【TOYOTA】トヨタ・ヴェルファイア 30
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後期欲しかったけど糞ダサすぎて萎えたから三年ほどプラドにでも乗って40系になったときにまた来ます‥‥。 ふーん
やっぱりヴェルファイアとプラドオーナーって被ってるところあるんだね
安くて大きくて威張れるという共通点があるのかな? >>655
20系からのフルチェンジの時も、同じようなカキコミあったなw
四角い車が、見た目の変化で旧型の相場が上がるわけねーわ
>>659
お前はこの車で威張れると思ってんのかw >>660
モデルチェンジ前後は、単発の外野が元気になるからな。適当に流しとけ、奴らはそれで幸せなんだしw ヴォクシーにしか見えない笑
ttp://toyota.jp/voxy/exterior/?padid=ag341_from_voxy_navi_exterior アルファード
ttp://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/2903007_f.jpg
https://i.imgur.com/fI8Roex.jpg 話を遮るようで申し訳ありませんが、フリップダウンモニターではなく、アルパインのヘッドレストモニターSSA9Tを着けていらっしゃる方いませんか？ >>660
トップオブミニバンでライバルすらいない
威張れるだろ ヴェルファイアのエアロはパール買うと醜いデザインになりそうだなw
ヴォクシーみたいに偽ダクトがヤバイ 煽り屋同士で煽り合いしてる。
今は発売前の儀式みたいなもんだな >>660
けど20系が未だ値落ちしない事実
5年前に365で買ったGEが275で引き取られた 確か輸出の規制で5年落ちまでは高値なんだよな。高値維持ってだけで、上がるのはないと思う
>>676
365って乗り出し？なわけないよな。 >>676
5年乗って残価率75%超えって驚愕やな。 最近、流出したチラシの写真はフォグ周りとかFバンパー両サイド下のメッキはDOPじゃないかと思うんだが、どうだろう？ アルファード : ジャギ
ヴェルファイア : ダービー
でおけ？ 買うか悩んでいるのですが次期型(40系)発売したら乗り換えるぐらいの短期間だとどのグレードでどういう装備が購入から売却の差額が少ないですか？
いわゆる乞食仕様ですが教えてください >>684
そんな3年後のことなんか予測できるなら、誰も苦労せんよwリセール狙いは株や為替と同じギャンブルだよ
少なくとも、まず自分で調べるくらいの覚悟がないと上手くいかないわな 株や為替がギャンブルは言い過ぎたかな。投資と違って、ギャンブルはそれらの短期間トレードだな
それと似たような感じ
ぶっちゃけ、ヴォクシーの煌がアンパイな そもそも豪華なヴォクシーから始まったからヴォクシーに似るのはしゃーない >>684
ちょっと調べればすぐ出てくるレベルの事を聞いてる時点で無理だからやめときな >>688
輸出先の事情や為替の影響を大きく受けるアルヴェル。この手の車はいきなり突き抜けたり崩れたりする
国内安定のヴォクシー煌のほうがアンパイってこと イキったヴォクシーほど情けないものはない
ヴェルファイアとすれ違うとオーナーは目をそらす 一度ヴェルに乗ったらもう自分に申し訳なくてヴォクシーとか乗れんわ エアログレード買う奴って頭おかしいんじゃね？
穴の空いてないダクト"風"装飾やらスリットやら
これがカッコいいってw
貧相なデザインセンスだわw >>691
国内需要もそれなりにあるでしょう
今は輸出に上回られて出番ないが >>684
残価率なら2.5ZGか
そのうち出るであろうゴールデンアイズⅡ エアロは穴空いてないの？そんなわけないでしょ。。。常識的に考えて。 ハリボテだよ。
本当に穴あいててもそんなに冷やすものないし。 >>698
空気の入り口をちゃんと作ったら出口も作らんと
パラシュート効果で燃費悪くなるし…
そもそも見た目だけのエアロパーツなんだから空いてなくていいの。 エル乗りより
