【CORVETTE】シボレーコルベット 38【GM】

2018/09/19(水) 03:16:12.68

C5あたりが1番平たいかな
V8入ってるとは思えねえ

2018/09/22(土) 09:57:22.18

C7の中古車見てると同じZ51グレードでもホイールがシルバーと黒の車両があるけど、オプションで変わるのだろうか？

2018/09/23(日) 07:19:46.36

ＥＴＣのバー潜れるからね。

2018/09/23(日) 13:24:08.03

車高下げてる俺のでもギリギリ屋根擦りそうだし潜るのは無理じゃね？

2018/09/29(土) 09:48:56.28

台風来るけど車両保険入ってますか～⁇

2018/09/29(土) 10:15:39.62

コルベット乗ってる様な人は入ってるでしょ

2018/09/29(土) 11:12:31.11

ソニー損保だと車両保険は入れなかった

2018/09/29(土) 12:06:00.94

年に３回ぐらいしか乗んないからコルベットは入ってないな

2018/09/29(土) 18:03:54.46

C7だけど車両に超過補償つけても年42,000やったわ
お前らどれくらい？

2018/09/29(土) 22:18:44.30

C6 Z06の11年ものに爺割と免責maxの車両つけて割引最大で8万弱かな
車両代は230万くらいしか出ないけど

2018/09/30(日) 02:11:17.61

C7で
車両免責5万、家族限定割引つけて24才で保険年43万

それにバカ高い維持費（年11万越えの税金にタイヤ油ガス代）で
給料ボーナス全てがC7維持費、全く貯金出来ないし遊ぶ金もない状態でもうアウト

C7は26才になれば保険年36万になるけど維持費半額で済むケイマンに乗り換える

2018/10/01(月) 21:24:06.04

C5コルベット買おうと思ってます

やっぱりZ51のMTの方が良いのでしょうか？

2018/10/01(月) 21:31:45.64

街乗りだけならATで良くない？
サーキット行ったりドラッグやるなら別だけど

2018/10/01(月) 21:43:33.39

街乗りじゃギアチェンジあんまする必要ないしな
かといって高速乗ってもスコスコ入るワケでもないし

2018/10/01(月) 21:57:17.47

もしかしてあまりMTオススメされてない…？

2018/10/01(月) 22:17:55.23

C5は壊さない様にまったり乗るのが良いよATで

前期C5はABS壊れたらパーツ欠品、社外アフター物もなし
詳しいコルベットショップ（WESTやファイヤーボール等）でも修理不可
警告灯消えずに車検通らずアウトになるから買うなら必ず後期ね
後期ならパーツ欠品だけど、ショップがOHで直せるってさ

2018/10/01(月) 22:37:32.52

>>827
試乗すると解るけどC5Z51は今のMTと違うのよね
シフトストロークでかいし入りもイマイチ
気持ち良くはないよ

2018/10/01(月) 23:03:56.04

C6 Z06でMT乗っているけど正直ATが欲しいw
シフトチェンジがあんま楽しくないのとなんか面倒になったのもあるけど
C5はAT周りのデザインが古臭いけどATの方がまともな個体探しやすいと思う
ATだと燃費もいいよ

2018/10/01(月) 23:23:52.92

>>828
前期ABSここで話題になったけど海外の連中はどうしてんだろ

2018/10/01(月) 23:56:51.61

>>830
同じｗ
Z06随分乗って色々と要修理交換になってきて結構な金かけて直すか
C7いくかでグラスポのパドル8AT試乗したらシフト気持ち良いし
グラスポとZ06の正規は3LT（3LZ）で値段高いだけあって内装もかなり良いのね
狙いは低走行正規ワンオナ車（グラスポ950万　Z061100万位）だけど
下取り+値引きでなるべく安く買いたいｗ

>>831
日本は警告灯で車検アウトに基準強化されたけど
海外の基準はどうなんだろ？

2018/10/02(火) 05:59:54.61

皆さん貴重な意見ありがとうございました

なるほど…後期のAT買っておけばゆったりとしたドライブが楽しめそうですね

2018/10/02(火) 22:10:48.14

もしかしてC7もMTの感触ってあんまりよろしくないの？

2018/10/02(火) 22:15:16.31

>>832
俺のZ06はあまり乗らないから故障しないわ
C7も欲しいが金がないw
Z06はもちろん中古を買った

パドルシフトなんて使う？
嫁のコンパクトカーについてるけど全然使わないよ

2018/10/02(火) 22:41:53.19

謎のオートマ押しw
俺に言わせりゃ車なんて
なんだってMTのが楽しいに決まってる

2018/10/02(火) 22:51:18.68

ワイC4乗り、多段ATに憧れる
3速オーバードライブだぞこっちは

2018/10/02(火) 23:14:15.71

>>835
C6のパドルはワンテンポ遅れるファミリーカーと同じ奴で
MTの方が速かったけど

C7のパドルはDCTに匹敵するモノホンのスポーツシフトでMTより速いから
攻める時は最高に楽しいよ
https://autoc-one.jp/news/1956926/
https://autoprove.net/cms/wp-content/uploads/2014/11/a65cf2986402d1eb5ce8ced04bb8cfb0.jpg

