【TOYOTA】トヨタ・ヴェルファイア 28
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
渋谷・スクランブル交差点に突っ込んだワゴン車の運転手逮捕!パトカーから逃げてた理由がしょうもない・・・
車線規制のために設置されていたポールに衝突する事故を起こしたのに警察署に届け出なかった。
容疑を認めたうえで、「当時、運転免許証を携帯しておらず、取締りを受けたら免許停止になると思った」
52歳 土木建築会社が所有
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171003/k10011166411000.html
52歳でもドカタはアホナままか 書き込みないな。
みんな、マイチェン近いから売却したか? >>470
MC情報来るまで今さら知りたい事もないからなぁ ハリアーのシーケンシャルウィンカーみて思ったけど、意外と地味かな
アウディやレクサスみたいにハッキリしたものにして欲しいな >>12
ハリアーターボにはついたのか
見てみたいな シーケンシャルウインカーなんてどうでもいいから
電動チルトテレスコステアとシートベンチレーションはよ 電動チルト…
降りるときに自動的に引っ込んだりハンドルが上がるとなんだかんだで便利やね
コスト分の効能があるかは不明だけど >>12
うん。
ハリアーやCHRのはショボいよな
せめてレクサス並みにしてほしいわ >>15
安全上装着不可なんだっけ?ミニバンはどれも付いていない
まあ、セダンやクーペみたいに必要性は感じないけどな。乗り降りに身体が上方には動かないから
ベンチーレーションは欲しい。特に革仕様には ベンチレーションは夏場必須だよ。オプションでいいからつけてほしいわ >>19
ポジションメモリできるから楽だよ
自分しか運転しないならともかく ベンチ欲しい派
あと 電動チルトは諦めても シート後退量を もう少し増やして欲しい
おおめに設定しても ビミョーに狭い >>22
シーケンシャルがMOPナビと抱き合わせと予想。普通に考えて、ウィンカーがMOP選択で種類が違うとかおかしい >>23
CHRはプロジェクターハロゲンを
LEDライト+デイライト+シーケンシャルでMOP15万とかだぜ へー、そうなのか
となると、この車だとAHSとシーケンシャルなんかでセットオプションかもな >>23
シーケンシャルとナビがセットはありえない
趣旨が違いすぎる 元々シーケンシャルウインカーは日本のデコトラが元祖だぞ。 ドアノブ、デイライト、シーケンシャル
全てCEマーキングの真似っこか? シーケンシャルウインカーのよさがいまいちわからん。普通のLEDウインカーでええやろ 電子インナーミラー後付けできられるといいな
リアガラススモーク真っ暗にできる カメラ、リアガラス内側に付けるんかよ!!
真っ暗にしたらダメじゃん よくまんこなんかに運転させる勇気あるな
擦られる可能性大じゃないか ルームミラーとか、そんなに見ないだろ。後ろに大人3人とか荷物満載とかの時、どうしてんのよ >>37
おいハゲ、そういう時のスマートルームミラーだろうが?そんなこともわからないの?もしかしてバカ? >>38
この車に限らず、今はどうしてんの?って話。怖いから乗らないとか? ルームミラーなんて覆面や白バイ対策くらいにしかならないよな >>40
鼻毛抜き。髭剃り。舌のコケとり。歯垢とり。バニティーミラーは化粧治し 価格.com情報のサイバーナビ安いね
16万8千円か、買うか迷うね よく高速乗るからな、覆面の識別はしたいんだがスモーク濃いからいまいち判別できん。けどリアガラス内側にカメラ付けるなら変わらんもんな。意味ない スマートルームミラーにズーム機能があれば便利だろうな。 田舎の俺、久しぶりに大阪走ったらアルヴェルの多いこと。そして例外なくオラオラ。
肩肘はって歩いてるような奴ばっか乗ってんだな。ちょっと嫌んなったわ >>45
運転手年寄りのおっさん多くない?大阪のヴェルファイアは若い子は意外に乗っていない。 サイバーナビ買おうと思ってます。
新品でこれより安いのあれば教えて下さい。
ヤフプレ会員なら実質 16万 です。
【新品未使用】【保証約1年付】ヴェルファイア専用10V型サイバーナビ AVIC-CE900VE
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s548972538 >>46
夜の経営してますって感じのおっさんが多いな >>47
実質価格ではこれ以下はありえない
原価割る >>50
たびたびすみません。
原価いくらかご存知ですか? センターラインの無いような住宅街に突っ込んでったら邪魔でしかないなデブファイア
ノアヴォクシーもでかくなったな 60ハリアーから乗換えたけど乗り心地全然違うな
すげーわヴェルファイア >>60
ご回答ありがとうございました。
他の方の反応見ると回答頂けないかと
思ってたので嬉しいです。 >>58
画質は他のナビと横に並べて見ないと
気にならないレベルだったので良いです。 この巨大な全長とリアドア、駐車場で持て余しそうだがみんな平気なん? アルヴェルあるある
低グレードオーナーは、まともな人が多い
GとVLグレードはELを見るとジロジロ見るが、時分より下のグリル見ると勝ったと思う。
キノコも外したら勝ち組。 >>64
ハイエーススーパーロングも持ってる俺様からすると、小さいくらいやで 無駄にでかくてドン臭いヨタ車で追い越し車線を塞ぐなよ 世の中に溢れてるノアヴォクとかとそこまで変わらんよ オーダーストップ前はいくら値引きならお得?
70万引きくらい要求してええの? 値引きの話で70とかいう品の無い数字が出るあたり、いかにもヴェルファイアユーザーって感じだよな。
オプション馬鹿みたいに装着すれば可能かもだけど、店員にもう来んなって言われても仕方ないレベルだわw この時期に前期買うならダメ元で吹っ掛けたい
黙って30は提示されるわけだし 価格の値引き報告は信憑性はない。見積り書ないからいくらでも嘘書けるよ。el、ムーンルーフ、ドラレコ、ETC、モデリスタで35万の値引きの俺が通ります エグゼクティブラウンジにはナビ含めて最初から入ってるのか >>85
ETCはディーラーオプションだよチンカス 割りとガチっぽい記事だな。
ノアヴォクのMCデザインと共通してるというか。
アルファードはMC前の方が個人的には好みだが、ヴェルファイアはどうなるかな。 >>89
これベストカーの記事だと思うけど
ヴェルファイアはあまり変わらずみたいな事書いててしょんぼりした >>91
ヴェルファイアは元々目が二段細目だから
変えにくいんじゃない? >>91
新しいエンジンについての記事って何かあった?
ターボ待ちなんだけど見送られる気がして仕方ない。 >>93
確かにそうだね
変更されてもせいぜいバンパーの虫コナーズ廃止くらいかな?
>>94
ターボ云々は書いてなかった気がするよ
内部向け資料らしきものにも書いてなかったしなあ バックドアガラスのみメッシュシェード付けたいんだけど良いのある?
どこもかしこもフルセットしかなくて >>94
どうせ今のハリアーターボの2000が下りてくるだけだぞ >>94
先々週くらいの内部記事でエンジンは3.5の改良だけって確定してるやんか 多くのレスありがとう。
しゃーないから2.5買うわ。
乗ってる70ヴォクシーが10年経つから、FMCの3年は待てないわ。 >>100
まことしやかにハイブリッドはA25A搭載!なんて書いてるブログもあって
もう何を信用したらよいのやら >>102
どう考えも普通内部資料の方信じるだろw >>96
おれも探したことあるがどこもフルセットのみだわ
カーテンにしようか悩み中 マイナー後のHV-Zって売れるのか?
ZRとの棲み分けが難しそう。 >>107
ちょっとあげすぎ
噂レベルだけど合皮全面とヒートシーター、TSSP標準ならまぁありかなぁ ZRも全面合皮、1〜2列目エアコンシート、TSSPなら少し高くてもいいかな Zが残ってZAが無くなる理由って何だろ
片側パワースライドはオプションで付ければいいし
助手席のロングスライド機能とかいらないと思うのかな
ZG,GEのような合皮コンビシートのほうが人気あるから
ZAが中途半端って思われてるのかな もう最低450万ぐらいからの車にしてくれてオッケー >>115
上下のグレード差を広げる販売戦略。シーケンシャルMOPは、現状のデイライト装備のグレードしか装着不可と予想。
1年後くらいにGE登場で、それには装着可能とかだな
>>116
そんなの売る側のメリット全くなし。40系後半くらいには、一部レクサスの可能性もある?かもw >>115
ZAはいう通り中途半端
ZにMOPでスライドドアとかつけりゃ事足りる話でZAを別グレードにする必要がない
GEの装備にサンシェード付けたのをZAにしとけばまだ存在意義があったと思う >>115.118
お前らバカ?
Z-AじゃなくてZA。 >>119
バカじゃなくて馬鹿
というどーでもいい指摘してんのと同じだよ >>120
情弱乙。
きちんと教えてやるよ。
3.5ZAはグレード廃止。
2.5Z-Aはグレード存続 ZAはZの3.5だっけ?
Z-Aは2.5だよな
まあ紛らわしい
エクステリアあまり変わらないようだね
アルは相変わらずやり過ぎ感あるけどな 3.5が売れてないもんな。1割位だろ。でも、エンジンは改良してくるという…トヨタの意地なんかな
どうせなら8速くらい乗せてくれ >>121
そうなの?それは知らんかったわ
スマンな
ZAとZ-Aでどっちが2.5かを頭の中で判別してなくてな トヨタの意地っていうか、アルヴェルには3.5推奨、最低でもHVってトヨタは思ってるってことでしょ。だから2.0tも後回しにされたんじゃない。 >>125
ZAとZ-Aeditionのことを同じだと思ってたのかw
Z-Aの-を付けてないことを突っ込まれたと勘違い 近い将来、アルヴェルのいずれか廃止になりそうだな。 アルファード一本に戻るんだろ。
じゃなきゃバッチ違いなだけの完全な双子車か。 >>127
そのパターンだ
スマンな
いずれにしろZAの装備は中途半端だとは思うわ アルヴェルは絶好調だし、チャンネル違うから廃止にはなりません。 >>131
車種を半減させるから一本化は避けられないと思う。
同じ車を複数チャンネルで売っても問題ないし、値引競合させ易いユーザーメリットがあるからな。 あとグレードも半減させろ
3つくらいあればいいだろ 値引き凄い今のうちマイナー前ZRG買うか
TSSPやエアコンシート付きと言われるマイナー後ZR買うか
死ぬほど迷う >>137
マイナー後のガソリンのZAGで良いのでは?なぜHV? >>137
ハイブリッドなんて下取り安いんだから好きなとき買っとけ >>138
3.5がハイブリッドと比べて良い点ってあるの? >>140
そりゃ、利点なんて人それぞれじゃないかな?自分はHV乗ったことないからわからん
で>>137みたいに
後期の値上げ値引き小で予算不足にてグレード下げるくらいなら、ZAGで良いのでは?、と思ったわけ
妥協してZRとか、そこまでHVにこだわる理由が知りたい >>138
特に理由はないがガソリンは今回眼中になし
ハイブリで迷いたい
>>139
下取り気にするならハイブリ乗れないよなあ Z-AeditionをZA、Z G-editionをZGって言っても
そんなこだわることじゃあるめぇよ
3.5なんて環境のことを考えてない幼稚な奴が乗る車
いちいちV6のZAことなんて話題に出すかってんだ >>145は環境の事を考えてチャリで生活してるんだぜ。
オレらも見習わないといけないな。 全体で2.5:HV:3.5=8:1.5:0.5くらいだろ 無くなったら3.5じゃないとイヤな俺はどーすればいいんだよ バカだなぁ。3.5のグレードもあるから2.5でもオラつけるんだろ?
