◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part5
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>>53
ソフトは日々更新されてヴァージョンアップされるもの
という前提に立ってないな
気づいた時には手遅れってやつな
4万けちるヴァブーってｗ >>54
オーナーでもないのに出しゃばらなくてもいいって(笑) 来年540かD5Sのどちらかを注文しようと思っている
523の分際でやけに鼻息荒いやつ（笑） マイルドハイブリッドになったら540Msp買いたいんだけどいつ導入になるか知ってる人いる？ 新価格出ましたね。
540i Mスポ 23万円アップの1031万円
発売開始から45万円アップ。
但し、3万円分はテレマティクスなので実質42万円アップだな。
4.26% 新価格も空しい…
結局、発売1年経たずに3桁値引きに突入
値引きに頼った売り方になり、オーダーでも
かなり値引く、cotyで2位だって? >>62
あまりに売れないから金積んで二位に入れてもらったんだろ >>63
燃費計は
l/100km の方が見やすい >>66
腹の部分が切り抜かれたタンクトップみたいでワロタ
しかしモンブラン製のキーケースとはオサレですな。 >>66
表示される車体の画はラグジュアリータイプなのか。
iDriveの画もラグジュアリーなんだよな。実車はMスポーツなのに。 >>68
スマン、スレ間違えた
このディスプレイキーは7シリのな
5シリと共用かもしれんが シートポジション呼び出したら
モニターに 到達しました って表示される。
まぁ、確かにシートの位置に到達したから、正しいけど、違和感有り これだと
Eクラスに流れ行く層
レクサスに流れ行く層
で寂しくなるかな Eと5を試乗してみたが、ハンドリングやサスの感じは5が良かった。
自分としてはポルシェが欲しい。 オレ、マカンＳの見積もり行ったことあるけど
ポルの価格はホントにベース価格、必要op付けると結構な価格になる
5尻と価格帯が同じでも実際の価格はかなり上がるのがポル
100万超えて下がるのがBMWってかw BMも ベンツもデザインは地味
ポルシェはエキサイティングだ あけおめ🎍9月に納車して、4000キロ位走行しました。。レクサスからの乗り換えで満足していますよ。 bluetooth接続してamazommusic聞きたいんだけどスマホ側で曲の選択ってできない？アプリ立ち上げてもBMWと接続してます的な画面になっちゃって操作できない。。。 ナビの走行軌跡を表示させたい
方法を教えてください ナビの走行軌跡なくなってもうたよね。
11月に買って、やっと2000km突破。今日は少し踏んでみますよぉ！ F11からG31に乗り換えたけど、エクステリアのデザインはF11の方がいいね。
慣れかな？ あれは約6年前。5シリーズの内装、外観がピンと来なかったので出たばかりのGSにした。
今の5シリーズは、実物見た瞬間、ピピッときた。
ちょっと高かったけど気に入ってる。
NBOXが最大200万円超す時代なので、軽の4倍思えばいいか。 デザインは旧型を踏襲しようとしたのは理解できるが、現行は失敗だろ。 あと200万出せば、直6で性能的にもハッピーになれるんだが
態々中途半端で勿体ないな 何か退屈なデザインよな。写真とかではカッコ良く見えるカットはあるものの… 見慣れたら、もう少しマシになると思ったがなぁ… LCIでフロントフェイスの大幅な変更ありそうだな。 G31の523d乗りだが、この正月で2300キロ、やっとエンジンが快調になってきた。
燃費は良いし、静かでトルクもある。ディーゼル選んで正解だったよ。
ナビが優秀なのも気に入っている。 営業から新年の挨拶…明日から営業とか､､､早いな
価格上げた分はそのまま値引くので心配ない
523の吊し頼むって、そんなに売れてないのか
逆に心配なる。
>90、LCIで相当テコ入れしないとヤバイ
まだかなり先だけどな 値上げ分そのまま値引きます！(値上げ前と値引き額は変わらないけどね G型540乗りです。
昨日、E型335iに粘着走行されました
やめてくださいね 慣らしやってたからわからんかったけど、
Sportsモードだと、シフトアップインジケーター
みたいの点灯するんだね。 欧州、北米、中国での売れ行きはどうなのかね？日本の小さな市場で売れてなくてもあんま関係ないんじゃね？ >>100
室内は気にならないよ。メルセデスのE220dと比較してもかなり静かだね。遮音材が効いてるんだろうね。 >>92
納車したばかりで、目的地の入力方法がいまいち解らない
千葉県のゴルフ場から行きたいゴルフ場を選択したいと思っても、千葉県のゴルフ場一覧が出ない
音声入力もうまくいかない
F10のナビの方が操作しやすかったなあ 営業ってそういうナビの使い方とか研修無いのかね？
マニュアル渡されて終わりなのかな？
だとしたらメカに弱い奴は大変だな。 >>102
配達トラックきたと思ったらディーゼル
高級感台無しw >>106
千葉県のゴルフ場で「ロッテ皆吉台」に行きたかったんだけど、
