◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part5
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>>966
ディーラーも下請けに出すだけだよ。
専業と直接やれば? >>965
連動か非連動かは、どうやって見分ける? >>965
自分も先月、G30に乗り換えちゃったけど連動してるぞ 連動って、でたらめな時刻に設定しても正しい時刻になるの?
試したこと無いけど。
以前は、時刻設定してもその日のうちに15秒遅れになり、それ以上狂う事は無かった。 >>512
熱線カットガラスは、現行車種ならガラス屋さんで交換可能、国産車と値段は変わらんと思った >>972
3Mピュアカット89PLUSで車検OKだよ G30になっても相変わらず詐称523iが多いんだろうね。 G30のほとんどは520→523dかiだな
続いて530、ごく少数540ってとこ
まぁ価格の安い順ということ
それでもジャパンの予測より売れてないので
3月期には吊しを投げ売りしてた >>983
ラグジュアリーは530iと523dの価格は逆転してなかったけ?MspでもHi-Line付ければ逆転するよね?ベースでは23d>30iだよ。 >>983
売れてないんですね、、三月は100万円引きとかですか? New CLS
CLS220d(FR) 799万円(税込)
CLS450 1038万円(税込)
AMG CLS53 1274万円(税込)
5シリの時代はG30で終わったな 740iの6気筒326馬力
530iの4気筒240馬力
どっちがキビキビと走るかね?軽さとか。
フィーリング無しで 540だけど、スポーツ表示見てると
3気筒で十分。
余裕を見て4気筒が最適。
残りの2気筒は装飾品。
と言った感じ。 3気筒で十分なんて540オーナーとは思えない
よほどの車音痴か工作員か 試乗の感想じゃない?540のオーナーではないんだろうね
パワーの多寡じゃないのにね 制限かかっててスレ立てらません
誰か代わりに立ててください ごめん、part5で立てちゃった
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523516074/
次スレで修正してね >>994
>>993
スポーツ表示見てると3気筒で十分。 このスレッドは1000を超えました。
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