○○○○Audi A3○○○○ 50速目

2017/12/11(月) 19:53:05.69

!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ建ての際、↑を冒頭2行にコピペのこと

前スレ
○○○○Audi A3○○○○ 49速目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1492043580/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/01/22(月) 18:53:08.20

>>352
1200kmで後ろ真ん中が少し辛かったのならば往復500程度なら比較的いい方だと捉えております！

2018/01/23(火) 19:16:05.26

>>350
荷物が載らない可能性は心配したほうがいいと思います。

2018/01/24(水) 03:02:06.98

500でも4人乗りでギリだわ
後席は傾斜も少ないし普通に疲れるよ

2018/01/24(水) 05:24:16.24

車じたい疲れるものだ

2018/01/27(土) 21:07:50.14

中古でA3セダン検討してるんですがDSGの故障を考えたら少しがんばってクワトロの方がいいですかね？

2018/01/27(土) 21:30:24.19

壊れた時はクアトロの方が修理費かかると思う

2018/01/27(土) 22:24:06.41

輸入車を購入する人はやたらと故障を気にするけど今どきは基本的にはレアケースだからね
四半世紀前のイタ車やフラ車じゃないんだからそうそう故障しない
故障したときの修理代も今は国産車とそれほどべらぼうな差はないし

そんなことを言い訳にせず「アウディっつーたらやっぱクワトロだろ」という意志のもとで選んで欲しい

2018/01/28(日) 09:57:13.35

クワトロはDSGじゃないのか？

2018/01/28(日) 10:18:38.77

FFが乾式DSG、クワトロが湿式DSG
乾式の方が壊れやすいんじゃなかったっけ

2018/01/28(日) 10:19:08.14

乾式と湿式の差じゃないかな
認定中古車で5年保証つけたらいいのよ
それ以外の中古車はオススメしない
結局高くつく

2018/01/28(日) 10:47:04.57

自分はetron なのでわからないのですが、
乾式DSGの発進時やバック時のギクシャクは改善されてます？
試乗の時に気になったもので。

2018/01/28(日) 13:03:47.53

2005年くらいのS8って故障する？

2018/01/28(日) 13:49:09.61

>>364
メンテ、乗り方、保管状態次第。
ディーラーお任せで5万キロ以上なら故障頻繁の可能性大。
S8は部品代で国産中古買えそう。

2018/01/28(日) 15:15:48.97

>>365
ですよねぇ中古車情報で豪華装備！セラミックブレーキ！とか言われても消耗した時が恐怖ですわ
一生に一度はV10アウディ乗ってみたかったですが1発当てないとキツそうですねありがとう