無くなったら、ただ高額なだけの車種になるぞ。 アルヴェルがV6辞めたらエルグランドのV6の希少性が高まるな。 3.5を切らないのは、輸出向けがあるからだろうな
>>156
最終型を大事に乗り続ける
>>157
ちょっと納得w >>160
3.5で遅かったら何の意味もないだろう
何のためのV6エンジンだよ
欠点はハイオクで当然燃費も悪く
あとパワーがあるからタイヤとか消耗品費も高くつくらしい >>159
いつぞや購入額より100万も高く売れた時期あったのは
みんな3.5ZGルーフ付きだったよな
エスティマはV6撤廃したそうだ
アルヴェルとは購入層やや違うしね 同乗者を快適に載せるミニバンなのに3.5で速く走るとか全く意味不明
ステータス性も全くないし、2.5でパワー不足を感じるならハイブリッドにしときゃいいのに、といつも思う >>155
そうしないとますます売れなくなるから苦肉の策だろ…
てか超小変更だし… 当方北海道在住だか、片側1車線の国道を速度の遅いトラックや全長のあるトレーラーを追い越しするときに加速(パワー)が必要なのよ。
2.5Lなら加速しなさ過ぎで怖くて追い越しできん。北海道は飛ばす人多いから、対向車も速度が速い。パワーがある方が安心できる人もいるわけで3.5存続の意味はあると思う。
ハイブリッドは出だしだけで高い速度域からの加速なんて2.5とたいして変わらないし。 >>165
お前、DQNだな。一般道で100オーバーだな。ハイブリッドは80キロ位まで力強いぞ。 >>166
加速率の話し。例えば60km/hだろうが、高速道路100km/hだろうがその速度に到達するまでの時間はハイブリッドよりも3.5が短い(速い)ってこと。フル乗車ならなおさら。
パワーが欲しい奴は3.5買えばいいし、そこまで必要ないって人はそれ以外を選択すればいいだけのこと。 のんびり家族乗せて走れりゃ十分。こんなバスで急いでも10分も変わらん。 100 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2017/10/14(土) 14:27:11.83 ID:KeYpzSM60
時代はミニバンだろアホども!
それもヴェルファイア!
軽く1000万円超えるミニバン
完全におまえらには無理だわなw
これの1番高い奴をおれはキャッシュで買うよ
羨ましいとか言うなよ情けねえからな
ホンモノの漢の為のクルマ
http://toyota.jp/vellfire/customize/royallounge/
!!!!!! 2.5でも加速十分すぎると思ってるけどなぁ
上り坂とか以外はエコモードでも良いし デリヘル嬢の送迎に使ってますが八つ当たりで椅子の後ろ蹴られたり、酔って吐かれたりでもう売りたいぐらい汚い >>171
2.5に満足してるなら3.5には絶対に試乗しない方が幸せだよ。 >>172
禁煙車なのにタバコは吸うわ、車内飲食で食べかすだらけ、、デリヘル、キャバクラ送迎に使えそうな車だけど、
持ち込みバイトはボランティアみたいだね。。
吐いてしまい車内に臭いこもると、ディーラーいわく四万だそうです。スチーム洗浄。
事故れば店は関与せず、女らの彼氏がヤクザ、半ぐれ、なら人生終わる。。 >>174
173だけど、このハイブリッドって燃費というより少しパワー系に振ってると思う。
丁寧に走れば都市部も12〜14くらいは出るし、ハイブリッドノアボクもそれより少し良いくらいだよ。 >>176
後は、静粛性と免税なのかな?HVの利点
しかし、いろいろ高いから3.5買うことになる 乗鞍から降りて諏訪湖SAまでの時
リッター19kmの記録がでたよ
虫コナーズG 大人四人 エアコン前後つけっぱ エコモードは存在忘れてたw >>172
デリヘルが酔っぱらう事には突っ込まないでおいてやるよ スタッドレス見てたらブリヂストンのDM-V2とかあって
SUV/4WD用とか書いてあったがFFが履いても特に問題ないのか? 今気付いたんだけどルームランプスイッチの左にある小さい電気何? なんとなくドリンクホルダーあたりを照らすダウンライト。 ドヤ顔ヤン爺のヴェルファイア3.5を新型ステップワゴンSPORT HYBRID i-MMDで
抜き去るのが爽快 >>189
あんな横幅の狭いミニサイズの車乗ってるの?
ノアとでも張り合ってろよ >>189
ワグナー!俺も買ったよ。ワグナーは高級車 >>189
5ナンバーミニバンはノアボクエスクスレへドゾー ヴェルファイアの営業に配られた販売マニュアル。
地元にしがみつくマイルドヤンキーとヤンジーなのが笑う
http://vehiclenavi.com/archives/2538 >>193
今更そんなの出してきて、2年くらい檻の中にでも暮らしてたのか?w >>188
ずっと下りで すぐ高速だったから出た記録
その後の中央渋滞で泣けた・・・ 該当者悔しいですか?>>194
ゴミクズ扱いされて悔しいですか?>>194
所詮、世間からは御アホ様は神様です
としか見られてないんですよ>>194 >>193
いつの話だよw
もう煽りにすらならないだろ >>198
今でもお洒落な紳士の社長の乗る車で無いことは確かだろ >>199
ダウンライトだって
シフトやドリンクホルダをうっすら照らすの >>203
そんなことない
光ってるとこ指で押さえて消すと下が真っ暗
あの光の果たしてる役割は地味に大きい >>198
お前、煽られて十分に反応してるやんwww >>205
視界の邪魔にならないよう、配慮された光だよな ステップワゴンはかつてのカローラやシビックと同じ大衆車
ヴェルファイアと比べるなんて身の程知らずやろ >>193の通りの客層だとしてもそれなりの甲斐性ないと乗れん車なのは間違いない
たとえXでも5年ローンでも月6万以上は払うはずだ >>201
お洒落な社長の紳士って語彙の乏しさがもうねw ちなみに新型ステップワゴンスパーダ
社内資料では悪顔って呼ばれてる
カテゴリ的にはヴェルファイアと同類 >>210
でもな、残価なら誰でも買えるとか、家はボロアパートとか言ってくるのが粘着煽りなんだよなw
御アホ様とか言ってる奴も、あちこちでかなり前からの粘着だしな このフレーズも覚えといてね♪>>213
「アホはこの世の潤滑油」 今日、ネッツのスタッフに社内資料は18日配信と明言された。
値段はまだ分からないけどグレード構成と各グレードの装備はハッキリすると言ってました。
ただ、社内資料ではビジュアルは公開されないとのこと。
東京モーターショーへの出品で初お披露目みたいですね…
楽しみ。 >>217
シーケンシャルウィンカーはメーカーオプションになるとも言ってました。
トヨタセーフティセンスはステアリング制御付きになるとも言ってたし、少し前にここでリークされてた情報はほぼ正しそうですね。 ということは間もなくエクステリア公開か。
すでに完成してるだろうし見てみたいもんだなあ。 価格出るのは12月1日、でオーダー開始って言ってたな、うちの店は
たいがいの店が発売後、年末休みだよな 毎度ながら販社によって、情報はマチマチなんだよな。具体的情報もってたり、さっぱりだったり
今の担当は12月に早まったことも知らなかったり GGH20前期乗りなんだけどMCを首を長くして待ってる MCってマイナーチェンジの略か?
モデルチェンジと解釈しちゃうな フルモデルチェンジ=FMC
マイナーチェンジ=MC
どうでもいいけど モデルチェンジはFMC
マイナーチェンジはMCという感じでいたが >>228
興味無しいから話にでない
もしくは
年次改良
くらいじゃない せめて本当に冷却風を取り入れるグリルだったらまだいいんだよ。
グリルに見えて、実はグリルに見せかけたニセモノでした〜というのがダメ。これが本当にダサい。 >>232
ほんとだ、モーターショーの展示車じゃないのかな?
バンパーカッコいいね、これは買いだ。 >>238
どなたか、リークお願いします(゚゚)(。。)ペコッ >>239
> >>238
> どなたか、リークお願いします(゚゚)(。。)ペコッ
社員コード見えちゃうから写真は無理 クラウンフルモデルチェンジから、トヨタ、モーターショーにクラウン展示決定のサイトに行って見ると、そこにヴェルファイも載ってる。 STAY TUNED になってない?
見てるとこ違うのかな 公式サイトで発表前にリークするわけないだろ、お前ら馬鹿すぎ うっかりリンクは貼ってないが、画像データだけを先に載せてしまって発表時にリンク貼るつもりが、URL弄って画像データだけ先にってパターンならよくありそう。 ヴェルファイア 新型 展示会でググれば出てくるっつーの >>252
新センチュリーはV8だから格下げになったな。 >>249
ライトと一体型のウインカーでライトは三連。バンパーは標準に近いデザイン。 画像がどうであれ、どうせ買うんだろ?wつか、前期を車検通してまで乗り続けてもお得なことないし。 内容によるな。クルコン180キロになるのは良いとして。しょぼいステアリングアシストなんかついててもな。レヴォーグくらい車線キープしてくれたら買い。 >>262
さすがに、そこらへんは永遠にスバルに勝てないだろ マリオカート乗ったチョンがヴェルを擦ったってよ
これでもヴェル乗りのイメージが悪くなるな 資料貼れなくてすまん
シーケンシャルウインカー、elを除いてオプション。
シートはgグレード以上で合革。
elは本革。
シートエアコンはマイナー前と同じ。
セイフティーセンスpは全車標準装備。 サンキュー!
セーフティセンスpはステアリングアシスト付き? >>266
ありがとう
エアコンシートはELだけなんだね うーん
TSSPは魅力だけど
エアコンシートがELだけってのは淋しい
せめてエグゼクティブパワーシート装着車には前後とも標準にしていただきたかった
てかリラックスキャプテンシートもセミアニリンとかナッパとか言わないから革にしてやれよ… シートエアコンはオプションで良かったわ
下手に標準にされて値段上がって欲しくないわ
この内容なら車両価格プラス10万程度に収まりそうだな >>266
ちなみに、オートマチックハイビームはアダプティブ? ステアリングヒーターってONしてたらエンジンかけるたび作動すんの? つか secondシートは中折れ標準だろJK
40になったら 確実になると思うが
もう 箱は買わない
人生の最後はFT1かRX9のかっこいいほうと決めている シートヒーターってなんの事言ってんの?
ベンチレーション?シートヒーター? >>269
ダサすぎない?
買う気マンマンが躊躇してしまう >>275
30分でオートオフ
使うときに毎回手動スイッチオン V6はマイナーで消滅します。って言い切られたから前期買ったのに・・・
来週納車なんだけど、V6は無くならない事を理由にキャンセルとか無理? TOYOTA、燃料電池自動車の更なる可能性を示す、コンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を公表
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19063599/
トヨタが燃料電池車(FCV)のコンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を発表
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/18/news119.html
航続距離1000km
3分で満タン
TOYOTA、FCバスのコンセプトモデル「SORA」を公表
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/19063055
トヨタ、FCバスのコンセプトモデル「SORA」公表。東京モーターショー2017に出展
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1086799.html
東京モーターショー2017 - トヨタ「SORA」FCバスのコンセプトモデルを出展
http://news.mynavi.jp/news/2017/10/18/231/
2020年東京オリンピックに導入! トヨタの燃料電池バス「SORA」【東京モーターショー】発売は2018年
https://motor-fan.jp/article/10001385
航続距離5000km
3分で満タン
東京都は2018年に100台導入
将来的に都営バスや大都市の市バスはこれに置き換わる
自動運転やコネクテッドカー搭載 ベンチレーションはともかくシートヒーターは革シート以外にも付けられるようにしろよ…
いまどき軽自動車にもオプションで付けられるのに革シートにしか付けられないなんてケチすぎるんだよ。 >>284
ほんとこれ
フロントだけでも標準にしてほしい >>282
それ言われたならキャンセル可能だろ
むしろ訴訟していいレベルだぞ >>282
それ、誰に言いきられたかによるよね
Dの営業が発表前に断定的なこと言うことはちょっと考えられないんだよね
断片的に知ってても濁すように情報統制されてたし >>287
営業主査って人。
マイナー後が欲しいけど、V6が無くなるなら前期買うって言った。そしたら、V6が無くなるのは間違い無いようですって >>281
ボタンが戻るとかじゃなく内部的にオフ。電動パーキングブレーキと同じ
>>282
言った言わないの世界じゃ、ダメだな。確定情報が出てない時点での営業マンの情報はまったく当てにならんよ
キャンセルは、ここで聞いても意味ないから、担当に朝一電話しなはれ しかもそのV6は改良されるわけで精神的ダメージでかいな 自分もV6消滅なら最終型買おうとしたが、ここで内部資料アップされて改良継続ってことで見送りしたわ 上手く行けばキャンセルは出来るんでないか。
ディーラーも1台くらいなら新古車でさほど損失無く売りさばけるだろうし。
理由が理由だけに、文句言ってみる価値はあると思うぞ。
そのまま旧V6乗っても楽しくないよな。 >>288
ベテランさんだね、それ、、、
言ったのがマジだとしたらひどい嘘だね
叩く訳じゃないけど契約する前の段階で内部資料は見れたはずなんだよね
でも真偽不明なアップ資料よりベテラン営業を信じちゃうのはしょうがないか、、、 >>292
お前もここ見てるなら三週間前だっけ?の内部資料出たときすぐ動けよ… >>295
ごめん。ここみつけたの今月入ってからなんだ シートが全面ファブリックは格下げじゃないの?
