【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.139【AXELA】
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◆2003年10月〜2009年6月まで発売された初代BKアクセラのスレッドです。
◆アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。
Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）
を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」
◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
ttp://axela.jpn.org/2chLog
◆前スレ
【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.138【AXELA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478497736/ 点検で洗車機入れて貰ったらとうとうラジオアンテナの被覆飛んでった
白のプラスチックに銅の線巻いてあるだけだったのか
ラジオ使わんし絶縁テープで巻いとこ 光がそもそも12000Kだったんでよく今まで7年くらい車検通ってたなーと。
普通のキセノン？のアタッチメントてディーラーで買うしかないかな？ DQNって車高は低くライトの色温度は高くだよね
両方乗りにくい方に向かってるって >>872
今まで理由をつけて見逃してくれてただけでふつうにアウトです。ちなみに昔からロービームは特殊な事情がない限り検査項目です。
あとその色だと非常に視認性が悪く事故の元にもなりかねないからなるべく純正に近い色にすることをおすすめするよ。 >>872
ちなみに今年から見ることになったというのは法令が改正されてロービームの検査が厳密になったからかな。
ちなみにパーツに関しては何をどうつけてるかわからないから助言の仕様がないです、ごめんね。 まあ元ディーラーなんでその辺は
店行って聞いてきますよ。
新車で13年くらい乗って色々世話になりましたが、そろそろサヨナラなのかもしれませんね。次は５にしようかなと。。。 >>877
パーツに、関しては ノーマルのh7をつける際に間に噛ませるジョイントみたいのありますよね？あれなんですよね。。。 14万突破したけど
まだ補機類何も変えてないや…
ラジエーターキャップを圧力高い奴に変えたら
逆に壊れたりしないかな？ >>879
ハロゲン仕様車だよね？
前期/後期、セダン/ハッチバックの別は？ >>870
なるべく格好悪くならない様に巻いてください。 >>880
ホースが劣化してきてたら圧が上がって破れることがごく稀にあるみたいだよ ライト右側がつかなかったり、左側がつかなかったり、両方つかなかったり
ライトのスイッチ何回か入れたり、エンジン掛け直すと両方つく時もある
同じ症状になった人居ませんか？ >>884
点かないとき、助手席側足元上側のあたりをたたくと点かない?
ちなみにその部品(ヒューズボックスだったっけ)は約6万円 >>889
ハロゲンだと思います
>>888
叩いても何も変わらないので接触不良とかではないみたい >>883
お、レスありがとう
スポーツタイプのラジエターキャップとかあんまり高くないしどうかなって思ってたけど
ホースも13年超選手だもんね破れちゃうかもと思ったら500円くらいのでいっかー >>884
ヘッドライトの配線に咬ますような、後付けの電装品付けてない？
それと、ハロゲンかHIDか対処方法が変わっくると思うの
オプションで付けてなければ、年式とグレードだけで判る場合もあるから教えて >>895
何も付けてません。
2004年式 BK 2300です。 あの頃はスマートキーやオートエアコンも標準じゃなかったからなぁ >>899
初代23S乗ってるけど、標準でディスチャージヘッドライトだったよ
>>900
