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【スズキ】4代目スイフト Part15【ZC13S/53S/83S】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-vyrj)2017/12/04(月) 13:32:25.80ID:3RKGRBfFd
!extend:checked:vvvvv:1000:512
2016年12月27日に公式発表された4代目スイフトのスレです

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

※前スレ
【スズキ】4代目スイフト Part14【ZC13S/53S/83S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510566611/

スレ立ての際に↓を本文の一番上、1行目に書くとワッチョイありになります(スレが立つと消えます)
!extend:checked:vvvvv:1000:512

次スレは>>980辺りで立ててください
立てられない場合はレス番指定と減速お願いします
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-tqvH)2017/12/05(火) 11:55:50.34ID:sOOGuYS2a
>>6
試乗してみれば分かるけど
全然気にならないよ
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8da5-wqcx)2017/12/05(火) 13:08:38.65ID:bVXaKLAz0
>>8
スイフトに限った話ではないが、問題は燃費差6km/L前後を中々回収できないってことだな。
ガソリン135円で計算すると10万kmで23万円ぶんのガソリン節約になるんだが、XGLとハイブリSGで
見ると、値引幅とエコカー減免を考慮しても6万kmがやっと損益分岐点になる感じ。

ただこれもXGLとなんもないハイブリSGの話なんで、各々の安全装備などを考えたらハイブリSGは
実際比較にならん可能性大。スズキはハイブリ系やる気あるんかねえ。。

スイフトは安いか超速いかチョイ速いかしかないので、フルガソリンXGLにしたいな俺だったら。
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxbd-Y7AS)2017/12/05(火) 16:15:02.84ID:JfVs8/Vlx
ハイブリは損益だけのためじゃないよ。
低炭素社会のためだよ。
よーくかんがえよー♪
地球環境は大事だよー
損益ばかり言う人は、隠れトランプ派だな?
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-tqvH)2017/12/05(火) 16:56:33.90ID:sOOGuYS2a
>>13
マジで言ってるのか?w
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-tqvH)2017/12/05(火) 18:41:06.06ID:sOOGuYS2a
トータルでみて全然環境によくないハイブリはただのエゴカーやんw
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8da5-wqcx)2017/12/05(火) 18:47:08.22ID:bVXaKLAz0
・減免とリセール考えたら新車で買うのが良いが、コスト回収厳しい
・3年車検後に中古ハイブリッド買うのは微妙
・5年落ちで爆安になってから買うのは賢い
・ただし型落ちハイブリッドほど世間の目が冷ややかなもんはないという社会の謎と闇
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxbd-Y7AS)2017/12/05(火) 19:13:26.14ID:iTyOCiDix
マジで言っているのかってアイドリングストップするだけでも
環境に良いよね?
確かに生活コストの問題は永遠のテーマであるけれども
少しでも自然生活環境の改善に貢献出来ればいいのでは?
無意味ですか?
人類絶滅すればいいのかな?
スイスポの気持ち良い走りがもっと大事なんですね?
なんと人間とは自分も含め罪深い存在なのでしょう。
自分が可愛いだけなんだね。
そりゃそうだ他人なんか可愛いわけがない。
人類は何がしたいんだろう?
それでも地球は宇宙に浮き続け意味を求め彷徨う。
スイフトで坂道を走りながら感慨に耽りました。
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxbd-Y7AS)2017/12/05(火) 19:32:28.10ID:iTyOCiDix
僕は死にましぇーん、あなたが好きだから
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 116a-yePy)2017/12/05(火) 21:02:59.09ID:+7s9bK/50
標準装備のフォグランプ(白ハロゲン)どんな感じ? 見た目用?本来の機能用?
わざわざ純正アクセサリーで黄ハロゲンとLEDフォグが用意されてることが、すごく中途半端な印象

見た目重視派にはLEDフォグが好まれるだろうし、単純にフォグランプとしての能力だけ考えるなら黄ハロゲンがよさそうだけど、なぜ標準装備が中途半端な白ハロゲンなのだろう
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a4d-Y7gA)2017/12/05(火) 22:54:55.54ID:5124+PXF0
燃費の為にハイブリッド乗ろうと思わんけどAGS+モーターの走りには興味がある
しかし試乗車が近場に全然置いてないんだよなぁ
ソリオでも乗ってみるか
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-tqvH)2017/12/06(水) 08:08:24.84ID:oquXOQ7Oa
>>30
何この人マジで言ってるのか?w
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea80-JU5h)2017/12/06(水) 13:56:33.66ID:zRNGHJq60
>>54
お得の判断は人それぞれだわ
価格ならXGLだし、装備もそこそこ充実していてお得
RStなら装備はもとより特に街乗りなら十分な低速トルクがお得で楽チンです
両方試乗することがお得の始まりです
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd0a-Z9N+)2017/12/06(水) 19:01:26.33ID:WppqPb4Od
>>59
でも、高速道路や枝道からの合流する時は4500まできっちり回せ。
(´・ω・`)/~~
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff53-sWnm)2017/12/07(木) 00:15:18.51ID:7Y/4vz5T0
センターコンソール付近で今日鳴り出したから斜め45度からチョップしたら消えたよ
また再発するだろうから対策考えないと
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff53-sWnm)2017/12/07(木) 07:06:03.06ID:7Y/4vz5T0
>>70
へー覚えとこ
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-Hjwy)2017/12/07(木) 08:07:43.20ID:zRqTrKx+a
セピアZZ
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f36-gcK6)2017/12/07(木) 09:51:00.01ID:kKQ5xGRC0
新車価格でキア・リオやヴォグゾール・コルサより安いのでスイフトの購入を決めました
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d7a5-HzKB)2017/12/07(木) 12:48:27.85ID:sBCIA9UO0
三代目乗りのワイ高みの見物
エクステリアに関しては三代目の方が落ち着きがあって高級そうに見える。カーシェア車も減ったので
安っぽく見られない。

内装に関しては83Sがダントツで良い。外見てるよりも中見てる時間のほうが長いんだから正常進化。

スピーカー問題については…72Sだって6スピーカーあるけど音声が聞き取れないゴミがついてるわけで、
むしろ割り切ってくれた83Sの方がいい。
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-T+jR)2017/12/07(木) 16:19:03.38ID:ypiUkI5LM
>>79
でも羨ましくてつい4代目スレチェックしちゃうんだね。
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx8b-CLVY)2017/12/07(木) 16:19:24.84ID:ZMVaL54Xx
2代目、3代目と比べるよりルノールーテシアとかVWポロとかと
比べたほうが建設的です。
スズキだから注目されないんだろうけど、スイフトのデザインは
国産では傑出してるね。
バレーノのことは忘れて、もう一回り大きくしたほうが売れたかもね。
逆にほんの少し小さくしてるからスズキの拘りに並々ならぬものを感じました。
他メーカーの様に直ぐに売れ線目線で開発しない、そんなスズキが大好きなんだよ。
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-Hjwy)2017/12/07(木) 18:09:22.31ID:zRqTrKx+a
やっぱ後席広いのは良いよなー
狭いと乗っててイライラするもんw
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d7a5-HzKB)2017/12/07(木) 18:18:43.82ID:sBCIA9UO0
>>84
次に買うのは83って決まってるからなw

83ってラゲッジも奥行きがあるし後席も少し余裕が出たが、72でも後席は実は余裕出せるんだよ。
というのも、83は運転席が3〜4cmほど前進してるんだけどフロア(エンジン)は実はあまり前進してない。
つまりダッシュボードとペダルが少し前進してシートポジションが少し前に行っただけ。
だから72でもシートを前にスライドすれば全然OKだったりする。MTだとシビアだからCVTでのみできる方法。
普段は少し下げておいて、パッセンジャーがいるときだけ意識して前に出すということです。

しかし83はEUボディの3ナンバーで売ってほしいなあ。日本もそろそろ5ナンバーやめればいいのに。
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 776a-gvGC)2017/12/07(木) 20:48:23.99ID:LDRSmMOy0
83って言われて一瞬何のことか分からなかったが、型式のZC-83S(ZD-83S)のことか
選ぶ際はグレード名で考えていて、型式は登録用に後から付いてくるもの、って感じであまり型式で区別してなかった

並べてみると、RS、XL、XGが「83S」で一くくりなのね
XLとXGはオプションの違い程度だから同じとして、RSも同じグループなのは違和感が・・・
欧州向け、欧州向けって売り込みだから(単なるエクステリアの違い以上に)車の構造が根本的に違うってイメージだった
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57af-StTJ)2017/12/08(金) 10:16:08.04ID:3VQ4x0cw0
始めて新車で買った2代目スイフト好きでした、12年で12万6千キロ、故障無し、立派です
一度もワックス掛けなくてごめんね、最後は中国製の一番安いタイヤでごめんね
来月も車検通すつもりだったけど、そういう時に限って足回りから異音が出始めたり
CDが使い物にならなくなったり、もう限界なんだよね、楽隠居してください
来月からは新しいパートナーと楽しくドライブします
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57af-StTJ)2017/12/08(金) 12:35:04.15ID:3VQ4x0cw0
>>105
今のスイフトはどうか知らんが、2代目には平均燃費が表示されてな、それだと15,8、MT車だが
>>104
それを書く前に間違って送信してしまった、103さんが激怒するのはもっともだ、俺のミスだ
来月納車されるのはもちろんスイフトRSだよ、もちろんMT車だ、慣れないATに乗って誤発進の末
コンビニに突っ込みましたじゃ済まないからね、ちなみに2台目はMTだと8万円安かったが今は同額なんだ
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 776a-gvGC)2017/12/08(金) 20:03:28.35ID:w2JC36wD0
>>102
スイフト好きなのが伝わってくる
自分は他車から乗り換えてきた口だから(現在納車待ち)、好き好きとはちょっと違って、期待半分、もし求めてる車と違ったらどうしようの不安半分のドキドキ状態
複数グレード試乗させてもらったし、説明も納得した上で決めたから、大外れってことはないはずだけど
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfa7-57nS)2017/12/08(金) 23:56:59.87ID:C69pEIOV0
日本ではスイフトはまだ2台しか売れてないからね
買ったのはキミとボク
たまに見かけるスイフト…それはボク
このスレの住民も2人だけ
キミ以外の書き込みは全部ボクの自作自演なんだ
騙してたみたいでごめんな
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff4-rxUg)2017/12/09(土) 00:12:49.55ID:IhqmMCjc0
       / ̄ ̄ ̄ ̄\.   | [書き込む] 名前:[   ] E-mail[   ]         |
       /;;::       ::;ヽ   | ┌――――――――――――――――─────|
      |;;:: ィ●ァ  ィ●ァ::;;|.  |.|日本ではスイフトはまだ2台しか売れてないからね|
      |;;::        ::;;|. |.| 買ったのはキミとボク                  |
      |;;::   c{ っ  ::;;|   | | たまに見かけるスイフト…それはボク         |
       |;;::  __  ::;;;|   \ このスレの住民も2人だけ     _____ /
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 カチャ     \;;::  ::;;/        _____________
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0118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d7a5-HzKB)2017/12/09(土) 09:14:02.61ID:/tM+pcfB0
>>115
しかしどうだろう、あれがもし外車だと思ったら…ドイツナンバーなら…あのケツがむしろすごく良く思えてくる。
明らかに日本車離れしてるデザインで、ポン車っていう先入観持っちゃうからダメなんじゃないかな。
リアタイヤが細く見えちゃう軽自動車っぽいスカートデザインだけは残念だけど。
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f73-kM45)2017/12/09(土) 10:30:30.26ID:7SvOGElu0
国産コンパクトカー実燃費ランキング
本当に燃費が良いクルマはどれだ!ハイブリッドカーを徹底分析
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/

