【CORVETTE】シボレーコルベット 38【GM】
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1953-1962 C1 1963-1967 C2 1968-1982 C3
1984-1996 C4 1997-2004 C5 2005-2013 C6
2013- C7
HP
http://www.chevroletjapan.com/
前スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 37【GM】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488762998/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 箱スカ ケンメリのGT-R仕様がイヤ
っていう表現悪いかもしれないけど、
レプリカというより
羊の皮を被った狼仕様にしたくてね。
普通の人にはコルベットそのもの自体が
普通ではないし羊ではないだろうけどw
普段は、通勤用軽自動車と
ファミリーカーのFFワゴンだから
鬼トルクで非日常を味わうこのクルマが
とんでもなく好き。
そして愛してるw
もう少し危ないぐらいの
パワー欲しいけど。
YouTubeで海の向こうの
ツインターボ・ナイトロ2400ウマー
全開するとコントロール失うぐらいの
とか見てるとワクワクしちゃうね。
個人的趣味では
ナローからゲートの音とか出てたら
いい意味で気持ち悪いと思う。
馬とか牛とか速くて当たり前でしょ。
ナローで置き去りしてやるぐらいが
反骨的でかつ背徳感が味わえると思うw
アストンとかさすがに買えなくてね。
貧乏人の戯言でした。 >>102
なるほど
ナローのチューンドは普通の人から見たら狼の皮を被った虎やで キャラウェイ製コルベットZ06シューティングブレイクすげえ >>102
カリッカリッのLS2 > 詳細kwsk アメリカンマッスルを愛する漢のスレなのか
リセールを愛するオカマのスレなのか 時にコルベットはアメリカンマッスルに含まれるのかね？ C3くらいまでだな俺的には
C5辺りで世界に追いついた感じ？ おまいらコルベット購入が視野に入るってどんな仕事してるの？ >>110
コルベットはマッスルには含まれないよ
マッスルはマスタング カマロ チャレンジャー
アメリカでのスポーティーカー車種別売上表
http://www.goodcarbadcar.net/2017/12/sporty-car-sales-america-november-2017/
売上表が読めない人はchromeで翻訳して見てみ
C7も本国じゃ大人気で売れてるよなあ
GMジャパンの日本価格設定は高すぎだよ >>113 すげえなー、俺も独立するべきか。でも営業力ないし何か武器があるわけでもないし。コツコツ貯金するしかないのが悔しい >>115
独立厳しそうなら小額から始められる投資
FXかビットコインで購入資金（の一部でも可）を稼ぐ手もあるよ
でも最初の3年でコツ（相場感）をつかんで稼げる様にならない場合は
相場センスは無いから貯金全額失う前に辞めた方が良いけどね
FXで2年目迄はガッツリ損したけど
3年目でやっと稼げるようになってからは毎年勝ってて今7年目
良い小遣い稼ぎになってる >>116 ありがとう、投資か、勉強して頑張ってみるわ。コルベットの為なら頑張れる気がする。 >>119
そういう事言うお前は一生涯コルベット所有すんな c6コルベットって専用ジャッキパッド無いとタイヤ交換してもらえないとかありますか？ >>122 C7もすごくカッコよくて欲しいんだけどC8も気になってる、個人的にMRになったコルベットには興味あるんだ資金集めに没頭するよ C3買おうかと思っていたけど
トランク無いんだね(^◇^;)
やめた >>129
C５乗りです。豪雪地帯なんで冬の間は、ワゴンRが大活躍です。 むしろ大半の人はコルベットがセカンドなんじゃ？
俺も普段は実用車乗ってて趣味車としてコルベットだし。 >>126
MRのＣ8狙いかー
C7より更に値上がりしそうだから資金繰りを頑張らないとだね