2018/10/02(火) 23:29:14.30

>>834
C7のMTはレブマッチング付きのショートストロークで良い感じらしいよ
https://img.calwing.com/sales/newcatalog/corvette/i01.jpg

ただ、0-100km/h加速やサーキットラップはパドル8ATの方が全然速いけどね

2018/10/03(水) 00:53:53.04

>>835
同じく中古
走行1万kの正規ワンオナZ06
で、7.5万k迄育てたら補器類、電装系、内外装に要お直し発生中

C7パドルだけど街中はATでまったり流して
首都高はMTモードでパドル駆使して遊びたいと思う良さだったよ

しかしC7の正規グラスポとZ06は高額な3LT、3LZのほぼフルオプのみなのが
GMジャパンのいやらしさを感じるｗ
これじゃ高額すぎて新車売れる訳がない
本国じゃ売れてるベースグレード1LTなんて絶対入れない魂胆

2018/10/03(水) 21:33:34.81

>>838
もしC7を買えても攻めたりしないからパドルシフトは触らない気がするw
C7ZR1をまったり乗るのが夢
>>840
俺のはワンオーナーの8500kmを買って10年かけて今3万キロw
外装なんて飛び石の傷くらいしか傷んでないかな
内装はシートか黒白のツートンだからジーンズのブルーになってるくらいで特に直すところない感じ

2018/10/03(水) 23:27:15.26

>>840
>>841
俺の8万キロZ06はヘッドライトがかなり白く曇って汚くて
磨いてもまた曇るからassy交換したいのと
バンパーとリアフェンダーが飛び石でかなり汚いから塗装直したいのと
リップがボロボロで交換したい
運転席シートの革もシワシワでボロくなったから交換したい
でも金かかる・・・

2018/10/03(水) 23:41:16.71

>>842
ヘッドライトは屋内保管で可能な限り太陽光当てないようにしないとどうしても汚くなるよね
assyだととんでもなく高いからレンズだけ買うという方法もあるよ
多分今でも売っていると思う
俺は予備にもってる
キレイに殻割り出来るテクニックもったところに出さないと行けないけどヘッドライトユニットassyよりかは安いはず
リップは車高落としていないからあまり擦っていない

2018/10/04(木) 00:08:04.42

>>843
有難う
洗車しても白黄ばみしたヘッドライトの汚さに萎えてたｗ
ベッドライトassyが高くて参ってたよ
ヤナセは殻割り出来ない言ってたからレンズ交換出来そうなショップにあたってみる

2018/10/04(木) 00:23:47.17

>>844
洗車しすぎてレンズのコーティングが傷んだのかもね
レンズだけはeBayとか探せば出てくると思うよ
俺はコルベットフォーラムで宣伝していた人から買った

2018/10/04(木) 06:39:55.60

>>843
ヘッドライトassyくそ高いんだよね

片眼　税込み￥34万6680
両眼　税込み￥69万3360

ヤナセなら工賃プラスして￥80万コースまじムリ

レンズのみの交換に限るね
レンズ交換やっぱキレイになっていいわー
https://blogs.yahoo.co.jp/benzfactory/35172669.html
https://ameblo.jp/aj-in/entry-11537691917.html
https://ameblo.jp/j-wave2004/entry-12089280271.html

2018/10/04(木) 11:06:51.88

レンズだけ磨いてくれる業者さんとかいるでしょ？
コルベットじゃないけど、磨いてクリアー塗装してもらったら綺麗になったよ
20年落ちのセルシオだけど

2018/10/04(木) 18:55:46.25

>>846
この3つとも変なコーティング剤使ったり磨いたりして悪化させたんじゃないのかな
傷だらけだし黒のなんて保護層が思いっきり削れてる

2018/10/04(木) 22:29:16.61

もしかしたらヘッドライトウォッシャーがまずいんじゃないの？
噴射！成層圏突入！！みたいな感じにびっくりして速攻でヒューズ抜いたわ

2018/10/04(木) 23:02:48.60

ヘッドライトウォッシャーだけをキャンセル出来るの？
高速で初めてウォッシャー使った時に一発目にヘッドライトウォッシャーが作動してめちゃくちゃビックリしたわw

2018/10/05(金) 22:39:28.30

ヘッドライトウォッシャーとウィンドウォッシャーはヒューズが別なんでそこだけ抜けば動かないよ
C6もC7も同じ

2018/10/05(金) 23:30:12.61

サンクス
早速抜くわ

**名無し** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-/Hbj) · 2018/10/06(土) 10:51:30.32

>>846
工賃込みで80万…ゴクリ

2018/10/08(月) 09:28:55.44

皆さんあまり乗り回さないんですね

僕はC6Z06一万キロ走行を中古で買って２年で六万キロこえたな
最高に楽しかった
もう手放したけどコルベットはもう一回乗りたいな
世の中が電気自動車とかハイブリッド一色になってもV8でドロドロ流したい

