【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース80
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
職人もバイク乗りも、まったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
関連スレ
【バン・ワゴン】ハイエース総合23【70/100/200系】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1470577056/
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 ８
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499866383/
※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース79
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511085247/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>796
あーごめん、引き算間違えてたわ
13万だな差額 >>775
確かに高くなったけど、高級車とは言えないよね。
あなたの言う通り好きだから乗る、それで十分。
俺もﾊｲｴｰｽが好きだから乗ってる。
ﾀﾞｰｸなんとかでもSGLでもDXでもﾊｲｴｰｽで本人が気に入っていればそれで良いよね。
上にも書いたけど俺はﾊｲﾙｰﾌの4駆ﾏﾆｭｱﾙだけど、俺にとっては最高の車だよ。
みんなの書き込み見て楽しませてもらってる。
最近だとLEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの話が参考になったよ。 >>789
いいなぁ。
２型ＤＸガソリン標準ハイルーフ（送迎車）乗り
から見れば羨ましいよ。
ラジオの音悪いし、満タン１０人乗ると
坂上がんないし（泣）…。 >>793
純正(メーカーオプション)のアルミを選ぶとテッチン貰えないが、モデリスタなんかのディーラーオプションで注文すると貰える。
俺はそうした。
けど割高だしテッチン結局いらなくなるんだよな。 >>782 標準装着のラジオはディーラーの廃品置き場に捨ててあったよ。
良心的な営業マンは「標準装着ラジオはどうしますか」と客に聞くけど、たいていは「処分しといて」となるから。 2017年のDQNハイエースの傾向まとめ
1.無意味な車高短
2.無意味なガンダムエアロ
3.無意味な20インチホイール&ペラペラのアジアンタイヤ
4.5型に買い替えるよ！厨の遠吠えｗ
2018年のDQNハイエース！(笑)
1.車高短
2.ガンダムエアロ
3.20インチホイール
4.ドカチンによる無謀運転&死亡事故続発！
5.排ガス規制を無視したドンドンマフラー[NEW]
黒煙マシマシの爆音マフラーが、2018年のトレンドになると思うんですよね。(笑) >>802
くせードカチンを現場に送る底辺の仕事してんでしょ？
大変だね。
なんか民商とか入って、日本共産党マンセー！！！とかやってそうで
生きていること自体が気の毒だ！(笑)
なんて言うハイエースだ！ｗ
ドカチンさんも仕事が無くて暇だから、正月は海の方へ初日の出暴走とかするんでしょ？ 民商 + ハイエース = 日本共産党マンセー！！！
ヤバイね。
ヤバイよ。
ドカチン！ｗｗｗ DXやディーゼルはスレ分ければ良いのに。
車名もチープエースとかスメルエースとか分けて欲しい >>782
オプションナビつけたけどラジオはちゃんと箱に入って付いてきたな
スピーカーを設定し忘れてスピーカーレスでやってきたがw
あとスパロンを3人乗車で登録してもらったんだけどリアシートもおまけで付いてきた >>811
ダークプライムオーナー限定スレ作った方が