そのコストダウンはないぞ 先月ZGをプリクラルーフで420万で買ったんだけど来年の今頃ZGを450万くらいで買えるかな? >>284
ほんこれ
軽自動車にも当たり前の装備になりつつあるのに トヨタ
「いちいちうるせーなー。文句あるなら上グレードの革シートにしろ。こっちは、わざわざ下グレード出してやってんだよ、見た目同じだから貧乏人でも満足度高いし感謝しろ」 いくら金があろうが30万は気軽に付けられるオプションじゃないし
そもそも本革の臭いや触り心地が嫌いだから付けたくない 今年は冬のボーナス500万入る予定だから一括で買おっかな >>301
じゃ、リモートスタートでもつければ?布や合皮で冷たいんなら
アイドルがもったいない、できないなら寒冷地つけるとか >>306
シートヒーターとリモートスタートはまた別物でしょ。
冷房使ってる時にシートヒーターで足を温める人も居るんだし。 v6を選ぶとして、あとはアダプティブとレーントレースコントロールがどのくらい実用的か、だな。 ディライト義務化されるけどマイナーチェンジで全車種標準になるのかね >>310
そうなるとゴールデンアイズが本命になるな >>310
義務化されるのってデイライトじゃなくてオートライトじゃなかったっけ? >>313
たぶん、それと勘違いしてるんだろ
義務化なんて時間かかるし、仮にそんな話あったとしても今回の改良とは何ら関係ないな YouTubeに新型の動画いくつか上がってるけど大丈夫なのか?消される前に見た方いいかも シーケンシャルつけれるなら買い替えようかな
ウェルカムライトつけてる人います?
あれ駐車場で車探すとき便利かな?w >>320
ウェルカムライト付けてるけど、真横に行かないと反応しないよ 今乗ってる前のモデルにアダプティブフロントライト付いてるから
次も付いてるヤツに買い換えたい
反対にパーキングアシストは要らなかった 一度も使ったことないわ マイチェン後にレーンキープがどうなったかわかる人いる? レーントレーシングアシストってやつな。
昨日発売されたLSにもついてる。
まだどのくらいの性能かはわからんなー >>324
SafetySenceCは最低だからきっとつくだろうね LSだと、レーンキープで「ナビゲーションの地図情報を活かし、コーナーの進入速度が速いときは速度を落とすなどして速度調整する」だって。
純正ナビ必須? >>327
AIナビシフトの進化版だね
当然だけどMOPナビ必須では? 30前期 Z-G 登録去年8月 走行17,000km プリクラムーンルーフ付き 下取り380万円だそうです。マイナーチェンジのために早めに手放す人が増えてきて価格下落が加速してるそうです。
来週末手放してしばらく代車生活しまーす!
次世代TSS楽しみ! 頻繁な乗り継ぎも面倒だよな。金あったら、そんなことしないんだけどorz
大きく値下がり!て急かされるけど、次の車来るまで乗ってても大して変わらん気がする
その間のセカンドカーとか代車の苦痛もあるし
>>329
今380で売却、たとえば3ヶ月350ならどう思う?今売る? >>331
だとしたら、予約遅いと本革の納期が半年〜確定だなw >>333
アホみたいに高く売れる相場が崩れるだけだし十分高いよね
1年落ちで売るなら動くの既に遅すぎるし、しばらく待てば値引き拡大+相場が安定するだろうから俺は様子見する予定 相場が下落してるときに売る奴は完全に踊らされてるアホ >>333
悩みますよね〜…
手放しまーす!と言ったものの優柔不断だし(^^;
代車生活のめんどくささや値引き云々を総合的に判断すると、落ち着いて待てる人の方が勝ち組な気はする(笑) 先月納車の者だけどモデリスタ注文するかすげー迷うわ(´・ω・`)
後期がカッコ良くなったら来年乗り換えたいし後期出てからは注文出来ないし… >>329
乗り出し440くらいか?
相当損するぞ テールランプとフロントバンパーのデザイン変更マダー? >>341
1年ちょっとで-60万は大きい
せっかくリセールがいい車種でもこれでは。。。 2万キロ弱走っただけでマイナーチェンジ後の同車種に乗り換えるってすげえ金の使い方だよな >>343
新しいのがでたら買い換えないと気がすまない層が一定数いますからね
そのおかげでレビューがたくさん出てくるのでありがたいです
こういう買い方の人は不満はちゃんというので参考になる。明らかに言い過ぎなのもあるけどそれは割り引きますね 新しいの出たらすぐ乗り継ぎまーすw
当然でーすw 一括でーすw
みたいなバカ発言ばっかりだったのに発表近付いてくると慎重だな >>342
乗り出し価格以上で買い取りとか、一時期のバブルなわけで
1年乗って乗り出し▲60万でも率は10〜15%で、高リセールだろ。 1年周期できっちり乗り換えられるわけでもなく 今からだと3−4ヶ月代車で
過ごさないといけないしはっきりいってバカだろw >>346
まぁこれがクラウンとかなら▲150いっててもおかしくないから
高リセールには違いないが。 キー受け取った瞬間に半額以下になる車種たくさんあるしねぇ >>342
1年で17000kmも走ってんだから、充分高い。 セーフティセンスPじゃなくそれを上回る、ってどんな機能だろう? >>347
チェンジ後1年→2年→チェンジ後1年…
このサイクルかな。1年後は買い取りが乗り出し相当額、もしくは+の可能性もある。その後は諸費用分はマイナスになるから、2年乗って次って感じかな?
当然ながらハリアーみたいに、いきなり下落、チーンの場合もあるけど、その時は乗り続ければよい。
ラッキー、リセール良いから売却しよ!って軽い感じだな 215/60R17でダンロップのWinter Max 01を
17年製新品で検討してるのだが
何年くらい持つ? >>353
スノータイヤは安全性が気になるなら2〜3年で買い換えるべし
ブリジストンでも4年と思っておいた方がいい >>354
ブリヂストンは長持ちするからな
その次にヨコハマのice partnerか? >>355
うちはスタッドレスは鰤しか買わない
多少割高でも売れてるのは理由があるし、滑って子供達に怖い思いをさせたくない
安全に対しては金出しておけば良かったと後悔したくないからね VRXはゴムが固くなる前にすぐに山がなくなる。毎週都内から雪山行くとアルヴェルより軽い車でも丸2シーズン持たなかった。
アルにはig50+履いたけど持ちは断然イイし、効きも遜色なく高速走行も悪くない。
VRX2はどーかな? うちは東京だがスタッドレスはブリジストンのREVO GZを4年履いてるが考えてみたら凍結しないので
完全に宝の持ち腐れで、普段の時はマイナスでしか無い
基本ドライ優先で、凍結は諦めて、年に2回ぐらい降るベタ雪・シャーベットだけ走れればいいという割り切った冬タイヤ無いですかね >>324
マイチェン後ではレーントレーシングアシスト(LTA)になって、ACC作動時に車線維持に必要なステアリング操作をしてくれるよ。 >>331
ZG以上でMOPで本革にしたら、1列目ベンチ+ヒーター、2列目ヒーターになるよ。本革設定しなくても、合皮のシートになるから、1列目はヒーターはつく。前期ZGの安物仕様涙目。 >>358
東京だろ?その日くらい車使わなきゃ良いだろ、交通の便悪い西の山間部?
自分だけ動いても、周りの車立ち往生で結局まともに動かんのだし >>360
情報サンクス
本革選択で換気がつくのか。こりゃ買うの決まったな。予約しても納期も長くなりそうだな >>358 ミシュランx1は乾燥路も凍結路も夏タイヤみたいだったよ。 さっき中央道で20ヴェル同士事故ってたな。オラオラやっとったんかな。迷惑なやつらだ。
あの二台は30後期に買え替えるきっかけができたなw 今日雨脚が強くなる前にと新東名走ってきたけど
トラックの横抜いた時に風圧の差を結構感じた
新幹線ひかりに乗っててすぐ隣をのぞみが通過する際の
現象のようなもんなんだろうな >>353
ダンロップも最近よくなって4シーズンくらい大丈夫っしょ スタッドレスはヨコハマ一択だよby北海道
アイスガード5、5plusで本当見違えた
ブリヂストンはrevo2の頃までは良かったが、それ以降はネームバリューで値段盛りすぎな割に性能悪い >>367
それ毎年言われてるけど結局全然だめだよなwww 住んでる場所によって各メーカーが得意とするところ違うよね。
俺は新潟で比較的雪降るところだが、トーヨーで十分。これまでブリヂストン一択だったが、ほぼ変わらんわ。 ブリヂストンとヨコハマ以外は初年はいいけど劣化がやばいイメージ 結局2年目以降の性能だよね
製造年の性能は国産メーカーならどこも横並びの印象 >>361
確かにその通り。他の車が立ち往生して渋滞なんだよなあ。
ただ自分は週に何回か青梅の方に行くから、冬場スタッドレス履いてると
なんとか帰ってこれるという安心感が違う。
>>363
ミシュランか。回転方向があるから除外してた。
ドライでも良いというよね。検討してみるか・・・。 >>374 18インチならグッドイヤーのオールシーズンタイヤってのも調べてみてもいいかも 夏は18インチ、冬は17インチと履き分けたい気持ちが強い
いくらスタッドレスだからって2インチダウンは許せない >>377
許せないとか意味分からんが、それならそれでそうすりゃ良いだろ。17インチの純正アルミでもヤフオクで落とせば? >>378
スタッドレスはホイールセットで買いやす
大体が純正ホイールじゃないのでナットも買わなきゃな >>379
2インチダウンが許せないとか言ってたから、冬タイヤに付いてくるダサいホイールなんかもっと許せないとかじゃないのかよw >377
わかる。セールスに16すすめられたけどレオニスの17にした。
今日スタッドレスに履き替えたけど18にしたい。 ヴェルで履いた経験で言うと
ダメロップ<盗用<横ハメ<鰤
(個人的感想です) >>382
スタッドレスの話?
ダンロップのWinter Maxなら横浜Ice Guard並に持つよ 夏は20の冬は16です。
そしてヨコハマ以外信用できないブリヂストンはネームバリューで高いだけ うん、16でいい
いじってる人には悪いが誰も見てねーって スタッドレスだからって16インチ以下は貧乏くさい
夏タイヤでインチアップしててもアジアンタイヤだと貧乏くさい
金がある人はそこをケチらないからタイヤみればそいつの本当の財力が見える >>388
金を持っていてもタイヤに興味がない人が大半だ スタッドレスで17インチならわかるけど
18インチは逆にあほっぽく見えるよね
高いくせに扁平率無いからスタッドレスのうまみがやや減ってるだろってw いつからここはスタッドレスタイヤのスレになったんだ??