性能と品質のグレードアップで
モデルチェンジごとにどんどん値上がりしていくコルベットちゃん
発売されて実車を見て一目惚れしたら乗り換えたくなりそうでヤバい C5のときはなんであんなに安かったんだ？
C4も1000万くらいしたんでしょ？ >>133
ググッたらC4もモデル末期は安かった
初期から150万引き
・C4 1990〜1996
1996末期
ベース 597万
コンバチ 697万
1990初期
ベース 747万
コンバチ 876万
C4〜C7の価格一覧表みてみ
https://www.goo-net.com/catalog/CHEVROLET/CHEVROLET_CORVETTE/#199510
C6からハイスペック化（スーパースポーツ化）が始まって値上がりし
C7から品質のグレードアップも図られ更に値上がりした
C6Z06のハイパフォーマンスとルックスで980万は素晴らしいコスパだったのに
C7Z06の値段じゃ高すぎて買えないよ！ >>130
コルベット乗りさん、お願いですからドイツ車乗りと偽ってスレ荒らすのやめてください
945 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-ewyq) [sage] :2018/02/19(月) 20:22:41.76 ID:hp7ShO7wd
>>942
煽りとかじゃなくて皆んなからのお願いです
特にドイツ車だと一瞬で加速するので、鈍亀に前入られると緊急ブレーキが効きかねない
レクサス車と違って飾りじゃないんでね >>130
やっぱりそうなのですね。
ありがとうございます。 現行で高くなったとは言え、
最も安い実力派のスーパースポーツであることは間違いない C8出たら並行輸入で買ってみようかな。並行で買ったことある人いる？ >>140
初物は何があるかわからんぞ
正規で買っとけ >>140
正規と同等の物を買おうとしたら多分100万も変わらないと思うよ
1000万オーバーの買い物で余計な苦労と不安は正しい買い物じゃないよ >>140
やめた方が良い
>>142 の言う通り正規車は高いパッケージオプション込みの価格だし
並行はメーカー3年保証や有償延長5年保証がないから修理は自腹
やっと100万安く買えても高い修理代と
正規車よりかなり安い下取りで結局は損するよ 新型が出た直後は色んなトラブルが出てくるのが普通。
そして対策部品が生まれ、だんだん改良されて壊れなくなってくる。 >>140
初物はお勧めしないのは同意
でも最近のアメ車壊れないからなぁ
C6Z06走行15000の中古並行輸入で650で買ったけど
三年50000超えるまで乗りまくって500で売れたのはおいしかったです
超絶円高のおかげですな
ちなみに故障は空気圧センサーぐらいでしたよ >>147
中古なら状態と値段の折り合い付けば並行も良いと思うよ
新車狙いで正規輸入されているならやはり正規だよ
どうしても欲しいモデルが正規でない時に並行考えればいい
今ならZR1が欲しいとかね
このスレでも必ずインポーターがボッてるって言うけどベース車輌の価格と正規の値段を比べてる感じだもん
オプションパッケージとナビのマップやヘッドライトのカットや輸入費登録費代行費手間暇考えたら正規買った方が良いって判断になると思うはず すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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EIPG6 今度トラブルがあれば所さん御用達の店に行こうと思う。 C5タイヤ選択肢ほとんどないよね・・・
前回パイロットスポーツ履いたからNITTOにしてみたいけどアリかな？ C5のノーマルサイズなら選べる方だぞ
C6Z06なんてマジで苦労した
パイロットスポーツで325がでた気がするから今は楽になっているかもだけど欠品でなかなか買えなかったりする C5Z06のが終わってる
265/40R17がポテンザRE050以外ない
リアの295/35R18もレアサイズ C5Z06のレプリカホイール履いたときはたまたまそのサイズのタイヤ買えたよ
今は厳しいかもね