2018/01/28(日) 16:37:43.13

>>363
>乾式DSGの発進時やバック時のギクシャク
マイナー前のA3だが、そういうのまったく感じたことない。

2018/01/28(日) 17:03:40.31

マイナー後のA3だけど同じくギクシャク感は無いな
トルコンATのふんわりしたクリープとの差は感じるけど、決してギクシャクでは無い

2018/01/28(日) 17:18:53.11

右折レーンとかでアイストしてハンドルロックしたりしてわりとあせるんだけど

みんなアイストキャンセルボタンいちいち押してるの？

2018/01/28(日) 17:47:30.03

ブレーキの踏み加減でアイドルストップしないように止まってる。

2018/01/28(日) 20:35:29.40

コーディングでキャンセルでしょ

2018/01/28(日) 20:50:05.15

試乗では発進やブレーキが効きすぎたり感じるかもしれないけど乗ってたらうまく制御できるよ
よっぽど下手じゃない限り

2018/01/29(月) 07:32:08.11

皆さん初回車検の時ってバッテリー交換しましたか？
バッテリー交換費用高いから自分で交換考えてるんだけども
ディーラーに怒られますかね？

2018/01/29(月) 10:06:36.82

怒られる事はないよ
自分の車なんだから
オートウィンドなどの設定が初期化されるとか聞いたことあるけどどうなんだろ

2018/01/29(月) 11:14:14.23

パサートとA3で迷ってるから背中を押してほしい。
A4は買えない。

2018/01/29(月) 12:17:45.66

>>375
A3クアトロ買ったっけ、パサートヴァリアント乗ってる人から羨ましがられて皮肉嫌味を言われたので、A3オススメ。

2018/01/29(月) 12:36:59.12

新車なんか？

2018/01/29(月) 12:39:19.07

大衆車メーカーのハイグレードモデルと高級車メーカーのエントリーモデル

2018/01/29(月) 12:43:22.96

>>378
そのとおりだと思ってたから、皮肉嫌味を言われた意味がわからんかった。

2018/01/29(月) 12:48:58.75

パサート言うほどハイグレードモデルか？

2018/01/29(月) 16:01:16.43

>>373
私も今同じことを考えています。
自分で交換して何かあったら面倒なので、町場の整備工場で替えてもらう予定です。
バッテリーは通販で２万円、交換工賃は３千円程度です。

2018/01/29(月) 18:26:37.18

>>374
>>381
ありがとうございます。

2018/01/29(月) 20:07:05.19

>>380
vwでは、ハイグレードでしょ

2018/01/29(月) 20:34:02.09

イメージ的には
カムリ　vs　レクサスCT

2018/01/29(月) 20:38:21.13

8Pの時メモリーバックアップをしながらやったけど途中で外れてしまった。
エラーが出たけど少し走ったら直ったね。

逆にバッテリーがＤでしか出来ないなら、車の整備として欠陥じゃない？

2018/01/29(月) 21:02:51.21

保証とかの問題で

2018/01/29(月) 21:15:21.71

バッテリー保証にはいってんのか？

2018/01/30(火) 08:35:55.53

>>374
高級マンションの下層とアパートの最上階みたいなもんね

2018/02/02(金) 13:36:17.13

ちょっといいですか、、、
元の担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から2台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いるぅふ？

2018/02/02(金) 14:47:20.63

>>389
今の8Vが2台目だけどそうだった。
前の寺の担当者は凄く親切でよく相談にも乗って貰ってた。
その担当者が他県の寺に異動になって
次の担当者が凄い希薄な接客する人で…
それが当たり前で前任が近すぎたのかもしれないが。
家から20分以内にアウディの寺が3店舗あるので
今は別の寺で普通な方に担当して貰ってる。

2018/02/02(金) 15:03:08.14

>>390
いい加減、釣られるとは情けない

2018/02/02(金) 19:51:08.82

>>390
いつものコピペにマジレス禁止

2018/02/03(土) 14:34:43.47

プチセレブの大学生が、お気軽にＡ３ＳＢ乗って通学
有り
プチセレブの若手社員が、お気軽にＡ３ＳＢ乗って通学
有り
アラフォー・アラフィフ男が頑張って貯めた金で買ったＡ３セダンで、テンション上げて釣り・ゴルフ
有り
・・得ない　
才能乏しいリーマン臭くて、あまりにもダサイから

(≧з≦)ぷうううっ

(゜ｍ゜*)ムププププ

ｏ(≧▽≦)ｏあーはははは

(o_ _)ノ彡☆バンバンバンバン

2018/02/03(土) 14:58:02.97

乗っててロードノイズが気になってるんだがお前らなんか対策してる？

2018/02/03(土) 15:04:02.28

若手社員が通学w

2018/02/03(土) 16:28:25.83

>>394
ピレリP7からコンチMC5に変えたら気にならなくなった。

2018/02/03(土) 17:07:12.75

>>396
俺もタイヤ変えて乗り心地も含めてよくなったんだがそれでももっと遮音したくてな。
神経質なんやろなきっと。

2018/02/03(土) 17:13:28.13

>>397
全面的にデッドニングしてみたら？　ついでにというか
それが本来の目的だがオーディオの音も良くなるし。

2018/02/03(土) 18:04:16.36

>>398
デッドニングってドア以外もできるもんなんか？
だいぶ変わるんやろか

2018/02/03(土) 18:53:48.73

そんなにロードノイズ気にならんけどな
タイヤは純正のSPORT MAXX

2018/02/03(土) 19:43:57.91

従兄弟のA3今乗ったけど乗り心地悪いねこの車

2018/02/03(土) 19:53:37.34

>>399
プロのデッドニングだとあらゆるところにするよ、内張り剥がしたりエンジンルームやトランクまで

2018/02/03(土) 19:55:28.48

あらゆるところにすると、おいくらくらいになりますか？

2018/02/03(土) 20:14:21.22

>>402
まじかー。ええこと聞いたありがとう

2018/02/03(土) 20:38:04.28

>>403>>404
4、50万
フルデッドニングとなると、店によっては車重がかなり増えることも考えておいた方がいい
http://www.cs-arrows.jp/contents/2014/12/menu.php

