○○○○Audi A3○○○○ 49速目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ建ての際、↑を冒頭2行にコピペのこと
前スレ
○○○○Audi A3○○○○ 48速目
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479450670
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured オールシーズンタイヤ、グッドイヤーのベクターフォーシーズンズ
ハイブリッドに履き替えた。
このタイヤで雪道走ったことある人いる? オールシーズンタイヤって雪道いけるの?
チェーン前提な気がしてたよ スタッドレスでも滑る時は滑るのに
軽微な雪道ってなんだ
都会から人工スキー場に行くとかかな A3セダンみたいなダサイの一台だけだと、デイズハイウェイスターの色違い二台の方がマシだもんなーw
現実的に馬鹿しか乗らんやろ、A3セダンなんてw でもノーマルタイヤに比べたら格段に制動距離は縮まるし、登坂能力(とまで言えるか?)も上がるよ。
都内で雪が積もるとノーマルタイヤだと駐車場のスロープすら登れなかったりするけど、オールシーズンならOKって感じ。
アイスバーンはダメだけど、23区内ならまず凍らないからなんとかなる。 平らなとこ専用って感じね
保険的にはいいかもだけど
普段の性能考えたら逆にもったいない気がするよ
タイヤは大事だよ
F1ならドライバー車体タイヤで速さの3分の1タイヤなんだし でも、夏タイヤ履いていたらちょっとした雪でもアウト。 >>11
12月から3月はスタッドレス履いてなさい
履かないなら雪の降りそうな日には運転するな 飛び石でフロントガラスにヒビが入ってしまいました( ; ; )
交換っていくらくらいかかるんですかね‥ 新型A3の1.4リッターターボいい感じだね
街乗りなら全く不満ない
でもスマートキーがオプションなのはなんだかなぁ センサーのないクルマもう乗れないかな仕方ないと思ってるわ >>21
あぁ・・・それダメなやつだわ
残念だが大人しくDで見積もりを取ってくるしか無さそうね
20万見とけばいけるはず >>21
間違いなく交換です。
自分で自動車硝子専門店調べて、Dと値段比べてみ。
屋根あるガレージとかなら出張もやってくれるよ。 >>22
>>23
ありがとうございます。
12月に新車購入した高卒3年目の僕には痛すぎる出費です( ; ; ) >>24
元気出しなよ。
近くのオートガラスで見積してもらったらいいよ。
Dに出すよりも安くなると思うけど。 バッテリーって自分で買ってきて勝手に替えても大丈夫?
コンピュータが云々でディーラーでなければ・・・ってことない? >>26
オートガラスですね!探してみます。ありがとうございます アイドリングストップするかどうかでバッテリーは変わるかも
窓のオート開閉?全開の位置?がリセットされるとか聞いたけど
めちゃくちゃ重いから私は自分でしたくないけど A3セダンってホンマ、ダサイw
いかにもブランドにしがみついてるだけなイメージ
ホンマ、鉄板で笑える
ちょっと疲れた時とか、A3セダンをイメージしたら笑えて回復
(>y<)ププゥ >>30
ありがとうございます。
現行(マイナーチェンジ前)なのでアイドリングストップはします。
ディーラーで替えると同じバッテリーが万単位で高価なんですよね。 容量も大きいけど、7万とかするねぇ
ショップとかでみてみたら?? A3セダン一台だけとか、そこら辺のどーでも良いよーな車乗ってる奴等より逆に貧乏臭いやんw
せめて色違い二台は買わんとなー
頑張ってそこそこ裕福そーに見られたいがために大した取り柄もないA3買ってるのに一台こっきりとか、ちょっと上のレベルの人間からは失笑しかされんだろ
(>y<)プゥウゥウゥウゥ よほどセダンが羨ましいんだろうなぁ。
軽にセダンは無いもんな。
大昔ならあったか。 まぁ、詳しくない人だとA3もA4も同じに見えるわな アウディの型番わかる人なんてオーナーかクルマ好きだけだろうしね A3セダンオタ、煽り方までダサイから笑えた
(>y<)ププップクップククククゥ ちなみに俺はハッチバックファンだから、ピントのズレた煽りは笑えるだけw
車なんて、身軽に動けてナンボ
居住性重視ならミニバン、事故怖いなら電車でも乗っとけ馬鹿
( ̄m ̄〃)ぷぷっ! 車だけじゃない
人生も、身軽に色んなオモロイ事出来てナンボ
今時必要以上に責任とか背負い込むのは、馬鹿しか居ないもんなーw
しかも責任背負い込んどいて、口だけで何も出来ん奴とか糞ダサイよなーw
トラブル起きた時に謝るだけとか、笑える
お前は責任背負い込み機か、謝りロボットか
(´ε`●)プハッ
やっぱ才能で己に必要な事だけクリアして後はやりたい事やるってのが、気持ち良いしカッコイイよなーw
才能なくて型にはまった事しか出来ないからって、忠誠みたいに人格丸ごと誰かに投げ売るなんて馬鹿しか居ないやんw
江戸時代の武士かって
めっちゃダサイ
メザシだけ食っとけって
(>y<)ぶぷぷぷぷーーーっ
そーゆー型にはまった馬鹿が、A3セダンみたいなショボイ型にはまったデザインの車に己を投影して愛着持っちまうんだろ
ホンマ、めっちゃ笑える
( ゚∀゚ )ホヒホヒホヒホヒ A3SBはセダンに比べたらプロポーションを犠牲にして居住性や積載性を重視したデザインだよね。
それが悪いとは思わないし、人それぞれ用途に合わせて選べば良いと思うよ。
もちろんSBのほうがカッコイイって人もいるだろうね。 犠牲っていうかCセグメントではハッチバックの方が主流でしょう そりゃ小さいんだから実用性を考えたらスタイルはああなるよね。
セダンは敢えて見た目を優先してみたら予想以上に売れたと。
見た目最優先だとTTやCLAみたいなのになるのか。 セダンタイプが好きなのねぇ
このサイズでは珍しい
CLAはカッコいいとは思わないけど セダンが見た目を優先って言ってる時点で、馬鹿なんだなーレベル低いなー、としか見れない
(>y<)プププププーーーッ
セダンって、見た目優先のジャンルかよってw
基本事故って死なないためのジャンルだろw
百歩譲ってA3スポーツバックよりA3セダンの方が見た目が良いとしても、見た目優先で車選んでA3セダン程度かよってなっちまうし
(´ε`●)プハッ
ホンマどこをどーあがいても、A3セダンなんて馬鹿しか乗らないとしか言いよーがねーなー
(〃^∇^)o彡☆あははははっ ボディは中途半端に整ってるのに、顔モガー
∵ゞ(´ε`●) ブハッ!!
せめて顔も地味に整えときゃ、そこそこカッコイイのになー
やっぱ我慢出来ないんだよなーw
色んなしがらみに縛られて、地味に整ってるだけの人生に嫌気がさしてる中途半端に稼いだサラリーマンの主張的叫びが、あのモガー顔に表れちゃってるよなーw
体裁ばっか気にして地味に整った暮らししてるけど俺だってホンマは叫びたい主張したい、みたいなw
身軽にやりたい事ばっかしてる俺からしたら、ひたすら笑えちゃう
(>m<)ウッププックウププププゥ 今日嫁に俺のスポーツバックのリアはかっこいいけど顔はカバみたいって言われたよ
地味にショック そういえばK12型マーチのデザインコンセプトが水面から顔を出してるカバらしいよ
それと比べたらずいぶんシャープなカバさんだね 八兵衛、暫く見ないと思ったら、こんなとこで油売ってたのか。早く戻ってこい ついにアウディMY18モデルから全車種デイライト標準搭載。
コーディング専門業者が悲鳴あげるな。
ドイツ車こぞってアウディに続けとばかりに標準化するだろうから。 >>54
もうなってる
MINIはディライト標準化されてる >>54
専門業者なんかあんのかよ?他の業務の片手間でやってるだけだろ >>51
それじゃセダンもカバみたいじゃねーかw
馬鹿にされた反撃にしても、もーちょいマシなの有るだろw >>57
俺はSBだから反撃なんかしないよ、セダンじゃないから
ただ、俺のアウディがかば呼ばわりされたことを俺の心の中で整理したかったんだよ 後期RS3見積りしたら920万。
前期より100万アップは厳しい。 >>59
その価格なら自分はもう100追加でS4にしてしまいそう >>60
セダン。
SBはまだ発表されてない。
車両本体「は」785万。
ただ、ここからが問題で……
MY17は強制オプション縛りがあり。
メーカーオプション 63万
ディーラーオプション 20万
(フロアマット、コーディング)
諸経費 52万
(5年保証込み)
で920越え(笑)
前期の見積りが総額820ちょい。
実質100万値上げです。
まぁ、強制オプション以外全部無くしても900近くなる。 それ、ディーラーが勝手に付けてるだけでしょ
他のディーラーも行ってみたら?
コーティングだってどうせそこら辺の業者にやらせるわけだから、ディーラーでやる必要ないしw コーティング(63)なのかコーディング(62)なのか・・・ AJディーラーで間違ってもユーザーのリクエスト聞いてVCDS使ったコーディングなんてやらんだろw >>62
なんだ。てっきり懇意なDからすでにSBの情報があったのかと思った。SBしかない前期と比較してたので。
なら前期後期だけでなく、セダンとSBの価格差もあるでしょ。30万位だろうが。
前後期で素同士のオプションもたいして変わらんから、言いたいのは強制オプションが嫌ということかな。MY18まで待つかだね。待てるかはしらないけど。あとRSだと値引きはないか。 高額だから値引き0って事はないだろうけど値引きしてまで売るってスタイルじゃないだろうね
日本への台数の割当てとかあるんだろうけど
あとS3とRS3のスレあるで 2017年度版ナビ更新来てたから、更新したけどPCに落とすのに4時間、車で更新するのに1時間、長いなぁ〜! AXISみたいなアウディマークのないグリルってどこで手に入るのかな? しかしまー揺るぎない現実として、A3セダンなんて馬鹿しか乗ってねーだろw
それだけは、誰も否定出来んw >>71
いやいや、シナ人も乗ってるじゃないか?
在日とかも。
否定したぞ。 (>y<)ぶぷぷぷぷーーーっ
( ゚∀゚ )ホヒホヒホヒホヒ 必死にSBとセダンの対立煽ってるけど、効果ゼロでざまぁw A3乗りのみなさんQ2はどんな印象ですか?
個人的にパッケージは良いなと思いますが、テール
ランプのポロや前の1シリっぽいとこだけ好きじゃないんですが。 期待してたんだけど、イマイチコレじゃない感が<Q2 クワトロはなくてもいいし、淡路島行った営業が言うには1リッターでパワーは十分、A3の1.4と変わらないくらいらしい
ただ内装がA3とほぼ同じなんでわたしは乗り換え候補から外した バーチャルコックピットってどんな感じですか?
オプションでお金払って付ける価値有りですか? バーチャルコクピットは余程のアナログ懐古主義じゃなければ受け入れられると思うよ。 >>84
VWに付いてるくらい普通になりつつあるから付けないと後悔するよ
縮小スピードメーターとタコメーターはそれでちょうどいい大きさ ただ長いこと見てると飽きる
それと常に画面に対して水平じゃないという違和感がある。少し俯瞰だと思う
時計の文字盤が全面液晶がいいかアナログがいいかの好みになる
TT乗りからでした >>88
TTのはダッシュボードの画面が無くて使いづらいから参考にならんよ バーチャルコクピットで、メーターを小さくしたときに現れる
クルマの全景イラストは何か役目がありますか? 1.4でいいんだけど
元の担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から1台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いるぅ? >>90
車両情報やセッティング画面。
情報だとオイル交換して何q走ったとか。
セッティングだと、キーロックした時にサイドミラーたたむようにするとか、インテリアライトの明るさ調整とか。
>>91
高速走行時にかなり使える。
市街地メインだと恩恵はあまりない。 >>91
悪い、渋滞にはあまり使えない。
停止はするけど自動発進はしない。
それがついてるのはA4以上のセーフティパッケージにしかない。 >>85-88
皆さんレス有難うございます
付ける方向で検討します >>95
トラフィックジャムアシストはA3にもセーフティパッケージでオプション設定あるよ。13万。
納車は夏以降だが。 トラフィックジャムはオススメ
渋滞が苦でなくなる
ただし、停車後15秒くらいでオフになるのでその都度ONにする必要がある
でもレバーを一回引くだけだから使い勝手はいい とっとり市のリコー工場がホームページに社員ヌード掲載
https://goo.gl/s2hvQ0 (美しい女子社員ヌード)
https://goo.gl/dw4emv (醜い老婆社員ヌード)
https://goo.gl/y0xM1Z (キモいホモ社員ヌード)
https://goo.gl/3jyA6w (超100キロ級デブ女子社員ヌード)
https://goo.gl/XKgXWV (50代のおばさん社員ヌード)
リコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなw
リコーは慰謝料8500億円出せ! ゴルァ
https://goo.gl/PqzAGQ
10年前からこんな偽ホームページばらまいとるがな accとは別にトラフィックジャムというのがあって
それをつけるとストップ後も自動再発進するということ?
accだけでもボタン操作さえすれば再発進するんてすか?
後、停止の際は人間の操作のように自然に止まりますか? >>101
旧型のACCでは、自動発進は停止後1秒以内、それ以降はボタンかアクセルちょい踏み、追従感度は3段階くらいに設定化、車間距離は4段階くらい。
トラフィックジャムアシストは分からないけど、自動発進が停止後3秒までらしい。 ナビの高速での素っ頓狂なイントネーションは治りましたか?
50年前のロボットか、っていう…。 関西人には東北なまりに聞こえる
いやなんとなくやけど 新車購入の際にオプションのスポイラーつけようと思うんだけど塗装は必要?取り付けした人いれば覚えてる範囲で工賃等教えてくれない?
あとホイール交換の工賃も知ってる人いればお願いします。 スポイラーエアロ系は全部塗装が必要です
カーボンじゃない限り
新車購入ならホイールつけるくらい交渉してみたら? 1回目の車検をディーラーで受けないけど、ディーラー保証でオイルやブレーキパッド交換したい。
こんな要求したらディーラーに嫌われるかな ディーラーでだせないのはどうして?
オイルはともかくパッドは減ってないと交換してくれないのでは? >>112
今回は買った店で車検をだしたいから。
パッドは減らないと交換できないとはHPに書いてないし、だいぶ乗ってるから減ってないわけはないと思うのだが。
一応中古だが保証は継承されていて、その交換サービスを受けられることは確認している。 恥ずかしいから止めた方がいい。
減ってたら保証適用ですかね?程度にしとけ。
て言うか、現在ブレーキに違和感あるの? ブレーキに違和感ないよ
つか、恥ずかしいの意味がわからん
保証費用で、その分の費用も支払ってるはずなのに >>110
保証でのブレーキパッド交換はギリギリまで減らないと出来ないはずだよ。
使い方次第だけど純正で7.8万キロ程度は持つはずから、延長保証つけてもかなり距離走る人じゃ無いと交換は出来ない仕組み
好きな時に変えることは出来ません。
ディーラーの営業マンに言われたよー、メンテナンスの延長保証は入る必要のある人はほとんど居ないって言われた
相当距離乗らないと元取れないシステムだと >>116
それが本当なら例えばフリーウェイプランなら走行距離3万までが保証適用範囲だから詐欺に等しいやんけ!
普通の使い方ならそんなに保つのか!
