【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.167【DEMIO】
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4代目（DJ系）デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
(2017年11月版)
ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201711.pdf
<DOP>
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/accessories/
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/demio/
◆関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.11【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507544540/
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.158【DEMIO】 (ﾜｯﾁｮｲ+IP晒しスレ)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510657453/
■前スレ (IPスレと無しスレは並行しているので、立てられた時期でIPスレとPartナンバーを便宜的に調整あり)
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.166【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510205900/
>>210
ハンドル操作というよりカーブでのコースの取り方が げんごろう丸の方は日頃から大型車に乗ってる感じで
前輪の舵角分だけボディーのノーズがコーナーの外に向いてる
merioは普通の乗用車乗りの典型でノーズがコーナーに突っ込んでいく感じでハンドル切りすぎ デミオもアテンザも名車だ
これからも購入する人が増えてくれればいいな >>220
自分はあまり増えてほしくないかな
相変わらず駐車場に停めるとマツダ車が隣に停まってくる現象が…
こないだなんてDJ赤DE緑自分の赤アテンザシルバーDJ青アクセラ赤って並んでたんだけど…
最初に真ん中停めたとき自分の一台だけだったのに… 予想通りデミオの販売台数がスイフトに負けたな
あんなに短いのに後席の余裕はスイフトの方があるし
デザインもあれはあれでかわいくっていいし
これでスイフトが値下げにも応じるようになれば
デミオの販売台数凋落は回復なしだな
マツダがお高くとまっていたらダメだって メンテdeパック期間終了して、車検もディーラー以外で受けるようにしたので…
もうディーラーとは、サヨナラです(笑)
しかし
ＭＧ5のメンテが二年残ってる…
さて、こんな事で連絡して来るのでしょうか…(笑) >>209
俺も以前に日産のビューアラウンドモニタで飛び出ているゴミ集積所の
軒に気付かずぶつけそうになった事がある。 >>224
メンテdeパックばかり気にしているようだけど、延長保証プランも
入っているなら整備出す先は気にした方がいいよ。
まあ所詮他人事だけれども。 >>224
MG3してるが１年のメンテなんてしてもらってないし してもらう気もないなー 特別な事してもらえるの？メンテキット使う程度じゃないの？ 10月末に注文した改良後のソウルレッド、やっと納車日決まった。
来週日曜、楽しみだ。 >>228
メンテするように書いて有るから、しないのは違反じゃないのかな？
二年間連絡来なければ、差額分を返金させるつもりです。
ＭＧ1、ＭＧ3と同じなら、おかしいからね(笑) >>231みたいな奴がいるからどんどんマニュアルが分厚くなって誓約書の類が増えて車両価格が上がり続ける
ほんとバカは早く死んでほしい >>223
後ろのデザインがイマイチ DJ
まさに豚のケツww >>231
メンテしないと保証が無くなるだけ、違反でもなんでもない。 デラOPのアームレストはごっついんだねぇ。
物入れ要らないから、シンプルなバータイプのモノが欲しいなー。
社外汎用品で有るのかなぁー？ >>238
寧ろ期待したのより小さかったイメージ。
トヨタとかだともっとごつくない？
そりゃ軽とかよりは確かにごついけど。 >>230
あり！
upはしない(^_^;)
ってか、納車したよ、見て見て！なんてupする人いんの？ >>233
今まで白、グレー、黒の無難な色ばかりだった。運転歴23年で初めての新車で冒険しちまったぜ！
45のおっさんなのにな！ >>241
その色いいなと思っていたけど妻に却下されマシングレーになりました
同じ頃注文して未だにDから納車日の連絡ないな〜 マツダって新参の客に冷たいんかなぁ？
それともデミオだからかなぁ？ 今日初めてシートヒーター使ったけど、便座的なそれを想像してたけど全然違ったわ。 >>245
いきなり最高に熱いから始まるんだよね、最初に使った時壊れてるのかと思った、 >>241
おれも40半ばのおっさんだが人生初の赤を買ったよw
毎日飽きないし、赤で良かったよ 赤って色あせするんじゃない？
今は解決されてるのかな？ 色褪せしたソウルレッド、デミオに限らず見た覚えないけど？ シートヒーターは強さ1.5が欲しい
もしくは無段階調整でマツコネから任意にコントロール化よろしく >>251
マツダの赤はは色褪せしない
表面のクリアが剥げても赤いのはファミリアからの伝統 国産コンパクトカー実燃費ランキング｜本当に燃費が良いクルマはどれだ！ハイブリッドカーを徹底分析！
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC0８モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L >>255
すごいね
むかし赤い軽自動車が流行った数年後にはみんな色あせてた デミオだけ四駆、ディーゼルは除外、車種紹介のリンクが何故か15MB....