順位:車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位:トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位:ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位:スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位:日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位:スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位:スズキ スイフト 2WD/マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位:トヨタ パッソ 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位:スズキ ソリオ 2WD/マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位:マツダ デミオ 4WD/ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位:ホンダ フィットRS 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位:トヨタ ルーミー 2WD/ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位:日産 ノート 2WD/ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位:スズキ スイフトスポーツ 2WD/ガソリン 16.2km/L 16.4km/L
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM1b-hyKo)2017/12/09(土) 11:06:25.75ID:nR0KxY9nM
>>118
夜のコンビニで新型の後ろ姿を見つけて
近寄ってみたらVWのエンブレムが
個人的には欧州車に思い入れもないし
プリケツは残してもらいたかったかなあ

独創性発揮しすぎてイグニスみたいに
されるよりはマシだけどw
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx8b-XCJv)2017/12/10(日) 16:51:41.41ID:T/BbcN8Hx
燃費気になるならスポーツじゃなく自然吸気のスイフト乗れば幸せになれるよ。
狭い日本そんなに急いで、何処へ行く?
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d726-Hjwy)2017/12/10(日) 22:06:58.36ID:0BNqDP2Q0
アイストとかいらないw
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97de-HquM)2017/12/11(月) 00:09:51.62ID:lR5JiO/30
RSmt ブルー
てか、今日スタッドレス買ったけど純正サイズたけーよ
ミシュラン86k
後悔はしていない
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d76a-gvGC)2017/12/11(月) 01:24:55.65ID:OWVOkVnZ0
>>134
RS系の方が多いですね
単純に「とにかく燃費が良くて、でもたまに遠出するから走行性能もそれなりに欲しくて、だがしかしお手頃価格で」という欲張り基準で最低グレード選んだ私はお門違いだったか・・・

なお色はちょっとがんばってネオンブルー
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-BHLZ)2017/12/11(月) 01:33:11.73ID:i4WcxU8ta
>>162
補足、走行中の音です。
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-Hjwy)2017/12/11(月) 07:50:04.28ID:e4Xq2dafa
>>162
RStだけど音は鳴ってないよー
6ATだからかな
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-z3Jz)2017/12/11(月) 12:44:13.06ID:Q6vWaZ1md
オマエラ、↓の車から目つけられたらどうする?
https://i.imgur.com/XRD4wnm.jpg

1. 逃げる。
2. 大人しく路肩に停車して土下座する。
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-Hjwy)2017/12/11(月) 15:50:07.06ID:e4Xq2dafa
ユーミンとか例えがわかりやすいな
たしかに6のデキは良いね
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97de-HquM)2017/12/12(火) 22:50:00.01ID:mLtubCtM0
www

MTのギヤのゲート
🄬 AC
  TT
 @BD
だったらベストなのになあ。
市街地40−50`+αで流れていると
4速、5速間のギアチェンジ頻繁だし
踏みたいときは2、3速使いやすいし
 
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 776a-gvGC)2017/12/12(火) 22:52:22.49ID:SVww20Qm0
ヒートシーター標準装備なのはいいけど、ヒートドアミラーが(グレード無関係に)4WD限定なのが解せない・・・
それ4WDかどうかで分かれるとこ? 4WD=雪国は過去の伝説だし、そもそもスイフトは全車寒冷地仕様って建て前でしょ
内部の設計の関係で、4WDの設計じゃないとドアミラーに電熱線まわせなかった、などの事情があるのかな?
(助手席シートヒーターも4WD限定だし、やはり設計上の理由なのか・・・?)
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-Hjwy)2017/12/13(水) 08:09:40.96ID:1j3GjQGsa
>>206
大概の人は余計な装備扱いだからしょうがないよ
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-0+aW)2017/12/13(水) 12:16:36.23ID:cvzrixTGa
>>212中の空気膨らんで破裂するぞ
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d712-Hjwy)2017/12/13(水) 20:47:01.26ID:cljcKViT0
>>217
足太すぎなんじゃね?
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb80-Rk2M)2017/12/14(木) 23:56:06.55ID:khpQhu/N0
>>224
今サイズでのスタッドレスは音も静かやし、普通に走るにはなんも問題ないし、冬には最適かもね
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 162b-M2TC)2017/12/15(金) 00:53:55.83ID:/0x2KpXm0
>>226
タイヤ外径が同じならモンダイナイヨ
175/65/r15 外径:608mm
185/55/r16 外径:609mm
インチサイズが変わっても外径が変わらないようにタイヤサイズをメーカーで設定してる
正直コンパクトカーに16 インチの扁平55はやり過ぎだよ
スイフトのキビキビとしたハンドリングがスポイルされる
同じサイズのヴィッツとかは14 インチな訳だし15で十分
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxc7-2Fp9)2017/12/15(金) 12:36:31.58ID:57/8oh2dx
>>231
2代目から4代目スイフトハイブリッドRSに乗り換えたんだけど
勿体無いから、スタッドレス用に185/65/15履かせているけど
全然問題ないよ。
冬の悪天候の時に、クルマ乗らない様にしてるし、高性能高額な
スタッドレス必要ないね。
ウィンタースポーツ好きの運転好きは、ブリザック一択だろうけどね。
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxc7-2Fp9)2017/12/15(金) 16:23:53.53ID:57/8oh2dx
>>233
はみ出さないし、見た目も問題ないよ。
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 974b-blhC)2017/12/15(金) 20:34:10.46ID:ssR/Pp5G0
自分はせっかく気に入った車を買ったのでスタッドレスもサイズは純正と同じ185 55 16にして
欲しいと思ったホイールとスタッドレスを組み合わせて買ったが、そんなに拘らない人はインチダウンして安く買う一択なんだろうな
この純正サイズのスタッドレスを買う人はあまりいないらしく、やはり生産数は少ないらしい
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb80-Rk2M)2017/12/16(土) 00:13:09.21ID:fBVoEOIk0
基本的にインチを下げて扁平率を55→65→70とするに従って乗り心地は良くなる
スタッドレスは柔らかいから尚更良くなるね
ドライでのコーナリング性能等々スタッドレスの本意とは違うから無視
街乗りでドライで滑りまくるヘタリまくるスタッドレスはそんなもん売り物になるかいな
だから55扁平にこだわるのはコスト高いだけのみ無駄です
165-65-15でコスト的もにど真ん中やな
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-MXLU)2017/12/16(土) 12:26:27.56ID:wMkh/YbSa
>>251てめぇの頭のネジを締め直せカス
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12af-mLIQ)2017/12/16(土) 18:23:16.98ID:k6miqLbQ0
年に一1,2回降るか降らないかの雪のために高い金出して雪用タイヤを買う気になれない
ノーマルでスノボ行って山の積雪で登らなくなってからチェーンを付けてたから
平地での雪くらいノーマルで大丈夫
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cba7-jIoc)2017/12/16(土) 19:25:51.99ID:Ho9FXhtO0
まぁ地域によりけりでしょ
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM42-jIoc)2017/12/16(土) 19:29:37.85ID:+sfFnwjIM
雪道はヤバイ
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Saaa-w+5f)2017/12/16(土) 19:47:30.35ID:pm9A8oYJa
ホント、タイヤ会社と販売店の陰謀だよね
おいらが免許取ったころはまだノーマルタイヤかスパイクタイヤの時代で、
地元は雪なんて降らないどころか水溜りも凍らないところだから
みんな通年ノーマルタイヤだったし、それで誰も困っていなかった
それがスタッドレスタイヤの時代になるとノーマルタイヤじゃ危険危険と煽りだすのだからね