初めての車検で保証でブレーキパッド取り替えたって話をネットでいくつか見たけどな… 君親切だな 釣りか判らんし話し通じなそうだからレス止めたわw
その人の理屈だと、異常無いけど保証期間だからエンジンも交換してくれるよねって事だからw はあ?きみ頭悪いな
保証期間での部品無償交換は全てリストアップされてるから 減ってもいないブレーキパッドを交換しようとは普通の人は思わないよ
普通の人ならね もちろん減ってなければいいよ
でも2万数千走ってて減ってないわけあるか? せめてディーラーで車検出して交換をお願いしたら?
それが普通の対応と思うけど
ネットはクレームでディズニーの優先チケット取れたって自慢する人結構いるけど現実には滅多にいないよね 2万なら何度もサーキットでも行ってないと交換してくれないよ
減ってるのとディーラーの神対応を願うのみだね たった3万キロまでしか保証しないのに、ここまでギリギリまでで走ってて何故交換できないか聞くわ
まあお願いすれば多分大丈夫だと思うよ
むしろルール上可能なのに拒絶されるイメージの方がつきにくいしな 明日行ってくるわ、拒絶された場合は報告する
ありがとな フリーウェイプラスの5年保証なら6万キロじゃないの?
中古車でディーラー以外で買ったなら認定中古車じゃないだろうしどこまで保証があるのか知らないけど
ディーラー行くならコーディング戻してから行きなよ よくわからんが、
保証内にブレーキパッドが含まれてるのに、交換が必要なければそのパッドをもらえないってこと?
ウチはフリーウェイプラン切れる車検のときに、整備士さんが、
まだまだ今のパッド使えますから、交換パッドはトランクの中に入れておきますね!
と、ちゃんとお持ち帰りしたよ。
8万km超えたが、まだ新車時のパッドが残っているので、交換必要ないってさ。 そういえば一年点検でワイパーゴムとエンジンオイル缶もらったな >>128
保証って、べつにブレーキパットプレゼントって意味じゃないんだぞ。
保証期間内に問題が出たり要交換な部品が生じた場合に、
無料で対応される部分としてブレーキパッドもリストアップされてるってだけ。
金を払った立場としてはなんでも交換して欲しくなるのかもしれないが、
もう少し社会的な常識を持った方がいいよ。 ローターはなかなかないけどパッドはディーラー次第でもらえるみたいね
向こうから言ってくるわ
この後の付き合いもあるってわかってるからかもしれないけど ローターは無償交換に含まれていないから問題ないと変えられない
パッドは多分大丈夫 >>128
同じこと言われました
新車購入フリーウェイプランで来年車検ですが、パッドが充分残ってますので、交換用の新パッドはおあげしますと・・尚且つ交換の際は工賃無料でやりますとのこと >>104
>追従感度は3段階くらいに設定
「追従感度」ってなんの感度ですか。また、設定方法教えてください。 ブレーキパッドの交換は営業マンとの仲の良さとかディーラーの方針によっても変わりそうな気がするね。
ちなみに自分が聞いたことはアウディ世田谷でのことです。
ま、一見の客だったので対応も素っ気なかったし、値引きもゼロって言われたし、その時に聞いたことだから、営業の匙加減一つで簡単に変わりそうな気もする。 クルマによるけど値引きゼロってよっぽどやで
反社会組織の人は客にしたくないからゼロっていうらしいけどそんなかっこやったん? 車検で値引きなんてあるわけ?
あ、持ち込み料以外で >>139
値引きと言うか、無駄な交換部品削らせて値下げ、ってことはあるけど(笑) 前回までのチラシは各車とも40万値引きとかだったが今朝入ってたチラシは軒並み30万の寺オプション+3年フリーメンテになってた
A3は何も書いてなかった
販売政策の変更かね? >>139
平日限定で割引(法定費用以外から)とかあるよ。 >>137
格好はジーンズにパーカー、ベスト、スニーカーで行きました。まあ普通の格好だと思います。
見積もったのはS3のオプションてんこ盛りオーダー車です。
初めて行っていきなり値引きの話したからかな?
他の店だと同じ条件で5%くらいはって言われたよ。 値引き値引きって言うけど、消費税分負けてくれたら御の字なんじゃ? 先日、Dのデモカー1年未満6000qを200万引きで買ったよ。
フェイスリフト前のデザインが好みだったし、5年保証だし。
納車式もちゃんとしてくれたよw >>146
認定中古車が250万くらいだったってこと? 現在の在庫車はセーフティパッケージが付いて無いモデルだから頑張れば下がるんじゃない? "値引きありき"で行ったらそんなもんじゃない?
普通な社会通念を持った態度であれば、それなりの対応あったんじゃないかな? S3やRS3の納車待ちがたくさんいるからA3もそんなに発注かけてないってことでしょ
そんなに値引きないと思うよ 中古前期買った貧乏人だけどナビ使いづらいねこれ
スマホの画面直接出力できる方法ある? フロントグリルのせいやろか?
A3乗りってなんか、口臭いイメージ有るだろw
払拭しよーとしても払拭し切れんだろw (>y<)ぶぷぷぷぷーーーっ
( ゚∀゚ )ホヒホヒホヒホヒ ホイールくらい変えようかと思っていろいろ見てるうちに一年たってしまった >>156
そのまま2019のFMCまでじっと待たれよ
たったあと2年だわ さっき店舗の二階から道路眺めてたらA3スポーツバックが通り過ぎたんだが、上から見たらつるんとして案外可愛ーなーってw
顔不細工でも愛嬌有る形なら、認めてもらえるって事なんだよなー
それに比べてA3セダンのつまんねー事(>m<)プハッ
顔不細工なのに体裁だけ整えた形にしてどーすんのって?w
もしかして、ガチでカッコイイとでも勘違いしてんのか?
(>m<)ププー
顔面偏差値55切るよーな女がダイエットしてコンサバ系のファッションして、何の価値が有るんだろ?w
小太り可愛い系目指したり笑い取ったりしねーと、勝ち目ねーだろw
A3にも同じ事が言える
身の程知ろーや
(>m<)プププププゥゥゥ (>m<)プププププゥゥゥ
(>m<)ププー
(>m<)プハッ
( ゚∀゚ )ホヒホヒホヒホヒ >>163
申し訳ない(´・ω・`)
でもなんか…あんまりにも暇なんだと思うと…不憫でならなくて…。 このバカさ、ほかの車種のスレでも同じパターンで書き込んでんだぜ。どんな底辺なんだろな、どんな気持ちで必死にあちこち書き込んでんだろなって思うと、笑えて笑えて、やべーわwww このツナギの中国人何に怒ってるの?トラックとぶつかった訳じゃ無いでしょ?
トラックは普通にゆっくり走ってるもんな。 なんで、どこが中国人なの? ふつうに日本語しゃべってるけど。 >>167
恐らくブレーキ踏まされたことに腹立ててるんだよ。
ここまでするのは可笑しいけど、トラックの右折もちょっと強引。 やはり1リッターモデルは導入ナシっぽいのかな。Q2出ちゃったし。 5000キロ位の認定中古でB9quattro買うのが正解 A4B7からA3セダンに乗り換え予定ですが、Cセグメントの車両と言う事で、あのサイズはしょうがないと思いますが、もう少し長さと横があったらって思ってしまいます。B7以降のA4は大きくなってしまい、保管場所の問題や、嫁が運転する事も考えての選択になりました。 暇だったんで軽く調べたら
A4B7 1770 4570
A3 1795 4465
A4 1840 4735
希望通りA3より横と長さ長くしたら現行A4でいいのでは?幅欲しいなら立駐でもなさそうだし >>178
僕は遠い昔にゴルフ2に乗っていたので、選択肢に入れても良かったですが、家の嫁さんが余りゴルフは好きではないのです。 >>179
現行A3の方がB7よりも横幅があるのですね、意外でした。
今の保管場所は外に借りているのですが、マンションの立体駐車場に空きがでたので、移ろうかと考えて居ましたが、B7 よりも横があると入るか微妙になって来ました。 最近の立駐は1850までが多いから大丈夫だと思いますよ
ただ一時期あったBMWのサイドミラーの格納方式のようにサイズ以内でもダメだったり
シビアだったりする事もあるので試運転の時に駐車場に入れてくださいね >>182
僕一人が運転するなら現行A4 の大きさでも構いませんが、嫁さんに現行A4を見せたら大きくて運転に自信がないと言われた次第でして。
駐車場の問題は立体駐車場に入らなければ、今のまま外の駐車場に置くつもりです。サイズを調べて頂きありがとうございました。 >>183
家のマンション自体築年数が経っているので、立体駐車場自体1850 サイズ迄入るか微妙ですが、一度試してみたいと思います。アドバイスありがとうございました。 >>186
左右全く余裕無くて笑った。
凄いわ。
俺には絶対真似出来ない。 妻が運転出来ないから小さい車がいいと言うのは良く分かる。
買い換えないで大事に乗ったら? >>186
1720いけるのかよ!
俺も頑張ってみようかな >>186
もうそれタイヤグニュってなってるだけで入ってないやん笑
このやり方なら1900くらいまで行けそうだな >>190
無理だと思うよ
BMWのM135iの方が車幅は狭いのに入らなかったもん
トレッド幅とタイヤの太さが重要 ちなみにこれ、リアは左右10mmずつ以上余裕があるんだよね >>186
本当にギリギリですね!嫁さんだったらホイールがじりそうです。 >>188
今のB7 はDynamic lineなので正直まだ乗っていたいのですが、今年に入って二度の不具合で35万程かかってしまったので、今後の事を考えると、そろそろ代替えかと思っています。 取り回しのし易さという点で言うなら全長が大きな問題で車幅は慣れてしまえば殆ど問題ないですよ
それに同じ全長でもステアリングの切れ角によっても取り回しが随分違います
また、最小回転半径などの数値だけでは分からない面もあります
なので、試乗車で走行と車庫入れを奥さんがしてみて納得してもらうのが一番です
ちなみにうちの嫁は小柄ですがメルセデスCを試乗して取り回しの良さに感心してました
A4はCに比べると運転していてやや大きいなという印象です アウディはだいたい同じセグメントのライバルより少し大きいね
車幅感覚は掴めても道が広くなる訳じゃないから結局サイズと思うのよ >>186
これってS3だから40ですよねー。ホントに凄い。 >>196
確かにベンツはハンドルの切れ角の影響ですかね?昔CLKに乗っていた時に小回りきくなーって、思いました。 A3アバントが欲しい
レガシィBPくらいのサイズで >>199
取り回しについてはA4とCを乗り比べれば違いが歴然です
また、quattroはCと比べると走り出した瞬間にトラクションから来る安定感と安心感の違いが歴然です
私見ですがAudi 買うならquattro
残念ながらFFAudi は運転のし易さという点からはかなり厳しいです フロントオーバーハングも取り回しには影響するよ。
元スバル乗りだが、そこが嫌だった。まあ、取り回しもだがデザイン的にもかなりダサい。
アウディはFFベースなのにそこは頑張った。トラクション云々よりデザイン重視したのかと思ってる。 A3SBの時点で3ドアより伸びてるんだよねぇ
中国で人気のロング版ってあるのかな
A3のFFアウディには別の良さがあると思いますけどね ボンネットやフロントフェンダーがアルミだから鼻先軽いですし >>202
Audi デザインはクラスを問わず内外ともに秀逸
スバルデザインについてはノーコメントですw >>201
先日修理に出したB7の代車に、マイチェン前のA3SBクワトロを借りたのですが、やはりアウディ=クワトロと言うだけあって高速や峠等が楽しかったです。雨の日の首都高速も走りたかったのですが、その機会には恵まれませんでした。
@バドルシフトでの一段減速時のエンジンプレ クワトロってもA3とA4以上のクワトロは別物では? A3クワトロは通常の前後トルク配分が95:5(最大で50:50)
A4クワトロは通常の前後トルク配分が40:60(最大で0:100) a3とはいえ、アウディ乗っていてアパート住まいはそろそろ辞めたい… 横置きガーとか縦置きじゃなキャーとかいわれてた気がする。 まー顔が不細工だから、どーにもならんだろw
女も車も、顔が不細工だとどーにもならん
A3の顔見てたら、つくづくその事に気づくやろw アウディはクワトロじゃないと価値ない
ベンツはSとゲレンデしか価値ない
BMWは6気筒じゃないと価値ない
トヨタはハイブリッドFRセダンじゃないと価値ない
スバルはWRXStiじゃないと価値ない
マツダは価値ない
こんな人ばっかりで悲しいです ゲレンデなんて街中で乗ってたら頭悪く見えるだけなのにね。 >>218
それな。まあ、一部の老害とヲタが頑なに吠えてるだけだから気にしないのが1番だよ。 >>219
20年前のイメージで何時までも引きずるなよ的なw アウディクワトロ>>>越えられない壁>>>アウディFF、が気に入らないオタの言い訳とはぐらかしが笑えたw
よその車引き合いに出したり過去は過去みたいに逃げる、典型的なガキの言い訳w
クワトロ欲しいけど買えないなら、そう言えば良いのに
あんまり笑えて腹痛くてキツイなー
(>m<)ププークスクスッムムムッ
まーただの一人言だから、スルーしてやw
ダチョウ倶楽部とか言い訳しながら食いついたらあかんで
(>m<)プクックプッムムムッムムムッ うへへへへへへへへへへへへへへへへ
ぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴ
ぴょぴょpyぽyぽyぽyぽyぽyぽぱjがhbgじゃ
gんbhじゃ;hぐいおhすいおhすい;hgs
終えsj費手尾wh:憂いイーw9尾5thmhbgfkl。xdj−59をhじゃpl;・zhfjhごpjhあtjwhhjtrw
hjんw;hjtrうぃ」pjtw」おljf;mじkhjあsJTjh」ぽtwjhtwhtj」whtjw
hjtwh:jwrs」ひおjbx」pじfぎ」phkwj そーいやA4は、クワトロ専用スレ作ってたなーw
A3も、ブランドに食いついただけのFF(主にセダン)の馬鹿オタ切り捨てたら?w まさか、クワトロオーナーもFFオーナーも仲良く手繋いでA3盛り上げましょー、みたいな日教組的な事やる気か?w
そりゃまた笑いで腹痛くなりそーやなーw まさか、クワトロオーナーもFFオーナーも仲良く手繋いでA3盛り上げましょー、みたいな日教組的姿勢なんか?w
だとしたら、またしても腹に激痛走るぐらい笑えるけどw スイフトに和田さん絡んでるの有名だけど知らなかった? FFとクアトロで煽ってるバカいるみたいだがアウディはクアトロよりFFのほうが歴史古いからな >>232
中流以下の車しかデザインしてないくせに、偉そうにあれこれ主張し過ぎなんだよ和田はww
アウディが売れたのも戦略や性能も含めて色々な要因が有ったからで、和田の功績が特別にデカい訳でもないし
そもそもデザイナーが、ゴタク並べてあれこれ主張する事自体が超ダサww
デザインだけで黙って勝負出来ないのかって 昔中古の話だけどFLされてシングルフレーム顔と年式同じでFL前顔の車がほぼ同じ装備同じ距離で100万円違ったから、やっぱり転換期ではあったと思うよA4 だったか忘れたけど >>233
歴史って(>m<)ププゥゥゥ
歴史もブランドの一つだろw
FFオタがブランドに食いついただけの馬鹿、って言うアンチの主張をわざわざ裏づけ上塗りしといて勝ち誇るとか(>m<)ププークスクス
歴史が有ろうと、クワトロより下はクワトロより下だろw
やっぱりFFオタは、どーしよーもない馬鹿やなー
てゆーかこーなるともう、馬鹿の見本
(>m<)プックククー プププークスクスクスクス なんや、こっちでもFFオタが馬鹿晒しとんのかw
A4のスレは、馬鹿しか居ないFFオタを切り捨てたでw
FFオタが馬鹿晒してA3やA4のイメージ下げたら困るんや
A4クワトロ乗りの俺も、FFオタの馬鹿っ振りを嘆いとるんやでw そもそも歴史を重視するなら、それまでの割と品が良いけど地味なキャラ捨てて、いかついシングルフレームグリルを採用するのもおかしいしなーw
都合によって革新って言ったり歴史有るって言ったりするのが、A4やA3のFFのオタだろw
女にもアウディとしか言わないんやろ?
