【A45】ベビー・AMG Ⅸ【CLA45】
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The Ultimate Driving Performance
前スレ
【A45】ベビー・AMG Ⅶ【CLA45】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484552833/
【A45】ベビー・AMG Ⅷ【CLA45】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500546211/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured こんな所で教えて君してるんだったら買わない方がいいんじゃね？
営業に聞けよ >>563
ごめん、GLA45の後期は一種類かも。
レーシングエディションないし、アドパケじゃなくても可変ダンパーついてるみたい。 >>563
565さんの通りです。後期はアドPの有無の二択です。 金あるなら、新車買っとけ。
乗り心地もミッションも改善されてる。
中古で前期買うなら、朝一のマフラー音だけはマジで煩いから覚悟しておけ。
それと乗り心地の話するならAかCLAかGLAどれの話を聞きたいのかハッキリしろ、混ざってわかりにくい。
後個人的にだけど、割とAMGのシートは微妙だ。 後期なら新車も中古車も乗り味は変わらないわけですの
それともアドpの有無で乗り味は変わるのですか？ AD PKGは後期だとフロントアクスルデフロックが着くはず。乗り心地は変わらなくても多少速く走れるらしい。
AD PKGの1番の違いはシート。
シートは本当に重要だから可能なら座ってみたほうが良い。 >>568
自分で調べて試乗して決めろよ…
こんな場末の書き込みなんかに頼るな やはり63は良い？
45はamgpじゃないとか言う人いますが
感想きかせて？ 4Lエンジンの醍醐味は味わえるし、V8だけに音がドロドロして豪快だな。それと引き換えに、5km/Lの燃費、最近のビットコインのように価格暴落します。
0-100加速や街乗り軽快感はA45の方が上です。サーキット走行でも筑波みたいなタイトコースでは、A45の方が速いし、4MATICは雨の日でもアクセル全開で暴れない。 ＞＞５７３
なるほど
４５も６３も乗った人の話は面白い
要するにそれぞれの持ち味があると言う事ですね
AMGスレは４５に乗ったこともない人が６３未満はAMGじゃないとか決めつけるから
違いが正直良く分からなかった 今年このA45で雪道をノーマルタイヤで走った強者おる？ タイヤ交換するけど
純正以外にこれってオススメある？
ディーラーはポテンザは寿命が～というけど ヨコハマかダンロップに変えると乗り心地がマイルドになるよね。
その分クイック感はなくなるけど。
コンチネンタルとかポテンザとか硬いねん。 >>577
自分はPSSにした。
PS3から良い感じにグリップアップ。
ちょっと煩いけどね。 >>576
愛知だから雪は2-3cmしか積もってないけど走ったよ！ 街乗りしかしないからA45にアドバンスポーツで満足
なんの不満もない 最高なのはミシュランPS4だな。サーキットでそのまま走れるし！4本で20万強なのがネック。
アドバンスポーツも雨グリップはいいよ！ >>572 普段はＣ２２０ｄです。６３は週末たまに乗るくらい。
ナラシ中で高速で９Ｋｍくらいかな？
４５みたいに冷間時の爆音が出ません。４５楽しかったよ。 冷間時の爆音は個人的には好きだったが、シャッターゲートが響くからコーディングでアイドリングUPをオフにしてもらった。 軽トラのような四駆を期待してたけど、ちょっとした雪の塊に乗り上げると動かない >>589
車高低いから、乗り上げちゃったら無理でしょ。
四駆もフルタイムじゃないし、走破性より安定性を上げるための四駆でしょ。 >>588
街乗りだけならいいけど、高速をかっ飛ばしたりしたら危なそう、雨の日の限界は低そうだね。
タイヤ性能が負けていると、車の性能を活かしきれないからこの選択肢にはないね。 嘘をつくなよ
今回北陸の豪雪に巻き込まれたが圧雪もチェーン走行のガタガタも他車がスタックして開けたタイヤ溝も問題なく走行して乗り越えてくれだぞ チェーン巻けるのか、この車。
巻くとしたら四輪とも？ チェーンなんて巻くようなところには行かない車だよ
スタッドレスで行けるとこだけ行きましょう FFベースの四駆だから雪道には強いという印象だが、車高が低いので底がつかえるとヤバイね。
乾燥路ではほぼFFになるのかスタットレスは前輪ばかりすり減る。 >>571
スポーツにこだわるなら、ポルシェが良いと思うな。 ポルシェと比較したがる奴はなんなの？素人なの？わかってる風な感じ出してる素人なの？
63Sのオーナーもポルシェのオーナーも嫌がると思うんだわ。 ケイマン買いに行って試乗したらなんかしっくりこなくてGLA45買ったワイみたいな奴もおるんやで。
どっちも乗りたいから比較したくなる気持ちはわからんでもないな。
される側は面倒くさいこと、この上ないと思うけど。 エンジン、ミッション、サスペンションはポルシェがいいぞ。
内装の豪華さはベンツ
AMGのエンジンは高回転回らない。 ケイマンs乗ってるけど
豪華さはないけど良い車だよ
内装は安っぽいし
エンジンも見えないから整備しにくいし
オイルの量すらインパネ見て判断するだけで
なんか使用者でしかないのが寂しい
amg45と比べて上とか下とかは
