【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ38
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール(約束事)
1)他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
2)工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
3)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
※初代は下記スレ
【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合77
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494395956/
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ38
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508841305/
前々スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ37
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506771692/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured モビリオで始めた3列目を2列目下に格納する方法を
フリードは捨て去ってシエンタが採用している不思議
モビリオで3列目結局使わなかったから常に収納してたから
買うならフリードスパイクかなと思っていたら、+になって荷室が若干劣化している・・・
フリードが2列目に格納するのやめたのってなぜ?
3列目今の方式だと割りと邪魔くさいように見えるんだが
実際ほぼ畳んで使ってる人はどんな感じ? >>822
乗り心地向上の為
シエンタは先代も現行もどっちも補助席そのもので長時間乗るには耐えられん
先代フリードはステップの三列目を小型化して3列目も乗り心地を優先した
今まで3列目なんて補助席のおまけ程度でしか考えていなかったのが販売してみると
6人ちゃんと乗れるというのが大きなアドバンテージになった
そんなに背の高い荷物ばんばん載せるならステップにした方がいい
跳ね上げればコンクリートブロック30個運べるし自転車も運べるし廃品回収も余裕だよ Nboxカスタムから乗り換えです。
モデューロXのハイブリッドが
納車されてビックリしたんですが
アクセル踏んだら引っかかる感じがして
自分の運転のヘタレ具合に凹んでいます。
ハイブリッド、およびフリードの運転のコツを
ご教授頂ければ幸いです。
あとモニターの燃費A(B)の真ん中の
0|||||||15|||||||30||||||||45|||||||||60
って何でしょう?どう読むのか教えてください。
多分瞬間燃費計かなと思ってるんですが
15と60を行ったり来たりでそれにしては
なんか挙動が???て感じです。 ガソリンGセンシング7人にCSパケ、ナビスペ(187VFNI)、フットライト、オートミラー、ドアバイザー、下取りあり(ほぼ値にならない)、点検パックや諸経費込みで総支払いが280てまだ頑張ってもらえる感じかな?
思ったより高くて決めるか悩む 下取りあり(ほぼ値にならない)
↑
これがどうにかなりそうやね
「どんな車でも5万以上で下取りします」ってのが近所にあったわ
バイザーなんて社外でもいいわけだし
265までいけるかどうか
270まではいけるだろ >>826
一万だったのを五万まであげてくれてこれなんだ…
ちなみに値引き前オプション48万位つけてる >>825
DOPナビをなんとかしたいが9インチは魅力だよな。7インチは小さいから。
下取りは考慮しないで違いといえば
Sパケ+DOPナビ(俺はナビスペ+社外7インチD取付)+フットライト+オートリトラミラーで
俺より50も高いんだな。個々の詳しい値段は忘れたし俺は1年前だが。 >>822
正式な理由はわからないけど、3列目を二列目下格納式にしたら出し入れするときに二列目の荷物とかドかなきゃいけなくない?
二列目にチャイルドシートとか着けてたら三列目を出し入れするときにいちいちそれを外さなきゃいけず、実質三列目は万年荷室か万年座席かの二択になってしまうから、
跳ねあげ式の方が正解の気がするが。跳ね上げでも荷室の使い勝手そこまで変わらないでしょ ステップワゴンみたいに床下収納にするのは構造上難しいか。 2列目下に収納するのは、3列目を補助席程度の機能で考えてたから。
はねあげ式にしたのは、3列目の座り心地をよくするためそうせざるをえなかった。
ってネットで見た。 3列目は補助席と割り切ってペラペラのほうが良いと思うなあ
フリード選ぶ人は3列使うのは、せいぜい年に数回ってとこでしょ?