口が裂けても、安物ペチ物のA3FFってモデルなんだよこれ、なんて言わねーよなー?
(>m<)ブプゥプクゥ
まーFFオタのターゲットなんて、顔面偏差値50も行くか行かないかのメイクや服ばっか頑張ってる馬鹿女で俺のタイプとはかぶらんから、どーでも良いけどw
(>m<)プクックプップクククク 外観変わらないのに高いS3とかクワトロとか、納得いかないんだよなー
高い金払うなら周りに誇示したい >>234
アウディのデザインを端的に言うと、「やかましい」だよな(笑)
和田みたいなごたくの多い、主張の激しい「やかましい」デザイナーがデザインするから、主張の激しい
「やかましい」奴等ばかりが喜ぶ
「やかましい」デザインになっちまう
キレイな景色やキレイな物は、何も主張しなくてもキレイ
ホントの美人やイケメンは、黙ってても派手な格好したりして主張しなくても美人でありイケメン
アウディのデザインは、まるで逆
(失笑)
だから、所詮中流や二流の域を出られないんだよな(笑)
いつまで経っても、レースや宣伝やタイアップばっかいくら頑張ろうともさ(苦笑)
いや、むしろ頑張れば頑張るほど
「やかましい」のがさらに増すだけ
端的に言うと、「ド・ツ・ボ」
(爆) >>234
アウディのデザインを端的に言うと、「やかましい」だよな(笑)
和田みたいなごたくの多い、主張の激しい「やかましい」デザイナーがデザインするから、主張の激しい
「やかましい」奴等ばかりが喜ぶ
「やかましい」デザインになっちまう
キレイな景色やキレイな物は、何も主張しなくてもキレイ
ホントの美人やイケメンは、黙ってても派手な格好したりして主張しなくても美人でありイケメン
アウディのデザインは、まるで逆
(失笑)
だから、所詮中流や二流の域を出られないんだよな(笑)
いつまで経っても、レースや宣伝やタイアップばっかいくら頑張ろうともさ(大笑)
いや、むしろ頑張れば頑張るほど
「やかましい」のがさらに増すだけ
端的に言うと、「ド・ツ・ボ」
(爆) ここまでやかましいレスが続きました
おつかれさまですw ベンツのデザインは気色悪いし、BMWのは凶悪だし、やっぱりアウディのデザインはセンスいいなぁと思います 確かに最近のベンツは有機的昔流行ったW210Eクラスに似てきてる気がします
BMWは相変わらずカッコいいと下品の間、たまにすごくセクシーなデザインもありますが
アウディは無機質というか無駄の無い感じで日本的な印象です。最近ゴテゴテしてきましたが 失笑とか爆とか書きながら連投とか必死さが伝わってくるね。 そうだね、書けば書くほど見苦しい
端的にいうとドツボだな 顔デカイからどーしよーもないんだよなー、A3とかA4って
現実に顔が角ばっててデカイんやから、オタが主観で持ち上げてもどーしよーもないやんかw
(>m<)ププゥ >>247
海外と比べて日本で売れてないのに日本的って
(>m<)ブプーーーッ 日本人の、のっぺりした丸っこい顔
A3の、角ばったいかつい顔
日本的って日本語を間違える日本人もどき
(>m<)プププププププーーー A3オタの物の見方がいかに間違いだらけかが、はっきりと見て取れるなーw bmwの1シリーズなんか、野球帽が走ってるみたいじゃん、あんなブサイクで貧乏くさいのよく乗るわと思うけど、a3はその辺は上手くまとめられてる
プレミアムコンパクト、まさにこれ 気張らずに上品にのれるし、嫌味がない >>255
A3の評価が曖昧w
A3褒める奴って、いつも曖昧w
上手くまとめられてる?
馬鹿でも言える事やん
(>m<)ブプーーーッ
A3オタが馬鹿しか居ない裏づけが、どんどん積み重なるなーw 上手くまとめられてる、だけじゃなくラスト二行も馬鹿でも言える
てゆーか、どっかのライターの記事でもまんまパクったか?
(>m<)ブハッ >>256
フォルムのバランスの問題だからな
強いていえば前後のバランスが取れてるのがa3だね
つかお前はa3の顔がモガー、とか小学生レベルのボキャブラリーでdisってたくせに偉そうにいうんじゃねーよ、このキチガイ
今日も相手にしてもらえて良かったな、このバカ A3馬鹿にされて気に入らなくて、何とか褒めて返そうとする所が笑えるw
顔がデカイとか角ばってるとか具体的な欠点言われてんのに、漠然とした広告レベルの事言って褒めても勝てる訳ないのにw
これがA3オタのレベル
これがA3オタクオリティw
顔デカイ女要らん、一重まぶたの女要らんって言ってんのに、品が良いから会ってみろとか言って、片桐はいりみたいな顔の日舞とかやってる小金持ちの娘を勧めて来る近所のオバハンかw >>259
お前のセンスなんか知るかw
やっぱお前本物のアホやな
死んでいいよ >>258
前後のバランス、も馬鹿でも言えるやん
(>m<)ブプーーーッ
何馬鹿の二度塗りしてんねんw >>261
しつこいなぁ、気づいてないと思うけど、お前の発言最初から馬鹿丸出しやで?
おもんないし、キチガイやし、もう死んでいいよマジで 具体的な長所、言えねーのかw
そんなんで俺の相手なんか務まる訳ねーだろw
馬鹿って回りに言われてんだろ?
何で俺のレベルに食いついてくんの?w
いくら馬鹿でも身の程知る、ぐらい聞いた事あんだろ?
(>m<)ププークスクス >>263
ネット番長やなぁ
お前は何に乗ってんねん、言うてみろや 死んで良いよ、って言っても、死んで良くない人間なんてまず居ないし
(>m<)ププッ
首相だって天皇だって、死んだら死んだでテキトーに社会なんか回るやろw
しょーもない事を勿体ぶって粘着するのも馬鹿の特徴なんよなー
(>m<)ブハッ
それぐらいなら俺みたいにこーやって、不細工な物を馬鹿にして笑ってる方がオモロイのにw 今日はもう飽きたから、このスレ出るから
(>m<)ププゥ >>265
ごめんごめん、死んでええよとか言うたけど、冗談やで 気になって見てんねやろ? 貧乏×基地外は妬みがすごいな。
3年も粘着するなんて信じられんわ a3 都内なら立体駐車場はいるし、ギリギリのよい選択だよ。
小回り効くからな。
A4買うなら a3と実は後部座とスペース変わらないしな
荷室ぐらいか
だったらa6のがいいわい。 しかし、A3が日本的ってのは笑えたなーw
日本じゃあまり売れず色物扱いされてる事にコンプレックスを持つ日本人もどきのA3オタの、日本に愛されたい日本的に見られたいって切なる願望が出ちゃったなー
(>m<)プププゥプゥクスクスクスクス なんや、こっちでもアウディオタの知恵遅れが恥と馬鹿晒しとんのかw
ほんま生きてて恥ずかしくないんかな、このオセチはw
(>m<)プププゥプゥクスクスクスクス >>272
アンタ!!部屋に引きこもってPC2台使って何油売ってんの?はよハロワ行って仕事見つけといで!!ええ年して引きこもりなんかしてからに、、、あんたもう、死んでもええで!
すいません皆さん、うちのバカ息子がまた発作起こしてご迷惑をおかけしまして、、、お詫び申しあげます 涙 >>276
だから公衆ワイファイって言ってやったやん
くそ暑いんやから、強引に絞り出してまでレスしなくて良いからw それか、A3オタが馬鹿にされて苦し紛れに返したA3日本的レスが致命的にだから、挽回でも狙ってんのか?
(>m<)ププゥ >>277
おっ、ハロワは否定せんかったなwww
はよお前もA3くらい買えるようになれよ >>262
そのしつこさが、くせになる
んー、名言やなーこりゃw
少なくともA3のラジオCMの陳腐な(高須院長みたいに訴えられたらどーしよw)文句よりは、ずっと刺さるやろw >>271
小回りか、大事だよなー
町中だと便利だし、小回り効く車を選ぶ
良いねーw
フェイスブックならアカウント大量に作って、良いね百回ぐらい押すのにw(やった事ないから、出来るか知らんがw)
町中に住んでA3スポーツバック?
悪くないかもねーw
良いかもねーw
しかし、しかしやで?
小回り重視なのにA3セダン選ぶとなるとこれ、笑えて来ちゃうんよなーw
だって、小回りが売りなのにビシッと決めよーとしてる訳やん?
笑えて来るよなー
(>m<)ププゥプゥクック
小回りが売りなんやから、あっしは小回りだけが取り柄なもんでー、みたいにヘラヘラしてりゃ良いやん?
なんでビシッとしちゃうんやろ?
やっぱ、誰か己より強い人間の目を気にしてるからなんやろなー
客や上司の前に立たされた才能乏しいリーマンとか、ビシッとなるやん?w
多分声に出さない、ビシッとせー、の圧力に負けてそーなるんやろw
だって、ビシッとするよりヘラヘラしてる方が気持ち良いやん?
それなのにビシッとなっちゃうのは、圧力に負けてるからやろ
(>m<)ププゥプゥププゥ
A3セダンなんか見てると、小回りしか取り柄ないくせに圧力に負けてビシッとなっちゃう小物臭プンプンのリーマンとか見てるみたいで、笑いが止まらなくなっちまうんよなー
(>m<)プフックプッププククププクク こいつA3セダンに親が轢き殺されたかなんかやろな、色々な意味で合掌 変な顔文字のおかげでパッと見で分かるから、全く文を読もうともせんわw
みんな無視がいいよ。頭おかしいやつに、いちいち反応したり相手しない方がよい。 完全に精神異常者だからな
もともとIQ低いのに、極貧ド底辺の暮らしで完全に狂ったんだろうな A3前期乗りだけど顔だけ後期にパッと変えれないかな?
レクサスみたいに 否定的な方の意見はスルーと言うことで。
皆様はTV キャンセラーはどの様な物をお使いですか?業者へ持ち込み作業をお願いするか、キャンセラーを購入してご自身でするのか?皆様のご意見お聞かせ下さい。 まぁ間違いなく前者のが理想なんだろうけどうちは自己責任と分かってて社外品のでキャンセルしてる >>286
どうやればテレビが映るのか自体がまったくわからない。
これまで見たことはなく、2〜3度映そうと思ったが
できそうになかった。 LEDパッケージ?なのにグローブボックスだけはLEDじゃないのは何でなんだろ >>287
確かに自分での作業は何かあった時がリスキーですが、設定を戻せるのは魅力ですね。 >>288
最近の車はパーキング信号線をいじるだけでは難しいですからね。 >>290
ダッシュボードからせり出すタイプだからしょうがないのかも知れませんが、画面か小さいかと思いました。 >>292
すみません、そんな高級な話ではなく、停車中であっても
そもそもテレビを表示する操作方法が不明だという話です。
MMIのBAND切り替えにはFMとAMしかありませんでした。 ソースはテレビでも走行時は映らなくなるんだからナビ画面になってくれると親切だよな。 >>295
ありがとうございます。A3に乗って3年目ですが、初めて車内で
テレビを見ました。メディアのソースはSDカードの音楽しか選ばず、
それより下にスクロールしたことがありませんでした。
車庫内で見たのですが、ラジオよりはるかに綺麗な音声で、画面も
まったく乱れませんね。電波の波長の関係でしょうか。
今までテレビを見ようとも思っていなかったので、これからどれだけ
見るかわかりませんが、いずれにせよ、ありがとうございました。 FL後・A3に乗り始めて3か月が経ちました。
バーチャルコックピットのハングが一回。
Dに持ち込みましたが、FL後に於いてのデータがなく、原因不明とのこと。
またアウディプレセンスが利用不可状態と警告がでること数回。
これは決まって雨が降った時の走行時に症状が出ます。
同じような症状が出てる方、いらっしゃいますか? >>300
フロントのレーダーの所に水滴や泥や葉っぱが付いたりしたらエラー出る時がある 水滴を拭き取ってもこの症状は出ます。
前車が急停車したわけでもないに突然警告が出るときはびっくりします。 MMIの地図データ最新版が出たようです。(My Audiにて)
「デジタルマップ日本版2017/2018」
だがしかし、
「最新の地図情報はあなたのAudi代理店でお求めいただけます。」
って書いてありダウンロードは2017年版しかできないです。
当方2014年8月登録の車ですが、3年間は更新できると思っていますが
皆さんのはいかがですか? >>296
ラジオもテレビも所詮は周波数が違うだけなんだから
インターフェイスとしても、BANDでAM/FM/TVを
選ぶだけにした方がごちゃごちゃしなくていいけどな。 カブリオレ入れてほしいわ
2トンカラー好きなのよね A3くらいに見えるねぇw
無理してでも新型に乗せたらいいのにね
MC前なんて商売下手だわ どう見てもA5カブリオレだったよ
因みにここ数年パレードはA5カブリオレばかり使ってる >>310
みんなわかって言ってるんですよ
よく言われませんか? A5欲しくならないか。A5に買い換えようか迷ってる。 A3SBのオーナーになったばかりなのにも関わらず既にA5SBに目移りしてるワシ。 >>319
ダンピングコントロールサスは魔法じゅうたんのような乗り心地でした でかいのがね
わたしはハッチバックが好きだから問題ない >>322
確かに。ワシ、仮に将来A5に乗り換えたとしてもA3のサイズ感が恋しくなりそうだ。 マトリクスLEDとMMIとコンビニつけて400万くらいで売ってくれないかな マトリクスはつけてないけど、たしかそのくらいで買ったはず。 >>326
今日ディーラー行ったら、
今から発注するモデルはA3からRS3まで全て
パノラマルーフオプション追加できるらしい。
なんでそういうことすんのかな〜
アーリーアダプターに後悔させるなよ。
オレはこれから注文だからいいけど。 >>330
まじですか。情報ありがとう。
S3納車待ちです。サンルーフは泣く泣く諦めたのに。
事情は色々あるんだろうとは思うが、せめて、さらに待てばサンルーフ選べるという情報与えて顧客に選択肢を与えるべき。
なんつーか、AJは、売り手優先思考が透けて見える。今時のクライアントファーストとは真逆。車良くても次からはもうアウディやめようかと。注文しちまったからS3は買うが。 >>333
現場はそうだろうね。
現場ではなくAJの計画時点で顧客目線が足りないかと。
本国との間での事情もあるだろうが、セーフティで半年待たせて、その間にオプション追加というか復活は説明が足りない。せめてサンルーフ選べない時点で理由を説明して貰えれば、復活の可能性も考えられたのに。
弱小市場だから一方的に振り回されてるだけかな。
因みに馬力もデチューンの理由あんまりはっきりいわない。ゴルフは310のまま出すのに。まあこっちはあまり気にしてないが。 本人は、スイスポ乗ってりゃ良いんだよ
日本中スイスポしか走ってなくても良いぐらいw
ちょっとダサイぐらいだけど、何か嫌味がなくて良いんよなー
アルファードやアウディのA3セダンや新型TTみたいないかつい系のデザインは、見てるだけで気分悪くなる
マッチョな男の裸見ると、オエッてなるのに似てるかも
男としては、このフィーリング大事にしたいんだよなー
男が男の裸見てオエッてならなくなったら、終わりだろw
男の裸はキモイ
いかつい物はキモイ
俺のこのフィーリングは、どこも間違ってねーw
そしてそれは、誰が何と言おうと死ぬまで揺らがねーw
俺のこのフィーリングを否定するのは、キモイホモだけだろw ディーラーに確認したがルーフは釣りだな。本国発注になるから値引ききかんくなるし、割高になるとさ エクスクルーシブ扱いであるってこと?
