《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part21《》
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《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part18《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500927518/
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part19《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505282130/
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part20《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510526433/ ゴルディーニって懐かしい箱車だと思ったら
トゥインゴにそういう仕様があるのか、まぎらわしいなｗ 赤が欲しかった
赤のパックスポールが
まぁ、結果的にはオレンジでも満足してるけど 俺もGTのキャンバストップ欲しいなぁ
でもGTはジャポン的にはあのラインデカールが目玉みたいだからキャンバストップ来なそうかな デカールもおっきいホイールもあんまり好きじゃない…
Zenにキャンバストップ付いてくれればそれでよい 俺はインテンスかパリジェンヌのキャンバストップのマニュアルが欲しい キャンバスも50万くらいのオプションにしたら良いのにな
それでも欲しい人は買うだろうし、設定ないからと言ってる口だけは消える 関係ないがシトロエンプルリエルのトップは７５万円もする。 キャンバストップ最高
ちょっとの距離でもつい開けてしまうわ ヒーター全開でキャンバス全開、コレで走る冬の首都高は楽しい オープンで夏は地獄だからな
キャンバスがオープンか分からないけど 後部座席寒いんじゃ（夏は暑い）と文句言われながら開けてます GTにキャンバス付けると補強で重くなるだろうなあ
それでいてボディはヘロくなるとw
でも、もともとバイパワーでブリブリいわす車じゃないから
気持ち良ければいっかーw ゴルフのカブリオレに乗ってた時は静電気に悩まされた！ このクルマのドア内張り外すの難しいな
フックが超硬い、スピーカー交換はプロに任せるべきかな トルクスネジ緩めて、あとは外周を外すだけじゃない？ コツというほどでもないが
なるべくフックの近くに内張外し工具をかませる。垂直に引っ張る
ま、フック位置をよく把握しておくことだな
それでも前側のフックは高確率で変形するから予備を用意してからの方がいいよ ゼン EDCにしか
VGRS （ バリアブルギアレシオステアリング）が付かないって
ど、どーゆーこと？？ >>212
今回の入荷分から標準じゃなくなるってディーラーさんが言ってた
その代わり（？）ラゲッジの仕切りが布から樹脂になりますってサ >>215
インテンスも付かなくなるんだね。なんでだろ？
ラゲッジの仕切りってトノカバーの事かな >>210-211
丁寧にありがと！
ますます取り外すのが怖くなったw
も少し暖かくなってからチャレンジしてみる
画像は保存させてもらったぜ 利益率が低いらしいから見えないトコから簡略化してくんじゃないの >>214
そうか？標準モデルより5万下がったのに全席本革シートになって、街中で楽しいシャシースポールに変更され、PH2ではさらにカーステが青歯化、俺にとってはバーゲンプライスだった
まあ、価値観なんて人それぞれ 2GTなんか出たとき240万。
そりゃ売れないわ。
いい車なんだけと。 ゴル海苔です。皆さんオイル交換はディーラーですか？自動後退でもやってくれるのかしらん？ ディーラーが遠いからもう一台の車のディーラーでやってる
オートバックスは知らん
あそこはカー用品買うとこだろ オートバックスやイエローハットだと外車は下抜きしてくれない
うちは資格者がいるガソリンスタンドでやってる スーパーオートバックスならやってくれるぞ
あとはジェームス >>216
オプション化はあり得ないでしょ。
fixed configrationでの在庫売りなんだから。
ZEN EDCって在庫のみでカタログ落ちする筈だから、VGSはGT(近い内カタログモデル化する筈)のみになるって事なんかな？
今ちょっと見てみたらUKが実際そうなってるね>>VGSはGTのみ
昔からなのか最近変わったのかは知らないけど。 実際の走安性等はどうなるんだろ？
今のVGS、接地感は薄いけど通常走行中のレシオは好感触