2018/10/08(月) 10:30:52.76

>>854
その間にどれくらい故障した？

2018/10/09(火) 18:40:35.01

>>855
センサーの誤作動ぐらいで故障という故障は無かったよ
C6Z06本当にいい車だった

2018/10/10(水) 17:40:09.25

ミツオカさん、これはいったい・・・
http://www.mitsuoka-motor.com/rock_star/
http://i.imgur.com/okQq8Ob.jpg
http://i.imgur.com/kLLlAsh.jpg

2018/10/10(水) 18:22:10.24

>>857
正直に言って、左ハンドルなら欲しい

2018/10/10(水) 20:40:18.14

多分ベースはロスタかな？
同じロスタベースなら124よりこっち買うわ

2018/10/10(水) 22:11:41.25

ロスタなんて略しかた初めて聞いたわ

2018/10/11(木) 01:47:49.95

せめてNDって言ってあげて
しかし、C6乗ってるけど普通にこれ欲しいなｗ

2018/10/11(木) 03:49:26.33

>>872
コルベットの維持費は安い安い
フェラリーなら保険代だけで年１００万近いぞ

2018/10/11(木) 04:42:19.06

外装、全部FRPなんかな・・・ロケスタ

2018/10/11(木) 12:03:22.50

ロードスターベースじゃ小さくてみっともないって意見を見かけたけど、元ネタのC2自体が小さいってこと知らないんだろうな
寸法調べたらほぼ同じようなもんだったw

2018/10/11(木) 12:09:53.66

コルベットオーナーが買ったら違和感ないっていうかシャレが効いてアリだとは思う

2018/10/11(木) 13:33:23.78

C2じゃ勿体無くてドリフトとか出来ないからこれでやりたい

2018/10/11(木) 16:43:07.01

ロードスターより重量大幅増で走りが軽並みになりそうだな

2018/10/11(木) 17:15:03.45

今時こう言う車に乗る人はそんな事考えないだろ

2018/10/11(木) 19:21:46.10

光岡のHPはCGかイラストかってレベルだから実車を見ないと何とも言えんわな
惜しいのはライトとプアパワー、時代的にリトラが難しいならグラスポ風の埋め込みって手もあったろうに
エンジンはマツダの2Lかフィアットのターボが欲しいね

ロスタ () RHTの後窓形状はC3っぽいんでアイアンの再現をお願いします、ミツオカさん

2018/10/11(木) 20:35:51.08

500万円ってのも微妙な値段だな

2018/10/11(木) 21:25:48.84

ロックスター、フロントのオーバーライダーがえらく尖って見えるけどこれで安全基準大丈夫なのかね？

2018/10/11(木) 22:26:30.89

>>862
そうか、ホテルの地下駐車場に置きっ放しだから
ほとんど維持費かかってないけどな　　　　　　　　　　　　　

まぁ、駐車場代は高いけどな

2018/10/12(金) 06:02:53.65

>>870
S660の丸目化キットが129万（工賃別）ってニュースに出てたから
ND＋200万でこれなら妥当な額ではある・・・が、やっぱり微妙だねw

2018/10/12(金) 06:50:56.74

>>867
>>857
これさ
マツダロードスターの1.5L 直4のゴミエンジンじゃんよ

馬力　 132ps
トルク　15.5kgf-m

こんな乗り出し570万もする軽以下のドン亀のゴミ直4を
V8　6.2L　436～659psのコルベットオーナーが買う訳ねえだろ・・・アホが

直4なんてゴミは嫁の車だろ

2018/10/12(金) 07:36:51.70

>>874
それカマロの人達にも言ってあげて
なぜ直4…

2018/10/12(金) 15:08:45.11

>>874
コルベットオーナーは買わないしミツオカが狙ってるのは現オーナーじゃないと思うよ
何にしてもGMディーラーでもあるミツオカが儲かればコルベットオーナーにも回り回って恩恵があるはず
俺は応援するぜ

2018/10/12(金) 23:59:48.92

ミツオカからロックスターのカタログ届いてた。
BUBUでコルベット買ったからかな？

2018/10/13(土) 02:35:44.85

直4のゴミとか、車の事なんにも分かってないんだなぁ
排気量や馬力が偉いなら、トラックにでも乗るといいよ

2018/10/13(土) 03:58:42.29

>>878
お前は、なんで大排気量と大パワーが魅力のスーパースポーツの一つ
コルベットスレにいんの？

パワー、トルクウエイトレシオの大事さも解ってないマヌケ？
1.1ｔのロードスターですら遅いエンジンを1.4t近いコンプリートカーに積んだら運動性能終わるのも解らないのか