特注なんて認めないだろうし >>341
そう。要は以前からサンルーフはつけようと思えばつけれていた。
お金はかかるが要望は出来る限り実現させるみたいな事いうてたよ。 A3SBって車内で寝られる?w
東京大坂往復多くて、由比の付近でいつも眠くなって・・・
今はゴルフ5です シート倒せば、三人までなら寝れる。
てか、五時間ぐらいだから走破できるよ?
おら都内だが伊勢神宮まで一泊二日で俺往復運転してきたことある。
s3だけど楽だったわ。 昨日A3セダン納車されました。以前はA4B7に乗っていたので、少々小さいかな?って思って居ましたが、嫁さんも運転するのでサイズ的には良かったです。これから大切に乗って行きたいと思います。 おめでとうです〜
どんどん車大きくなるのでこのサイズでこの質感の車は貴重ですよね >>346
ありがとうございます。
久しぶりの新車の運転だったので、嫁さんも気を使って疲れたと言っていました。 a3セダン納車程度でおめでとうってw
よっぽどつまんねー暮らししてんだなーw >>344
倒すのはリヤシート?
俺も長距離走るから足伸ばして寝たいんだよね。 セダンだけど、寝られるのは2人が限界。
実際は荷物満載で1人で寝てる。2人は無理。
前部座席を目一杯前にして背もたれも前に倒し
後部座席の背もたれを前に倒す。
トランクとの段差はニトリのマットレスで埋める。
(これが誂えたようにぴったり)
さらにキャンプ用のマットレスで寝床を作る。
後部座席の脚置き場に背の高い風呂椅子か何か置き
そのうえにクッションでも置いて頭部の支えにする。
トランクの端から前部座席の背もたれの後ろまでが
180cm強くらいになり、身長180ならまっすぐ寝られる。 まぁ寝るクルマじゃないわ
どっか仮眠できるとこ探す方がいいさ >>348
いつものキチガイか
はよ死ねや、ゴミクズ 車中泊って若い頃によくやってたけど、寝床作るのに
荷物が増えてしまうんで、遊び道具が積めなくなるっていう
ジレンマに陥った記憶が…・
結果、荷物の場所はルーフボックスになってたけどね。
353が俺の中での正解でした。 >>355
ありがとうございます。
以前の車のナビと比べて操作が複雑なので、少々手間取っています。
色々といじり倒しています。 大した進展ないが、馬鹿が食いついたし、もう一回言っとこう
a3セダン納車程度でおめでとうってw
よっぽどつまんねー暮らししてんだなーw >>358
いつものキチガイか
はよ死ねや、ゴミクズ >>360
こんにちは。
S-line パッケージにしました。 このレスが、そんなに刺さるとはw
ネタ繰る手間すら必要なく一服代わりにレス出来るこのスレって、有り難いかもw
a3セダン納車程度でおめでとうってw
よっぽどつまんねー暮らししてんだなーw >>364
おはようございます。
前の車(A4B7)もS-line で、この車も18インチだったのですが、それと比べると乗り心地はマイルドな感じがしました。
A4は当初コンチネンタルを履いて居ましたが、このタイヤはかなり固くゴツゴツした感じでした。次に履いたのがミシュランのパイロットスポーツでしたが、このタイヤにしてから乗り心地が良くなり、ゴツゴツ感やロードノイズも静かになりました。
今のは確かBSが入っていますが、高速道路を走って居ないので高速時の感じはまだ分かりません >>363
いつものキチガイ乞食か
はよ死ねや、ゴミクズ 板が違いますが、B9を近々購入予定していますがアウタードアハンドル照明付いていますか?御存知の方ご教示お願いします。 BSの銘柄は何ですか?
やっぱりポテンザ?レグノも気になるんですが なんか最近走り初めにキュルキュルという音がなるんだよね まだ1万キロと走ってないんだけどさ
なにこれ? >>369
有難うございます。最近レクサスNXとか国産車にも付いてますが何故装備しないのか不思議です?。 個人的にはドンキにいるようなヤン車っぽいのであまり好きではないです rs3スレがどっか行っちゃったのでここで聞きますが
rs3って18インチホイールは履けますかね? A3 SportbackでもHUDって付けられるのでしょうか? >>370
うちのも買って半年ぐらいから
数時間乗ってると、キュルキュルと
発進の時だけ鳴るようになった。
乗り始めはしばらく鳴らないので
点検出しても症状出ず… >>378
そうなんですか、有難うございます
念のため、折を見てディーラーに行ってみます >>378
2速か3速に入ると止みません?
クラッチ板が熱で膨張して摩擦が起きるんじゃないかと
症状が出てるのを確認してから飛び込みでディーラー行って同乗してもらうといいですよ
うちのは2回クラッチ板変えてもらいました 発売してから2回クラッチ板の材質が変わったらしく、私のは変えてからはもう症状はでなくなりました
勿論交換は無料でしたが、見積りをみたら結構な額だったので保証期間内に変えてもらうのをお勧めします >>381
2〜3速で止みます!
うちのもクラッチ板膨張かもしれませんね
症状出たらディーラーに駆け込もうと
思ってますが、症状出るのが夕方〜夜が
多いのでなかなかチャンスに恵まれません A3には設定ないです、Q2の海外の新車発表でhud付いてましたが、やはり日本のカタログ見たら設定ないでした私も付けたいので調べてましたA4以上しか付かないみたいでAJの方針なんでしょ わざと高額車だけする、だから販売数販売数が急減しているんです。 >>387
別に本国に発注掛けてもらったら良い事で4〜5カ月位待つので設定して欲しいです。 >>381
走行距離何qぐらいで症状でましたか?? 多分もっと待つよ〜
受注されて数が一定超えたらライン稼働だから最低半年かなぁ
もっとかかると思う
キャンペーン以外の値引き無しだろうし >>389
大体1年、12000kmくらいだったかと記憶してます
私の時も走り始めは鳴らないのでディーラーで再現出来ず、対応してくれなかったのでやきもきしました >>391
返信ありがとございます
連続質問すみませんが、音が出るまでの時間はどれぐらいですか? >>392
私は家が東京でよく東名とバイパスで横浜に行くのですが、東京に戻って下道にでると鳴るといった感じでしたので80kmくらいでしょうか
でも酷い時は下道40kmくらいでも鳴ってたんで、距離と言うよりはストップ&ゴーをどれだけしたかによるんだと思います
オーディオ付けてても車内に響き渡るくらいのジャダーだったんでさすがに我慢ならなかったです >>392
スミマセン、質問は時間でしたね
およそ2h以上走り続けたらって所でしょうか 最近、6速、7速で走行してる時に、たまに軽い変速ショックのような振動を感じる時があります。
メータを見てても変速のタイミングの時ではないです。
このような症状出ている方いますか?
これがSトロのジャダーってやつですか?
DBA-8PCAX 1.4乗りです。 カタログにある
ヒートインシュレーティングウィンドシールド
ってIRカットの事なのか?
サイドやリアの断熱glassと何が違うんだろう a3のグリルって、いつまで不細工なまんまなんだろw
馬鹿が食いついてる間は直る見込みねーかw オセチの顔って、死ぬまで不細工なまんまなんだろw
馬鹿が骨の髄まで染み込んでるから直る見込みねーかw Q2ならA3のがお得感あるねぇ
Sラインがお得だけどどこまでオプション我慢できるかだね おはようございます。
ドリンクホルダーイルミネーションですが、キーオンで点灯し、エンジン始動で消えてしまいますが、これは設定か何かで車両のイルミネーション連動で点かせる事は出来るのでしょうか?
ご存じの方いらっしゃいましたら、ご回答宜しくお願い致します。 輝度はメーターパネルと連動だけど消えないと思うんだけど >>402
やり方忘れたけどインテリアのライトの設定で出来たはず
足元のライトとかと連動してた >>403
こんばんは。
ご回答ありがとうございます。確認してみます。 >>405
こんばんは。ご回答ありがとうございます。
確認してみます。 メーターパネルの透明プラ、スゴいキズつきやすいね(´・ω・`)細かい線キズがいっぱいだった >>408
滅多にキズ入らない場所だと思うんが。。。 キーホルダーつけた携帯でも置いてるの?
掃除以外に触ることもないわ >>410
なにも置いてないけど
点検時にディーラーが掃除したときに少し小キズがついたようで、その小キズをなんとかしようとがんばったら余計ひどくなった(爆) 今日先代A4をマジマジと見たんだけど、地味だしおっさんくさい
A3の方が間違いなくイケテルよ 中古だけど新車保証継続だし、初回車検代込みで安かったから買ってしまった。
ネット見てたらアイドリングストップ付いてるみたいだけど、
完全にOffにすることは出来ない?
エンジン始動毎に切らなきゃダメ? >>415
残念ながらエンジン始動ごとに切る必要があります。 あるいはブレーキを強く踏み込まなければアイドルストップしません イエローのS3SB 1台だけしか見たことないなー
夜見たけどめちゃくちゃカッコよかった!
そもそも新旧問わずA3を都内もあまり見かける車ではないのですね。
一体月何台売れてるんだろう?
7月上旬からセーフティパッケージ付きの納車され始めるので少しは見かけるようになるんじゃないかな? 1月にA3の一番やっすい奴を頼んだんだけど、やっと来週に納車。
セーフティーパッケージ搭載車は夏になるよとは言われたが、本当に夏になるとは思わなかった。 >>419
俺はFL後に買った人だけど、いまだに見かけたことない
セーフティーパッケージ待ちの人が多いのかな? >>419
A4 B7からの乗り換えで6月4日にFL後セダン納車されました。
もうすぐ1ヶ月経ちますが、都内でセダンを見たのは一度きりです。
人気無いのですかね?個人的には良い車だと思いますが。 私はFL前のセダンだけど、ほんとに、ちょっとびっくりする
くらい素晴らしい。
ベンツ・BMW・ボルボ・VW・マツダ・ホンダなんかも
一通り試乗したけど、面白みのない「またアウディ」に
なってしまった。
最近は古女房みたいになって感動はないが、ほんとに
いい車だ。 Audiに限ったことではないが、セダンに乗る気が全く起こらないのはなぜなんだろう。
ビンボーになっちゃったんで、今のA4アバントからA3に格下げしちゃったけど、
セダンは全く選択肢に入らなかった。
他人が運転してくれる車に乗るぶんには、セダンでも全然かまわないんだけどね。 >>419
最近A3SB契約したけど、セーフティパッケージ付けるなら納車は3〜4カ月待ちって言われました。
ただ、人気があるから待ちが長いのではなく逆でそんなに人気が無いから沢山生産してないらしい。
と、いうことは単純に人気が無いだけかな? 今更だけど、セーフティーパッケージ付き新A3第一陣は、6月21日に豊橋港へ着いたそうな。
納車待ちの皆さん、もうすぐですな >>431
AとBとGLAをやたらと見かけるのよ
特にGLA フォルクスワーゲン、販売台数水増しか 仏法人、80万台と独誌
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2017/07/01/kiji/20170701s00042000105000c.html
ドイツ有力誌シュピーゲル(電子版)は6月30日、同国自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の
フランス法人が、2010年から車の販売台数を水増ししてドイツのVWグループ本部に報告していた
ことが分かったと報じた。同誌によると、問題は内部調査で判明し、これまでの水増し台数は約80万台
に上る。
VWは16年のグループの世界販売台数が前年比3・8%増の1039万1千台。
4年連続トップだったトヨタ自動車を上回り世界首位となった。シュピーゲルは、
フランス法人の水増しは年間の販売台数を良く見せるためだったとみられると伝えた。
水増しの対象車両はVW本体の乗用車ブランドや傘下のアウディ、セアト(スペイン)、
シュコダ(チェコ)など広範囲に及ぶ。調査結果は4月にVWのミュラー会長に
報告され、その後にフランス法人のトップが辞任。VWは同誌の取材に対し、
内部資料についてはコメントしないとしている。(共同)
[ 2017年7月1日 06:19 ] 聞いてください
元の営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと体の相性が悪い。
前の担当から3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いるる? >>435
あるよ
そういう経験
やっぱりディーラーとは長く付き合いたいもんね
でも以前、車に他の女を乗せてて、すれ違い際に担当営業にホーン鳴らされた時はビックリしたわ a3欲しいけど少し手が届かない
ナビキャンペーン来ないかなー 2009年式の8P乗りですが、真夏のエアコンの効き具合ってどうですか?
家の家族の10年落ちの軽自動車と比べると全然冷えないのですが、
こんなものなんでしょうか? >>441
こんにちは。
以前の車が07A4B7でしたが、今年に入ってからトラブルが続き、修理に約30万程かかってしまい、車両自体気に入っていたのですが、今後起こりうる修理代を考えた結果、新車購入になりました。
保証もあるので当分は安心です。 フォルクスワーゲン、セアト、シュコダの3ブランドで膨大な数量を生産して
部品調達の価格を下げる。そうして原価を抑えておいて、プレミアムブランドの
アウディで利益を一気に確保する。アウディの利益はフォルクスワーゲンの5倍ある
そうだ。例えば、100万円の原価のものを110万円で売れば利益は10万円。
しかし150万円で売れば利益は50万円で5倍になる。元々生産台数が少ないが故に、
自然と価格が高いベンツやBMWと競合価格帯でアウディを売れば、高利益体質を
確保できるわけだ。
https://thepage.jp/detail/20150621-00000005-wordleaf 1月に注文してやっとこさ納車
コスモブルーを選んだが、ディーラーで色見本見たときは黒に近いなと思ったんだけど、意外に青かった。
LEDにしたけど、ウインカーが流れるのはリアだけなんやね。
ナビ無しにしたため、モニターがほとんど役に立ってない。 >>456
本国発注って事だよな?
値引きあった? >>458
差し支えなければ何%ぐらい値引きあったか教えて! 先日a3納車されました\(^-^)/
ベースグレードにMMI コンビニエンスP LEDP バーチャルコックピットを着けました。
カッコいい〜〜 満足満足 >>456
おめおめいい色買ったな
マコウブルーのが好きだけどな
S3じゃないとフロントウィンカー流れないのは有名な話よ
MMIとバーチャルなしは珍しいな >>460
新モデルは月によって値引きが変わるから聞いてもあまり意味ないぞ 自分も2月頭の注文でやっと納車されました。非常に長かった〜
そのままドライブて1日乗った感想は前の車との比較になるけど、いや〜実に素晴らしい!見た目、質感、走り、所有欲全てを85点でまとめている感じです。
クワトロの路面に張り付く感じとステアリングの素直さが印象に残りました。
ダメな点はMMIの使い勝手があまり良くなさそうなのと音声案内がカタコトなことかな。バーチャルコックピットはガジェット好きには満足感が高い。
あと後ろの車の車間距離が開くようになった気がする^ ^
皆さんも庶民だったらとっとと買っちまった方が幸せになれますよ〜^ ^ >>464
一般的には、年収の半分位が車代らしいで....
