【SUBARU】新型スバルXV Part18【2017】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
BRZを年収200万で買うやつもいるし
買っちまえばどうとでもなるんだよなぁ XVi-LとフォレスターXブレイクってほぼ同額で買えるんだな
値引きもフォレスター相当出してくれそう
でも新型待ちたいしなぁ… 年収350万でフェラーリだかランボルギーニ買って四畳半のボロアパートにくらしてる人をテレビで見たことあるなー >>876
うちは色で一ヶ月悩みましたよ。試乗車がオレンジだったので明るい色でも結構いいなーって思っていたけど、クォーツブルーを街中で見掛けたときに一気にクォーツブルーに傾いた。
ちなみに白と黒とクールグレーカーキは我が家の大蔵省からダメ出しくらいました。 ついに納車日も決まりワクワクが止まりません、2.0ilサンシャインオレンジ。
まだ来てはいないですけど、皆様よろしくお願いします! 最近のスバルは、オプションで油断するとあっという間に300万越えるからなぁ。
300万は覚悟汁 買うとしたら2.0Lなんだけど、オプションでアルミペダルをつけることはできないよね?アルミはSしか無理だよね? >>888
Sのみでオプション設定無しだね
アルミペダルは地味だけど乗り込む時に毎回見るしSにして良かったポイントのひとつだね 安全装備やなんだかんだでそもそもの価格が上がってるから300万は昔の200万みたいなもんだろ
HVとか2Lターボにしようものなら400万はさくっと超える
350万もあったらオデッセイの最上モデルであるエクスクルーシブとか余裕で買えたもんだが >>889
ありがとう!やっぱアルミペダルかっこいいけど、そのためにSにはできないなー (豆)
正式車名は「スバルXV」
だからメーカー名と車名を正式に書くと「スバル スバルXV」となる アルミのペダルって滑ったりしますか?
あと、サビとか大丈夫なんでしょうか? http://i.imgur.com/AjOHm2d.jpg
こんなことするぐらいならi-S買っとけ
もちろん純正は滑り止めのイボイボのラバーが出てるから滑らないし、フットレストもアルミだ
錆びることもほぼない 20万の差がでかいと思わなければSにした方が後々の満足度は高いと思う
アルミペダルは趣味の問題だけど、ヘッドランプや電動シートは使って見て良さがわかった 自動ブレーキってアイサイトが一番すごいと思ってたけど、いつの間にかトヨタにもマツダにも抜かれてたんだな…
燃費のよくないスバルの数少ない訴求点だったんだから、もっと頑張らんといかんよ >>897
それでもピラーの硬さはすばるが勝ってるから… >>897
自動ブレーキとか自動運転の記事を色々と見てきたんだけど、どういった内容のものを見てそういう結論に至ったか教えてほしい。記事によって言っていることがバラバラな気がするので。 アセスメントの数字だけ見た奴がアイサイトって劣ってるんだって言うから
スバルが自社開発止めて他社製品をポン付けしたがるのはよく分かる 5月の新型にHVが含まれるとの事ですが、燃費どのぐらいだと思われますか?
買うか、待つか悩んでます >>902
の件ディーラーに話してみたりしたけど、ナンチャッテハイブリッドになりそう(所詮ディーラーだけど)
車体のみで300前後じゃないかと+OPで50万αってな勝手な予想
出て半年は値引きは渋いから結局400近い数字になってしまいそう
燃費で値段が上がった分をペイするのは難しいと思われる
それで良ければ待つといいと思う、C型でもハイブリッド出る情報ないけどね >>901
上位くらいじゃいかんでしょう、軽以下だぞ 自動ブレーキなんかどうでもいいから出来の良い四駆と頑丈な車体と面白いエンジン作ってて欲しい 買いたい時が買い時だよ
マイナーチェンジやフルモデルチェンジの正式発表があれば別だけど 自動ブレーキは最早平均並で燃費はよくない、5年後のスバルはいったいどうなるんだ
ツーリングアシストがMCで付くとか付かないとか言ってる場合じゃないよ >>891
俺も最初アルミペダルがほしくてSと迷ってたけど
Lで半年乗っててどうでもよくなったなw でもおまいらi-L乗ってて、隣もしくは同じ駐車場にi-S居たら嫌だろ? 今度はアイサイトにケチつけ始めたかw
アンチは大変だな
日本車じゃ最上位だから心配すんなw そう思ってたけど今やi-activsenseに負けてるよ スバル>>>マツダ 自動運転アシスト
マツダ>>>スバル 自動緊急ブレーキ >>916
XV以外乗ったことないけど、こんな感じだと思う
できれば自動ブレーキのお世話になりたくないけど、いつかは作動するときはくるのだろう。
その時、ギリギリで止まるか、コツンとぶつかるか。
全身骨折だけど命に別状はないか、死ぬか。
スバルだから死ななかった、もしくはスバルだから死んだ。
こういうことを考えると、性能は少しでも高い方がいいと思うんだよね。 >>917
いやいや、そんな生死を分ける状況じゃなくてうっかりオカマ掘りそうな時にお世話になると思うぞw >>917
xv以外乗ってないのになんでわかるんだよw いろいろと不正をやった三菱が元気であるならば、スバルには十分な希望があるなw スバル社長自身も競合の改良タイミングによってはアイサイトが負けてるよ時もあるって自覚してるし
最早国内に絞ってもアイサイト一強の時代ではないよ
そもカメラによるセンシングのみじゃ限界がある
スバルの価格帯でこのレベルの物を標準装備してるって点では相変わらず評価できるけど パナナビのSDでオーディオや動画を再生しようとした時に、
現実を見る限り、SDにコピーした順番にソートされるように見えるんですが、
コピー順ではなく、ファイルのプロパティなどで設定できる、何か他のパラメータで
再生方法を決められないでしょうか。
上記は、フォルダ分けしても、そのフォルダ内でのコピー順で決まってそうな気がします。 >>920
三菱は財閥でから、スバルは後ろ盾がない スバルやばい、終わる、潰れる
↓
駆け込み需要発生
↓
新車売れる
つまりこれはスバルディーラーの巧みな工作活動 運転補助や安全装備が進化していけば、
到達点が似通ってくるのは仕方ないよね。
自動運転も同じで、
道中でどれだけ他社をリードできるかがだいじなんでしょ。
アイサイトって言うネームバリューはこれまでとても大きかったよね。 同じカルボナーラでも店によって味が違う。好きな店で食べればいいじゃない。 >>912
全く気にならない。
18インチに魅力を感じず、非対称のホイールが嫌いで電動シート避けたかったから何の迷いもなかった。 >>924 何言ってんの スバルは豊田章男というタニマチがあるじゃない 雪が終わったらレグノなど静かなタイヤにはきかえる
オススメある? iSだけどスタッドレスは純正17インチなんでiLに見える
外観はその程度の差なんだしどっちでも好きなの買えばいい
自分はiLでもよかったけど、LEDヘッドランプやら本革シートやら付けると、
iSと値段変わらんやんってだけでiSにした >>926
ありがとうございます。試してみます<m(._.)m> この藤島って方は自動車業界では有名な方なの?