C6Z06の時はホント苦労したわ まじかー
C5はまだ選択肢あるだけましか・・・
NITTOのINVOっての買ってもようかな >>153
タイヤ安くする為にランフラ辞めて出先でパンクしたらどうする？
一時的なパンク修理キットを常備して、パンクしたら使用してタイヤ修理の可能性を潰すか
又は修理キットは使用せず（修理キットでも直らず）数時間のJAF待ち覚悟？ >>155
ハンコックのラジアルだと325/30-19でもヤフオク最安値だと脅威の破格安値で
新品1本 \2万台w
やっぱ韓国タイヤはヤバい？ 全然ヤバくない、ポルシェケイマンGT4でもディーラーで使っている >>157
免許取って30年
出先でパンクした事はないんだよね
簡易修理キットは積まなくてはと思ってるけどまだ買ってない
パンクしたらJAF呼ぶつもり >>159
パイロットスポーツ4Sよりハンコック、ベンタスの方が遥かに性能劣るのは解るけど
走り、乗り心地、ブランドに拘りなくて金欠ならハンコックベンタスで大丈夫なんだ
ミシェランの半額で済む脅威の安さでビックリした >>160
それはラッキーだね
新宿アルタ前でネジが刺さってパンク
地方に行って釘が刺さってパンク
×ハンコックはミシェランの半額で済む脅威の安さ
○ハンコックはミシェランの半額以下で済む脅威の安さ >>161
ワカっていればどんな操作をしたらダメかも理解してるハズ。
そしたら国産よりアジアンはコスパ良いわな、半額以下だし。
全国管理釣り場協会に言わせれば、村田さんもあっちの国の人間だからハンコック、クムホを使うことはいとわない。 >>163
え？
村田のおっさんて在日2世だったんだ初めて知った
金欠だったら超絶激安の半コックベンタス V12 買ってみるか・・・ ZO6やZR1で安タイヤは・・・
指定タイヤでも冬場の朝とか
トラコン有っても
タイヤ温まっていないと踏めない罠。
だがダッヂで235の老け41野郎は
気にしなさそうだな。
ズリズリタイヤでも面白いが。(俺は。)
安タイヤはカマロとかマスタングやら
低グレードのV6に履かせるイメージだな。 >>165
チャレンジャーで逮捕されたのは41には見えない老けっぷりだったw
ハンコックをZ06に履かせた人のレポを聞きたい >>166
コルベットではないが、全国管理釣り場協会の職員がR35フルチューンに履かせたのをサーキット管釣りイベントで乗ってみたら。
うん、こくさんの中堅グレード以上はグリップあるわ。
例えて言ったらレグノぐらいかな？ しかし235km/hオーバーで走ってる奴なんていくらでもいるのに
今まで捕まった奴いなかったんだな >>168
235km/hオーバーじゃなくて135km/hオーバーね
https://breaking-news.jp/2018/03/01/038689
ナンバー外してオービスに写りまくってるのがアホすぎる
頭悪そうな顔してるけど >>168
オービスでは減速するからな
捕まったやつは中指立てて写ってたらしい >>167
ありがと
全国管理釣り場協会って良いクルマ乗ってんね
https://twitter.com/NSX0015
管理釣り場オーナーは儲かってんだね >>171
逮捕されたのは常習犯の上に中指立てたりと挑発的だからだろううな タイーホされた老け41野郎は、
常習犯の上、挑発的な事してたから
サツがNEXCOとか調査もして
2年掛けて証拠カッチリ掴んでの
タイーホだろうから。
ニュー速スレの
世間一般見解のレスがワロタが。(6000cc！？とか自動車税の話題ばかりで)
ZO6が1速で100km/hオーバーする事とか
親戚にすら話した事ないわ〜
趣味車のマニュアルミッションで
逆輸入フェアレディZの2シーターツアラーぐらいに
思わせておくのも密かな楽しみってこったw でもまあ特に迷惑かけてる訳じゃないしアラフォーでこんな20代前半までにやりそうなアホなことできるってある意味羨ましいわ アホがオービスと戦ってたチャレンジャーのグレードを知りたいw
ヘルキャット700psの気がする
この失う物がない中2頭のおっさんならオービスない所で300キロ出してたな >>177
6.4Lらしいから
チャレンジャーR/TスキャットパックかSRTだね