だから、最低でも800万は必要かと。もちろんいろんなケースがあるのであくまで一般論ですが.... 普通に働いてたら買えるよ
金利も安いし一括で買えるならそれこそ関係ないしね
R8じゃないんだから >>467
ということは、私はS5を買ってもいいわけか・・・
うーん、ちょっと買う気がしない。 >>470
なかなかの収入ですね。
僕はA3が精一杯です。 >>453
シュワラスターの純水で作ったウオッシャー液を入れてます水道水はウインドウが乾いてから鱗状態になるので純水しか使ってないです。 >>473
エタノールを30パーセント含有しているので冬場もマイナス30度まで大丈夫ですので腐らないでしょ。 >>464
年収300万以下でも貯金が1500万くらいあれば
買って3年くらいは維持できるんじゃね? >>474
ウォッシャー液にしてるの気づいてなかったわ
ごめんね
真水やと思ってしまった >>475
親の生命保険かな
5年の保証つけたらそこまでは安心でしょ すみません、年収450万くらいで中古のA3SB買っちゃいましたほんとにごめんなさい。 みんな金持ちでうらやま
俺は750、妊娠中の嫁あり
A3欲しいがゴルフで我慢してる。このままだと次は国産Bセグかも >>481
トゥーランならA3もいけるかな
管理職なので部門の数字次第で茄子が大きく変動するから俺の仕事次第だわ >>483
新車で買って保証期間中ならほぼ余分な金はかからない。
駐車場代とガソリン代に保険料に年一の自動車税で、車持てばどうせかかるコストだろ。 5年で乗り換えなら何もかからないよ
下取りは知らんけど
アルベルやプラドの下取りまで考えたら高い買い物ではあるよ 外車なので格安車検を断られたり、割り増し料金になったりする。
まあ、このスレで格安車検に出すやつはいないだろうが。 おはようございます。
普段の日は嫁が通勤で使っていますが、昨日洗車時に左右のリアホイールのガリ傷を発見してしまいました。車なんて乗っていれば痛むのは分かりますが、流石に納車2ヶ月では凹みます。
直したいのですが、今後も傷をつけないとも言い切れ無いので、どうしようか悩み中です。 >>487
とりあえずディーラー行ってホイールリペア見積もってみては? >>488
こんにちは。
ネットで色々と探してますが、大体一ヵ所12000円位からが多いですね。時間をみてディーラーへ行ってみたいと思います。 >>491
素人に教えて下さい。MY16とか、MY17って何の意味ですか? ありがとうございます。
なら、今納品されているのは当然MY17ですよね。なぜMY18だと思うんだろう.... モデルイヤーの切り替え時期が年末や年度末でなく、夏から秋ににかけてだからだよ。
在庫車はMY17だけど今から注文する車両は時期的にMY18になり、年次改定でマイナーチェンジして仕様が変更されるため、皆さんはその仕様が気になるわけ。
不具合が修正されていたり、仕様がアップグレートされる事が多い。 昨日の490です
なぜか今年2018と間違って書いてもた
みなさんすまんかった 下取りだすときも走行距離よりもMYで査定変わってくるしね >>492
こんばんは。
結構高かったですね。痛い出費になりそうです。 来月初めに免許取る俺、来年、二代目audi a3を10万で譲ってもらえることになり、まだ免許持ってないのに待ちきれない >>502
おはようございます。お手頃価格だし傷隠しにも良さそうですね。 >>502
そんなの付けたらせっかくのAudiがお下品になるわよ。 昨日スーパーに買い物行ったら白のA3スポーツパックの同じ型が5台くらい駐車場にあって驚いた モデルチェンジで中古が多く流通したのか、人気が高まっているのか知らんが そうか?俺はリムガード付きタイヤのがスポーティーに感じるけどね >>508
スポーツバックはそれほど見ないが、都内だとセダンは走ってるのほんとによく見るわ。 自分でバッテリーを替えた人いる?
取り外して取り付けるだけでOK? 下回り洗浄ってどうされてますか?
海岸沿いを走ったので洗おうとおもうのですが、水道水を下からぶちまけて大丈夫ですか? >>514
ありがとうございます。
バックアップ咬ますって、具体的にはどうするんですか。 >>516
知ってるんなら何で教えてあげないんだろう・・・
>>515
https://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=136
バックアップ電源を用意する必要ないとは思うけど、
まあ気になるなら念のために >>517
ググればわかることをなんでここでわざわざ労力使って教えなきゃならないんだろう…暇なのかな… >>517
ご親切にありがとうございます。お蔭様で助かりました。 >>516
>>518
黙ってスルーしてればいいものをなんでここでわざわざ労力使って
嫌味や皮肉を言わなきゃならないんだろう・・・暇なのかな・・・ 現行A3にセーフティーパッケージつけてるんだが、自分なりに前車ギリギリにつけても、センターモニタ警告だけで自動ブレーキ効かない・・・・・
こんなものなの? 試乗車の塗装がすごいユズ肌だったんだけどこんなもん?
色はグレイシアホワイト >>518
人間としての格の違いを見せつけられて、ぐうの音も出ないな。 ホイール変えるか迷い中
純正のホイールもデザイン悪くないけど黒にしたいのよね 走るなら18
みため重視なら19
止めて飾るなら20 どこ走るかによるけど17もありやな
DRLはA3も8月からなるでしょ 19とかオーバースペックすぎんよ
ゴルフベースやし16が適正 真面目な話、17がちょうどいい。16だとタイヤが太すぎて間が抜ける。 俺も夏タイヤは純正そのままの17。
冬タイヤは16に下げようかと思ってる。かっこ悪いけど。 メーカーの設定が基本ベストや
ラーメンも3分が1番美味しいやろ ホイールインチアップする人は車高も下げないとカッコ悪いよ インチアップしたり、車高下げるなり後から外観を色々いじるのは痛々しい。外車なんだからノーマルがベスト。
そこまで弄るなら最初からS買っとけ。 次期A3はセダンとリフトバックだけだって
SB乗ってる人は大事にな >>541
A2アバントに期待したらいいのかね?
でもA1ってあるし・・・
2019年になったら次をどうするか悩めば良いか。 >>541
そうやってA4を買わせようとする魂胆か。アウディ汚ねえな。 まあ余程の信者じゃなければ離れていくよね。 幅1800mm未満じゃないと物理的に駐車場に入らないという >>544
ボルボV40でいいんじゃね?
でも1800mm未満って言うと1799mmまでだから1800mmはアウトかね? スポーツバックとハッチバックとリフトバックの違いは何? リフトバック? 2019フルモデルチェンジ?
本当だろうな?
audiworld.comからの情報?
「next gen」とかのキーワードで適当にググった情報? >>549
>A3・4ドアクーペの予想CG。これがリフトバックとなる。
これA7並みにかっこいいけど、絶対こうはならないだろうな。
全長が2-30p長くなるなら別だけど。 5ドアハッチバックは理想的だったのに
また新しい車種探さなきゃ
GLAとかかなぁ ポロがクソデカになったから次期A1が現行A3くらいの大きさになりそう そしたらA1買っちゃうかも。大きすぎない車がよくてA3買ったからなぁ。 BBSのホイールを見てて、マルゼンのHPなら適応あるのにBBSのHPにはA38Vの設定がないのです
BBSホイールってA3につけれるの?? なんとなく皆さんにご質問。
タイヤの空気圧、どれくらいにしてます?? 極端な扁平率じゃなかったら2.5は越さない方がいい S3のクワトロもA4以上と比べると残念なやつなのでしょうか? ずっと疑問に思いながらそのままにしてたんだけど、トリップメーター2のリセットってできるんですか?
1はわかるんだけど2は購入時からそのまま… やったこと無いけど、2を表示してるときにリセットボタン押すだけじゃないの? >>562
実際それでやってる。給油毎にやってる。 2の距離はハンドルのグルグルをスクロールして一番下じゃなかった?
自分はオドメータと現在時刻の表示方法がわからない。 一番上ってスクロールの?
スクロールの一番上は年月日。
液晶表示項目の一番上はナビ案内中じゃなければ時刻でるけどナビ案内中はナビ情報を表示してたような?
ただしナビ画面下に時刻が出るから問題ないけど、ナビ案内中でテレビ画面だと時刻表示がどこにも無いと思うんだ。 おろ。一番上は年月日だけだったっけ。こりゃ失敬。
MMIは常にナビ画面にしてるから、時計見れないことを気にしたことなかったなぁ。
テレビだと時刻が出ないってのは初めて知った。 >>562
できた!感動した
562さんありがとう
>>561
リセットできましたよ
ついでなので今まで疑問に思いながらそのままにしていたことを
もうひとつみなさんにお聞きしたいんですが、洗車時とかに
ワイパーを立てておきたい時ってどうしてますか?
普通に立てようとするとボンネットに干渉して立てられないですよね >>569
ワイパー立たせるのは………うまく表現できるか微妙なんだけども。
イグニッションキー押してエンジン切った瞬間(というか、そこから間を置かずに)ワイパーを一度動かす(ハンドル右のコラムを下に一度プッシュする)と、タイミングが良ければワイパーがフロントウインドウの真ん中で静止してくれる。
日本語不自由っぽいので、誰か補足必要だったらお願いします。 ワイパー立てるのは自分も最初分からなくてDでわざわざ聞いてしまったな
ロペライオの動画で同様にやってた記憶があるな >>569
営業マンに聞いたところ正式なやり方を教えてくれたけど、「自分はワイパーを直接手で動かしてから立ててます。」と言っていたので自分もそうしてる。
で、今やってみたけど手動じゃ動かなかった。
ロック状態でも、ロック解除状態でも、ON,でもエンジンONでも駄目、過去に洗車したときは何度も出来たのに...
OFF→ON→OFFの後1回だけならいけるのかも?
戻しちゃうとロックが掛かる感じ。 >>570
>>571
>>572
すげえ、目からウロコ。ありがとうございます
エンジンOFFから10秒以内にワイパーを一回作動なんですね
こんなこと取説にも書いてないし
しかし572の動画の中でも言われてるけど、ワイパーを立てた状態で
うっかりエンジンを始動させてしまったらどうなるんでしょうね
やりそうで怖い 取説にも書いてないと言えば、バックの時に左のミラーが自動的に下向きになるのも書いてないよね。なんで書かないんだろう(´Д` ) >>574
随分前の記憶だったから曖昧だけど上げたまま少し前進したら勢い良くフロントガラスに返ってきた覚えがあるよ ガラガラだったから東北道を羽生を過ぎた辺りから東京方面へ100→90→80`にACCを段階的に下げてセットして走行したら80`の平均燃費21Km/Lを超えた。w
100`だと20Km/L切っちゃうね、ACオフにしたら超えるかも?
首都高に入っても燃費上がってたから実燃費はもっと良いと思う。
瞬間燃費を目測で平均したら23〜24くらいだったからそのくらいかな。
標高的には多少降ってる? >>577
acc無い時代でも19km/lは行ってた ACCセットすると燃料カットの空走をやめるから燃費が悪くなるとどっかで見た
ここかもしれんが いまのA3ってミサノレッドからタンゴレッドに変わったけどどっちが良い?
好みといえば好みかもだけど ACCここ1年以上エラーメッセージ頻発して使いものにならない。。。 >>582
単にバンパー下のセンサーを掃除したら直るとか? >>583
気筒休止は知らないけど、空走してたら前について行くのにラグでそうだけど >>586
そういえばACCだと下り坂でも瞬間燃費がせいぜい70-80km/Lくらいだったような?
ACCオフだと100km/L 超えることもあるよね? >>>582
ディラーでA3専用測定器を使ってセンサー角度を
調整してくれるよ ただMC後の調整機が台数なくて待たされている人多い >>585
>>588
今年すでに2回調整済なんだけどね。
センサー部分も週一ペースで綺麗いにしてたけど改善されず。
ディーラーいわく、センサー部分綺麗にしてくださいだとさ。 既に古いネタかも知れんが、山尾のオバチャンの不倫疑惑の件で、アウディ出てて笑った
あれ、小さいからa3かな?a4かな?
初め相手の弁護士の顔見てなくてイケメンって出てたから、a3やa4のイメージ上がると鬱陶しいなと懸念したが、実物見て
・
・
安堵した
http://felt.main.jp/piyo/wp-content/uploads/2016/04/20081114152507.jpg
笑った
何だ、あのレベルかって
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/akikomasuda/20140826/20140826021554.jpg
いや、イケメンじゃないと殊更に言うつもりはない
緩い目で見れば、イケメンには違いないかも
けどさー、テレビでわざわざイケメンって言う程のレベルかって
俺があのレベルでイケメンって言われたら、逆に恥ずかしいなー
まーイケメンの基準なんて、人それぞれ
マスコミは気を引くように敢えて言ってる面も有るんだろうけど
実物見た時の脱力感、半端なかった
a3やa4絡みの基準なんて、所詮その程度のレベルって事
https://d29zqcgu2psngo.cloudfront.net/contents/theme/thum_4172_2.jpg
a4やa3ってつくづく、笑えるネタには事欠かないなーw 倉持議員、鼻の形が良くない
ただ、それほど酷い訳でもない
そりゃa3のフロントグリルの方が、はっきり不細工でキモイw
他に大きな欠点も無いし、少なくとも雰囲気イケメンとは言える
俺の見る目はいつも、要点を突いてるって言われる
だから気に食わない事言われた側はいつも、グサリと刺さっちゃうんよなーw 信州に行って来たら燃費が19.9km/Lだった。
これまでの最高は北海道での21.4km/L。1回の給油で1000km以上走った。
これ以上の燃費だった人いる? 前から思ってたんだけど、センターコンソールの助手席側の足元にある小さなネットの収納、
あれって何のためにあるの?
使ってる人いたら何を収納してるか教えて >>597
アレ最初は良いかもって思ったけど、実はほとんどなんも入らんよね。どうせならコンビニフックとか付いてたほうが便利なのにね。 >>596
日が差すのでわりと使いました。半々くらいでしょうか。
向こうで山を登ったり降りたりを繰り返した分は17.5km/Lでした。
>>597
キイロビン・ウェス・軍手・予備のティッシュ
他にも小物 >>597
一度も使ったことない
ほんと何のためにあるんだか ACCの問題書いてる人いたけど、アウディのACCって丸いガラス玉みたいじゃん
でもゴルフRのACCって四角い黒箱じゃん
何がどう違うの? >>601
俺は緊急時にガラス割るやつ入れてた。
…が、何も入れないのが正解なんだろうね。
単なる飾り。
見えるところにごちゃごちゃ物を入れてるのはかっこ悪い。 トランクのやつと間違えてた。失礼。
発煙筒の取付金具をドライブレコーダーのアダプタ保持に
使ってるので、網の中には発煙筒を入れてる。
「緊急時にガラス割るやつ」も入れたいかも。 バーチャルコクピットの液晶部分の保護フィルムって売ってますか?
皆さまは汚れた場合はどうやって手入れしてますか? バーチャルコックピット仕様車じゃないけど、
要するにメーターパネルに保護フィルム貼るってこと?
それはちょっと神経質過ぎるんじゃないだろうか
室内だし、物や手に触れる部分でもないし…
汚れてると思ったら窓用のウェットティッシュで軽く拭く程度でいいのではないかと思うけど >>606
オマエの感想聞いてるんじゃないんだけど >>607
言い方はともかく、代弁ありがとうございます 試してないけど、汚れてたらEIZOのスクリーンクリーナーを使う。
PCのモニターには問題なく使えてるから。 >>605
ttps://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B071YNK25F/ref=mp_s_a_1_1#
あるにはあるみたい Dから○○○○ロゴ入りのハンドスピナー貰った
どうしろと 助手席足元のネット・・・
ホントに何も入らないから
縦置き型の芳香剤入れてる。 >>611
バーチャルコクピット用では無さそうですが、これがあると言うことは今後出てくる可能性もありそうなのでそれを待ちます はじめまして。
ここ初心者なので変な質問したりするかもですがお許しいただけるとうれしいです。
早速ですが、テレビキャンセラーってみなさん自分で購入してやってるんですか? >>605
触らない部分を保護するのなら埃よけ?
