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《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part40《》
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0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 23:51:02.73ID:ZBPWXcin0
ハイオクとレギュラーの差額って大体10円か11円くらいでしょ？
満タン一回で、違っても500円。
月に2回給油したとして、年間12000円。
何百万円もするクルマ買っておいて燃費燃費って騒いでる人を見るのが虚しい。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 06:22:11.45ID:Hr4957Ob0
>>852
ハイオクはレギュラーの7%高いので、燃費は0.7ぐらい差し引いて考えればいいだけ。
>>851はレギュラーで9.3km/lとなる。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 13:37:44.36ID:Jgw6GQEH0
別に走りは変わらん
日本のレギュラーのオクタン価が89、ヨーロッパのそれが大体91、最近のダウンサイジングターボだと、実用車でも95指定もあるが
なので、日本で乗るならハイオク(オクタン価98〜100)入れとけって話
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 17:56:33.17ID:YHj9fbbq0
>>861
どおりでエンジンの不調はあまり聞かないもんね。トランスミッションもATの不具合で本国ではキワモノだろうし。
当たり前だけど商用車として使われるからそんなにヤワじゃないんだなあ。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 18:51:28.25ID:HoUaj74r0
>>858
欧州のレギュラーガソリンガソリンのオクタン価は殆どの地域でRON95以上
その為、欧州製の車両は日本国内ではハイオク指定となる

北米や東南アジア、オセアニアではレギュラーがRON91前後
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 23:56:02.73ID:szGkBhoo0
似たような感じ…ハイオク→レギュラー→ハイオク→レギュラー…な感じで半分前後でブレンドしながら給油してる…ただ、だらだら長距離走る時とかはレギュラー多めw
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 14:18:35.32ID:L2Ja6AHu0
ガラクタ。

エアコン修理で20万。
AT修理で20万。

全部済ませた頃に、お約束の原因不明の警告灯点灯が解決出来ずに、車検通せない。

ところまで見えた
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 14:21:20.50ID:tsq8WMZO0
警告点灯なんて球抜けば解決
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 14:33:13.31ID:L2Ja6AHu0
厳格化だね。書き間違えた。

今までなら「今度直しときますー」で
済んてたけど、今は一発アウト。
フラ車でよくある「なんか知らんがシートベルト警告灯」とかでハネられて、
もう今更全部引き直す位なら捨てるわ、で
手放す人続出してる。

全部引き直して云々やると、やっぱ10万20万見ないといけないから、直して売るのも厳しい。
結局部品にするしかない。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 18:05:28.44ID:Jn5nf9YM0
>>885
それこそ玉抜きでも何とかなってたからね。
イタフラの警告灯を厳密にチェックされるのはホントにキツい。

カングーだとベルトの警告なんて
マトモに原因追って対応しててら
工賃で幾ら掛かるか分かったもんじゃない。だったら丸ごと入れ替えた方が早くて安くなる！のだけど、
車検のタイミングでこの問題に直面すると、「ならもう捨てるわ」となる人が多いんだよね。

気持ちは分からんでも無い。
走るのには何の不具合も無いのにね。
イタフラにはホントに警告灯の警告灯が欲しい。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 18:54:01.48ID:0aMV/Vo/0
ひと昔前に輸入車ショップなんかじゃ排気温度警告灯キットなんてのが売られていたよね。
タイマーICかなんかで通電後10秒くらいしたら消えるってヤツw
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 23:38:12.39ID:9TRf0nv80
9000円て
どうしても上げなければいけないのかねぇ
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 05:41:27.26ID:PD7jkikx0
球抜くからバレるんじゃん？切れた球を入れれば良いじゃん。
高い電圧かけてフィラメント焼き切れば直ぐ作れるよね。
自分のはデカングーEDCだからあまり関係なさそうだけども。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 07:31:02.13ID:c/+Sh5zX0
あのさw
おれパリに住んでるけど、乗用車としてカングー乗ってるやつ見たことないよ？
完全なるドカタ車

それ理解してイケてるとか思ってる？
パリ人にカングーを乗用車として乗ってるって言ったら、確実に苦笑いされるよ？w
オシャレだと思ってたら大間違い
本場パリでは真逆の扱い
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 09:06:22.57ID:gsBUsioN0
>>895
パリパリパリパリうるせぇな　この煎餅野郎

日本のカングー乗りでも本国じゃ商用車だってことぐらい知ってるし
そもそもパリで乗るためとか、パリ人に話すつもりで買うやつおらんわ

パリ住み自慢がしたけりゃ他所でやれ
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 09:21:33.65ID:bJJiczOK0
>>895
俺もフランスとかパリとかまったく興味ないしけどカングーは日本でいうハイエースみたいな感じで乗ってるよ

