感情ではないな
そういう高額車にベタ付きしてるおばちゃんとかが追突すんなよと心配にはなるがw やはり田舎は軽が多いのかね
仕事で愛知行ったらトヨタ車ばかりと軽少なかったな 名古屋は8割トヨタ車
名古屋でトヨタ以外に乗ってるやつは変わり者 手動でヒーター付けてると
何も表示されないので忘れてつけっぱになる事ない?きちゃまら >>942
あるある
なんかエンジン切れないなと思ったら入ってる AUTOエアコンにしてると
吹き出し口が勝手に替わったりしやがるのがムカつくから手動にするんだよね 車やエアコン操作に疎い人って車種問わずオートエアコンをどう操作してるんだろう?
オートのボタン押して後はエアコンのされるがままなんだろうか?
オートエアコンが勝手に動くとおりにしてればほんとに最適なんだろうか?いまだにわからない >>946
女は真冬でもエアコン入れっぱなしの人が大半。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。