それなら最初に貼ってるフィルムを剥がさなければいいんじゃない? >>618
Audi用のが売ってるね。
デイライトの奴も併せて24kぐらいで通販されてるね。俺はやってないが、こうして売ってるとこ見ると、やってる人多いんでないかい? >>618
ディーラーによってはディーラー自身で売ってたりもするw A3は画質悪いからテレビ見てないけどね
ショップでしたよ テレビキャンセラーくらい、自分で調べて自分の頭で考えられる人なら誰でもできる。 >>618
国産車と違ってOBD2アダプターに差すだけでおkだから楽だよ 日本においてキャンセラーでデイライト仕様にするのは、違反行為ですか?
もし違反だとすれば、どの規則に反することになりますか? >>625
今年のイヤーモデルからディライトついたんだから
カンデラが規制値以下ならいいんじゃない? >>620
>>621
>>622
>>623
>>624
みなさんありがとうございます。
amazonとかで売ってますよね、自分で差し込むだけって簡単そうですがなんか怖い気もしてしまって。
もう少し調べてみます。 ハザードの時に減光になるのがなんとなくやばい感じかな >>628
ありがとう!すごくよく分かった。
昨年10月以前の車だから。
デイライト有効にしてないけど、してみようかな。
法規的にはクリアとみていい程度だし、車検の時、
戻されてもまた有効にすればいいだけの話。
厳密にいうと違うんだね。じゃ、自己責任てことで。 スポーツバックですが、トランクの荷室の床をあげると円形の何かがあるのですがあれは何かご存知の方いますか?
スペアタイヤでもないし、何やら電気の線の様なものが接続されているのですが… パンク時の補修剤やないか?
Dに説明受けなかったのか? >>631
(決して親切には出来ていないが)ちゃんと取説嫁
少し前に話題だったフロントワイパーの立て方だってちゃんと書いてあったぞ A3 Sedanの購入を考えています。
OPはナビとアシスタントパッケージです。Audi買うならQuattroが欲しいなと思うのですがHaldexクワトロに100万多くだす価値はあるのでしょうか?
2.0で535万, 1.4スポーツで435万の乗り出しでした。 >>635
雪道走行しないんだったら、断然1.4スポーツお勧め。
まったく何の不満もないし、ものすごく燃費がいい。 >>631
納車時に営業さんはウーハーみたいなものだと言ってましたよ。
ちなみにバング未搭載車です。 >>638
ありがとう
近畿圏なので雪道とかは走る予定はないです。
高速使う機会が多いから1.4が不安なんだが、時速80kmで走ってめもパワーに余力ある感じですか?追い越しとかでもたる感じがないか。
うまく表現できないけど >>635
軽くて、アウディのノウハウが詰まったクアトロというところで自分はそれなりに価値を感じてます。
燃費も悪くないですし、安定性の良さには何度か事故になりそうな所を助けられた事もあります。
A6のクアトロにも乗ったことがありますが、比べると、ある意味で実用的なクアトロといった印象です(・ω・)ノ >>641
ありがとうございます
実用的なクワトロと言われて、なんかわかった気がします。
1.4と2.0で高速で試乗させてもらって決めたいと思います
ありがとうございましたm(_ _)m >>640
ハイパワー車乗りついできた人とかだと物足りなく感じるレベルだろうけどそれ以外の人なら十分すぎる高速走行性能を持ってると感じるレベルかと >>642
雨が降ってる路面とか、冬場は雪が降ってなくても路面凍結したりするから、
クワトロの方が安心感はあると思うよ >>640
1.4という数字に騙されてはいけない。その前は3.0のquattro sportsに
乗っていたが、動力性能はむしろ1.4が上に感じる。レスポンスの良さと
車重の軽さとミッションの違いが大きいんだろうけど。 A3 qm1.4l から S3 へ乗り換えたけど、低回転域のトルクは1.4のほうが感じるね
2.0はキックダウンして回転上がらないとトルクでない感じ
もちろん、回した時の伸び代は段違いだけど >>643
ありがとうございます
ハイパワー車に乗ってないので今の車よりパワーが欲しいと思ってます。高速で追い越しするのにもたつくのでってレベルですし大丈夫そうですね。
>>644
ありがとうございます
確かにクワトロがあると安心感はありそうですね、次の試乗は雨の日に行ってみようと思います >>645
>>646
最初の試乗でA3 1.4に乗ったのですが、確かに1.4のほうが軽快な走りだった気がします。2.0はちょっと重かったような印象。道混んでたので踏めなかったのもありますが。S3はパワーあるなと思いましたが。
2.0の回した時の伸びを試してみたくなりました。
貴重なご意見ありがとうございます! 高速なんかの時はさすがに排気量が大きい方が良いけどね。
1.8とか復活しないかな・・・ >>649
そこで引っかかってます
ゴルフ1.4actの加速がよかったので1.4codがあればハンコ押してたかも知れないです 1.4か1.4codか迷ってるんですが燃費気にしないなら1.4ですかね?
codにはスポーツサスとか入ってるので1.4でも満足するのか迷ってます >>652
cod乗ってます。codお勧め。シートもぜんぜん違うと思う。 a3買おうと思ってたら来年モデルチェンジするみたいですね。こういうのは待った方がいいんでしょうか?
それともそんなに気にすることではない? a3購入サポートキャンペーンでナビ無料くると期待してたのにな >>658
18年か19年辺りに来ると聞き齧ったんですがガセネタだったんでしょうか?その方が安心して見れるので有り難いのですが 今度はFLじゃなくてFMCになるからまだ先だと思うよ フェイスリフト = 一部改定
フルモデルチェンジ = 新設計 >>661
考えなくて良いんですね有難うございます
今から色々吟味したいと思います A3を新車購入しようと考えてるんだが、10年15万キロぐらいは元気に走ってくれるかな?
もちろん多少の故障は覚悟してるけど100万クラスの修理が2,3回は困る
まぁ個体にもよるだろうけど皆のはどれぐらいまで大きな故障少なく走れた? >>665
A4A6所有してた頃は60,000キロ越えた辺りでアイドリング時の振動が酷くなったように感じて乗り換えた
A4はエンジンブローも経験あり
パワーウィンドーのモーターが逝かれて真冬窓全開で過ごしたこともあったっけw 教えて下さい
マイナー後はリヤアームレストが無いのですか? すみません 自己解決しました。
ホントに無くなっていますね (>_<)
当然トランクスルーもカップホルダーも廃止 >>666
>>666
むしろ10万キロですら危うい感じだなw >>665
先月、9年12万kmでドナドナしました。
タイベル無交換でがんばってくれました。
故障も全く無く、きっちりメンテしてれば15万kmいけますよ。
トラフィックアシストとかみると自分のメンタルが持たなかった。
15万km乗るつもりなら、7、8年くらいでブレーキ関係と足回りは
交換した方が良いよ、新車の感覚が戻る。 >>670
9年前の年式で12万いけたなら15万目指せそうだな(^ω^)
さんくす 2001年式A4を13年乗った。
10万程度の修理が3回だったかな。 おら、ウオーターポンプ、燃料ポンプ、イグニッションコイル、交換した。
6年目 補償切れてからもかかるわ
一回10万単位。 公式サイトの紹介シミュレーション見てて疑問に思ったんですがA3はSライン選べないんでしょうか?
どのエンジンでもSラインの項目弾かれるんですけども >>676
ラグジュアリーパッケージ付けるとSライン選択不可
Sラインにしたかったけど電動シート優先でラグジュアリーパッケージにした >>679
Q5なら外観Sラインでラグジュアリーパッケージ付けれるのにね。 参考までにお聞きしたいのですが皆さんのA3は1.4と2.0どちらを選ばれましたか? >>683
1.4。その前はA4quattro 3.0でしたが、まったく後悔していません。 >>685
quattroとFFだとやっぱり違いますか?
雪山行ったりするのでquattroかなーと思ったんですが担当はよっぽど豪雪でも無い限りFFで十分ですよと言うので悩んでます 1.4lのゴルフのハイラインと同等装備で約40万差ですが
その差額分だけのバリューはありますか?
例えば乗り心地がすごくいいとか静粛性が高いだとか
実感できるメリットをご教示下さい >>687
自分で乗り比べろよ
静寂性や乗り心地なんて人によりけりだろ >>686
現行8Vの1.4FFから2.0クワトロに乗り換えた
FFはアクセルオンしたときにホイルスピンする
資金的になんとかなるならクワトロおすすめ >>688
アウディにそこまで過度の期待は禁物ですか?
乗り心地かかなり固いと聞きましたが >>686
そりゃ、違うと言えば違います。3.0 quattro のときは
14万キロ乗ってホイールスピンなんて1度もなかったけど、
今の1.4 CODでは数回あります。すぐ制御が入るので
問題はありませんが、最初にホイールスピンしたときは、
慣れてなくて驚きました。とはいっても、3万数千キロ乗って
数回です。危険を感じたこともありません。
ただ、「雪山行ったりする」なら quattro のほうがいいのでは
ないでしょうか。私も趣味が雪道走行だったので quattro を
選びました。今回は「もう十分走ったかな」ということで FF に
しました。車重が軽いこともあり、動力性能に関してはまったく
不満はありません。
ゴルフの人、乗り心地は何とも言えませんので試乗なさってみて
ください。私自身は固いと思ったことはありません。 >>686
北海道で乗ってるけど圧雪路ならFFでもスタットレス履けばそうそう問題ない
AWDは滑り出すまでの限界が高いけど滑り出すときはいきなり滑り出してリカバリー難しい
FFは限界がAWDほど高くないけど滑り出す挙動が分かりやすい
確実なのはクワトロの方がスタックはしにくい
でも滑るときはどんなものでも滑るので過信はしちゃダメ VWは選択肢になかったけどお得と思うならいいんじゃない? 沢山意見貰えて参考になります
今まで貰い物の重量級4WDに長い事乗っていたので念の為quattroの方向で話進めたいと思います
有難うございました AWDは雪道だけじゃなく、雨降って濡れてる路面や
雪降ってなくても路面は凍結するから
そういうところでもAWDのメリットは出てくる
東京だって雪は少ないけど、一番寒い2月は月の半分は路面凍結(特に朝晩)するからね >>693
>スタットレス
こういう間違いをする人の話を信用してはいけない。 >>698
お前みたいな揚げ足取りだけで何の情報も出さないクズの言うことも信用してはいけない 中身ゴルフを4つの輪っかのためにプラス60万出して買う情弱の集いはここですか? 中身は同じでも生活の中で客としての扱われ方は実際にはかなり違うことが多い。
一般人のVW vs AUDI のブランドイメージは価格以上に乖離してる。
ゴルフとA3の中身が一緒なんて判ってる奴は世の中にイクラもいない。 ボンネットとフロントフェンダーがアルミだったりでハンドリングも違うし、リアクォータガラスの有無で雰囲気もかなり違う
ホテルや試乗しての昼食などイベントもあるし全然違うと思うんだけど >>687
40万円程度の差を気にしてるならゴルフにしておいた方がいいよ 憧れだったA3SBにやっと乗れました。
好きな車を運転してる時ってほんとに幸せですね。
大切にします。 >>703
うん。
A3とゴルフは、エンジンやら足回りやらの構造は全く同じ。
エンジンルームはエンジンカバーが違うだけ。
足は、スプリングやブッシュの硬度、ダンパーの減衰力などで味付けを変えるというような事はしている。
A4もパサートと同じでしょ。
しかし、シートやステアリングが違えば印象変わるから、全く同じものとは言わない。
ボディもスポット溶接の数とか変えてるかもね。 そんなこと言ってたら光岡乗れないやん!?
ま、乗らないけど。
そんなこと言ってたらベントレー乗れないやん!?
ま乗れないけど。 プリウス?
GT選手権ではフェラーリ煽ってましたね。
あの高級車フェラーリをも煽れるプリウスがお手頃に!? >>706
中身はほぼ同じでも内外装は大きな素がありますね
やっぱりA3のインテリアはスタイリッシュ
ゴルフはフレンドリーで大衆的
CPで選ぶならゴルフ
プレミアム感やスタイリッシュさを求めるならアウディ―ですね
良く理解できました 50マンぐらいの差ならアウディでしょ
正直、タイヤからノイズ音量とかくらべても機密性高いよ
加速時もゴルフは荒々しいが、アウアウはまとめてきてる。
ブレーキもね。
あとは、 ゴルフは5は良かったが、その後あまり進化が見られない。
アウディはA3でも内装とか満足度高いね。
小物入れなんかは、ゴルフのが断然いいけどな〜 無理やりプリウスとか持ってくるのやめろよ
まったく候補にもあがらなかったわ。 クアトロとFFで悩んでた者ですが通常より多めに値引きしてくれるとの事でこの度クアトロSラインで契約しました
11月納車予定です
宜しくお願いします プリウスは売るとき結構高いからね。
完全に足として使うなら最強の車。 >>716
おめでとうございます。ちょっと羨ましい。 イイですねクアトロ
結局1.4LのFFだったらゴルフと大差はない
どうせなら2Lのクアトロに乗りたい
でも2Lのベースは装備がしょぼいので
トップグレードを買わざる負えない
そうすると乗り出し500万越えコース
それならA4も変えるよねってなるけれど
以下ループ
これがアウディ―沼ってやつですね
ちょっとお高くてもいいものが欲しいならA3
とりあえず全部入っていて安く買いたいならゴルフ
よくわかりました >>719
その無限ループに乗っかりたくなくて、1.8クアトロの認定中古を買っちゃった俺はある意味負組かなぁ。
でも毎日の運転が楽しくて仕方なくて、このまま故障もなく3年くらい乗れたら大満足。
いちおー、そんな選択肢もありますよんってことでレスってみました。 気に入ったならミッションが壊れるまで乗ってあげなよ。
エンジンの補機類は壊れるだろうけど、簡単に直せる。
この辺は国産でも壊れるしね。
乗り心地が悪くなったら、前後のサスコントロールアームのデカイブッシュを合計4個新品交換したら復活する。
費用は5万円くらいかな?