2018/02/03(土) 23:01:39.33

デッドニングは遮音のみじゃ無くてオーディオに凝る人がSPのマウント補強とか密閉性のついでにやるんだよね

2018/02/03(土) 23:31:53.03

>>405
ありがと
これぐらいノウハウ持ってそうな店が近くにあればお願いしたいのだが。。。
何しろaudiのDが県内1つしかない田舎だからねえ

2018/02/04(日) 13:44:28.95

ベンツのAクラスの新型が出たな
A3の値引きが拡大するかも

2018/02/04(日) 15:44:47.51

>>408
日本に入るのは来年かな。
ディーゼル入るし価格設定見直しされたら嬉しいけど2.0。
あとSラインのバーチャルコクピット外して欲しいわ。

2018/02/04(日) 17:49:06.33

静音化は簡単に自分でできる範囲でやってみようかと思ったけど、できる部分がほとんどないよね。
スペアタイヤスペースあたりに吸音材と制振シートでも噛まそうかと思ったけど、
鉄板むき出しでもないし、サブウーファーあるし。

使えるとしたら静音計画のフロアマットくらい？あれの効果も微妙っぽいしなあ。

2018/02/04(日) 19:49:29.60

一番Ｄｉｙしやすいドアのサービスホールがアウディはきちんと塞がれてるしね

2018/02/04(日) 22:20:20.03

>>410
リアシート外して、鉄板に制振材

2018/02/04(日) 22:25:04.98

さらにその上に吸音材

2018/02/04(日) 22:30:49.69

>>405
そこ気合が入っているw

■ダッシュボード&内部鋼板類のデッドニング調整
■ダッシュパネル側(エンジンルームとの境)からフロアのデッドニング調整

2018/02/05(月) 00:51:27.49

これってA3ですか？
https://pbs.twimg.com/media/DJDEunpUMAA3tse.jpg

2018/02/05(月) 01:47:58.90

A4アバント

2018/02/05(月) 16:12:24.57

>>416
サンキュー

2018/02/05(月) 16:27:41.83

>>303

たかがＡ３に真っ向勝負ってｗ
アウディの下級クラスにガチで惚れ込んでる奴って、こーゆー鼻息荒い獣臭い馬鹿ばっか
http://blog-imgs-44.fc2.com/k/o/r/koramu2/20100410222324c49.png

2018/02/05(月) 16:52:57.99

>>418

仕方ないだろ
それがa3やa4といった、アウディ下級クラスのオーナーやオーナー候補のレベルだよ（爆）

2018/02/05(月) 17:45:13.23

　　　　　　　　((⌒⌒))
　　　　　　　((((（　）))))
　　　　　　　.　　|　|
　　　　　　　　.∧_∧
　　　　　　　∩#｀Д´>'') ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ!!
　　　　　　　ヽ　　　ノ
　　　　　　　　(,,フ .ﾉ
　　　　　　　　　 .レ'

2018/02/06(火) 00:48:16.81

https://clicccar.com/2018/01/29/554627/
ＶＷのジェッタの新型が発表されましたが、次期Audi a3は
おそらく、このジェッタがベースになるはずです
車両のスリーサイズは、
全長4,702mm×全幅1,799mm×全高1,459mm
ホイールベースが2,686mm
A3も現行のモデルよりも全長が長くなるのかな？