スタッドレスタイヤの方がノーマルタイヤより劣っている性能もあるのだから
可能性で言えばスタッドレスタイヤだったために起きる事故だってあるはずだしね
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb6a-1hA/)2017/12/16(土) 21:04:49.29ID:HlO4uRoP0
乗り心地、動き、入手しやすさ、など15インチのメリットが色々出てきたけど、16インチのメリットは見た目以外に何がある?
そもそも標準装備を16にこだわる理由はなんだろう? 「スポーティー風なコンパクトカー」というブランドイメージ?
その割にXGを15で売ってるから、どちらでも快適に走れるように開発してあるんだ、って思っちゃうし
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM42-jIoc)2017/12/16(土) 21:10:11.73ID:6fModosfM
安全意識の低い人に何言っても無駄
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d271-exlo)2017/12/16(土) 21:21:49.38ID:42zNRnZJ0
あんまり雪降らない地域なら、オールシーズンタイヤでいいやん。
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef97-Y824)2017/12/16(土) 21:57:19.16ID:CKuR5AVj0
年に数回しか雪降らないのにスタッドレスのんてイラネw
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ebf0-pQvZ)2017/12/17(日) 20:38:45.78ID:VC1UcGhO0
スイフトのシートヒーターてHiLoの切り替えがないのは安いからしょうがないと思ってたんだけど、
最近シートヒーター付けっぱなしにしていてエアコンのヒーターが暖まるとシートヒーターの温度が下がる気がするんだけど気のせいじゃないよね?
説明書読んでないから分かんないんだけど。
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b781-yoS4)2017/12/17(日) 20:40:45.35ID:foZFxa2A0
デミオ、フィットを検討してたけどXGリミテッドって凄いな。
SP付きの新車が160で乗りだせるなんて。
決めてしまいそうだ。
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c626-MXLU)2017/12/17(日) 21:51:52.75ID:/MVRvype0
>>297脱げよオラ
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM42-jIoc)2017/12/18(月) 07:03:12.20ID:AVNDw+LGM
エンブレム張り替えは論外だけど外してるやつも見下してるわ俺
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxc7-Ea6B)2017/12/18(月) 14:11:31.26ID:SFTV83+Mx
XGとかXLは悪くないんだけシンプル過ぎて
なんか貧相に見えるね。
まあ個人の好みだから勝手だけど。
後、どうせなら全方位モニターつけたいよね。
要らないと言う輩がいるけど
実際付いてると可也重宝するよ。
やっぱクルマって安全が一番大事だし、車両の大きさは関係ないよ。
じゃあ軽自動車乗りはどうしてるかな?
大半の人付けてるよね。
ここは天邪鬼多くて困る。
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1653-3jz0)2017/12/18(月) 22:08:27.23ID:AJNsdNVP0
犬種の方のスピッツですよ
高い声でキャンキャン歌う
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1653-3jz0)2017/12/19(火) 00:13:57.82ID:OqIsJiO00
小型犬だし多少はね
草野マサムネはデビュー前は高い声がコンプレックスで、わざとスピッツという名前をつけた
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-Y824)2017/12/19(火) 08:09:07.22ID:gtM4muaoa
こんなコンパクトカーで全方位とかいらないだろw
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cfa5-rQyK)2017/12/19(火) 12:25:44.51ID:4EsuO8Fa0
>>342
デンソーテンのあのドラレコは案外悪くないんだけど市販モデル買えば半値だからな。
残りの予算をバックドラレコに回した方がいい。


そうそう、デンソーテンについてだけど、メーカーには色々信用できないところがあって、
マツダに卸したやつはバグがあって年初まで販売したものが修理対象になってる。
これの責任の所在はなぜかうやむやで、中古で該当品を買ってしまった人は泣き寝入りに
なる場合がある。ここは要注意で、うまく交渉して修理できても結構手間になる。
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb80-Rk2M)2017/12/19(火) 14:58:05.91ID:pkPajaj+0
>>337
自分はキャブ時代からのおっさんやし、縦列駐車でも後ろ反り返っての目視と体の感覚の方が安心だし楽チンだ
まぁバックカメラはスーパーPのバック駐車時の寄せには便利だ
今の世代は全方位に最初から入るから、感覚はそれになるだろうね
要するに要る要らないの断定的なもんでないと言う事だわな
各種安全装備は文句なし大歓迎だし、オートなんちゃらは要らぬお世話のものもあるが、機械に弱い女性はオートなんちゃらはありがたいと思うだろうし
オジジになった頃はAIEV自動車が全盛になるのかな
保険業界やGSの運営は舵取りが大変だな
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb6a-1hA/)2017/12/19(火) 20:46:28.36ID:VZX0gAYb0
LEDヘッドなどリミテッドじゃないとメーカーオプションで付かないものもあるし、グリルな内装など細部も違う
確かエアバッグとかシートベルトなどの安全装備もランク上がるんじゃなかったっけ
グリルなんかはディーラーOPで変えることもできるが、だったら最初からセットになってるリミテッドの方がお得じゃないかな
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 162b-ajj3)2017/12/19(火) 21:57:20.77ID:xJcFw5CE0
スイフトはバンパーのとこにナンバーがあるから、ナンバーのとこにバックカメラ付けると視界が狭くなるんだよね。
純正の場所は穴を空けないといけないから、オートバックスみたいな量販店からは取り付けを嫌がれるし。
かといって純正は4万もするから悩ましい...
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 974b-blhC)2017/12/20(水) 04:51:31.26ID:w7iLYCvn0
4代目スイフトが出て間もない頃にデミオディーゼルと迷ってて、
全方位カメラと対人ブレーキの有無でスイフトハイブリッドRSにしたな

今ではデミオにも全方位カメラと対人ブレーキがあるので今だったらデミオにしてたかも
と思ったが今はスイフトにはフルハイブリッドもあるのでやっぱ迷ってたと思う
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-Y824)2017/12/20(水) 08:10:40.82ID:JU9LkAUUa
>>361
カメラ取付部品だけ買えるから後は社外の安いバックカメラ買えば安く仕上がるよー
全方位はイラネーからね
0368名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cfa5-rQyK)2017/12/20(水) 09:34:44.17ID:rRvJ7hQ10
>>363
ハッチの内側、つまり車内にカメラ設置する方法がある。リアガラスの下側の
ワイパーのところに設置すれば雨のときも見える。
個人的には割り切ってバンパー下の端っこにカメラつけて、下からのアングルでもいいと思うけど。(たまにポロリもあるで)
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Saea-7PkU)2017/12/20(水) 14:27:12.10ID:p6x0QSRFa
硬さが気になるから、XGLの15インチは魅力的だな。少し心配なのが15インチでは接地感がイマイチになるかも、と言うこと
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1290-mLIQ)2017/12/20(水) 16:31:26.21ID:YRZ1vFUM0
山陰地方在住ですが
これから1〜2月になると
ノーマルタイヤ車が雪の日に
事故・渋滞起こすのが風物詩ですなあ

関西・山陽方面から舐めてくる人が多いですが
中には確信犯の地元民もいてウンザリします

スイフトは車重軽いので扱いやすそうだから期待してます、
雪シーズンは初めてになりますので
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-sif9)2017/12/21(木) 08:08:01.50ID:xDM9QU/fa
>>375
RStイイネ!
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMc7-MFTH)2017/12/21(木) 10:43:33.32ID:CaXqmThpM
>>370
だから16インチはルックス以外の利点はないと何度も出てるだろ...
もっと重くてハイパワーな車ならともかく、小さくて軽くてローパワーなんだから15インチで十分だって。
それでも気になるなら迷わず16を薦める。
後になって何でも15のせいにするだろうから。
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-sif9)2017/12/21(木) 11:26:19.71ID:xDM9QU/fa
>>382
ターボはローパワーじゃないからちょうといいよー
てか見た目は相当大事よ
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 03ae-buzn)2017/12/21(木) 13:09:03.17ID:yUt0M/x80
日曜日に雪道走り回ってたらエンジン下のアンダーカバーがはずれてひきずってる状態になってた。
PP樹脂のアンダーカバーの一部にアルミの部分もあって、その部分がはずれて地面をこすってる状態。
とりあえず土曜日の朝一に近くのスタンドでリフトアップしてもらってひきずってる部分をはずしてからディーラーまで行くしかない。
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-sif9)2017/12/21(木) 15:25:52.16ID:xDM9QU/fa
雑魚が!
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f35-PuCX)2017/12/21(木) 18:46:16.89ID:kTZcEwZm0
>>400
同じじゃねーよ!
そんなこと言うのはミラーの角度をちゃんと合わせていない奴なのは間違いない
カメラはちゃんとセッティングしても、カメラ頼りじゃ微妙に斜める
ミラーは角度をちゃんと合わせてあれば止める場所にまっすぐ停められる
角度がちゃんと合わせられてミラーでまっすぐ停められない奴は、論理的思考が苦手な奴
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx87-Tfdh)2017/12/21(木) 18:53:04.29ID:z3JywbKox
賢い皆さんに質問です。
スイフトってキャンプできるクルマだと思いますか?
いや本格的なキャンプじゃなく豆を挽いてコーヒーとか
小洒落た食事?
つーか、ご飯炊くとか、肉焼くとか、パスタ?つーか麺類?
なんか冬の澄んだ空気の小洒落た自然に囲まれて食事したら
スイフトちゃん喜ぶじゃないかと思ったんですよ。
車中泊とか出来るっちゃ出来るだろうし。
本来向かないのに、敢えてスイフトでやると小洒落てるかなと思ったんよ。
なんでダイハツウェイクしなかったのと訊かないでね。
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-Xy9C)2017/12/21(木) 19:26:19.57ID:rPC85iK2d
>>406
カメラはちゃんとセッティングできてないと分かったところで、どう直せばいいかすぐには分からないし、直し方が分かったところで すぐにはできないし、調整が微妙すぎる
ミラーは何の道具も必要なく、その場ですぐに直せる

比較すること自体無意味だと思うが
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-sif9)2017/12/21(木) 19:47:57.26ID:xDM9QU/fa
マイルドハイブリッドw
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7322-zJ3g)2017/12/21(木) 19:53:04.76ID:N7jxoxkL0
>>408
カメラの設定がわからない ミラーの調整がわからない
それどっちも使用者がアレなだけでしらんよ
そもそもミラーもカメラも一回合わせればズレる事なんてないけどな

後などっちでも出来るって主張なわけで比較はしてない
勝手に比較してのはおまえな
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 136a-H9DT)2017/12/21(木) 22:33:44.80ID:u9y02c6i0
雪降るとACC使用不可はセンサーの部分こまめにふいてもダメですか?
現在納車待ちで、ドカドカ積もるわけじゃないけどよく雪がちらつく地域なので心配
毎日通勤で信号なしのバイパス区間を通るからACC期待してるんですが・・・
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9f-akGG)2017/12/22(金) 17:01:48.64ID:ooYVbOOZM
先代はSP無いからな
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-sif9)2017/12/22(金) 17:51:53.53ID:lRTMugp+a
>>422
やっぱり違うのは外観かな
先代に比べて抜群にカッコよくなったよ
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a5-Ix7Q)2017/12/22(金) 18:12:41.61ID:LsAQTIPt0
>>422
RSってアイストあったっけ?アイストあったら渋滞時に燃費が全然落ちないメリットがある。平気で3km/Lくらい違ってくるよ。

あとは
・イキってないデザイン
・スカってないホイールアーチとリアビューのバランス
・二段ラゲッジ
・ステアリングリモコン
・パドルシフト
・オートクルーズ
・収納あって便利
・欧州足
・純正アルミが地味にかっこいい
・なんだかんだでコストかかってる

くらいかなあ。
でも現行XGLのメリットは以下。

・腐っても新型
・200km/h超まで余裕で耐えられるボディ剛性
・キャビン幅の拡大
・ラゲッジスペースの拡大
・リアシートのスペース拡大
・ミラーtoミラーの大幅縮小
・最小回転半径が小さい(※前代RSはこれがでかいのがネックだった)


最小回転半径は適宜切れ角アップできるから致命的じゃないが、好きな方で決めたらいいんじゃねーのかな。
俺は新型…かなあ。正直迷います。
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cff4-SZyW)2017/12/22(金) 21:21:10.29ID:N53IALiY0
シートヒーターは中途半端に寒い地域はありがたいだろうな
東京の家より北海道の家のほうが暖かいのと同じで
ガチで寒いから着込む地域はシートヒーターどころかエアコンはデフロスター専用でも別に平気なんだよな
シートヒーターよりヒーテッドドアミラーの方が寒冷地必須装備なんだがスズキは頑なにFFには設定しないよな
あと先代スイフトにはたしかデアイサーの設定があった記憶がある
ワイパーが掻いた雪が溜まっていくのを融かし、毎回ワイパー立てなくても暖気中にワイパーの凍り付きも解かせるナイスな装備だった
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 834b-DRyp)2017/12/23(土) 06:23:40.37ID:o2nmr+OV0
>>437
クッションとか下にひかない?熱すぎると感じることは無くなる
今、低反発クッションひいてるのでほぼ疲れ知らずだぜ

>>429
4代目は16インチで最小回転半径4,8mと言う16インチ車の中でも最小なのが良いな
フィットなどだと16インチでは5,2m、現行デミオですら16インチは4,9mだし
先代スイフトも16インチだと5,2mになってたがもし4代目も5m以上の最小回転半径だったらまず買わなかった
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac7-9TLc)2017/12/23(土) 12:00:14.51ID:sguPaKpIa
今乗ってるワゴンRを売ってXG limitedを購入しようとしてるんですが2WDと4WDで迷ってます。長崎の山の上に住んでいてすごい急な坂道が多いです。それと2ヶ月に一回くらい長崎から広島の実家に帰っています。この条件だとどっちがいいですか?
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a5-Ix7Q)2017/12/23(土) 12:05:45.17ID:iIoLnco20
>>443
FFでも斜度35%までは余裕を持って登れるグリップとパワーがある。
長崎は豪雪じゃないだろ。
広島は県内の多くが豪雪地域だけど、旧市内、呉、佐伯あたりの海沿いは雪が積もらない。
豊平、庄原、三次、湯来に実家があるなら四駆が必要かもしれないが、スキー場に行かない限りはFFスタッドレスでいける。
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sadf-nZFQ)2017/12/23(土) 22:13:03.35ID:oBUHcW4Ra
16インチは硬いような気がする
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf2b-Qbyo)2017/12/23(土) 22:23:35.32ID:tdqv+bLR0
XGリミテッド納車してもらった!
7年落ちのヴィッツから乗り換えたけど、走りは遥かにスイフトの方が上質だね。
最下位グレードだけど、内装の質感も良い
アイドリングストップが付いていないのに、信号待ちでは振動が一切出ないのが驚いた
周囲からはスズキ?軽買ったの?って言われたけど、自分もスズキの小型車がここまで出来が良いとは思わなかったぜ。
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 03dc-62yJ)2017/12/24(日) 08:04:47.24ID:Tvtu7U6l0EVE
>>463
そんなんで車酔いするなら車なんか乗るなよ
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 ff36-EmoC)2017/12/24(日) 09:00:16.70ID:y+ADYCG80EVE
>>459
君のようなトヨタ系社員でもスイフトの良さが理解できるんだな
うれしいぞ
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 e3a5-Ix7Q)2017/12/24(日) 09:07:44.36ID:XqV2g8rs0EVE
>>465
カッティングシート貼ったほうが早い。
使えないステアリングリモコン付けてても悶々とするだけだし。
ちなステアリングリモコンを有効化するためには恐らく高額なコイル交換が必要
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 0338-fQzT)2017/12/24(日) 09:10:39.02ID:CJNqURxI0EVE
昨日、ワゴンRの点検に行ったときスイフトの展示車があったから見たけど、写真で見るよりもいいね
でもあまり見かけないのが残念
スズキはいい車作るけど宣伝が下手だな
まるで自分を見てるようだw
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 e3a5-Ix7Q)2017/12/24(日) 09:51:29.52ID:XqV2g8rs0EVE
前代もそうだったよ。欧州では結構宣伝してて売れまくったし、今作もイグニスとともに
売れてるみたいだけどね。前代は奇しくも燃費偽装のときに自動でトップに立って
注目されるようになった。
前代に乗ってると、行く先々で見知らぬ人に「いいっすねスイフト、走りとかどうっすか」って
聞かれてたわ。おまえ先月燃費の件で知ったろ、ナニをいまさらドヤってんねんって感じw

しかしイグニスもすごくいいと思うんだけどな。
外見に反してスイフトと同等かそれ以上の居住スペース&ラゲッジを備えてる。
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 ff73-w7eL)2017/12/24(日) 11:05:10.04ID:4mMN9Xew0EVE
RAt納車から10か月12,000km走行したが、
溝半分ぐらいだな。車検までもちそうな気がしない。
これってエコタイヤとしてどうなんだと思う。
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 ff73-w7eL)2017/12/24(日) 11:05:35.49ID:4mMN9Xew0EVE
>>481
RStです。
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sp87-Mi/I)2017/12/24(日) 11:23:55.28ID:Ng5lNxhhpEVE
スイスポ発売開始以来、中途半端な立ち位置で売れ残りRStのステマが多いな。
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 cf2b-3E9j)2017/12/24(日) 11:51:07.29ID:YZ2D/a1K0EVE
エアロ付けない普通のスイフトに1.0ターボ載せればよかったんだよな
スイスポに比べるとエアロが主張しすぎてる
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMff-HrGB)2017/12/24(日) 16:41:28.58ID:RmUvSYybMEVE
>>493
赤にしたけど凄く良いよ
下取り考えたら白が無難だけど
10万くらい変わるらしいし
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 6356-/dcg)2017/12/24(日) 19:12:34.42ID:9SQxQyqu0EVE
騙されたと思ってRSt試乗してきたー
これ…いいなw
ダウンサイジングターボいいわ
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 13a7-akGG)2017/12/24(日) 19:13:45.83ID:/pTxm0Kr0EVE
また騙されたと思ってスイスポ試乗してから決めた方が良いよ
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM9f-akGG)2017/12/24(日) 20:06:17.69ID:p0teP4jvMEVE
スイスポがコスパ悪いとか流石に無いわ
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 f342-615/)2017/12/24(日) 20:25:28.19ID:R9NL2P940EVE
インフォーメーションディスプレイが白黒であることさえ我慢できれば、
XGリミテッドに値引きの代わりにLEDヘッドライト付けてもらうのが最強
のコスパになるな。160万弱でACCまで付くんだから、フィットなんて
馬鹿らしくて買う気もせんわ。
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 13a7-akGG)2017/12/24(日) 20:33:37.24ID:/pTxm0Kr0EVE
スイスポは納期が最大のネックやな
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMff-HrGB)2017/12/24(日) 21:06:36.25ID:GumSREydMEVE
でもスイスポのデザインは良いわ
RStも同じにしてくれ
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 13a7-akGG)2017/12/24(日) 21:16:26.58ID:/pTxm0Kr0EVE
20万の差でエンジンは段違いだし足回りも強化。ボディも欧州向けとはいえ専用の物
車線逸脱防止機能もついでにあるし
ちょっとスイスポが安過ぎるのよね。RSTが悪いわけでは無い
スイフトシリーズの受注の半分がスイスポらしいし
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 ff36-EmoC)2017/12/24(日) 21:22:23.43ID:y+ADYCG80EVE
スイスポとアルトターボRSはコスパ高いと思うけどなあ
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 136a-H9DT)2017/12/24(日) 22:46:09.71ID:HCCt1rAV0EVE
ターボじゃない素RSのCVTが発表された時(XGLと同時)、もっと話題集めるかと思ったけど、ほとんどスルーされてますね・・・XGLがすっごいお買い得扱いされてるのと正反対
RS系やスイスポを検討する人はMT前提の人が多いのかな

個人的にはR系の欧州足とても魅力だったけど、素RSのMT縛りやRStのターボが普段使いにはとても重荷で(通勤、買い物、送り迎えなど)、RSのCVTが出たの知って本気で迷った
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 0326-O9mO)2017/12/24(日) 22:46:27.44ID:qWB+g27h0EVE
RSハイブリッドSP付き契約したので仲間入り。
XGL狙いだったけど、新古でかなり安く買えて満足。
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 73ae-Mi/I)2017/12/24(日) 23:08:29.28ID:iIbouJfn0EVE
RSt
2017年1月4日フルモデルチェンジ

1年足らずで自社商品を自ら陳腐化させるとは、恐るべきスズキ商法
(^。^)y-.。o○
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 73ae-Mi/I)2017/12/25(月) 00:01:58.24ID:Vdv6BJ+T0XMAS
>>529
せやな(^。^)y-.。o○
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 ff4d-4zts)2017/12/25(月) 00:14:45.55ID:8UJnXeIu0XMAS
キア?の車種なんかしらんわ
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止T Sadf-SZyW)2017/12/25(月) 06:30:56.71ID:+S1kCxqNaXMAS
>>525
発売早々RSt買ったけど
非ターボRSのCVTがあったらそっちを選んでいたかもしれないな

動力性能に関しては先代素イフトで十分だったし、
自分の必須条件はオートマ&プレシル&非ハイブリッドで、ターボは必須じゃなかったから

ま、乗ってみて、ターボ最高!と思ってるけどねw
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 cf2b-3E9j)2017/12/25(月) 07:03:05.96ID:qTMxgsAX0XMAS
>>527
上位互換のスイスポが出たってことだろ?
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 73ae-Mi/I)2017/12/25(月) 07:41:52.30ID:Vdv6BJ+T0XMAS
>>535
せやな(^。^)y-.。o○
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sa67-/dcg)2017/12/25(月) 08:09:35.55ID:fCH+fPYoaXMAS
>>537
ターボのパワー感が最高だからだよ
やっぱチョイスポーツを楽しむ車だからねー
とはいえ、スイスポはオタッキー過ぎて絶対いらないw
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 03bb-PWgB)2017/12/25(月) 10:42:30.95ID:vW9L2Y+a0XMAS
>>540
(・∀・)イイネ!!
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 e3a5-Ix7Q)2017/12/25(月) 12:21:22.84ID:E72/sk4z0XMAS
>>546
ウインドウの高さは剛性確保のためだと思うけど、あれのせいで真横からのスタイルがノッペリして
前後が詰まったチョロQみたいになって、ホイールアーチ隙間もその関係性で間抜けになってるんだよね。
他社はちょっと下がってるのでそこらへんのバランスが良い。
71S/31SがチョロQ的なバランスが一番良かったな。
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sadf-nZFQ)2017/12/25(月) 21:29:16.82ID:OqxGOGXDaXMAS
XGLの6ATお願いします
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-/dcg)2017/12/26(火) 08:09:06.33ID:1NrKVI/qa
6ATイイネ
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43af-buzn)2017/12/26(火) 12:31:25.78ID:cgNcF0AK0
飲酒運転が厳しくなかったからね、皆で車で居酒屋行ってカラオケ行って
意気投合したやつがホテル行って、それが縁で結婚して子供ができて
今はとてもそんなこと出来ないから、未婚少子化の一因だと思ってる
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 03ae-+KtA)2017/12/26(火) 12:35:04.71ID:ayuPRTke0
代行運転があるじゃないか。
ところでエンジンをかける時ブレーキ踏んでもスタートボタンが光らないと初めてこの車を運転するような代行運転の人を呼んだ時、
夜スタートボタンが分からないじゃないか。
ホンダの軽はブレーキ踏むとスタートボタンが点灯したんだけどな。
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-HrGB)2017/12/26(火) 14:12:36.44ID:szggSVfOM
最近素イフトよく見かけるけど走ってるとカッコいいな
写真だと地味な印象だったけど実車はスポーティ感ある
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 136a-H9DT)2017/12/26(火) 23:49:44.94ID:xuQ4Ig1A0
納車後初めて、高速を長距離走る機会があった。スレでよく見た「長く乗っても疲れないサスペンション」という表現がとてもよく分かった。この車選んで良かった!

ACCは「先行車がいない時はブレーキ制御しないから速度オーバーに注意」ってなってるけど、本当はある程度の速度制御してますよね?
買替前の旧車でブレーキ踏まないとどんどん加速して困ってた下り坂でも、先行車無しのACC放置でずっと速度保ってたよ
エンジンブレーキを上手にかけて自動制御してるのかな? それともブレーキを頻繁に開け閉めしてるのかな?(ブレーキランプが無駄に点滅してたら、後続車にとても申し訳ない)

ちなみに、高速だと「ふらつき警報」が敏感に反応しますねw 下道で一度も鳴ったことなかったのに、高速で何度もピーピー鳴らされてしまった
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM9f-akGG)2017/12/27(水) 11:03:42.25ID:Oy665yFMM
高速はACC使うともう無しには戻れないわ
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff71-0jja)2017/12/27(水) 12:47:57.65ID:0Ks0Li/S0
0.1G以上で減速する時は、ブレーキランプ点くらしいぞ。
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff73-w7eL)2017/12/27(水) 14:27:04.72ID:KjM8UMJv0
RStの6AT(だけなのかどうかは知らんけど)、エンジンブレーキがよく効くな。
タワーの下りループでも、一般道でも、もうこれがない車には乗りたくないレベル。
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1380-rPXa)2017/12/27(水) 22:39:36.34ID:E2XU+lY50
>>596
まぁねそんな細かいとこ増幅して言わんでもええです
クラスは違うのはあなたには「スポ」が付いているから当然
それより燃費燃費燃費とほんとになんかな
発進は遅いしアクセル踏まないし
おかげでお上が想定した信号の通貨車輌より少なくて、特に通勤時間帯はいらいらする
燃費数パーセント上下の書き込み多いけど、ガソ価格一割上がってもほとんどカキコないな
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 136a-H9DT)2017/12/27(水) 23:58:34.71ID:KK89hnCS0
取説のACCの警告欄に
「急な下り坂。定速制御時(先行車がいないとき)はブレーキ制御を行わないため…」って書いてあるから、へーそうなんだ気をつけないと!と思ってましたが、やっぱりブレーキ制御してるのか
先行車もいないし目の先に登り坂が見えてるのに無駄に下りでブレーキランプが光る車をよく見るけど、クルコンで走ってるのかもしれない
登り坂で再びふかし始めるのがバカっぽいけど、定速走行を促して渋滞を防ぐという観点からは間違っていないのかも…交通集中する一つのパターンが、登りでスピードに乗り遅れた車の後ろに、少し前の下りから順調に走ってきた車が集まってしまうやつだから

減速が必要な時でもブレーキ制御の前に+時速10程度ぐらいまでは放置してエンジンブレーキで様子みる仕様とかにすればエコクルコンでアピールできるのかもしれないけど、道交法で制限速度が決まってる建前からがあるから難しいのかな
0602455 (アウアウカー Sacb-3pwO)2017/12/28(木) 00:33:21.98ID:mPD+ze7Ma
だから安かったのかなRSt納車も速かったし
今まで軽のみだったから全てにおいて上でちょっと感動してるよ

ちなみに15インチスタッドレス買ったけど空気圧はメーカー指定?通りでいいのかな?
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2017/12/28(木) 01:12:29.04ID:8a/wCUJj0
>>602
残価設定シュミレーションしたら、そこそこ下取り価格あるからお得やろ(^。^)y-.。o○
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 676a-IIdD)2017/12/28(木) 01:39:39.24ID:qoSiHMvT0
ACCのことばかり書いて申し訳ないので、スイフトそのものの感想を書きます
「小物入れが手抜き」とは思いませんが、同じコストでも配置がもうちょっと何とかならなかったのかな?とは思いました…ドリンクホルダーが右手左手両方にある必要はないし(これは他社にも言える)、皿状の小物入れが無駄に仕切ってあって収納ケースも置けない
電源ソケットがあんな奥だと使いづらく、逆にあの場所を有効活用して車外から見えづらい小物入れみたいなのを作ってほしかった
グローブボックスも普通より小さい?(車検証と取説入れたらほぼいっぱい) こればかりは車体設計の工夫の結果かもしれないから仕方ない

それから、厳密に間隔を測ったわけではなくあくまで印象レベルで、他車と比べるとアクセルペダルをブレーキ近くに寄せてますよね? 気のせい? アクセルわざと寄せたのは「運転していて疲れない」コンセプト重視かなと感じた
前の車でも家族や親戚の車でもたいてい股ひらくお相撲さん姿勢で運転していたが、今は左側に右膝よせるおネエ姿勢みたいになってしまった。そうしないとブレーキ時にアクセルを肩越しで同時踏みしてしまいそうで…
こればかりは慣れるしかないし、体格の個人差もあるので一概に言えないです

以上すべて重箱の隅です。加速時のスピードの乗せやすさ、定速走行時の燃費、カーブでの取り回し、遠距離走行の乗り心地、など車本来の走行性能は大満足。この車に乗り換えてよかった。スレの有益な情報も本当に助かりました。
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 033d-TUJU)2017/12/28(木) 07:21:12.08ID:kUg6+14M0
>>606
アクセルペダルはオフセットしてるだけ
要は右前輪が邪魔でペダルが左に寄ってるらしい
個人的には違和感なかったけどね
mlとsgを試乗したけどsgは低速のギクシャクが気になったのと値段がね
mlはアイドリングストップが嫌いなのと、乗り心地が15インチのsgの方が好みだったから同じく15インチのxglを契約したよ
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-uPE/)2017/12/28(木) 08:09:16.83ID:DYD/yv7ea
6ATのRStいいなコレ
トルクモリモリで乗ってて楽しい
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ba5-Id9L)2017/12/28(木) 08:36:52.89ID:KmiPW1lO0
寺ではRStのモデルチェンジ知らんかったぞ?
ところで燃費とかガソリンとかよりさ、おまえら野菜の値段が暴騰してるの認識してる?
キャベツなんてまだ正月価格じゃないのに400円するんだよ。
ここ1か月以上すーっと根菜以外が全滅状態だよ。
秋の長雨で高かったのに、もっと上がってるんだよ。なんだよこれ。

ガソリンのインフレーションより食卓インフレの方がやばいぜまじでやばい
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b2b-XPej)2017/12/28(木) 11:06:23.82ID:Du56MatM0
>>610
ミニトマトいつも買ってるけど250円くらいになったからカイワレ大根に変えた
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-2XjH)2017/12/28(木) 12:14:35.69ID:9MPRwQ2Ia
>>610スレ違い板違い
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 836e-YrVP)2017/12/28(木) 15:26:11.51ID:ikZJO8kb0
先代に比べて全長は短くなってるのに、
室内長は長くなっててラゲッジスペースと後部座席は広くなってるんだから、
運転席が割を食って前にずれ、ホイールハウスが運転席足元スペースに食い込む
当然アクセルペダルはオフセットされて左にずれる
コスパ命のスズキ車でペダルオフセットの有無を論じても仕方がないので、
ペダルオフセットのないコンパクトカーが欲しいんならデミオ買ってやれ
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ caaf-Auke)2017/12/28(木) 20:21:04.37ID:1qf+/zI60
コンビニで2代目異音アリ洗車してないスイフト乗ってたら、新型の同色スイフトが勝ち誇った様な顔して見てた
くっそー、数日で新型スイフト納車予定なのに何でこんな屈辱的な目に遭うんだ、新型かっこいいじゃねーかよ
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2017/12/28(木) 20:51:12.79ID:8a/wCUJj0
【技術】軽自動車向けヘッドアップディスプレー デンソーが開発、スズキ車に供給
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514458826/

スイフトにも付くんか?(^。^)y-.。o○
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-l7HC)2017/12/28(木) 21:30:39.24ID:9Lo7/amPM
スイスポでも若干振動気になるからRSTは悲惨だと思う
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-9K/8)2017/12/28(木) 21:31:59.90ID:peiPEimFM
HVおススメ RStだとスポにしとけばって場面があって辛い
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ca73-D85b)2017/12/29(金) 08:07:16.89ID:AZT94VmO0
>>625
71SからRStに乗り換えたが、全体のバランスは71Sの方が上。
71Sの問題は、小回りがきかない、エンブレきかない、タイヤ性能が必須
・・・ってところか。
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-IcDy)2017/12/29(金) 08:20:34.96ID:TxHiDyt9d
>>630
そうでもないみたいだよ
スポは振動少ない分、ブッシュのセッティングもそれなりになってるみたいだし、RStはちゃんと振動の周期に合ったブッシュが使われてるっぽいし
長く乗り続けたらどう変化するかは分からないけど
スズキにとっては、軽でやり慣れてる事をやってるだけだし
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp03-jtI8)2017/12/29(金) 12:13:35.16ID:UEVP5rHopNIKU
試乗した3気筒には、変な振動はあらへんかったで
(^。^)y-.。o○

始動時、走行時、アイドリング時。

売ってる奴は知らんw
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 1b05-uPE/)2017/12/29(金) 13:47:31.93ID:CXVBIjqa0NIKU
さすがRStだな
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 8a71-ab5z)2017/12/29(金) 18:44:03.59ID:oOajKT450NIKU
>>647
ガソリンエンジンで効率が良いのは、1気筒400cc〜700cc
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 6780-pjCE)2017/12/29(金) 22:18:13.68ID:RAhhbSQp0NIKU
熱力学の極みだ内燃機関は
しかし自家用車程度では外乱要素があってもかなり許容される
気筒あたりの適した排気量なんて冷却系の設計でかなり自由度がある
F1とかの極端な例では熾烈だな
90.00秒での周回が91.00秒になったらドンガメ扱いだ
周回当たり燃料消費がほんの数%悪ければ回転落とさざるを得なく同じくドンガメ

しかしこういった世界鍛えられたで内燃機関が著しく進歩したのも事実
キャブ時代から燃料噴射になった頃はまだまだ熱効率は悪く燃費も今のせいぜい70%やった、軽い車なのに
ここまで進歩した機関が単純な電気モーターに変わる時代になるなんて
制御はコンピューターだろうけど
なんか歌にもあったけど試験管の中で子供が生まれる世界もあっさりきそうな気がするな
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 8a71-ab5z)2017/12/29(金) 22:55:48.82ID:oOajKT450NIKU
>>652
昔は600cc超えるとノッキングしたけど、今は燃料の微細化が進んで700ccまでいけるそうです。
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ca73-D85b)2017/12/30(土) 04:53:21.63ID:yG6JcZp60
RStは振動が〜とか言ってるやつって、何と比べてるの?
他グレードの4気筒エンジンと比べて気になるならそっち買えよ。
おれは全然気にならないからRSt乗ってる。
パワー、トルク、6AT、全て満足してるよ。
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cba7-FiVz)2017/12/30(土) 09:12:24.81ID:2Y7b/Ygt0
自分は試乗した事がないけどRStで新動がとかいっている人はそもそも選ぶ車を間違っていると思う。
エンジンの振動とか高回転時(そこまで回せればだけど)のカムの音とかコーナリング中のアクセルON/OFFでの挙動の変化とかを楽しめる人向けなのだと思う。
そういう自分は標準グレードでMTがあってコンパクトでそこそこ安いからという選択なので多少の欠点は気にしないことにしている。
納車待ちの三代目乗りです。
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ caaf-Auke)2017/12/30(土) 10:08:07.00ID:ICGQ8jZ40
ああもうすぐ納車だ、ひと月以上待たされたぜ
でも2年間のローンを払い終えて初めて自分の車って実感がわくんだろうな
前の車がそうだった様に、途中で金が貯まったらローンを全額払っちまうのも手だ
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6753-PO3a)2017/12/30(土) 10:09:55.21ID:VNElYh0G0
ハイオク仕様でなきゃバレーノもスイスポも購入検討なんだがレギュラーが良くて素イフトRSt
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ba5-Id9L)2017/12/30(土) 12:04:34.80ID:2ctPzB6y0
>>677
それこそクロスビーでいいじゃん。トランクはベビーカーが縦に入るように設計されてるし。
スイフトハイブリッドはカタログよく見ろ…ラゲッジ狭くなってるから子持ちにはきついよ。

>>678
俺も走ってる姿はこの前初めて見たんだわ。横から外車が合流してきて「なんやアルファか??は???スズキ??」ってなったw
縦横比と重厚感がなんかメガーヌみたい。日本車じゃない。完全に外車。内装がアレなのが非常に惜しい存在。
海外ではRSとか色々なバージョンがあるんだってさ。
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b2b-XPej)2017/12/30(土) 13:31:20.31ID:Et5MKKB00
スイフトもそのうち1.0ターボ&マイルドHVとかやるんだろうな
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 634b-haT1)2017/12/30(土) 13:42:32.74ID:R+3jUV0w0
上質なアイドリングストップが欲しかったのでハイブリRSにしたが、RStにマイルドHVが付いてるのが有ればそれにしてたかもしれん
やっぱ止まってる時はエンジンも止めたいしな
グレード名はハイブリッドRStってところか
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bd8-pcX+)2017/12/30(土) 14:16:48.05ID:Ugnnutsn0
RStが予想以上に好評だったから、全く同じエンジンとミッション積んだSUVも出しちゃいましたみたいな
マイルドハイブリッドは謎

でも今見たらハスラーにもターボ付いてたんだね
しかもMTもマイルドハイブリッドもある
うーん、分からん
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2017/12/30(土) 16:42:18.71ID:KFvhiFSd0
>>698
アイドリングストップ自体、外国では珍しいのに売れんがな(^。^)y-.。o○
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0332-Gjhx)2017/12/30(土) 19:47:57.68ID:cRDTID1F0
ちょっと勘違いかもしれないので、確認させて。
以下の2台がそれぞれのギアで同速度で走った場合、スポーツ6速の方がRS5速より回転計は上がると思うが、合ってる?

スイフトRS 5MT
変速比 5速:0.717
スイフト・スポーツ 6MT
変速比 6速:0.794

http://www.suzuki.co.jp/car/swift/detail/spec_rs.html
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/detail/spec.html
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa35-OcAC)2017/12/30(土) 20:36:33.86ID:3IfE3ZTF0
>>705
それに掛けることの最終減速比とタイヤ径の比率だな
スイフトは 5速 0.717 と 最終減速比 4.294 で トータル減速比 3.078798
スイスポは 6速 0.794 と 最終減速比 3.994 で トータル減速比 3.171236

スイフトは 185/55R16 なのでタイヤ径は 609.9mm
スイスポは 195/45R17 なのでタイヤ径は 607.3mm

(3.171236 ÷ 3.078798)×(609.9 ÷ 607.3) = 1.034433840026752 倍、スイスポのほうが余計に回る
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ca73-D85b)2017/12/30(土) 20:36:45.97ID:yG6JcZp60
>>705
確認させてって何? 教えてくださいだろ?
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2017/12/30(土) 20:47:39.41ID:KFvhiFSd0
>>701
イタリア本国ではどうなんや?(^。^)y-.。o○

日本向け仕様と同じなんか?
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 676a-IIdD)2017/12/30(土) 21:59:28.65ID:WZBb7nFs0
4代目そのものを街中でそんなにたくさん見ないから、駐車場で同型同色の車を見つけて完全に自分の車だと思い込んでドアをプッシュ
(夜間屋外で暗くてナンバーの確認が面倒だった)
でも開かないから「こんなにすぐキーレスに異常?」と思いつつプッシュプッシュしてたら、本物の持ち主さん現る
一瞬険悪な雰囲気になりかけたが、2つ隣に同型同色車があるのに気づいてすぐ指さして平謝り
それぞれプッシュして2台ともドア開いたら、持ち主さん「いいよいいよ、気持ち分かるよ」って感じの手ぶりで苦笑い。こちらはひたすらペコペコ会釈

前車は同型同色が多かったので、アンテナをわざと派手な向きにして遠目で分かるようにしていたが、買い替えてから完全に油断してた
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa02-AT8r)2017/12/31(日) 03:56:00.44ID:PzjhHG0ja
デミオとスイフトの最廉価モデルでは、どちらが良いですか?自分のイメージでは、走り性能はスイフト。デザインはデミオが優れているのかなと思っています
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0338-AggE)2017/12/31(日) 08:57:55.74ID:ffmzgJdr0
>>717
俺もデミオとスイフトで悩んでたけど、デミオがいいところはデザインだけ
高いうえに値引かないし、狭い、後ろ見にくい、煤、マツダw
スイフトにしました
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b2b-XPej)2017/12/31(日) 10:23:08.53ID:/n9pTqaB0
BSMとかバックソナーとか標準装備で自動ブレーキの性能もデミオのが上なんだよな
最廉価ならディーゼルじゃないから煤も問題ないし
安全装備なら完全にデミオのが上
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 068d-RYVm)2017/12/31(日) 11:00:19.24ID:86jYM0i30
>>726
デミオの足を評価するとか????
動画でも酷評されてるんですが・・・・

現行デミオ(ガソリン)は日産GT-Rの産みの親の人に
「一番グレードの低い車を作るぞというのが如実に出ている」
と厳しい評価された車
http://www.youtube.com/watch?v=xBqMgKX8QnE

走りは厳しい 後ろのサスの動きがイマイチ
先代のDEの方が走りは良かったね
現行アクセラ以降、大量の中国・韓国部品を採用している事も関係しているのかな?

一方、スイフトは絶賛されてる
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa35-OcAC)2017/12/31(日) 11:12:12.88ID:ht8Krn5C0
運転して楽しくて気持ちのいい脚が必ずしも安全な脚というわけじゃないと言ってるだけ
スイフトは昔からダブルレーンチェンジの挙動は良くない
今度のモデルでもスイフトはスイスポよりもリアが破綻しやすい
ダブルレーンチェンジの挙動は、何かの飛び出しでとっさにかわす時の挙動になる
そこでリアが破綻すると、事故につながりやすい
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2017/12/31(日) 11:38:12.82ID:IgrMVnFP0
>>726
ヲツムが被爆しとる広島らしい考えや(^。^)y-.。o○

後輪のスタリティビィ重視
破綻せんようにセッティング
その結果、まともにレーンチェンジも出来ん

破綻して、ええねん無理すれば破綻するのが正しい
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9ea7-GgWz)2017/12/31(日) 12:49:01.28ID:sKkXtOXn0
私もスイフトとデミオで迷ってる
エクステリアは好みがあるから何とも言い難い
インテリア、安全装備はデミオ
軽さと足でスイフトに分があるかな
スイフトにツートンカラーがあれば迷いがなくなるんだけど
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3a-bwNW)2017/12/31(日) 12:56:30.66ID:C6kUvZFHM
へえスイフト海苔またはスズキヲタってこういう思考の持ち主なんだな
よーく覚えておこうっと

730 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8) 2017/12/31(日) 11:38:12.82 ID:IgrMVnFP0
>>726
ヲツムが被爆しとる広島らしい考えや(^。^)y-.。o○
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f52-c7mj)2017/12/31(日) 13:54:08.00ID:9xVdCQIE0
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514182663/234

似たような時間に、似たようなネタが。あっちではスルーされてるけど。
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0338-AggE)2017/12/31(日) 14:38:38.74ID:ffmzgJdr0
ハンドルの形状が慣れない
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-jtI8)2017/12/31(日) 15:06:53.94ID:NLC03LyCp
>>738
くやしいの(^。^)y-.。o○
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-jtI8)2017/12/31(日) 16:09:56.67ID:NLC03LyCp
>>751
おるで(^。^)y-.。o○

気にせず買いなはれ
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sac2-7ecw)2017/12/31(日) 16:28:16.51ID:u5bDw7cTa
>>751
うちもXGMTだよ〜
余計なものがついてなくて840kgの最軽量。
RSやスイスポも試乗したけどタイヤが15インチなのでXGのほうが乗り心地はいいと思う。
高速によく乗る人はRSのほうがいいかもしれないけど。。
貧乏人のひがみと言われそうだけど、今でもベストチョイスと勝手に思ってる。
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-fDV7)2017/12/31(日) 18:15:09.57ID:0QgWXVeZa
>>753
そんなことないよ
最軽量でシンプルだから楽しいと思う
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ca73-D85b)2017/12/31(日) 18:35:58.40ID:5fyO1ZhV0
>>753
RStだから16インチなんだけど、タイヤ高いから15にダウンしたいよ。
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0332-Gjhx)2017/12/31(日) 19:37:55.80ID:Jgbks4ng0
ダイヤでかいのか、これ。車重が軽いからタイヤ交換の際にジャッキアップしやすそうと思ったが、タイヤが重い罠があるとは。。
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ caaf-Auke)2017/12/31(日) 20:06:07.09ID:Kf26kLW+0
アルミのホイールは絶対だから、低ランクでも良かったが
どうせ後で金かけてホイール交換するならとRSにした
MTは大前提だった、最初イグニス買おうとして試乗したが
10年振りに乗るATがツマラナすぎて、MTのあるスイフトにした
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b26-uPE/)2017/12/31(日) 20:12:41.35ID:v5Mb/4YK0
でも16インチのホイールのデザイン良いよな
派手すぎず適度にキラキラ感あっていいわー
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-DGe/)2017/12/31(日) 21:33:41.19ID:DKVt40xha
スイフトRSを買ったらスイスポ世に出たとき絶対「あー、スイスポになんでしなかったんだろう‥orz 」って後悔しそうだからスイスポを買った納車済みです。

(´・ω・`)陸にアクセル踏みこめない。公道ではもて余すスペック
「なんで大人しくRSにしとけば良かったかな?」とたまに思う
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2017/12/31(日) 21:49:22.61ID:IgrMVnFP0
>>765
たった136馬力やろ(^。^)y-.。o○
ガンガン踏みなはれ

何なら箱根のような勾配があるとこで、馬力の無さを実感したらどや?
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b26-uPE/)2017/12/31(日) 22:06:23.31ID:v5Mb/4YK0
カタログではRStが一番最上位の位置付けになってるんだよね
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-zqQm)2018/01/01(月) 08:27:51.22ID:MHIBW+wJd
後悔しかないだろ。
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM27-hoes)2018/01/01(月) 08:40:00.93ID:EOUWToYaM
RSt売りたさに、スイスポの納期意図的に延ばしてな
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0338-AggE)2018/01/01(月) 09:43:31.61ID:DzRJ+Usv0
XLにRS用のホイール、セーフティ、LEDやらつけてスタイル165万で出してくれ
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de2b-XPej)2018/01/01(月) 11:21:39.66ID:lba/GXfL0
アルトワークスは出るか分からなかったけど
スイスポは最初のリーク画像から出るのが分かってたじゃん
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2018/01/01(月) 11:33:53.74ID:FcvAxHDb0
>>781
ワークス出さない詐欺の次の手口がスポーツ納期やろ
(^。^)y-.。o○
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2018/01/01(月) 14:21:15.92ID:FcvAxHDb0
ボディシェルがボディ剛性の明かしや(^。^)y-.。o○

ま、ゴルフあたりのパクリだろうけどな
0794 【鹿】 【7円】 (ワッチョイWW 46a7-Lb4f)2018/01/01(月) 14:46:58.49ID:MOOkc3Y50
全長を無理に短くしたから足元にタイヤハウスが競りだしてる
ペダル全部が左寄りでMTの場合はフットレストが狭っ!
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff22-Hm2w)2018/01/01(月) 15:18:39.27ID:IFlDllt+0
>>790
夜スイッチ、メーター関連のランプが赤で鬱陶しい
昼にフロントガラスにダッシュボードの映り込みが激しい
ドリンクホルダー使いにくい
ATのシフトが何処に入ったかわかりにくい メーター以外で確認出来ない メーター立ち上がるまで待つしかない
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b97-uPE/)2018/01/01(月) 20:40:10.94ID:NAUejB9j0
さすがRStはカタログの最上位だな
0804 【はずれ】 【748円】 (ワッチョイ 8a36-/dBs)2018/01/01(月) 21:02:08.06ID:k1Q4V91C0
買えるかな
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp03-bRxL)2018/01/02(火) 08:46:43.83ID:PmFscv9Hp
あるとおもいます!
0810sage (ワッチョイ 0338-AggE)2018/01/02(火) 08:47:06.07ID:l++m7QKG0
安いグレードだと、ドアミラーウインカーが付いてないのがなあ
あのボディの横についてるチカチカするやつって、道交法上付けないといけないのかな
あれが安っぽいから嫌なんだよ
全部ドアミラーウインカーにしたほうがコスト削減になるんじゃないの
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2018/01/02(火) 08:55:57.93ID:ZFBUWjrl0
>>810
見た目でグレードがわからんがな(^。^)y-.。o○

まったく同じ外装にすると
同じ格好で一番安い奴をちょうだい(^o^)

て、言うのが仰山湧いて出て来る
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de2b-XPej)2018/01/02(火) 10:55:30.77ID:RSlZvlcX0
>>819
今時ドアミラーウインカーなんて軽自動車でも付くのに
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ba5-Id9L)2018/01/02(火) 11:24:36.13ID:vitxUy+u0
前代のAピラー設置は支柱が邪魔で右カーブ時の車線が見えづらかったが、現行で支柱がコンパクトに改善されて幾分見やすくなった。
デミオなんかは気を使って支柱がドア側なんだけど、あれは安っぽいので微妙…
まぁでもクルマの良さを決めるのは、ちょっとのところに開発側が気がつくか否か(あるいはそこの経験値)かもしれないな。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4a5b-4SFG)2018/01/02(火) 12:01:41.07ID:AjQ5rARq0
ドアミラーウインカーって標準化すべきってほど安全性に寄与してるか?
タクシーみたいに屋根にウインカー付けたらもっと安全性が増すんじゃね。
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2018/01/02(火) 12:27:37.80ID:ZFBUWjrl0
手信号でええやろ(^。^)y-.。o○

はぁ\(^o^)ー ほお(^o^)ー|
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de2b-XPej)2018/01/02(火) 13:57:53.98ID:RSlZvlcX0
>>829
ヘッドライト付けてるとウインカー付いてても分からない時があるからそれなりに意味あると思う
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-uPE/)2018/01/02(火) 14:57:49.27ID:usbSeNFfa
この車コスパいいよなー
同じ仕様でライバル車見積もるとよく分かるわー
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de2b-XPej)2018/01/02(火) 16:28:14.40ID:RSlZvlcX0
>>836
デミオも安全装備が標準になってコスパよくなってる
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdea-GqfE)2018/01/02(火) 19:37:30.22ID:9zAp8rWCd
>>837
トヨタのミニバンにでも乗ってろw
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2018/01/02(火) 20:40:03.25ID:ZFBUWjrl0
>>852
ぜーんぜん(^。^)y-.。o○
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa97-uPE/)2018/01/02(火) 21:22:59.85ID:6dwQihrg0
デミオはないなあw
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2018/01/02(火) 22:04:53.60ID:ZFBUWjrl0
オプションでアームレスト付コンソールボックス26,460円

あるがな(^。^)y-.。o○
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5fed-ab5z)2018/01/03(水) 00:52:34.47ID:gwy3Dwy40
4代目RS買います
3代目まではガッツリ調べてたけど4代目は情報不足です
確認なんですが、欧州チューニングってプジョーやルノーはサスが柔らかいイメージですけどスイフトは硬いんですよね?
あとエンジンオイルエレメントは真下にあるでしょうか?ホンダみたいに上や横だとちょっと困ります
試乗もしないで一見さんで買うって言って次印鑑証明持っていく段階だから今更聞きにくい…
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2018/01/03(水) 10:01:10.86ID:ueUNWgjc0
4代目はVWポロを上手にパクれました\(^o^)/
欧州仕様