新車に乗り換えて良くなったと思うのは、実はこの辺のブッシュが硬化してるだけだったり。
新品同士なら8vと8pはあまり変わってなかったりする。 >>719
A3は名前はクワトロでも横置きで電制多板クラッチなんでvwと同じとかアンチが言ってたけどどうなの? >>721
実際に故障しちゃった時のことを考えると怖くなりますが…でもなるべく長くとは思ってます。
せめて3年くらいは無故障を願いますが(笑)
あるいは、1.8クアトロの下取り価格がアホみたいに下がる前に、2.0クアトロに乗り換え…とかも妄想してますけど、FL後の顔が気に入らないので結局1.8クアトロ乗り潰すのかなぁ…。
まぁ何にせよ、愛してますA3 1.8クアトロ。
エンジン横置きとかハルデックスとかんなもんどうでもいいくらい愛してます。 故障は保証切れなら一ヶ所10万
ポンプ系 水 燃料
電気系 ロックや窓
チェーン
ブッシュ
足回りヘタリ
ミッションもな
オイルもロングライフ?こまめには敵わないよ、 外車の中古買って楽しくやるには、近くの悪徳ではない整備屋さんと仲良くなることかなぁ。
補機類や足まわりくらいなら、そういうところで十分交換できる。
工場では整備士ではない期間工が組み立ててるんだから、交換くらいできて当たり前だが。
ヤ◯セとか正規Dに整備出したら、何も知らない人から取れるだけ取るって方針でやるからね。
まぁ機械としてのクルマ好きじゃなかったら、払うもん払って新しい車に乗った方が良いがな。 >>725
その辺の整備屋さんにもアウディの純正部品とか入るものなの? >>726
アウディではまだお世話になってないけど前乗ってたボルボは殆ど付き合いある整備屋さんに頼んでたな特に問題無く整備修理してくれると思うよ >>726
入るよ。
部品商って言って、整備屋相手に部品を調達する商売をやってる会社があるのね。
町の整備屋は普通はそういう所から買うから、どんなメーカーのでも簡単に手に入るよ。
それどころか今はネット使えば、素人でもビス一本から純正品が買える時代よ。
アメリカのecstuningとかのサイト見てみ。
適合まで詳しくわかる。
マジで便利な時代だよ。
チューニングパーツもあるから、見てるだけでも楽しい。
よく壊れるようなものは、国内のショッピングサイトでも普通に買えしね。 ありがとうございます。そうなんですね。
近所にいい整備屋さんがあればいいのですが。 MY18 2017年22週生産からの車から
google mapから目的地を飛ばせるようになったようですが、
実際に使って見た方いますか?
google mapsからmmi経由で飛ばすのかな? >>731
わかってないらしいや。8月納車分からだからまだユーザーいないか。 なんというか日本仕様と色々違いが多すぎてなんとも言えないなぁ DTIじゃな
cpmや車庫調いれてこそのaudiだからな >>739
そーそれ! 良いよなー
俺のはmy17だからできない。
スマホからだったらgoogle mapsの登録地点を
mmiアプリに共有してmmiから地点送信ができるはず。
良いな〜 >>740
確かに出来た。
ナビで目的地検索して設定するの手間だと思ってたからこれなら楽だ
https://i.imgur.com/kwDOvhy.jpg
https://i.imgur.com/yu19mTS.jpg
てかアプリから送るだけだからMY18じゃなくても出来そうなもんだが出来ないのか MY17も納車直後からアプリの動作は同じようにできたんだけど
(車の登録、車両にデータ飛ばす等)クルマは無反応。
いつか車両側がアップデートしてくれると思っていたけど
それはないらしい。 ディーラーオプションでこれ重宝するよ?って物ありますか? 消耗品は実費と同じだからいらない
メカの方の5年保証は5年乗るならつけるべき 時々よくわからないアウディプレゼンスが出てドキッとする プレセンスじゃない?
道路に面した駐車場でバックで駐車してたら、道路を走る車に反応して止まったとか、
路肩をバックしてたら、駐車してる車に反応して止まったとか・・・
曲がり角で壁に反応したとかもあるな。 オレのも会社の門でプレセンス発動するわ。
鉄のレールに反応してるのかな? 750だが、会社から出る時で確かに傾斜してるわ、下りだけど。
それで反応してるんかな? 傾斜でも反応するし、信号待ちとかで止まっているとき、
前とか後ろをすり抜けていくバイクにも反応することもあるw スポーツバックの2.0納車が年明けって言われたけど結構かかるもんなんだね
在庫あってポンポンって納車かと思ったのに…待ちどおしすぎる >>755
自分も始めはグレーが良かったんですがグレーの2.0は今国内に無くて納車時間かかるって話しだったのでホワイトにしました いちからの発注だと「製造に2ヶ月」「海上輸送に2ヶ月」「なんだかんだの1ヶ月」で大体半年待ちになるらしいよ。
年明け(1月?)納車だとすると、そろそろ欧州で完成ってとこかな。
俺も現在発注中で、納車予定は12月末か1月初旬って言われてる。 オレは発注したのとどんぴしゃなのがちょうどインド洋を航行中だった。 テレビキャンセラーとデイライトのやつ、ネットで購入して届いたのですぐやってみました。
あまりにも早くできてびっくり。
ただやはりAudi?A3?のテレビは写りがあまりよくないんですね。 >>760
チューナーが弱いよね
すぐに受信できなくなる
でもこれでも前期よりはだいぶマシになったよ 最近のiPadがついてる感じのやつ、
あれ嫌いやわ
まだa3のせり出す方が好き。 >>761
そうなんですね、デジタルからすぐにワンセグになるんです。
以前乗ってた車のcarrozzeriaのが写りよかった… リアのワイパーのビビリ音がうるさいのですが、良い対処策を教えて下さい ワイパーは半年前に替えたばかりなんです
キイロビンですか、初めて聞きましたけどすごいネーミングですね、検討します
有難うございました だから〜キイロビンでガラスを綺麗に磨けば
ビビリは治るよ
何が検討しますだよハゲ!
撥水は塗るなよ。 コーディングでアイドリングストップ切ってみたけど、
完全にオフになるのね。
デフォルトOFFでスイッチでONってできないのかな? >>772
そうですね、まあ油膜を取るくらいのことは洗車時にやっていましたけと、キイロビンというのは恐らくシャンプーなんかより効果がずっと高くて有名なんでしょうね! 調べてみたら安いですし!
検討します!w >>760
俺も同じやつ買ったよ。A6だけど。
デイライトは明るすぎだな。スモールの3倍くらい?
> ただやはりAudi?A3?のテレビは写りがあまりよくないんですね。
それ、ワンセグ受信してない? >>778
これって、一度差し込んでプログラム書き換えたら終わり?
つまり何も装着とかせずに。何台にも使えるのかな? >>779
A6なんて夢のまた夢です!
はい、デジタルかと思ったらすぐにワンセグになってること多いです。
ワンセグ受信できないようにすることってできるのですか?
何もわかってない素人ですいません…ここでいろいろ教えてもらいたいなと思ってるのでよろしくおねがいします。 >>780
一度差し込んだら設定完了で、元に戻したい時(車検など)はもう一度差し込んだらいいようです。
ちなみに1個につき1台で、使い回しはできないようです。 >>782
ありがとうございます。しかし高価ですね・・・ >>783
ショップで施工してもらったら10万くらいしたりするから安いと思うよ
何が違うのかは知らんが、やることはフラグのON/OFF切り替える程度のもんだろう テレビキャンセラーで10万てw
VCDSでは出来ないコーディングとは言え、市販品とやってることは同じなんだから、普通のショップはせいぜい2万でしょw B9のA4でTVキャンセルコーディングは12,000円でやってもらったよ。
DRLは5,000円だったから、ちょっと割高ではあるけど。 TVキャンセラーはオクでKUFATECのやつ買った
1万だった
DRLはVCDSでやる予定だけど中華からまだ来ない これって書き換えるんだよね?
今の仕様はたしか書き換えをするとフラグが立って(履歴が残る)戻してもディーラーによってはNGになるって聞いたけど ディーラーと営業マンによる
AJSは厳しいとか
うちはダメだったけど1年後に同じ営業マンからA5を親が買ったらオッケーになった ホイール変えてる人います?
何が最近の流行りですか? ホイール塗装ってやってる人いる?
社外より純正が良いんだけど、色変えたいんだよね 塗るなら黒だよねぇ
グロスブラックかツヤなしか
最近はグロスブラックが多いのかも >>800
黒系のホイールはしまって見えて格好良いですよね。
ただガリった時は地が見えて、傷が目立ちそうですね。 塗った時に小瓶に塗料をわけてもらって自分で塗ればいいのよ モーターショウの記事見てると、去年だったかのエイプリルフールネタ(リアに顔文字でドライバーの体調を表示して回りに知らせたり
サンキューハザードも顔文字で等)が実現しそうでワラた >>804
英語にしてるのですが、むしろ、低くてドスの利いたような声です。 ナビの音声はわたしは関西人だけど東北弁に聞こえる
東北弁を聞いたことはないが >>807
私はわからなかったのですが同乗してた
八戸出身の人が同じ事を言ってたから
間違いではないと思います。 ナビのなまった声を聞いていつも家族でクスクス笑ってますよ >>807
関西人には東北人のことはわからない。
東北弁は関西人にはわからない。
https://search.yahoo.co.jp/video/search;_ylt=A2RivbKT6PlZ3gkA7BWHrPN7;_ylu=X3oDMTBiaGxjcmduBHZ0aWQDanBjMDAy?p=%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E5%BC%81+%E7%8C%AB&aq=1&oq=yamagatabenn+&ei=UTF-8
https://search.yahoo.co.jp/video/search;_ylt=A2RivbKT6PlZ3gkA7BWHrPN7;_ylu=X3oDMTBiaGxjcmduBHZ0aWQDanBjMDAy?p=%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E5%BC%81+%E7%8C%AB&aq=1&oq=yamagatabenn+&ei=UTF-8
https://search.yahoo.co.jp/video/search;_ylt=A2RinFee6PlZ2jIAsyeHrPN7;_ylu=X3oDMTBiaGxjcmduBHZ0aWQDanBjMDAy?p=%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E5%BC%81+%E3%83%81%E3%83%AD%E3%83%AB&aq=0&oq=%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E5%BC%81+&ei=UTF-8
https://search.yahoo.co.jp/video/search;_ylt=A2RinFee6PlZ2jIAsyeHrPN7;_ylu=X3oDMTBiaGxjcmduBHZ0aWQDanBjMDAy?p=%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E5%BC%81+%E3%83%81%E3%83%AD%E3%83%AB&aq=0&oq=%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E5%BC%81+&ei=UTF-8 >>806
>>807
>>808
>>809
>>810
>>811
こんなにリアクションいただけるなんて!
英語の設定もできるんですねー知らなかった!
英語ナビだとたぶん目的地に着けないけどその声聞きたいから一度やってみます笑 エーサン買うならスポーツバックしかないだろ
エーサンセダンなんて、そこら辺のショボイ国産セダンより金持ってるように見られたいとかブランドに釣られたとか、馬鹿しか乗ってねーだろw
エーサンなんか乗ってる時点で、俺は馬鹿で根性もせこいって言ってるよーなもん
気づかねーのかw
すんげー笑える
m9(>m<)ウププ プッププゥ >>813
でた、セダンを叩きまくる奴!
お久しぶりだね。 >>817
セットアップ→言語→英語
を選べば変えられると思いますよ 8V前期から後期に乗り換えたんだけどナビの音声劣化してない? >>819
>8V前期から後期に乗り換えた
すごいね。差額のうん百万円?の価値はある? >>820
具体的な額は言えないけどかなりの値引き額と下取り額だったから差額はそんなに払わなかったよ。
初回車検直前だったけど下取りが予想以上に高くてびっくりしたわ。
アイドリングストップの挙動がかなり改善されてるし、安全装備やVCも追加されてるから満足してるよ。 後期型を見て地味にびっくりしたのが、後席のトランクスルーがなくなってたこと。
冬場にスノボ行く身としてはほんの少し痛い(笑) そこはコストダウンなんだろうね
使わない人が多いんだろう >>824
それは絶対ダメ。車中泊できなくなる。
長い荷物は? >>826
6:4分割可倒だから長物も積めるでしょ
4名乗車で細長いものを積むって時以外はそんなに変わらんと思うけど >>827
なあんだ。真ん中の穴がなくなっただけなのね。サンキュ。 流れるウインカーは少年時代の自転車を思いだす。
しばらくすると飽きるというか、恥ずかしくなったが 実際、アウディの流れるウィンカーは思ったほど下品な光り方しないよ。 流れるなら流れるで前後統一してほしい
マトリクスなら流れて、Ledなら流れないでほしいわ 定期的に出るね、流れる→自転車→デコトラ
流れるのは他車からの視認性が上がり認知しやすくなるからで、日本でも海外から遅れて法改正で認められて今後は普通になるよ てかもうそこらじゅうの車でウインカー流れてるからなんとも思わん
CHRとかでも流れてるし トヨタの流れるウィンカー、なんかカッコ悪い。
LEDの数ケチってる感じというか、流れるというよりも順番に点灯してるだけというか…。
とにかくなんかカッコ悪い。
Audiパクるならもっとちゃんとパクればいいのになぁって思う。 新型LSは良い感じ
RXとLXもフロントに関しては粒が気にならんけどリアは好み分かれそう 革新でいえば アウディいいね。
BM やメルセデスが古く思えるわ トヨタの流れるウィンカーってchrとハリアーくらいでしょ
ハリアーでLEDチューブを使用するものの価格が釣り上がりchrのゴミウンコLEDテンテンテンウィンカーになったんや ウィンカーハリヤーは見たことないなぁレクサスならよく見るよ
現行はCクラスとEクラスの違いがわからん スポーツバックの購入を考えてるんだけど、夫婦と二歳児一人の使用では狭いかな?
ベビーカーを載せるので荷室は結構使うし、後席はチャイルドシートになってしまう。同じような使い方してる人がいたら意見を聞いてみたいです。 >>845
荷物の量、体型なんかもあるから一概には言えないが、
うちは夫婦と1歳児と小学生で、1泊、2泊程度の旅行なら問題なかったよ。
チャイルドシートは入れば縦方向の長さは関係ないし。横幅は1800近いからね。
自分はかなり背が高いが後ろは乗らないし、嫁、子供は小さいから余裕だし。
ベビーカー載せると荷室をだいぶ使うが荷物は荷室に入りきる。
前車のA4アバントと比べると居住性はさほどかわらん。荷室は明らかに狭いくスタッドレス交換でタイヤ運ぶのにチャイルドシート着けたままだと4本入れるの大変だった。なんとかなったが。 外出、車で運ぶ時は軽量、折りたたみベビーカーにしないのか?
無駄にデカイ邪魔なのは、自宅から出る時ぐらいで
車に乗せるのは傘二本畳んだぐらいのあるで?
ハワイで買ったが、日本にはないのかな?
出だし重さを感じるぐらいで、軽量ベビーカーは1.4ターボみたいな軽快感があるで、取り回しも楽。
大量荷物乗らないから注意だが、困ったことは全くなかったな
それ買ってからはなんかバギーとか全然使わなくなったわw
チャイルドシートも5万とかしたが、すぐ使わなくなるからなw
後部座席用モニターが欲しくなるよな
たしかにA3とA4 後部座席は狭いよな
マークxのが居住性は良かった。
バリアントは後ろ広いのかな? >>845
生活スタイルにも因るから一概に言えないが普通に過ごせるよ。
ベビーカーはショッピングモールなら最悪カート使えば良いし。
キャンプぐらいになると厳しいかもしれないが・・・ ゴルフバッグも3人分まではいけたな
クラウンなら4人ゴルフバッグ
四名乗車できるから、^_^ 845です。
こんなにたくさん答えてもらえるとは思わなかった。ありがとうございます。
現行のサイドビューがめちゃくちゃ好きで、走りも楽しめそうだし乗ってみたいと思ってるんだけど、広さだけが心配で。
皆さんの意見を聞いて安心しました。
軽量ベビーカーは調べてみます。 これまでどんな車に乗ってきたかにもよるけど、その使い方ならコンパクトカーでも大丈夫でしょ >>845
まさにその使い方してるよ。夫婦+一歳児。
チャイルドシート運転席後ろの座席に取り付けて、嫁も後ろに座って問題無し。
助手席は多少前に出して荷物置いてる。
ラゲッジスペースはベビーカー(わりかし大きめのバギー)と保冷box+旅行のときは35Lのスーツケースが収納できてる。
前の人も書いてるけどキャンプとかやらなければ大丈夫じゃないかなー
スペース不足してきたら3尻GTに買い替えるつもり。 >>853
実車を見たことがなくて、YouTubeの動画ばかり見てるんだけど後席が狭そうに感じてたんですよね。
実際は十分な広さなのかな、試乗してみます! >>854
実際狭いですよ。
ゴルフの方が広いくらい。
何はともあれ、実車を見てこないことには話しにならないんじゃなかろうか。 A3は、後部座席180センチの大人三人は無理かな
かなりきつい 2人は可
後部はA4もかわらん。
荷室はA4のがひろい、A4は助手席の足もよりのばせる
後部嫁1人、子2人ぐらいならいける
あとリクライニング後部ないのがな
設計、構造は、Q5とかのがファミリーにはいいかもね。
マカン欲しくて見に行ったらオプションで泣けた 3SiriGTとか激安不人気車やんけ!