至高っぽくていいと思うんだがなw 失敗したな〜アルミホイールディラーオプションにしなかったよ。 >>807
そんなことよりキチガイのクスリを早くのんだほうがいい 特装なんでショップ経由で買ってるが鉄チンもだが
外した純正シートとかテール、フォグの球まで御丁寧に梱包して全部くれたわ。
これはこれで邪魔だよ。 ダークプライムに乗って思った事。
信号待ちでも、走ってる時でも、いつでもどこでも熱い視線を感じる。
特に、同じ200系ＧＬ乗りでも、メッキの色が微妙に違う事に悔しさを隠し切れないようで
目を合わそうとしないばかりか、軽く一礼して尊敬の眼差しを向けて来る。
自分は特に意識してる訳では無く、周りの空気が自然とダークプライムを包み込んでくれる
ダークプライムを買える人は経済的に裕福な人が多く、その数は限られている故の
嫉妬の眼差しを感じてしまうのは、贅沢な悩みでもある。 >>814
オンボロな家に共産党のポスター貼ってあって
新聞は、赤旗新聞
天皇制反対のアカなんでしょ？ 9m<非国民！
鳥肌実万歳！！！
皇居に向かって敬礼！！！
お正月は靖国神社を参拝！！！ >>817
ダープラ乗りは糖質だらけで怖くなった。 おまえらが仕事で乗ってるバックホーの方がよっぽど高級車だぞ >>818
ほら、はよキチガイ発作止めのクスリのみなはれ
クズ デスクワークのエリートサラリーマンである俺にはバックホーとユンボの違いが分からん。
ディーゼルとガソリンならエンジンの音と持ち主の口臭で分かるけど。 バックホー？ユンボとどう違うんだ？
↑
この時点で口臭いだろｗｗ エルフのエンジン乗らねーかな
あれパワーあるし乗りやすくて最高
3000ccって聞いてビビった >>830
でもいすゞって故障多くて評判悪いんだぜ? >>825
でよ？
おまえ、どこ民商の幹部なの？ｗｗｗ >>832
キャンターの故障率調べてから書けよww
エンジン、ミッションやばすぎてどんどん逃げられてるの知らんのか？ >>832
そうか？
ウチのは特に壊れるってないぞ
トヨタもマツダも初期物は壊れるしな 業界ではトラックはいすゞが一番いいと言われてる。
乗り心地やマニュアルトランスミッションの繋がり感覚とかも一番いいと思う。
積んでも空でもブレーキや走行感が緩やかで安定している
そして故障も少ないし、パーツ供給も早い。
走行フィールが緩やかで何処かハイエースに似ている。
対して、三菱は相当ヤバイ、キャンターと日野だけは絶対乗りたくない。
エアブレーキも乗り心地もＰＴＯも全部扱い辛い。
何故かレンタカーとか結構置いてあるから乗って見ろ。 >>836
とりあえずハイエースに関係ないからどうでもいいよ >>828
ﾕﾝﾎﾞは三菱かどっかの商品名でﾊﾞｯｸﾎｰは一般的名称だったと思う。
現場じゃｷｬﾀﾋﾟﾗ(これも商品名で一般的には履帯)がﾕﾝﾎﾞでﾀｲﾔの奴がﾎﾟｸﾚﾝ(これもどっかの商品名)て呼ぶ事が多いね。 因みにバス業界では、ふそうとJバスの2択だが、ふそうはダイムラーに買収されたお陰でヨーロッパ製の部品を使っており、それらの信頼性が低すぎて初期不良とリコール連発。
貸切バス屋なんて、その度にクルマが止められるので悲鳴を上げている。このままではJバスしか生き残れず、韓国製の糞バスが低価格を武器になだれ込んでくる可能性がある。 現行ハイエースのガソリン（2.7）とディーゼルの事で質問
1、信号で停止状態からの発進で加速はガソリンの方が速いの？
2、中古で売る場合ガソリンの方が高く売れる？
3、4駆の燃費はガソリン7km、ディーゼル8km位？ >>843
1.ディーゼル
2.ディーゼル
3.そんなもん >>840
おっしゃる通りセレガーラは良いけどエルガ/ブルーリボンは糞過ぎ
まだエアロスターの方が良い 全てのハイエース乗り（ただしガソリンS-GL）に良い年が訪れますように。
ディーゼル乗りの口臭が治りますように。
DX乗りが貧乏から脱却しますように。 >>834
日野買えよ、日野
三菱なんて昔からダメなの分かってるやんけ