ここは雪国に住んでるやつしかおらんのか?w >>381
もうスタッドレスってどんだけ雪国住んでんのよ >>391
ミニバンだけにスノボ行くなりするじゃないか
話題があるのはいいことだ 雪降ってから買いに行ったんじゃ遅いんだから今から用意するでしょうに >>391
スタッドレス=雪国とかアホ?日本の半分は冬タイヤだったりするわけで。通勤に使う奴は尚更な
名古屋や山陰、福岡ですら年に何回か雪降るだろ。 >>399
中古輸出、仕向先でなんか規制の動きとかでもあったのか? >>387
ヴォクシーみたいになるっぽいね
ライトとダクト?がつながるやつ 俺もな〜独り身だったら10年ローンでも今すぐ買うんだけどな〜
頭金貯めて5年ローンにする予定 >>398
一年に一回か二回しか行き積もらないからスタッドレスいらね >>404
俺はEL HVを一括で買うつもり。5年後ぐらいかなw >>407
いいね〜ELうらやましいわ。
5年後だとFMC後だな。 自分運転メインなら、VLやZRG、ZAGで良いわ。ELと前席は革素材くらいであとはなんら変わらん 通勤メインだけどElにした。愛する妻と子供達に快適に過ごし欲しいから 自分ならEL買って通勤メインならZGでも買って、もう一台コペンとか買うわ 俺は3台持ちだから実用車のヴェルファイアは売れ線狙いで十分
2.5Z-Cを3年周期で買い換えてくわ >>413
W205とFK8(オーダー中)ですよ
何乗ってますか? >>414
どんたけ金余ってんのよw
まあ、FKは値下がりしないから良いとしてベンツはやばいだろ
FKをたまにで良いから俺の15年落ちS15と交換してくれwどんなもんか乗ってみたい >>416
Cクラは7年乗ると下取り100万だねw
仕方ない、嫁が好きだし
逆にミニバンは乗りたがらないから自分用だねw
FKは4月納車予定〜 ヴェルファイアがやっとの俺にはFKとか言われてもサッパリ分からん https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171024-00000054-jij-soci
東京都渋谷区のJR渋谷駅前スクランブル交差点でワゴン車が暴走した事件で、警視庁交通捜査課は24日、道交法違反(信号無視など)容疑で、
会社員三吉敏男容疑者(52)=神奈川県大和市大和東、安全運転義務違反容疑などで逮捕=を追送検した。
容疑を認め、「車が走行して来るのに気が付けば(歩行者は)逃げると思った」と供述しているという。
追送検容疑は9月25日午後9時55分ごろ、渋谷区道玄坂のスクランブル交差点に赤信号を無視して進入し、歩行者などに注意を払わず危険な速度で走行した疑い。 >>412
ZーC?3年周期で?
ないよそんなグレード 2020年オリンピックにFMCとか根拠のない噂だけど、節目としては良いと思うんだけど
今回のMCでガラッとかわったとして
2年でFMCだと早いよね? >>423
20年代半ば目処に車種を半分に減らすんだし、20年でFMCないんじゃないかな?今回とあと2回くらいMCでつないで、統合車種へ ヴェルと関係ない質問なんだけど、走行中後続車に煽られてかなり危険な時って車から降りて運転手を殴っても正当防衛って成立するよね?
今日めちゃくちゃ煽られて本当ぶん殴ろうかと思ったわ どこらへんが正当防衛なのか訳わからん
せめて危険運転の現行犯私人逮捕で抵抗されたから制圧したという方がマシ >>426
余裕で成立する 重傷とかまでやっちゃうとちょっと厳しい そんなのが正当防衛になるから殴っていいって本気で思ってるなら、その煽ってきた奴と同程度の低知能だな。 >>398
何回かでスタッドレス履くのかアホやなw
ここにおる奴何人が見栄はっとんか調べてみたいわw >>426
正当防衛が成立するのは相手を攻撃する以外に危険を回避する手段がない場合のみ。
後続車に煽られた場合、逃げる、車に立て籠もって警察呼ぶなどの危険回避ができるので、相手の運転手をぶん殴ったら立派な傷害罪。 >>426
そんな奴相手にしなければいいのに
同じDQNってことにマジでわかってない
逮捕される前に早く免許返上しろ GEとZGで悩んでるんだが
スモークメッキとクロームホイール、シートのクロコ柄でGEのほうが勝ってる
しかしサンシェードがないだの装備には差があるから
もうちょっと頑張ってZGにすべきなのかな >>402
アルはそうみたいだけど、ヴェルはどうなるんだろ >>426
すぐに道開けて譲ればよろし。煽る奴なんか相手した方が負け。 >>433
ロングスライドとか不要なら、半年貯めてマイナー後のZGにすれば? >>433
ZGいける予算があって
リラックスキャプテンシートのロングスライドにこだわりないなら
ZG一択 ロングスライドするまでもなく2列目行けば十分快適だからな >>439
だな、最初は助手席すら後ろに下げてたけど最初だけで結局使わず…
乳幼児がいるなら、また違うだろうけど、うちは小学生だから恩恵少なくて、1年で買い換えた 年に1,2回の雪のためにスタッドレス履くとかwww 綾瀬はるかに騙されて、都内在住だけどスタッドレスはいてます >>439
ZGだけど、嫁さん体小さいから必要な時は軽くセンターコンソール跨いで二列目行ってる。 HVでスキーや雪景色を見に行きたいけど
Efourってどう?
スピンさせようとしても させてくれないくらい制御されてる? >>433
おれはギラギラのグリルが嫌でGEにしたが装備の差を考えたらZG一択ですよ >>433
悩む時点でGEはやめた方がいいな。
車としてはZ-Aエディションだからな。
GE買う奴は迷わずGEだよ。
俺がそうだけど。 >>433
見た目で行くか
装備の差で選ぶか
オーナーの気持ち次第だよ 今日はプレスデーだから明日あたり何かしらマイチェンの情報があるんじゃない? マイチェン後のZGと、今のV8人乗りで迷ってるの俺ぐらいだろうな。 >>445 e-four2台目だけど雪道強いよ。毎週豪雪地行くけど困ることもヒヤりとしたこともない。
たまに制御ランプ灯るけど車がいなしてくれる このくらいの重さある車だったら、スタッドレス穿けばアイスバーンでも普通に70キロだしても大丈夫かな? アイスバーンで70キロってカーブなら間違いなくスリップするだろ。 >>452
子供3人だからV一択だったよ。ZGとあまり値段は変わらないのに評価低いよね。 ミニバンは8人乗れてこそ!だと思うけど、2列目の豪華さとか見た目の外観とかが最優先にされてしまってるのが現状だからな
7人乗りって3列目跳ね上げると4人しか座れんからな
ZG8人乗りの仕様とかあってもよさそうなんだけどな。2列目オットマンとかパワーは省略して 3.5LエンジンはMCで換わるのか
2GR-FKSが載るのは本当? >>459
エアロ、18インチ、大型コンソール、エグゼクティブパワーシート、パワーバックドア
その気になれば本革も選べる。
この装備差で18万弱しか違わないなら売れるワケないと気づいた。。。
ますますVなんて買うのがアホらしくなるけど、0歳と4歳。さて。
この数年結構頑張ったので、本当はマイチェン後のV6フルオプで自己満したいw 300ps 8ATって書いてたよ
マイナー後の3.5は 0歳と4歳の座席配置についてアドバイス頼む。
1、8人乗りで横一列。(V8人乗り)
2、助手席/0歳、2列目/4歳・妻。(V7人乗り)
超ロングスライドの助手席をかなり後退させてフラットにし後向きベビーシート設置
それ相応に2列目後退させて妻と娘。これでなんちゃって対面シート。
但、フラットにした助手席でベビーシートのシートベルト固定に疑問。
3、2列目/0歳・妻、3列目/4歳。(ZG)
エグゼクティブパワーシートをフルフラットにして極力前に寄せ、
ISOFIXアンカーを使って後向きベビーシートを設置。
その真後ろの3列目はぶつかるまで前に寄せ、その隣に寄せるように空いてる2列目を目一杯後ろに下げる。
これでほぼツライチ、なんちゃって対面シート。
3列目にジュニアシートの娘、2列目に妻。
やや赤ちゃん返りの4歳娘は断固ママの横からは離れないと。
2は0歳児が、3は4歳娘の安全が気がかり。 うちは
3歳助手席
0歳2列目
嫁2列目
7人乗りパワーシート無し 助手席にチャイルドシートっていけんの?あんまりよくなかったと思うけど、間違ってたらすまん >>469
違法ではないけど、事故時の安全性が下がる
子供3人なら8人乗り一択だね。
2人でも小さいうちは8人乗りベンチシートがベターだよ。7人乗りだとどこかに無理が出てくる >>467
>>469
日本車は助手席エアバッグをオフにできるスイッチがないから、チャイルドシートはダメだと思う。
特に後ろ向きにしなければならない乳幼児はエアバッグ展開時にチャイルドシートが前に押されて危険。
前向きに乗せれる様になってもエアバッグ展開時の威力は相当らしく、子供には危険らしい。
助手席がスーパーロングスライドシートなら1番後ろまでシートを下げた状態ならエアバッグがあたらなそうでいけそうな気がするが、あくまでも助手席はチャイルドシートやジュニアシートを使用しなければならないような子供には不適切だとの認識。
3列目も追突事故を考えると安全性に不安が残る。
やはり1番安全性が高いのは2列目ということになりそう。
よって7人乗りで子供が2人なら、助手席にカミさん、2列目子供、3列目は申し訳ないがジジババ専用って感じかな。
スーパーロングスライドシートなら助手席を最後尾まで下げてカミさんを座らせ、2列目とトライアングル状態で子供と座るのがベストと個人的には考えますが、いかがでしょう。 うちも子供一人の時は7人乗りで問題なかったが、2人目産まれてから7人に乗りでは嫁が大変そうだったので今年1月に8人乗りに乗りかえた
グレードが大きく下がったから納車までは後悔してたけど、実際に納車されて乗ってみると8人乗りの方が100倍実用的で今は7人乗りには戻れない 追記
ちなみに子供一人しか乗せないときも8人乗りのベンチシートの方が嫁が子供の世話するのにだいぶん楽だって言ってる
小学生未満の子供がいる家庭は8人乗りがオススメ かなりの低グレードにしか8人乗り無いって結構辛いよな
それならアルヴェルにするなってことか ZGで0歳児と3歳児乗せてるけど困ったことなんて皆無
2列目に嫁とチャイルドシート0歳、3列目にジュニアシート3歳児、これで問題なし みんなアドバイスありがとう。
やっぱ当然子供2列目、8人乗りベストだよね。
今日展示車いじり倒してきます。
最終的にVクラスのデモ車落ちにするかもしれん。 >>464
>>466
アイドリングストップも付くという情報あるようだけど。
しかしこの時世に3.5Lを残せるとは思わなかった。 純正カーテン着けた方おられますか?
こうしとけば良かったなどあれば教えてください。 >>480
これじゃあ20ヴェルじゃん。
現行の方がいいよね 現行の虫コナーズがイヤだとか言ってた結果か?
まあ、これはさすがにヴォクシーのくっつけただけで、ネタだろうけど boxyかよ・・・
これは無いわ
前期から乗り換えようか迷ってたけどやーめぴ。
付けてて良かったレーダークルコン&プリクラッシュ・・・ >>480
これはエアロタイプの方じゃないんだろ?
そうだろきっと
うん、きっとそうだ! >>480
フィンすげえな
どんだけ空気取り込むんだ。。。 >>479
カーテンはつけなくてもよかったと思った エグゼクティブラウンジやロイヤルラウンジ乗ってる人いる? 80ヴォクシーMC後のデザインが個人的に凄く糞だと思ってるんだが、ヴェルファイアも同じ路線だったらあまりにもガッカリ過ぎる。
待ってた時間を返せと言いたい。 もうこれ以上、いじりようがないですよってことだな
所詮豚車だしな 20の時はすんなり後期を受け入れられたけど
これはちょっとな…
アルの方が断然いいな
52エルグランドも前期がよかった >>496
実用車なのに、デザインとかなんで期待して待ってるの?
どうせ30出たときも、ボロクソに言ってたんだろ 虫コナーズよりマシかもw
でも 穴あいてないんだからなぁ >>500
実用車だろうと高い金出して買うんだから、カッコいい方が良いに決まってるだろうがボケ。
テメーはプロボックスでも乗ってろよ。 >>488
これヘッドライト内部がブラックメッキで
フィンの内部も黒だったら印象かわるんじゃね?
しかもボディカラー青ってw >>504
はいはい、案の定下品でボロクソ言ってくる奴だったw
高い金出すとか、それなりの仕様乗ってりゃ高リセールなんだから、恐ろしく金かからんだろ
早く、涙拭いて現行買いに行けよwもうすぐオーダーストップだぞ
それともさらに3年待つのか?w >>506
お前は何を言ってるんだ?