アンチマツダの方の記事かな？レベルの嫌がらせっぷり >>261
カタログ燃費見る限り存在しないグレードっていう... 印象操作も甚だしい記事だな
トヨタで同じことやったら出禁になるレベル >>258
あまり大きな声じゃ言えないけど前乗ってたMPVは13年経っても赤かった
ドアミラーだけはプラ塗装で真っ先に色褪せてたからシルバーにしてたよ 初期型XDだがこの寒い時期の冷間始動は
ディーゼルらしい鼓動と薫りが強く感じららて実に嬉しい 氷点下だとエンジン音も力強くてディーゼルらしさが強調されるね >>257
これ、デミオだけ4WDでこの数字ってことは
ガソリン2WDだとベスト5くらいに入ってくるのかな？
今、DY乗りだから楽しみだわ >>269
他社のは2wdと4wdを区別して載せてる
これクロだろ >>265
DPF再生の時はジェット機ばりに白煙吐いてるから2ストバイクのようで楽しい >>271
あれ後ろの車からしたら迷惑なんだろうなって思う 空調を内気循環モードにしてあるとistopが作動しなくて、外気取込にしてから内気循環に戻すとistopが点灯するんだけどバグかな？ スノーワイパーに縁がない地域で遠出用に買ってる人って行くたびに変えてる？あと2.3年持つ？ DPF再生のしくみについて自分で調べてみて
「蓄積したPMを高温の排気で燃焼させる」のはわかったんだが
「エンジンオイルが燃料で希釈されて量が増える」がわからん
どこか図や動画で解説してるサイトはないだろうか？ >>275
ゴムに油塗ってラップでくるんでおけば３年はもつ。 排気工程で軽油を噴射してDPFにぶっかけて無理矢理PMを燃やすんだよ
燃え残りがオイルパンに落ちる >>275
降雪地でも、雪が降り出してから交換します。
モーターに負担があるので夏場は外します。
その使い方でも３シーズン位持った記憶があります。
保管はトランクもしくは荷室の床下？に放り込んでました。 今2015年式の13Sに乗っています。
来年の2月に車検なんだけど、重量税って免税？
それと適合バッテリーってカオスならなんになりますかね？
車検はコバックかマッハ車検のどちらかで受けようとおもっています 次の週末 新車を受け取ります。
家の前があまりスペースがないのでディーラーに行く事になると思います。
今乗ってる車が10年以上の車歴で、大して特別な機能も無かったので
ほとんど「操作説明」を受けた覚えがありません。
今、納車の手続き・操作説明とか、どのくらいの意時間がかかるものでしょうか？
マツコネの機能や操作説明とか、結構時間かかります？ 操作説明なんてないでしょ あったとしても断ればいいだけの話 来週13sツーリング納車予定でワクテカしてます。
皆さん実燃費はどれくらい出てますか？
乗り方にもよるだろうけど、参考に教えてください！ >>192
すまん今日見たら14.7じゃなくて17.4だった
しかし熱でカーナビ固まるのはどうにかならんのですかね？
昔のパソコンかよ 1年半前の13sだ、今日ガソリン入れた、12.8ｋｍ/Ｌ
ここ半年ぐらいは40Ｌで520-550ｋｍぐらい走ってる
近場ばかり一日に１５ｋｍぐらいしか走らない
だから満タンで一ヶ月以上は走れる
でも、燃費はず〜っと13-14-15ｋｍ/Ｌぐらいだわ >>277
>>279
ありがとー。交換もそんな時間かからんしスキー場いくときかえるよ >>292
ガソリン車は知らないがディーゼルは100%免税でした 近距離街乗りで燃費悪化するけど、考えてみりゃ短距離しか走らないんだから長距離走る人と比べりゃ燃料代安くすんでるんだよな