車関係で動画探すと良く名前が出てくるんだけど 日本の自動車評論家、ジャーナリスト、レーシングドライバー。元レースクイーン 愛称は藤トモ。
日本カーオブザイヤー選考委員 スバルって、クルマ買ったらその後は塩対応なんだもんな
1ヶ月点検行っても、セールスの人来んかったわ >>903
先代XVハイブリッドに近い感じなんかな、燃費の為のではなく加速の為の動力源 アイサイトも他社に抜かれ
SGPとAWDだけしか残ってない ツダヲタのせい、でなく免許取ってから1度もマツダとダイハツだけは興味が沸かないな。 アイサイはもう抜かれたってずーっと言ってる人いるね。
ソース無しなのがこれまでのに似てる。
ガタゴト、雨音、あとなんだっけ? ここに書いてるツダオタもどきも一種のアンチだろ
デザインに振りすぎて居住性が犠牲に、
CX-3とか300万超える車で大人4人が満足に座れないってどうよ、しかも値引きが雀の涙
マツコネなんてものがインパネに鎮座してる限りは選択肢に入らない
ミッションとエンジンンで検討・競合ははする(させる)んだがね、
あと年改でハード部分が変わりすぎ、それまでのユーザーの立場は・・・そこらへんはまだスバルのがマシ
お客に試作品を引きわたしてどうすんだよ。二度とマツダは買わないって言われるおち
マツダのディーラーは暇そうだぞ
実際ディーラーマンに聞くとCX−3とXVで競合してもXVに大半が負けるとさ、だからやる気ないのよねぇ
(自分的にCX-5はサイズ的に対象外、2Lに4WDないのもX)
他社競合にも使えねー車とか市場の存在価値あんのかと >>947
どうしたの?
なんでXVスレで必死にマツダアンチ活動してるの? >>945
いや、抜かれてるでしょ…
ソースはjncap アイサイトが抜かれていないってのはどこの第三者機関評価なんだ 自動ブレーキにおいては点数ではマツダや日産(しかもnote)に抜かれてるね
ただかなり高い水準でのバトルしてると思う
特にACCは国内最高だと思う
自動運転()の日産よりは
スズキが安物に変えて点数落としてるのが大変イカンわ マツダは車体のみならスバルとなかなかの勝負だし、日産は予防安全装備のみなら上。
それなりの値段で両方兼ね備えてるのがスバルしか無いからXV買った。 >>950
スバルに有利なものしか信じないのか?ブタ野郎 スバルが一番割高感あるやろ。
プラットホームのメリットも、ユーザーにではなく、メーカーにある。
それでもXVがいい!だから、ここに居るんやろ? プラットフォームの恩恵はユーザーにあるのに何言ってんだろ >>956
XVくらいのサイズと室内容量で実用性高いACC付いてて乗り出し300万未満で買えるSUVってどれよ >>959
スバルやんけ!
ていうかフォレスター300万以下で買えるのか
買得感すげーな >>960
最低グレードオプション無しの貧乏フォレスターに300出すか? >>963
個人的にはXVに350出すよりはそっちの方がいいな 知り合いがフォレXTにナビ付けて値引き後乗り出し330だったからNAならある程度OP付けても300切るんじゃない?
それにしてもフォレXTのコスパは異常だ
280馬力で装備色々付いててXVの2Lとあんまり変わらん・・・ >>861
Google mapでナビ中も音楽聴けるよ SGPの次期フォレスターがその値段なら魅力ありすぎだけどモデル末期の現行はさすがに・・・ >>955
知らないから聞いただけだが
落ち着くんだブヒー 【SUBARU】新型スバルXV Part18【2017】
スレタイにある【2017】
2017のままか?2018へ変えるか? スバルは常に年改してるんだから末期はむしろ完全版だろ >>969
イヤーモデルではないから年度はいらん
こんな感じで頼む
【SUBARU】新型スバルXV Part19【エックスブイ】 >>965
280馬力もあるんだっけ
やっぱターボはすごいな >>969
先代のスレと間違わないように
2017年発売の…という意味で入れてあっただけなんで
そこを変える必要性云々より
そろそろ「新型」ってのをどうにかしてもいいんじゃないかと >>978
乙
三代目って聞くとEXILEグループを思い出すw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。