【W205】メルセデス・ベンツCクラス60【S205】
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>>838これってどういう状況?
エンジン切れててポジション点けてるだけ? >>851
回答遅れすみません。
ディライト設定となっており、エンジンは到着したので切りました。
設定ですが、
エンジン=エコ
ハンドル=スポーツ
サス=コンフォート
エアコン=エコです。
高速はなるべく法廷速度内で空気抵抗を受けないようにしました!旅行で4人なって尚かつ、荷物は満載しており、極めつけは温泉水2Lx10本も積んでます。 似非デイライト?(コーディング無し)
それともリアルデイライト? すみません。
パーキングランプの使い方が分かりません。
自分の認識では、停車時に左右どちらかの
ポジションランプが点灯し、バッテリー消耗を
防ぐものだと思ったんですが。
エンジンがかかっているか、そうでないかで
変わってきますか? >>852
後、付け加えるなら、休暇も2回インターで取りました。多分、荷物が全くない状態で一人しか乗ってない場合は、リッター20kmを超えてくるものと思われます。 >>853
少なくとも自分のモデルはコーディング無しで標準仕様で設定からディライト設定の切り替えが出来ます。 >>852
観光地の宿泊先から直ぐに高速乗っても16は超えたことないな。エンジンはコンフォート >>848
そうかなぁ。ダミーは廉価版みたいで嫌だな。それがMBJの手の内なんだろうけど >>854
パーキングランプなんだから、エンジン停止時にしか作動しない。 >>856
リアのストップランプも点くのを似非と言ってるのだと思う。 >>856
それは擬似かな。
要はスモール点灯です(リアも点いているはず)。
フロントの光量は弱く、ウィンカー点灯時に点灯側のデイライトが減光する事もないでしょ?
なんであれでデイライト出来ますって事にしているのか意味不明仕様ですが… >>857
多分ですがエコだとリーンバーンが多く発動されるのでは?と思います。アクセル開度はなるべく踏み込まない。降りでは蛇行で巡航して、後は空気抵抗の受けにくい速度域ですかね? >>862
はい、フロントはスモール点灯のみです。
リアは恐らく点灯していないと思われますが
今度確認しておきます。これは疑似なのですね。知りませんでした。 >>864
本当の(本来の)デイライトは、結構強烈に光ります。 >>851
暗い状態でエンジン切った直後のポジション点灯している状態だろ
コーディングとか関係ない >>854アイドリングせずに停めるのがデフォなドイツ文化の賜物
エンジン切ってるときは左右片側点灯のパーキングランプ
エンジン掛かってるときはライトオフ
たまにコインパーなんかでパーキングランプつけっぱなしな人が居るけど
あれをライトオフのスイッチだと勘違いしたひとだなと。
パーキングランプなのでエンジン切ってもライトついてます警告は出ない 燃費を少し改善しようとシフトパドル使うようになった。ついでにシフトパドルエクステンションを買ってみた。楽しみ >>869最終的にはバッテリー上がってしまうよね? >>870
あれってパドルの上の方で操作した時に両面テープが取れてしまわないか不安で二の足
セメダインやらでくっつけるわけにもいかんし >>871そこまで試してないけれど
17時から8時まで麻雀してたけど余裕だった
バッテリーやばくなると消えたりしないのか?とは思ったけれど、余裕あったから点いてたのか
そういった機能がないのか 燃費気にして走って楽しい?
まあ元々BMWみたいな駆け抜ける喜びは無いけどね >>867
誰もコーティングとは言ってない。標準のデイライト機能をオンにするとこうなる。 >>875
駆け抜けるなんちゃらとか意味わからん。 >>872
両面タイプ。飽きて外す時にめんどくさそうなのが不安。その点イモネジ式のがいーかもね。安モン買ったのですw >>880
予想かスパイショットかしらないが年始のFMCでかなり質感あるよ
あれのままきたらこっちと結構張り合うんじゃないかな
プラ感なくなってアルミとかメッキでカッコよかったぞ
今のはほんとひどいからなイグニッション部とかw 右下にある i---車のフロントマークのスイッチって何ですか?
