【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース80
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
職人もバイク乗りも、まったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
関連スレ
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http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1470577056/
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※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース79
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511085247/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured リセールきにするなら黒、白にして
7.8万kを目安にして売るべき。 HPの見積もりでいいなと思うオプション付けたら
4駆ディーゼルダクプラで470万だったが
いざ、ディーラー行ってシュミレーションしたら420万だった
値引きがディーゼルだと11％引きと決まってるらしい 皆さんオイル交換ってどうしてる？
トヨタのなんとかパスポートってやつってどうだべか？ ディーラーへ行くのが面倒じゃなきゃ良いんじゃね？
5000キロ交換として自分は三ヶ月に一回交換しなきゃならんからディーラーは使ってない
ジェームスのピットメニューだと
キャッスルの5w30がディーラーより安いのでそれにしてる
三回に一回エレメント無料になるし 4年3万キロのSGLディーゼルっていくら位でうれるかな？ >>906
ディーラーが7年落ち7万kのディーゼルで状態良ければ200つくって言ってたぞ。 >>907
ディーラーでですか？
年明け持って行ってみようかな >>901
その色が一番カッコいいと思うよ。
ワゴンにそのカラーリングがあれば買ってた。 >>908
理由はわからないが12年落ち8万kのガソリンSGLが買い取り店だと平均50だったのにトヨペットで一応下取りだしてもらったら82万だった。
値引き40あったから下取りに値引き額を回したわけではないと思う。 >>896
空荷で田舎で4駆MTリッター8ってどういう乗り方してたの？ >>912
販売力がないから
そもそも仕事で使うクルマなのに､中古でしか買えない客しか持ってないから仕方ない 参考程度に、
4年乗ったガソリンSPGL9万キロ150 白
5年乗ったディーゼルDX8万キロ 180シルバー
あと買取の店の方が高いが自社販売のガ○バーは安いで有名
ハイエースを 続き
ハイエースを専門に扱う店か、せめてtupが良い
ハイエースは色とグレードで価格が物凄い差がある、
海外需要の絡みも多いらしいが 時期もかなり違う
上の二台は自分のだがシルバーが白ならもう20は上げれたと言われ、今回は白にした。
ハイエースを入れ替えしまくる量販店エアコン屋の知恵
だがSPGLは内装綺麗が基本、
DXは中外汚くても全然関係ない >>916
一括査定の大元がみな同じってバイクだっけ？ >>917
俺は2台一括で売ったけど一台目はアップルの店で80万って言われたグランドキャビンが211万になったし、2代目のワゴンGLは名刺の裏に価格を書くやり方で240万になったよ。
一緒に来て貰えば時間も短縮できて価格も絶対に上がる 一括査定ってそこら中に広告出してるし胡散臭いイメージしかない 一括査定申し込んだ瞬間電話が掛かってくるw
冷やかしのつもりなら面倒くさいけど本気で売るなら一万円でも高い方が良いだろ？大した手間じゃないから 一括査定を申込んだけど、田舎のせいかガリバーしか電話が来なかった。
そのガリバーもディーラー査定額よりちょい安金額で白旗。 25年SGLディーゼル4WDパール10万キロいくらで売れるかな？
もうすぐ5年だから乗り換えたいんだけど 神奈川だったら奇跡の査定に一度見せると良い
またはtup 一括査定はマジ後悔しか無い。ホントにうっとぉしかった！寝てる時間も電話かけてくるし仕事中も10分おきに着信入ってるし。めんどくさいからやめといた方がいいよ
それに買い取り店は場所によってはトラブル多いから良く調べてからの利用を勧める。
試しにどこかググって評価みてみ？かなりトラブル多いよ いやいや22時とかに電話してくるとか常識無いだろw
俺は仕事朝早い時あるから21時には寝る時ある。普通の仕事してたら22時に寝てないにしても常識無いと思うんだけど違う？ しかも当日だけじゃないよ？対応するまで2週間は続いた。同じような苦情いっぱいあるよ？
昼寝とかおまえみたいなゆとりと違うんだわ >>932
電話に出たのに関しては事務のお姉さんだよ？だから？夜間携帯からかかってくるのはでて無い。嘘つく必要無いけどまぁどおでもいいわ。めんどくせーから注意しろって話しただけだから。
利用しようとしてる人は俺を信じなくてもググってレビュー見てみ？
