【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part6
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×脊椎反射
○脊髄反射
お前の背骨は神経で出来ているのか？ >>432
でも、「プレゼントした」「プレゼントされた」くらいの違いあるよな。
納車したってのは。 筑波タイムなんかどうでもいいので納期が早くなってほしい。サーキットは遊びで走るだけだし。 >>434
その程度は文脈で補完出来るんだけどね日本人なら
そもそも>>424は「納車」としか書いてないから「納車される」と解釈すべきなんだよね ちょっと話逸れるけど、最近CBR1000RRの限定車も買って、納期が1ヶ月ほど遅れたんだけど、
お詫びにホンダから5万円のオプション券貰ったｗ
ま、こっちはリコールが原因だけど >>436
文脈から考えると>>381に対する発言と思われ。 >>436
「納品された」と「納品した」じゃ違うよね。
まぁ、ここはただの掲示版だからフィーリングとか個人の解釈でいいかもしれないけど、
社会で働いてると使い方は絶対指摘されるところだよ。 Rをすでに納車されている方々
ステアリング外直径と
握り部分の直径を教えてください ポルシェより速いとかアホかよ
コーナーでどうしようもなく
加速でも負けるボクスターに勝てるわけないわ
高性能DCTだし勝てる要素がない どこのメディアか分からないけど筑波7秒台だったらしいね。 サイズガー重さガー値段ガー欲しい色ガー
ダミーダクトガー内装ガー
20インチは糞
欧州車と比べるとー
WRXと悩んでるんだけど
スイスポ買って250万かけていじればー
歴代のタイプRはー
納期ガー、一年後のマイチェンガー
ニュルのタイムは捏造
ガソリンタンク46Lは足りない
サイドブレーキレバー無し
４人乗り
品薄商法
ポルシェより遅い←new!! ◯◯サーキットで遅いを気にする自称レーサー・FD2の方が速いNA至上主義・値引き乞食・納車警察
この辺も拾って来た いや、別にサーキット走るわけじゃないし、そこまで速さ求めてないからw
ポルシェより遅いから買わないって人いるの？ >>449
速さを求めているユーザーもいますよ。
やはり、ニュルのタイム並みに他のサーキットでも速くあってほしいオーナーの希望です。
他車との比較はどうでもいいですがせめて先代よりはどのサーキットでも速くあって欲しい。 >>346
同じ2リッターの919hybrid辺り？ シビックtypeRのエンジンが、
2018 Wards 10 Best Enginesを受賞しました!!祝
それにクラリティFCVの燃料電池も受賞しました!!祝 >>450
スペック的に考えても先代より遅くなるとは考えてにくいですよね
エンジンはほぼ同じ、リアサスがマルチリンク、軽量化、サイズがでかくなった
あとはドライバーの腕の差じゃね？ >>455
軽量化できてません、重くなりました。
ホイールベースの延長が裏目に出たか？
高速安定性は良くなったんだろうが。 ニュルスペックだからニュルでの速さを追求すると国内のミニサーキットでは厳しいのかも。
まぁ走行日の気温等の環境条件もあるし。
ただ、5秒台は厳しくなった感はあるかも。 国内サーキットで早くても遅くても、ホンダにとってはどうでもよさそうですけどね… もうホンダは貧乏で文句ばっか言う面倒くさい日本人の相手なんかしたくないんだよ
いいかげんにわかれよ 実際どれくらい早いのか知らないけど、ポルシェと名前聞いただけで、めっちゃ早いイメージを持つおっさんだから、比べたりしてると、シビック(笑)ってなる マジレスすると、最新モデルが歴代最速になるとは限らない
ランエボやWRXの歴史がそれを証明してる エボ、インプは年々デカく重くなるのに排気量もパワーも据え置きだからな
やつらに関しては豪華装備満載の市販車同士なら軽量な旧型のが速いだろう
レース仕様を本気で作った場合に速いのはもちろんシャシーの進化した新型になるのは言うまでもないが
まあシビックの場合、NAタイプR時代とは目指してる方向がかなり違う
昔のタイプRはペラペラボディに搭載された非力なNAエンジンを高回転までシャカリキに回してスポーツを感じる車だった
サイズも小さく軽量だったから峠でも楽しく振り回せ、且つサーキットでも万人が楽しめる車だった
現行はどちらかと言うとニュルみたいな超高速サーキットにおいて速さを追求した車
エンジンも300馬力を軽く超えるハイパワーなターボエンジンに進化したし
そのパワーを受け止めるシャシーの剛性も強靭になって超高速域の安定性を高めるためにホイールベースもかなり長くなった
現行は時速200Km/h以上のステージで真価を発揮する車だから
ラリーのSSステージのような低中速メインの峠道では、はっきりいって性能をもて余す