2018/10/13(土) 04:05:14.69

何でって、C6のオーナーだからだけど？
ブレーキキャリパーのオーバーホールすら出来なさそうな人に、マヌケ呼ばわりはされたくないかな

2018/10/13(土) 04:06:55.67

車重1.1ｔはハードトップ電動屋根のロードスターの方だった
こっちの2Lエンジンなら185psあって少しはまともに動くだろ

ロックスターのベースは1tの手動幌モデルで超非力な1.5Lエンジン
これは粗大ゴミ

2018/10/13(土) 04:23:16.64

>>878
は？
V8が好きでコルベット乗ってのに直4なんかに成り下がったらもう乗らないわ
嫁の車なら直4で良いけど自分のはV8か落としても6発は譲れないね
直4なんて絶対に嫌だね

ケイマンなんてF6からダウンサイジング直4ターボになって不人気で凄いしな
遥かに高額なF6の991の方がケイマンボクスターの3倍も売れてるの見りゃ解るだろ

2018/10/13(土) 04:28:56.83

このロックスターって車面白いね。クーペだったら何年式のc2のコピーだったんだろうって思ったわ。ちなみに俺c2乗りです。

2018/10/13(土) 04:32:24.84

>>882
はぁ、そうですか
価値観は人それぞれだと思うので、お好みの車に乗っていて貰えればと思います
でも、出来れば、コルベット乗りなら相手を「ゴミ」なんて言うような低脳にならないで欲しいのですけどね

2018/10/13(土) 04:53:23.84

パワーは当然としてV8サウンドとトルク感がたまらないよねー
直4は大衆車やエントリーモデル用途だしクラスが違いすぎ
ロックスターは外観は面白いからもう少しまともなエンジン積んでれば良かったね

サードカーでも要らないけど

2018/10/13(土) 05:11:12.41

前から思ってたんだけど、ちゃんと整備されたV8エンジンが吹け上がる爽快感って、みんな本当に分かってるのかな？
まともにメンテされずに回りづらくなってるエンジンで「ドロドロのトルク感が～」みたいな事を言ってるような気がして仕方が無いんだけど、本当のところ、どうなんだろう？
6気筒でも4気筒でもそうだけど、キチンと綺麗に回るエンジンって、馬力とかトルクとか関係無く、それだけで楽しいもんだと思うんだけどなぁ

2018/10/13(土) 05:57:00.26

>>886
似たような感じで空冷フラット6のファンのバサバサ音が良いとか言う人居るけど、6気筒全部綺麗に燃焼してるとああ言う音は出ないんだよね
大昔の調子の悪いビートルや911を神格化してる人達と同じなんだろ
メンテ出来なくて調子悪かっただけなのにあの音がたまらないとか笑っちゃうよな

2018/10/13(土) 06:10:37.57

フェラーリとかだと5万キロ走行ってかなり過走行なイメージだけどコルベットなら日本車と同じと思って良いですか？

2018/10/13(土) 07:12:07.76

>>887
笑っちゃうのはお前な

C6やＣ7のLT型V8のどこが「ドロドロ」音すんだよ？

2018/10/13(土) 08:59:26.72

おまえらなんで光岡のインスパイアで争ってんだよｗ

2018/10/13(土) 09:31:57.13

>>896
アメリカンV8エンジンの吹けって爽快かぁ？俺は豪快って感じがするんだけど
爽快はヒュンヒュン、豪快はドドーッ、そういうイメージ
チューンされたV8はどうかわからんけど新車を乗り継いだ俺の印象
>>889
ドロドロとまではいかないがアメリカンV8らしい雰囲気は残してるんだけどね、演出としてね
ドロドロ演出と方向性は違うが独車のV8もV8らしさを演出してるメーカーはあるよ

2018/10/13(土) 14:10:26.39

C８はコルベットでなく別の車種なら納得できる

2018/10/13(土) 18:29:23.74

C8はC7の3割増になるんだってな

2018/10/13(土) 18:31:37.23

c8出たらc7値下がりしますか？
新古車または低走行のz51が500万くらい、gsが700万くらいになりませんか？

2018/10/13(土) 23:11:01.36

ケイマンは4気筒ターボ化で旧型6気筒が高値維持
C8がMRなら同じ現象が起きるかもしれんな
そもそも最近のコルベットはものすごくタマ数が少ないんで値段はなかなか下がらんよ

2018/10/14(日) 00:40:57.66

>>894
ディーラーに聞け

2018/10/14(日) 01:08:35.53

>>895
C6Z06も下取り良かったけど
C7もかなり下取りいいね

2018/10/14(日) 02:16:02.20

そういやc7に自動ブレーキって付かないんですか？

2018/10/14(日) 03:12:16.32

義務化なんでも義務化コルベット付いたらかなしい

2018/10/14(日) 09:26:23.99

>>894
逆、MRのコルベットが出る事でFRコルベットの中古相場は上がる。
空冷ポルシェと水冷ポルシェ
NAタイプRとターボタイプR
日産GTRとスカイラインGTRの様な関係性になる。

