《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part40《》
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>>702
TTR125ならフロントフォークを縮めて デカングーの助手席を前に畳んでそのまま積んでます。
天井のボックスにハンドルレバーが当たるけど、タオルを噛ませて丁度ストッパーがわりになります。
トラ車だと ハンドルレバーから後ろの長さによりますが 天井のボックスを外さなけばダメかも。 >>714
つけた。EDCのカングーとしては初モノだったから。 中古サイトにカングー4駆でてるけど、レアすぎてこれは高いのか安いのかの相場がわからない >>717
10年程前に茄子で走行5.6万kmののもが118万、走行距離ほぼ同じFFのMTが38万って考えると高いかと
タイベル交換渡しでも支払い総額120万ぐらいならまぁ、そんなもんかな?って思うけど ウインドゥウォッシャー液出してウインドウ綺麗にしたら、室内に洗剤っぽい匂いすると聞いたけど、本当にした。 >>718
やっぱり高いよね
希少だし自分は初めて見かけたんで興奮して即決しそうになった デカングー1.2EDC乗りです。
スタッドレスをホイール付きで探してて、BEBOP用純正のを見つけたのですが、
これって取り付けできますか?
現在純正スチール黒ホイール付きの車両です。 トランポの人だけど、
今日カングー見てきたわ、
荷室の入口は110cmだけど中は112cmあったわ。
頭上収納外せばなんとかなりそう。
正直トランポとしてはファンカーゴなんだろうけど、
それ以外の魅力を感じたわ。
カングーで進めてみるわ、ありがと。 身長が180センチ近くて車中泊するには少しだけラゲージ+セカンドシート(倒した状態)の長さが足りない。斜めに寝たり膝を曲げれば良いんだけど何かスッキリするいい対策ない?ベッドキットは高すぎるし... 私はファンカーゴからカングーに乗り換えた。
ファンカーゴは椅子の収納が面倒だが貨物スペースが広く
いい車だった。 >>716
ありがとう
俺はMTだけど、どうしようかなー
3年間にリアハブとエアバッグのカプラーの不具合でお世話になったから1年だけ延長しようと思ってる! ああウチ田舎だけど家から10分の日産系デラで本当に良かった 限定色ってさ、
去年は5月と10月に出してるけど、
毎年そんな感じ?
今年の予定と何色か知ってる人いますか? >>731
今頃向こうで船乗っているかもね!
まだジャポンの上の人しか知らないんじゃない? ベルランゴの新型来たらしいけど、カングーは近々マイチェン予定ないの? ベルランゴまさかの日本導入の方が先だったりして
右ハンのMPV仕様・ガソリン・ATあるし意外と導入のハードル低くない?
7人乗りでカングーの客食えそうだし >>737
どうだろう?流石に日本にそれなりに部品変えてだしてるんじゃないの?少なくともソフトウエアの変更はあると思われる。
でもスライドドアのバリエーションが日本のシトロエンには無いのかな?だとしたら一定のニーズはありそうだ。 >>736
もうマイチェンないだろ。
噂じゃ2019年にフルモデルチェンジらしいし 結局1.2の6MTはジャダーだらけの失敗作だったから販売やめたの? >>741
ジャダーが出るってことはクラッチが悪いの? 新型ベルランゴが国内発売されたらカングーなんて価値無だな・・・ たまたまディーラーで洗車してたら、MTはあっちからなかなか入ってこないって聞いた ベルランゴは可能性あると思うけどね。
シトロエンはどこで売ってるのか分からないのが最大の難点。
カングーがこんなに売れてるのにベルランゴとかパルトネールを入れてこないのは、勝算がないと思ってるのかも知れないし。 本気でうるならディーラー網の構築が必要だろうね。
今となってはPSAの方がルノーより大きいんだっけ? ベルランゴだけど、日本でシトロエンが欲しい人ってアクの強さに惹かれて選んでるんだと思うんだよね。
その点、ベルランゴはなんか無個性で日本車とそんなに変わんないよね
あえてフランス車を買う層はあんまり魅力感じないと思う カングーも次期型はベルランゴやドブロみたいに四角いデザインで出るという噂があるし
その点どうなるんだろ。
カングーが個性的じゃないデザインになっても人気は保てるんだろうか ダブルバックドアと“小粋でおしゃれなフランス育ち”というキャッチコピーで将来安泰。 >>751
日本ではそういう部分が受けてんだろうから、そういうキャラクター性がなくなったらきついな >>750
まー商業車なんだから真四角が一番効率良いけど、安全と強度とコストを鑑みてある程度決まると思う。
現行出た時より技術は進んでるから真四角に近づくのは正常進化なんだろう。 >>749
新型も十分クセが強いと思うが
グランカングーとベルランゴXLだったら、ベルランゴ選んじゃうかも ああ、これは日本に入らないね。
今持ってきたら、カングーのコピーとしか思われない。
今のシトロエン顔と商用ボディが合ってないしなあ。 ベルランゴ?ずっとベルリンゴだと思ってた。フランス語難しいな。 やはりプロボックスで事足りるんですね
さすがトヨタ >>759
高さは低いしスライドドアでもないけどそれでいいなら プロボックスに乗ってると悲しい気持ちになるから遠慮しとくわ これ次期カングーじゃね?