ヘルキャットは6.2Lスーパーチャージャー >>177
ダッジチャレンジャー ヘルキャットしかねーだろ！
こんな中指立てて生きていけるクレイジーな野郎はよ！ >>176
よほど釣れる穴場ポイント見つけたのかなとしか思えない。
それだけ命懸けで踏み切るのが釣り人だからな。 >>179
それが出るんだな
気をつけないとそのまますぐレブリミッター当たるけど
HUDに上向きの矢印↑出る >>185
なんでこんなギアにしたのかわからないけどね
あっという間に吹け上がるよ
個人的には3速全開の加速がノーマルでもちょっと恐怖w >>186
凄いな、日本国内なら1速だけで事が足りるな。 >>169
あったな
その時はヘリで追跡→逮捕だったんだっけ？
300kmの時は正確に速度を測定できてないからじゃない？ >>187
まあ実際街乗りはは3速4速で走る感じ
ローだとガクガクするわw
>>188
あれは発売されたビデオを解析して本当に300出してるとして逮捕w 別スレじゃデーモンだ！とか言ってる奴いたけど、今の日本にデーモンなんてあるわけねーだろうに >>187
都内でも千代田区中央区港区だと
3速までしか使えないの
せいぜい4速で惰性コロコロ
俺がゼロヨン好きならZR1買うけど。
湾岸野郎のダチでタイーホされたの
見たときないわ。
41老け顔のヤツも325km/h現行犯でタイーホされてれば
少しはハクが付くんだろうけどね。
顔も髪も何もすべてが中途半端w ネクスコ東日本に中指立てて生きていけるロックなアメ車乗りでいたい >>188
>>189
切替氏が300キロ出したと証言したから逮捕確定になった。あのビデオでは証拠力が足りなかったが、F40は300キロ出るんだよ！すげぇ車なんだよとフェラーリ信者として言い張った… ワシはビデオ買って持ってた。今でもあるよ。あれ科捜研がビデオ解析して速度特定したんじゃなかった？
科捜研の名前を初めてみたのもこの一件だったような。
ビデオではメーター320出ていた。捕まったのは305キロかな？ >>194
だよね
場所を特定してガードレールとか生け垣の木とかの流れる映像を元に速度を割り出したはず
切替のおっちゃんの発言もあった気がする
ビデオは発売された時買おうか悩んだけどお金なくて買えなかった
問題になって慌てて買いに行ったけど回収されてたw >>191
湾岸、アクアラインで逮捕される頭の悪いコルベットオーナーはいませんよ！
今は亡き青ちゃんを始めみんな紳士です
みんな法定速度厳守です！（ｵｰﾋﾞｽﾉﾏｴﾃﾞﾊ） 俺も買ったなあ。あのビデオ。同じコースをGT3で走ったけど280が限界だった。
弁護士やらはビデオはメーター誤差で実際は300出てないと持って行きたかったのにkさんはフェラーリオーナーとしてのプライドがあって320実際出ると証言したんだよね。 >>197
切替のおっさんは本物のフェラーリ信者だもんあ
番組でランボ信者とガキみたいな口論してたしw
実刑食らってまでフェラーリ信者としてのプライドを貫くって頭悪すぎるけど
嫌いじゃないw
http://www.rs-dino.com/ 切替氏のビデオは持ってたが(今はなくした)マジで凄かった。
専属のメカニックに『エアエレメントは換えてみようか』と渋い声で言っていたwそのあとマジで踏み切って怒濤の加速で300オーバー出してたからな。
それに比べ村田さんは、、、
バス釣りの村田さんのスレで釣り雑誌に村田さんが1980年の富士スピードウェイのジムカーナで優勝したとか、村田さんは元レーサーとか
村田さんの息を吐くように嘘とホラ話言うことを庇い立てする村田信者。
大体、ジムカーナなんてJAF公認の競技会(http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/gym/list.cgi)なんだから
調べればすぐ分かることを裏付けも取っていないのに村田信者は本当にバカなんだなw
中卒なだけあるわwww >>199
村田信者ってグランダー武蔵のミラクルジムとか見てたガキしか居ないでしょ？
バスやる人なら並木とかモリゾー、今江じゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
