後期型に乗っていますが、デュアルクラッチに対しては良い印象です。確かに再加速をしようとするときに多少踏んでからのラグが出たり、速度と回転数が合わないときのシフトショックなどもありますが、
それは素人のmtの切り替えに掛かる時間や技術力を思えば十分速いし滑らか。機械任せならば、速度に合わせてギアがパンパンパンとシフトされていき気持ち良いです。

それと車の流れを見ながら、EVドライブをするために巡航速度後にアクセルを離し、モーター駆動に移り変える操作は楽しいです。みんカラでの燃費向上ドライビングに病的にハマる人がいる理由がわかります。

ますますグレイスのことが好きになっています。