【SUBARU】新型スバルXV Part18【2017】
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>>96
乗ったことないなら一回フォレXT試乗してみるといいよ
最初はIモードでしばらく走ったらS#で全開してみな ( ´ω｀ ) 乗りたい車に乗りなはれ、誰も無理強いはせん。メーカーの批判も結構。
ただ、人を小バカにするような書き込みは感心せんな。 20is
納車しました。
個人的にはハンドルに着いてるスイッチ類が好きです。 走ってて結構見かけるようになった
寒い地域だからかな、てか日本での販売は好調なん >>92
なるほどね。
そしたらもうレヴォーグのアウトバック化でもいいような気がしてきた。
アイサイト付きでCVTだけど300PSでXVをちょっと大きくした感じw 結構後ろのバンパーの上が汚れない？
すぐ雨に含まれたゴミ、砂状のものが乾いて汚れになってる感じのが。
カーゴステップパネル付ければ、簡単に拭き取ることができそうだけど、後からこういうオプションてつけられるのかな？
ちなみに、XVに洗車機使ってる人っていますか？ Dの営業は、最近の洗車機ならコーティングしてても全然大丈夫と言うけれど、少し不安。まぁ本当は、高い手洗いより、安い洗車機で頻繁に洗いたいけど。。。傷が。。。 >>104
ってことは、後付けOKってこと？
ごめん、余り詳しくなくて。。。 >>105
両面テープで貼り付けてあるだけだから後付OK
お客様感謝デーの時に注文すると安く買える >>103
同感、後ろのバンパーのところ凄く汚れるので気になるよね 樹脂のカーゴステップパネル付けたけど、きれいにするだけなら付けないかステンレスのほうが掃除はしやすい気がする。
洗車機はガラスコーティング後4,5回入れてキズは付いてないけど、光の加減で見えるような線キズが気になる人だったらやめたほうがいい ドアあけたまま前進すると警告が表示されるのね。
赤信号のやつとか偶にしかみない表示を見れると得した気分 オーナーの皆さん初めまして
先週に試乗と見積もりをして、今週中にディーラーへ足を運んでXVの2.0is契約予定だけど、色だけ未だに迷ってます(白かグレーだけど正直どれも良くて困る) ルーフは有です
印象は違うけどそれぞれ良さがあってどれも甲乙つけ難いですがオーナーの皆さんの決め手と購入後の良かった所悪かった所あれば教えてください。 >>113
前の車が黒だったので今回は別の色ということで、おいらは色は白とクールグレーカーキで迷ってました。
でもなぜか購入した色はピュアレッドでした。ｗ
理由は試乗車で見たピュアレッドがメチャクチャ格好良かったのと、一番不人気色だから被らないかなと思って。(嫁さんの一押し色というのも大きかったが...)
ルーフレール無しなのでスポーティで赤で良かったと思ってます。
今ならダークグレーもすっごい気になるよ。 >>113
自分も今まで黒系だったので白にしようと思いましたが、迷いに迷い最終段階でクールグレーカーキにしました。
決めては光に当たったときの色がカッコ良かったからです。 >>113
114と同じくピュアレッドのルーフレール無し。
メディア向けの雪の上で試乗してる写真がレッドでメチャかっこよかったから買うなら赤にしようとそのときに決めた。 >>96
車高が高いぶんどうしてもレヴォーグやインプと比べてフラフラするのに他のクルマ乗ったこと無いのか？
あれもこれもは結構だが肝心の走りがクソCVTのせいで最も弱点になってるのにそれで満たされるんだ？
ほんと他のクルマのったこと無いんだね、君。 >>118
車高の高いSUV系はやめて、レヴォーグやインプを選べば？
そうすりゃ、このスレも見なくて済むでしょ(笑 車高高いSUVと比べてる人と
車高低いワゴンと比べてる人では
意見あわんだろ
CVTのついてこなさも
一般SUVのってたら普通だし
スポーツ系のってたらついてこない罠
視点ズレてんだから無理やり押し通すなよ馬鹿 >>113
シルバーの2.0ILを契約
