【SUBARU】新型スバルXV Part18【2017】
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制御のうまさは長年やってるだけあってアイサイトはうまいよ >>693
その輸入車買えばいいじゃん。
輸入車だって本国じゃオプション商法だぞ。
日本人は輸入車というだけで黙って大金出してくれるから標準にしてるだけ、なめられてるんだよ。 >>707
これ、ライドアンドゴー出来ないから
出来ないなら純正でいいしね 別に１回エンジン切れてもまた起動すればいいけど、アンサーバック無しとしてもアップグレードの方が得だと思う
純正の方が1万も安いし >>706
そうそう
スバルが追従機能やレーンキープの展開において先行してたのは昔の話になりつつある
早くツーリングアシスト付けないとどうなっても知らんぞ〜
個人的にはツーリングアシストよりサンルーフの方が欲しいけど。
年次改良待ち遠しいなあ ツーリングアシストって設定速度が増えただけにしか見えん 2019年レボFMCまでXVはお預けだよ
元々この車に先進機能なんて積んでないでしょ >>704
ACC&レーンキープで高速走行中に、右にウインカー出すとエンジン回転が上がる。左だと上がらないことに気づいた。ブレーキのかけかたといい、ホントに上手い人が運転しているようだ
高速で400kmくらいの走行なら、もう休憩は要らないね。敵はトイレくらいか >>674
旦那の好きな色にするために
奥様の好きな色を諦めさせるためだぞ
>>697 >>704
確か眠くなるので、多様しないようにしている
レーンキープは、こまめな舵取り修正してて、ちょっと下手なの？みたいに思ってた。
動いてるなと判るのはよいけれど。 車線なし追従は使わないだろうなぁ
そもそもACCも高速みたいにキッズが飛び出してくる可能性は極めてゼロに近い道しか使うきおきん
一般道での自動追従は不測の事態が多すぎる 俺もクルコンは高速と専用道路でしか使わないな
街乗りで使っても問題は無かったけどやっぱり飛び出しとか誤作動とか怖いしね・・・ >>716
プロドライバーの運転を全て数値化して最適化してそれをプログラミングに起こしているのでそこいらの一般人が運転するよりアイサイトさんのほうが運転上手いのよね
アイサイトでスタートすると結構いい踏み込みだよね >>722
スカイアクティブはマツダのお家芸のはずじゃ…
突っ込んでケツが浮いたところにいい感じにつっこんだ感じか >>722
そう、以前高速の事故で急ブレーキになったことあるけど、怖かったのは後続車。背後はどうにもならないな。これはトヨタ？
しかし、こういう衝撃吸収方法もあるのか >>723
突っ込んだのか？
停止後、背後からの衝撃で押されたんじゃない？ XVで車高が高いから上に乗っちゃった感じか
あと一番後ろに見える車のホイールがレガシィの純正ホイールっぽいな 後部の衝突安全テストって聞いたことないし、トランクの閉まり音が軽いなで不安だったけど、ちょっと安心した
だけど、こうなるなら
天井にもエアバッグが必要な気がする >>722
乗車スペースが無事そうだから良し
なのか？ ちなみに>722は今日の九州自動車道の9台玉突き事故な
ケガ人2人だって >>714
車線要らないのね
古くて車線消えかけてる道には良さそう >>722
浮いてるのは1台だけってのがすごいよな デパーチャーアングルが確保されてたからかの
昔他社のSUVのってて
ディーラーが敷地内でバックして
他所のスポーツカーにぶつけたんだが
乗ってたよ、スポーツカーに
SUVはバンパーに傷程度で
スポーツカーはバンパー型に凹んでた… 旧形で追突されたけど、車高のせいか後ろの車セダンタイプだと下に潜り込む形になる
外見の以上に下回りがぐちゃぐちゃになった
停車中に玉突きされても前の車にプリクラッシュ働くんだぜw 今月後半納車予定だけど、群馬の工場もう動いてんの？ >>693
具体的にどこのメーカーのなんて車種？
その車の値段も教えて 前席シートを目いっぱい後ろに下げた時って後席の足元どのくらい開く？
アクセラだとこぶし1個半くらいでCHRだと1個程度だったんでもう少しだけでも広いとプラス材料なんだけども。 >>745
体格ちがう人に訊いても…(汗
ディーラーでみてきなよ
それが確実 >>745
ttps://kuru-man.blogspot.jp/2017/05/XV-vs-CHR.html スバルは新年開けてから、禊は終わったとばかりにCM打ち始めたな >>745
ざっくりだけど大人は厳しいですね
我が家では小学生の上の子（１５０cm）が限界かな？ >>740
昨日矢島工場の前通ったけど動いてるっぽかったよ >>745
目いっぱい後ろに下げると運転できなくなるくらい足が届かないｗｗｗ
まぁ目いっぱい下げることを基準にする意味ってないのでは？と言いたいだけなのだけどね
前座席での一定値スペースを基準に後ろがどれくらいになるかって比較ならわかるけど >>753
埼玉県の方は助手席を名一杯さげてせもたれを倒すのがカッコいいと思っています いやごめん・・・
身長180だと目いっぱい下げてちょうどいいもんで・・・ 180でも目一杯にはならんだろ
ドラポジおかしいんちゃうか >>757
身長低い方だけどシートは全て下げている
ハンドルも前後調節できるので引いている >>712
サンルーフが付くか分からないけど楽しみだね５月 北米のZEV規制対応でトヨタのPHVが最初にXVか新フォレスターに載るって情報あるよね 2.0iL買ったんだけど、アクセル開度ゼロでコースティングしてるとこからアクセル踏み込むと車が前後に揺れるようなG変化を感じる。
