【SUBARU】新型スバルXV Part18【2017】
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チェーンは路面状況でつけたり外したりしなきゃならないからなあ
非常用に積んどくべきだとは思うが、積雪地帯に入るならスタッドレス履いたほうが便利
金はかかるが >>499
綺麗なのはわかるけど、今どきの流行りじゃないからオッサン臭くてダサいよ 以前にも書いたけど、赤い現行のインプレッサは一昔前の車に見えたよ >>499
個人の感性によるけどメタリック、マイカ系のレッドは若者から見るとなんであの色にしたんだろうって思っちゃう
マツダはあの赤がメーカーのカラーだから許されてる感（スバルの青、スズキの黄色とか）
ソリッドの赤は基本スポーティな車にしか合わないイメージだからSUVだと野暮ったく見えて買わない人多そう >>477
うん、なんか見積もりくれって雰囲気でもなかったんだよね
>>479
いいねー^_^また同じ人が出てきたら怖いから行きにくい
>>483
たしかにそういう考え方もあるね。縁がなかったって感じかな。
>>485
ウチはクルマ1台体制なので買い替えしか無理なんです…
なんかみんな優しいな。この優しさディーラーにも欲しいぜ。 >>486
ツーリングアシストはつかないけど
後退時自動ブレーキ
サイドビューカメラ
現状65キロから60キロのレーンキープ機能向上
は絶対つくから羨ましい。 赤好きよ。ずっと乗ってれば昔のなんちゃらレッドが最近古くさく見える程度に洗脳される >>501 >>503
じゃあ何で最下位な訳？良い赤なら最下位にはならないでしょ
ソリッドなら買わない人多そう←もうすでに買う人いないんだけどｗｗ なんで最下位がどーとか言ってんだろ
自分は好きだよって言ってるだけなのにw
売れてるなんて誰も書いてないのにww >>507
#501も#503も、そもそものコメントの流れが
赤推ししてないと思うけど。。。 >>490
布チェーンはどう？
年に100kmも雪道走らないなら、十分だと思うけどな。
俺はバイスソックっての買った。 気に入った色に乗ればいいんだよ
オレンジ最高 (・∀・) 好きな色乗ったら良いけど田舎で赤は目立ちすぎるんです…
誰々さんあそこおったわ、とか言われるからさ
別に気にしなきゃ良いんだけど >>513
あーそれはあるねw 田舎じゃあんまり見ない車だし 赤じゃなくても田舎じゃXVのマイナーカラーの次点でかなり目立つぜ？
意外と君あそこに居たよねって言われる
だからクォーツブルーパールもっと流行れ クォーツブルーは写真だとXVのフォルムに対して色味が暗すぎる気がしてどうにも。
てか実車を一度見てみたいけどなかなかお目に掛かれない。
自分にとってシルバーはあのフォルムもあって営業のProboxのように見えてしまうしじゃあホワイトかというとせっかくのXVなのに遊び心がというジレンマが延々と。 >>516
クォーツブルーいいぞ
まじで実車見て欲しい 試乗車がクォーツブルーでカッコ良かったから最後までピュアレッドと迷った 最初マツダの赤が良くてcx-3考えてたけど、ピュアレッドの実車みてXVにした。
XVはマツダやホンダの赤だと似合わないね。
ピュアレッドサイコー! そこでクールグレーカーキですよ。
他のクルマにはない色で樹脂パーツとの相性抜群、そこまで目立たずでも地味でもない。戦闘機の色がモチーフというスバルらしい由縁もある素晴らしい色だと思う。 グレーカーキは汚れがあんま気にならんのがいいな
ズボラな俺には合ってるｗ >>521
昔実家にあったスバル360と同じ色だと思った >>525
来年の改良でジャイロセンサーが付いてマシになるとか。まあSDカードの45000円のナビなので大目に見てよ(^^;
来年マツダ買うけどナビは要らないから付けない。Googleマップで良いもん。俺みたいな人間にはマツダコネクトはありがたいよ。 マツコネってもうAndroidAutoとAppleCarplay対応してたっけ？
してればナビいらんとは思うが 来年5月発売のはツーリングアシスト付くみたいよ。
現行の買った人は要らないのかな。 リアゲート開けた時のランプっていちいちスイッチでオンオフしなきゃなんだね。他の車も普通？ >>531
オンにしとけばゲート閉めてちょっとしたら消灯しない？ 今試してみたらホントだ 消える！
知らなかったよ ありがとう〜 ツーリングアシストなんかいらんだろ