もう、アルヴェルの独壇場状態になってしまっているから、e-powerとか安全装備とか、元になる技術はあっても、新型シャシーに組み込む努力が報われない＝売れない大博打は打てないだろうね。
独走状態の30アルヴェルは、今回のマイチェンで唯我独尊と云わんばかりに、とんでもなく下品で破廉恥なデザインに突き進んでいる。ライバルを失うと、正常心を失ういい例。 >>703
エルもFMCでまずは全長５ｍ 全幅1.9m 全高1.9mのサイズにしてから出直してこい エルグランドはエスティマやオデッセイのライバルになったんだろ 現行エルグランドの欠点
車高が低いから小さく見える
屋根が低いから室内空間狭すぎる
運転席が低いから視界が悪すぎる ヴェルファイアに限らんかもだけど、トヨタって内装傷つきやすいな
またつくだろうけど、新年迎えるし傷隠しのオススメな方法ないかな？ 同グレード同装備の前期から後期に乗り換える場合の追金は概ねいくらくらいなのでしょうか 前期って言ってもグレードもオプションも年式も距離もわかんないんじゃ答えられないだろ。 >>711
概ねで良ければ150万
Z-Aを310で売って460万で買う マイナー後の3.5Lってサスの設定他のグレードと違うの？ >>711
自分の場合、120万。ただし10月に売却済み、3.5ZAG。前の車にもDCM乗っけてたから、新型とほぼ同装備といえる。後期30万くらい値上げだけど、こんなもん。
次の車来るまで乗り続けたら、追い金が＋30万～50万以上必要で>>713が言ってる感じになると思う
最初にもっと上手くやってれば、70万くらいで済んでたわ >>715
出てすぐ買うから値引き少なく買っただけで半年待ちゃもっと追い金少なく済んだだけの話 >>717
それ言ったら更に半年前に売れば数十万高いが
車無い期間が1年半とかになって何をやってるんだかわからん >>717
ちょっと何言ってるかわからないw
自分の場合、今回5ヶ月空白期間があるが半年後に値引き拡大契約して納車が10月とか、半年待って十数万安く買う以上に損失大きいわ
同じ条件の5ヶ月空白＝5月に売却としてもな >>716
ポクシーってなに？知らないのに語るなよw なんか、俺が何言ってるかわからんなorz
6月頃値引き拡大契約、8,9月納車くらいかな？本体値引き今より＋15万の40万
じゃ買取額は？例えば自分の車は480で10月に売ったけど、今だと450→年明けて新型出回ると430→8月は横ばいか▲
今のを3月まで乗って後期、値引き拡大待って後期も大した差はないと思うよ >>721
自分の場合車はこれだけじゃないし
家族で便利に使える車として、お金のかからない車として選択する人多いと思うよ。Vクラスとか、買った瞬間▲100、3年後の買い取り半分だぞw
フツーの会社員なら、リセール重要だと思うぞ。家のローンもあれば子供の学費もあるし
自営とか資産持ちとか高年収の人は関係ないけどなw ヴォクシーでヴェルファイア煽ってきて虚しくならないのかなって思った事ない？ ヴォクシーいじめかw貧乏ヴェルどもがw
俺様のランクル200はあと3年はFMCしないんだぜ！
その間頂点に君臨だわ(ガハハハッ！
お前らさぁ、こんな貧乏子沢山車乗ってて恥ずかしくないの？本当に？
お前らさぁ、俺からするとアジアの貧困諸国見てるようなんだよなw
金無くて暇もて余してセイクロウスばっかしてんじゃねーぞ、おい！
イカくせーから寄ってくるなよな！
俺様のような頂点に君臨する人間はなぁ、アナルセイクロウスして計画的にやりこなしちゃうんだよ！馬鹿が！ リセールで考えるならヴォクシー黒マジ最強過ぎるよ
春頃なると需要があり過ぎてどこの中古業者も欲しがる状態になる、300万で買ったのに5年4万㎞乗って180万買取には吹いた 複数所有する際、足車としては便利であまり貧乏臭くなくてﾘｾｰﾙがよい車となると
アルヴェルあたりががちょうどよいんだよね。
それにしても年収５００～６００前後でアルヴェルなんて買うやつおるんかね？
よーしお父さん子供の大学までの学資考えずにアルヴェル買っちゃうぞ～ってw
最低でも１０００万の中流層以上にしとこうよｗ >>727
糞貧乏人w
ヴェルファイア乗りなんて肉体労働者御用達車だろw