TSSPに価値を感じるから普通にMC後買うが。
デザインを悪く言ったら叩かれる風習でもあるのかココはw >>507
ヘッドライト内に移動してる可能性もあるが、テキトーな予想イラストだからだと思いたい。
あまりにもスッキリし過ぎたデザインで逆に疑わしいイラストでもある。 スタッフマニュアルには、フロントにダンベル状のデザインがどうこうって書いてあったけど、これにはその雰囲気が全くないので、実物とはだいぶ違う気がするなぁ、このイラスト。 >>505
ヘッドライトはnboxカスタムみたいにプロジェクターじゃなくなると黒くできない
ワーゲンもプロジェクターからリフレクターになったし、今はledリフレクターが流行りなのかもね この画像載せてた雑誌にヴェルファイアはこれに決定!とか書いてあったぞw こりゃ後期はアル6対ヴェル4、ぐらいの割合でしか売れないだろ いやぁダサいね〜
まさか後期ボクシーのダサさを持ってくるとは 毎回おなじみのこの流れ
いやなら、他買えよ。アルかVクラスかエルグランドか旧型乗り続けるか
なんだかんだで結局売れる >>508
エクステリアなんてTSRとかエアロでいくらでも変わるじゃないw
実用性があーだこーだなんて糞なんだよね >>522
そだね、いつも一定数がリークで糞糞とか煽りとか現行勝ち組だ、とかとか
そして時間たつごとに見慣れてきて性能が良いとか、デザインもよく見たら悪くないとかが増えてくる なんか伸びてると思ったらこのMCが原因か
ヴォクシーがヴェル真似てるならまだ納得いくけど
ヴェルがヴォクシー真似ると正直やだな この流れだとアルファードのMCはノアに近くなるとか >>480
乙。
買えないヤツの買わない理由感満載のデザインだな。 >>527
現行乗りだが流石にこれはないわが本音。 これが本当なら現行より好きだけどな。
アルがどうなるかに寄るわ。 今20系ヴェルでTSSP待ちだった
デザインが嫌でアルにしようと思ってたけどこれなら許容範囲 エスティマもヴェルもSafetySenceつけるためにMC失敗したか >>480
そういやフォルライトどこ行くんだ?
あの虫コナーズの中にあるのかな? 現行乗り必死だな、もうすぐ前期は旧車になって哀れw そういや前ベストカーに乗ってたエスクァイア
発売した現車でグリルのデザインが結構変わってたな
これから変化があるかもしれん 新型、旧型、現行色々言ってるけど
MCしたって現行型の前期or後期で
旧型旧車ではないんでないの?
○○系ってのが変わらなければ現行だと思ってたんだけど
違うのか?教えて詳しい人。 >>537
ヴェル20系で前期後期ってあるだろ
エスティマでも50系前期中期後期末期とあるわけだ >>538
うん。だからFMCでなければ
後期出ても前期は同じ30系だから現行なんじゃないかと。 >>541
そういうことね
FMCがなければ現行と言います
基本的なプラットフォームが変わってないから こうなるって言い切ってるなw
>>546
アップしてくれたのは大変ありがたいんだけどもうちょい軽く… どうみてもカタログのリークだから恐らくこのまま出るだろうね
ヴォクファイア >>546
ノアボクエスクより
インパクト無くなるなんて、、、
なんならノアより迫力なくね? アルヴェル乗ってる奴らなんてセンスのかけらも無い下品な奴らばっかりだからこんなもんでいいでしょw
ノアヴォク乗りはセンスもいいし品の良さもあるよね 銀ギラメッキが受け入れなくてスモークメッキのGE選んだ俺
サンシェードやパワーシートなんてどうだっていい 今のも出たときダサッかえるんやめようかなって思ったけど実際乗ってるとカッコよくみえてきて今じゃ満足しとるしなぁ〜 現行GEの虫コナーズにメッキつけたったで
ttp://or2.mobi/data/img/174794.jpg >>562
GEのスモークメッキは結構黒いんだな
コントラストがはっきりして結構格好良い
結構パーツが豊富でいい感じ >>562
なんかいろんな部品装飾してるね
白パールも捨てがたい 虫コナーズの方がいいじゃん
失敗じゃね
20系の方が大人びてる >>567
正直言って20系のがかっこいいけど
20のが大人びてるはねえわ
若いやつが乗る車の代表ってレベルの車で
大人のおの字もない なんかアッサリ?アルの方がギラギラだね
しかしほんとデカいヴォクシーw ノーマルのVグレード買えば良いんじゃね?
地味すぎ? 田舎のヤンキー兄ちゃんがトキメかなかったら、ヴェルじゃない。 モデリスタとかのパーツを買わせるためにあえてダサくしたとしか思えないデザインだな。
しかも下位車種に似せるとか何事だよ。 リヤも変わるっていってたけど 変わってないから 嘘だと思う オッサンが乗る車のデザインだな。
まあオレはオッサンだから問題ないが。
つか、フォグランプどこへ行ったんや。
実物はもっとカッコ良くなってるんじゃないの。 >>567
確かに虫コナーズがマシに見える笑。
いずれにせよLEDガーニッシュで隠せとのお告げやな。 まさか虫コナーズ以下のデザインが来るとは…
見慣れるとまんざらでもなくなるのかな? ベストカーの記事みたが文章はいろいろ突っ込みどころがあるな。 みんなして虫コナーズ虫コナーズ言ってるから、こんなデザインになってしまったやないかーい!
虫コナーズ、ランボルギーニぽくって個人的には好きだったけどなー。 >>582
そういう層をターゲットにしている乗り物だもの 車じゃなくてお姉サンを見るトコだろ
俺は今回もダイハツに期待している >>583
ホントなんも見るモンなかった。
LXの運転席に座ってニンマリし、
ローソンでカルボナーラ食いながらコレ書き込んで終了。 >>488
これはないわ…
買い替えようと思ってたけど…
キャンセルだね… トヨタのサイトにも新型乗ってるけど、上にあった写真のやつで間違いないみたいね 見た目は何がどうなっても叩かれるんだよなw
外観どうであれ、フルTSSPやベンチレーション付くなら買いだわ。外側は後付けでなんとでもなる >>594
どっちにするか迷うじゃなくて
どちらか片方しか選択できなくね? >>594
ツイート見てみたけど典型的なDQN顔が浮かんだw BIGX11でエンジンON→リバース入れてガイド線が出るまで5秒くらいかかるんだけどこんなもん? >>600
無駄なオープニング画面あるからそんなもんかと
すぐにR入れてもオープニング飛ばせないし サイババナビ使いだった俺
現状のDopナビの立ち上がりには 壮絶満足 >>600
今やって見たけど、後ろの映像は映るけどガイド線はたしかに出ないね ディーラーで後期仕様の価格イメージ資料見たけどざっくり20万アップくらいだったよ >>609
その気持ちわかる。
デザイン酷すぎて、前期で十分だしな。いくら装備が良くなっても、デザイン退化じゃ、買い換える気が失せる。 >>610
デザインにケチ付けてる暇あるならまともに句読点使えるようになろうなw スタッフマニュアル熟読した感じだと、Z-Gは合成皮革&快適温熱ベンチレーションを標準装備にするかわりに、LEDコーナリングランプとデイライトはメーカーオプションになるんですね…微妙。
本体価格の上昇を抑えるためだと思うんだけど、それなら快適温熱ベンチレーションの方をオプションにしてもらった方がよかった…
LEDコーナリングランプとデイライトはシーケンシャルウィンカーとセットでメーカーオプションだわ…いくらになるんだろう。 たしかにベンチレーションよりもデイライトの方が俺も重要だわ シーケンシャルウインカー付けなかったら貧乏確定かよ 10万うpではすまんでしょう
レーダークルコンだけで7.5万だったし シーケンシャルをオプションでつける価値を全く感じない
箱車にそんなの不要 シーケンシャルついてない後期とか、笑われるようになりそう まだ見慣れないからかシーケンシャルは子供っぽくて嫌いです 今日コストコで、アシックスの中学生が履くような白いスニーカーに、
ダボダボのジーンズにネルシャツインした絵に描いたようなオタクの
若めのお父さんがヴェルに乗ってた。わナンバーではなかった。
女の子2人子どもがいて奥さんと4人終始笑顔だった。幸せそうだった。
初めてそんなタイプのオーナー見たから完全に負けたなと思ってショックだった。
身なりとか全く気が回らないのだろうけど、車は好きなんだろうな。
自分も早く買えるように頑張ります。 >>624
車好きかはわからん
家族いるし、ファミリーカー仕方なくは多い >>624
VOXYにしとけばいいのに
見栄張りすぎ >>624
それを見て勝った負けたと思う心理が気持ち悪い 見栄と感じるのが変だわ
勝った負けたと感じるのも変だわ
だいたいの人にとって、車って使える金のなかでベターなのを選ぶもんじゃないかな
車を特別視しすぎな人がおおいなって思うわ アルヴェル以上のミニバンが見当たらないから買うだけだわ
エルグラがもっと良くなりゃそっち買うしな
見た目だけとかお金ないのに見栄だけで買う人はXとか買うんかな 乗り出し500万以下の車に見栄なんかあるわけないだろうに 500万の車に見栄なんてあるかよ( ー`дー´)キリッ
それ言ってカッコイイとでも思ってんの?w >>626
単なる道具でしかないのに見栄も何も無いよ
たかが車で何言ってるの? 俺は貧乏やけど、見栄っ張りなのでX買うつもりだよ
もちろんカーペットとかもネットで購入する予定
出来るだけ安く買って乗り潰すつもりだ >>636
断言できる。
こういう事言うやつは見栄で物を買うヤツ。
生活苦しいのに必死こいてローン払いながら乗る車は楽しいか? 5ちゃんねるまで来て見栄とかどんだけコンプレックスあんだよwww やっぱり周りにいい車乗ってるなーって思われたいし、言われたいじゃんね
だから、家も車も身の回りの物も見栄をはるよ。 >>640
普通はそうだが、このスレには本音を隠してカッコつけてる馬鹿がいるんだよw レクサスでミニバンだしたら解決するんだけどな。最低グレードで乗り出し600万以上の車つくってほしいわ >>642
最低グレードが存在するだけで結局今と同じことが起こるからワングレード1000万とかじゃないとダメだと思うぞ 本体1000万超えのアッパークラスじゃあるまいし、庶民でも気軽に買えるんだからケンカすんなよ
買えない言ってるアホはどんだけ金ないんだ、町中アルヴェルだらけじゃん 乗り出し400万位からあるのに最高級ミニバン謳ってるのが問題なのよ
乗り出し1000万のミニバンどこかが作ってくれりゃそれで解決するのに >>636
道具でいいならノアボクで完成してる
人間2人ならヴィッツクラスでいい >>643
ワングレードってLXとLFAしかないぞ ノアボクじゃ小さいしハイエースじゃTPO選ぶし、アルヴェルが道具としてぴったりだわ。
道中も快適だし15l/km走ってくれてスタンド寄る回数も少ないし。 >>652
そう。ミニバンの選択肢がほぼアルヴェルだけってのが困る
アルヴェルからアルヴェルに買い換えるとか正直面白くない >>647
乗り出し1000万なら高級なの?
それって自分の金銭的な価値観でしかないよね
乗り出し400万は高級って言ってる人と同じだよ 年収600万のオレからすれば、乗り出し400万とか十分高級なんだけど、オマエらどんだけ金持ちなのよ。
ちなみにオレは70ヴォクシーからの買い替え検討中。
80でも良いんだけど、同じじゃつまらないし見栄も正直ある。 車にかけていい金額は
年収-1000万くらいだと思ったw
600万なら自転車ぐらいだろ >>656
車は収入じゃなくて貯金次第
400マンの年収でも1000マン自由に動かせれば余裕で維持できる >>656
そういう人も居るだろうが年収3000万だろうとミニバン欲しけりゃアルヴェルになる現状がなんともね
レクサスミニバン結構売れると思うんだけどなぁ . - ‐ - 、
/ \
/ ヽ
. ,i' ', どぉ〜だいみんな!