まあ、嫁さんの車だからどうでもいいけど。 このミッションはコースティングモードなんてないのでは？
渋滞中レベルのゆっくり速度から
アクセル開度ゼロにして惰性で進むとき
iモードでは1000回転付近だが
そこからアクセル少し開くと
ノック気味の挙動になることはたまに感じる
これのことか？
燃費優先で回転数落としすぎから
間の悪いアクセル操作でなる感じ ノック気味はほぼ止まるんでねーか？
という速度から少しアクセル開いたときやね 「スバル 直噴 CVT」あたりのキーワードも混みで
前々からスバルの他車種でも突っ込みはいってるくだらんレベルの話かと 本人が、どうでもいいけど、って言ってるんだから、華麗にスルーしてみては？ マイチェンの情報は3月あたりに出るのかな？
楽しみで仕方ない
まあ後退自動ブレーキとサイドフロントカメラで終わりそうな予感はするが 2.0i-L
クリアビューパック
スタッドレス
冬ワイパー
ルーフレール
荷室と足元のトレイ
ナビ(バックモニターが映ればなんでもいい)
ETC
雪遊びすんならあと何が要るかな？
どんなケチったって300万は切らないよな？ ルーフレールつきでチョンマゲアンテナにしてるのいたけど自分でわざわざ変えてたのかな >>769
絶対にない。
金ないなら1.6で我慢せよ。
340〜350はいく 1.6でも2.0と値段そんなに変わらないからなぁ
330万は覚悟しといた方が吉 >>769
２.0Lで点検パック無し、ルーフレール、サウンドナビ、バックカメラ、ETC、ベースキットやめてカーゴフロアマット、ラゲッジカバー、ハロゲンライトで280万だからLEDヘッドライトにしたら300くらい
これがケチケチにした状態かな？ XVって1.7tもあるから1.6Lはきつい
車両重量が排気量超えるのは軽と1.6LのXVくらい >>770
鮫鰭の分全高が155cm超えるなら
馬鹿毛アンテナに変えるのはありだと思われ。 シャークフィンアンテナって言うほどスタイリッシュか？
わざわざ受信感度落としてアイスラッガーにするより、見た目通りのうん、アンテナだな！
って感じのルーフアンテナの方が役割通りの見た目で違和感ないなぁ 2回盗まれてんだよなルーフアンテナのチョンマゲ・・・ 段違いでシャークフィンアンテナの方がカッコいいと個人的には思うからルーフレール無しでアンテナだけ変えたよ 自分は今の車で雪下す時に二度折ったんでシャークにした シャーク嫌だったけどルーフレール付けたかったから仕方なかった シャークフィンは車高の低い車には似合うけどSUVにはどうなの？って感じ >>783
ルーフレール単品でつければよかったのに…
>>785
他のSUVは知らんけどXVには似合うよ 自分は逆にこれつけてアンテナ主張してるよ。
他のxvと異なるアクセントになっているので気に入ってる。
http://www.beatsonic.co.jp/antena/fpa2.php XVに乗り換えてから駐車場でバックで真っ直ぐに止めるのがより下手くそになってしまった。
どうやら窓枠の下側のモールの直線と駐車場枠とか線に合わせるクセが長年あったようで
XVは若干Rがあるみたいで直感的にバックで止めるとクルマが微妙に右に向く。
右に向くからと思って少し左向きにすると
左に向きすぎる てな具合
頑固なおっちゃんにもすぐ出来るようなコツはあるのだろうか。 ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1432631.jpg
単純な見た目だけならこれが一番よかった >>788
これ、ラジオの感度も上がるみたいだけど実際どうですか？
ラジオ派の自分としては興味あるなこれ… >>789
同じような悩みを持ち続けてるんだけど、俺の場合は頭から突っ込んでも
「感覚的なまっすぐ」が「頭がちょい右」になってしまう（自爆
毎回、ハンドルの中心と、自分の座り方の中心がずれてるのかも、なんて思いながら
頭の中で補正を掛けている。 20iSのグローブボックスにAV INと記してある黒いコードが垂れてるが、何に使うんだろう？
サイドカメラ用かなぁ。 >>789
俺もバック下手組になっちまったよ
後輪ベースでバックする癖があるからフロントが右斜め寄りになってしまう >>787
用品取り寄せで出来るよ
出来なかったら壊れたとき修理も出来んわw あのー、皆さんホーンって変えてます？
買う時、営業に「SUBARUホーンへの交換はしませんか？」と聞かれたけど、
ホーンの音なんて全然興味なかったから断った。。。
でもこの前初めてホーンならしたら・・・かなりチャッチイ音で驚いた・・・ ホーンなんて普段使わないから音がショボくても問題ないかな
あれ変える人の心理はわからんね ホーンはけっこう大事と思う
不快な音だとすごく相手も自分も嫌な気持ちがするから
ビー！とか言うの
ゴルフなんかバスみたいパーンというちょっと間抜けな音だけど微笑ましい >>791
少し期待していたが、純正とほとんど変わらんかった。パナナビのfmの感度が良くない(マルチパスに弱い)のが気になる。 今更ながら、ディーラーさんに聞いたけどやっぱりインプとXVはターボ付かないっぽいんだね
インプとXVをワンランク格上げして、ターボの有無とかでレヴォーグフォレスターと差別化するみたいな話だった
色々悩ましい売り方してくれるなぁ >>797
俺が買ったときはルーフレールとシャークアンテナはメーカーオプションでセットしか選べなかった >>798
自分は納車の前にブツ持ってって換えてもらった
SUBARUホーンのOEM品
2・3,000円だった希ガス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
