【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.139【AXELA】
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◆2003年10月〜2009年6月まで発売された初代BKアクセラのスレッドです。
◆アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。
Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）
を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」
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◆前スレ
【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.138【AXELA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478497736/ 23Sのクラッチ交換の見積もり8万だった
思ったより安くてよかったー 23sのタイヤをN5000plusの215 45 r17に履き替えたけど、飛ばさないなら結構いいよ<br>
高速400kmのって燃費が13超えて驚き！ <br>
<br>
ただブレーキの効きがPlayzより落ちたのと、ショルダーの柔らかさをビンビン感じる<br>
あとはかっ飛ばすと路面との設置感が希薄なのがアジアンタイヤって感じ 法定速度内で楽しむ人にはオススメ これからのタイヤはコンバウンド(トレッド)硬め＋サイドウォール柔らかめが主流になる。 四角いタイヤで走ってみた動画あったよね
星形ならもう少しましだろうな 215/45R17だと純正ヒョイール適合しなかった気がするけど CDチェンジャーからCDが出てこなくなった。マツダでは修理できないと言われた。誰か修理した人いますか？ ぶっ壊してCD取り出して純正デッキ中古で買う方が良いだろ うちのはMDが出てこなくなったが、次の日に何度か出かかったり入ったりを繰り返して出てきた うちのもCD関係はよくないな
CD入れても認識しないことがあるし、取り出しも出来ないことが多々あるよ
クリーナー使っても改善しないから、使ってない
MP3プレイヤー内蔵のFMトランスミッター使ってる
取り出しは何度か繰り返してたら、取り出せる
よ この車買った時はCDチェンジャーすごくいいと思ってたな。
調子悪くなってから色々試してくうちに社外オーディオ付けてAUXで聞くのが一番になった。 運転席のシートがヘタってきた
前期23Sのブルーのストライプだけど交換費用て高いんかな
そもそもまだ新品あるんか知らんが
サイドがヘタってシワシワになってて乗り降りする時に高さ調節のレバーがカチャカチャ音が鳴るわ… 最初期型ならファーストクラスのMAZDA用USB/AUXアダプターと、AUKEYのノイズフィルターでオーディオ関係は解決したよ。
後期型なら純正で安いAUXアダプターがあるし、ユピテルの音楽再生対応ポータブルナビ繋いでmicroSDに入れとけば
出てこないＣＤにイライラすることは無くなる。 >>780です
皆さん情報ありがとう
auxアダプターは付けてるので、出なくなったCDは車を手放すとき分解して取り出すことにします オレもファーストクラスのauxアダプター使ってるな。
usbメモリにMP3ファイル入れて再生してる。 ファーストクラスのやつたまに始動時動かなかったりしない？
エンストした時とか動かないんだよね。 AUXアダプターと簡単に言うけど、そんな接続口あったっけ？
純正オーディオパネル剝さないとダメそう・・ 俺はもうそのままで使う。 純正デッキの裏側に端子があるらしいけども
みんカラ
みると結構簡単に外せそう
問題はケーブルを出す位置をなんかしらの加工がいるぽいところか auxアダプターはCDチェンジャー用の端子を流用して偽装する感じ
>>791
うちのは問題ないけど、中華製の安いパーツだし個体差かもね >>795
そこしか無いよねぇ〜
肘掛けまで回せそうもないわ >>796
カップホルダーからシフターまでは工具いらずで外せるから、サイド調整のサービスホールから出すのおすすめ 運転席のパワーウィンドウだけ動かなくなってしまった・・
ヒューズは大丈夫だったけど、モーターとかなんかな？
なった人いる？ 意外とゴムが固まって動かなくなってるだけかもしれんな
助手席がたまになる
>>798
サービスホール…そういうのもあるのか… 前スレに同じ相談があったよ。
湿気でゴムとくっついた？ >>801-802
レスありがと
いろいろやったけど、残念ながら固着ではないみたい
さっき車屋で見てもらったらモーター交換で
2万円いかないぐらいって見積もりでした・・
今11年目だけど、あと2年は乗りたいので直すことにしました アイドリングじゃエアコン効かなくなってきたわ
ガス補充で来夏まで持ってくれるといいな どんどん故障が増えてくよなあ 当たり前といえば当たり前だが >>807
数年前から調子悪かったよ
グルグル回してると復活するけどそれも駄目になってきた >>808
>>807
俺の場合下がるだけ下がって上がらなくなったよ。
しかも梅雨時期に壊れてエアコンないと曇って前見えないからってONにしたら、外が暖かくて中が寒いから結局曇る。 決め付けで悪いけど、壊れる人ってダイアルスイッチを乱暴に扱ってたんじゃないの？ 接点が劣化して接触不良なだけよ