キーは普通に鍵穴に差し込むやつだけど、オートエアコンは付いてる >>901
HIDは23Sもメーカーセットオプションだったよ 23ｓの後期型はディスチャージとアドバイスキーが
標準だったような・・・
俺、20ｓにディスチャージとアドバイスキーを付けたら
23ｓと殆ど値段が変わらんやんっと思った記憶がある。 >>905
ごめん誤変換
誤 アドバイスキー
正 アドバンストキー 初めて真上から見たら格好いいとあらためて思ってしまった
真上から見ること滅多にないよな 真上は滅多にないが
斜め上から見ることは割とある
斜め方向から見るアクセラはカッコいいー
真横が微妙だわ、ハッチバックだけども うちの1.5Lで短いのか横から見るとチョロQにしか見えない。 上から見下ろすと、前と後ろの真ん中がとんがってるのが好き
ただしケツはSバンパー以外はイマイチ Sバンパーて前期は張り出していい感じだけど
後期はぺったんこになってなかった？
リフレクターも省略されててコストダウンて感じがした
2代目はパーツ分割なくてブラックアウトパーツすら付いてなかった…
2代目MS後期からブラックアウト部分が復活したよね… 青空駐車でルーズなワイ
ルーフの塗装がさすがにヤバイ状況になり
ミッチャクロン、プラサフ、脱脂剤、スプレー缶塗料&クリアで応急処置しますた 買った頃はマメに洗車もしましたが、今じゃパックdeメンテ時と、自身ではG.W.と盆と正月くらいでしょうか。
キズ・凹みも放置してるし…ゴメンよBK (-_-; エクゼのK&Nフィルターに替えたら、エンジン音良くなった...気がする。
23S MT 鳥の糞は炎天下で放置してると化学反応起こして塗膜が剥げるから注意してくれ！ >>918
アクセル踏んでる時
コーーーーて音が鳴るよね
10年くらい洗浄してなかったわ…
車検の時何も言われてないから平気なんかな あ、うちのはK&Nで且つインダクションボックス入れてたからだ >>924
ATからMTとか？
AT調子悪いからリビルド品にとか？ >>925
ＡＴ調子悪いからリビルト品に交換だけど高くてね 走行距離も長いし。迷う そこまでするなら車体事交換のほうが安上がりなんじゃね？ bkって車体事態残ってるんか？
良好なもの探すとなるとめんどくさそう。 マイセダン15CMTが今年で10年目11万ｋｍ突入でエアコンに不調が見えたから、買い替えを考えてるけどなかなかいいのが見当たらないなぁ。
色々見たけどロードスター以外ならｂｋでいい気がするし、そのロードスターすらも中古ですら高いし今まで広い室内と多い積載で慣らされたせいで
乗り換えて公開しないか心配で候補が決めきれない。
ちなみに一番乗ってみたいのはＮＣだったりする。
みんなは買い替えとか考えてる？もし考えてるなら皆の候補を教えてほしいです。 >>928
１０年以上経ってるからＢＫはもうまともな中古はないだろ
車体は糞安いが深刻な故障が心配でなかなか手を出せないって感じだ もう買い換え済みですが、事情があってマークXにしました。
正直なところ、トヨタは好きではなかったのですが、今は見直しています。
今でもbkのおしりを見ると目で追いかけてしまいます。 >>933
尻フェチじゃないBKスポーツ乗りは居るのか？ >>930
うちもエアコン不調だし、バッテリーやスタッドレスもそろそろだから買い替え考えてる
今の所SX4 S-Crossが一番候補だけど、カミさんに「乗り味が今のアクセラと似てる」と
なぜか言われる・・ BKは尻ってのは勿論だけど、オイラはエンジンフードの(所謂)筋肉質なラインにヤラれたな。 >>930
乗って13年経った23Sから、アテンザに乗り換える事にしたよ
後期アテンザは内装もよくなってるみたいなので、納車が待ち遠しい
スカイアクティブになってからのマツダ車は乗った事がないので、これが初ですね 930だけどBMはデザインが好きじゃないかな。グリルが大きく空いてるのは好みじゃない。洗車も大変だしね。 >>938
1年点検でマツダに行ったときBMに試乗しようとしたけど、
「今すぐ買うわけじゃなくて、乗り換え候補を探してる」と素直に伝えたら
「うちも商売ですので・・」と試乗車に乗せてもらえなかった、という経緯
