【新型】220系クラウン★3【発表】
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スカイラインはメルセデスのエンジンを使った時点で終わってるからな
高級車のイメージはないのに価格だけ上がってしまった >>923
なんでもいいから消えろカス
ここにいる奴らはアコードにゃ1ミリとも興味はない
スレチなんだから書き込むな馬鹿 スカイラインとかフーガの名前出してるのもアコード馬鹿と同類ですな
日産車なんて興味もないしいらんわ
日産車は外車並に壊れやすいって有名じゃん あとにも先にも20代前半でスカイラインは乗ったことあるけど、日産はそれだけやな
あとはトヨタと輸入車 >>926
クラウン以外も色々乗ってきた結果、やっぱクラウンが一番良かったな、と思ったからだな。 ハリアーからクラウンに乗り換え検討してるが幅が狭くなると居住性も落ちるよな… この10年くらいでスカイライン、アコードが値段と共にできも向上してきたのに対して
210からのクラウンは逆に素人でも呆れるくらいあからさまな安作りだからな
アコードはよく知らんが今の時点でスカイラインHVとクラウン3.5では圧倒的にスカイラインの方が高級車らしいだろ
今のクラウンは外見がでかいだけの張子の虎そのもの >>940
じゃお前はスカイライン買えよ
誰も買うなと言うてないだろ
何をいちいち報告しとんねんボンクラ 日産はデザインがあり得ないわなぁ、Y32セドグロくらいまでは良かったけど。百歩譲ってY33までか。 今自分はルーミー乗ってるけどよくクラウンみたいなデカイ車乗りこなせるな
路地とか駐車場とか絶対に擦るだろ(´・ω・`) 他車のスレにまで来て自分の車の宣伝ですか
安心しろクラウン乗る奴はスカイラインなんか興味ないから
早く巣に帰って「ぼくのすかいらいんはいちばんだ」ってオナニーしてろよw スカイラインの後に並んで見たことある?
威圧感凄いよクラウンは国外で弱い >>947
だから何?
このスレの連中はスカイラインとか日産車なんか興味ねえんだよ
日本語通じますか? 社長がクラウン乗るのはわかるけどさアコード乗ってる社長とか見たことないぞ 日本に導入されてるスカイライン(笑)で車格だの威圧感だの話してる時点でお察し。 クラウンと比較されるのは
レジェンドとフーガでしょ >>955
ステータスで車って乗るもんなの?
ただ乗りたい自分の趣味に合う車を買うだけじゃねえの?
人の目を気にして乗るとか淋しい人生だねえ
お前はスカイラインをステータスのために買ったのか?
スカイラインみたいな大衆車にそんなもんないけどな どちらかというとクラウンのほうが大衆車では?
スカイライン乗ってる人なんてたくさん居ますか? >>947
でもあれで室内はクラウンよりうっさいから見てくれだけなんだよな
静粛性が無いのを、スポーティでエンジン音を聴かせる仕様とか言ってる時点でお察し >>958
スカイラインが売れてないだけなんだけど、、、 220を買える恵まれた自分と世間の皆様にあらためて感謝致します。
ありがとうございます。 まあ確かに日本での値段は同じくらいでも日本メインのクラウンと
北米メインのスカイラインを比べるのは平等ではないかもね 若い時スカイライン乗ってたが40代となった今はない
そもそもスカイラインはR34で終わったようなもの
逆に若い時はクラウンなんか乗らん言ってたが今はクラウンがちょうどいい スカイラインってどの層が買うのかな?
今のスカイラインは若者に人気ないし
イメージとしては高級車ではないから
クラウン買う層の中高年も買わないだろうしな アコード厨が去ったと思ったら今度はスカイラインかよw
アンチは忙しいなw こいつ多分スカイラインとフーガを取り違えてるっぽい クラウンに対する嫉妬が凄いのは分かった。
今すぐアコードとスカイラインを売ってクラウン買えば満足するぞ。 コストカットの大胆さには満足を超えて感動さえしそうだ >>965
俺は21才の時にR32のスカイラインGTS-tを新車で買ってフルエアロにフォグランプ埋め込みのワタナベのマグネシウムホイール履かせてた
今は40代おっさん 40代でクラウンは早いよ
もっと若々しい車乗れば
車も自己表現の一部だからね
おっさん臭すぎだろ このスレ、田舎のジジイが多そうだな。
田舎のジジイは煽り耐性低いからなぁ。
アコード厨やら日産厨なんか華麗にスルーできる都会の紳士は少なそうだな。 スカイラインスカイライン言って暴れてるやつ210系スレにも居座ってるんだなw
どんだけクラウンに嫉妬してるんだよw >>971
なんだよ若々しい車って?
FRセダンで教えてくれ アコードやスカイラインは車格が上がってクラウンはレクサス国内展開以降高級車としての格が下がった
今現実はこれ >>976
まぁそれは一理あるな
スカイラインはいうてもスカイラインという名前を借りたインフェニティだし シートのベンチレーションは復活してくれるだろうか?
あとフラッシャーウィンカーになるのか、LEDヘッドライトかが気になる クラウンの車幅が狭いとレス見て現物みてきた。
迫力あったよ。 復活っていうか今でもベンチレーション付いてるよね?
車幅ありすぎるとノッペリしすぎて好きじゃない
クラウンぐらいがバランス取れてる >>981
えっ、あるの?
シートヒーターしかついてないわウチの… 真横からなら凄く良い
斜めから見たら細長くて凄いバランス悪い
真正面面からだとちっこいCセグメント車
どうしてもボディ切り詰めた感じがな >>982
Gかレザーシートパッケージならついてるんだが 車幅1800はクラウンのメリットであって、
車幅拡大厨はマイノリティを自覚して慎めべき 車幅の広い車はかっこいい!っと思うが
日本で車幅1800は理にかなっている
車幅1.7mまでと書いてある道でも1800oの車幅だとなんとか
通行できるからね
1870oの車幅の車に乗っている時は通れない道(都内)が多く苦労した これ見るとHUDかなりデカそうだねー。
期待期待!
https://imgur.com/X300Rkl 早くほしい
とりあえず新情報はよー
って、1月に新情報出るんじゃなかったのかよ >>986
まあ個タク用みたいなもんだからなクラウンは > 幅広げてもいいから全長をもっと短くした方が取り回しが良くなるんじゃないかな
まだまだ日本の駐車場は1.8の制限が多いから
それがなくなったらそうなるだろう >>987
ここはポイント高い
シフト周りは何度見ても残念 カップホルダーに蓋なんか要らないよなあ。
カムリみたいに穴開いてるだけで充分。
現行の扉方式も、オレが開けて嫁が閉めるの繰り返し。
飲み物飲まなくたってスマホ置くし。
現行サクシードのスマホホルダーと、テーブルにiPad置ける溝が掘ってあるあの気遣いを見習って欲しい。
N700の一部車両のテーブルに付いてる感じのやつ。
って伝わらんか。 君たち、メルセデスやBMWよりクラウンを選んだ口?
クラウンには試乗もしてないからまだ良さが分からないんだけど迷ってる 利便性からクラウン選んだ。
自家用車はカイエンにしようかな。 買ってすぐに型落ちになっちゃうのもアホらしいけど、
実物見てから注文したんじゃ、1年待ちとかになっちゃうのかな? このスレッドは1000を超えました。
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life time: 51日 8時間 57分 19秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。