【三菱】デリカD:5【DELICA】Part73 [無断転載禁止]
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三菱ミニバン、デリカD:5に関するスレッドです。
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※前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part72 [無断転載禁止]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509775267/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 値引き交渉とか駆け引きが苦手な俺はいつも1回目の車検前の中古狙い。 他人の値引き額ってあてにならないよ。
オプションや下取りだけでなく、地域や販社、購入時期で結構変わる。
何が言いたいかというと、欲しいときに買いたいところで買うのが一番お得だということ。 >>129
色々と予想はあったけど、この辺だと思う。
エクスパンダーの流れから行くとマガジンXが近いんじゃないかな？ >>132
一つ目は確かベストカー、二つ目はマガX。 >>111
俺はシェル一択だな。
なお○光はどこで入れてもイマイチな感じ。
あくまで感覚ね。 現行と同じか、もっと四角くなるなら買いかなぁ
エクストレイルみたいに流線形になったらパス
上から目線だけど、正直な気持ち >>119
>>132
そのマガジンXの画像だけど、比較するとデザインが違うことない？ 赤い方がカッコよく見える 各雑誌社作成のCGは、
実は一部を除いてよく似てるんだよな。
恐らく関係者から、ここはこんな感じ、
ここはアレに似てるとか、わりと詳しく
情報を得て作画しているから似るはず。
ただ、既存の他車の一部分を
切り取って貼り付けてるだけの案は、
有り得ない。
マツダ車の予想CGなら俺でも作れる。
デザインが同じだからねw ネク○テージのレンタアップが大分値下げしてきたな。
これはいよいよ買いか！？ 気にしないなら、展示車・試乗車・レンタアップお買い得だと思うんですが、どうでしょ？ 1年前に中古ディーゼルを初車検直前4万kmで車検込み250で買ったけど、未だに何でこんなに安かったのかわかんね。(ディーラー車)
過走行気味だけど許容範囲だし、事故車って訳でも無さそうだし。
以降、浮いた金でタイヤ変えたりキャリアつけたりで、結局金はかかってるんだけどねw ディーゼルで二年で4万キロは別に過走行ではないと思う。 普通に考えて修復歴ありありなんじゃないの？
250じゃGだってまともなの買えないよ。 >>149
修復歴有っても些細な物だったら問題無いやろ フレーム逝ってるやつなんて中々ないし交換不可な外装パーツの擦り傷直してだけでも修復歴有りになるのに >>149
俺のは最初期型ガソリンの2年落ち2万キロだったけど、240万位だったよ。
かれこれ9年乗ってるけど、調子はすこぶる良い。 レンジローバーとグランドチェロキーのパドルをチェックしたけど、
材質や動きもチープな感じだった。
デリカの圧勝。
特にレンジはプラスチッキーでグラグラ。
チェロキーのは小さいね。 ぬぅん
それでも世間的には車格が違い過ぎる
ってか、デリカを知らないミニバン乗りも多数いる
ところで、とっくにスタッドレスに履き替えて関東大雪を待っているが少なくとも年内は無さそうだ
新潟に走りに行きたいなぁ デリカ来た＼(^^)／
めっちゃ走る。
めっちゃ荷物載る。
めっちゃデカい。
駐車場の兼ね合い上、リフトアップとか出来ないけど、ドレスアップの為仕事頑張るぞー >>153
もしかして、初めて4WDの車買ったの？ >>156
ありがとうございます
久しぶりの４ＷＤでディーゼル。
めっちゃ静か。前のは煩かったので。 >>155
高さがある箱形でデカイように見えるが、結構小さい
全長はハリアーくらいだし、全幅はエクストレイルやアウトランダーより短い >>157
ん？昔サーフに乗ってたよ
でも、流行ってたからってのもあるし
4駆の存在意義を今程は意識しては居なかったなぁ
でもなんでそう思った？ >>159
どしたん？
デリカが売れたら悔しくて火病るって、
他社のネット工作員？
ここで何をしてるの？ >>66
中古で安いの買っといて安っぽいはワガママすぎね？
新車で電動リアゲートにすれば安っぽい音なんてしないぞ。 >>158
仕事でエブリィワゴン乗ってたので、そのイメージが強すぎて。
慣れたら大した事なさそうだけど。
リアゲートの安そうな感じは、ゲート自体が重量感感じず閉まる音が軽いって事かな？
それは同じ事思ったけど、サスが良いんだろうなと思ってる。ゲートも軽くなってるんだろうけど >>162
諸元表眺めてて意外だな、と思ってただけだけど何故ここまで叩かれたのか分からんw
ちなDオーナー、工作員でもなんでもない 俺はこの使い勝手でサイズの小ささは利点だと思うので、誉めているようにとらえたのだが、やっぱただでかいほうが良いと考えるのもいるのか。 >>166
例えばエスティマなんかと比べるとデリカの方が大きく見えるけど、数字で比べると高さ以外はエスティマの方が大きいんだよね。 あと、このスレには何でもネガティブに解釈して他社工作員認定する奴がいるから気を付けて。 デリカは中身と性能の詰まったMサイズミニバンで好き >>166 ちなDオーナー