過信につながるだけだ
それよりHVはよ >>535
前車の挙動に釣られるってのがね、危険な気がする マツコネユーザーは可哀想だよな(´・ω・`)
ユーザーから怒りのクレーム入ってるはずなのに。。。。 アイサイトとかバージョンアップしたらお金払うからアップデートしてくれたらいいのにね >>538
アイサイトのバージョンアップってソフトだけじゃなくてハード面でも入れ替えてるんじゃない？ マツコネは最新のCX-8でもショボい7インチディスプレイでかわいそう
XVは8インチナビ選べるのに ナビの更新みたいに簡単なことじゃねーんだよ
アイサイト3からアプデ自体は可能なんだが大人の事情が絡んでくるんだよ どちらにせよ次回ツーリングアシストや付加価値付けないと売れないでしょ。
他社で優れた性能のSUV出てるのにわざわざスバルにする理由も無くなる >>542
確かに今は生粋のスバリスト以外のライトユーザーがスバルのSUV結構な数買ってるからな
この客層の中でも車の走りを気にいって次回スバルって人もいるだろうけど、そうじゃない客を離さないためには付加価値は必要かも
買う側はどんどん競って付加価値つけてくれた方が良いけどメーカーは大変だわな >>547
そうなると来年予定のインプC型もツーリングアシスト付きになるよ。あり得ないでしょ >>547
そういう層はそんな短いスパンでは買い換えしない いやさすがに来年はともかくさ
今買ってる層が買い換える時期、まぁ5年後くらいかな
その頃にはツーリングアシストは全車標準とか、さらにはそれプラスαがないと今の売り上げ維持はキツいんじゃない？ 心配しなくても5年も経ったら次期アイサイト出てるから
TAなんて周回遅れになってるよ ステレオカメラ＋ミリ波レーダーってのが自然な流れかな
それが販売されたら世界トップの運転支援システムになるけど問題は燃費かな 余所の自動運転を目指した安全装備と快適装備指向のアイサイトじゃ伸び代というか最終的な到達点が全然違うだろ
上層部の判断がそんなに間違ってるとは思えんが 今はアイサイトが最高だと思うけど、そのうち他メーカーにキャッチアップされるでしょう。
今回はXV買ったけど、別に生粋のスバリストではないから、次はまたその時に最高のクルマを買うだけ
ライトユーザーで、すまんね >>557
＞今回はXV買ったけど、別に生粋のスバリストではないから、次はまたその時に最高のクルマを買うだけ
それが普通だし1番賢い買い方だと思うよ
一つのメーカー、車種に盲信してこだわるよりよほど良い選択ができてると思う
もちろん比較した上でまた同じ車種の後継車ってのは全然アリだけど
メーカーだってスバリストばかりじゃなくそういう客が大半だってわかってるから少しでも良い車作ろうと必死になってる
何十年も前から一貫して衝突安全と安全性能と四駆性能の技術を高めてるメーカーだからそう変な方向には転ばないと信じてはいる スバルがスバリスト相手じゃなくファミリー路線に切り替えたのは
インプレッサとWRXを明確に分けたときから始まってる スクープ！ スバル技術者続々と転職！ アイサイト独自開発放棄の判断で見切り
マガジンX1月号で「スバルが次期アイサイトの独自開発を事実上中止へ」のスクープは
大反響をいただいた。
現在の内製プラス日立によるステレオカメラからモービルアイとオートリブ製の単眼&マルチ
カメラを使った汎用品のチューニング、いわゆる吊るし製品の購入に移行するものだ。この
方針が経営陣により決定されて以降、「スバルの独自性は喪失した。将来性も仕事のやり
がいもなくなった」とエンジニアの退職者が続出しているという。
https://mag-x.jp/2017/12/28/9322/ >>558
俺ライトユーザー
一つ前のアイデンティティは嫌いだったけど今のは好きそれだけだな >>560
自動運転ユニットなるものが標準化されて、全ての車に同じ製品が搭載されるのは仕方がないのかもしれないね。
デジタルマップと誤差数センチメートルの人工衛星を使った自動運転ユニットは、開発コストがかかり過ぎてもう自社開発できないだろう。
アイサイトに感動してスバルに入社したエンジニアも、どんどん自動運転ユニットを開発する会社に転職して良い物を作り出して欲しいな。
ああでも「オーケーグーグル、コンビニまで連れってって」って車に命令するのはつまらんな。