やめとこうって話いっぱいあるから。
良いとこ探して個別に連絡した方がいいよ どっちでもいいや。
俺は少しでも査定が良い方が良い方が嬉しいが、多少査定は悪くても楽に売りたい人もいる。
他人の事はどっちでも良い おい まぁいいんだけど板でどっちでもいいとかっていったら書き込むなって話になんじゃね？
ムキってなってるわけじゃないっす。ツッコミしたかっただけ ちなみに買い取り店によってはサギまがいな店もあるらしいですよ？
見積もりしてもらった時にネットで契約した金額が後々がっつり下がる事あるって見たけど？って聞いたら、確かに法律上それが通るから見積もりで金額あえて大きく見積もって後々見逃しあったなど言って半分以下ってやり方するとこはあるってよ。
うちは大手なのでそんな事しませんってw ワイドミドルとか言って標準バカにしてるけど、スパロンガソリン四駆の次に高いのは
俺のS-GLディーゼル四駆。
ワイドミドル、何その安物w >>886
民商でイキってるのって、アナタですよね！？ｗｗｗ
日本共産党万歳！！！ｗｗｗ
いい加減にしろや、アカのキチガイドカチン野郎！！！ m9<死ね！ ワイドの室内見てからナローの室内見ると異様に狭く感じる
ナローも十分広いけど、色々積んで行くとワイドの方が断然快適
だから街中でもナローを見ると見下してしまう。
ナローの人も少し虚ろで肩身の狭い思いをしている。 ヤフオクで4型純正のLEDヘッドライト探してるんだけど、コンピュータ無しってのがいっぱい出てるのは何故？
何かに流用してるのかな。
つーか、そもそも何でヘッドライトごときにコンピュータが要る訳？ >>939
若い頃3ナンバーのスープラ乗ってたんだけど、5ナンバーのスープラとすれ違う時に向こうの運転手が劣等感丸出しって顔してた。
ハイエースのワイドに乗っている今は、ナローのハイエースとすれ違う時に全く同じ感覚を覚える。 ナローディーゼル二駆とミドルディーゼル二駆ならミドルが良いと思うけど
四駆に乗る人はナローディーゼル四駆しか無いから何も思わないなぁ
ミドルディーゼル四駆があれば自分は欲しいと思うかもしらんけど
同じ価格でも売れるのはナローだろうね
だって、職人さんは狭い所に駐車するからナローの方が良いでしょう
自分みたいにレジャー用途ならミドルが良いと思うけどさ グランドキャビンディーゼル四駆に期待したけど…
出なかったから、ナロー四駆ディーゼル買うよ いいか？
ハイエースの三重苦といえば
ナロー、ディーゼル、DXだ。 俺の周りを見渡すと車のセンスがない奴がワイドがカッコいいと言ってるのが多い。ショップのデモカー見ればほとんどがナロー。
ワイドは前後ろから見た時のバランスが悪い。 ナローでも４駆とかディーゼルとか外観では分からないからな。。
たまに高級オーラを出してるの見るけど。 >>944
DXはちょっと…w
それにしても高いよな
商用車なのに450万だもん
ダープラMRTにベッド付けたら500万になっちゃう
まぁ…そこからの値引きで実質的には450だろうけど 942
レジャーでも豪雪地域を通るなら
ワイドよりナローの方がよいかもよ。
昨日もワイドがバスとすれ違いが
出来なくて詰まらせていた。
さっさと横抜けたけど 仕事で都内の路地とかにも入っていかないとだからワイドはきついっす と言っても最近のミニバンやsuvなんて幅1780とか1880とかザラに居るからなあ。
今基準の車のサイズで言うと別にワイドでもデカいとは思わないけど。
むしろナローは仕事で使うなら手頃だけどファミリーでも使うなら窮屈すぎる。 なにが値段高いだの、見下すなど議論しているが
今話題の煽り運転はそう言う
車両を見下す心理が
あの様な事故を生むって心理学者が言ってたのを思いだした。
またアルファードなど威張り強い車が売れやすいのや
軽などもグリルがでかいほうが売れるのは
日本人はそう言う心理が強いらしいね。 煽る奴は相手がベンツだろうが何だろうが煽るやろ
相手を見て態度を変えるのはただの鳥野郎 バッテリー２個搭載にしたいんだけど、運転席の下にサブおいて
メインのバッテリーと並列につなげればいいの？ ワイド四駆人気無いのか…
燃費は良く無いけど使いやすいと思うけどなぁ… ●ハイエースの色別で分かる心理学●
（ホワイト）
白色に乗ってるあなたは、潔くセンスが良い。
リセールバリューの事も考え車を大切にする人です。
非常に計算高く賢い人が多いです。
（シルバー）
灰色に乗られてる方は、大人しい性格の方です。
目立つ事が大嫌いで、汚れが目立たないという理由から選ぶ人も多く
ズボラな人が多いようですね。
（ブラック）
黒の貴方は、コンプレックスの強い方で、商用車に見られたくないという心理があります
意外に職人さんや土方の人が多いです。他を威圧したいという短絡的な発想から
黒を選んだ貴方は、ナンバープレートの照明に白色ＬＥＤを装着してたり
テールランプをＬＥＤに替えたりと必死な方が多いです。
（パープル）
新色の紫を選んだ貴方は、とにかく誰より新しい物に飛び付く傾向にあります。
実際買ってから後悔するタイプの人で、悪い人に騙されやすい人です。 >>957
煽るやつこそ8888みたいな黒のベンツは絶対煽らないだろ…
仕事で軽トラ乗ってると普通の速度で走っているのに、めちゃ煽りや被せが多い…
