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【CORVETTE】シボレーコルベット 38【GM】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c383-GQwd)
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2017/12/02(土) 22:01:02.22ID:/B6Kkhhh0
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↑スレ建ての際は三行書いてください、建てると一行消えます


1953-1962　C1　　　1963-1967　C2　　　1968-1982　C3
1984-1996　C4　　　1997-2004　C5　　　2005-2013　C6
2013- 　　　 C7

HP
http://www.chevroletjapan.com/

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【CORVETTE】シボレーコルベット 37【GM】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488762998/
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0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 232e-0lU3)
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2018/09/03(月) 09:07:55.21ID:nvMWLkUc0
聞こえるような大きな声で言う奴は
ほぼDQNだな
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-mKwg)
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2018/09/03(月) 13:38:01.57ID:FjzNJQrya
スバルやレクサス系のデブオタも声デカいよ
つーか甲高い
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ajMe)
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2018/09/04(火) 12:42:12.37ID:6W1loG2ed
いいじゃん
フェラーリやランボルギーニみたいなオーラがないのがシボレーらしくていいw
エントリーグレードなら頑張れば買えるかな？
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fd96-J7KC)
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2018/09/04(火) 16:50:08.54ID:Q8aIeLr00
先に貼ってあったのはレース用C8のGT3仕様だよね
これがC8コルベットの市販車なんだろうね
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15a7-4YxK)
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2018/09/05(水) 12:40:38.16ID:rNmbOQQy0
結局本当にMRになっちゃうの？
FRだから良かったんだけどなあ・・・
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0b83-H727)
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2018/09/05(水) 12:44:33.87ID:0tHgMcGN0
827 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7aab-yGjQ)2017/02/07(火) 22:54:32.76 ID:aNezHeHn0
俺は最後まで言うぞ。
コルベットはMRにはならん！！

829 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7aab-yGjQ)2017/02/08(水) 00:09:56.22 ID:9triES9o0
マーケティング的にありえない、という事。
C8がMRである、という情報が全て憶測であるという事。

908 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW eaab-etX6)2017/02/14(火) 20:47:58.90 ID:LJ02vsJu0St.V
だからコルベットはMR化しないっての！

924 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12ab-YoP3)2017/02/16(木) 15:29:58.13 ID:6tYkNISo0
くだらねー連中。

>>922
ちゃんとC7買えよ。
金がほしけりゃ、起訴でもなんでも起こしやがれ！
まぁ、C8はFRで出るけどな

926 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12ab-YoP3)2017/02/16(木) 15:37:09.92 ID:6tYkNISo0
何度でも言うぞ、
C8はMRにはならん！！！
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15a7-4YxK)
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2018/09/05(水) 13:41:05.05ID:rNmbOQQy0
>>762
XLRがコケたからキャデラックブランドでは出しにくいのかもしれんね
現代版のエルドラドを出してほしいところではあるが
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e5a7-eeey)
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2018/09/05(水) 16:01:22.73ID:e9huceQu0
ありゃー、ケニーズ飛んでたのか
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae83-aTuM)
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2018/09/06(木) 06:24:16.50ID:mTF/P9qg0
ここまで来てまだコンセプトとか
FRに見えるコルベットC8が全くスクープされてないのだから決まりだろう
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8796-O+me)
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2018/09/06(木) 13:02:52.22ID:ABYr9VoR0
新しいFord GTにレースでも勝てなくなってきてるから
戦闘力を上げるためにミッドシップにするしかないんだろうね
ただ、C7の方がずっとコルベットらしいスタイルだしカッコ良く見える
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-yBd6)
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2018/09/06(木) 21:52:37.45ID:hxyQ6lYSa
ケツがビョーンと伸びてるから、
あんな不細工な格好はミッドシップじゃないと採用しないだろう

ミッドシップにするとフロントのグリップが弱くなるのだが
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-yBd6)
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2018/09/06(木) 21:56:32.28ID:hxyQ6lYSa
意外と勘違いされているが、車は軽ければいいのではない
ある程度は重くないとタイヤが仕事しなくなる
タイヤは地面に強く押さえつけられて初めて仕事をするやつだ

600kgくらいしかないフォーミュラカーから
車体を押さえつけるために存在するウィングを取り払ったらマトモに走れなくなる

まっすぐに走るくらいなら出来ても、ブレーキかけた瞬間にケツがフワーッと横に流れていくだろう

それと同様に、ミッドシップにしたら前タイヤが仕事しなくなるので
進入を間違えたり咄嗟の操舵のときに反応が鈍くなる
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-yBd6)
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2018/09/07(金) 09:36:35.94ID:4/q4p5kfa
しかしミッドシップにするとは
50:50主義の主査のじいさん引退でもしたのか