海外ではもっぱらアウトバーンで直線番長的な使い方をされてるのが現行タイプR BLITZのTouchBRAIN使用できるよ
レー探のOBDと同時に付けてるので最初エラー出るけど、多分単品使用ならエラーも出ないはず
CAN接続になるのでメーターより速度の更新速度が速い
まぁFK7が使用可能と公式に出てたから恐らくとは思ってたけど シビック国内最速はホイールベースの短い先代モデルのFK2って事ですか？ でも直線番長と割り切るにしてはハイスペックのドイツ車に全く歯が立たないでしょう
やっぱりタイプRはサーキットや峠での小気味良い走りが持ち味..にしては
新型はデカく速くなりすぎて、素人ではとてもその性能を発揮しきれないという贅沢な？悩みが
ようは持て余しちゃうって事だね
高級で速く、守備範囲も広がったのは確かだけど
昔とはちょっと畑の違う車になったかもしれないね >>456
マルチリンク化が原因。仕方なくタンク容量削っても重いまま。 >>464
でも今年、全日本ラリーでシビック優勝してるよね
来年は新型シビックで参戦かな？
2017年 全日本ラリー選手権 第８戦 高山
https://youtu.be/TfgyQmOAxGs >>469
何回言ったらわかるんだ？
新型はサイドブレーキ無いって。 >>465
ナイス情報ありがとうございます。
水温も見れます？
単品でエラーが出ないのかどうか、ちと、不安ですね。 >>466
最速かは知らんがイメージほど悪い車じゃない。
あれはドリチンと清水が悪く言い過ぎた。
早い遅いは別としてもコクピットがカッコイイよな。 >>476
今までのは、どことなくわかったけど
さすがにこれはわからんわｗ
感性を疑うレベルｗｗｗ C-HRのリヤをパクったから、
怒ったトヨタはシビックのフロントをパクったぞ！！！！！！！！！！
https://i.imgur.com/baSHrqT.jpg 鬼瓦もプレデターも結局焦点は口元って事かｗ
ま、カッコ良いと言うのもダサいと言うのも好みだな。 グーネットに掲載されてる白のFK8は、乗り出し565万だとさ。 指定オイル5w-30までなのか
40指定外なのは驚いた 転売厨の売り抜けドキドキタイムですね。
軽く50万は乗せてる。 そもそもCHRが元から海外で販売されてたシビックのテールランプパクったんじゃなかったっけ？
まぁCHRのあのデザインが受けてるんだからいいんだけど >サーキットで速いだけの「タイプR 」に価値はない！
開発者まで言い訳しだしたぞ。
ホンダ渾身のリアルスポーツじゃなかったっけ？
https://www.webcartop.jp/2017/12/183796 >>490
ちゃんと読んだか？
「サーキットで早く、日常の使い勝手もいい」
この両立を目指した開発をしていると言っている
あの記事を読んで「言い訳」と受け止められる>>490は
文章読解力に難有りだな、小学校低学年か？
具体的にどう言い訳してるか言ってみな
具体的なことは何も言わず言葉尻を捉えた印象付けしか出来ない
アンチは本当に「うましか」ばっかりだなwww >>491
そうは言っても国内サーキットから逃げているからな。
説得力がないし筑波7秒台なら速くもないし。
チョットだけ残念。 >>480
このハイラックスってベトナム製だから割と安いんだよな
1ナンバーのディーゼルトラックだしこれはかなりモテる >>492
先代なんか不得手の国内ミニサーキットに持って行かれて散々コキおろされてたしな。
そりゃfk8も同じ目に遭わせたくないだろう >>492
タイムアタック云々はホンダは関係ないだろ
それともホンダが圧力掛けて雑誌等の企画を止めているとでも？
それこそアンチの妄言でしょ
アンチ共は各雑誌の編集者に早くタイムアタックしろって
お得意の電突でもすればいいじゃんwww >>497
俺はオーナーだけど
お前みたいな盲目信者が恥ずかしいよ。
筑波7秒台には正直がっかりした。 >>491
筑波や本庄のタイム見る限り全く両立できてない。
日常の使い勝手のために速さが犠牲になってしまったら本末転倒。
まあ、あのボディサイズじゃあ日常の使い勝手も十分悪いけどw 相変わらず紙のラップタイムに四の五の言ってるヤツの多いこと…スペック厨のやり合いと一緒じゃねえかよ。
他人の運転なんだし、悔しいなら自分で踏んでタイムだせよ、「コイツのポテンシャルはあんなもんじゃねはずだ！」ってな。
嘆くぐらいなら売っちまえ。 >>501
フェラーリは品薄商法もやってるしな。
https://news.ameba.jp/entry/20130509-206
フェラーリならまだ許せるが、ホンダごときはさっさと納車して、さっさとサーキット走らせろ。 別に筑波サーキット等のショートコースを指標に開発してる訳じゃないしな
別にタイムが出なくても恥じる事なんかないし まったくだ
ああいうとこで速い車欲しけりゃスイスポでも買えよ
そっちのが絶対楽しいぞ
あ、自分で走るわけじゃないからどうでもいいのかｗ とにかくフォルムが恰好悪い