逆にトリコロールとかでバリバリコスプレしてるカングーを見ると痛いなあと思う
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 14:16:14.62ID:BNrjWLnm0
自分は逆にフランス大好きだから
日本でもルノーに乗る。カングーでは
ないけれど。
休暇はレンタカーでフランスの田舎を
周る。LHDのモデルに乗っていたころは
スーパーで安いワイパーブレード買って
持って帰ったりした。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 16:12:42.20ID:1MPNVemO0
つーか2015年の生産比率でMPV版が36%ってデータあるし
日本に入って来る年間2000台そこら以外の何万台もが
世界中の何処かで乗用車として乗られてるよ
お洒落かどうかは別として
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 18:19:40.39ID:Y+n38/d60
まぁ、お洒落ですよ。
俺は乗ってないんだけど、そう思うよ。
パリの人は皆お洒落だと思うのも偏った話で笑えた。
お洒落とかお洒落じゃないとか気にしちゃうなんて可愛いなぁと思うわ。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 20:36:59.21ID:CvkQnPT80
カスタムしまくって日本のイベントにも勉強するために参加したりハイエース愛が凄まじいことになってるインドネシアの若者にも同じこと言えんの？
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 09:32:09.14ID:sOle7TfU0
>>918
俺もキャンカーショーのトイファクトリーブースで展示されてたの見ていいなと思ったんだけど
マルチルーフレールに載せると耐荷重で絶対に問題あるよね
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 19:47:02.33ID:ypUNCqxi0
ブレーキ鳴きはディーラーもってけばなんとかしてくれるよ。
それでも鳴くなら、ポルシェ並の制動力があるが故だと思えば幸せになるかもしれん。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 20:56:37.80ID:xP+T6wFM0
EDCだけど、1年半で2回ぐらいキーをイグニッションにしてもセルが回らない事があったな
一呼吸してリトライしたら回ったけど

今日、半年ぶりぐらいに起こった
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 20:58:18.34ID:xP+T6wFM0
ブレーキ鳴きは欧州車あるあるだから別に慣れたけど、通り歩いてるおばちゃんが
「なに？ポンコツ車かしら？」という顔で振り向くのがなんかムカつくｗ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 23:49:47.00ID:Enson/b10
>>936
と思ったらいつのまにか再発
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 06:11:28.58ID:9cL2eMyl0
フォルクスワーゲン乗ってた時もブレーキ鳴きあったし、その時もディーラーから外車はみんな鳴きますよーって言ってたから、そんなもんだと思ってた。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 10:25:35.99ID:ZPI8r+D10
キーキー鳴きながら坂道を下ってくるママチャリに近いものがあるねw

ブレーキを社外品のと交換してグリス塗ったら、多少は静かになったけど。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 15:02:46.77ID:CTZAoq0C0
代車を一週間借りて乗り回しただけの感想だけど、
制動時の鳴きは別にいいんだけど、
低速走行時の鳴きは少し気になった。なんで鳴いてんねんと
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 09:05:22.71ID:/Daw52GR0
相談させて下さい乗車すると
５回に1回くらいAT異常のランプ付いて多分3速固定になるんだけど直した方がいいかな？エンジンかけ直すと普通に戻ったりするからはしる分には問題ない。修理20万くらいするもんなー
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 09:20:02.06ID:oWFSBApS0
>>943
それを躊躇するような意識だったら、お前にはイタフラの維持は無理だわ。
とっとと国産に乗り換えろや。

カネが無いなら壊れない国産にしろ。
イタフラ車を楽しく乗り続けるためには、
相応なカネと知識と熱意が必要。
必要なカネすら出せない貧乏人は
ノアボクがお似合い。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 09:25:50.93ID:oWFSBApS0
>>943
重大な故障のタネの時点で
適切な投資をせず、小銭をケチって
その場凌ぎの適当なゴマカシやって、
結局最後にぶっ壊れて悪態ついで捨てて国産に乗り換え…

てのを何人も見てきた。
カッコや雰囲気で手を出してるニワカは大体この手合。

楽しく乗り続ける為の維持費は、国産に比べて圧倒的に掛る。
カングーならat エアコンについては、
一回載せ替える覚悟を持っておく必要がある。

この症状出てたら、路上エンコする前に載せ替えるのがセオリー。
ウチではそう、強く勧める。
添加剤とかでその場凌ぎはさせない。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 09:29:43.57ID:oWFSBApS0
今20万出さずに、テキトーなゴマカシするのは自由だけど、治って無いからね、それ。

後々、246のど真ん中でエンコする覚悟で乗る事。
レッカー代掛けて、結局載せ替えしか無くて、泣く泣く廃車に成っても
誰にも文句言わない事。

悪いのは、必要な時に必要なカネを、掛けなかったお前自身だから。

こんなわかり易い予兆で、カネ掛けない判断する時点で、イタフラ車乗るのは、向いてない。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 09:39:16.00ID:oWFSBApS0
テキトーな暗黒極悪店なら、
アブラ入れ替えましょう！バルブ交換でイケます！で
小銭をタケノコ剥ぎでむしって行くんだろうね。

駄目なatアッセイはなにをやっても駄目だ。
一番安く上げるのは、保証付きリビルトの載せ替えしかない。
結果的にこれが一番安く付く。

予期せぬ時に起こる突発的なエンコの
緊急対応程、お金がかかる事は無いからね。

昔、山奥の温泉旅館でエンコしてうちの工場まで
運んだ人が居たけど、とっさにその現場で廃車する！
という決断はなかなか出来ないもんだよ。素人ならなおさら。

結局、載せ替えしか無い！という判断で、泣く泣く廃車。ムダなレッカー代と、台無しに成った旅行で散々な人が居たけど、自業自得。
奥方からフランス車禁止令が出てたよ。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 09:42:28.80ID:oWFSBApS0
>>948
多分もうソレノイド駄目だと思うで。
そこだけ替えても、結局駄目だ。フランス車のatについては、熱的な余裕を持ってない設計が多いから、日本で乗る事自体が無理を掛けてる。極論言えば壊す為の環境試験をやってるようなもんだから。

うちなら即載せ替えを勧める。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。