C180 AVG セーフティpkg には付いてないです。 >>882
ほう。車内を一目見て試乗すら断ってその足でシュテルンに向かったくらいの酷さの現行BMの内装も良くなりますか。 C200乗りですが、オクの相場がこなれて来たのでC250スポンジの純正19インチを中古買いしてみようかと。もちろんタイヤは新品で。
18インチAMGがそこらじゅうにいるもので… >>875
燃費やっぱり気になるぞ
220dだが無給油で大阪-東京往復できそうなのにはビビった
それと、204以降はCの方がBMWより駆け抜けてると思うが?
M3だけは別として 代車でW204のC200乗ったんだけど、これが同じCクラスなの?と思うほどボロい。こんなのが史上最高のCだったの?
エンジンもっさり、内装ひどい…プライバシーガラスでもないんで多分C200でも廉価グレードなんだろうけど >>891
なのかなぁ。あまりにもひどいのでビックリしたが。
エンジンも調べると1800ターボで最高出力の数値は同じだけど、低回転でのトルクが全然ない感じ。 >>889
普通に出来るよ。
片道なら鹿児島余裕! >>887
C250スポンジか。なんか泡立ちがすっごくよさそうだなw >>892
俺は前期W204のDHエディションっていう脚だけAMGのヘンテコな特別仕様車
乗ってたけど、楽しかったけどな
たしかにエンジンは低回転もっさりだったけど、ティップシフトでガンガン
5000〜6000回してやると最高に楽しい
脚もMスポ以上にしっかりしてて、往年のシャーシはエンジンより速く。を実現してたし
内装も木目だ皮だとマテリアルごり押しじゃなくて良かった
その辺はどーせトヨタには勝てないし、個人的にはナビ画面が収納できるのがいい
BMWと違ってそんな乗り方しても燃費極悪にならないのはさすがベンツだわ W204の前期は低速域が恐ろしくつまらない車だったな
電子制御だらけで車操ってる感がまるでなかった
そこが疲れなくて逆に良かったんだろうけど >>896
クラウンマジか、カッコ良くなったな〜
今までが酷すぎたけどw さっきテノライトグレーだかパラジウムシルバーのw205を初めて見た
初期アヴァンギャルドの顔がカッコ良かった >>895
>その辺はどーせトヨタには勝てないし
えっ!? >>896ライト回りってかグリル回りからしてアンタ…
逆にスゴいよコレ
フォーリングスぺたっとしてアウディって言っても信じる人いるわ >>896
ヘッドライトがスバルのワゴンのナントカっていうのそっくり。 >>896
とても新鮮だけどいずれ個タクやハイヤーで溢れかえると思うと選択肢にナイね >>905
そういった意味では現行ベンツも街中に溢れかえりすぎていてプレミア感は絶無だけどね。 >>907
現行めちゃくちゃ走ってるよね
この間赤坂らへんで信号待ちでc63が3台並んでた時は笑ったわ 日曜にショッピングモールに置いてあったアウディ見たけど1,3,ともう少し番号の大きなのもあった。
フロントグリルとか間近で見るとプラの一体成型でエッジもダルだった。何かポリシーがあるのだろうと解釈したが、プラモを拡大したような作りだった。
ゴルフ1から3乗ってたけど、あちらのほうがもっともらしい感じだった。 クラウンはナビ別売りが萎える
トヨタセーフティセンスも欠陥だし クラウンは覆面の印象が強くてな
一般人が乗ってるの見ると紛らわしいんじゃボケと思ってしまう 30〜40代が乗るとDQN臭がしてしまうのがネック
DQNはCクラスは乗らないからそんなイメージがない
DQNならCでなく型落ちでもEかS >DQNならCでなく型落ちでもEかS
型落ちでも、ではなくDQNは型落ちのEかS。
で、エンブレムチューン()とハリボテチューン()なw
カールソンとかブラバスとかの。もちろん模造品。 そういうやつらは腐ってもベンツみたいなこと言うが、オマエのせいで腐っちゃったんだがw >>913
おじいちゃん時代に着いてきてね
今の覆面はマークXだよ >>915
DQN雑誌に必ず書いてある、自分へのご褒美にベンツ買いましたwww >>915あぁ、確かに。
昔履いてたブラバスのマルチピースが倉庫に転がってるんだけど
本物のブラバス2Pより深リムの偽物ってやつらだもんな。
スタッドレス用に引っ張り出したけどオフセットが合わなくて無理だったので
1万で知り合いの車屋に並べておいてもらったけど、上記の通り。 >>917
いや今もクラウン普通に走ってるだろ
運転ほとんどしてないのか? 来年発売のクラウン 真似しすぎだよね?