;i' _...._ |
「l r ―- 、 r' - ┘ h 糞 ス レ だ ろ ?
|.i' "_..二. 〉 z@ニ= |.|
. |l i′  ̄ ` |j ―┐ _ _ _ _ ┃┃
. `! r′ __ぅ l___ __ノ オ ´ `ー'´ `ー'´ `ー'´ ` ・ ・
. ', /;';';';';',:, ) ,'\ \ミニヽ、
. ', (iニ=テ7 ,' }、 \ミ二ニ
;, ヾ二フ ,' /::\ \ミニ
/ ヾ、 , , , , , , , , , ,i' /ニ三\ \ミ
ィ ( `(´.)';';';';';ジ /二三二\
/ \\ /_二ヽ__(⌒)/二三二三二\
\ \\( __i_ `)二:三二三二三二ヽ
二\ \ ! : `}ニ三二三二三二三}
三二\ │  ̄  ̄ フ二三二三二三二ニ/
二:三二\/ト、 _` ̄ノ´二:三二三二三二/
ニ二三二/ `T´\三三三三三ニ‐''"
.二三二/ | てか、みんなセカンドカーはどうしてんの?この車だけで生活するの辛くない? 20ヴェル(家族車)、86(遊び車)、ラクティス(嫁車)の3機体制だよ 30ヴェル(先日売却)、ファンカーゴ、シルビア、自転車。都心まで20キロ圏内
ヴェルは金かからんから、セダンやワゴン買うより楽だよ。 >>661
30ヴェル、フィットHV(嫁車)の二台
通勤に車使わないし休日は子供乗せるから飾るだけになるスポーツカーを買ってる余裕ない >>655
じゃあ1000万じゃなくて400万で高級車って言ってもいいよね
個人の価値観だからね。 >>666
別に構わんよ
そういう人が買えないようなレクサスミニバン出ないかなーと思ってるだけのヴェル乗りだから 自分は互いに独身の時の車乗り続けてるだけだから、他の2台も大して金かからん。
上にあったけど現行ベンツやBMW、新型タイプRや86、フィットHVとか持ってる人はすげーわ、とても無理 >>659
ヴェルファイア板で言ってても無意味だからさ、一回レクサス板でそれ主張してきてみたらどうだろ
それだけ自分の意見に自信があるなら良い反応あるかも >>664
車種にもよるとは思うんだけどセダンより楽ですか?
個人的な維持費はクラウンアスリートとそう変わらないだけどな >>670
いやー、あなたみたいな高級思考が強い人が違う車種のまだないグレードの妄想を主張されてもポカーンですよ
高級の金銭感覚が近い車種板のほうがいいんじゃないのかなー、と 30ヴェル(メイン)、S660(遊び)、ラパン(嫁車)
になってるなうち 30ヴェル、フリードHV(嫁さん)、34Z nismo(1人で移動)
同じメーカーを2台置かない派 >>641
いや、そもそも見栄を張るならミニバン選ばないだろ。
ミニバンで見栄も何もないよ。 みんなあれだよ 自分金持ってますアピールしてるけどソース貼れないんやから見栄はってるのと一緒だよw
このスレにも乗ってないのに買う金ないのに居座ってる人いっぱいいるでしょう うちは堅実に、30ヴェル、カムリ(オレ)、ノート(嫁)だな。 >>671
アスリートって、3年後のリセール8割越えたりするの?
この車、モデルチェンジ1年後には乗り出し価格相当で売却できるのが大きいかな。ちょっと面倒だけと、いつまで続くかわからんしw >>678
ヴェルファイア買えないとかどんだけだよ…
定職ついてれば誰でも買えるだろ >>681
いや、そこそこのグレードなら乗り出しは400万円台中盤に達する
平均的なサラリーマンが奮発して出せる上限の1.5倍にあたる >>680
8割は無理かなと
リセールはヴェルファイアの方が良いイメージがあるね
当然どちらもタイミングと乗り方で幅があるんだろうけど リセールと言えばヴォクシー凄かったな
ミニバン需要が高まる春に売れば、ヴォクシーは瞬殺だから無理してでも高く買うって言われて5年落ち4万キロの煌2が新車時の半分以上値段付いたわ 10年落ち10系後期3万キロに120万査定は流石に驚いた
程度と装備が良いから即海外行ったみたいだけど オレの10年落ち70初期6万キロ。
100万で下取ってくれるらしいからヴェルファイア検討してる。 >>686
300万で買った新車が五年乗って180万買い取りは吹いたわ 年収1500万でX乗る俺
自分が気に入ったの乗ればいいんじゃね? >>695
次は秒速で1億か?
691はマジだと思うよ。俺もマジなんだけど。
ふるさと納税も500マソしてるし。 年収があるから高い車とは限らないよ
色々楽しい事もあるからさ
だから好きなら自慢しても良いし楽しく乗ればいいよ >>697
そうだよね。
俺も子供3人だからヴェルで満足してるよ。
ただXじゃないけど、8人乗りだとステアリングヒーターとシートのベンチレーションを付けられないのが不満。
前のLSでは付いてて便利だったからね。 年収自慢は別に構わないんだけど、
もうちょっと内容書いてくんない?
自営なのか、勤め人なのか、役員なのかくらい。
あと住宅ローンの有無とか。
年収だけ書かれても何の参考にもならん。 そんなの聞いてどうすんだよ。
人の年収なんてほっとけ。 土曜に納車されて車体番号が2万番台なんだけど2wdの3.5はまだ2万台しか売れてないのかね 8人乗りの話題なんかそうそう出てこないのに、年収絡むとワラワラわいてくる
わかりやすいなw >>702
車台番号って車検証のGGH30-だろ?
それ、3.5アルヴェルの2駆4駆の全グレードの通し番号だから、そんなもんだよ。2.5が7割、HVが2割。残り3.5
自分の場合27年3月登録で2000番台前半、28年3月で11千番台だったこと考えると、妥当な数字かと >>699
子供3人で親も乗せる事あるから8人乗りは必須。
家族だけでも海に出かける時は3列目跳ね上がるから。
>>700
個人事業主、妻は専従者。
住宅ローンは毎月30マソ返済中。 fmcしたらV6消滅するのかね?mc後はV6にしよーかな。300馬力オーバーのミニバンは乗っておきたいわ。 次のMCでv6テコ入れすることを考えると無くするつもりは無いんでは無いかな この位の車なら年収にそんなに表れないけど、家はもろに表れる。
どんなにいいグレードに乗ってようが、1000万台のローコスト住宅とか住んでると、年収低いことがまるわかり。 >>712
家はローコストで別にマンション買って貸してるけどなにか? アルファードスレに対して年収とかローンとかの話が多いのは悲しくなるね。
ヴェルファイア乗りとして恥ずかしい。 >>709
ダウンサイジングの流れだし3.5は廃盤だろ
レクサス版にLSの3.5搭載とか >>714
そういった価値観を引きずったクルマだからしょうがないね。
クルマの内容よりも値札勝負みたいなw ローン比率は他の車種より異様に高いらしいのは確かだと営業が言ってたな 田舎の土地もちだと年収と車全然関係ないな。そもそも家建てる貯金が不要な場合がある 別にどんなクルマにしようが、グレードが何であろうがいいと思うよ。買い方も現金一括でも残価設定でも。高級車と捉えるかもどうでもいい。
本人が満足してればそれが一番。
人の価値観はそれぞれだから、自分の価値観を押し付けるのはどうかな?
俺も、8人乗りでゆったり乗れるから選んだだけであって、ELやZG乗りの上から目線の書き込みはもう勘弁。
ただ、オプションでステアリングヒーターとベンチレーションは付けられるようにして欲しかった。 20の見積もらいに行ったとき、営業がローンは何回でお考えですか?って聞いてきたな。
一括なんだけど、って言ったらちょっと驚かれたことに驚いた。
そりゃヨレヨレTシャツに下取車じゃなく嫁のフィットで行った俺も悪かったけど。
下取車のGRS184でいけば違ったのかな。 ローンでこの車買うのはなんか違うと日頃から思ってる 500万前後で買う奴が大半だろ?
500万すらローンでしか出せないビンボー人はシエンタでも買えよ こういう大口叩いてる奴に限って2.5なんだから笑っちゃう 価値観は人それぞれ
好きなグレード乗ればいいじゃん
こんなこと言う奴は大抵Xオーナー >>626
トータルで見るとVOXYより安く上がるからこっちにしたわ >>723
3.5ってATの変速ショックが凄い気になってハイブリッドのCVTにしたんだが、今はマシになった?
アルファードスレにも書いたが 6速だもんな。パワートレインは20と変化なしだから、やっぱ変速ショックはあるよ。でも、踏めばしっかり応えるのが良い。
次は8速との情報だから期待大。 >>726
事故のリスク入れればVOXYのほうがリーズナブル >>729
事故った時こそアルヴェルの方が高く売れる。
ノアヴォクでは二束三文。
酷い事故なら新価特約で新しい車に変える。 >>725
Vだよ。
ちなみにID変わってるけど、705、719は俺だよ。 719は職場のLANつかったからID変わったみたい。 >>732
vとxって何が違うの?
たいして変わらんやろ >>735
いやいや、クリスマス付近だから。前倒しになったぞ >>734
どっちでも一緒だよ。
本人が満足していれば良いんじゃない?
釣られてみれば、ZとZGの違いくらいかな? >>731
1年落ち事故現状フロントボンネット潰れくらいならマイナス60万程度だよ。
事故車買い取り屋がランクルの次に儲けられる車種だよ。 >>738
マジで修理前で?
そんなん100万もいかんとおもった 滅多に雪降らないところなら滅多用にチェーン買っておけばそれでええやろ
スタッドレス代ケチってるならそんなやつが買うべき車じゃないわ 年に数回しか雪降らないからスタットレスは不要だわー >>743
スタッドレスだからな
ヴェル乗ってる奴がそんなの間違えたら悲惨だぞ >>743
降ったら乗らないならいらんだろうね
降っても乗るならケチるなとかしか言えん チャーンは装着が面倒
これ履いてスキーに行こうとは思わんが、
出先で雪降ってもなんとか帰ってこれるというのがオールシーズンタイヤの魅力だと思ってさ
東京都内だからシャーベットだけでアイスバーンはないし 関係ないけどスタッドレスをスタッドって略す奴なんなの?馬鹿なの? 8速AT確定か。V6は新車輸出用に載せ続ける方向かな。見た目は関連会社のエアロパーツ装着で完成といったところか。
シーケンシャルやデイライトのMOPつけて、1割くらいの価格アップくらいだな ちょっとした物の一割だとたいしたことないけど
車の一割ってすごく高いから負担はハンパないw イラストは40系はこうなるかも?的なものだし、2.5L V6とか記事そのものが信用できない。 シーケンシャル+デイライトのMOPはガソリンだと2.5のV,ZG以上じゃないと装着不可とかだろうなw >>759
オプションはいつも計算され尽くされてるよな
客がちょっとだけ無理してくるように
でも怒らないように、自主的に追加するように誘導されてる 最近白黒のヴェルファイア見ると
輸出仕様になってるかルーフ覗くんだけど
意外と非装着多くない?
体感だと4-5台に1台とか >>760
しかも、グレード差に露骨に使われるのな。後から加工取り付けも困難という仕様
価格で必死にデイライト付けてた奴いた。ライトユニットを交換、CPUの変更とかもないとダメとか 急遽購入検討することになって、週末にディーラーへ突撃するのだが、MC前後で悩み中
MC後の見積もりってまだもらえないよね >>764
無理
15万アップ 値引き30ダウンを前提にするしかない >>761
もっと少ないんじゃない?