80年代のファミリアみたいで恰好悪い
エンジン、足回り、凄くがんばってるのは評価するが
フォルム、もうちょっとカッコ良くならなかったのかな？
速ければフォルムなんてどうでもいいって違うと思う
スポーツカーじゃないよ、そんなの
スポーツカーはやっぱ色気が大事だと思う 俺は悪くないと思うなあ
デザインならフェラーリとかランボルギーニ買った方がいいよ >>505
楽しさ云々はともかくとして、スイスポより遅いなんて天地がひっくり返ってもありえんよ
つうか市販のFFで筑波7秒台て少し前じゃ考えられなかったぐらい速いんだが、
みんな完全に感覚が麻痺してるよな メインマーケットのヨーロッパは、別にこの手の車にフェラーリやポルシェみたいな流麗なデザインを求めてないだけ
寧ろその逆で、ヨーロッパは昔からラリーやツーリングカーレースが盛んに行われてるから、普通の車をレース車みたいにゴテゴテにした外観の方が受けるんだろ
特に日本車はランエボやインプレッサ・セリカ・パルサー等でそういうイメージを持たれてるんだと思う
だからシビックがあのデザインになったのも、開発を主導したヨーロッパホンダがそれを求めたからなんだろ >>510
筑波スペシャルのDC2Rが8秒台だろ
あれから何年経ってるのかと… まともな筑波アタック見てみたいな
7秒でも全然いいから >>513
お前は筑波サーキットの事を分かってない
何年前とかは関係ない
ハイパワーな車種が必ずしもタイムが良いとは限らない
昔のバイクのレースでも、排気量が半分しかないクラスの方がタイムが上なんて逆転現象が起こるのが筑波サーキット
WRXやGT-Rも最新モデルよりも馬力の低い旧モデルの方がタイムが上なんだからな ディーラーオプションのナビで走行中の操作規制(テレビ見れなくなるとか)を解除しようと思ったら、
パーキング線をアースする以外にも車速パルスも切らないとダメ？ 例のアンチに筑波ガーとミニサーキットガーも入れよう
いい加減秋田 >>518
何でもアンチの一括りにするなよ。
既に納車済みだけど国内サーキットのタイムは気になる。
FK2のときからそうだけど所詮ニュルのタイムなんてメーカーのさじ加減でどうにでもなるので市販車の国内サーキットタイムが本当の走行性能。 筑波タイムＦＫ２がギリギリ６秒台に入ってるからな・・・・
ＦＫ８には少なくとも６秒前半は期待していた人多いだろ・・・・
まだタイム短縮の可能性は有るが、鈴鹿で名誉挽回ってのでも良いが・・・・
「テレビ ナビキット ホンダ純正ナビ ギャザズ 走行中にテレビ＆ナビ操作ができる」
カプラーオンタイプでネットショッピングで９５０円程度で販売されてるが・・・・
その仕組みを理解して配線加工って言うのもありかもしれんが安いから買った方が・・・
勿論、走行中は助手席の人が操作って事で。俺も納車されたら付ける予定。 よくわからんけど、、、
もし俺が来年FK8納車待ちで、船便だから予定も近くならないと分からんとか、情報もなくイライラしてるのに、ドリキンなんかが国内のその辺で乗り回してタイムガーとかサイドブレーキガーとか笑ってコメントしてたら「その車を俺に回せや！」って思うわ。 >>520
FK2は1:06:48。
カートップの最初のタイムは一部ウェットでその後にカートップと中国メディア合同でのドライのタイムが1:06:48。
このタイムは抜いてほしい。 個人的には自分が走らせた時にストレスなく乗れるかかなぁ、サーキットもタイム出れば良いけどどう考えたってプロのレーサーと同等のタイムなんて無理だし。
散々サーキット走ったけど自分が納得出来るタイムが出るのと納得出来る走りができるってのは別だし。
みんな出せもしないタイムに必死なんだなw >>522
清水のオッサンが「ナンダヨコレーww」「カルトカー（ﾄﾞﾔｧ…）」とか言ってたのを思い出すなあ(´・ω・`) どうせ自分じゃ出せないんだったら、タイムでない車より出る車の方がいいもの >>519
納車済みだ
国内サーキットタイムが気になる
気になるというかFK2より速くあって欲しい
なんで詳細もわからない状態で先行予約して買ったの？
アンチとは言わないけどなんかおかしくね？
筑波もニュルも圧倒的なGTRやエボインプ買えば？
予算なら中古探せばあるだろうに >>520
親切にありがとう。
見たところパーキング線アースしてるだけっぽいことが確認できました。 筑波7秒台って誰も否定しないし既成事実みたいになってるけど、ソースはあるのか？
スペックからしてリアルな数字だけど。 >>520
ディーラーオプションのナビはサイドブレーキ信号をアースに落とすだけで常時テレビが観れる様になる
外品キットはカプラーオンでそれをやってるだけだから、配線を加工出来る人なら買う必要は無いよ コース改修もデカイぞ
あのゴルフであのタイム出るようになったんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