>>835
トヨタマツダのダンプやトラックってそうそう見ないよな
>>836
いすゞは乗りやすいけど故障結構聞くぞ?リース屋に話聞いても安いから使うけど故障多いって言ってたしな
自分で買うなら新車でいすゞで減価償却したら売ってまた新車でいすゞかなぁ
故障する前に買い換えれば問題ないしな
日野は良いけど高い >>833
でよ？
キチガイ病院はいつからだ？
担当医に事情説明して薬は多めにもらっておけ
薬が切れて人様に迷惑かけてるってな 諸君、あけましておめでとう
今年もダープラ自慢とかハイエースが高級車だの目と目で挨拶とか嘲笑わせてくれよ！ 確かにダークプライムに乗ってると明らかに視線を感じる。
その視線は単なる視線ではなく、高貴な者を見る羨望の眼差しを感じる。
これはダープラに乗った者でしか感じれない特権であると同時に
紳士に振り舞わなければ、ダープラの名が汚れる葛藤がある。
ダークプライムを運転するという事は、下界の民から妬まれてるという事を
意識してハンドルを握らなければならない。 ハイエースなんかディーゼル車買わないと意味ないじゃん。 ふざくんな！
ワイドミドルにはディーゼル四駆がないんだぞ！
まぁ、あけおめことよろ >>854
ハイエースのガソリンってそんなによくないの？パワーがって事？
みんなあけおめ！ 積んだら不快なのがガソリン
積んでも普段通り走れるのがディーゼル
空荷ならとっちも変わらん
ただ、燃費ディーゼルの方が良いし積んでも燃費の悪化が少ない 4ナンバーの貧乏ガソリンなら積んだら不快かも知れないけど、ワイドSGLの2.7リッターなら700kg積んでもストレスなく走るけど。 釣りで使いたいからナロー2.7の四駆出してよろしくお願いします >>859
300系でいいのだしてくれるはずだから待とう エンジンの耐久性もディーゼル
遊びでも長距離走る使い方が多いだろうから、20万キロで終わりなんかもったいない 真面目に計算したんだが75000キロ超えてからようやく
ガソリンとの差が埋まる 20万キロ余裕のハイエースならディーゼルがベストバイって事か 正直ただトランポやキャンプと買い物、仕事程度で年間1.2万キロ程度なら
ガソリンで十分用は足りる。
10万キロ手前で売ればガソリンでも十分リセールは高い
遅いとか内装がって我慢できない人がいるから
トヨタは儲かる訳だ、 >>856
全部乗ったけど
ガソリン2.0は非力。室内は静かでいいね。燃費がちょっとなぁ。
ガソリン2.7も非力。出だしはいいけど高速とかはちょっとなぁ。2.7なんだからもっとトルクあっても良さそうだけど。回らないしなぁ。
んでディーゼルかな。でも２型の2.5と3型初期の3.0はちょっとなぁ。うるさすぎる。
ディーゼルのATも0発信の時は踏んで回転上がってヤット走り出す感じもなんかなぁ。
バイク載せれるのがハイエースしかないから仕方ないんだけどさぁ。
>>866
トランポとキャンプと買い物と仕事以外でなにに使うの？ 本来ならこの手の車は乗りつぶしてナンボの車なわけで、リセール云々で買う車ではない
あと静寂性とかトルクがとか不満を言ってる人はハイエースじゃなきゃダメみたいな事情が無いならアルファードとかに乗った方が利口だ ハイエースは速さを求める車ではなく、いかに多くの物資を快適に運ぶかが主である。
その中でもダークプライムは頂点にあり、他のハイエース乗りからも一目を置かれている
先日も、ダークプライムを運転中にコンビニに誘導され暖かいコーヒーをおごってもらった。
全く見知らぬ人でもダークプライム乗りは特別待遇を受ける。
ダークプライムを所有するという事は、常に人々の嫉妬に晒されてるという事を
自覚しなければならない。 >>867
俺はガソリンSPGLから3LディーゼルDXからの
ワイドワゴンGLガソリンに乗り換え、3台目
ディーゼルDXの時リコールやトラブルが多すぎで
正直新型アドブルーは不安しか無い、
もともと高速は100k以上出すことは無いから非力は諦めてる
昔と違いディーゼルは余計なものつき過ぎて