2018/10/14(日) 12:59:39.77

コルベットブロガーとか見てるとC8の予想図がだんだんいい感じになってきた

2018/10/14(日) 23:18:04.99

正規代理店で中古買うとして、正規輸入車と正規輸入車じゃないのでは何か違いありますが？

2018/10/15(月) 00:14:09.12

テストカーを元に作られたC8
ほぼこんな感じだろうね

まあ格好良いしZ06やZR1はアヴェンタレベルのド迫力になりそう
https://i2.wp.com/intensive911.com/wp-content/uploads/2018/09/corvette-1.jpg
http://car-information-office.xyz/?p=6241

でもMRにしてもケツ長すぎなのとノーズ短すぎでバランス悪い
やっぱロングノーズの方がカッコ良いし好き
https://www.autocar.jp/photo/news/313791/#photo2
https://i0.wp.com/intensive911.com/wp-content/uploads/2018/10/8e901468-chevrolet-corvette-c8-and-c7-zr1-rendered.jpg

2018/10/15(月) 00:23:55.81

>>903
コルベット感が無いな、新興メーカーのマイナーなスーパーカー臭がする

2018/10/15(月) 00:29:32.74

やっぱロングノーズ最高ショートノーズでケツ長のC8いらねえぇ・・・

https://www.oraclefinance.co.uk/wp-content/uploads/2017/12/2019-chevrolet-corvette-zr1-convertible-015.jpg
https://i.imgur.com/fHULIJ3.jpg

>>904
たしかに

2018/10/15(月) 02:06:05.70

フェラーリの半額でフェラーリと変わらない存在感の車が買えると思ったら魅力的

2018/10/15(月) 02:08:31.19

じゃフェラーリを買え

2018/10/15(月) 02:53:25.85

いや安いアメリカの牛肉と高い松阪牛が大して味変わらなかったらアメリカの牛肉買うだろ

2018/10/15(月) 03:14:18.08

>>903
これじゃＦＲの方買うわ

2018/10/15(月) 03:46:03.36

>>902
そりゃー維持費（修理代）が全然違うよ

正規車　メーカー3年無料保証　4、5年目は有償で保証延長可
並行車　メーカー保証なし

https://www.chevroletjapan.com/content/dam/Chevrolet/asia/japan/nscwebsite/ja/chevrolet-care/12042018/chevrolet-japan-12042018-WarrantyPlus_allmodelchart-BB.png

2018/10/15(月) 06:06:11.14

>>902
平行輸入車はものによっては車検通らない
メーカー保証なし、購入店も責任感なし
リコールの対象外
良い点は本国仕様である事

>>903と>>905見ると断然FRの方が良いね。
MRだと無印感が強くて金持ちには売れなさそう
もしかするとC8は大失敗してC9はFRに返り咲くかも

2018/10/15(月) 07:06:19.92

てか右ハンドル出してくれ

2018/10/15(月) 08:37:33.27

>>902
並行車を買ったことがない俺の意見が参考になるかどうかわからんが
正規代理店ってことはミツオカとかウイングオートとかで並行車ってことだよね？
そう無責任なことはせんと思うが俺なら正規車を買うわ

本来のC7はコンソール中央に液晶画面はついてるがナビ機能はない、日本のディーラーが後付でインストールしてるんだよ
並行だとスマホで代用するとか後付けでインストールするとかしないといけなくなるはず
ちなみにカマロは正規車でもナビ機能はなくスマホとのリンク機能があるようだ

英語が読めない俺にとっては日本語の分厚い取説もありがたい
どういうモードでどういう状態になるのか把握できないと楽しさも半減すると思う

2018/10/15(月) 09:11:45.68

>>912
オーストラリアへ行けば買える
改造車だけど
むしろなんの規制もなく左ハンドルのまま乗れる幸せを噛みしめるべき

2018/10/20(土) 04:53:29.56

35GTRとどっちが維持費安いですか？

2018/10/20(土) 19:52:45.78

R35のほうが維持費はかかりそうだがリセールも良いからねぇ
でもこういう車は損得考えずに自分が乗りたいと思った車を選んだほういいと思うよ

2018/10/21(日) 20:32:17.48

c6のz06とかzr1って保険どんぐらいなんでしょうか

2018/10/21(日) 20:41:58.09

>>917
人によってステータス違うんでなんとも言えないよ
見積出してもらいましょう
ちなみに2006C6 Z06
35歳未満不担保
家族限定特約
車両免責10万
20等級
対人対物無制限
その他微妙な割引で8万弱かな
車両は230万くらい出してくれる感じ