htt://diarioautomotor.blogspot.jp/2017/12/nueva-renault-kangoo-2018.html?m=1 フロント以外は新型キューブにしか見えない新型カングー予想画像
ttp://theworldreportuky.com/2019-renault-kangoo-specs-update-and-price/2019-renault-kangoo-van-size-review-vs-citroen-berlingo/ >>765
ダチアドッカー、既に売られてる車って事か。
そりゃ次期ではないわな。 >>769
欧州ではルノーブランドの中で下位になるラインナップですね
ルノー傘下でも以前はロシアや東欧向けの生産が主だったブランド
KW0/1系カングーをベースに横方向を少し削った(L:4363mm/W:1751mm/H:1814mm)サイズで2012年販売開始
茄子の新車並行でも300万円を切る価格から売ってます
Pick upや
http://www.kolle.fr/en/gammes-type/dokker-pick-up-2/
ダンプ仕様
http://www.kolle.fr/en/gammes-type/dokker-tipper/
なんて改造車も存在する
Pick upはカングーもあるけど
http://www.kolle.fr/en/gammes-type/new-kangoo-pickup/ >>751
“小粋でおしゃれなフランス育ち”とか、おそ松くんの昭和の時代かよ。
「オシャレだと思って乗っているんだなー(笑)」って思われるのが
カングーに乗っていて一番不愉快でつらいことだは。 俺がカングー乗ってる理由はただ一つ。
観音開きだから。
舞台装置運搬にはこれがあるかないかで、効率がゼンゼん違う。
カングーじゃなかったら、ホントにダイナ買うつもりだった。
でか過ぎ、無骨過ぎだけど、日本で買えるのこれしかないし いや俺はオシャレだと思って買ったよ
嫌み言われようがこれは胸を張って言える >>773
首つって歯ねクズが。
お前みたいなのと一緒にされたくない。 いろんな言い訳なんてどうでもいい
俺は周りが乗ってないオサレなフランス車のバンが欲しかった
積載性とかどうでもいい
そう言うの重視だったら国産のミニバンの方が信頼性も維持費も遥かに上だ 家族クルマにデカングー乗ってるけど、自分用にキャトルが欲しくなってきたわ。 フルゴとカングー乗りなんていうと簡単に身バレしちゃうぞ〜 えっ普通に運転してても楽しいでしょ、ただそれだけよ >>782
昔、乗ってたけどおしゃれでよかったわ
エアコンが壊れて修理不能で手放しちゃったけど
ルノーエクスプレスの事だよね >>771
お前のことなんて誰もおしゃれだと思ってないから大丈夫だよ カングーなんてそんなレアな車じゃないから見ても何とも思わんわ 田舎だとレアですよw
クルマみんな同じに見えるウチの奥さんが「あれカングーだねー」とわかるくらいレア >>790
うちのかみさんは、カングーすらしらんよ。
奥さん話はレアというより知っているか知らないのかだけ。
でも田舎だとレアだろう。 うちの地域だと多分三菱デリカやスズキのSK4の方がレア おしゃれと思って乗っている奴のファッションはユニクロ&クロックスや理解してない英語/フランス語のtシャツ。おしゃれだとか思ってねぇよってやつもだいたい同じ格好w。そんな俺はしまむら! >>788
日本語読めない奴だな。
「オシャレだと思って乗っているんだなー(笑)」 てのはおしゃれだと
思われていないことが前提だろ?
カングーってオシャレ〜、のイヤミさんにはフランス語で書いた方が
理解しやすかったかなw トランポの話題でファンカーゴにそんな載るかよ、と思ってググったらなるほど、リアシートがフラットに畳めるのな。 ベルランゴ、スタイルは好きだけど、MTは入ってこないだろうなぁ。
カングーはMT選べるのがデカい。 カングーマキシが正規販売ならなぁ
ヨーロッパバンだから1200×800入る荷室計算なんだろうけど
日本は1820×910入らないと
かといってNV200は4ナンバー商用足だしなんか微妙 R4の助手席と後席を取り外してベスパ125ET3を運んだことがある。 仕事で使ってたがファンカーゴの積載っぷりは異常
あれを一代で終わらせるあたりがトヨタらしい 嫁車で新車カングーナビ無しを考えてるんですが、先輩オーナー方でナビ付けてない人に質問です。
ナビ無しでの取り回しってどんなもんですか?コーナーセンサーとか付けましたか? エアコンセンター吹き出し口にスマホホルダーで対応。
遠くのナビより近くのスマホ。
車長が短く後ろは垂直平面なのでコーナーセンサーは不要。
どんな車よりも後ろの距離感はわかりやすいと思う。
が、結局は嫁のレベルによる。 >>809
回答ありがとうございます!
ナビ位置の収納の使い勝手はどんなもんですか? >>810
コーナーセンサー付けてるけど、最初は音が鳴るところまで下げられなかったくらい後ろが短く感じた。
センターの物入れは、物は置けるけど手は届きにくい。 >>811
ありがとうございます!
やはり、予想通りと言ったところですね(´▽`)コーナーセンサー検討しよ >>812
ちなみに、コーナーセンサーは取り付け工賃が高いので、ウチは後ろだけ付けました。 >>813
後ろだけか、オラもそうしよう!
ありがとうございます! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています