【スズキ】4代目スイフト Part15【ZC13S/53S/83S】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
2016年12月27日に公式発表された4代目スイフトのスレです
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
※前スレ
【スズキ】4代目スイフト Part14【ZC13S/53S/83S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510566611/
スレ立ての際に↓を本文の一番上、1行目に書くとﾜｯﾁｮｲありになります(スレが立つと消えます)
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレは>>980辺りで立ててください
立てられない場合はレス番指定と減速お願いします
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>898
ﾞ2ドアと4ドア、ボディが強いのはどっち？゛でググるんだ
少し前にヤフーの自動車関連トピックスに出た記事で参考になる。 >>894
剛性不足はハイパーレブのスイフト号で複数のチューニングショップが指摘してる 970kgのペラッペラ車体に剛性なんてある訳ないしな >>900
どこや?(^。^)y-.。o○
具体的に名前言うてみ >>898
補強ブレースの新設やスポット溶接の打点追加などでボディー剛性を強化したのが
ヴィッツＧＲや (^。^)y-.。o○
大丈夫か？ これ以上剛性を下げてまで軽量化を許す馬鹿がどこにいるのか
カートじゃあるまいし、ある程度の剛性は保証されてるだろ >>906
一般的な使用とサーキットでの使用をごちゃ混ぜにして話しても無駄 マガジンX見たけど、マジでテレスコ無い前提で書いてるなｗ
ディーラーで一般人が出来る試乗どころか、カタログすら見てない輩の記事ってことだわなｗ
べた褒めのルーテシアRSは300キロ重くて100万円以上高い。
日本車disっときゃ成立する業界だから楽で羨ましいわ。 >>906
剛性は軽でも十分以上に確保されてる
走りがどうこうに影響するのは剛性感な >>908
あの雑誌はきょうび上杉某とつるんでる時点でお察し >>904
普通に試乗すればあることが分かる機能を、ないと書いてしまってるのでイマイチなんですよ。
試乗するときにミラーと座席とハンドル位置の調整は普通にやるでしょ。
そんなディーラー試乗以下の試乗か、もしかすると乗っていないかもしれない記事でトヤカク言われても信用できない
実際に剛性は不足してるかもだけど
MAGXの記事をもってそうだとは言えないと思う この前実物見て試乗してきたんだけど
発進時にエンジンが頑張ってるって感じがしてかわいいやつと思った
ちょっと気になったのはフロントのメッキパーツの感じがわりと品良くて好きなのに
それに比べるとお尻がちょっと寂しいこと
素だと軽自動車に近いんじゃないかと思えた >>912
リアゲートのメッキパーツがあるよ。
スイフトシリーズ自体はメッキ加飾を極力抑えたコンセプトでデザインしてるんだけどね。 ホンダみたいにメッキギラギラよりよっぽど良いと思う RSの赤、本日契約してきたよー！
なかなかかっこええわ！ 上が赤、下が黒の昭和ツートンはデ・トマソ発祥。まめな。 また流行らないかな。 10年、2代目の黒に乗ってるが、全く同じ車が横に来た、俺のボロと違って
綺麗に乗っててイイ車だと思ったわ、塗装が剥げなければずっと乗っていたい だから言ったでしょ、スイフトはメーカーを超越した
スイフトファンのためのクルマだよ。
そうとしか思えない作りだから、世間の多くの人は見る目がないだけ。 >>928
そんな、メーカーに聞いても教えてくれない事を、誰がここで答えるの？ 来年の4月から車必須の田舎に就職するけど今の軽がガタ来始めたから中古のXLを今日購入
この車のために仕事頑張ろうって思えるものに出会えて嬉しい 一年と3ヶ月もどうするんだろう ... 仕事ないんだろうか 今は4駆欲しさにイグニス買うくらいならクロスビーだな
イグニスは先代スイフトの狭さを受け継いだコンパクト あれー？4代目ってフロントが全く見えないのな、慣れるまで怖いぜ スペーシアからバックカメラが疑似BSMみたいなる機能付いてるけど
いつの間にかスイフトにも付けられるようになるのかな ＲＳの燃費が１５強か、走らないな、前向き駐車したら車止めにグリルぶつけるし 「女性の扱い」と「車の運転」は比例する
(^。^)y-.。o○ シートヒーターはエンジンが温まらなくてもスグ熱くなるからいいな
一番最初に壊れそうな装備だけど >>939
基本的に前向き駐車しちゃダメよー
もしするなら車止めに当てないようにかなり手前で停めろやー >>940
女の扱いがヘタそうな奴が書き込むレスじゃねーな スタットレス6万5千円、チェーン5千円、安い買い物ができた、冬場じゃなきゃらイラナイ出費だが
後はドラレコ付けて終わりだな >>939
どんだけ高い車止めだよ
それは壁って言うんだぞ 初心運転者ですが、擦り過ぎてエンジンルーム真下の黒いカバーがガリガリになってしまいました…
駐車場の車止めが横にしたコンクリートブロックなのでいい具合にガリガリっと逝く 最近の車って高えな
スイフトが安いんじゃなくて他のコンパクトカーは高すぎる気がする
デミオも昔はスイフト並だったろ そら品質上がってるんやし、物価も上がってるんやから高くなるに決まってるやん 輪止めに近づいたらカメラボタン押して前方の状況見えるの、これ便利。 >>946
いやだから前向きするなってば。そんでな、車止めに当てるなよ。当てる癖がついてると
踏み間違い事故になるって習わなかったか？
前向き駐車だと他にも以下の問題がある。
・出庫時に動けなくなるパターン → 実は多大なスペースが必要
・歩行者を轢く → ブラインド状態だから。かなりよくある。特に背が低い子供が犠牲になる。
・左右の車に擦ってしまう → 意外と多い。後方に気を取られて前の見切りを誤りやすい。
バック駐車はそんなに難しくないから慣れてください。 でも最近民家の横にある駐車場だと前向き駐車してくれって書いてあるとこ多くない？ 排気ガスが家の方に行かないように前向き駐車なんだろうけど意味ないよな 前向き駐車でもちゃんと左右幅広く取ってくれるなりすれば良いけど大抵は普通の幅だからそんな駐車場は注意書き無視でケツから入れるわ
注意書きもお願いでであって強制力はないしそれ守って事故を起こしたらどうせ自己責任だろ おいらも近隣住民の騒音より人の安全とか車の傷を心配して必ず安全な方向で止める
騒音は店舗側が遮音壁なり作ればいい >>950
目の前民家だし高めの段差もあるから前向きじゃないと厳しい…
mtだから踏み間違いは無いかな >>957
遮音壁は日照権が阻害されるので駄目です
透明なプラスチックを使っても、庭に植えた植物に必要な紫外線が遮断されてしまいます
てな感じで近隣住民からの絶え間ない苦情なんかに対応するのが面倒くさくなって閉めたコンビニは結構ある 車両事故＞＞＞勝手な迷惑意識
前進駐車指定のコンビニもかなり減った。あれは駐車素人がやらかしたマイルールやで。
基本バック駐車で。 「お願い」だからルールじゃないな
マイルールなのはお前だろｗ アメリカだったら土地が広いから家でも店でも基本前向き駐車ができるけどね 庭が広くて２０台は駐められるから前でも後ろでも問題ないうちのRStは幸せ者だ。 前向き駐車って条件で駐車場になってるんだから前向き駐車しろよ
喫煙禁止の場所で堂々と喫煙してるのと同じだぞ 前向き駐車指定してくるような腐ったところには行かないことにしている >>966
その場所の所有者にとってもお前にとってもウィンウィンの解決策だなｗ rstを15インチに履き替えようかと考えてるんだけど、ゴツゴツ感に大差ないかな？ XL MT 今日納車でした。
納期2か月、長かった。。。 >>971
ご契約おめでとう御座います(^。^)y-.。o○ >>972
ありがとう。
納車されたところで少し乗っただけの印象ですが、案外しっかりしています。
代車で乗ったフィットより堅めかもしれません。 >>971
こうしてまた1人鈴菌感染者が増えていくのか(´・ω・｀)
だがそれがいい 敢えて批判すると、時計が小さく見にくい
もっと見にくいのが燃料計
メモリが小さくてなんとなくでしかわからない。 >>977
見た目はいいけどいろいろ使いにくい事がいっぱいあるよ RSMTだけど、エンジンが静かすぎて意外と運転がムズいな。
まあ慣れだとは思うけど。 >>979
最初のうちだけだよ。
1年も乗ってると結構うるさくなってくる。 チビの戯言ですが。。。
ハンドル位置はチルト＆テレスコのおかげで決まるのですが、
足元を合わせるとシフトノブが遠いです。
で、背もたれを起こすと、へッドレストが前傾（？）していて首がしんどい。。。
そこでネックパッドを買おうと思うのですが、お使いの方いらっしゃいますか？ 市販のワックスはコーティングしてるから使わないのな、スズキが出してる
専用のを使い続けるらしい、まあただの水洗いだけしかしないだろうけど 2018年5月で車検が取れなくなるクルマ続出！？ 乗り続けたいならすぐにチェックしたいリコール対象車とは！？ - Autoblog Japan http://jp.autoblog.com/2018/01/07/2018-recall-takata/
>>対象車種の一部を挙げると、
（略）
が対象となる。（スズキは無し）
ス ズ キ は 無 し >>987
あたりまえだろ
スズキはスズキであって
タカタじゃない 社内研修でタカタに講習しに行った講師の人が言ってたけどボロクソだったな
安全に関する意識がまるで足りない社風らしい 「自分たちが何を作っているか分かってない中国人」以下でタチ悪いなｗｗ ＵＳＢポート付けたから、アップルのiPod買ってくれば音楽聞き放題だよね
それともUSBに直接音楽DLした方が安上がりなのかしら 音楽聞くならフロントドアだけでもデッドニングした方が良い
ドアの開閉音もよくなるし >>993
iPod繋げても所詮インデックスがついたデータ倉庫にしかならず、iPod自体は操作できない排他仕様に
なるからUSBメモリに直接音楽入れたほうがいいよ。
楽曲が多くて普段からitunesで管理してるならiPodでいいけど。
ちなみに夏場に繋ぎっぱなしで放置すると車内の熱で液晶が壊れることがある。
ワイの場合はipodnanoが壊れたのでそのままスイフト専用機になってしまった。アップルボロすぎや そういえばハーマンのオーディオナビ。
ロックっていうフォルダの中にそれぞれロックのアルバムを入れて、
レディーガガのフォルダにレディーガガのアルバムを入れて・・・と整理してあっても
フォルダ一覧で全部表示されるから不便だぁ。
さらにフォルダを順番に再生してくれないし、１つのアルバムを聴き終えたら次のフォルダをタッチしなくちゃいけないのも不便。 >>992
サラリーマン川柳パクッてんじゃねーよ！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
