【TOYOTA】トヨタ・ヴェルファイア 30
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頭悪い奴がいるけどアルヴェルが頂点じゃなくてミニバンとしての基準だと思ってる。
3列目がスライドして尚且つ座椅子レベルじゃなければエルグラでもノアヴォクでも構わないよ。 結局さ、作り手としては
お前ら、こんな装飾が大好きなんだろ！wこれで50万アップだけど喜ぶだろ？w
って作ってるんだね
カッケー！って喜んで飛び付く客がこんなにいるから笑いが止まらないだろ
車会のプチプラみてーだよな、まったく >>758
お前のようなニッチなニーズの車は東南アジアにあるぜ 簡単に言えばさぁ
この車買う層は、ブランド品のパチ物を買う消費者と同じなんだよ
心が発展途上な人間が買う車
それだけの価値しか無いんだよ
ヴォクシーで十分なんだよ >>758
俺はこういう屁理屈をこねる奴が大嫌いだ
会社でもいるよな、こういう出来ない理屈を必死に説明して逃げ口実しか言えない奴
結局、社会でも逃げ口実ばかり言って何の実績も残せない人間
そういう逃げ口実を形にしたのがこの車だ >>758
何回読み返しても笑えるわw
お前は何人のVIPを乗せる運転手なんだよw
まぁ3列目に乗るVIPの事まで真摯に考える敬虔な運転手ではあるけどw なんかどうしたの？
ヴェルファイア乗りにいじめられた雑魚かな？w
ポクチーくんw ヴォクシーで十分
この言葉が至高の喜びなんだよ
ヴェル乗りにとっては
この言葉がヴェル乗りの最高の褒め言葉 >>757
カタログ到着までわからんと思う。ただ、つくなら追加装備として大きくアピールあると思うが、それも一切なし。
つまり後期の特別仕様まで待ちなはれ すみませんでした
軽ワゴン乗ってるやっかみでした... 軽乗りの方がやたらとクラクション鳴らす
これ鉄則なｗｗｗ >>774せめて、ここで書き込みしてる間だけは優雅な気分に浸ってストレス発散したい人の連打
当分の間は毎日張り付くんじゃないかな。NG入れ必須 >>678
>>680
注文書見直したら乗り出し365だったよ
残価高すぎてこの車しか乗れんw 1レスしか見なくても気持ち悪いって分かったから車板ではじめてNG突っ込んだわww >>776
乙
これさ、ピラーのメッキの所に球ありそうなんだが、もしや標準ウィンカー？
テールライト下側の中2球はバックフォグ、隣の3球がバック球、その横が流れる。ドア部分だけ。その先ピラーのコの字の下側はどうみても球なしだ
ブレーキランプはピラーのメッキ上一番上の離れ小島だろ？オプション扱いにしたから、これ変なヒカリ方するぞ、最悪だろ >>777
5年経ったGEが275とかマジかよ
何km乗ってるのさ ハイエースはワンボックス。ミニバンではありません。
ハイエースは3列目がスライドしません。
ハイエースを知らないからハイエースハイエース言うんだよね。バカは。 >>778
同じくNGいれて平和な世界
もうほとんどの人はスルーしてるというのに書き込み続ける姿が悲しそう
煽ってID変えて煽り返して、無駄な努力が虚しい >>684
4系発売後に乗り換え前提での購入から売却の差額なら、Xの両側スライドを選んどけば間違いない(後期は両側スライド標準らしいが)
残価率ならXよりもZGだが、40系発売されたら相場崩れるから差額勝負なら間違いなくXが一番
単純に差額最強を買うなら、Xで極力オプション少なくする
Xならリセール乞食必須アイテムのムーンルーフ12万円すら付けなくても良い(売却時12万円高く売れるだけ)
ナビも元値をの落差大きいから社外のBIGxが無難(ナビ、バックカメラ、リアンモニター30万で付けて、売却時査定20万)
色は必ずブラックを選ぶ
後期X＋ブラック＋BIGX一式＋バイザー＋マット＝乗り出し400万
これを3年後の40系発売後に売却で320万で売れる 率より差額が重要という>>789は実に正論
ZGは元が高いだけにリスクも高い
装備の豪華さきにしない人にはXがリセール最強で決まり >>789
320で売れるとして、その値でかった業者は一体いくらで市場に流すんだ？
どう考えても計算が合わない >>789
今ですらxは320で売れないのにfmc後に320では売れないでしょ
後期乗り出し400でfmc後は200〜250じゃない？ >>789
Xなんて3年220万、5年180万が妥当。
BIGXにそこまで価値ないし、小売りベースで言ってんの？
メルカリで車売るならいいんじゃない。 アルヴェルは値落ち少ないというが、実際のところそれなりに値落ちするよな この前ネッツ行ったらなんかポクチー小ちゃく見えるなーって思ったらおもちゃのミニカーだったwww
まさか見間違うとは…さすがボクチー >>791
えっ？違うの？ポクシーじゃないの？
ポクチー？ で、なんでこいつはヴェルスレでヴォクシーを煽ってるの？ 差額最強を目指すならヴォクシーにしろって話からだなw リセール最強はZかZAだろ
新車で買えないからこそ型落ちまで待って
ローンを組んで買う見栄っ張りDQNが多数いて彼らが欲しがるのはよりいかついエアログレード。だからこそ値が下がりにくい。