ミッドシップで50:50にするとホンマに走れないからな
前も後ろもグリップが弱くて加速が悪いしコーナリングもできない

35:65がいいといわれており、リアタイヤのグリップはいいが
フロントがどうしても弱いからコーナリングが神経質で
更にはフロントに仕事をさせるためケツが沈まないように固いバネになって
今までの板バネも使えないんじゃないか
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-7uv2)
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2018/09/08(土) 00:53:28.44ID:Y/7fdHtta
>>783
現役C4乗りだけどC4は是非一度乗ってみて欲しいと思うね
リトラとか、液晶メーターとか格納式ワイパーとか面白いギミックも一杯あるし乗ってて飽きないよ
ボディサイズもそこまで大きくないから乗りやすいし
まだ走れる車があるうちに是非！
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9a37-MhUr)
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2018/09/08(土) 08:50:33.83ID:nAUOO1ow0
>>783
あまりにも壊れるので俺は速攻で手放した。修理代がおいつかなくてね。シャーシはC5以降とは別物、ふにゃふにゃで路面の凸凹を拾うとグニャリと歪むのがわかるほど。

だけど乗ってる間は最高に楽しかった。維持できなかったけど買ったことを後悔はしていない。
どこまで極上かわからないけど、一度乗っておくといいよ。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-aTuM)
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2018/09/08(土) 10:24:24.01ID:Pi0nwtckd
>>790
2016のZ06乗ってるけど幸いにもその異常は出たことないよ
トラブルはほとんどないけど今はマフラーのバルブが閉じなくなって五月蝿いw
いっそ社外にかえてしまおうか悩む
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-aTuM)
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2018/09/08(土) 10:24:56.65ID:Pi0nwtckd
>>796
2006の間違いでした
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-0aTA)
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2018/09/15(土) 10:34:00.22ID:Y7VdsiXAd
新型カマロカッコいいな
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-NRSd)
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2018/09/18(火) 22:01:03.06ID:IqNgykNfa
私はコンブとかミッキートンプソンみたいな分厚いタイヤが好きだから
C3までかな。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW ff83-11PC)
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2018/09/29(土) 22:18:44.30ID:ZP0QJuu00NIKU
C6 Z06の11年ものに爺割と免責maxの車両つけて割引最大で8万弱かな
車両代は230万くらいしか出ないけど
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f07-tsV1)
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2018/09/30(日) 02:11:17.61ID:EIPLpv9r0
C7で
車両免責5万、家族限定割引つけて24才で保険年43万

それにバカ高い維持費 （年11万越えの税金にタイヤ油ガス代） で
給料ボーナス全てがC7維持費、全く貯金出来ないし遊ぶ金もない状態でもうアウト

C7は26才になれば保険年36万になるけど維持費半額で済むケイマンに乗り換える
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17bb-tkB1)
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2018/10/01(月) 22:17:55.23ID:L+n9cG1u0
C5は壊さない様にまったり乗るのが良いよATで

前期C5はABS壊れたらパーツ欠品、社外アフター物もなし
詳しいコルベットショップ（WESTやファイヤーボール等）でも修理不可
警告灯消えずに車検通らずアウトになるから買うなら必ず後期ね
後期ならパーツ欠品だけど、ショップがOHで直せるってさ
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-11PC)
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2018/10/01(月) 23:03:56.04ID:dPa0i4lqd
C6 Z06でMT乗っているけど正直ATが欲しいw
シフトチェンジがあんま楽しくないのとなんか面倒になったのもあるけど
C5はAT周りのデザインが古臭いけどATの方がまともな個体探しやすいと思う
ATだと燃費もいいよ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17bb-tkB1)
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2018/10/01(月) 23:56:51.61ID:L+n9cG1u0
>>830
同じｗ
Z06随分乗って色々と要修理交換になってきて結構な金かけて直すか
C7いくかでグラスポのパドル8AT試乗したらシフト気持ち良いし
グラスポとZ06の正規は3LT（3LZ）で値段高いだけあって内装もかなり良いのね
狙いは低走行正規ワンオナ車（グラスポ950万　Z061100万位）だけど
下取り+値引きでなるべく安く買いたいｗ

>>831
日本は警告灯で車検アウトに基準強化されたけど
海外の基準はどうなんだろ？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3783-11PC)
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2018/10/02(火) 22:15:16.31ID:kc08qn+a0
>>832
俺のZ06はあまり乗らないから故障しないわ
C7も欲しいが金がないw
Z06はもちろん中古を買った

パドルシフトなんて使う？
嫁のコンパクトカーについてるけど全然使わないよ
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