【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part6
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>>399
そういうオナニー情報でどれくらいの金額ヨタから記者がカネを手に入れるのか興味深い 7/2に判子押して、最初は年明けぐらいだって言われてたのに・・・・・
因みに色は黒
自分より遅くに契約してるのに納車されてる人が羨ましいわ
しかし、ここのカキコミで納車情報を仕入れてる人は
当然ディラーからの情報だろうけど、うちのディラーは
まだ分からないの回答ばかりなのに遅れる情報だけ
仕入れてくるのでいらつくわ
このディーラーの差は何でしょうかね？
セキュリティショップの人にも納期遅延の連絡を入れねば・・・
ﾊｧ〜 >>399
スイスポのコスパの良さが際立つな
ソースがよくわからんけど >>400
根拠もないのに 情けないオーナーだな。
FK8オーナーだけどお前見たいのが一番恥ずかしい。
スイフト以外はコンプリートカーだから仕方がないでしょ。 >>405
FK8がマイナス評価のときだけ根拠もないのに文句を言うのは恥ずかしい行為といってるだけ。
車高調情報
SPRITが開発開始。 FK2用は発売済。
フロントサス FK2と異なるみたい。 贔屓目に見てもトヨタへの特別な何かを感じるな
ヴィッツ400万とかフィットタイプRと似たようなもんじゃねーかwww >>406
そらお前ここはFK8のスレなのになんで他の車の不当な下げ評価に反応せにゃならんのだ 器の小さい人間だけが過剰に反応するんだろうね。
他人の評価なんてどうでも良い。
自分が満足できればそれでいい。
しかし、納車まで何すればいいのやら。 DOHCVTECハイカムの音真似
EK9の顔真似
おすすめです ここ最近GR関係のヨイショっぷり凄いから雑誌各社にだいぶ金を積んだんだなと感じる このスレ住民のスルースキルの無さはご覧の通りです。 >>411
それを言うならホンダも早くサーキット走らせたら
何か都合悪いのかな？ >>401
自分が7/1に契約した時は白3末、黒青2末、赤ギリギリ年内って感じでしたよ。
青希望だったので契約したら1末に早まった、先行生産されてて割り振りがうまくいけば多少早まって、先行生産分がうまく割り振れなかった場合少し遅れるって感じかもしれないですね。この辺は中の人しか分からないけど。
自分は早まった関係で年末の忙しい時期に振り込みや車庫証明の書類やらでバタバタ、加えて現車の戻す所と納車後に付ける予定のナビ関連の部品取り寄せでバタバタですよw >>409
俺も退屈すぎて、このスレにわざと燃料投下するときあるしな
スレを荒らそうとしている人たちは意外とそういう輩かも知れんw >>414
レスありがとうございます。
そうですか・・・・
まぁ何を言っても納期はディーラーのせいではないので仕方がないと割り切るしか無いですね
しかし年明けから社外パーツがぼちぼち出てきそうだから、追加オーダーしそうで怖いですｗ >>401
下見ても仕方がないが6末注文で5月末納車の俺はもう納車時期は諦めてる
販社数比率に応じて割り当てだなんて首都圏組が羨ましい ディーラーにオーダーできるのは噂が出たときから
ディラーが正式にオーダーを打ち込めるのが6/29から
当初は打ち込みの先着順って聞いてたけど、どうもディーラーの成績順みたい
だから田舎のディーラーへの納車は後回しにされてるみたい
なにしろ確定情報はオーダーを受け付けてる本社にしか分からないから
推測の域を出ないけど、オーダーした人の納車時期の情報を集めると
上記のような偏りがあるとしか思えない・・・・ エブロのミニカーがそろそろ入荷するから金振り込めってメールが来た。
こっちは何とか年内納車されそうだから、実車が来るまでは
ミニカー眺めて自分を慰めます。 >>417
同じ時期に契約したんだけど、早期予約みたいにしたのに年明けかよって
ちょっと、ディーラーの対応含めて、がっくりきてたけど、５月末とかの人いるんだね・・
そういう人いるの知れば、１月っていうのはいい方か・・ ディーラーによっては見切りで発注かけててその車両を契約すると納期が早くなる。
因みに自分は10月に欲しいって言ったら上記の要領で4月納車。
半年で済んだ。 私の場合は、身内にD営業居たので情報入った時点で連絡→内金入れたのが6/15位だったかな？
そのD系列ではｼﾋﾞｯｸ全体で2番目、Rでは1番目だったみたい。
正式契約はある程度 納期見えた頃の10/05、納車11/11。 納車したって事だから自分のもんじゃないんだろうし、スピードにしてもタイムにしても自分で出したもので語ってくれない優劣論はどうでもいい。
ただ、ボクスター自体は良い車だと思うよ。 >>426
5回くらい読んだけどわかんなかったです >>419
打ち込み順はないと思う。
担当に聞いたのだが、店舗毎ではなく販社全体での割り当て数があり、
それの初期割り当てに入れば早めの納車（年度内が初期ロット？）になり