普通ならその値段の中古を買うならもう少し頑張って新車買うだろって値段でも中古を選ぶのはローンを組める金額が例えば300万とか上限が決まっているから。だからその金額になるまで待って中古を買う。 >>801
正解
ZGは輸出強すぎて、国内中古市場じゃ高くて買える客いない。中古客が手出しできるのがGEやZ-Aからなんだが、この辺も上に引っ張られて高い。
Zは国内需要なんで、それなりのナビ（型落ちで可）と安い社外マットのみで乗り出し300台に抑えれば、お得。3年後のリセール200後半は堅い
見た目と装備は貧弱だけどね >>797
だから知らないならしったかするなよwちゃんと調べようねw >>794
>>803
xとzの差額がそのままって認識でおk？
8人が必須なんでどっちにするか迷ってる >>807
トヨタの下取りシミュレーションで20系のデータ見ると
xとzの下取り価格の差はだいたい新車価格の差と同じくらい >>808
Zの色が白黒は実際その相場よりも高い
需要が多くて店からすると回転率がいいから買い取り店も喜んで高値を提示する
サンルーフつきは特に指定する客が多いからいつも玉不足で争奪戦になる >>807
そ、お得って言い方は語弊あるが、Xに拘らず好きなほう選んだらよい。Zでフラクセンとか無理だけどねw
Zの黒8人は新型本体370くらいか。ナビ、カメラ、ETCのみで400でいけるだろ。場合によっちゃ後席モニターもいけるかも？マットは社外品で みんなありがとう
あと5日のカタログ配布が待ち遠しい
ガワもだけどエアロopと装備みてから決めます zとかzaの純正18インチホイールってv系の17インチのやつに変更した方がカッコいいしお金も少し返ってくるしお得だよな
ヤフオク相場でも
zg18インチ>>v17インチ>z18インチだし >>813
ホイールダウングレードは買取屋に値下げの口実与えるだけ 損だの得だのスーパーのチラシをチェックしてる主婦みてーに貧乏くせーのなw >>814
オークションでそんくらいで買えるよ。
資格ないなら代行屋でも使えばいいじゃん。 >>822
ホワイトパールのエアロタイプの画像はありませんか…？
地雷っぽい気がして気になってしょうがないw フルチェンジの時も同じ事を散々われてたなw
で、実車比べると何もかもヴォクシーがすごく小さく見えて、段違いの差なんだわ >>823
エアロタイプは全ページバーニングブラックのみ なんか今まで投稿されてたヴェルの画像って、写真の撮り方なのか妙にフロントが歪んだ(しゃくれた)様に見えない？
>>822
の様に実際は絶壁に近いフロントだよね。
しゃくれてる写真はカッコいい気がしたけど、822見ると案外普通かも。 >>830
新たな画像サンクス。
最初はラッセル車かと思うほどだったよ。
マイナー後のフロントは結構スクエアだね。 >>822
両サイドのメッキモールで縦中が感が強調されたね
まぁもともと日本市場に合わせて無理やり1850mm以内に収めているからしょうがないわな
思い切って1900mmにすれば今より格好は良くなるんだろうけど反発も大きいから無理だね >>822
こっちはCGというかお絵描きみたいなタッチだけど
>>830
こっちの実車に近い絵だと良く見える
公開後の写真や動画待つ 前期の虫コナーズは末広がりだったからワイドに見えたんだな
後期待たずに前期買っといて正解だった >>822
エアロがこんな地味なの？
VOXYじゃん >>842
ないんですか？
赤はない？それとも上のグレードしかない？ 特別塗装色で追加じゃなかったかな
カタログ見てないがそんな情報があったような希ガス クラウンに設定あるみたいで、サイトでみれる
3Q3でぐぐってくれ 皆さまありがとうございます。
ノーマル買う気満々だったけど、エアロの最安っていくらぐらいだろうか。 >>789
40系の頃には、自動運転関連が劇的進化遂げてて
プラットフォームもTNGAに一新、エンジンもDynamicForceエンジンとかいう新型に
下取りウンコになってるかもしれんで >>851
そんな法律がついていかないから大丈夫
逆にエンジンがショボくなる事は考えられる >>852
まさしく、大排気のエンジンはラインナップからなくなるかもね。
もう3.5のV6なんて乗れないかもしれないから、3.5を契約したよ。
40系は全グレード4気筒だろうと予想。マイナーチェンジで一時噂になってた2.0ターボ搭載とか。
次期クラウンもオール4気筒みたいだし、6発は希少な存在になるかもしれない。 自動運転レベル4までの関連法はオリンピックまでに確実に整備される
MCで8AR-FTS載せないのは40に使うからだよ >>830
こんなの、恥ずかしくて、乗れない
同じヴェル乗りとして、世間にこれ以上DQN専用車と思われるのは許せない
消費者を馬鹿にするのもええ加減にしろよ、ヨタのヴェルデザイナーよぉ 今回の虫コナーズは我慢できるレベル
まあアクセサリーカタログのガーニッシュとフルバンパーも一度は検討するが >>856
前期は虫コナーズのインパクトが強くてややいかつい印象が強い
後期はややボクチー感が出てしまったのが欠点か 前期虫コナーズは嫌だったけど、後期の半端ないヴォクシー感がそれを上回ってしまって、躊躇してしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