ってとこやな(^。^)y-.。o○
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2018/01/03(水) 10:56:23.90ID:ueUNWgjc0
タービン外せはええで(^。^)y-.。o○
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-PO3a)2018/01/03(水) 11:08:00.64ID:PH7R3uWYd
ダウンサイジング直噴ターボは流行りだからね仕方ないね
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-9K/8)2018/01/03(水) 12:22:10.32ID:H68xI4dJM
新型のバックライトめっちゃカッコいいな
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-uPE/)2018/01/03(水) 14:09:51.48ID:LHrdEQ6Wa
というか前型のデザインはさすがに古臭くなったなー
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2018/01/03(水) 16:37:05.28ID:ueUNWgjc0
>>884
ご契約おめでとうございます
(^。^)y-.。o○
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b26-uPE/)2018/01/03(水) 18:20:55.19ID:LpMc7gx80
>>883
さすがにカタログ最上位なだけあって満足できるよ
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sa43-RYVm)2018/01/03(水) 20:46:16.00ID:0KHAblC7a
>>881
登り勾配が続く高速道を走ってる時は、余裕の無さを感じる。
それ以外は必要十分の一語。

全般に不満はないけど、MAGXでスイスポが車体剛性不足を指摘されてたのを見て、
そのへんの素性が乗り心地や直進性といった部分に響いてるのかなとは感じた。
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyNewYear!WW ffae-jtI8)2018/01/03(水) 22:00:27.43ID:ueUNWgjc0NEWYEAR
今どき

マガジンX

爆笑(^。^)y-.。o○
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-9K/8)2018/01/03(水) 23:11:28.78ID:H68xI4dJM
970kgのペラッペラ車体に剛性なんてある訳ないしな
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2018/01/03(水) 23:16:16.83ID:ueUNWgjc0
>>900
どこや?(^。^)y-.。o○

具体的に名前言うてみ
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffae-jtI8)2018/01/03(水) 23:16:54.23ID:ueUNWgjc0
>>901
いいえ(^o^)
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffae-Kkzi)2018/01/03(水) 23:23:08.14ID:ueUNWgjc0
>>898
補強ブレースの新設やスポット溶接の打点追加などでボディー剛性を強化したのが

ヴィッツGRや (^。^)y-.。o○ 

大丈夫か?
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-3cAr)2018/01/04(木) 13:27:50.54ID:svr1Ghgtr
マガジンX見たけど、マジでテレスコ無い前提で書いてるなw
ディーラーで一般人が出来る試乗どころか、カタログすら見てない輩の記事ってことだわなw
べた褒めのルーテシアRSは300キロ重くて100万円以上高い。
日本車disっときゃ成立する業界だから楽で羨ましいわ。
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4f-KRPp)2018/01/04(木) 13:47:12.70ID:PZ98A+qIa
>>904
普通に試乗すればあることが分かる機能を、ないと書いてしまってるのでイマイチなんですよ。
試乗するときにミラーと座席とハンドル位置の調整は普通にやるでしょ。

そんなディーラー試乗以下の試乗か、もしかすると乗っていないかもしれない記事でトヤカク言われても信用できない

実際に剛性は不足してるかもだけど
MAGXの記事をもってそうだとは言えないと思う
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbda-Ogju)2018/01/04(木) 18:23:21.51ID:XiNPSvPY0
この前実物見て試乗してきたんだけど
発進時にエンジンが頑張ってるって感じがしてかわいいやつと思った
ちょっと気になったのはフロントのメッキパーツの感じがわりと品良くて好きなのに
それに比べるとお尻がちょっと寂しいこと
素だと軽自動車に近いんじゃないかと思えた
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3bae-8bQF)2018/01/04(木) 22:41:24.88ID:q0ZqVUQl0
ご契約おめでとうございます(^。^)y-.。o○
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxcf-Q68w)2018/01/05(金) 12:35:56.94ID:nUgm7vzlx
だから言ったでしょ、スイフトはメーカーを超越した
スイフトファンのためのクルマだよ。
そうとしか思えない作りだから、世間の多くの人は見る目がないだけ。
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cfab-MPBC)2018/01/05(金) 14:49:49.71ID:qrPlYqT40
RStに4WDはでないの?
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f2b-Gfid)2018/01/05(金) 16:46:53.03ID:8EbSRSjo0
エスクードターボの4WD制御はなかなか楽しそうだよな
https://youtu.be/Wf4WQpiL6P0
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f2b-Gfid)2018/01/06(土) 05:13:15.82ID:emsN0epY0
スペーシアからバックカメラが疑似BSMみたいなる機能付いてるけど
いつの間にかスイフトにも付けられるようになるのかな
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3bae-8bQF)2018/01/06(土) 16:13:09.45ID:uAx8IMTx0
「女性の扱い」と「車の運転」は比例する
(^。^)y-.。o○
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ba5-VipJ)2018/01/07(日) 00:09:15.13ID:gWJzItJL0
>>946
いやだから前向きするなってば。そんでな、車止めに当てるなよ。当てる癖がついてると
踏み間違い事故になるって習わなかったか?

前向き駐車だと他にも以下の問題がある。

・出庫時に動けなくなるパターン → 実は多大なスペースが必要
・歩行者を轢く → ブラインド状態だから。かなりよくある。特に背が低い子供が犠牲になる。
・左右の車に擦ってしまう → 意外と多い。後方に気を取られて前の見切りを誤りやすい。

バック駐車はそんなに難しくないから慣れてください。
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f53-if4i)2018/01/07(日) 01:06:53.92ID:w742P6RW0
でも最近民家の横にある駐車場だと前向き駐車してくれって書いてあるとこ多くない?
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbff-jocT)2018/01/07(日) 05:35:45.36ID:E6qTNhDZ0
前向き駐車でもちゃんと左右幅広く取ってくれるなりすれば良いけど大抵は普通の幅だからそんな駐車場は注意書き無視でケツから入れるわ
注意書きもお願いでであって強制力はないしそれ守って事故を起こしたらどうせ自己責任だろ
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f35-oYW2)2018/01/07(日) 08:50:48.71ID:/GwhxeXQ0
>>957
遮音壁は日照権が阻害されるので駄目です
透明なプラスチックを使っても、庭に植えた植物に必要な紫外線が遮断されてしまいます

てな感じで近隣住民からの絶え間ない苦情なんかに対応するのが面倒くさくなって閉めたコンビニは結構ある
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f73-dDOy)2018/01/07(日) 10:53:28.95ID:w0ZBqqPn0
庭が広くて20台は駐められるから前でも後ろでも問題ないうちのRStは幸せ者だ。
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f36-utLZ)2018/01/07(日) 13:03:00.11ID:5/Jm+LRr0
>>967
その通りすぎてつまらんぞ君
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f36-utLZ)2018/01/07(日) 13:15:42.15ID:5/Jm+LRr0
rstを15インチに履き替えようかと考えてるんだけど、ゴツゴツ感に大差ないかな?
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcf-8bQF)2018/01/07(日) 17:58:57.88ID:7anQO5+Bp
>>971
ご契約おめでとう御座います(^。^)y-.。o○
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f45-tU6Z)2018/01/08(月) 15:43:36.11ID:0sVaOjzd0
RSMTだけど、エンジンが静かすぎて意外と運転がムズいな。
まあ慣れだとは思うけど。
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-utLZ)2018/01/08(月) 16:45:05.36ID:12VE918Bd
>>980
体感的にはどのくらい?
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebdc-G6bX)2018/01/08(月) 17:45:31.75ID:DcDm/ygv0
>>11
そんな神経質なら乗るな
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb34-dJp/)2018/01/08(月) 19:57:45.78ID:LxN9wzhf0
チビの戯言ですが。。。
ハンドル位置はチルト&テレスコのおかげで決まるのですが、
足元を合わせるとシフトノブが遠いです。
で、背もたれを起こすと、へッドレストが前傾(?)していて首がしんどい。。。
そこでネックパッドを買おうと思うのですが、お使いの方いらっしゃいますか?
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxcf-Q68w)2018/01/08(月) 21:42:11.60ID:n2IeIAN+x
鈴菌てバイクだけじゃなくクルマも適用されるんだ?
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-GVGw)2018/01/09(火) 10:39:33.85ID:IGa9IgW8M
社内研修でタカタに講習しに行った講師の人が言ってたけどボロクソだったな
安全に関する意識がまるで足りない社風らしい
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f71-4VEv)2018/01/09(火) 11:42:13.89ID:dh4y7vWP0
ここで一句

前向きに
駐車場にも
励まされ
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-GVGw)2018/01/09(火) 12:47:57.07ID:IGa9IgW8M
音楽聞くならフロントドアだけでもデッドニングした方が良い
ドアの開閉音もよくなるし
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ba5-VipJ)2018/01/09(火) 13:13:03.93ID:3583ZZ7g0
>>993
iPod繋げても所詮インデックスがついたデータ倉庫にしかならず、iPod自体は操作できない排他仕様に
なるからUSBメモリに直接音楽入れたほうがいいよ。
楽曲が多くて普段からitunesで管理してるならiPodでいいけど。

ちなみに夏場に繋ぎっぱなしで放置すると車内の熱で液晶が壊れることがある。
ワイの場合はipodnanoが壊れたのでそのままスイフト専用機になってしまった。アップルボロすぎや
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebae-hL1C)2018/01/09(火) 13:17:08.45ID:ZTxWLKuU0
そういえばハーマンのオーディオナビ。
ロックっていうフォルダの中にそれぞれロックのアルバムを入れて、
レディーガガのフォルダにレディーガガのアルバムを入れて・・・と整理してあっても
フォルダ一覧で全部表示されるから不便だぁ。
さらにフォルダを順番に再生してくれないし、1つのアルバムを聴き終えたら次のフォルダをタッチしなくちゃいけないのも不便。
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8f-RjiE)2018/01/09(火) 15:50:44.26ID:rxXE6LbIa
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