2018/10/21(日) 21:35:41.15

>>918
参考になります
確かに人によって変わってはきますね

2018/10/21(日) 21:47:20.97

来年から社会人になるんだけど一年目からC6Z06買うのはは厳しい？

2018/10/21(日) 21:56:13.39

普通に考えれば厳しいけど
お仕事はなに？

2018/10/21(日) 22:37:01.18

鉄道インフラ

2018/10/22(月) 07:27:56.23

買えるなら買え
知り合いは国内ディーラーに高卒で入社して、初日から930ターボで出社して先輩にずーっと虐められて辞めたけどな

2018/10/22(月) 11:49:51.50

それはいじめられて当然みたいなとこありそう

2018/10/22(月) 13:01:24.73

殆どの日本人は狭量だから許せないのかな？

2018/10/22(月) 14:57:53.05

最近の若いのは軽かプリウスかミニバンしか乗ってないから良い車乗ってたら嫉妬するどころか尊敬するわ

2018/10/22(月) 16:46:06.47

>>925
トヨタディーラー勤めの知人が言ってたけど
トヨタグループ以外の車で通勤すると白い目で見られるし
支店長より高額車でもまずいってよ

支店長がレクサスLS500らしいから上はLFAとセンチュリーしかないけどね

2018/10/22(月) 17:44:15.29

クラウンエイトとか2000GTに乗ってやれ

2018/10/22(月) 18:19:22.58

もしくはUSトヨタのタンドラ、セコイアみたいな超でかいやつ

2018/10/23(火) 17:17:43.09

カマロのスレは無いのかね

2018/10/23(火) 18:09:49.07

アメリカだって、高校出たばかりの若造が
ポルシェ乗り回してたら、良い顔はされないな。

2018/10/23(火) 19:39:06.27

俺もコルベットを買うときにケイマンも考えたんだけど
うちの会社にポルシェ乗りがいないんで躊躇してしまった
911レベルの動力性能を持つコルベットを選択しただけだ、自分の中ではそういうことにしている

2018/10/23(火) 22:29:41.00

C4ならあまり嫌味がなくていいぞ
最悪「いやこれ日産なんですよ！」で通る

2018/10/24(水) 03:06:43.11

ケイマンの良さなんて右ハンドルがあることくらいだな

2018/10/24(水) 08:47:44.72

C5もマツダで通る

2018/10/24(水) 09:26:41.13

>>933
>>935
実物見ると全然オーラが違うからw
日産やマツダでは通らないよ

**935** (ﾜｯﾁｮｲW 4fa5-c7rO) · 2018/10/24(水) 10:11:47.52

>>936
いや、マジレスされてもw

2018/10/24(水) 11:05:14.40

>>936
エンブレムをよく見ようぜ

2018/10/24(水) 13:51:52.60

単にZ31とFDに似ているってだけの話だもんな。

2018/10/24(水) 17:03:37.10

でも案外素のC4じゃ黙ってれば小さいしサバンナとか言っても大丈夫？

2018/10/24(水) 19:55:11.32

C4以前くらいなら好きで乗ってるって思ってくれるから案外大丈夫
勿論ゴッテゴテにカスタムしてたりしたら別だけど

2018/10/25(木) 05:56:16.72

夜、C4駐車しているなぁ！で、よく見ると180SXかぁ！！あるある。
C4乗りだけど、

2018/10/25(木) 06:21:13.50

昔、4thカマロを会社に乗っていったら「これってアメ車なの？ずいぶん小さいんだな」なんて言われたりした
世間の認識はアメ車＝70～60年代フルサイズなんだなと思った
コルベットはマツダか日産でじゅうぶん通用する

2018/10/25(木) 13:56:49.32

んじゃ捨てちまえ

2018/10/25(木) 17:51:28.59

Ｃ４乗ってて、これフェラーリですよね？
と言われた時は、ちょっと困った。

2018/10/25(木) 23:35:27.86

>>935
>>939
>>943
ワイドで伸びやかなC5とちっこくて短いFDじゃ実物違いすぎだってｗ
特にケツの迫力は比較にならないよ

>>945
C6Z06で、すごいフェラーリですよね？
と何度も聞かれてメンドイ時は　「ﾍｲそうです」

2018/10/25(木) 23:55:57.69

3歳くらいのお子様がC6Z06をみてちゃんとコルベットと言ってくれたぞ

2018/10/28(日) 13:35:29.36

海沿いのワインディングロードを走ってたときのこと
反対車線から来た赤いカマロのドライバーがこちらに手を振っている、しかも若い女性だ
知らない人だし周りには俺以外誰もいない、なぜ俺に？？？同じシボレーだから？？？
バートレイノルズだったらサイド引いてギャギャギャッとUターン、赤いカマロを追っかけるんだろうが
俺にそんな真似はできませんでした

2018/10/28(日) 16:31:38.17

3点

2018/11/02(金) 06:30:41.68

サイドターンで女性にアピールするのが欧米では一般的なんだとか・・
ソースはトップギア

2018/11/02(金) 22:37:11.82

パークアシストなんてもんがあるご時世だ、C8には自動サイドターン機能をつけてもらいたい
センサーカメラで美女を検知すると車がサイドターンをやっちゃう

2018/11/03(土) 13:23:44.02

今、サバーバンに乗ってるんだけど(04年式) C5のワンオーナー、低走行車、ドノーマルが近所にて売出し中。もう買う気満々でいました。先輩方、維持費や泣き所など詳しく教えて下さい！m(_ _)m

