【A45】ベビー・AMG Ⅸ【CLA45】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
The Ultimate Driving Performance
前スレ
【A45】ベビー・AMG Ⅶ【CLA45】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484552833/
【A45】ベビー・AMG Ⅷ【CLA45】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500546211/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured うそだろ？
俺が乗ると8.5km/Lくらいだぞ。
もう諦めているが。 >>904
都内通勤メインだけどリッター5～6kmしか走らないよ... 乗り方次第でしょ。ターボ効かせなくて高速法定速度で走れば、14km/L行くよ。
街中で10km/L行くか行かないか。 スキー行くと行きは12、帰りは16
近場に行くのには使わないから累計燃費も10は超えてたはず >>896
もう新型は発表されてるからな大体想像付く
新型Aクラスは個人的にだが、最先端ぽいデザイン自体は嫌いじゃけど、Aクラスには似合わない
現行のA45の内装デザインが俺は好き、配色も含めてね
それに比べて新型Aクラスは液晶パネルしか見るべきものがない
リアのテールデザインとか、なんか普通に何処にでもありそうな在り来たりなんだもん
リア見て「今回は無いな」と思った ヤナセから今週末のスプリングAMGフェアのDMが来たがやはりAでは行きにくいよな
特典のAMGロゴ入りバッグも使い道ないし >>909
そいつは失礼した。
俺は逆にツインブレードのグリルとか、エクステリアは現行の方が好きだ。
内装は確かにあっさりしてるけど、質感は高そうだな。 >>911
質感は良いと思うけど、なんか似合わない変だ
それに遊び心が無くなってる
現行は外装も内装も遊び感がギッシリ詰まってて実際乗ってて楽しいしカッコもいい
それが新型には全然無い まあデザインは好き嫌いだから。テキストで罵りあっても仕方ない。
それよりサスの簡略化が...... >>910
丸目の小汚い中古で200万ぐらいで買ったE55で横付けしてきたら、思わずプッと笑ってしまいそう。 現行で今売っているAMGは驚くほど乗り心地が良くなっている。
Aクラスの場合、後期モデルからめちゃくちゃよくなった！ Auto carにもレンテックチューンのレビューあったな確か。
RS3の500馬力オーバーとかおバカなチューンもあるしね。 こういう寿命を縮めるチューンを試す前に、まずはスロコンつけたら満足度上がると思う。 こんなコンパクトカーのフルチューンするより911gt3でも買った方がマシだ ブガッディベイロン買えば、純正で1001馬力でっせ！ >>925
今は4000万近くするよ
そもそも注文すら出来ない状態だけどね 一見控えめだが細部を見ると、ブレーキが大径で心地よいレカロシートで、羊の皮を被った狼みたいだ。
オプションは全部入りだから800万でもお買い得だと思う。 A45前期なんだけど、ちょっと良いスピードで走ってると特に右側のブラインドスポットアシストが誤作動？してるのかミラー内の三角が頻繁に点灯、何もいないのにウィンカー出すと警告音…
高速道路だともう点滅してるみたいになる。
こんなもんなの？ センサーエラーかな？
メルケア残っているうちに修理すべし。 A45について徳大寺さんの評価した文章ありましたか？
内容が気になります レスありがとうございます。
片側3車線の真ん中走ってても特に右が点灯するんですよね…
左右のセンサー入れ替えても右が誤作動。
ディーラーでは異常無しとの事… >>938
もう幽霊が反応してるしか考えられないね。 普通に異常だと思います。
中央分離帯に反応なんてしたことありませんわ。
ディーラーが相手にしないなら店変えた方が良いよ。 前期型だと右車線走ってて分離帯とかに反応することは多々あるよ。 後期ですが、中央分離帯の反応したことはありません。