ルーフあっても2.5やハイブリッドは輸出は需要ないんだよな? >>767
2.5のが需要あるんじゃなかったっけ? >>767
2.5の輸出需要ないとか知ったか乙だわw エアロボディがヴォクシー顔に決定ってあったな、標準のモデリスタでvlのシート黒を選ばせて下さいTOYOTA様 >>772
ZAG買って顔面移植だな。新型ができるか知らんけど 確かに予想イラストのデザインは流石に…まさかエアロ抱き合わせ商法? 新型ヴォクシーのデザインそんなに好評だったのかね… ここでかなり批判されてるけど
VOXYかなりカッコ良くなったと思った俺は異端なのかな
VOXYの前期乗りが可哀想だと思ったくらいだ
かといってヴェルをVOXYに寄せるのが良いかってのは別の話になるが >>777
VOXYは良くなった
ヴェルファイアと見間違うほど迫力ある VOXYはいいかしらんけど、その顔をヴェルに持ってくるのが購入予定者としてはアホらしいんでしょ
吉田カバンそっくりなヴィトン見たいな感じで あのライトの下の部分顔面大火傷した人みたいで嫌なんだよなぁ・・・ エアロで全て解決するしな
ノーマルフェイスなんて別に気にならない 1日(水)に後期ヴェル予約してきた( ^ω^)
予約金3万だお 1月末か2月初旬納品予定 私も予約完了!
もうかなり予約入ってるみたいですね。 詳細資料は、もう出てますよ
出てないのは正確な価格と、スタイリングかと(´・ω・`) ディーラに行けば、ノートPCでグレード別の装備
詳細見せてくれますよ この3連休に まずはデーラーへ
行って見てはどうですか( ^ω^) 勇み足はやめとけよ、予約などは各販売店で違うから。先走った情報もって商談しても、嫌な客になるだけな >>795
そんなこと言ってたら新型を誰よりも早く乗る優越感味わえない
モデルチェンジなら後悔する奴たまにいるけど 各販社で予約の方法や開始が違うから
>もう予約した!
の書き込みで…PC見ながら予約出来るって聞いたんですが?って鼻息荒く商談行っても、店がそんな体制じゃなきゃ笑われるだけよ
一見ならなおさらな。担当居るなら、一声かけとけば連絡くるわけだし >>796
優越感を味わうといってもマイナーだからなあ・・・
あせって注文して大事なMOP付け忘れたり
人柱になる可能性もある 数ヶ月の優越感のために同じものを30万くらい?高く買うのはちょっと俺には分からん世界だな 価値観というか、端末とか数日前から並んで買う人とかもいるし、そんな感じじゃないの?
価格出るの12月頭だよな。結局店もメーカーに注文出せるのはそこからだし、今できるのは仮予約?店あるいは販売会社での順番整理券みたいなもん >>800
端末は数ヶ月で何十万も値段下がらないから話が違いすぎる 落ち着け。鉄板輸出仕様も固まらないうちから先走るのはリスクが高すぎるぞ パワートレイン変わんないんだし鉄板は決まってるでしょ
賭けに出るかは個人の自由 鉄板は2.5SCムーンルーフにシーケンシャルで決まりでしょ まあ俺だったら
カタログ睨めながらあれこれ考えてる時間が楽しいんだけどな >>796
そんなことで優越感得られるのが理解できない俺は少数派なのか? >>806
それにMOPナビ、リアエンタメ、レザーシートが鉄板だよね >>802
じゃ、例のワインみたいなもの?
自分は3.5しか乗ってないから、VL黒のフルオプ、モデリスタ予定。一発ギャンブルいきますでー
つか、今回の大幅改良はV6のパートレインじゃないの? >>809
鉄板かと思ったら実はMOP高すぎて元が取れないとかよくある話じゃん
そもそもそこまで入れたら500はるかに越えるだろ
外人様の意見聞いてからの方がいいぞ >>812
そもそも長く乗っても3年の高リセール狙いだから、ムーンルーフは必須なんです。雨漏りの心配とか全く関係ない話
>>813
メーカーナビは、特需向けだよね。ほとんどの場合、元は取れない >>814
1年後ならグレード間違えなければほぼ元は取れる
ALPINEとかも取れるけど爆発力はなし
3年乗るなら価格差分のリセール差出るじゃん 置くだけ充電ですが
iPhoneも対応してますかね?
8かX使ってる方教えて下さいm(_ _)m >>815
チェンジの1年後のみな。その後は約50万価格差のリセールでる?ZGで
ZAGやVLは出るだろうけど >>816
ヴォクシースレでは対応してなかった報告あったからこっちも無理じゃない? >>817
ビッグXとALPINEってリアエンタメ付けて50万も差なくね? 試乗もせずに決めるなんて。本当に見た目重視で自慢したいだけなのね。トヨタのマニュアル通りw >>820
試乗とか必要なの初買いぐらいだろ
乗り継ぐなら試乗は不要だけどな。特に変化ないし、20系から後期待ちで前期の試乗してる人とかも不要。 いままで11台乗り継いでるけど試乗してから買ったの数台だな。
いつも近所の修理工場に電話でカタログ持ってきてー、見積もり持ってきてー、だから。 いままで11台乗り継いでるけど試乗してから買ったの数台だな。
いつも近所の修理工場に廃車寸前の車あるって電話で確認してカタログ持ってきてー、見積もり持ってきてー、だから。 >>820
マイチェンだから試乗なんて必要ないだろw 地元の黒塗りのヴェルが最近三台居なくなってぼろい車に変わってるんだがもう台車で待機中な感じ? これだけ人気があると、発売後もすぐに街中に溢れそうだな 感覚が気になった所でそれで別のに‥って言う車じゃないからな
ミニバンなら試乗して比べる対象がない 3.5は改良が確定してるんだから、試乗しなくても納車してからのお楽しみで良いだろう。
2リッターターボ追加なら試乗したかったなあ。 マイチェンなら試乗しなくてもいいかなぁという気はする。前期モデルを知っていればそれより悪くなることはまずないしね。 担当の営業マンからマイチェン後ヴェル予約とか関連情報が全くこないな、今年ヴェル買ったときと一ヶ月前くらいにお願いしてるのに…
俺はゴミ客だったようだ >>835
11月後半になってから判断しろ
タイミングは販社によってマチマチ。 金余ってる人は3年乗って都度新車に乗り換える
アルヴェルに限らず特に品川ナンバーのドイツ車 車検通すより買い換えた方がトータルで金かからないしね >>844
ZGを10年乗り潰して買い換えるか、車検毎で買い換えで比較すると車検前乗り換えの方が点検、交換部品等の維持費含めたら手出し安いぞ 分からんでもないがいじったりリセール考えてグレード選ばないとだし大変そうな >>845
アルベルは10年で潰れないし
価値もまだまだあるよ
君は車検毎に追い金いくらで計算してんの? >>845
それはない
税金諸費用馬鹿にならんしFMC挟めば相当落ちる
あとチェンジ前の暴落避けて売るなら半年以上車無い期間ができてしまう マイナーチェンジ前に売らないと売却価格が大暴落というのはうそですよ。
マイチェン前後でもアルベルの場合、そんなに大きく買取価格は変わらないです。
20系がそんな価格推移でした、海外需要等の要因で変動はありますが。
嘘だと思うなら、20系のマナーチェンジ前後の中古車販売価格確認してみて下さい、
前後で大暴落の変動はありません、車齢順番でなだらかな価格推移です。
安く仕入れたい中古買取業者や1台でも多く売りたい販売店の誘導かと。
もちろん、販売価格はマイナーチェンジ前後で値引き額が大きく変わるので
買値は大幅に違いますけどw >>849
それは国内前提の話
少しでも手出しを少なく乗り換える人は
バリバリの輸出仕様にしてるはず 20系から30系になったときは最初見た目評判悪かったからなぁ 輸出仕様で4カメラつけたのに
リアエンタ抜いたのは失敗かなぁ?
-20位で済めばいいんだが。 実際はどれくらい下がるのかな
10万?30万?
マイチェンしたハリアーやプラドがいい例だと思うけど
一年未満だから輸出で値崩れするのはマイチェン一年後だと思うけどね
ただ新車も輸出行くみたいだし、マイチェンすると乗り換えで供給が増えるから下がる要因はあるよね エアロはリセール関係ないからエアロ付けてカスタムしている人は乗り潰すタイプだとみてよい
ノーマルにMOP満載のやつはリセール乞食とみてよい まぁ輸出屋は年がら年中値下がり連呼の狼少年ってところもあるからな
まぁMC30万 FMC50万くらいの差じゃないかね >>854
プラドなんかはエアロやステップわざわざ輸出屋が後付して出してるくらいだし
外人の好みによるんやないかね アルヴェルではあんま聞かないが ちょっと自分のヴェル2.4Zで計算してみたわ
故障は無いから修理費は0円で、ガソリンやら保険は
乗り換えても同じ程度の金額がかかるとして計算上無視した。
ちなみにタイヤも交換してないので0円な。
H21購入 3,970,000円(コミコミ)
H24車検1回目 88,000円
H26車検2回目 98,000円
H28車検3回目 117,000円
H29.10 売却 △1,500,000円
トータル8年9ヶ月で2,773,000円だから
2,773,000円/105ヶ月☓12ヶ月=1年間のコスト316,914円
車検ごとに買い替えなら、このケース場合、最初の車検前に
300万以上で下取りがあればタイヤも新品になるし乗り換えたほうがいいな。 450万で購入のZG
ざっくり
3年後下取り300万車検代0円ZG乗り換え150万を3回
で450万
9年後下取り200万車検代累計50万ZGに乗り換え250万
車検代鑑みて9年目の乗り換えだと300万に対して車検前乗り換えなら3回乗り継いで450万か
んー >>858
俺も昔計算したことあるけど9年落ちなんて下取り100万がいいとこ
3年毎新車が450万に対して9年同じ車が400万 いやいや、年1万走れば9年落ちの査定なんて50万あれば良い方だぞw
>>857みたいに9年タイヤ交換してないとか、乗らなすぎ さすがに9年前のアルファードが今いくらで売れるかって考えれば
国内流通は厳しい 今日本人が車に使う金は減りすぎてるからな 同じ車3、4年も乗ってると飽きないか?
俺は買った瞬間に次なに買うか考えるけどな 結局、乗り続けても買い換えてもそんな大差なし。あっても装備アップ、新品リセットと考えたら納得の差くらい 実体験だけど20系後期から30系乗り換えで手出し100万行かなかった
当然同グレード、装備面はむしろ向上
今の相場が年35万程度の値落ちで来てるので、悪くとも3年150万出せば新車乗り換え可能
9年落ちは下取り100万程度なので計算すればどっちが得かは明らか 乗り換えは何かと時間と労力伴うからなぁ
そういうのが好きな人ならMC、FMCを考慮しながら3年スパンが一番楽しめると思うわ >>865
車検前のディーラー下取りだから普通に買うのと手間は変わらないよ
1年乗り換えの人とか専門店に下取り出す人は大変だろうけど 手続きとか交渉とか荷物移すとか何だかんだで乗り換え結構大変だわ 9年乗るの前提ならFMCのサイクルが長いプラドとかランクル200の方がいいだろう
アルヴェルはなんだかんだんで6年できっちり変わるから >>867
そこまで面倒なら廃車になるまで乗る方がいいわな >>867
プラスご近所の目な
3年でアルヴェルをコロコロ乗り換えてるとすげー金持ち扱いされる >>870
グレードと色、装備間違えなきゃいける
どれか間違えるとキツイ >>868
後部座席の乗り心地はともかく、自分で運転するならプラドの方が楽しいし
ファミリーカーにいつまでも乗りたくないしな。
もう少し待ってTj CRUISERにするのもいいかな ご近所の目w車なんて自分が思うほど周りは気にしてないから。
身なりや普段の生活スタイルのほうがよっぽど見られてるよ >>870
FMC挟まずに3年かつ若干値引きが緩んだ時からなら1回はいける
ただその次は厳しいから別の車種にいくしかない 輸出屋の外人さんと友達じゃない限りリセール狙いは止めといた方がいいよ。
ディーラーなんて中古のことまるで知らないからな。ネット程度のしったかがほとんど。 てかハリアー後期は輸出全然ダメな感じやん
アルヴェルも後期は高値維持すんの微妙じゃね? なんでハリアー後期駄目なんだろうね
NAなら行きそうやが ハリアー後期、1年経過まだだよな?本当の評価はそこじゃないの?