2018/11/03(土) 13:41:46.49

>>952
まず購入
ノーマルなんて希少だぜ

2018/11/03(土) 17:57:21.50

C5に限った話じゃないがPCDが特殊なんでホイルの選択肢が少ない事かな

2018/11/03(土) 18:54:41.89

ワ、ワークならオーダーで作ってくれるから…(震え声)

アメリカとかってこの手の特殊PCDってどう対応してんだろう？

2018/11/03(土) 20:30:14.14

アメリカではそのPCDが普通w

2018/11/03(土) 23:46:04.29

>>952
サバーバンに乗ってこれたなら大丈夫だよ
買っちゃえ！

2018/11/04(日) 02:30:07.69

>>952
泣き所
ちょいちょい点く警告等と修理の戦いに折れない心を持とう
パーツはとっくに生産終了してて
国内在庫も続々と欠品に向かってるから個人輸入できないと今後は詰むけど
サバーバンの世話になってるショップがあるならC5も大丈夫だね

維持費
年式的にエンジン以外の補記類や電送系その他各パーツが
イタチごっこ状態に次々と壊れて一周して落ち着く迄に修理代300万位だね

維持費を掛けたくなければ
あまり乗らない
青空駐車の雨を避け劣化を防ぐ
負担掛けない様にあまり踏まずちんたら走る

2018/11/04(日) 02:30:59.16

>>958
× 警告等
○ 警告灯

2018/11/04(日) 07:50:08.53

C5あたりだとガンガン乗って楽しもうぜ！
C4以前だと大事に乗れと言いたいが

2018/11/04(日) 08:25:02.17

趣味車として長く乗るか
スポーツカーとしてガンガン乗るかだなぁ
C5だってパーツの供給面を考えれば大事に乗る時期に入ってきてるよ
ガンガン乗るならC6かな

2018/11/08(木) 21:53:19.41

C6のドアスイッチを新品と交換したらドアの開閉が気持ちよすぎるw
当たり前の状態になっただけなんだけどね
反応鈍いと思ったら即交換した方がいいわこれ
内部を磨き直すのも良いけどね

2018/11/09(金) 09:06:10.04

ラッチのことか？

2018/11/09(金) 11:30:31.88

いや電子スイッチのとこ
基盤が腐って接触不良おこしてドアが開かなくなったりるんだわ

2018/11/09(金) 20:57:28.87

C8はC7の3倍なんて噂出てきたな

2018/11/09(金) 22:43:11.79

>>962
俺のも調子が悪い
自分で磨いてみるかと思って取り外してみたがC7はスイッチ自体はばらせない構造になってるようであきらめた
湿度と関係あるのかな、今年の夏は毎回ヒモ引っ張って開けてたが秋になってから調子がいい

2018/11/10(土) 06:49:29.93

>>966
ebayで22ドルくらいだから日本のディーラーで買っても7000円はしないと思う
C6はもっと安かった
とにかく調子悪くなったらさっさと交換すべきパーツだよワイパーゴムみたいな感覚で交換するものだわあれ
何年もイライラしていたのはバカみたいだったわ
今はすこぶる調子良い
ちなみに俺のは寒くなると調子悪かった

2018/11/10(土) 14:17:08.07

横横で赤C5フロント無くなってた。
大丈夫かな…

2018/11/10(土) 22:20:34.13

信号待ちでC3に並ばれてしまった、俺のZ51完敗

2018/11/11(日) 15:34:32.57

>>969
C1買ってリベンジしろ

2018/11/12(月) 11:26:00.32

かかってきなさい。スピードでは完全に負けるがね＾＾

2018/11/15(木) 16:09:25.26

FRの市販車最速はダッジ・ヴァイパーACRの7:01,30で決まりなのか。ZR1はこれ以上は無理なのかな？

2018/11/15(木) 17:36:20.83

>>972
ZR1はZ06のタイムを1秒縮めて終わった・・・残念
ヴァイパーACRは日本を始め公道走れない国も多いから
最速はGTRね

公道用量産市販車FRニュル上位

7：10　AMG GTR
7：12　コルベットZR1
7：13　コルベットZ06
7：14　★LFAニュル
7：16　カマロZL11LT
7：29　カマロZL1
7：32　マスタングGT350R
7：32　★BMW M4GTS
7：33　フェラーリF12
7：38　★LFA
7：47　フェラーリ599
7：50　チャレンジャーヘルキャット