前期だと確か時速30km/l未満だと待機状態で反応しなかったり、原付やチャリに反応しなかったりするが、後期は極低速から作動してくれ、チャリも認識する。
特にディストロニックも前期はカックンブレーキになったり、細かい制御が下手くそ。
前期のアクティブハイビームは全然機能しない。
センサー類も日々進化しているね。 942のことを敬語野郎とかいって良く批判してるヤツいるけど、確かに文章の書き方は感じ悪いなぁと思った。 携帯でみると3行目から9行目まで前期批判だもんな。 >>942
後期もアダプティブハイビームアシスト全然機能しなくない？ 後期だけどあまりハイビームになってくれないね。
友人が、嫁車シエンタの自動ハイビームの方が100倍くらい優秀だと言ってた。 >>943
勝手に言わせとけばいいんじゃない？
そろそろ型落ちになって批判される側になるでしょ（） >>942
前期の最終型乗ったことあるか？
中央分離帯にも反応したことないし、かっくんブレーキにもならないけど
テキトーなことを言うのは如何なものかと 前期乗りの喚きが始まった。。正直、どうでも良い。
気に入らないなら修理したり買い替えれば良い。以上！ >>942
年次改良で日々進化してることもお忘れなく 後期の中でも2017年型はアドP無しだとマフラーボタン削除っていうけど進化している部分はないの？コストカットだけ？ 前期型から新型に乗りかえる予定なので、後期型とも比較レビューしてるやるよ。
お楽しみに。 >>949
お前942だろ、何口調変えて仕切ってんの？笑 >>953
前期に恨みでもあるんだろ
相手にしないほうがいい アダプティブは夜中の暗い高速道路、対向車先行車ゼロの場合に効力を発揮するよ、東京からｸﾞﾝﾏｰまで夜中走ってた時とても役に立った
ちなみに後期なんだけどハンドル切る方向にはビームうごかないよね？ >>945
前期の250から後期の45に乗り換えたけど
前期に比べて基本ハイビームで走ろうとするし対向車来てもギリギリまでローにならない
ヘッドライトの点灯も遅くなってるし良い感じ >>957
後期GLA45だけど、全然ハイビームにならない。
しかも、照射範囲も全く変化してる感じがない。
本当にアダプティブハイビームアシストは
照射範囲が変わるのか疑問に思ってる。 自動ハイビームは街乗り走行じゃ切り替わらないでしょ？てか首都高とかでハイビームになったら、迷惑極まりない。
街灯もない田舎道で発揮する機能であるよ。田舎住みだと深夜の国道で頻繁に切り替わるわ。 >>942
>前期だと確か時速30km/l未満だと待機状態で反応しなかったり、原付やチャリに反応しなかったりするが
お前のはぶっ壊れてると思うよ
正常な前期型は、時速30km以下だった場合は、三角がずっと点灯状態になってるから、常に気になってミラーの確認注意するんだよ
そうでなくても、他の車であっても普段からサイドは見てるがな アダプティブいうてローハイの切り替えだけしかないもんな
光量無段階でもないし、ハンドルと連動しない amgってあまり評判良くないがa45だけは別だな,ト－タルバランスがいい
おすすめ >>964
安心してください。
あなたの評判はもっと悪いですよ。 M3ではなく、あえてC63買うのはありだと思うけどな。 同じ色、同じナンバーの奴が足蹴良くアダルトショップに通うのやめて欲しい・・・取引先の人とかに凄い言われる。
マジで、ナンバー45にするんじゃなかった・・・ナンバー変えたい 今のメルセデスって故障とかどうなん？オイルとか減るん？ 排気量や個体によるとしか言えないなぁ。
それより新型は9速DCTとか噂されてるけど、どうなんだろう。最近M5もDCT廃止したし、世界的な流れは脱DCTな気がするんだけど。 >>973
サンクス
VWやBMはよく減るってのを聞くんだけどメルセデスはあまり聞かないのでどうなのかなと。さすがに千キロ走って１L補充とか勘弁だからさ。
外車買うのは慎重になるなぁ〜 今はアメ車でさえ神経質になるほど壊れないよ
メルセデスならメルケアもあるしね
ずっと乗るつもりで故障を気にするならAMGじゃない方が良いかなって気もする F系のBMWで冷却水漏れ、オイル漏れ、エアコン不調、ベルト切れ、ATオイル漏れ 一通り経験してからの今月A45に乗り換えるんで故障は少ないと信じてる。 >>967
残念でしたね。