車高が今のより高いのが良かったんだけど、xvがちょうど良かったので
走りのレビューもほとんど好意的なのが多かったのも大きかったかな
色はそんなに目立ちたいとも思わなかったし、キズが目立たない色だから長く乗れる >>114
>>115
>>117
>>121
ありがとうございます、十人十色ですね
赤も調べてみたらスポーティさが見えるし、クールグレーやシルバーの落ち着いた色も、黒系統も締まって見えてカッコイイし調べてる内にオレンジや青も良く見えてきてもっと悩ましくなりました。
走りとアイサイトの便利さ安全への配慮含めて内面的には堅実なクルマなだけに外装でも個性の出せる色の豊富さが本当によく出来てるなと。
話にあったように光の加減とかで見方も変わりそうなのでディーラーに相談して見比べてみたいと思います。 クールグレーの夕方の色見るたびに半年経つけど未だにカッコイイなって思うもんな 先日購入しましたがダークブルーパールにしました
フォレスターの同じような色がかっこよかったので
街であまり見かけないのは人気ないからかな 白で大きく見せるもよし
黒で引き締めてもよし
シルバーでメカニカルなラインを強調してもよし
他社にはない系統の青系もよし
先代のイメージカラーだったおかげで違和感のないオレンジ
クールグレーカーキはBRZには似合わない気がするけどXVはいける
個人的にスバルは青 三菱は赤というイメージが根付いてるので赤いスバル車は違和感がある（※個人の感想です） 赤はマツダだろw
つーかXVで赤選ぶ人は2%だからな
だがそれがいい ブラックシリカは、直射日光下でのキラキラ感がハンパないよ。
もちろん汚れは目立つ、しかし綺麗に洗車した後の満足感は格別ですよ(^^) >>129
うん、ブラックシリカもいいですね！
黒系はイカツイ感じで好きです。
っていうか、どの色もいいから迷っちゃうんですよね(^^; ここまでクォーツブルーパールの話題なし
パンフの写りはイマイチだけど実車はええ色なんだ・・・・ >>131
クオーツブルーパールにしたが実物見ると落ち着いてるようで明るめな青がすごくキレイで一番好み クオーツブルーイイ色だよな
たまーに街中で見かけるけどキレイだわ
写真で損してるね ダークブルー！いいよ！！！
昼はブルー、夜はブラックが楽しめるよー！ >>131
クオーツブルーパールです
明るい場所で明るい青に
暗い場所で暗めの青に
光で表情が変わるので飽きません
すこし輝くグレーかかった明るめな青に見える時が特に好きです。 俺は普通にパールホワイト
実物見たときに一番合ってると思った
オレンジも良かったけどそんな若くないし 俺は最不人気色の赤にして後悔してるよ
赤過ぎるわ
1番つまらんと思ってた白が今となっては良かった 過去4台全てが白・白系なんで迷わず白
結果、2.0is白という多数派で良くも悪くも面白味のない無難な選択になってしまった 赤はテールランプが同化して見えるほどだとリアビュー赤壁感あるよな
なんだかんだ車って緑系はホント不人気だよな
先代のエコカーアピールの緑とか他社でも見なくなったし どの色もいいんだけど、基本的にインプに設定されてない色から選びたいな。
ということで、カーキかオレンジってとこか。
駐車場で見つけやすそうだし。 俺は白にした
長く使う物の色は冒険しちゃイケねぇんだ クールグレーカーキにした。パールが入ってたら選ばなかった カーオブザイヤーのボルボ、一瞬インプレッサに見えた グレーかクォーツブルーかブラックで悩んで、長い目で見た時に飽きない色ってことでブラックにした。悩んでた他の色を実車で見たせいでみんなかっこよく見えてしまってギリギリまで決められなかった クールグレーカーキは洗車傷は目立つ？
洗車機入れるか迷う >>144
実際のブラック、ぬるっとした黒じゃなくてキラキラしてて上質だと思う 先行予約だったから無難な白にしたけど後悔は無い
もし実車を見れていたら白かグレーかクォーツブルーで迷ったと思う 試乗でなく気楽にレンタカーで乗ってみたい。