証拠だしてみろよ。
ちなみに俺はブガッティベーロンに乗ってる。
証拠は出せない。
嘘だから。 リバースミラーコントロール ＭＺ６０４７６３ 付けている人いますか？
今年デリカに乗り換えたんだけど、何故か真っ直ぐに駐車できない。 >>170
そういやMサイズに分類されるんだったな。普段は気にしたこともないや。 乗り換えを検討してる方々
オフロード志向のスタイルを今のうちに手に入れて置くか、予想のつかない新型を待つか
判断を試される
まー新型を待つが懸命だな >>176
新型は価格も上がるだろうし、変に地上高下げられるかもしれんし、不透明だもんな。
価格はしようがないとして、あのコンセプトを変えられたらデリカじゃなくなるね。 >>177
次期ジムニーは、かなり期待できるでしょ
次期デリカも、オフロード四駆に磨きがかかる筈 >>178
次期ジムニーはかなり好きなデザインだし俺も楽しみだ
しかしデリカと同じに語るのはどうなのか… >>159
確かにデリカは小さいよね
車内が狭いから荷物も積めないし >>178
次期ジムニーみたいにとんがって欲しいけど、デリカは一定のファミリー層も対象だからねー。三菱には改悪だけはせんで欲しいな。顔面変わってくのは百歩譲るから、並みのミニバン化だけはやめて。 まさに買おうとしてる俺はどうしたらいいの？シャモニー >>184
買ってしまうのが正解。
じっくり見極めてから買い換えればいい。 >>184
シャモニーいいじゃない。ちょっとこましな内装で、お買い得だと思う。俺も欲しいわ。 他人の値引き額ってあてにならないよ。
オプションや下取りだけでなく、地域や販社、購入時期で結構変わる。
何が言いたいかというと、欲しいときに買いたいところで買うのが一番お得だということ。 スノーブーツで、ソレルのカリブーとダナーのリッジトップはどちらがおすすめ？ ダナーのマウンテンライトを履いてデリカ運転するとアクセルとブレーキが危うい。内装とソールが干渉する。 >>173
後付けDIYで付けた。駐車時の白線がよく見えるので真っ直ぐ止めるためのアシストにはなる。
まあ、適正価格は3000+工賃2000くらいのものだとは思うが。 次期はタイヤ径大きくしてほしい
チョロQかってくらい >>189
北海道人です、5年ほどカリブー履いてますが
大分味が出ていい感じになってきました
スキーやワカサギ釣りでも暖かくて良い相棒です
比較になってないですがカリブーいい靴ですよ この前H22のG買ったけど快適ですわ
その前がオデッセイのアブソルートだったから
物足りなくなるかな？と思ったが
加速も気にならないし静かで良い >>173
それのおかげで、スペースギアに有った
曲面ドアミラーが廃止されたのかな。
しかもD5は手前下側がカットされてて、
リアタイヤ付近が見難い。 >>189
西日本住みだけどカリブーはオーバークオリティだった。
超絶カッケーけど真冬の外でも足が暑い。 >>190
俺もペダル操作に気を使うなぁ
でもダナーはゴアテックス張りだから快適なんだよなぁ >>198
ケンダが何か知らないが、ブリジストンとヨコハマ以外はタイヤの形したゴミだぞ。 スプリンターカリブかカルビか知らんけど、
普通の防寒長靴が最強。
リフト乗り場のオッサンが履いてるような奴。 >>194
俺も中古のGへの乗り換え組。
前車は300馬力にチューンしたマツダスピードアクセラ。
その前は300馬力にチューンしたアルテッツァ。
さらに前は320馬力にチューンしたチェイサーだった。
でもGで不満無いな。落ち着くにはちょうど良かった。 >>201
アルテッツァで300馬力って…
あれノーマルだと170馬力くらいしか無いよね
ターボエンジン載せ替えか？ >>201
ツアラーVならマフラー変えるだけで300でてね? >>106
出ないと信じ切ってたけど、期待しないとなると出るんだな 歩行者保護法？とかで生産中止するってことは、ボディ形状とアイサイトみたいのが装着出来ないと言うことか？ >>164
いや、リアゲートもサイドのドアも安っぽいよ
いかにも日本のファミリーカーって感じ >>204
ノーマルは200psっしょ。
トヨタ馬力だから170ってこと？
>>201はD5のGを300psまで引き上げそう… >>205
ノーマルは280馬力出てないから、マフラーだけで300馬力は難しい。 やっすいファミリーカーなのに四駆がーとかアウトドアがーとかバカみたい そんな車のスレに来てひとつひとつレスチェック？
馬鹿だろお前 >>212
4気筒(RS200)と6気筒(AS200)を一緒にしていないです。
RSの弄っていないのをノーマルって言っています。。。
RSはカタログ210psでしたね・・・ >>215
まあ、約200馬力でいいやね。
俺は６気筒のフィーリングの方が好きだったけど。 エンジンスターターとドラレコ前後、スタッドレス、ベッドキットとスライドドアポチガー
買いたいものが多すぎて優先順位に困るぜ…
ベッドキットはセカンドの右シートを跳ねあげたいから市販のものは無理そう
土台の角パイプを町工場で溶接だけしてもらってマットを自作がいいのかなー 純正のシフトノブ良いですよ。
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