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シトロエンCシリーズスレpart72
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0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 20:15:59.19ID:2apt4aJ70
９００(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 10:52:26.00ID:dnUwYpcg0
ネ〜タ〜き〜れ〜
あげぽよ〜♪
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 10:33:07.03ID:r8FqaaNP0
賛成、ただ新カクタスのほうがなにかとよさげなのが・・サスだとかシャシーとか６ＡＴとか
輸入されるとしたらかなりお高くなるだろな、まず最低価格２５０ぐらいか？
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 12:41:43.90ID:nwhpVaBq0
カングーの市場を食う停滞したPSA切り札なのにねぇ
C3ピカソもだけどもちっと日本市場にあうサイズの車が欲しいよね
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 15:09:48.69ID:YzqL4HQf0
WBSで、1年に1モデルと言ってたが。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 22:21:55.63ID:RpJl/JeY0
フルモデルチェンジあったらさらにその一年後ってとこじゃないかね
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 01:15:13.08ID:FCLwWc+l0
程よくファミリーカーっぽいカングーに較べると外見がちょっと厳しい気がする…
私はこれくらいビジネスライクな方が好きだけど
流石にバネオみたいにはならんと思うが、欲しい人だけ並行で買う方が良いんじゃないかな
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 06:04:06.42ID:C6rrrMH30
ルノーの販売店って日産プリンス系列だったりするからな。
取り扱い車種を増やしたシトロエン・プジョーの販売店の体力の方が…
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 11:13:48.14ID:zh/KR7ZR0
日本におけるシトロエンの立ち位置から言って
〇〇入れたから爆発的に売れて他メーカー食うとか
そんなこと有り得ない
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 12:33:01.55ID:Uo+lxPNH0
売れりゃいいってもんでもなく、
その分国内の検査工場とかへの投資も必要になるからね
長期的に販売台数を増やしていく考えがそもそもあるかどうか
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 18:50:00.40ID:E8Kdlz860
>>921
激しく同意
そもそも寺がやる気ない。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 01:02:27.98ID:Dyo9Q4or0
日産、三菱は車種を絞り込むみたいだから
ルノーのクルマを三菱や日産の販売店でも
買えるようにするかもよ。
そうなったらPSＡはかなり劣勢になるかも
ね。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 10:26:27.99ID:4kxjvgXk0
ルーテシアいいクルマなんだけどちょっとでかい、で小ぶりな２０８にしたんだが
日本で開発してたら絶対５ナンバーにしてただろう、がここはシトロエンスレなので
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 11:57:12.99ID:tIIlc2nL0
４０６クーペはきれいなスタイルしてる、ピニンファリナらしいが（いすず１１７クーペもそうだったか？）
あれのミニカーが本年中に発売されるらしい、１/１８スケール
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:07:34.24ID:9zrDIJ230
今のシトロは三菱モドキ中華モドキのテキトーデザインか、DSのギンギラケバケバメッキの鬼瓦マスクのどっちか、だからな。

エクステリアデザインなら国産の方が遥かにマシだわ。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 14:55:24.31ID:1u6lqrUp0
まぁ確かに
今後の技術機能面やデザインの方向性を考えると
シトロエン＆DSを選ぶ積極的理由なんて、他人が乗ってないってだけになりそう
それじゃ三菱や光岡と変わらないよ。
ここ数年でマツダは地位を大きく上げてきたけどね。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:57:10.85ID:NhGNiint0
DSはともかくシトロエンに関しては新ピカソ以降三菱デザイン劣化版って例えは通用しなくなってきてるから新たな貶し方考えないとね
果たしてこの人のアタマでそんな高度なことできるのかな
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:57:34.36ID:bClg9zpB0
買えないひがみを吐き出したい気持ちは分かる
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 07:58:42.74ID:c+y2KISS0
>>950
いやいや
好きな女の子の縦笛を放課後に隠れてこそこそ舐めていた奴だろ。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 13:14:34.73ID:c+y2KISS0
いやいや
好きな女の子の自転車の空気を抜いて困っている様子をじっと眺めて鑑賞に浸っていた奴だろ。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 20:39:33.49ID:MPj2NUih0
>>953
うんこ付いたらさすがにふくの？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 00:23:34.59ID:JRhP7HGR0
>>953>>955は
安っすい中年風俗嬢との店外デートをアメブロに自慢していたのを名古屋スレで晒されていた愛知県知多市在住のアホナカ如糞という奴のレスだよ。
奴というか風俗が大好きな愛知県民らしい変質者的なレスだ。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 00:43:55.31ID:JRhP7HGR0
その名は
バレーノスレでシトロエンをポンコツだとか書いていた愛知が産んだ真性キチガイチンナカ如糞君が>>967でまたまたご登場。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 11:41:21.34ID:NgdNxNA40
高級車はハイドロなんかしなくてもエアサスでどーにでもできるし。