なんか燃費を良くするのが目的になってて無理やり遠回りして通勤してたけど本末転倒な気がしてきたわ >>294
基本燃費が常時表示されるから数値よくしたい気持ちはわかるがそりゃさすがに本末転倒でしょw
遠回りルートなら消費ガソリンが少ないというならまだわかるが 性格的にDPF再生がストレスになると分かりきってるからガソリンにした
今日山道走ったけどマジ遅いし変速しまくる
こういう時だけはディーゼルにしとけば良かったかなと思う
普段の通勤は山走らないから全く気にならないのだが >>296
DPF再生がきになるほど主張してないけど
ナニカそこまで気になるのかね？
大型トラックなら再生中とかDPFのつまり具合？とか表示出来たりするけど
デミオで再生中ってハッキリ分かるのってマツコネのでそれなりに操作しないとわからんと思うのだけど
ウチの嫁さんなんも気にせず乗ってるぞ？ >>296
山道の変速を楽しめないならヴィッツあたりでよかったんじゃね？ >>297
全くその通りだな
要は気にしなければいいだけの事 >>297
気になろうがならなかろうがDPF再生なんて仕組みが必要なこと自体嫌だから
オイルは薄くなるし
つかDPF再生時に気づかないとかありえないだろう
>>298
普段は山に行かないって読めなかったの
6ATはダイレクトで素晴らしいしマニュアル操作も楽だけど力がないのは事実 >>296
変則するの楽しいじゃん。マニュアルモードやスポーツモードで操作してる感感じながら楽しめばよい。エンジン音聞きながら。 だよねーエンジン音聞きながら・・・
雪国なんだが窓開けて走ってた女の子いたよ この寒いのにさ
古い日産シルビアいじくってた車で・・・よほどエンジン音好きなんだろね
エンジン音で濡れてるのかなｗ >>300
ガソリンエンジンだって酸化触媒だの 有るし…
プラグやプラグコード有ったりするし
DPFの再生が嫌とか
あんま気にするとハゲるよ… >>301
そういう人じゃないんでしょ
D入れたままとかMT乗った事無い人に多いよ
トルクバンド意識しないし >>271-272
「DPF再生でジェット機ばりに白煙吐いている」のが
ミラーから見えた事なんか一度も無いし、
他の車がそんなになって走ってるのも見た事無いな
壊れてるんじゃないのか 白煙吐かないほうが壊れてるだろ・・・
冬場にフル加速したことないならそりゃ経験ないだろうけど >>305
外気温が低くならんとモクモクしないよ。
あれは自分でもビビる位モクモク出るよな。
白煙つっても水蒸気だけど... >DPF再生がストレスになると分かりきってるからガソリンにした
と言いつつ
>つかDPF再生時に気づかないとかありえないだろう
とはどういう事なんだろ？
試乗車が丁度DPF再生中だったのかな？
つかストレスと分かりきってると言ってるからディーゼル試乗すらして無さそうだけど
>>303
自分が知らない物を理解しようとせず、取り敢えず「嫌い」と遠ざけるタイプなんじゃないかな ディーゼルとガソリン両方試乗したけど、違いが分からなかったからガソリンにした。 ガソリン車の燃費って郊外だとどれくらい？
1300で筒内噴射車なのにリッター13キロの書き込みあるんだけど悪すぎない？
リッター15キロは超えるでしょ普通… 最初にディーゼル試乗してエンジンルーム見て、次にガソリン試乗して
エンジンルーム見て、「スカスカですね」って言ったらディーラーの人、苦笑してた。
で、このロングノーズはやっぱりディーゼルエンジン収める為なの？
って聞いたら、いいえ、デザインです！って言い切ってたな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