キャラが違い過ぎるから感じないですね
全く別の感性で作られてる気がします >>601
僕もボクスター試乗して、サーキットみたいな高速で曲がるには楽しそうだと思ったけど、公道でそんなこと出来ないしってので、こっちの車買いました 雪の中も走れるし5枚ドアだから実用性もある。
しかし、ほぼFF ボクスターも見た目はカッコ良いが、
内装のショボさ、911乗りにバカにされる、オプション地獄にハマる(200万コース)、アウディ臭がする、サーキットでは思ったほど速くない、ゴルフやスノボに行けないということからないな。 ポルシェ買うってことは他に普段使いの車があるってこと 一台にまとめるとA45もありかもしれない。
次期型は期待できるのか？ >>592
そもそも運転免許証＝万人に平等ってのがオカシナ制度よね
スキルで分別する時代が来てると思うのよ
降雪日には雪対策車両＋スキル３高者のみ通行可能路線とか
スキル１低者は走行車線のみ走行可とか
スキル老は半径〇キロ以内とかね
今回の立ち往生もスキル低が居なきゃスムーズに流れるから >>596
スタッドレスなら雪道は問題ないよ
個人的には、ノーマルで走破可能が理想的なんだ ボクスターは3台目か4台目には良いかも知れないけど、スゲーいい車ではないから無くてもどっちでもいい
ラゲッジは後ろの方が置きやすいし利便性も良いからポルシェは選択肢には入んないね
まだMINIの方がオシャレだし買うならこっちかな 買う価値という点ではここも同じだ。
利点は全てに使える。
逆に言えば中途半端 四年間乗っているが感想を言う。
良き点
ブレーキは良く効く。
四駆なのでスキーに行ける。
コンパクトで取り回しがいい。
問題点
高速安定性は良くない。
騒音は酷い。
エンジンは高回転向けではない。
ハンドリングはFF
アライメントが狂いタイヤが片減りする。
次は買わない。 高速安定性は4MATICの恩恵で、嘘のようだがCクラスよりは上かもな。 前期型は結構うるさい
この他にもダメなところもあるけど
後期型でだいぶよくなってるよね >>611
それ言ったら無免許運転も無車検も同じやん
｢もし立ち往生したら・・・｣てなるから
違反者は極めて少ないだろうし該当日には高スキル表示プレートという手段あり
スタッグしてる輩の車って上手い奴と運転交代するときまって脱出成功するんだもん アライメントアライメントって言ってる連中は前期組なのかしら？ ほぼFFってよく聞くけど、直線はFFだとしてカーブとかでもFFなの？
スポーツハンドリングにしててもほぼFF？乗ってる感覚は大分変わると思うんだけど。
ってかスポーツハンドリングって何が変わるんだろ？ ほぼFF？？？？？？？？？？？？？？？？？
FFじゃ0-100加速が5秒切れないってホンダとアウディが証明してるでしょ？
本当にオーナーなの？
トラクションのかかり具合でわかるだろ？ 雪道だとA45のFF的な挙動のおかげでかなり操作し易いな
安定感があってつまらんとも言うが… >>621
そのスタッグとやらの意味を理解する為に英語のスキル磨くのが先なんじゃ無いの？ ノーマルタイヤでの雪道でraceにしてアクセルグッと踏むとリアが滑るね
急発進時は後輪も使ってるのが分かった >>627
そういうフル加速とか雪道とかでは解るけど、そういうサーキットユースじゃなくて、街乗りとかでどのくらい四駆になってるのかなぁって。
それにほぼFFは、前期のカタログにも(通常時はほぼ前輪駆動)って書いてたと思うんだけど。 雨の日のサーキットでカーブ出口で思いっきりアクセル踏むと、FRのようにケツ振れるよ。
リアにトラクションかかるわ。 新型は前後のトルク配分の表示くらい欲しいな。インフォシステムがショボすぎる。 >>633
それ良い！コマンドシステムのアプデとかで対応出来たら神だよね。 通常は前輪で引っ張る感じがする。
前輪滑るし
急発進時と高速の登りではリアからのトラクションを感じる。
雪道はFF四駆が最強かもしれない。 駆動配分をFRにすればスポーツらしくなると思うがな？ コマンドシステム画面に何かのメーターを表示している動画を見かけたのですが、海外仕様ですかね？ 馬力とトルクは表示されるよね。
あとは油温、水温、ギア油温ぐらいかな。
ブースト計は欲しいけど、エアコン吹き出し口潰して後付メーターが良いな。 十分にパワーはあるんだが、楽しさを感じる車ではない。
安心感もイマイチだ 後期なんだけどよくみるとホイールに丸い黒いシール貼ってあるんだけどこれは何なの？ ホイールバランスの印でしょ？
軽いところにシールを貼ってある。
そんな基本も知らずにAMG乗るなよ！ >>642
ありがとうございます
車一台目なもんで何分無知で.. 団塊世代は誰もがアーマーゲー若しくはアーマーゲンって言うよね この前会ったドイツ人は、AMGのことを「アーエンゲン」って言ってたな。 >>647
まじ？
おかしいかな？周りにAMGすら知らない人ばっかりで自分が普通だと思ってた >>650
自分もアラサーだけど、周りはみんなエイエムジーだよ。 この車を買った満足度は何点ぐらいかね？
自分は69点ぐらいと思うんだが >>636
横置きエンジンFF＝フロントヘビー
後輪駆動でハゲツルてんてん 駆動配分で満足って難しい・・・
進んでるのはＸdriveと
AudiのＳ以上かな カタログに載っているのに売ってないの？
次買うならポルシェにする。 RS3は、駆動配分FRだし低速トルクも2.5ℓだからあるだろうしな。
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