2018/02/06(火) 08:53:32.03

A3はこれ以上長くならなくていいのになぁ

2018/02/06(火) 10:00:54.23

このサイズだとＡ４と変わらん

2018/02/06(火) 11:08:32.82

ベンツc180
4690 1810 1445

2018/02/06(火) 11:36:46.23

A2復活の時が来たな！

2018/02/06(火) 16:22:17.41

ゴルフと同じじゃないの？

2018/02/06(火) 20:28:50.61

プラットフォームを共用してもサイズ(ホイルベースやトレッド含む)は多少の自由度はある
A3はBMWの1、ベンツのAと競合だし大きくすることは多分無いでしょ

2018/02/06(火) 20:40:18.60

A1ですら3ナンバーだからなぁ

やっぱりドイツ車は大きいわ

2018/02/06(火) 21:04:01.33

みんなは低ダストのブレーキパッドに交換した？
どこのパッドがいいかアドバイスくれ。

2018/02/07(水) 00:08:11.34

2017年式と現行モデルってどこが違うんですか？
新車買うかクワトロ新古車にするか悩んでしまっている

2018/02/07(水) 07:03:36.92

ヘッドライトがちがいます

2018/02/07(水) 07:13:44.44

>>430
アシスタンスパッケージの選択の有無
サンルーフの選択の有無
DRの標準化(MY18)
アウディコネクトから目的地の設定(MY18)
SDカードの認識容量がup?(MY18)
ドア内側についてる赤の警告灯が反射板に変更(MY18)
TVコーディング後、信号待ちで画面上にチャプター表記が一定時間表示(MY18)

こんなもんかな

2018/02/07(水) 07:55:10.00

後部座席の肘掛けも無くなったよね

2018/02/07(水) 16:03:16.62

ありがとうございます。
装備は18年式の方がよさげですねー

ただ、新車とほぼ同額でクワトロ買えるのが悩みの種です。雪道なんかだと大幅に変わるものなんでしょうか？
新型aクラスも気になるし混乱しまくります

2018/02/07(水) 18:59:45.32

>>434
俺ならクワトロかな、装備と言ってもオプションだし

2018/02/07(水) 20:52:30.34

新車以外は嫌だなぁ

2018/02/07(水) 22:24:34.83

A6乗りです。
ボロいA3探し中。雪道買い物用。でもA3でも結構するね。

2018/02/07(水) 23:27:24.52

ボロいA3とか言ってるくらいなら軽四でも買えば良いよ

2018/02/07(水) 23:49:24.63

パドルシフトって8Vなら全モデルついてますか？

2018/02/08(木) 03:14:52.83

MMIつけたらついてくるからほぼついてる
使わないけど

2018/02/08(木) 03:18:06.40

>>437
A6の方がモデル末期なのに高いねぇ
3年ほど経てばものすごく安くなるけど何かあるの？

2018/02/08(木) 07:15:38.85

ん？

2018/02/08(木) 22:46:05.44

my14です。
デイライトコーディングをお願いしようと考えています。
自己満足がメインですが、ヨーロッパでは事故率低下の実績もあるそうですが
デイライト点けてる方、メリットデメリットがあればご教授下さい。

2018/02/09(金) 00:33:56.23

>>443
メリット　他車からの視認性が良くなり事故率も下がる?
デメリット　コーディングしないといけない
つまり標準装備で良いのに

2018/02/09(金) 12:11:58.44

>443
デメリット：以外にバッテリー負担が大きい

2018/02/09(金) 20:43:51.09

デメリット：ディーラーに車検や点検に出すと戻される

2018/02/10(土) 09:34:42.67

>>446 それはDに好かれてないだけ

2018/02/10(土) 09:49:29.96

マイチェン後のA3だけどデイライト最初から付いてた
多分めっちゃ目立ってると思う

2018/02/10(土) 10:56:34.57

>>448
俺のもDRL標準だけど、まだデイライトの認知度が低いせいかたまに「ライトついてます」のお知らせパッシングされるけどな

あと、ライトのダイアルオフにしてもつきっぱなしだから、エンジン切らずに停車してる時に消したくても消せないのがたまに困る時がある

2018/02/10(土) 11:11:07.71

1.4と1.4CODってエンジン以外にシートとサスが変わってるぐらいですか？

2018/02/10(土) 12:10:19.99

A3スポーツバッククアトロスポーツの試乗車が近くのディーラーになかったー。
試乗レビューも少ないね。1.4はいっぱいあるのに。
ということで、誰かレビューして(笑)

2018/02/10(土) 12:49:51.65

オールウェザーライトってどんなの？フォグの役割って聞いたけどどこに付くの
点灯画像があれば下さい