輸出リセールなんて元々一気に始まったり終わったりなんだし、対象の装備に乗っといて、高値売れたらラッキーくらいの感じでしょ
ダメなら乗り続けりゃ良いわけで ハリアーは他に競合多数
アルヴェルはこれといった競合はなし(Vクラスくらい)
ランクルとLX の関係みたいに明確な上位車もなし
輸出需要下がるならミニバン需要そのものがなくなった時くらいなのでまだまだ安泰
そして国内需要も激高なので心配不要、というか30系1年経過の相場が異常だっただけ >>879
来年春にターボプログレが跳ねる可能性も0じゃないよ
特需ってそういうもんだし >>880
その異常相場がもう来ない可能性高いやな
これは急いで買う意味なさそー ずっと外車オープンと2シータークーペを乗り継いできた俺からしたら、ミニバンやSUVの下取りの高さは感動ものだけどな。 お前ら贅沢言い過ぎだよ 前車8年落ち12万kmオーバーで100万ついたけど、アルヴェルも同条件でそんくらい付くのかね?
乗り潰すか買い替えか迷うな。 そんなんで下取って誰がそんな高額なボロ車乗るんだろうな >>884
10系でも100万はつく 20系ならどんなボロボロでも150万
国内需要が鉄板すぎる >>886 ホントだよね。しかもHV車の不人気色なのに。
>>887 さすがに10系が100は盛り盛りでしょw
30系10万kmオーバーまで乗って>>885の言うように200付いたら小躍りしちゃう。1年で2万km走ったからホント悩むな。 http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?YMIN=2000&YMAX=2010&SMIN=100000&KW=ヴェルファイア&top=1&AL=1&SORT=21&STID=SMPH0001 たっか
30系の外観が好みじゃ無い人も多くて20系人気なのもあるよなぁ ヴェルとしては初代だから20系が全ての原点!と言いたいところだが原点というとVOXYがそれにあたる感じ >>892
そうなの?
20系ヴェルがバカ売れしたのは、2段ヘッドライトと後ろのクリアレンズとかの、攻撃的な悪いイメージとかじゃないの?値引きの良さもあるか 2段ヘッドライトと後ろのクリアレンズはVOXYが先なのよね‥ ほんとだ、今中古車情報見たら見事に2段のクリア
そりゃ、今回のマイチェンも似せてくるわけだなw ヴェルの弟分がVOXYではなくVOXYの兄貴分がヴェルで売り出したからな ヴェル買い換えるのやめて セカンドカー用に中古のクラウンあさってるw
楽しいw 今引き取ってきた新車を
20アルから買い替えだけど内装が良くなってる
エンジンスターター着けたらビックリ
なんだよあの大きなキーはwww >>897
マークXよりクラウンのほうがいいのかな
セダンにも興味持ち始めた >>897 3.5HVにしなよ。笑っちゃうか恐怖を感じる加速力だよ。 >>874
逆でしょ。
身なりなんか誰も口にしないが、
車はよーく見られてるし、いい車に買いかえるとすぐに噂になるわな。 5年に一回くらいの頻度で車買って噂になるとか、村住まいか?w >>905
それは自分が車に興味があってさ、ほかの人のをよく見てたり人との会話の話題にしてるからじゃ?
相手は興味なくても合わせて相づちしてるだけで マイナーチェンジとか、ほとんどの人はわからん。
今回のヴォクシーはわかる。エスクとかわからん。他もわからん、プラドやクラウンとかすら、ん?なんか新しい気がする→調べてわかるレベルだわ
他社なんか、もっとわからない。
違う新車をどんどん買うならまだしも、噂になるとか嫁含めて自ら言いふらしてるだけだろうな チェンジ前デザイン古臭いとかも良く聞くけどその車種を知ってるからこそだよね
興味ない人からすればここ5年くらいの車ならどっちが古いとかいちいち思わないわ そもそも興味ない人からすれば、20系も30系も変わらん >>902
ふーん
プロ野球選手でもこんな安い箱車のるんだね >>912
いや、絶対わからんわ
興味ないひとはアルファードもヴェルファイアもその他のミニバンもよくわかってない MC後、自分の欲しいボディが虫コナーズだったらモデリスタに変えるわ @興味ない人
軽、小さな車、プリウス、社長とか乗る車、3列の大きいの、外車
Aそこらへんの奥様、興味なしの男
軽、マーチヴィッツ、アクア、プリウス、クラウン、セレナ、ステップ、セレナとかより大きくて一番高い車、ベンツ
B旦那の影響受けた奥様、少し興味ありの男
軽、マーチヴィッツ、アクア、プリウス、クラウン、ノアセレナヴォクシーステップ、アルファード、ベンツ
C興味ありの男女
おおかたの車名がわかる。兄弟車の違いがわかる
それ以上の男女、車趣味、オートサロン行く連中、他車マイチェン情報とかまで知ってる。
7割はBまでくらいよ。ここへ書き込んでるのはCくらいだな >>919
大体同意
このスレにくるひとは自分が興味あって知ってるから、他人も興味あるとか勘違いしてる人がいる
そして自意識過剰で見られてる!とか他人の視線が気になってしょうがないひともいるんだな エンジンルームのコーナーポールカプラから電源取るのってプリクラ付いてるとそこのカプラーは塞がってますか? まずアルヴェルの違い エアロと標準車の違い 前期後期の違い
FMCごとに最低8種類
オーナーでも区別つかなそう 27年式ハイブリッドZR黒 モデリスタ3点 純正ナビ 後TV無し 走行26500 いくらで売れるかな? 購入価格は570万だった >>915
箱車でコレよりマシなのがないからでしょ。
レクサスでミニバン出したらそっちに流れてる >>916
区別はつかなくても、乗り換えたことはすぐわかるよ。 8年目で50000キロのGGH20を、地方のワイナリーに乗っていったら
主人が出てきて「きれいですね、新車ですか?」と言われた
まあ車庫保管なんだけど・・・
車に興味が無い一般人ってそんなもんか >>920
Bにヴェルファイアが入らないのがポイントなのよ。世間はなんだかんだでアルファード
>>933
同じく370万。400あれば御の字。HVのZ系は不人気、買った瞬間▲100 >>927
分かったところで
乗り換えたんだ、ふーん
位だわ。車への価値観が違うとそんなもんだ >>936
いや、世間は
よく走ってるなんとか言うトヨタの大きな車、って言うくらいだぞ。
普通のおじさんだったら後ろの英文字みて、数秒考えてアルファードが出てくるくらいだと思う MOPナビなのにリアエンタメ付いてないのが致命的
ZRGかELまで行けばマシだったのになぜZR… >>924
走行11000くらい屋根ありが先週AAで商談420で再出品に
走行42000くらい屋根なしはこないだ商談372だった
多分380〜400くらいかね >>940
リセール狙いならハイブリットは失敗。
買った瞬間−100万だから、正解はオークションで当年物を買うこと。 >>942
嘘ついて反応見てるのか?
お前、幼少期親に放置されてたろ。
放置親に嘘ついて気をひいていたのか?
子育てしているが、失敗例からも学びたいから教えてくれ。 長く乗らないつもりでリセール考え2.5にしたけどハイブリッドにして乗り潰すつもりでいった方が良かったなぁとちょっと後悔 DOPの10型ナビにリアエンターテイメントシステムって付けられますか?
MOPナビ限定のオプションなんでしょうか。 ここって実際本当のオーナーって何割くらい?
エアーオーナーとの比率を知りたい STYLING PACKAGE for NORMAL BODY
よく見る。乗っているのは元エリシオン支持者じゃないかな >>950ありがとう
20から乗り換えて車高調入れたんだけど
20に比べてリア複雑になったみたいだね そりゃトーションから独立式にようやく変わったからね >>947
普通に考えて無理でしょ。どうしても!ってなら、店に聞かないと
DOPので良いと思うが、なぜに?電動開閉がよいとか?w お前らよくこんな下品な車乗れるな
まぁ人間性も下品なんだろうが HVって輸出いかないんでしょ
それなら屋根の有無、リアエンタの有無でオプション価格以上の差は出ないのでは? サスが変わったのか・・・
納車は素のままにして純正がわかってから
どうしても不満があるならサス変えた方がいいみたいだな トーションビームとダブルウィッシュボーンは全然違うからね >>934です。
グレード&オプでまさかの非難があってチョットびっくり。雪国のファミリーカーなら充分なレベルだと思ってた。
ちなみに、ガリバーで380万だった。
400万なら即決なのに… >>944
オークションで当年ものって割高な気が、特にトヨタ車だし
普通に値引きしてもらって買うのと金額そんな変わらなくて2オーナーなら逆効果では 価格.com見てるとMC前でOP30マソ程度で60マソ引とか出てるけど、普通にでんの? >>964
グレードによるが余裕でそれくらい出る
70万も現実的 >>964
去年末から50〜60がいい線だね
今頑張れば60ちょっとくらいいくか? トヨタにはクラウン
トヨペットにはマークX
カローラにはカローラアクシオ
なのにネッツだけのセダンってないんだな アベンシスが昔から無かったっけ?
今は共通が増えてきたからカムリプリウスとかいっぱいある >>964
純粋本体なら55万くらいがMaxあとはOP次第 2.5Z-Aエディションを総費用450万の50万引で400万で今年2月に買ったけど、MC後のに乗り換えるべき? >>973
その車、おれが250万で買うから新しいの買えw実際の所、追い金100万くらい出せるなら買えばよい。
Z-Aの買い取り査定300ちょいくらいだろうからな >>973
時期が悪い
2年後後期の値引き拡大してから なるほど。みんななんだかんだでしっかりと本音の意見をありがとう♫参考になりました! >>973
わいとおんなじ感じね
わい1月にZGを452で買う
今の買取額予測380
来年1月410希望
いつ買うか悩むね、来年の10月前くらいまでは買取額変わらないと勝手に予想してるけど
フルチェンまで乗ったほうが損は少なそう 短期だと諸費用や細かいオプションが馬鹿にならんでしょ
Xだって次は350くらいになるし 買取額410希望ね
まぁもう無理かなどうだろう
マイチェン後は屋根、シーケンシャル、dopナビで460くらいで買えないかなブライドスポットとインナーミラーは多分輸出に絡まないよね >>985
シーケンシャルも外人はこだわらないのかも。
ハリアーもシーケンシャルなしの素のグレードが値段つくみたいだし。 本体が435と仮定すると
屋根シーケンシャル20
DOP15
他極限までケチって490-値引き10 >>981
ナカーマ
うちのディーラーだと20系後期から30系同等グレード、装備に乗り換えで手出し100万いかなかったって教えてもらった
担当営業はFMC挟んでこれだからMCも車検前乗り換えで100万あれば大丈夫かと(当然確約なんてないが)って意見だったよ みんな売るときどこで売ってんの?
寺よりバックス買取とかの方が高いらしいけど やり方次第では寺のが高くなるけど最初の下取り提示額はめちゃくちゃ安い
。
基本は買い取り店数社競合して一番高い所にやるのが一番だけど、俺の場合はいつもディーラーのが高くなった。
その方が納車まで乗れるしね、買い取り店だと納車まで代車になるしね Z-A買い取り査定340くらい(天窓プリクラ付き仮定)
新車20万アップの値引き20ダウンとして、440くらいで買えると思うけどな >>992
下取り額って、注文時に決まるよね?その時にディーラーの方が査定高いとかあるんだな
自分は旧型含めてこの車では経験したことない。不人気車とかボロ車ならあるけど >>996
そんなの、百も承知。
>>992だって、妥当な値引きしてもらっての前提で買い取り店より高額査定じゃないのか? >>991
ガリバーとか買取店
ディーラーは値引きが調整されてそうで気分悪い >>995
そうそう。最初から買取店で査定して貰ってほぼ決めてて、納得出来る値引き出してもらって契約直前に一応下取り査定しても良いですか?買取店より高くできるかもしれませんって言われて査定してもらったら
何社も買取店回って出してもらった査定より余裕で高かった。
過去二回ともヴォクシー。ちなみに前回はヴォクシー黒煌2五年落ち四万キロで買取店何社も回って出たのが170万でディーラー190万
>>997
>>996
当然全く別に考えてその後にだよ 煌なら、不人気車じゃないな。
下取りは安いと思いこんで話もしなかったが、試しに次はやってみるよ。商談終わりかけの最後で
東海のブログメイン3社と同額くらい出るかな このスレッドは1000を超えました。
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