ワイは好きやけどな >>854
今所有してるクルマにより感じ方はかわるよー。ゆとりはないけど必要充分てとこかな。
身長高い人が後ろに乗るなら間違いなく窮屈。うちはかみさんが小柄だからとくに問題ないけど。まずは現物見てきなよー >>857
そうそうw新車もバカ値引きしてるしね。
横幅185cm以下、後部座席&ラゲッジ優先ならこいつかなーと思ってる。回転半径大きいけど。
340i出てくれないかなー(スレ違いすいません) 3GTって、間延びした感じが無ければそんなに嫌いじゃないわ。
ただ、内装のダサい感じは好きになれん。
AUDIやメルセデスの方が整ってるかな。 今の3と5の顔デザインが好きになれない
2と比べてA3にしたんだけどさ BMW、エクステリアはカッコイイなぁと思うんだけど、インテリアが好きになれない感じ。それで検討対象からハズレた。
ベンツも嫌いじゃないんだけど、でもなんかツッパリ過ぎな気がする。 BMWの顔はいきり立ったブタだわ。横から見たときのシルエットもバランスが悪い。デザインで言えば今はアウディ一択だが、正直言うと、そろそろアウディにもひねりが欲しいところ。 今のA3とかA4の顔が好きだからあんまり変えてほしくない bmwの内装に良いイメージ無かったが最近だとかなり内装の質感良くなってて驚いた
X3の新型とかかなり頑張ってるな >>859
a5とかa7みたいな車が好きで一度検討してたわ!!かたちはものすごく好きや BMWの顔いいとは思わなかったけどモーターショーにでてた8シリコンセプトはすごいカッコよかったな〜
あの顔で3シリでたら欲しい A4が高いのでA3を考えてるんだ
元の担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から5台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いるぅ? 前期A3SB1.4にセダン1.4CODの5本スパークホイールを入れたら純正と比べて幅の出入りはどうなります? 最近、国産コンパクトカーからA3セダンに乗り換えたんだが…この車、煽られまくる! >>874
自分の運転が下手糞なだけ。
煽られてるって思うなら譲れば済む話だし。 >>874
走れる車なのに走らないとか、要所要所で踏まないとか、メリハリのない運転してるんでしょうね。ダラーッとしてそう。
A3がっていうか、Audiってそういう車じゃないから、気に障る人は気に障ると思う。黙ってトヨタ乗れよってなる。
もちろん煽り行為を擁護・容認するつもりはないけど(笑)煽られたくないなら、煽られない運転をしましょう。車のせいではないです。 法定速度を守って運転すれば良い
それを超えて運転するつもりはないし、してはならない。 臨機応変なとか流れに乗った運転をとかが出来なくて法定速度ガー等と言う輩にはホトホト困ったもんだね。
車社会と言う位だから社会性を持って公道に出て欲しいな。 法定速度や法定速度より遅い速度で走られるとイライラする。
結局渋滞も遅い車がいるから渋滞するんであって
しかし遅い車が渋滞の原因とはデレビで言えないし おまえら、免許持ってるんだったら「法定速度」と「規制速度」の
違いくらい覚えような。 無免のエアオーナーかバカ息子キッズが書き込んでるんや ここのオーナーは理屈っぽくて、ちょっとした事で長文書き込むクズばっかだなw 後期型はS3よりA3の方がフロントのデザイン好き
S3にAラインパッケージ用意してくれたらいいのにww 新型A3SB買ったんですが、ショップ丸投げでDRLコーディング頼んじゃいました。後になってMMI項目みたらDRLのオンオフ項目が。コーディング前にMMI画面チェックしてなかったから最初っからもしかしたらオンオフ出来たのかな。と勘ぐってしまいました。 A4よりA3のフロントのほうが迫力感じるんだが・・・なぜ? >>884
セダンだとAのほうが落ち着いた感じで似合うと思う。S lineじゃないけどエアロ的な扱いで選択できたらいいよね >>883
はずせますよ。
ただ自分でやる方法はわかりません。
ディーラーでやってもらったので。わかりにくいそうです。 >>885
自分のはMY18でDRL標準だけど、オフにする設定無いよ
>>888
ヘッドレストのバーに通して使う傘立て買ったんだけどどうやっても抜けなくて、安全のため外れないのかと思ったり。ディーラーで聞いてみます。 点検でディーラに預けたけど音楽イニDのままだった…
代車でA1借りたけど、ガタガタ揺れまくるね >>889
それぞれ内側ステーのシート背面の上から10cmあたりに隠しリリースボタンがあります。
このあたりを押しまくって探すしかありませんが、確実に有ります。
で、ステーがとんでもなく長くシートを後ろに倒さないと抜けません。
ステーも国産車より太いので国産車用のパーツだと穴を大きくする必要があります。
樹脂製品なら半田鏝の熱で広げるのが一番楽かと・・・ スタッドレスの見積もりもらったら、ほしかったブリジストン売り切れでミシュランが25万だった 17インチ
まぁ、取り付け料とタイヤの預かり料込みだけどね 取り付けタイヤ保管なんて多く見積もっても2.3万やろ
流石にホイール付きでしょう ディーラーに持っていったらデイライトってやってくれる? デイライトはMY18からは正規の機能だけどそれ以前のモデルでは不正改造あつかいだとか。
なのでアウディジャパンじゃやってくれるどころか、やってたら強制的に元にもどされるよ。 A3のS-LINEパッケージ付けたのに乗り換えようと思ってるんですけど
18インチの乗り味はどんなもんですか?
相当硬いでしょうか 若いならお尻や腹筋でいける
年寄りならやめときなされ 検討しているのですが目玉がとびでるような故障って多いですか? 8V前期に3年乗ったけど、故障らしい故障はなかった。
ちょっとしたトラブル(ステアリングのスイッチが効かなくなるとか)はあったけど、保証範囲で修理は無償だったし。 俺もa3スポーツバック買おうと思ってるけど外車の維持費ってどんなもんなんだろう。
コストパフォーマンスは日本車の方が高いとは思うんだけどそれでもアウディが欲しい。 >>902
以前乗っていた、A4 B7のS-LINEの方が自分は固いと思いました。
タイヤの銘柄にもよると思いますが、コンチネンタルからミシュランな変えた時はかなり乗り心地が良くなりました。
今のA3にはBS のタイヤですが、乗り心地は悪くはないですよ。 >>905
認定中古車も新車登録から5年は大丈夫。 >>909
>>910
便乗ですけど、やっぱり新規登録から5年近くなったら売りですかね?
あと2年したら大人しくスバルのSTIかS4に乗り換えます。 うむ
乗り換えは3年以内にするか、いっそ10年以上乗って乗り潰すか >>914
10年乗り潰しで考えてるのですが、故障しそうなところはdsgですかね? ウオーターポンプ
dsg
電飾系、燃料ポンプ
ブッシュ類
センサー類
飛び石や経年劣化
ベアリング類 とにかく輸入車は日本の高温多湿に弱いからね
保障があるから平気って言うけど、いちいちディーラーに持って行ったり悪い箇所説明するのもかなり重労働だし、精神的に疲れる。 >>905
>>907
A4のクワトロを12年18万km乗ったが、現行はデカいからA3検討中。
>>916や>>917の通り、欧州の気候風土に合わせて出来てるから、日本の高音多湿や街乗り、青空駐車は故障を誘発しやすい。
5年で乗り換えるならディーラーの保証&整備で良いが、消耗部品の耐久性は国産より短いから、5年5万km以上乗るなら早めの交換必要。
10万km以上乗るならATF交換必須(ディーラーでは無交換OKと言われるが)、エアコンコンプレッサーも弱いし天井の内張剥がれとか、国産ではあり得ない所が壊れる。
維持費は乗る年数とメンテ、乗り方次第で大きく変わる。 11年乗ってるけど
そう大した故障はないな
各種センサーのエラーが出やすくなったり
ケーブルが断線したぐらい DSGは3年3万km走行のあいだに故障する可能性高い? >>921
まだ9万キロいかないぐらいだよ
もう乗り換えるけど
よく走るし怖いもんなしのいい車だった >>924
1.4のFFは故障の可能性が高いってこと?
現行でも乾式だよね 実勢価格差は100万超える
そもそも乾式だからといって高確率で故障するわけじゃないのに得とか云々の次元じゃ無いと思うぞ a3乗りの皆さんa3は満足度高いですか?
ゴルフと悩んでる... どっちも結構高いから一万キロ以内くらいの認定中古車買いたいところだけども。 >>930
乾式にいいイメージがなくA3は全車乾式と思い込んでた。quattroにするなら+100万と思ってたからちょっと揺れてる。2.0にナビかリモコンキー標準でついてたらいいんやけどね。俺はS1と悩んでるとこ 個人的には外国車の中古はいいところが終わった残りカスのようなものと感じてるのでオススメしません
中古なら国産の方がいいと思いますよ >>933
そうなんですか。
国産も一応検討はしてるんですが、アウディやVWの方がデザインが好みですね。
認定中古車買った方がいたら感想聞きたいですねー。 >>934
俺は事情があったからA3にしたけど
どうせアウディにするならA4の方がいいよ >>933
根拠もなくお前が勝手に感じてるだけじゃん 購入検討してるのですが、今あるホイールが履けるか知りたいです。
優しい方A3セダンの純正16インチ 7J +40だとツラまで何ミリ余裕あるかご教示ください。 >>936
いや2万キロとそれを過ぎたぐらいから劣化というか乗り味変わるよ
新車で買った人しかわからない感覚 3万キロすぎたぐらいから
エンジンが慣れて良くなってくるのに s-lineのサスも固いかな〜って思ったが2〜3年たった辺りからいい感じになったけどな >>940
ありがとうございます。
ここで計算したのですが、純正の16インチ 7j 40に比べて、11ミリ飛び出すのだけどフェンダーからでますかね? >>935
A4も検討はしてるのですが、高いんですよね...
てか皆さんお金持ちね。 >>934
今年に入ってから、3年落ちの1.8クアトロ買いましたよ。
2万キロちょいしか走ってないからかもだけど、足回りもエンジンもギアも内装もとにかく不安や違和感はなく、目立ったキズもなく至って良好なものを手に入れました。
付いてるオプションの金額も込みで考えると、新車のほぼ半額で買えたから大満足。
そりゃ今後年数重ねて走行距離伸ばしていけば何かしらの不具合は出てくるだろうけど、そういうのも楽しんでいきたいと思ってるところ。
基本的には乗り潰すつもりだし。
ちょっとでも参考になれば幸いです。 だから輸入車の2年から3年落ちの中古車は、当たり外れがかなりあるのよ。
多分半分くらいの確率で面倒くさい車掴まされるし、新車で買ったオーナーが半値近くで売るって事は、何かしら不満があるって事。 >>946
クワトロいいですね〜。
意見ありがとうございます。
初めて購入した車が10年目13万キロ走ってて一年以内に買い替えたいくらいの感じなので試乗したり認定中古車も探して見て考えてみたいと思います。 >>948
俺の場合、ディーラーの担当者といい関係築けたからこそ、いいタマをもらえたかな?と思ったりしてます。
相手のタイプにもよりけりですけど、自分の予算や求めてるスペックなんかをざっくばらんに話してみると、いい感じの反応が来るんじゃないかなと思いますよ。
実際、中古車は当たり外れがあると思いますし、俺の車も今後ハズレ車になるかもしれませんが、その辺の覚悟?みたいなものも、ディーラーと話してる中で自ずと湧いてくるかなぁって感じです。
きっと、いろいろ検討してる今が一番楽しいと思います。
頑張っていい車見つけてください。 >>949
ありがとうございます。
是が非でもアウディ乗りたいので根気強く探してみますー。 後からスポーツサス入れたりすることできますか?
またいくらほどかかりますか? 後席に座ることなかったから気がつかなかったけどドリンクホルダー無くなったのね
みんなどうしてるのか知りたい
ちなみにMY17 MY17はアームレストないからドリンクホルダーもない >>957
俺のもMY17だからMY18は知らないけど、
たぶん8V後期からなくなったはず >>944
おいら16インチで+37だけど丁度良い感じだよ。 A3の2.0クワトロを購入しました年明け頃納車予定で
スタッドレス用に17ホイールを買いたいのですが17インチ 7.5J +45.0でフィッティングどうでしょう?はみ出しますか? >>961
A3 1.4COD 純正の17インチホイールが余ってるんだけど、
要りませんか? 関西在住です。 ヤフオクで買ったことはあるけど、売ったことはないので・・・ 現行アウディって下取りなしで値引きってどれぐらいだった?参考程度にたのむ ベンツと同じくらいBMWより少ない
全部イヤーモデルの在庫の話だけど >>969
それで答えのつもりか!?
アホ!死ね! A3sedanの1.4で下取り無しで値引きは30台の後半。
在庫や先行発注済みのモノがあればそれぐらい行けるっぽい。
ただし色とかOPとかにこだわると受注生産扱いになって値引きはメチャメチャ渋くなる。
しかも一から作り始めると納車まで約半年かかる。 968だけど本日1.4MY18白SB契約してきました!みなさんこれからよろしくね! 11月納車で昨日初めて高速も走ってきた。
ACCとレーンキープは便利だねえ。
ACCのレバーで速度設定をたまにいじるくらいでアクセル全然踏まないし、
ハンドルも手を添えているだけで高速の緩やかなカーブは勝手に曲がってくれるし。 最初に見積もりだしてもらったのが9月の末で、じゃあその方向でよろしくといいつつも
車買うの初めてだったので駐車場の契約なんかもあって最終的に書類に判子押したのが
10月の20日過ぎ。
それで納車が11月の2週目でした。 本体300万切っていてもナビとセーフティつけるだけで370万、LEDとバーチャルコクピット
つけてボディカラーも選ぶと結局400万コースか。
素のモデルを買うとエアコンとかMMIのモニターとかどうなるの? 絶対ナビ無し!とか特殊なオーダー受けない限り、アウディジャパンからメーカーへの発注は全部ナビ付きらしい
セールスマン自身もあの本体価格は胡散臭いって言ってた
素のモデルだとエアコンは普通のマニュアルエアコン
ナビのモニター自体はそのままでしょ
オーディオとか諸々の表示器も兼ねてるだろうし ナビは5.8インチになるはずよ
値引きなしの受注生産台数がたまるまで本国でも作られない
早くて半年後納車かな
あなたにはゴルフのがオススメと思うけど 1.4と1.4sport(非sline)で乗り心地はすごく違う?
見た目ならsportがいいんだけど。 >>985
私はsportの方が引き締まっていて好み。それほど大きく違うわけでもないが。
それよりシートの違いが大きい。sportお勧め。 シートベルトのバックルが下まで落ちて来ちゃって不便なんだけどこれって仕様なの?
普通、プラボタンみたいのが付いてるよね? >>989
スライドするストッパーがあるはずなんだけど。 初期状態だとめちゃ下の方にストッパーがあるから、上げればいいだけだけどすぐには気がつかないよね 100万チョイの価格差に納得出来るかどうかだね
クアトロっていってもA3のはなんちゃってクアトロだしな 1.4のA4よりは、2.0クアトロA3のほうがいい 1.4のA4も良く走るよ。
燃費も都内10km/l、高速16km/lとか
余裕で行くから。
予想に反して意外にキビキビ動くのでビックリした。
高速でも130km/hくらいまでなら問題ない感じ。
流石に絶対的なパワー感については劣るけど。
サラッと走る分には問題ないかと。
小さいのが良ければA3
室内に余裕が欲しければA4
更にキビキビ行くならS3がおススメです。 新車1.4A3slineに500万かけた私が通りますよっと。。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 242日 4時間 32分 33秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。