私は敬語野郎ではありませんよ（笑）。
あなたは日本人ではなさそうですね。 >>977
彼には独特の気持ち悪さといやらしさがあるからな。俺は違うと気付いてたよ。 >>878
知り合いがGLA45乗ってますが
週末は片道１５０Km走り冬季雪の積もる別荘に行き、普段は都内で生活していると
これほど便利な道具は無いと言ってましたよ
タワーマンションの駐車場にも収まりやすい幅と高さで
高速は不満なく走れ、雪道でも安心で大きな荷物も積める
冬場の林道など除雪車が来ない特殊な場所以外は１４０ｍｍあるので雪国でも底擦ることもないようです >>982
別荘に古い２CVも置いてあったけど
AMG45は若者の車でジジイが乗ってたら変とか書かれてたけど
たしかに２CVの方がその人には似あってる気がしましたｗ
でも都内だと車庫の関係で車幅制限ある人は結構多くて
そのうえで雪道も安全に走れ、渋滞も楽で、かつ早いって意外と少ないですよ
マカンやレンジは車幅が広すぎるってよく聞きます
イギリスなど細い道も多いのにアストンやジャガーも幅が広いですよね 1人でスキー行くならA45でも全然いけるけど複数人となると厳しいと思うわ
仕事終わってから夜中にA45でスキー場に行き車中泊してるようなのはオレしかいないと思うがね >>976
壊れる車ではないと思う。知り合いもガンガン走ってたけどへっちゃらだったし、日本製部品多いいから平気でしょ。
ただ、オイル消費するのか知りたかっただけw >>984
ちなみに参考までにどんな寝方してます？ アドバンスPシートの背もたれを寝かすと最高に熟睡できるよ。 CLA45検討してますが、
C63クーペやS63クーペに並ばれると
微妙な気持ちになりますか？
そういう人はA45の方が向いてますか？ >>986
後部座席を両方倒してマットレス2重で傾きを修正して水平っぽく眠れるようにして寝袋で寝る
身長170cmだけど後ろだけでは収まらないので頭をトランク側にして足は中央のアームレストの上に置く
窓は全てこたつの下に引くアルミシート（少し厚め）で目張りする
正直、めっちゃ快適に眠れる 4ドアの45系と2ドアの63系じゃジャンル違いすぎない？
気筒数や駆動方式も違うし。 >>983
レンジとA45ともう一台の3台持ちで都内住まいだけど、ほぼA45しか乗らなくなりました。
レンジでキャンプ行った帰りに都内某所で、飯を食べようと思ったけど駐車可能なコインパーキングが一つもなかった。
A45は細い道もグイグイいけるし、音もデカくて退屈しないのが良い。マグノカラーだから地味派手っぽくてさいこー。 >>983
別にA45が若者向けってわけじゃない
W176シリーズ全体が若者にもウケる車にしたというだけの話
そもそも初代も2代目もダサかったからな、車高下げてスタイリッシュになった分だけ受け入れやすい車に変わったが、それは若者だけじゃなくて広い意味で層が増えたわけだし
老若男女問わず、カッコいいスタイルになったと思ってるんだよ あと、何処でも行けるってのは間違ってないけど、小回りはあんまり良くない
回れるだろうと思っても、案外曲がり切れないことある
特に、道路に近い駐車場から反対方向に走りたい時、ステア思いっきり切った状態でそのままUターンで出て行こうとしても、道路の対面学のガードレールとかにガッツリ当たるくらい 曲がらないな
しょうがないからバックして切り返すけど
反対学×
反対側⚪ カタログに最小回転半径が5.1mって書かれてますが嘘？ 金はあるから高級車欲しいが
車幅は180程度じゃないと都内じゃ不便
そうなると選択肢は殆どないのが現実
そんな消去法的な選ばれ方でamg 45にした人は結構いるはず
実際に車幅185未満で何があるんだろう？ ホットハッチ好きなんで買ったけど
楽しさ的にはちょっと重くて微妙
それでも引っ張るパワーは凄いね
ブレーキも気に入ってる
あとAMGなのにメンテプラスいけるのがお財布に優しいかも？
まあ大抵車検前に変えちゃうけど このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 84日 20時間 10分 55秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