★は参考の限定車

2018/11/16(金) 17:46:14.35

>>973
バイパーACRは並行でいれたやつが普通に日本で登録されて公道走りまくってるけどw
ＧＴウイングは外して登録してそうだけどね

2018/11/16(金) 18:55:25.53

>>974
バイパーACRはサイドマフラーとＧＴウイングが道路交通法と保安基準違反だから
日本で乗るには改造しないとダメなのよ

2018/11/16(金) 19:06:23.44

>>975
サイドマフラーは今は問題なくなったんじゃないかな
ちょい前まで角度の問題あったけど
ＧＴウイングは外してから登録してるんだろうね
そんで車検通ったら戻すw

2018/11/16(金) 20:40:39.94

出口の向きが(排気)が横の人にあたらないとOK
下向きとか

2018/11/16(金) 21:13:20.86

>>976
>>977
ＧＴウイングは幅が保安基準アウトだけど
このサイドマフラーは改造なしでOKになった？
https://stat.ameba.jp/user_images/20150520/03/ghostripon/4f/13/j/o0600039913312309850.jpg
http://creative311.com/wp-content/uploads/2018/04/20180411_viper14.jpg

2018/11/17(土) 05:45:30.18

>>978
ＧＴウイングは多分今でも駄目(抜け道はあるかも)だろうけどサイドマフラーに関しては去年くらいに角度の規制がなくなったから問題ないはず
まあそれ以前にも何台もサイドマフラーのバイパーが輸入されてるから簡単な対策で登録できたんだろけどね
ちょっとググって調べてくれ
ついでに輸入車の障害になっていた1cmくらいのハミタイヤも大丈夫になったから後付のカッコ悪いフェンダーも不要になった

2018/11/17(土) 07:07:01.37

>>979
> 後付のカッコ悪いフェンダーも不要になった
D物C4乗り俺「!!」

2018/11/17(土) 13:58:03.51

バイパーじゃないけど、以前乗っていたフィアットベールのキャンピングカーが
サイドマフラーで車検にひっかかった時は、マフラーエンドで角度変えて通したよ。
今はサイドでも大丈夫なんだね。

2018/11/17(土) 14:13:31.32

ボルボが横置きリーフスプリングのマルチリンクサスペンションを採用した模様

2018/11/20(火) 08:42:23.39

キャッツアイ踏んで右側の前後タイヤがバースト
片側だけ変えるのもあれなんで4本とも交換することにした
冬のボーナスがふっとんじゃったよ

2018/11/20(火) 18:45:07.75

俺は踏んでしまったときホイール歪んだわ

2018/11/20(火) 19:54:24.65

C7ZO6乗ってる人に聞きたいのですが、このグレードだとディーラー保証何年つけれるのでしょうか？
やはり半年のみで延長なしなど限定されていますか？

2018/11/20(火) 21:07:22.08

何でキャッツアイごときでホイール歪むんだよ！w偏平低いタイヤの20インチでも歪んだコトねーよwwwボロっ

2018/11/20(火) 22:40:23.99

>>985
正規車の場合
新車中古問わず登録後3年迄メーカー無料保証
4、5年目は有料（￥216000）で保証延長可
https://www.chevroletjapan.com/content/dam/Chevrolet/asia/japan/nscwebsite/ja/chevrolet-care/12042018/chevrolet-japan-12042018-WarrantyPlus_allmodelchart-BB.png

キャデラック・シボレー認定中古車（正規車）の場合
5年以内に限り、メーカー保証の残り+1年の無料保証
https://gmj-dealer.jp/wp-content/uploads/2014/11/hosyou_image-1024x366.jpg

BUBU認定並行新車の場合
3年無料ディーラー保証　延長なし

並行中古車の場合
3ヶ月無料保証
有料で1年ディーラー保証あり約￥180000

2018/11/20(火) 22:53:15.99

>>983
>>984
http://2ch-matomenews.com/wp/wp-content/uploads/2015/10/4513f566.jpg
https://storage.mantan-web.jp/images/2018/01/26/20180126dog00m200040000c/007_size6.jpg
https://storage.mantan-web.jp/images/2018/02/01/20180201dog00m200016000c/010_size6.jpg

2018/11/21(水) 06:38:46.30

C7はナビとか電気系の初期不良がときどきあるとディーラーの人は言ってたな

2018/11/21(水) 09:53:09.26

そろそろ閉めませんか

2018/11/21(水) 13:39:31.44

じゃあ埋めるね

2018/11/21(水) 13:40:35.17

そろそろ落とします

2018/11/21(水) 13:41:25.55

もう閉めます　　　　　　　　　　　　　

2018/11/21(水) 13:41:59.47

どんどん埋めましょう

2018/11/21(水) 13:42:30.60

とにかく埋めましょう　　　　　　　　　　　　　

2018/11/21(水) 13:44:26.31

埋めちゃうよ　

2018/11/21(水) 13:45:25.52

埋めるね　　　　　　　　　　　　

2018/11/21(水) 13:46:44.43

閉めるぞ　

2018/11/21(水) 13:47:10.48

完予　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2018/11/21(水) 13:47:39.08

＜＜＜糸冬予＞＞＞

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