超低速の小回り時に変化があるのか。まさか回転半径が大きくなる？ GTのフェンダーやサイドのモールって簡単に取れるの？
個人的にない方が好みなんだけど、外すしたらノーマルのトゥインゴみたいな感じになる？ >>234
簡単の程度が分からんけど、見に行くの寒いからディーラーで聞いてきて >>233
可愛いフリしてあの娘やるもんだわねと
言われ続けたあの頃生きるのが辛かった 余計な介入がない分ハンドリングは素直にになるんでないの？ >>133
クセなんかある？
あえて文句付けるなら
アクセル軽すぎる
クラッチ近すぎる
シート位置高い
Ｒ入らない時がある
天井ストライプのめくれ
ライトが暗い
だな。 ライトが暗いのが困るんだよ、
けっこう夜出かけるから。
Ｒは入りにくい時あるね。 赤いの初めて見たけどオシャレな感じで良いね。赤に黒ラインは似合うな 今日試乗して来た。
小回り半端無くて気持ちいいなこれ。
思わず笑みがこぼれたが、その時助手席の営業マンのドヤ顔が
目に入ってちょっと嫌な気分になったわ。 こちら20万人の地方都市だが、トゥインゴをよく見かけるようになってきた。
年始から３台は遭遇してる
じわじわ増えてはきてるようだね。 twingo3のMTでハンドルいっぱい切った状態だとバックギア入らないんだけど仕様かな？ ゴルディーニの欠点は遅いことだ、と買った人が言ってた。 >>246
帰省カーばっかりだったりしてw
今年は帰省先で初代（しかも同じ都道府県）と遭遇したくらいだなあ そういえば並行業者で買ったトゥインゴの電装のこと質問したら、詳しく分からないからディーラーに聞いてと言われた
並行業者ってこんな感じ？ 並行業者にクルマの事聞いても無駄だよ
彼らホントに何も知らないから 長距離走ったらお尻がいたくなった。
今まで乗ってきた車ではそんなことなかったんだが、皆はどう？
同じような方は、どんな対策されてますか？ >>253
同じくお尻が痛くなった。
シートだけが残念でならない。
なので、奮発してエクスジェルを使ってみたら快適で、長距離も全く問題なくなった。
マジお勧め。 >>253
車を用途で使い分けて、長距離はコンパクトカー乗らないようにしてる >>251
並行業者なんて本国仕様の車を手に入れるだけで、それ以上を期待したらあかん >>254
回答ありがとうございます。
エクスジェル調べてみます。
>>255
メインカーなので、そうはいかないのですよ(;つД｀) >>254
調べて見ました。
なかなかの値段ですね。
モニートツーリングとハグドライブの2種類が有るみたいですがどちらを使っていますか？ >>259
モニートツーリングliteダブルクッションを運転席と助手席に使ってます。
あまりに快適なので、今となって運転席はシートバックセットにしても良かったかなと欲が出ますが、liteでも十分ですのでシートの不満は全くなくなりました。
価格は高めですが、安物で失敗繰り返すよりは良い買い物したと思います。 >>260
有難うございます。
ホームページ見てたら、無料お試しサービスがあったので今度長距離走る時にあわせて試してみようと思います。
貴重な情報ありがとうございました。 >>261
何かしら改善されると良いですね。
せっかくの楽しい車なので不満なく乗れれば更に最高かと。 >>253
ゴル海苔だが,シートは最高にイイ。腰痛にもやさしくて疲れ知らず >>263
有難うございます。
>>264
フランス車は、シートが最高と聞いています。twingo3は、違う見たいです。
(;つД｀) 立駐対策で全グレードスポーツサス
黒 灰 紫 設定無し
シートヒーターオプションなし
とどめのｖｇｓ外し
弱ったな。。 最近のカスタムシート事情知らんのやけど交換してる人はエアバッグとかどうしてるの？
保険とかで条件悪くなったりしないの？ 車のデザイン・仕上げって
シート込み。
なので安易に、、 >>226
うちは地方だけどスーパーオートバックスは数年前に■レンチ入れてくれたよ。 >>123
日産系の中の人が言ってたけど新新潟がルノーのテレビCM出してくれるからうちは何もしなくて助かるって言ってたw 並行屋もピンキリでしょ
ピンなショップが少ないってだけで ウチの近くの並行屋はどこも評判いいけどね
並行屋でアフター悪いって絶望的やな 評判の悪い並行業者は潰れていくね。
車を売りっぱなしではそりゃ客も離れる。 >>264
だな。1日で東京から広島まで走ったけど、どこも痛くならなかった おれトゥインゴ2GTで、埼玉〜山口やった。
身体は大丈夫だったけど、眼の疲れが酷かった。特に帰り。 USBコネクタを分岐してスマホ電源とUSBメモリの音楽を同時利用出来る？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