高卒で上場企業社員がほとんどだろw
そりゃ給料そこそこだわw
高卒勝ち組の象徴車www 高卒勝ち組でも、社会の底辺なw
肉体酷使して金稼ぐいでるってだけで世間に顔出しできねーしw
あー、恥ずかしwww 足車はヴェル
趣味車と家族車はドイツ車
ランコロは要らんｗ
農家と勘違いされそうだからｗ >>727
年収だけでは判断できんよ。地域によって全然違う。少なくとも現行乗ってる人は地域はどこであれ、ちょっぴり金ある人だろ。ヴォクシーと年当たり10万も差がなかったりするから
イメージ先行してるだけで、平凡でも手の届く車だよ。輸入車のセダンとか絶対無理だからw お前ら夜勤明けだろw
こんなところで社会への憂さ晴らししてないで寝ろw >>727
そんな貧乏人と同じ車な訳だけどどうよ？ 欧州車のセカンドカーでヴェル乗ってるような奴がこんなところで熱くならねーよw馬～鹿w 貧乏人御用達車ヴェルごときで鼻息荒くてワロタwww ポクチーってヴェルファイア買えない人が乗る車って聞いた ははっw
ランクル商法と同じだよw
ミニバンカテゴリーの頂点がアルヴェル
そりゃ気分が高揚するよw
格下車種より上から目線になれるからなw 社会の底辺や会社の底辺にいるストレスを
道路や車中ではトップになった気分になれる
ストレス発散だよね
この車に乗る意義は
車から降りたらただの貧困層だけど、
せめて車乗ってる間は、優雅な気分に浸りたい人が乗る車なんだよ
まぁわからないでもない
せいぜいドラレコ映像をアップされない程度に煽っておけ この貧乏人のストレス発散車を生活費削ってまで買ってくれるから
大したもんだよ
こんんq車が売れる日本はある意味病んでるな 車に乗ってる時と、安スーパーでこの車に乗り降りする時が志向の幸せだからね
ここの連中は
自分が社会の底辺にいるストレスを休日に精一杯発散する為の道具としては最高だよ
負け無しだから
最高だよ、このクラスの人達には
装飾だらけでゴテゴテ程、最高なんだよ
族車と同じ感性とカテゴリーだけどw >>722
つまり今の車はすぐ売って5ヶ月くらい代車で過ごすのがコスパいいとアドバイスされてるって事 ていうか何でこんな大衆車に粘着するやつ
がいるのかね 煽り運転の根本原因はここにあるんだよ
車中だけではトップになった気分になれる
自分の弱さを覆う器が無いとしんどいんだよ
それは心の弱さ
悟った人は身の丈に合った車に気楽に乗ってるんだよ 心の弱さを覆う鎧が必要なんだね
社会の底辺にいるとさ だからハリボテの装飾が必要なんだよ
作り手は消費者の心理をよく読んでるね >>727
足車にはデカすぎるだろ
リアリティ無いわ 本質よりも見栄えが大事
だから穴の空いてないダクトで大喜びさ
そこにヴォクシーより立派なスリット入れてやったら歓喜
この程度の人間の多いこと... >>742
スーパーの駐車場なんかに停めたくないのが本音 作り手としては、真面目に造るノーマル車を出してるだけ良心的だよ
ここのほとんどのエアロ派は見向きもしないがな
むしろノーマル派は煽られるからw
本質などどうでもいい、安っぽい装飾が大好きなんだよな もうひとつ言っておく
こういう中身無しの人間は出世しないから
下からも見透かされてる
だから出世できない
そのジレンマに対するストレス発散
こういう層の受け皿
こういう層の多いことに驚く
酷い日本になったものだ 金無いのにヴィトン買う時代あったろ？
あれなんだよ
アルヴェル乗る人間は
やっぱり欧州と比べてまだまだ発展途上なんだよな 鎧がなければただの凡人
アルヴェルは鎧なんだよ
鎧剥がされた途端、彼らは真正面見ることもできない
高価な鎧をローンやら生活費削ってまで買ってくれるお客様は上客ですよ
そりゃメーカーは儲かるよ、マーケティングリサーチ、ここに際まれりだね そんなカースト制度の底辺にいる層が心の拠り所とするアルヴェル
カルト宗教商法に踊らされてるわ 調べてもわからなかったから質問なんだけど、zaエディションって新型もパワーバックドアついてないのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