販社全体で初期ロットを超える契約なら当然遅くなる。
割り当てがあっても契約の少なかった販社なら6/29より契約が遅くとも
初期ロットが割り当てられ、結果納車が早くなる。 >>428
連投すまん。
自分は4月頃に販社内での順番を確定させるだけだが契約書を書き、
6/26頃に正式に契約、6/29正式オーダーで店舗の端末は1/15予定で表示だった。
販社の割り当て数をどう決めているかは知らんが、そんな感じだから
契約日が早くても販社が違う奴と比較すると納期が前後すると思ってる。
長文すまん >>382
>>383
http://autoc-one.jp/porsche/718_boxster/report-2698530/0002.html
718ボクスターSはニュルブルクリンク北コースのラップタイムを
先代Sよりも「16秒」も短縮した7分42秒を記録した。
市販車で42秒だから滅茶苦茶速いぞ（ケイマンSは40秒）
市販のR35とNSXが36秒で吊るしのFK8が8分ちょっとだろうから格が違いすぎる
筑波はウェットで7秒台（同じ条件のレヴォーグ2.0が13秒）
ベースのケイマン自体がポテンシャル的に911より速いといわれてるし
ドライなら2〜3秒台確定 ケイマンも911も素性がリアルスポーツだから、油断は禁物
いわゆる役モノじゃなくても十分速い >>427
このスレには「納車」って言葉に脊椎反射する基地外が居るんだよ
「納車した」はオーナーの言うことじゃない、とかなんとか ×脊椎反射
○脊髄反射
お前の背骨は神経で出来ているのか？ >>432
でも、「プレゼントした」「プレゼントされた」くらいの違いあるよな。
納車したってのは。 筑波タイムなんかどうでもいいので納期が早くなってほしい。サーキットは遊びで走るだけだし。 >>434
その程度は文脈で補完出来るんだけどね日本人なら
そもそも>>424は「納車」としか書いてないから「納車される」と解釈すべきなんだよね ちょっと話逸れるけど、最近CBR1000RRの限定車も買って、納期が1ヶ月ほど遅れたんだけど、
お詫びにホンダから5万円のオプション券貰ったｗ
ま、こっちはリコールが原因だけど >>436
文脈から考えると>>381に対する発言と思われ。 >>436
「納品された」と「納品した」じゃ違うよね。
まぁ、ここはただの掲示版だからフィーリングとか個人の解釈でいいかもしれないけど、
社会で働いてると使い方は絶対指摘されるところだよ。 Rをすでに納車されている方々
ステアリング外直径と
握り部分の直径を教えてください ポルシェより速いとかアホかよ
コーナーでどうしようもなく
加速でも負けるボクスターに勝てるわけないわ
高性能DCTだし勝てる要素がない どこのメディアか分からないけど筑波7秒台だったらしいね。 サイズガー重さガー値段ガー欲しい色ガー
ダミーダクトガー内装ガー
20インチは糞
欧州車と比べるとー
WRXと悩んでるんだけど
スイスポ買って250万かけていじればー
歴代のタイプRはー
納期ガー、一年後のマイチェンガー
ニュルのタイムは捏造
ガソリンタンク46Lは足りない
サイドブレーキレバー無し
４人乗り
品薄商法
ポルシェより遅い←new!! ◯◯サーキットで遅いを気にする自称レーサー・FD2の方が速いNA至上主義・値引き乞食・納車警察
この辺も拾って来た いや、別にサーキット走るわけじゃないし、そこまで速さ求めてないからw
ポルシェより遅いから買わないって人いるの？ >>449
速さを求めているユーザーもいますよ。
やはり、ニュルのタイム並みに他のサーキットでも速くあってほしいオーナーの希望です。
他車との比較はどうでもいいですがせめて先代よりはどのサーキットでも速くあって欲しい。 >>346
同じ2リッターの919hybrid辺り？ シビックtypeRのエンジンが、
2018 Wards 10 Best Enginesを受賞しました!!祝
それにクラリティFCVの燃料電池も受賞しました!!祝 >>450
スペック的に考えても先代より遅くなるとは考えてにくいですよね
エンジンはほぼ同じ、リアサスがマルチリンク、軽量化、サイズがでかくなった
あとはドライバーの腕の差じゃね？ >>455
軽量化できてません、重くなりました。
ホイールベースの延長が裏目に出たか？
高速安定性は良くなったんだろうが。 ニュルスペックだからニュルでの速さを追求すると国内のミニサーキットでは厳しいのかも。
まぁ走行日の気温等の環境条件もあるし。
ただ、5秒台は厳しくなった感はあるかも。 国内サーキットで早くても遅くても、ホンダにとってはどうでもよさそうですけどね… もうホンダは貧乏で文句ばっか言う面倒くさい日本人の相手なんかしたくないんだよ
いいかげんにわかれよ 実際どれくらい早いのか知らないけど、ポルシェと名前聞いただけで、めっちゃ早いイメージを持つおっさんだから、比べたりしてると、シビック(笑)ってなる マジレスすると、最新モデルが歴代最速になるとは限らない
ランエボやWRXの歴史がそれを証明してる エボ、インプは年々デカく重くなるのに排気量もパワーも据え置きだからな