音声入力すると何度やっても「ロッテリア」しか表示されないんだ
仕方なくコントローラー使って直接入力した
不便きわまりないぜ 地図のスクロールやりたくて、
音声認識でスクロールと言うと、スクロールという会社がずらりと出てくる。 >>103
目的地の設定はコネクテッドドライブでオペレーターに頼んでるな >>107
分かる。ディーゼルなんて重たいし五月蝿いし軽油がクソ安い海外でしか価値ないよな
ディーゼル選んだ人はガソリン車乗ったら後悔すると思うよ 各メーカーがディーゼル売りたいのは利幅がでかくてメンテナンスでも儲かるから >>112
ガソリンでも4気筒じゃ話にならないだろう。６気筒は馬鹿高いしね。ディーゼルは割り切って乗る分には丁度いいんだよ。燃料も税金も安くていいよ。 >>113
ディーゼルだとどんなメンテが発生してコストどんくらいかかるの？ うちの屋内駐車場は先代523が多いが、ディーゼルはエンジン音で明らかに判る。お値段を考えると興ざめしますね。乗車している人には静かなんだけど 台車523dの新型借りてたけど5000円行かなくて800キロ走るし別に不満なかったよ
540でなくてよかったかも DPFの完全再生には100km/h走行を20min以上
ってあるけど、みんなそんな頻繁に高速走行せんやろ G型の5尻はアドブルー使ってるからマツダのとは構造が違うでしょ。てかMBや商用のトラックでもトラブル聞いたことないし特に問題なさそうだね。 >>121
笑
いまどき尿素なんてどこも使ってますよ トラブル聞いたことないのはキミが無知なだけ。
出るものを無理やり出さないように抑えてるんだから当然トラブルは多い。 商用車なんかはアドブル涸らすと総取っ替えで目玉が飛び出るレベルだと聞くけど >>123
多いって具体的に何件からのことを指してる？
発生率もあわせて教えてもらえるとありがたい。 てかG31の23dか30iで真剣に迷ってるから色々教えてもらいたい。 >>121
尿素水でなんとかしてるのはNOxやSOxやSex、
フィルターはスス
目的が違う
>>122
松田は、尿素なくてもいけるやで！！と思ったけど酷使されるといけなかった。
酷使されたらマツダ以外でも大差なかろう。
>>124
あなたの給料半年分くらいかかるよ 別に五年は修理費用かかんないんだからいいんじゃないの？ 故障はあるだろうけど、顕著に不満があふれ出さない程度でしょね
ネットみてもbmwのディーゼルトラブルも引っかかってくるけど多いかどうかは知らん これまでE46とE60をそれぞれ丸々8年乗ったけど、エンジン含め故障は皆無。
今のG30の523dは乗り始めたばかりだけどとても気に入ってる。長く乗るつもりなので、ディーゼルエンジンの回し方とかの接し方もちょっと勉強しとかなあかんな。
ところで昨日クルマを自宅駐車場に止めたとき、キドニーグリルの蓋が開いていてファンが回っている状況に初めて出くわした。なかなかの音量でちょっとびっくりした。 >>130
走っててあれが開くのはどんな状況なのか知りたいね 衝突防止ブレーキの誤作動みたいなのが最近多いんだが、、、
人に衝突で急ブレーキのパターン。 左折ぎみの小さな交差点で直進するとウインカーださないから対向で停止している車に自動ブレーキの警告が出る事がある
左にハンドル切るから解除されるけどね
警告だけでブレーキはかからなかった 冷却ファンがエンジンを切ったあとにも回り出すタイミングを知りたい。
結構な音がするから遅い帰宅の時気になるんだよね G30に乗りたいが、雨に濡らしたく無いので軽4で出発する俺は頭オカシイですかね？
いつも嫁に車バカと言われてます 自動車線維持機能の実力評価
Mercedes 99点
Volvo 95点
SUBARU 89点
BMW 77点
Audi 18点
ソース 日経新聞 >>137
お前だって元気だった頃は雨に濡れるのが楽しかったこともあるだろ？
車だってそう >>144
試験車両は540i Msportだが、最新じゃないのか？
初期型だからかな？
まあ、どう転んでもMercedesには歯が立たない 採点ルールわかんないからこの点数がすごいのかよく分からん。MBがaudiの5倍車線維持できるとかじゃないだろうし 車線維持って、両側の車線を認識できるかにかかってる気がする。
BMWは、一般道だと頻繁にハンドルが黄色くなる。GSよりもマシだけど。
しきい値の問題かな？
多分車線だと思うので制御継続か、怪しいので、ドライバーに制御を渡すか？ アイサイトもつかってるけど車線維持はポンコツだぜ？ そうかなぁ、自分はそういう印象ないけどなぁ。
車線認識怪しいって感じはあまりしない。
単にハンドル感度かなって思うが。 Audiは65K以上じゃないと車線認識アシストしないのが
致命傷、高速以外はほとんど使えないらしい まちなかは回避する場面多いし、眠くなるならもう運転しないほうがいいからな アシストとか自動運転をよろこぶやつは
べつに運転が好きなわけじゃないんだろ
ただの移動手段 >>150
車線維持って交差点がある道は使用を推奨しないのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