トヨタには、プライド無いのかな? 俺のC200ワゴン、助手席側の後部座席のドアあたりから、カタカタ異音がするの。だれか同じ症状の人いる? >>923
あーそれシートベルトのバックルが当たるやつだわ。おれそれだった。バックルの位置を正せば音は止まる。 >>924
まじ?直してみる。だめだったらまた書き込むね!今CoCo壱にいるので。 >>922
そりゃ昔からだ
今に始まったこっちゃない 以前、ETCカードが入っているのに「カードを確認してください」と警告が出た方がいらっしゃいましたが、ディーラーに行って解決したのでしたっけ?
週末に遠出した時にいきなり出るようになってしまって、、、 >>928聞いたことのないピーピー音が聞こえてなんだろうって思ったらグローブボックスからそれ
カードで抜き差ししたら直った
そのカードをバイクに使ったときも同様のことがあったのでカードのせいだと思ってる >>928
自分も前の車で不具合出て、ユニットごと交換してもらったけど、しばらくして再発。
カード替えて解決した。 >>925
何年か前にCoCo壱行ったけど、あまりの旨くなさにビックリして2度と行くことはないと思う
餃子の王将も同様 >>932
自分も噂になってたんで4、5年前に行ったけど酷いなと思った。不味いのもそうだけど、値段も高い。
王将は30年前子供の頃は良かった。 俺も王将やCoCo壱行ったら貧乏人が無理して乗るのがC200(笑)って駐車場で赤の他人に鼻で笑われた >>935俺はベンツではまだ言われた事が無いが、NSXに乗っている時に、『中古だよ!中古!中古!150万(笑)』って4〜5人のグループに言われたのを思い出したw 俺も嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで200AMGを抜いた。つまりはAMGですら180のブルーエナンシーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>939
じゃあオマエはトイレで食えるのか?
隣の個室ではびちゃびちゃぶりぶりと下痢便ぶっ放してる音が聞こえるトイレで、オマエは食えるのか?
おれはいけるぞ?オマエはいけるのか? ヒューズボックスのETCのヒューズから電源とってると、たまに「ETCカードを確認して下さい」とか言われたかな。
最近は言われてないけど。 >>935
うちは家族でガストに乗り付けたりするが、全然気にしてません。 ココイチ、王将、日高屋などには
安定したどうでもいい味が大事だな
成田に着いて飲むスーパードライみたいに ドンキやイオンやスーパーも停めたくない
盲点だが高速道路のパーキングも。ドアパンチや車と車の間を人が何人も通過して擦り傷なんて事もある。 cクラスのいいところは上は五つ星ホテルから下はスーパーまでどこに乗り付けても
余計な気を遣わない。丁度いいわ。 ドアパン予防は、いたずらされない程度に離れた場所に停める、高級車の隣に停める、機械式に入れるしかない。
デパートの駐車場とかわざと白線跨いで止めて隣に止めれないようにしてる奴とかいるけど調子こいてると十円パンチされる >>948
Cは高級車じゃないっていわれるんだろうが、うちのチビがとなりの車にドアパンしちゃったことあるぞ。
幸い良い人で、コンパウンドで取れたからってお咎め無しで終わったが、チビはスライドドアに限るわ。 子供にドアを開けさせるなよ
うちにも小さな子がいるが
俺が外から開けているよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。