3列目って安全性も低いしリアサスも悲鳴上げるし
ハンドリングも悪化するし、結局非常用にしか使えないでしょ
ビーチチェアくらいの薄っぺらいシートで十分だよ
それより4人乗り豪華版を出して欲しいですよ
オデッセイ級のゆったりシートでオットマンつけて
1席だけで仮眠できるほどのヤツを
最後尾までスライド可能にしてフリードリムジンとして出したら買うぜ >>827
自分はあなたと本体は同じ感じで、付属品は26万で総額260万だったので、妥当では? 点検パック使わなかったらお金返してくれるってホント? >>819
俺も腰が痛くなってたけど、
リクライニングを倒し気味にしてテレスコを一番手前にもってきたら解消したよ。 3列目を跳ね上げると2列目がリクライニングできないのが不便 >>834
豪快4人乗りのフリード買うやついるかな? >>824
15表示 エンジン掛かっていて、アクセル踏んでる
60表示 エンジン掛かっていて、アクセル抜いてる or EV走行(棒グラフの右上のEV点灯してるでしょ)。
で、瞬間燃費で正解。
平地・アクセル開度が小さければ、30くらいにはなってるはず。 >>838
同感
まーでも前に出せば40度位倒れるよ。 3列目を格納式にした時に、2列目をキャプテンシートにできるの? ラゲッジ下収納が欲しかった。
プラスを見る限り空間がありそうなんだけどなぁ。 個人的にマツダのプレマシーやスバルのトラヴィックの三列目位が良かったかな >>843
+はあの低床の為に後部バンパー回りから上まで補強しまくってるから完全に同じではない
基本シェルを共有して+とノーマルに必要な部品足して仕上げてるから色々難しいんじゃないかなぁ フリードと2代目オデッセイだったら、3列目の広さは似たようなもんですかね? >>794
俺もモカでいいと思ってたけど嫁に言われてSパケつけたが、内装もアルミも結構気に入っているのは嫁には内緒だ 税金も保険もね
コンセプトが[ちょうどいい]だから
メインは2人〜4人
価格も妥当、税金・保険も妥当
広さを求める車ではないと想いますよ >>850-852
アホか文盲。
2代目オデッセイって言ってるだろうが! 2代目オデって・・・・15年も前の車と何を比べるんだ >>855
キャプテンシートじゃ下に空間がないから格納できないんじゃね?
と言いたいんだと思うけど
ベンチシートは乗り心地悪い
長時間乗るならキャプテンシートのほうが楽だよね 2代目オデ
全長 4770
全幅 1800
客室内寸法 2.790/1.535/1.220
3代目オデ
全長 4770
全幅 1800
客室内寸法2.920/1.535/1.220
現行おで
全長 4840
全幅 1820
客室内寸法2.935/1.560/1.325
これで満足か? >>858
何でキレてるのよ・・・
2代目オデからフリードに乗り換えるひとってそんなに居ないからこんな辺鄙な掲示板で聞くより実店舗行って確かめたほうが早いよ
たぶん狭くなるとは思うけど乗り心地や快適さは新しい方が良いかもね オデッセイ 2.3 アブソルート 純正ナビ Bモニター HID
2002年 4.5万キロ
車両本体価格 25万円
弾数もすくねーし
価格も新車の値引き並みの価格だなww >>860
ここ3〜4年で一気に減った印象。
AT壊れやすいからね…… http://minkara.carview.co.jp/userid/2791587/car/2391088/4607809/1/note.aspx#title
いい情報GET!! 情報サンクス!!!
モデXのリアバンパー、穴あけしないでも既存のねじ穴も使うみたいなんで
エアロ用の両面テープ使ってバンパー外さずに自力で装着できそうw
注文しよwww >>862
リアバンパーって幾らくらいだったか教えて欲しいです 値段は書いてなかったけど工賃なしでバンパー外さず自分で取付けられそうってのが良いよな
今週中に寺行って注文するから分ったら値段書くけど
その前に誰か優しいオジサンが値段を書き込んでくれるよw
予想としては部品だから4万5千円くらいかな? 塗装混みで3万8千円って書いてあったような。取り付けまでお願いすると、もう少しかかるね 塗装ってなんなんだろ
フロントの部品にも書いてあった気がするけど >>866
純正色ってだけで、染めるなんて書いてない 1か月前程はまだ部品番号が割り当てられてないってあったから様子見てたけど
3万8千円なら思ったより安いw
でもモデューロは有料色だとエアロパーツも3000円アップとかするけど
その値段が有料色(白)のならいいけど この出っ張ってる部分だけだろ??
3.8万は高くね? ホンダは何気にミラートゥミラーの幅が小さい。
VOXY 2065 mm → STEPWGN 2015 mm
SIENTA 2035 mm → FREED 1995 mm !!
個人的にはこれはうれしい。 帰りにレーダー前に雪が随分着いてたけどレーダーちゃんと働いてたな >>876
吹雪いてベッタリ付くと前の車を認識しなくなるので気を付けた方がいい。
高速でACC中に前の車に突っ込んで行こうとして焦った事がある。 >>877
雪降ってるときにACCはやめてくれ・・・かなりマジで >>878
あんなに雪がへばり付くとは思わなかったんだ。もうしてないから許して。
ただ、これはミリ波レーダーの取り付け位置とカバー形状の構造的問題だと思う。正直今からでも直して欲しい。雪国とか自動ブレーキも使い物にならないんじゃないか?