やつらに関しては豪華装備満載の市販車同士なら軽量な旧型のが速いだろう
レース仕様を本気で作った場合に速いのはもちろんシャシーの進化した新型になるのは言うまでもないが
まあシビックの場合、NAタイプR時代とは目指してる方向がかなり違う
昔のタイプRはペラペラボディに搭載された非力なNAエンジンを高回転までシャカリキに回してスポーツを感じる車だった
サイズも小さく軽量だったから峠でも楽しく振り回せ、且つサーキットでも万人が楽しめる車だった
現行はどちらかと言うとニュルみたいな超高速サーキットにおいて速さを追求した車
エンジンも300馬力を軽く超えるハイパワーなターボエンジンに進化したし
そのパワーを受け止めるシャシーの剛性も強靭になって超高速域の安定性を高めるためにホイールベースもかなり長くなった
現行は時速200Km/h以上のステージで真価を発揮する車だから
ラリーのSSステージのような低中速メインの峠道では、はっきりいって性能をもて余す
海外ではもっぱらアウトバーンで直線番長的な使い方をされてるのが現行タイプR BLITZのTouchBRAIN使用できるよ
レー探のOBDと同時に付けてるので最初エラー出るけど、多分単品使用ならエラーも出ないはず
CAN接続になるのでメーターより速度の更新速度が速い
まぁFK7が使用可能と公式に出てたから恐らくとは思ってたけど シビック国内最速はホイールベースの短い先代モデルのFK2って事ですか？ でも直線番長と割り切るにしてはハイスペックのドイツ車に全く歯が立たないでしょう
やっぱりタイプRはサーキットや峠での小気味良い走りが持ち味..にしては
新型はデカく速くなりすぎて、素人ではとてもその性能を発揮しきれないという贅沢な？悩みが
ようは持て余しちゃうって事だね
高級で速く、守備範囲も広がったのは確かだけど
昔とはちょっと畑の違う車になったかもしれないね >>456
マルチリンク化が原因。仕方なくタンク容量削っても重いまま。 >>464
でも今年、全日本ラリーでシビック優勝してるよね
来年は新型シビックで参戦かな？
2017年 全日本ラリー選手権 第８戦 高山
https://youtu.be/TfgyQmOAxGs >>469
何回言ったらわかるんだ？
新型はサイドブレーキ無いって。 >>465
ナイス情報ありがとうございます。
水温も見れます？
単品でエラーが出ないのかどうか、ちと、不安ですね。 >>466
最速かは知らんがイメージほど悪い車じゃない。
あれはドリチンと清水が悪く言い過ぎた。
早い遅いは別としてもコクピットがカッコイイよな。 >>476
今までのは、どことなくわかったけど
さすがにこれはわからんわｗ
感性を疑うレベルｗｗｗ C-HRのリヤをパクったから、
怒ったトヨタはシビックのフロントをパクったぞ！！！！！！！！！！
https://i.imgur.com/baSHrqT.jpg 鬼瓦もプレデターも結局焦点は口元って事かｗ
ま、カッコ良いと言うのもダサいと言うのも好みだな。 グーネットに掲載されてる白のFK8は、乗り出し565万だとさ。 指定オイル5w-30までなのか
40指定外なのは驚いた 転売厨の売り抜けドキドキタイムですね。
軽く50万は乗せてる。 そもそもCHRが元から海外で販売されてたシビックのテールランプパクったんじゃなかったっけ？
まぁCHRのあのデザインが受けてるんだからいいんだけど >サーキットで速いだけの「タイプR 」に価値はない！
開発者まで言い訳しだしたぞ。
ホンダ渾身のリアルスポーツじゃなかったっけ？
https://www.webcartop.jp/2017/12/183796 >>490
ちゃんと読んだか？
「サーキットで早く、日常の使い勝手もいい」
この両立を目指した開発をしていると言っている
あの記事を読んで「言い訳」と受け止められる>>490は
文章読解力に難有りだな、小学校低学年か？
具体的にどう言い訳してるか言ってみな
具体的なことは何も言わず言葉尻を捉えた印象付けしか出来ない
アンチは本当に「うましか」ばっかりだなwww >>491
そうは言っても国内サーキットから逃げているからな。
説得力がないし筑波7秒台なら速くもないし。
チョットだけ残念。 >>480
このハイラックスってベトナム製だから割と安いんだよな
1ナンバーのディーゼルトラックだしこれはかなりモテる >>492
先代なんか不得手の国内ミニサーキットに持って行かれて散々コキおろされてたしな。
そりゃfk8も同じ目に遭わせたくないだろう >>492
タイムアタック云々はホンダは関係ないだろ
それともホンダが圧力掛けて雑誌等の企画を止めているとでも？
それこそアンチの妄言でしょ
アンチ共は各雑誌の編集者に早くタイムアタックしろって
お得意の電突でもすればいいじゃんwww >>497
俺はオーナーだけど
お前みたいな盲目信者が恥ずかしいよ。
筑波7秒台には正直がっかりした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