むしろ動かしていないと発生しやすい ダイヤルスイッチ触ってないなぁ、オートエアコン常時つけっぱだった。 常時オートAC入れっぱなしでも温度調節ダイアルは回すでしょ？ >>813
俺は基本25度で固定、夏で暑すぎる時に少し下げるぐらい >>813
そんなんオートエアコンの意味無いじゃん >>813
季節ごとに微調整するかもしれないけど思い返すと半年くらいはさわってない気がする マニュアルシフトだからマニュアルエアコンだよ
ついでにマニュアルワイパーだよ >>818
窓から手を出して拭いているのを想像したわ 車の色はギャラクシーグレマイカが気に入ってるんだけどもうないんだな。 >>810
中古で買ったから前オーナーがどんな扱いしてたかわからないけど、憶測だと調子が悪くなって荒くグルグル回すようになってってのが悪循環して最終的に接点が外れるんだと思う。 昔流行った金属つまみとかボトルキャップが空回りしているとかは有ったな アレは内装の質感のバランス崩れて嫌いだったわ
逆にビンボくさい 俺、喜んでやったクチ
今も付いてる
ショボーン・・・ 初期の半透明や後期の黒の樹脂感たっぷりも微妙だけどな 掃除してたらツマミが出てきてナゼ？って思ってたけど俺も試したの思い出したｗ
ピカピカのツマミが変な存在感出してなぁ >>827
後期は黒ではなく、ガンメタみたいなシルバーみたいな色では？ 前期に後期のパネル類て移植できるの？
前期のセンターパネルの両サイドが無塗装樹脂だとやはり
安っぽ〜い
ピアノブラックのオーディオパネルにしたいですわ 今だからこそ安くて中古のパネル売ってそうやんけ
3000円くらいで揃えられんか >>829
オーディオの左右だけか黒は
金属つまみの方は丸三が撤退するから将来買えなくなるね グローブボックス上からインストルメントパネルへの似非カーボン柄ガーニッシュが嫌だった前期 また、車検前にエアバッグのチェックランプつき始めたわ。
前回の時は シートベルト助手席側
今回は運転席のバックル受け側とのことで
これ消すが、じぶんでなんとかする方法ないですかね？ バックル交換30000！
今は更に値段あがってたんよ
うーむ Amazonに、あるBluetoothでつないでどーのこーののやつでエラーメッセージ消せるのかな？ >>841
中華のWi-Fi接続のは安いがアプリ入れる必要がある
かなりハイリスクになるかと
スタンドアローンのでも尼で3300円であるし
エラー消すくらいならコレでいい >>843
スタンドアローンでいいですよ！動作確認できてる奴ありますかね？
それか、ディーラー以外でその場で消してくれて、とおしてくれるとこありますかね？ >>844
ガソスタとか持ってる所あるんじゃないかな
うちのスタンドはあった セダンに乗ってるけど10年以上前の車とは本当に思えないね
デザインだけなら現行の国産車にも引けを
取らないと思う（外車には負けるｗ）
綺麗にして乗ってるのと周りで初代のアクセラを知ってる人が
あまりいないから良い車に見られてるけど
中身がこんなボロボロだとは思わないだろうなｗ 先週現行アクセラ試乗してきた。秋にはお別れの予定。
あ〜このドッシリとしたハンドルが気に入っていたのに。 >>847
更にMSならインプやエボと張り合えるってのが凄いよね >>852
その予定です。
フルモデルチェンジの前年に買ったので、10年18万kmになりました。
また、モデル末期で購入します。 おいらは初代23Sに乗って13年目で、壊れるまで乗ろうかと思ったけど、
13年経つと税金が上がると聞いて、アテンザに乗り換える事にしたよ
>>852さんが言う通り、今のアテンザは3度目のマイチェンでモデル末期と言うか、
膿みを出し尽くして最新機能満載で洗練されてると思うので、これに決めました 税金上げて買い換え促進したい大人の事情は理解しつつも腹立たしい。そんなワケでウチも着実に20年に向かってますよ！ 税金より、修理費用がね。
冬の高速の塩害で下廻りボロボロです。
アルミホイールは、冬用だけ劣化がひどく、冬以外はずっと純正のままです。 今のアクセラより初代の方がどっしり安定感があるんだよな
もっと乗っていたいと感じる車はなかなか無いと思う >>857
うちは車検毎に下回り防錆塗装している。それでも錆びるから意味は無いのかも知れない。 スイスポ試乗したらよくなってて欲しくなった
MTのベリーショートが普通になってた SKYACTIV-Xが本当にどんな感じなんだろうね
あと、MT設定は残るんだろうか？ SKYACTIV-Xは地雷感がプンプンするからすぐ買わない方が良い 最近マツダ半年ごとに改良しやがるから買い時がわからん 今日車検の見積もりにいったんだけど
ロービームを社外に変えてたから通らなかったわ。
普通のロービームをつけて通すことになったんだけどロービームてアタッチメントあったんだね。それが、ないから結局つけられずに終わったわ。笑
もー家にも無いし参ったなー ライト関係は厳しいから交換の際には予備としておいておいた方がいいね ありがとうございます
なんか今回からロービームも検査するようになったような口振りでしたね。。
ライトはあるんですが、ジョイントかなくて。。。もーめんどいか買い換え時なのかな。。 ヘッドライトって光量光軸、灯火類の点灯確認位しか項目なかった気がするけど何に引っ掛かったの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