新しいステップワゴンはレーダーの位置がエンブレム部分に変わったようだし。 エンブレムにあっても雪によってはだめだよ
そもそもそんな豪雪地帯だと、自動ブレーキは滑って役に立たないと思う そもそも雪の時にブレーキがちゃんと効くものだと思ってるのが間違い >>881
なぜ雪道で使おうとするのか理解できない・・・
人間ですらどこまで道路が判らないのに・・ >>879
構造の問題じゃなくて使用者の頭の問題では。 >>888
センシングは頭を使わないと正しく動作しないからバカは無理w レンタカーとかでほかの車に乗ったときに、アクセル踏み続けるの面倒と思うようになってしまった。
あと、サイド踏もうと思って左足が空を舞う マイチェンしたら何処をテコ入れしてくるかな?
センシングは必ずバージョンアップすると思うけど 電子パーキング搭載して全車速追従
後方確認用のカメラ搭載
リフトアップ
EX系の装備標準化
i-DCDのセッティング見直し エコカー全般に言えるんだけどさ
アイストは完全onoffできるようにしてほしいよね
てか、1年位経つけどアイストが機能しなくなったな
バッテリーはビンビンだし
諸条件をクリアしてもアイストが動かない
みんなの動いてる? >>892
エアログレードの設定、モデューロXにシートヒーター 雪の日はアイドリングストップ切らないと窓がめちゃめちゃ曇ったな。
お陰で雪渋滞中の燃費が馬鹿みたいだったわ。 40キロ位で走行中、雪でスリップした車が止まれ標識を止まれず貰い事故してしまったわ。まだ納車2ヶ月で、運悪く車体左側が前から後ろまで傷だらけでひどい状態に。
こっちも走行中だから過失あるよね?
東京だけど、ノーマルタイヤで車乗るやつは勘弁してほしいわ 2ヶ月でガリゴリかよ・・・
前から後ろからって・・・エロい・・・
いやいやww
それ歯医者コースじゃん
当然車両満額入ってたよな?
通常なら、自3 : 相7だろうけど
相手はノーマルタイヤ?
だったら交通法違反で突いて自1 : 相9までいきたいわなぁ・・・
結局、自腹で金足して新車がいいだろ
直してもギシギシアンアンじゃやってられん
ご愁傷様です >>904
無謀な人居るよな
俺は昨日、一通でハマってるのに遭遇したので、手で押して救出手伝ったよ。 >>904
こっちが優先で左から止まれで止まれなくて突っ込んで来たんですか。
やりきれんなあ。
今回の雪で、いつもより意識的に寄せて止めたら、ドアオープンで自宅の郵便受けにぶつけてがっかりしてたけど、比じゃないな。 死に急ぐ奴多いよなぁ〜
ほんと怖いわ
自分が安全運転してても突っ込んでくる
どーしよーもないよな 最近はどうかよく分からないけど若い子は無茶するのがカッコイイとか思ってたりするからな
学生の時に軽でノーマルタイヤでスキー場行ってきたと自慢してる奴がいたなと思い出したわw みなさんスピーカーは変えてるんですか?
純正のスピーカーそのまま使ってる方はどれくらいいるのでしょうか。 >>910
純正使ってるよ。でも変えたいなーと思ってる、純正オプションで音の匠入れてもらうか社外のもっといい奴入れるかで悩んでる。 みなさんローンはどちらを利用されてますか?
今までは中古車ばかりで今回初めての新車購入なんですが、
他の方はローンの利用どうしてるのかお聞きしたいです
ホンダは残価設定ローンっていうのが特別金利1.9%で利用できるみたいだからそれ利用する方が多いのかな? >>912
残価はさっさと残価まで払う人か数年で乗り換える人しかお勧めしない
JAとか地方銀行のローンの方がいい 社外のナビをつける時に、usbをつけられるのですが、どこから出そうか迷っています。つけられた方はどこから出しましたか? >>910
純正スピーカーのまま音の匠入れてる。
結構変わる、テレビとラジオなら充分だけどCDだと物足りない。 オートリトラ付けて便利だと思ったら雪が降ったら動かなくなったwwww >>910
カタログにあるアルパインのスピーカーに換えて、音の匠にした。
音良いよ。 凍りついてスライド一時的に開かなくなった
主導にすると重いね >>914
USBの用途による
@充電
ヒューズBOXより配線を伸ばして好きな所から出す
Aデータ
ナビ裏から真下に垂らして
センターボックスあたりに取り出し口
自分の場合は、センターコンソールBOXを設置してあるから
底板に穴あけてBOX内で充電・データ管理
その他にグローブBOXとかもある
一番の理想は純正のUSB口を取り付けるのがスッキリする
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/632/2632318_m.jpg
ディーラーで取り付けも部品だけも売ってくれるが、専用コードがあるので注意
後はブランクスイッチがあれば、そこへ取り付け レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。