ハイエースだとまず出くわさないのに
ようは車種見て煽ってる。 ●ハイエースの仕様で分かる心理学●
（ワイド＆ガソリン）
ワイド＆ガソリンに乗ってるあなたは、潔くセンスが良い。
環境の事も考え周り大切にする人です。
非常に計算高く賢い人が多いです。
（ディーゼル）
ディーゼル乗られてる方は、ケチな性格の方です。
金を使うのがが大嫌いで、出費が少ないという理由から選ぶ人も多く
自分勝手で口臭が中古キツイ人が多いようですね。
（ナロー）
ナローの貴方は、コンプレックスの強い方で、自分が小さく見られたくないという心理があります
意外に素人童貞や包茎の人が多いです。小さいクルマに乗って相対的に自分を大きく見せたいという短絡的な発想から
ナローを選んだ貴方は、DADや浜崎あゆみのステッカーを貼っている事が多いです。
（DX）
DXを選んだ貴方は、とにかく誰より安い物に飛び付く傾向にあります。
実際買ってから後悔するタイプの人で、悪い人に騙されやすい人です。 ↑口臭が中古キツイではなく
口臭がキツイ
の間違いm(_ _)m 誤字訂正してまで言うことか…
突っ込まれるのが嫌な性格なことはわかったよ… こういうのは片っ端からNG放り込むんやで
ここんとこあぼーんだらけだが >>964
煽る奴は煽るって
だって俺相手関係なしに煽ってたし
流石に30過ぎてやらなくなったけどスマホ弄って信号変わっても見てない奴とかベンツ893とかでも普通に煽ってそのまま路上で喧嘩とかやってたぞ
血の気の多い奴は普通に居るからねぇ
「煽る奴は煽る」の「煽る奴」ってのは煽りをする人全てがってことじゃなく、人によってはそういうこともやるぞって意味だからな
この言い方が通じないとは思わなかったが言い方悪かったんかね… >>958
なんのために2個にするのかわからんけど、サブバッテリー用途ならちゃんとコントローラーで繋いだ方がいいぞ
それと普通のバッテリーじゃなくてディープサイクルにな ダープラのATのディーゼルに乗ってる。先月免許取得して見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもワンボックスなのにATだから操作も簡単で良い。ハイエースは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ツインターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもツインターボも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンが1個か2個かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼルターボな
んて買わないでしょ。個人的にはディーゼルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１2０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらハイエースのダープラには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 ●ハイエースの仕様で分かる心理学●
（グレー）
鼠色を選んだ貴方は、大人の渋さを求める人が多いです。
若い人が多いイメージがあります。意外にも、この色が一番大きく見える。
カタログにイメージ写真が掲載しておらず、
選んだ貴方は人と被るのが嫌いな捻くれ者です。
（ツートン）
グランドキャビンのツートンを選んだ貴方はかなりハイセンスと言えます
カタログで見るのと現物を見るのとでは全く異なる。
この色を選ぶのは勇気が必要であるが、乗ってる人は年配の落ち着いた人が多いので
タクシーやおじさんさんが乗ってるイメージが着いて回ります。 ハイエースにソーラーインパクトをぶち込みたいんだが費用はどのくらいかかった？
あとテレビ映り対策を教えて ワイ社用車ハイエースDX乗り
1週間振りの運転に震える
擦りそう >>972
それ１００系のころの三菱のコピペだなｗｗ ナツカシス >>680なんやかんやで10くらいじゃないかな、すぐ割れる、電波関係弱くなるけどそれでいいなら付けたら？コートテクトの方が無難だと思うけど >>958
いいと思うけれど高速道路とかでクルマ燃やさないでね。渋滞は困るから。
それにオルタネータも寒冷地仕様に替えてあげないと2台掛けはキツイんじゃない？ >>958
直結だとサブバッテリーの意味ない
アイソレーターか最低でもスイッチ付けないと
>>985
S-GLなら標準で寒冷地と同じオルタじゃなかったっけ？ >>986
1型の時の話だけど、オルタ逝った時に寒冷地仕様のディーゼルで一番高いオルタと言われたけどな。
その後に統一されたのかな？ UIのブログ面白いな。
フィルター通すと空気密度が増えるらしいよ。 >>989
全部、非寒冷地仕様と寒冷地仕様はおんなじみたい 誰か、訴えて！！。アメリカなら集団訴訟とかありそう。 寒冷地仕様のバッテリーは２個だけど、直結してあるの？ >>991
面白いですか？
信者にとってはそれ、
普通のことですけど。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