運転ってやっぱ…楽しいじゃん… ステレオカメラによる認識は機械による予測運転に通じる道なのに ステレオカメラはスズキは使わなくなったしスバルだけでは割りに合わんわと日立に見放されたんじゃ 確かにせっかく開発したステレオカメラなんだから、
これから開発されるであろう標準品の自動運転ユニットにも採用して欲しいな。
自動運転ユニットの計算速度や画像処理能力が高ければ高いほど、
AIが賢ければ賢いほど、ステレオカメラは有利に働くと思うのだけれでども。 >>563
それは20.30年後のジジババがやればいいよ
若者は今のスバルの安全、アシスト機能位でいいのでは？ >>560
本当なら次もスバルにする理由のひとつが減るが
各社で作っていく時代は終わるのかな やっぱりこういうのは、試乗だけじゃわからないことだからな〜
こういったユーザーの情報がでてくる掲示板というのは有用だよね クールグレーカーキって若者向けかな？
自分は38歳の独身ブサメンなんだけど10年乗ったら48だしスバリストに怒られないか心配で 安心しろ
まずXV乗れるような若者そんないないから 職場がディーラーの目の前だがわりと子育て世代の若夫婦が商談してるぞ
納車されてるのはフォレスターだったりするが >>566
ステレオカメラ機能を１つのカメラで行えないのかな
ミラーで入力を左右切り替えて左右の画像をタイムシュアリング的に処理すれば >>576
あっ、左右切り替えでなく、同時入力し、画像の左右の認識を行えばいいんだ マガジンXの今月号の匿名座談会で
XV叩かれてたな。評価はまあまあだけど
この程度のもので満足すんな、と XV、いいクルマだと思うけどな〜
でも、今後のスバルは進化が止まりそうな気がする
5年後は、自動ブレーキもシャシーもトヨタには抜かれてそう >>579
自動ブレーキではもう抜かれたんじゃないの
だからアイサイトの自社開発を止めるんでしょ >>580
左右の入力は今と同じ位置で視差をつけて
ミラーで１とつのカメラに同時入力するんです でもさ、単眼カメラは雨に弱いんだよね。
すごいと言われる日産のオートパイロットもワイパーを連続運転しただけで止まっちゃう残念仕様だし…
それに比べてスバルのアイサイトは相当な豪雨でも止まらないよ。 ステレオカメラの特徴は外乱に比較的強いところ。
ただ、条件が良ければもう単眼カメラでも普通に自動ブレーキとか大丈夫。
単眼で距離を測定する技術とか、単眼を疑似的に複眼にするのとか
いろいろ開発されてる。（もともとアイサイト開発したとこがやってる）
これからはGPSの性能が上がって、自車や他車の位置関係とか
自動で認識されていくようになると、よりよくなる。
今後、アイサイトをどうしていくかはよく考えないと業績に響く段階だろうね。 >>583
それは単センサーであって単眼というにはキツイでしょ
仕組みとしては複眼です
片方の光学系だけでも2回光路を曲げる
ここで組み立て精度だすのに価格もあがる スバルとVOLVOは良いなあ
ファンも心理が似てる https://youtu.be/zySG4etkgrA
SGP化でサンルーフ付けられなくなった訳じゃないんだよな
C型では付けてくれるかなぁ サンルーフ日本では不人気装備だからな。
モデル末期の特別仕様車に期待するしかない。 サンルーフは国内需要が無いから多分無理
需要が変わればわからんが 少し前、富士通A IのZjinraiのプレゼン見たが、窓に付いた水滴はAIでほぼ全て除去できるとのこと。問題は速度だけといってましたね。
この数年間で色々な技術がしのぎを削って
クルマにも投入されるのだろうね。 SGPの性能全発揮するとどんなSUVになるんだろう？ まぁ正直、スバルがメガサプライヤーと対向してくなんて無理だろ。
専用チップやAIを開発してくって世界でしょ。
今後は各種情報を車外からうけつつ統合して運転制御なんてなっていくだろうし、トヨタでも単体じゃ開発できないんじゃね、ってレベル。
アイサイトを近い将来捨てるのは経営判断的には正しいよ。 こういう場面でこそ経産省が動くべきなんだが・・・
なぜか全力逆噴射というね・・・
もう最悪ですよｗ 初売りのチラシきたよ
おみくじが１等モバイルスピーカー、2等が陶器のプレート？3等がガーゼハンカチ。
あと、ポケットティッシュのつかみ取りか、ちっちゃい甘酒1本だよ
・・・ 俺もきたけど、その時に行けば用品10％引きになるよね？ 無資格と燃費のキャッシュバックはよ
ドラレコ買って寺に落としたるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