別店舗に行ったら、「アクセラはもはや予算300万円以上の方しか対象にしません、値引きもしません」
とか意味不明なこと言われたし
試乗できなきゃ候補にすらならないんだけど、マツダはディーラーでだいぶ損してるよね 試乗車なんて点検の待ち時間に乗り放題だったけど、そちらは残念なディーラーだね うちも車検の代車で試乗車を普通に貸してくれるけど
色んな意味で残念なディーラーには変わりない。 >>942
もちろんBKは新車で買ったんだよね？
それでそんな酷い対応は信じれん
俺の行ってるディーラーは違法改造車でも普通に見てくれるぞ
車検だって...あんまり書けないけどw >>947
それ整備停止や車検の認可取り消しにできるな
どこや？ >>942
予算300万って2.2XDしか売らないってこと？ >>942
酷いこと言う店舗だね・・・
ディーラーの社員教育とか、その辺がトヨタなどに比べて劣ってるんだろうね BKは新車購入ですね
買ったときの担当は、私が勤めていた会社の社長と親戚だったせいか、
タメ口＆おまえ呼ばわりでめちゃビビったｗ
その後、なんだかんだで担当が3人ほど変わったけど(不祥事とかあったらしい)、
まともな人間には一人もあたったことないなぁ
上に書いた一年点検も事前予約して行ったのに、担当は忘れてるし
別件の見積もりも取ってないし散々
周囲にマツダ乗りは多いけど、みんな「そんなもんだ」と気にしていない様子
気にする人はわざわざ他県で買ってるそうだし
・・・なんか特定されそうだなｗ >>944
試乗はさせてくれたけど、代車はいつもボロばかりだったよ
代車が掃けていてたまには試乗車貸してって頼んだら、社員の自家用車出してきたから最寄駅から電車で帰ったよ >>955
今まで3台買ってるので私に対する対応は良い方かも、
思ってますが、それでもイラッとくる対応される事も
多いですね。 オートザムは知らんが、こちらのマツダはいつでも試乗できるし、車検の代車は試乗車から選べるぞ
本当にそんなディーラーがあるのか？ 車検時の代車は色々だな
大抵はディーラーの所有車か試乗車
試乗車上がりはリスキーだな
試乗は無いやつは事前に言っとけば準備してくれるがないグレードもある 試乗は念書書いたら乗れるよなだいたい…
まぁ、近所のマツダはカウンターの向こうで弁当食いながら念書渡されて対応されたが…
昼時に行った自分も悪いけども おらは小心者なんで、車検時の代車は「軽で良い」て言ってるわ。
理由は新車買う気予定未だ無いのに代車が新車だと、自車と新車の格差で気持ちが乱れるから。 BKが10年超えてきたころから、車検や点検、故障の代車は新車や試乗車が当たり前になったし、
オイル交換に行くだけでも、試乗してほしいので是非とも時間のある時に来て頂きたいと言われたけど、
普通そんなもんじゃないのか？ 普通の営業だったらどっかから車引っ張ってきてでも試乗してもらおうと動くよな。特にbk乗りは今ごろは乗り換え時期だしいいターゲットだし 俺は15Fで13年目だけど、10年目ぐらいの定期点検から店に行っても担当の営業と会うことが無くなったわ…
サービスの人と話して、車検の見積もりや定期点検で1時間ぐらい待ちになるけど店内でボーッとしてるだけの状態
昔営業から「アンケート答えてもらいたいんですが来店してもらってもいいですか？粗品出ますんで」って誘われたんで大型バイクで行ったら
「実はアンケートついでに下取り査定してどれくらいになるか見てもらいたかったんですけど、バイクで来たんですか…」って言われてからなんか疎遠になった感じがする
てか、勝手に下取り査定する気だったのかよ 流石に試乗を拒否られたことはないけど、車検の代車は
基本DYデミオだな極稀にDEとかくるけど、現行型が回ってきた試しがないわ 車検通すってことはまだ乗り続けるってことだから試乗車の必要ないやん。
って思惑がありそう。 うちも代車は殆ど先代デミオか先々代
現行モデルが来たことがない 右と左でホイールキャップが違うような代車とか普通だったけどこの前の車検はCX3 のディーゼルだった >>969
んでどうだった？ 感想を！(トルクとか乗り心地とか) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