C4のサスペンションにスポーツモード（ちょこっとロールを押さえる程度の機能）ほしい。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 12:13:07.70ID:JRhP7HGR0
>>971
大昔の80年代に流行ってカローラクラスにまで設定されていた可変アブソーバーか。
今更どのメーカーもそんなの付けないでしょ。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 15:56:21.21ID:uuXnGB8P0
ゴルフのアダプティブ・シャシー・コントロールとか、ポルシェのとか、シビックのとかいくらでもあるで
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 18:34:05.16ID:iWp8ygmI0
前にインタビューで言ってたね。
DSブランドはとにかくラグジュアリーを全面に押し出す。
新技術はシトロエンだけに搭載して差別化を明確にする。とか
語ってた
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 01:47:56.33ID:R5jcq6Iu0
>>978
このサスはマイチェン後の新型カクタスに搭載されてるけどシトロエンジャポンは新型カクタスを日本導入しないみたいだね
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 05:53:05.12ID:vRfkmgwl0
>シトロエンジャポンは新型カクタスを日本導入しないみたいだね
DSシリーズより、コアユーザーが買ってくれるから売れると思うけど。
今年は無理、来年とかいうのならわかるけど。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 08:49:08.01ID:Rg1IaMoN0
C4カクタスとC3エアクロスは全幅と全長はほぼ同じ、タイプは違うにせよ同じ車格を2台導入できるほど日本でのシトロエンの販売数は多くない。
シトロエンジャポンは全高が高く室内が広く感じるC3エアクロス導入に動いてるみたいだからカクタスはないと思ってたほうが
良さそうだね
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 09:45:28.57ID:7l+rdIVQ0
>>984
いつも思うがシトロエンジャポンは、ユーザーの心を全くわかってない。いつも逆をいく。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 10:20:16.12ID:oljW9N1K0
また限定200台とかでもいいよ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 12:19:34.56ID:Q1csn3kA0
>>986
シトロエンジャポンはユーザーの話なんて聞き入れない。
もっと売れれば話は別だが..
ある意味このメーカーらしく独自性が強い対応。w
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 18:09:13.38ID:EbLCBa4b0
カクタスマイチェンって販売しないのか。残念。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 18:27:08.26ID:rZl4C81n0
マイチェン後のカクタスって新型サスは魅力感じるけど外観デザインは悪くなってない？
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 18:35:05.93ID:EnMcnmca0
顔の統一の方を優先したんだろうね。
しばらくはC4の代替としての役目もあるそうだから、オーソドックスにする必要もあったんだと思う。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 19:25:53.40ID:Q1csn3kA0
>>991
車検すら受けていないエルグランド乗りの50歳にもなって素人童貞なのが判明したアホナカ如糞というキモい愛知県民さんはお帰り下さい。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 19:34:29.97ID:Q1csn3kA0
50歳の素人童貞ジジィ吊し上げ。↓

0012 マジレスさん 2016/07/19 13:53:36  
　  
【如糞（アホナカ＝>>5）のプロファイル】  
http://ameblo.jp/rh-20707na/ ; 
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/ ; 
 
（ビッチを）愛して何が悪いんです！!　　　 :生きることは、苦しみ（＝不謹慎）に満ちている
　私にも、（不謹慎を指摘するなどして）何かできることがあるはずだ。

本名（一部伏字日本名）　中○如糞（旧名：重○）  
ニックネーム　naka、しげちゃん  
ニックネーム（蔑称）　アホナカ、チンナカ、チョンナカ、シャブナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 他多数  
年齢・生年月日　65歳　1950年 9月12日  
現在の職業　新興カルト教団代表（教祖） 兼 僧侶（2014年11月出家）  
以前の勤務先　山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員（作業員）  
年収　約700万円（生保受給額・障害者給付を含む）  
現住地　名古屋共和国（＝愛知県）の知多地区（名古屋ナンバーの無車検無保険ポンコツエルグランドを所有）  
出身地　フクオ韓国（＝福岡県）  
ジャンル　ｷﾓｦﾀ系  
趣味　同性愛・徘徊、童貞
２chのアンチ愛知スレに粘着、アンチ愛知を追いかけて他のスレにも粘着、コストコでパン漁り  
既往症　精神疾患（妄想癖）・アルツハイマー・ストーカー（つきまとい）・麻薬中毒  
返信 1 ID:CVkTA2yS(1/20)  
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