故障要素が高いような⁈ ハイエースは速さを求める車ではなく、いかに多くの物資を快適に運ぶかが主である。
その中でもディーゼルは底辺にあり、他のハイエース乗りからも一線を引かれている
先日も、ディーゼルを運転中に路肩に誘導され厳しい職務質問を受けた。
全く見知らぬ人でもディーゼル乗りは特別冷遇を受ける。
ディーゼルを所有するという事は、常に人々の監視に晒されてるという事を
自覚しなければならない。 内装も、外装もほぼ同じ車なのに100万くらい高いディーゼル4駆って悲しくなるわ。
ケチな俺は雪が全くない地方に住んでいたら2000ガソリンを選ぶところだ。 まだ納車待ちだけどGDたしかに不安もあるが6速になった事にかなり期待してる。
まぁ乗り比べてみないとね。 素朴な質問だがGDにエンジンが変わって多少のエンジン位置やら変わったりして、4駆のフロントアップのカッコ悪さは改善されてないだろうか？ >>851
でさぁ？
おまえ、どこ民商の幹部なの？ｗｗｗ
正月は、天皇陛下をディスリまくってから
日本共産党万歳！！！って、目をギョロ憑かせながら射精するんだろ？ｗｗｗ
どっかの新興宗教団体と変わらんな！ｗｗｗ
新年早々お気の毒様です。(笑) アドブルーって海外や国内トラックだと
メジャーなんだけど
他のメーカーは追従しないのかな？ >>878
ディーゼルが欧州でも撤退方針だからディーゼルはもう新しくならないんじゃない？ 昔の黒煙もくもくなディーゼルは頑丈そうだが今のクリーンなディーゼルはガソリンより繊細に思える ディーゼルなんて興味ないから知らないんだけど、ハイエースのディーゼルもコモンレールなの？ 質問お願いいたします。
ネット見積りでパワーゲートがオプションに
載ってないんですけど、いくらかわかる香具師
いますか？ >>884
ありがとうございます。間違えました。
特装のテールリフトはおいくらでしょうか？ 1型は年間12000km乗って、8年10万キロで買い替えた。
トランポ兼ファミリーカーだったし、ガソリンで十分だった。
最終的な費用がトントンなら、最初の支払が少ない方がいいよ。
4型に買い替えても同じ用途だけど、年間8000kmに落ちた。
アクセル床まで踏むような走り方もしないし、ガソリンで不満無いな。
ファミリーカー用途もあるから、静かな方が都合いい。 四駆で瀬戸大橋を頻繁に通行される方いらっしゃいませんか？今キャラバンなんですが強風でいつも怖い思いをしてしまいます。フルタイム四駆なら横風にも強いかなと思いまして。 一度年間走行距離をガソリンとディーゼルの30円差額、
燃費をガソリン7.ディーゼル9くらいで
真剣に計算すると60万の差額が何年で埋まるか
計算すると良いですよ〜
私は結果 税金は高いが、車検の少なさで3ナンバーワイドワゴンGLになりました。 >>885
車椅子用リフトの事ならそのカタログはもらってないからわからないわ 一度年間走行距離をガソリンとディーゼルの30円差額、
燃費をガソリン7.ディーゼル9くらいで
真剣に計算すると60万の差額が何年で埋まるか
計算すると良いですよ〜
私は結果 燃料は高いが、口臭の少なさで3ナンバーワイドワゴンGLになりました。 18年式のガソリンSGL 13万キロで、オークションで95万ついた ハイエースのリセールには驚いたわ >>892
友達に売ったから、参考にならんと思うよ。
数十万円とだけ書いとく。 ガソリンディーゼルの費用計算もいいけど、
ガソリンは4ATと6ATで1割くらい燃費が違う
ということも考えたほうがいいよ。
俺が都内一般道で使ったときの大体の燃費。
1型: 7.2-7.5km/l
4型: 8.0-8.3km/l 田舎で乗ってると4型MT四駆が8位だったのが4型ガソリン6ATに乗り換えたら10前後走るわ
荷物積むとどうなるかは知らない >>896
4駆は燃費悪いよね
うちのもメーター読みで8.5くらいAT ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