どこのレンタカー屋に行けば乗れるでしょうか。 >>151
北海道ニッポンレンタカーなら車種指定で2.0i-Lが借りれる。
秋に借りた時はLEDヘッドライトでASPなしの車だった。 オレンジ好きなら迷わずオレンジを選べ！
フロント&リアのドアパネルをオレンジにして、インテリアシリコンシートもオレンジを選べば、
シートのオレンジステッチと相まって室内外で完璧にコーディネイトできるぞ。
ほんと他の色に申し訳ないくらいだ。 >>150
色名にパールとかメタリックとかシリカとかマイカって書いてなければソリッド 車両本体、オプションに手数料やらで400万近いな まいった 車なんて拘りゃきりが無い
いっそのことSP付けれない1.6iにすりゃ色々諦めも付くってもんです >>157
かなり前のスレで1.6iを220万くらいで買ってた人いたな
乗り潰すのによさそうだ >>152ありがとうございます。
関東の人間なんで北海道は厳しいです。
トヨタの車ならトヨタレンタカーで借りられるのですがスバルの車もうちょっと探してみます。 >>156
自分の時は最初360で、そっから値引きかと思ってたら既に値引き後だった 乗り出し300万以下の人あんまり見ないけど実際みんなどうなの？ >>160
カーシェアであったよ。
確か目黒区あたり。 ルーフレール、パナナビ、ドラレコ付きの2.0iで295万だった 2.0iL、ルーフレール、アドバンスド、ledライト、サウンドナビパック、ナノイーパネル、愛車セットで306万だった。 2.0IS白、ルーフレール、セーフティーパッケージ、パナナビ、ETC、ドラレコ、バックカメラ、5年点検パックで330万。 長期の点検パックとコーティング外せば普通にいけるんじゃね >>173
それしかない需要
今はダイアトーンあるからそっちの人もいるんじゃね コーティングはほんといらないオプションだよねー、初回以降あと自分で塗れとかw
次回買う時は絶対つけんわ 1,6iL青
ASPルーフレール無しパナナビパック点検パックで300万
初マイカーだし先行予約組だからしょうがないか… >>178
俺のスバルショップは毎年2万掛かるとかアホなこと言ってる
そもそもコーティングなんぞしなくて良かったわ
錆止めだけが大事 コーティングって一度やると、もう他のコーティング業者のに塗り替えることってできないの？
俺も納車時にコーティングしたけど、某ガソリンスタンドのコーティングに変えたいんだけど。。。 >>182
コーティング落とさないといけないので、余計にお金かかりますね… >>182
コーティングしてもらうときに他のコーティングしてあるって言えば
ちゃんと下地処理してからコーティングしてくれるから大丈夫 無問題、普通にコーティングできるよ。
クッソ高いディーラーのコーティングは詐欺だよ KeePer LABOの一般的なコーティングの見積もりをとったら、
施工時間が6時間で費用が7万円だった。
それだったらとディーラーにコーティングをお願いしてしまったのだが… keeperlabo新車割、web割りでクリスタルキーパーなら1.8万、ダイヤモンドキーパーで5万だぞ スバルは後輪を滑らせながらコントロールして楽しむAWD
マツダは絶対に滑らせないジェントルなAWD
って聞いた まあ方向性が違うよな
個人的には滑る事を教えてくれながら制御してくれる方が安心できる メーカーの考え方の違いだわな
スバルは介入しすぎない方向 一昔前のマツダの四駆は話にならんほどひどかったが、今はそんなに評判いいのか
まあ、買わんけど 滑り始めでブレーキ踏みつけるような人はマツダ的電制バリバリ介入してくる車の方が乗りやすいだろ。
滑り始めたら舵角入れて減速と柔らかいアクセルコントロールで、前タイヤの駆動力で引っ張りながら姿勢を保つ人はスバル向きかな。
ま、止まんない時は何しても止まらないから、そもそも腕も電子制御も過信せず安全運転ですわ(^ ^) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
